特斯拉汽车遭美监管机构调查，83万辆车或被强制召回，机构正加强对配备司机辅助驾驶系统Autopilot特斯拉汽车的安全调查力度，特斯拉汽车遭美监管机构调查，83万辆车或被强制召回。
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美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对83万辆特斯拉汽车展开调查，调查重点是其自动驾驶功能Autopilot。
在一系列特斯拉汽车事故后，该机构于去年8月对76.5万辆汽车进行了初步评估，评估该系统的性能。NHTSA现将调查升级为工程分析，这是它寻求强制召回之前的必要步骤。
上周，美国汽车安全监管机构在最新公布的监管文件中宣布将对特斯拉加大调查力度。此前，该机构收到758起被称为“幻影制动”的投诉，即特斯拉汽车在高速行驶中突然刹车。
监管文件显示，2021年和2022年生产的特斯拉汽车遭到车主“幻影制动”投诉的数量从2月份的354起升至758起，这促使美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉在6月20日之前就此作出答复。
如果不及时做出回应，这家汽车制造商将面临高达1.15亿美元的罚款。
据悉，据介绍，特斯拉幽灵刹车的出现，与其拿掉车上最后毫米波雷达有关，车辆的自动辅助驾驶，完全依靠车辆的视觉系统。
去年11月特斯拉在北美召回11000多辆推送了FSD的车辆，原因是FSD存在bug，会错误激活AEB，导致幽灵刹车。但因为车辆已经取消雷达，官方召回后，修复效果不明显。
关于特斯拉取消毫米波雷达的原因，马斯克曾透露，雷达感知确实在特殊天气下有优势，不过总体来讲，大多数驾驶场景下没啥用，还会因为增加冗余带来数据处理的麻烦。
同时，特斯拉承诺，视觉系统，可以达到满足自动辅助驾驶用的水平，但是，从这么多投诉来看，面对特斯拉的承诺，不少车主还是不够信服。
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当地时间周四，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，该机构正加强对配备司机辅助驾驶系统Autopilot特斯拉汽车的安全调查力度，这是寻求强制召回这些汽车之前的必要步骤。
2021年8月份，NHTSA针对76.5万辆特斯拉汽车上的Autopilot性能启动初步评估。此前发生了大约12起事故，特斯拉汽车与停在路边的应急车辆相撞。NHTSA周四表示，已经确认了另外六起事故，涉及特斯拉车辆数量也增至83万辆。
NHTSA正在将调查升级为工程分析。如果认为有必要要求召回车辆，该机构必须首先进行工程分析。
NHTSA正在审查特斯拉汽车是否足以确保司机注意力集中。该机构补充说，有证据表明，在接受审查的大多数撞车事故中，司机都遵守了特斯拉的预警策略，该策略旨在迫使司机保持专注，这引发了人们对其有效性的.质疑。
在2018年发生致命自动驾驶撞车事故后，美国国家运输安全委员会（NTSB）曾批评特斯拉“对司机监督不力”，并表示NHTSA提供的“监督不足”。
NHTSA解释称，此次调查升级是为了“扩大现有的碰撞分析，评估更多的数据集，执行车辆评估，并探索Autopilot和相关特斯拉系统可能会在多大程度上破坏监督司机的有效性，从而加剧人为因素或行为安全风险。”
上周，NHTSA表示，在对41.6万辆较新特斯拉汽车进行的单独调查中，该机构收到了758起与Autopilot有关的意外刹车激活报告，并要求特斯拉在6月20日之前对问题做出回应。
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据国外媒体报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）加大了对特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统是否存在缺陷的调查力度，并透露他们已经审查了191起涉及使用这项自动驾驶辅助技术的车辆事故。
2021年8月中旬，外媒报道称，在与停放的紧急车辆发生一系列碰撞后，NHTSA对特斯拉的Autopilot系统展开正式调查，此次调查涵盖了76.5万辆Model Y、Model X、Model S和Model 3车型。
当时，NHTSA表示，在2018年1月至2021年7月期间，特斯拉Autopilot系统已导致11起事故，致使17人受伤、1人死亡。
自近10个月前启动调查以来，NHTSA审查了一系列更广泛的碰撞事故，不仅仅只是特斯拉汽车撞向消防车和警车。
当地时间周四，NHTSA表示，将把调查升级为工程分析，这是对特斯拉以及至少执行部分驾驶任务的自动化系统加强审查的又一个迹象。工程分析是调查的最后阶段，在大多数情况下，NHTSA会在一年内决定应该召回汽车还是结束调查。
该机构周四发布的文件提出了特斯拉Autopilot系统的一些严重问题。该机构发现，它被用于能力有限的领域，许多司机不顾车辆的警告，没有采取行动避免撞车。
目前，这项调查涉及83万辆配备Autopilot系统的特斯拉汽车，比去年8月份开始评估Autopilot系统的潜在缺陷时多出约6.5万辆，涵盖2014年到2022年的Model Y、Model 3、Model S和Model X车型。
Autopilot是特斯拉独有的一项技术，它从根本上与通用汽车的Super Cruise或福特的BlueCruise等竞争对手的系统发挥着相同的作用。据悉，Autopilot一直被认为是过去涉及特斯拉汽车撞车事故的罪魁祸首。
目前，特斯拉的Autopilot只是部分实现了自动化，比如使汽车保持在车道上，与前方车辆保持安全距离。该系统只是为了辅助司机，司机必须随时准备干预。
