實踐目的：理論聯絡實際，在特定機械領域（風機）內瞭解理論知識在實際生產中的應用
實踐時間：**天
實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司
實踐內容：風機相關的簡單內容
風機選用手冊學習
cad練習
機械裝配、動平衡調整等
實踐總結：
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠裡我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠裡只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什麼更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是操作在這裡都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠裡的辦公室裡進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也並不輕鬆，經過了一個月不洗澡不理髮每天在自習室裡學習14個小時以上的期末複習的煎熬之後在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧願去底下搬磚頭。而之後的內容則是到車間裡練習裝配和平衡除錯等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室裡學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
開始的幾天通過看圖紙（鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5後取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑20xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告裡拿出來得瑟得瑟），對風機的一般工作原理有了一個大概的瞭解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細緻的研究，而之後在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠裡學習的好處得到了體現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間裡找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較複雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和製作都十分困難，很少應用，在車間裡我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b（似乎08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的瞭解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至於實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”
[實習目的]
通過理論聯絡實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，瞭解設計專題的主要內容，為畢業設計的順利進行做好充分的準備，併為自己能順利與社會環境接軌做準備。
[實習任務]
對計算機在人事管理方面的應用進行歸納總結,並查閱資料為畢業設計作準備.
[實習內容]
計算機在人事管理中的應用
隨著社會的發展，科技的進步，作為資訊載體的計算機日益顯露出其舉足輕重的地位。當今社會已步入了資訊社會，知識經濟將成為新世紀的主導產業。伴隨計算機的逐步推廣和使用，計算機已在科研、生產、商業、服務等許多方面創造了提高效率的途徑，與此同時，單位技術成本也逐年有了明顯的下降，然而辦公室裡的人事費用卻不斷增加。在國外，花費在專業、管理和行政人員上的成本佔了辦公室總成本的2/3—4/5，這一現象使人們對辦公室自動化的要求與日俱增。我們必須在進行機構改革的同時，儘快使用現代化管理裝置、管理手段、管理方法。
計算機在人事部門的廣泛使用，改進了統計手段，改革了統計方法，提高了統計工計算機在人事部門的廣泛應用，將為我國的人事管理工作，提供現代化的管理手段和科學的管理方法，並將為開創人事管理工作的新局面創造條件。
目前，計算機在我國的人事管理工作中，主要可用來進行報表處理，檔案管理，文書編輯，資訊查詢，綜合分析。幹部統計作為人事管理的一個重要組成部分，是通過對幹部情況的調查，整理和分析，瞭解幹部隊伍的發展趨勢，為各級領導機關制定幹部工作的方針，政策，加強幹部管理，改革幹部制度提供準確數字的依據。其工作除涉及到幹部的基本情況統計之外，還包括幹部的工資統計，幹部編制情況統計，幹部獎懲情況統計，軍轉幹部安置情況統計，老幹部情況統計等方面，其涉及的面之廣，資料量之大可想而知，若利用手工進行幹部的統計工作，大致要經過幹部統計調查，幹部統計資料的整理，幹部統計分析三個過程，但這種手工統計過程，存在著幾個明顯的問題，比如說統計資料缺乏準確性，及時性，需要花費大量的人力，物力，財力等。
手工方法所表現出來的種種劣勢，使人們慢慢意識到管理現代化已成為當代社會發展的一股不可抗拒的洪流。在管理現代化的浪潮中，人事管理現代化也勢在必行。實現人事管理現代化是一個複雜的系統工程，需要採取科學的管理方法和先進的科技手段。科學的管理方法在管理中一般是指數學方法、系統方法、資訊方法、控制論方法、社會學方法、心理學方法等科學方法，而先進的科技手段主要是運用當代最新科學技術之一的電子計算機來為人事管理現代化服務。
電子計算機作為資料處理系統，已逐漸成為人事管理現代化的重要工具，在人事管理中正在發揮著重要的作用。在我國，已經開始運用電子計算機進行人員工資管理、人事統計和查詢、幹部考評和人事檔案管理以及人才預測和規劃等。
管理現代化是漢代社會發展的一股不可抗拒的洪流。近幾十年來社會化大生產的發展規模越來越大，綜合性越來越強，生產專業化分工越來越細，行業有部門之間的相互聯絡、相互依存和相互作用更不密切。組織管理日趨複雜;而現代化科學技術也正以史無前例的速度不斷分化，不斷綜合，全方位地向高又立體的微觀、巨集觀方向進軍。這些，要求管理工作對實際問題的反映和決策必須迅速及時，對資訊系統的完善程度越來越高，傳統的手工業式的管理理論、方法、體制已遠遠不能適應當代社會的發展和四化建設的需要。改革、創新，實現管理現代化勢在必行。
現代化管理的內容很多，關係很複雜，它包括人、資金、物質、資訊和時間等諸要素，其中起關鍵作用的要素是人。人既是管理者，又是被管理者，在管理中處於雙重地位，且具有巨大的能動性。可見人是現代管理中最重要的因素。因此，管理人力資源開發與利用的人事管理在整個複雜的管理大系統中的重要地位是不言而喻的。牽一髮而動全身，抓好了人事管理就為其他管理的優化得到根本的保證。
管理改革必須配套進行，現代化管理的實施也需要協調發展，人事管理既然在管理系統中佔有如此突出的重要地位，在管理現代化的浪潮中，人事管理現代化也需同步進行，才能使現代化管理在社會化大生產和當代科學技術發展中起到放大和增產的作用。總而言之，人事管理現代化是管理現代化不可缺少的重要一環，它是把現代化管理的理論、方法和手段運用到人事工作中，使人事管理達到最大限度地提高工作效率的目的，以適應社會和科學技術的發展。實現人事管理現代化，使從事管理工作由原來憑個人或少數人的經驗作決策，逐步上升到按事物的內在規律的科學高度辦事，做到物質與精神相結合，抽象與具體相結合，定性與定量結合，靜態與動態相結合，現狀和未來相結合，個體與群體相結合。至於先進的科技手段，除科學地運用原有的生物、化學、物理、機械等手段外主要是運用當代最新科學技術之一的電子計算機來為人事管理現代化服務。概括地說，人事管理現代化的內容是包括人事管理思想的現代化、人事管理、組織的現代化、人事管理手段的現代化。通過這四個方面的現代化來實現人事管理的計劃、組織、指揮、協調、控制的現代化和從事人事管理工作者自身的現代化。
人事來之不易系統化，是人事管理現代化的一個重點。研究人事管理，必須研究這個系統所處的環境，即研究政治系統，經濟系統，法律、科技和文教系統，人物系統和大管理系統對人事管理系統的影響以及人事管理系統的反影響。離開周圍的事物，去研究人事管理現代化，是註定要失敗的。
所謂系統，就是在一定條件下，由相互作用、相互依賴的若干組成部分結合而成的，並具有特寫功能的有機整體。從一般意義上講，系統由輸入、處理、輸出、控制與反饋的四個基本部分組成。
在系統理論中，系統分析是指對系統性能的理解。系統最佳化是系統設計成綜合的內容。系統工程即用教學方法進行系統分析或優化，把傳統的組織管理工作總結成技術並使之數值化。用系統工程來分析系統問題是比較科學的，利用系統工程這門學科的概念和原則，來進行人事組織管理方面的工作，是實現人事管理現代化的重要途徑和有效手段。
人事管理系統內有多種元素，如：管理人員、管理機構、辦公裝置、規章制度、各業務環節，各種管理技術和方法等，都可以看作它的“元素”。各元素之間的聯絡是否有序，聯絡的方式和效果是否最優，直接影響著人事管理的水平。在不同條件下，起主導作用的元素是不相同的。人事管理系統化的一個重要目標，是圍繞著責任制和考核制，逐步建立起完整配套的幹部“進”、“管”、“出”制度。實現系統化，除了要解決制度問題外，還有一個掌握系統方法的問題，即學會應用系統工程和系統分析法，這對搞好人事管理現代化，具有重要的意義。
人事管理系統的基本功能，目前尚無統一的說法。根據我校人事管理的工作的現有材料和工作特點分析來說，人事管理系統的基本功能，我們認為有如下幾方面：
1.確定人事管理的方針政策
2.確定人事管理體制、編制人事規劃
3.編制人事計劃，設定人事管理機構和崗位
4.制定人事管理的條例辦法;
5.教職員工的業務培訓;
6.人才選拔、使用、交流(流動);
7.考核、獎懲、任免;
8.工資、福利與保險
9.離休、退休、退職。
作為人事幹部(人事管理人員)，如何最大限度地發揮人員的才能?這是人事管理學研究的根本任務。對這個問題進行個體研究方面，目前是做得不夠的。因為個體寓於群體之中，群體對人員才能發揮之影響作用，可利用系統原理去指示。通過群體研究來尋求合理的年齡結構、知識結構、專業結構、來取得令人滿意的配合效果等。
過去，在人事管理工作中，人事工作資訊滯後，傳遞慢、“馬後炮”，人事管理資料加工不及時。比如：幹部考核、人員的工資計算、人事的統計、人事檔案的填寫，貯存等等。這些人事工作繁瑣、耗時費力，準確性差、效率低、手工操作已難以適應形勢的發展的要求。為此，我們應該努力學習有關人事管理現代化的有關理論資料，提高對管理現代化重要性的認識，嘗試去利用計算機來實現人事管理的現代化。比如現在有些學校和單位在人事管理這方面所作的努力，由於從事計算機工作人員的技術指導和從事多年人事工作的老同志的幫助，他們：
首先，開發了“中華職專職工檔案管理”軟體系統。
其次，將學校或單位人員的檔案內容的所需資料，儲存在計算機的磁盤裡，需要時可以通過計算機方便地進行查詢、檢索、維護，還可以將有關資料打印出來。
第三，還用計算機進行了日常辦公現代化的管理工作的使用。
第四，及時收集、加工、整理、存貯、檢索新的變化資料。
使其單位人事管理初步實行計算機化，讓計算機在人事管理中得到初步應用。使人事管理者總是根據準確、及時的人事資訊來進行決策，實現管理。只有計算機才能將現代化社會中，成倍增長的人事資訊量，進行及時收集、加工、整理、貯存、檢索、傳遞、反饋給決策者。發揮其特有的功能。
即：(1)對輸入的人事資料，進行數值運算和邏輯運算，求解各種問題。
(2)對人事資訊進行加工來解決各種資料處理問題，為人事決策者在決策時提供依據。
(3)對人事管理的各種資料資料和計算機順序，具有記憶存貯的能力。
實踐證明，當管理的資訊量和複雜程度達到某一限度時，即管理人員的勞動強度超過其承受能力時，就必須採用新的管理手段，即用計算機技術資訊的收集、加工、傳遞和存貯等，可以使用人事基礎資訊，高效、合理、恰當地管理。這樣，人事資訊系統隨著計算機的應用、發展而不斷完善，計算機在人事資訊管理中的地位也就是益重要。
在3月初人文學院集體組織同學們去北京中國現代文學館進行參觀，在文學館裡我們親眼看到現代文學史上記載的作家們的珍貴遺物，瞻仰了他們的風姿，更多地瞭解到他們在文學上的突出貢獻，在講解員的解說中我們體會到現代文學殿堂的無限魅力，激發了我們這些學文學的歷史使命感。我們也要用自己的良心做慧眼，以自己手中的筆作工具來發現生活中的美好，揭露生活中的陰暗。思考昨天存在的問題呼喚更美好的明天。
通過在學校期間的實習，我的綜合素質得到提高，實踐能力得到增強，能夠把學到的理論與具體實踐結合起來。在實踐過程中我瞭解到許多關於學生的知識，逐漸熟悉他們的心理和行為，知曉他們在學習" 學習生活中經常遇到的困難。我學會了怎樣同學生建立融洽的師生關係，在和諧的氛圍中共同完成規定的學習" 學習任務，收到良好的學習" 學習效果。在具體的實踐過程中我也強烈地體會到要想成為一名優秀的人民教師必須具備各方面的素質，不僅要有廣博得知識，高超的教學技能，較強的隨機應變能力，較高的組織能力和協調能力，而且要有吃苦耐勞、愛崗敬業、無私奉獻的精神。
教師是一個不同尋常的職業，教師面對的是一群有強烈自主性的學生，教師的一言一行影響著學生的人生觀價值觀，一句鼓勵的話語、一個讚賞的眼神都會對學生帶來莫大的影響，所以老師要有愛心，熱愛自己的職業熱愛自己的學生。同一個班裡的學生卻有著很大的差別，面對複雜的學生群體處理好各種學生問題顯得尤為重要。所以老師要根據學生的不同特點因材施教，儘量照顧到每一個學生，讓他們感覺到老師對他們的關注，增加學生學習" 學習的動力。老師在講課的過程中要學會察言觀色在學生的表情上發現教學存在的問題，通過表情揣摩學生心理，更好的瞭解學生接受的情況，提高課堂效率。教師要講究師德，寬巨集大量，不厭其煩，無私奉獻，愛崗敬業，以身作則，為學生樹立良好的榜樣，引導學生積極健康地全面發展。愛其師學其道，教師應該主動同學生消除隔閡，關心學生，體諒學生，讓學生在佩服老師的知識能力的同時，更加佩服老師的人格。
在教學中老師要謙虛謹慎，精益求精，謹言慎行，如果出現了錯誤，虛心接受學生的指正。並及時歸於更正，避免重犯同一錯誤。教學是流動的工作，知識不斷更新，學生的情況也變化很快，教師要想在教學中游刃有餘，必須不斷學習" 學習，不斷充電，敢於率先接受新事物，跟上時代的潮流，在教學上不陳舊不過時，儘量避免讓學生感受到師生之間的代溝。學無止境，老師要有持之以恆的學習" 學習精神，不僅要專、要博、要新。
在班級管理的過程中我總結出一些經驗，首先要對學生進行合理的人物委託，根據學生的性格特點和學生自身的特長對班裡的各項任務進行分配，讓學生切實感受到自己在班集體中重要性，建立他們的集體榮譽感和團隊精神，在共建和諧班級的過程中培養他們互幫互助，集體協作的精神，在這樣的過程中還能給學生以歸屬感，讓學生在心理上有依託，又利於學生的心理健康。在班級班級管理過程中還要貫徹不拋棄，不放棄的傻比哲學，不要只把眼光盯在學習" 學習成績好的學生身上，應該積極發現所謂差生身上的閃光之處，鼓勵學生全面發展，讓優等生適當受挫，讓他們體會挫敗感，培養他們的受挫能力，增強他們的承受能力。學生的水平參差不齊，對接受能力低的學生適當給於更多關注，不要對他們喪失信心。不要讓班裡的任何一個同學掉隊。
教師要有強烈的責任感和使命感，要對自己的工作負責，對學生負責，對學校負責，對家長負責，對社會負責。教師事社會的良心，教師的工作關係得祖國的未來，民族的興衰，教師應嚴格要求自己，從點滴做起，從身邊做起，在平凡的崗位上做出不平凡的貢獻。
4月初，父親打電話來要我去上海那邊他朋友所在的船廠實習下，因為我所籤的是蕪湖新聯造船廠，所以我很珍惜這個機會去見識下。在跟畢業設計王建彬老師請假之後，我動身前往上海。到了之後，才發現父親幫我介紹的是滬東中華造船廠。因為跟我以後的工作有關，所以我參觀學習得比較認真，而且上海這邊的船廠技術各方面都比較先進，也能對開闊我的視野有所幫助吧！
這次實習中，上課我聽取了各廠主要技術骨幹的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，瞭解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。
滬東中華造船廠是由滬東造船廠和中華造船廠兩家企業合併而來，目前在全國造船行業裡面也算前列的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們瞭解了她的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠儘自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲！
現在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發製造的，也有很多自己的專利在裡面。現在滬東的主要裝置包括360X92米大型幹船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟體開發和應用方面也是同行業裡面比較先進的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟體和CAD、CAM技術等，還擁有自主研發的國內領先的HZ—CIMS中文資訊管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百餘份，並通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發展，希望憑藉自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。
在滬東我參觀了各個車間，在裡面我看到了正在加工的分段，使我對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我明白了原來現在的技術是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的`焊接或者舾裝什麼的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到塗裝，讓我直觀的瞭解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什麼，那些符號代表什麼，對於我瞭解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。 上課的時候老師傅們給我講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起裝置也不一樣，機械成型的主要裝置是滾彎機，用來加工板的筒形
或錐形曲面；壓彎機，用來彎板、折邊或轎車；彎曲機，用來加工橫樑、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些裝置我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對於一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什麼的現場師傅們也對我進行了講解。
總結短短兩週的船廠實習生活，留給我最深刻的體會有五點：
其一，在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠裡，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味??相比於學校的安寧舒適，這真有天壤之別！特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油汙的工人，我在心裡一遍遍的說，造船真苦呀！但是正如已在滬東生產一線工作多年的老工程師所說："現場是最好的老師。"只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽下晒過、風雨裡走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產最有用的東西，也只有這樣，才會為今後的發展奠定更堅實的基礎。我也知道，這樣一段時間裡，必定是艱苦的，但也只有在經歷在船廠生產一線的學習和鍛鍊後，才能真正立足於這個行業。 其二，造船系曾是歷經滄桑的哈工程最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業生走向了中國船舶工業的各條戰線，引領著中國船舶工業的發展。看到工作在船舶工業一線的系友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業有關的會展和活動，都會遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數的前輩已經讓我感到了成就和榮譽感，讓我覺得工程人一定能夠在這一關係到國家戰略需要的重要行業裡大展身手。同時，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以後工作會因為自己的專業知識不夠紮實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我應該在剩餘的時間裡有方向，又針對地學習好自己專業的知識，為中國造船工業的發展貢獻自己應有的一份力量。 其三，不管在船廠還是在其他企業，管理是非常之重要的，沒有規矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。滬東就是最好的例子，通過比較可以看出，單在技術和裝置上滬東不知比澄西強多少，但是滬東的經濟效益卻遠不如澄西，這就是管理上出了問題，相信
滬東的高層已經看到了這一點並在努力改進。
其四，每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經你多麼輝煌，你唯一所能面對的現實是你只能憑藉自己的努力、依靠自己的能力去奮鬥，永遠不會有人會對你的曾經感興趣。昨天已過去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。
其五，每個人都要有屬於自己的奮鬥目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經說過，人生的真正歡樂是致力於一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說："一個人必須要有自己的目標，然後朝著自己的目標去奮鬥，最後肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什麼文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬於自己的轎車，然後開著轎車上下班。之後我就很努力的去工作、去賺錢，現在停車場就有我的一輛車。"這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裡所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是，這幫助我更深層次地瞭解船廠以及自己以後能從事什麼樣的工作，為我在專業知識方面，不在侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。俗話說，千里之行始於足下，很多最基本的專業知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，
特別是目前的就業形勢下所反映的高階技工的工作機會要遠遠大於大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我在大學裡所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
實踐是真諦的檢修尺度，通過兩禮拜的機加實習，我瞭解到許多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快活，這是我大學生活中的又一筆可貴的財產，對我當前的學習和工作將有很大的影響。
很快一兩年後的我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴過細入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去察看、學習。不具備這項能力就難以勝任將來的挑釁。跟著科學的迅猛發展，新技術的普遍運用，會有良多範疇是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才幹有所衝破，有所翻新。就像我們接觸到的車工，固然它的危險性很大，然而要求每個同窗都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過多少項工種所請求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則須要我們每個人在實習停止後依據自己的情形去感悟，去反思，勤時自勉，有所播種，使這次實習到達了他的真正目標。
我們曉得，“機加實習”是一門實際性的技巧基本課，是高階院校工迷信生學習機械製造的基礎工藝辦法和技術，實現工程根本練習的重要必修課。它不僅能夠讓我們取得了機械製作的基礎常識,懂得了機械製造的個別操作,進步了本人的操作技巧和著手才能,而且增強了實踐接洽實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培育了工程素質。對我們來說,機加實習是一次很好的學習、錘鍊的機會,甚至是我們生涯立場的教導的一次機遇!
在我以為實習的自身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育，由於它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種說不出的迷戀，是因為我早已被老師們風趣的講解和活潑的描寫所吸引。一個簡略的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番工夫的。生活在古代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它畢竟是如何得來的，如果偶然有人問起，也會很不認為然的說，這不是我們所應當知道的。現在才知道這種主意是多麼成熟，從而也讓我知道了為期兩週的機加實習對我們是如許重要!
●實習心得領會
“累並快樂著”用這句話來形容短短2周的機加實習再適當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們刻苦的精神和謹嚴當真的風格。此次機加實習使我們學到了很多書中無奈學到的貨色。它使我們懂得視察生活，敢於探索生活，也為我們多方面去意識和了解生活供給了一個契機。它是生活的一種能源，增進我們知、情、意、行的構成和和諧的發展，贊助自我完美。有些老師不僅教我們機加實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相聯合，能力施展出作用。而作為思維可塑性大的我們，不能單純地依附書本，還必需到實踐中測驗、鍛鍊、立異;去造就科學的精力，良好的品格，高貴的情操，文化的行動，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回想這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們瞭解到了實際出產中的各種技能，還讓我們清楚了一個深入的情理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。
為期兩週的機加實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來說這次為期兩週的實習運動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的教訓。我想在未來的歲月裡恐怕不會再有這樣的機會了!!通過這次雖短而空虛的實習我理解了很多………
保險第一 , 在產業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的器重，所以我平安的度過了實習的兩週!車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師讓我們看車床熟習車床的各個組成區域性，車床重要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和把持杆組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講授了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，旁邊是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方式，並加工了一部門，而後就讓咱們開端加工。車床加工中一個很主要的方面就是要抉擇準確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀跟兩條副切削刀，它的刀頭較小，輕易折斷，故利用小切削用量。切槽的時候採取左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種素來不應用過車床的人來說，真是個考驗。
機加實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不外了!經由了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨難，我們終於完成了這門讓人歡樂讓人憂的機加實習課程。
現在想想從前的這段難忘時間，其中味道，只有親自閱歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了很多機加操作的原理和過程，大抵把握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些生疏的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親熱!機加實習給我們帶來的那些經驗與感觸，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆無價之寶的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國美人》裡男主人公最後說的話那樣“有些東西你可能當初沒有感到到它的價值，但最後仍是會的，每個人都有這樣一個程序!”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫忘我心的輔助，真摯的彼此激勵加油，所有分擔工作的壓力，更一起分享勝利帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的間隔，彌補了曾經存在的距離，群體主義的魅力得到了徹徹底底的展示!大學裡連同班同學相處的機會都很少，感激機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部分的鑑戒。
短短的2個星期時光，我們在實習中充實地渡過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明確了我們需要實際學習控制的技能還很多、很多。假如我們不常常加入這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“誇誇其談”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保障在未來的社會競爭中有自己的地位。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
