前言：根據我院旅遊管理專業的教學計劃，我於20xx年年6月30日——20xx年年7月25日，在吉林省康輝國際旅行社進行了為期一個月的專業實習，實習崗位主要為導遊。通過本次實習，鞏固了所學的旅遊行業知識，尤其對導遊有了更加貼身和深切的感受，同時也對旅行社的基本職責和各崗位的工作流程有了瞭解，掌握了導遊服務工作的一些基本技能，在實踐中找到了理論知識與實際操作的結合點。在實習過程中，也找到了自己的缺點與不足，查漏補缺，總結了一些經驗和教訓，為自己日後彌補不足指明瞭方向，使自己不斷的提高自身的價值，為以後自己就業奠定良好的基礎。
一、實習概況
(一)實習時間：20xx年年6月30日——20xx年年7月25日
(二)實習地點：吉林省康輝國際旅行社總部，筆者主要在公民旅遊中心實習。
(三)實習目的：主要是培養我們的
自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過旅行社實習讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高理論聯絡實際能力，更好的掌握課本知識和實際操作能力。
(四)實習單位概況：吉林省康輝國際旅行社有限公司創建於XX年,隸屬於全國大型旅行社集團並在全國垂直管理104家直屬分公司的------中國康輝旅行社集團,是國家旅遊局正式批准成立的國際旅行社.公司註冊資本金150萬元人民幣,質量保證金160萬元人民幣.吉林省康輝國際旅行社有限公司是吉林省首家中央直屬的國際旅行社,也是國家旅遊局特許批准經營出國旅遊業務的國際旅行社。
二、實習內容
(一)接待實習內容
由於慷輝國際旅行社總部設在二樓，且下設很多部門，每當客人來公司時，一般都直接到各部門。客人對公司一印象非常重要，怎樣給客人美好的第一印象呢?首先必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺;其次是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發，投其所好;最後是對於外出遊玩的介紹上，要及時向客人說明當地的消費情況、風俗情況、注意事項等。
其實接待的物件不僅僅指出遊的客人，也包括同業的工作人員。我們部門經理姓王，有一天我按經理要求把她的qq以及msn掛在了電腦上，大概9點時候，王經理的qq閃了下，吉林省華僑國際旅行社的海之緣的李璐璐給王經理髮了條資訊，我開啟一看原來是問好，我一看，不答理人家的做法是不對的，我就回了個笑臉，慢慢的我和她有一句沒一句的聊了起來。
還有一天，有個中年女人挎個包來到了我們部門(公民旅遊中心)，恰巧王經理不在，我熱情的向她打招呼，然後給她倒了杯水。然後我問明來意，原來她是某學校的李會計，由於學校要出遊，她是來交團款的。我馬上給經理打了電話。然後告訴李姐，說經理馬上來。可沒有想到，經理很久沒來，屋子裡實在太安靜了，我鼓足勇氣，開口說話。首先，說了下天氣，然後又轉到出遊，然後又是化妝品，在我覺得快沒什麼話的時候，經理終於回來了。晚上回學校，我仔細想了下，覺得和別人溝通原來並不困難。
(二)產品線路安排實習
我是個剛到人家部門的學生，開始，對線路的安排工作，部門經理並不讓我參與，只是讓我慢慢看別人怎麼做的，在經過兩天的學習後，我對產品線路安排工作已經瞭解的幾乎差不多了。產品對於一個公司的存活起關鍵性作用。旅遊線路就是一種旅遊產品，由於旅遊產品容易被別人抄襲。我發現旅遊企業一般不把線路安排透露給同業競爭對手。對於線路安排要注意的問題有下面幾點：首先，要遵從客人要求，按照客人要求安排線路，諸如一些忌口忌諱的事情要提前向客人詢問。其次要注意時間緊湊，讓客人在合理的時間以及金錢內遊覽完他們想遊覽的地方。再次是線路安排人員要對地理知識相當瞭解，並用合適、優美的語言把線路向遊客描述出來。最後，也是最重要的一點，那就是合理。在這裡合理的含義是指合情合理。
(三)導遊員職責實習
我只考下來導遊資格證，所以在旅遊企業出去帶團的機會並不大。但我還是進行了導遊員的職責實習。1、擔任全陪工作的導遊人員的主要職責是：實施旅行社的接待計劃，監督各地接待單位的執行情況和接待質量;協調領隊、地陪、司機等各方面接待人員加強合作，做好旅行各站的銜接工作;配合、督促地方接待單位安排好旅遊者的食、宿、交通和參觀、遊覽活動，照顧好客人的生活起居;維護旅遊者的人身和財物安全，處理好各類突發事件，並能提供與之相關的延伸服務;耐心解答旅遊者提出的問題;反映旅遊者的意見和要求，開展市場調研工作，協助開發、設計新的旅遊產品。2、擔任地陪工作的導遊人員的主要職責是;認真做好旅遊者在本站的接送服務;嚴格按照接待計劃確定遊覽日程，安排好旅遊者的食宿、遊覽、購物、文娛等活動;熱情做好導遊講解工作，積極向旅遊者介紹和傳播中國文化;妥善處理好旅遊相關服務各方面的協作關係，認真處理旅遊者發生的各類問題;維護旅遊者的人身和財物安全，做好事故防範和安全提示工作。
三、實習體會
雖然實習時間不長，但是感觸頗深。首先讓我們看一下，哪些因素影響著旅遊者在出遊時是否會選擇旅行社、又會選擇哪家旅行社?
(一)旅行社的規範性
旅行社的規範性有兩個層次的含義，一是指該旅行社是否為根據我國《旅行社管理條例》相關規定
設立的合法旅行社，二是指該旅行社在經營過程中是否存在欺騙旅遊者、不正當競爭和超範圍經營等違規行為。旅行社的規範性是旅遊者在選擇旅行社時首先要考慮的因素。
(二)旅行社產品的價格
旅遊者之所以選擇旅行社組織的旅遊線路，一個很重要的原因就是希望節省旅遊費用。因此，旅行社能不能在向旅遊者推介旅遊線路時提供誘人的旅遊價格，在很大程度上決定著旅遊者的購買決策。
(三)旅行社的服務質量
隨著我國旅遊消費者漸趨理性，越來越多的旅遊者在選擇旅行社的時候，已不僅僅著眼於旅行社的報價，而是綜合平衡旅行社所提供旅遊產品的“價效比”，從而權衡其所作出的購買決定是否“物有所值”。因而，旅行社的服務質量在旅遊者心目中所佔的分量越來越重。
(四)旅行社產品的豐富度和個性化程度
進入新世紀以來，人們的旅遊消費觀念正在發生多方面的變化，其中之一就是旅遊消費需求的多樣化和個性化。傳統的“團體標準等全包價旅遊產品”對旅遊者的吸引力越來越小，相反，那些能夠為旅遊者提供多種包價形式和旅遊服務，尤其是能夠提供根據旅遊者特殊需要“度身定製”旅遊產品的旅行社越來越多地受到旅遊者的青睞。
(五)旅行社的誠信度
誠信是旅行社企業立足於社會和長期盈利的基石，也是旅遊者選擇旅行社的關鍵因素。旅行社的誠信主要體現在是否能夠切實履行其出行前向旅遊者所作的服務承諾。
(六)旅行社的品牌形象
旅行社產品的無形性特徵增大了旅遊消費者的“購買覺察風險”，而購買名牌產品是降低該風險的有效方法。所以，旅行社在旅遊者心目中形成的品牌形象，直接影響到旅遊者的購買選擇。
四、實習思考
旅遊業是朝陽企業，相對於其他型別的企業而言，旅遊企業的可進入性高，門檻低。現階段我國各地方旅行社相繼建立，旅遊企業的發展趨勢如下所示：
(一)旅遊中介分工越來越細分，旅行社從過去的傳統的做國內業務和國際業務之分外，現在更加分工細緻，不同的旅行社開發不同的旅遊專線，同一品牌的旅行社也分別開發出不同的主體旅遊和專題旅遊。康輝國際旅行社辦理國內旅遊、出入境旅遊業務
(二)旅遊中介的附加服務越來越突出。隨著顧客越來越挑剔，競爭越來越激烈，各旅遊中介機
構為爭奪顧客，提升品牌的競爭力，在為顧客服務的過程中，越來越注重服務的附加作用。如為顧客提供票務預訂服務、租車接送服務等，提供金融服務、保險保障服務，還與許多其他餐飲娛樂等消費單位合作等等。
(三)旅遊向郊區化、短期化發展，一日遊、兩日遊越來越多。人們對雙休日逐漸習慣和開發，旅遊逐步從長線向郊區短線延伸，因此一日遊、兩日遊這種短期的旅遊活動越來越突出，因此各種各樣的度假村越來越多，人們開始在雙休日、節假日期間，拋下一週的緊張和都市的浮華，來到郊區吃農家飯，參加田園勞動，欣賞山水風光，追求自然、清醇和土樸。這從國內旅遊相關增長指標遠遠高於出境旅遊增長指標可以得到印證。
(四)自助旅遊漸成時尚。傳統的旅行社服務，給人們留下了許多負面的印象(主要是吃不好、睡不好、玩不好)，使旅遊變成了只有旅沒有遊，但隨著交通的越來越便利、私家車越來越普及、酒店預訂公司繁榮以及飛速的發展，自助旅遊的人越來越多，並漸成時尚。尤其大型節假日期間，三五個家庭結伴出行，驅車數千公里，跑遍大江南北已不是稀奇事，他們通過酒店預訂公司預訂酒店解決住宿問題。餘下的就是自己自由的安排遊玩，彌補了傳統旅行社的不足。從XX年度用汽車作為旅遊交通工具佔%的人數構成中可以證明。
(五)商務旅遊越來越突出。隨著經濟貿易的發展，國內及國際性的商務考察旅遊也越來越突出，據統計我國各類商務大軍有4000萬人，每年平均每人出行3次計，全國全年的商務旅遊人次在億人次左右。而且商務旅遊大軍的隊伍每年都在以數百萬人次的速度在遞增。商務旅遊也呈現出規模化的發展趨勢，尤其是大型的商務活動(包括傳統的和新興的商務活動)是導致商務旅遊增長的主要因素。而且商務旅遊的構成者中，從入境旅遊人數的構成比例中可以看出，其中參加會議商務的人數佔到%，而從25-44歲佔整個旅遊人數的%的比重也可以看出。所以，無論是旅行社或是其他旅遊新興的中介都會非常重視商務旅遊市場。
(六)期貨式旅遊也已萌芽。儘管分時度假這種旅遊形式在我國還是新鮮事物，還很不規範，但越來越多的城市的白領們選擇了長達10年、20年、30年的分時度假的旅遊服務專案，XX年選擇分時度假的人數同比上升了數倍，預計全國XX年度購買分時度假者達萬餘人。目前許多旅遊中介已不同程度地介入期貨式旅遊服務中來，並有幾家知名的品牌旅行社聯手在全國範圍內興見度假村，開展分時度假業務。
(七)旅遊管理趨於有序和規範。旅遊中介的規範化工作近年來取得了突破性的進展，包括景點收費、旅遊購物消費、導遊索要小費等都進行了大力的整頓和規範，出臺了一系列的旅遊政策和法規，並推行了導遊持證上崗，並推行了兩卡(胸卡和計分卡)合一的工作，使導遊證實行了全國聯網的新的計分辦法，從而有效約束了規範了導遊行為，這使旅遊中介向規範化管理工作邁出了一大步。
五、致謝
學生單純從書本上學習到的東西是有限的，學生腦袋裡空有理論知識，沒有實踐經驗，這種缺陷往往成為我們找工作的絆腳石。感謝學校為我們提供了課外實習的機會，雖然本次實習時間不長，但是這短短的20多天卻讓我受益不淺。在實習過程中實習單位領導劉總，以及部門經理王姐對我十分照顧，雖然在有些事情上我處理的不對，給實習單位帶來不少麻煩，但是，實習單位即康輝國際旅行社的前輩們還是耐心教導我。而實習指導教師王老師在百忙之來我們的實習單位，來看我們的實習學習情況，有時候我受到什麼委屈，我第一時間總是想到王老師，在老師的支援下，我才會走完這段實習時間，感謝幫助我成長的你們，謝謝!
旅遊管理專業畢業實習報告(二)
一、實習基本情況
1.實習時間20xx年7月6日——20xx年7月12日
2.實習目的：
通過對實習目的地陝西，內蒙，寧夏中國優秀旅遊城市旅遊業的參觀瞭解其旅遊業食、住、行、遊、購、娛六大要素的現狀。重點了解當地的餐飲業、旅遊賓館飯店、旅遊交通、旅行社、4a級旅遊景區的旅遊資源等現狀;學會運用所學知識觀察、認識、分析這些旅遊企業的現狀;學習旅遊企業從業人員的優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀念、集體觀念和創業精神。
二、實習安排：
7月6日早從十堰乘火車抵達安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達榆;7月7日10點到達榆林，休息。下午遊覽紅石峽和鎮北臺，晚上自由活動，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉火車抵達包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚遊覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業旅遊示範點——北方兵器工業城旅遊區。下午15：35乘火車於22;39抵達銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達鎮北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車於次日9點抵達西安。7月11日上午休息，下午免費參觀陝西曆史博物館，晚上免費參觀大雁塔廣場和鐘樓，遊覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車於16：05抵達旬陽北再轉火車於當晚返回十堰。
三、旅遊認識實習工作內容：
對於這次旅遊實習，目的便是通過這段實習，使我們對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足，但與此同時考慮到內容繁多，任務艱鉅的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、遊、購、娛6個組進行組織和學習，這樣便於我們通過實際有效系統並且專一地對旅遊資源和旅遊地進行研究與感悟。從而達到進一步學會分析旅遊者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收穫了許多。
“行”是旅遊活動過程中的鏈條;是旅遊規劃的重要方面;是旅遊心理的側面反映。說起“行”，自然想到和旅遊交通工具以及出遊行程(旅遊線路的安排)是密切相關的。
為此，我在這次實習中對於“行”這一方面總結出以下幾點：
1、在旅遊中，交通始終是影響遊客滿意度的重要因素。
(1)由於人們越來越重視時間，因此出門希望儘可能在路上少花時間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實習是採取“逐步北上”的策略，因此採取乘坐火車是中線旅遊裡較為合適的交通工具使用方式。其實目前長線旅遊選擇乘飛機的已經佔到了相當大的比例，一般情況下已很少有人會選擇輪船作為旅遊的交通工具，選擇乘火車的遊客也有減少的趨勢。在中線旅遊中，幾乎是飛機與火車不相上下，至於輪船，只佔了不大的比例。這是整個旅遊交通工具的選擇的發展趨勢。
(2)與此同時，由於經濟條件變好，舒適程度也開始影響到對交通工具的選擇。
因此，長線遊客願意乘飛機，與火車相比，較舒適的旅遊列車便更加受到旅遊者歡迎。而在某些線路上，人們寧願坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實習程序中，在景點與落腳點之間往返的交通工具採用的亦是公汽或是出租。要使得班級(也可稱為團隊)能夠集體活動，那麼選擇舒適的出租顯然不算是一個最好的辦法。而相比之下公汽裡擁擠嘈雜，多數時候座位缺乏。對於老師的工作安排和學生的暫時休息要求都是不利的。這便是要求團隊集體活動和遊客舒適度之間的矛盾。而要想協調好這兩者之間的關係，和下一個方面的因素是離不開的。
(3)價格。價格問題對交通工具的選擇恐怕還是至關重要的。
可以看到不少遊客選擇乘火車僅僅是因為其費用較乘飛機低得多，價格因素制約了乘飛機遊客人次的飛速上升。畢竟是否經濟還是大多數人必須考慮和麵對的問題。比如我們都是學生，實習的目的是從旅遊中學習，感悟，發現，所以我們會因價格去選擇交通工具，沒有選擇價格偏高的交通工具。
那麼，其實遊客選擇交通工具依靠的是他們的內心需求。遊客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結合是不太現實的，舒適的交通工具自然價格偏高，便捷快速的方式遊客不一定適應。
所以我想，旅遊公司、旅行社以及相關部門在制定和策劃一個路線時，首先要調查區分比較大的人們對於旅遊交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅遊線路是為什麼身份，或者什麼年齡段人設計的，相當於同類型遊客組團旅遊，會使遊客們在選擇交通工具上保持相對的一致。
(4)如何找到交通與旅遊的契合點也將直接對遊客產生影響。
這一點非常重要，比如我們在實習過程中，榆林——東勝這段路我們採取的交通工具是“汽車”。沿途的風景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風景”的方式會使遊客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風景，遊客就不容易在車上感到時間過得很慢和產生疲憊之感，會給到達目的地下車後的遊覽程序新增新的活力。
一方面這也屬於遊覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了遊客需求。
這方面，水路方面應該可以借鑑，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實的遊覽方式會給旅遊業帶來更過力量。
看來在新形勢如何瞄準遊客的需求是成功的關鍵。而交通始終是關係著遊客的需求並且影響遊客滿意度的重要因素。為不同型別，身份的遊客選擇不同的交通工具是尊重遊客自我要求的體現。同時，利用交通工具的特點來開發、制定新的旅遊專案便是旅遊業和旅遊交通工具之間關係的昇華。
2、作為旅遊行業，設計好旅遊線路，規劃好旅遊行程是其中一個重要環節。
(1)、設計者應根據不同的遊客需求設計出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之餘也需要到處旅行,他們的旅行多是出於商務方面的動機，消費較高，住高階酒店，而且來去匆匆;而針對退休老年人的旅遊線路就應該輕鬆、休閒、節奏稍慢，費用適中等等。
旅遊線路的設計關鍵是適應市場需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅遊者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅遊活動主體的心理和生理需求，給旅遊活動帶來方便，提高旅遊者的滿意度和出遊積極性，進而促進旅遊地的可持續發展。
(2)、旅遊線路的設計應遵循“循序漸進”原則。
為適應旅遊市場需求，應儘量依託原有的交通線路，根據旅遊業發展現有的基礎和旅遊資源的丰度、特色度、組合度及區位條件等，有區別地、有重點地確定線路循序漸進，梯次開發，適應旅遊可持續發展的需要。
比如我們在安康江邊參觀時瞭解到這裡也是才被開發出來，建成後將會給安康旅遊業帶來不小的效益;在旬陽，車站非常簡陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設定有站點，說明這裡是一個交通岔口，如果能挖掘開發旬陽所在地及其周邊地區的旅遊潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅遊勝地，帶來可觀的效益，從而達到更好建設旬陽的目的，那麼這便是旅遊線路設計，旅遊開發的提升。
(3)旅遊行程是旅遊線路的具體體現，完善的旅遊行程使旅遊線路名副其實。
這次的實習中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現象，使我們體會到作為一個遊客，他需要的是在旅遊中感到充實和應接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產生兩種聲音，“這樣使遊客快速投入到下一個目的地，緊緻充實”、“這樣反而讓遊客感到什麼都沒參觀過”
所以我認為，在行程安排中應該做到有條不紊，詳略得當。哪個城市，景點具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現的就是主題，這樣的地方，城市足以讓遊客流連忘返。而不太具有鮮明旅遊特色的景點則不需要花費時間。這樣一詳一略，略反襯詳，進而增大旅遊地的被感知機會，大大提高旅遊地的重遊率。
(4)如果將“行”放小到單純的在旅遊路途中，在火車上，飛機上等等交通工具，導遊人員則是緩解遊客疲勞，放鬆遊客心情的方向盤。
針對不同型別遊客進行不同的活動，謎語，魔術，等，處理好遊客因旅遊出現的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時要找到合適的時段，當遊客普遍疲憊需要休息的時候，導遊人員則最好不去打擾。這次實習在火車途中，老師帶領我們參與一些遊戲等，這些都很好的緩解了我們對漫長車途的倦怠。
現在，旅遊越來越成為消費時尚，旅遊市場發展日新月異，通過這次實習，我學會了把實習的過程當成一個旅遊產品(旅遊線路)，體驗這個產品存在的問題，並對其進行分析。
這次實習計劃有效的實行離不開學校的大力支援和指導老師的用心良苦。在這裡我和組員表示衷心的感謝。
旅遊者外出旅遊大多是為了遊覽名山大川、名勝古蹟，輕鬆、娛樂、增長見識是他們的主要需求。及時把握旅遊市場動態，注重新產品、新線路的開發，並根據市場情況及時推出新的有特色的旅遊線路。同時針對不同型別遊客選擇合適的旅遊交通工具。是旅遊業蓬勃發展的重要動力。我想，隨著社會的發展和旅遊界對旅遊業發展的努力，我國的旅遊業勢必有一片錦繡前景。
一、實習目的：
通過社會實踐，熟練技能，瞭解藝術設計機構，其部門、日常業務活動、整體狀態。從中認識到藝術設計活動與人力、資金、社會的關係。因此，我來到廈門xx貿易有限公司，在這裡開始了我的畢業實習。
二、實習內容：
在結束本學期的課程後我就開始尋找一家設計公司去實習，因為僅僅通過在學校所學理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進公司，將所學理論與實踐相結合，經過長時間的尋找終於20xx年12月01日，我應聘到廈門xx貿易有限公司進行了為期12個月的實習活動，進行學習，任職平面設計。
第一天上班，因為不熟悉上班路線的交通情況，為了不遲到我早早的起床。到了公司時間安排剛剛好。進入公司的時候，不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裡看看，那裡逛逛，與經理進行了簡單的面談之後，並沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，瞭解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。閒著的時候就試著用Photoshop軟體模仿教程做一些簡單的圖片，說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果沒有這麼好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益匪淺。緊接著當然就是跟同事做了一個簡單的自我介紹，他們的激情與熱情，讓我在這裡感受到家一般的溫馨和快樂，我相信我的選擇，這裡將會是我人生的另一個起點，我會好好向他們學習、請教的。
俗話說萬事開頭難，所以既然決定在這裡了就脦從基層開始做起，於是乎我就開始學習瞭解印刷中紙張的種類、每種紙的不同用途以及常用紙張的規格。印刷是設計中重要的一個環節，是讓設計師的想法和創意轉化成現實的一步，因此需要做一些重要的學習與瞭解。
我瞭解到，在印刷中，我們需要注意牢記客戶所需的紙張的大小規格和圖片解析度等，因為這是一切創意的基礎。設計既要有創意又要嚴謹，既要從小中見大又要從大中體現出細緻和創意，這是公司經理給我上的第一堂課。並告訴我剛剛踏入社會從事設計行業需要學習與瞭解的還有很多，不要浮躁靜下心來慢慢學，時間久了，看得多了、做得多了、聽得多了，自然也就慢慢上手了，經驗就是這樣累計起來的。然後我回到我的位置上對同事做了一個簡單的自我介紹，公司同事都特別熱情，我暗暗下決心一定要多向他們多虛心學習。
我和同事們一起參與平面設計工作，開始的時候總覺得自己學歷很底，沒有受過正規系統的學習，審美也很有問題，又沒有工作經驗，而他們的教育水平明顯高於我，他們的能力也理所應當在我之上……因此，在瞭解完基本工作流程後我開始接手負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過幾天的磨合，自己有的缺點和不足，開始慢慢呈現，在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少，在軟體操作上還是不夠純熟。而且對於客戶的要求並不能立即做出反應而他們如魚得水，做的東西很適用……他們較之於我掌握了更多更實用，更現實化，應用化的東西。而我只是在書本上紙上談兵自然還待討教和學習，再之我的專業又不對口，什麼都脦從新學起，學習起來還是挺累的。
不過這個問題其實也很普遍，像我們這樣剛畢業而學歷又不高的，很難找到專業對口的工作，所以平時還是多學點對自己以後找工作還是有點幫助的。
但同時這也是幸運的，來到這裡正好鍛鍊一下自己，現在出錯還不打緊，以後就沒這機會學習了，所以我要好好把握，努力學習並學以致用。通過前幾天的工作實踐，基本的瞭解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然後設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，儘量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到儘量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意願做出來，很容易造成設計缺乏創意與創新，因為大部分的客戶還是不瞭解設計的，他們更多地追求設計時效性，明豔、鮮亮的色調是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊，使我學到許多在書本中無法涉及的內容。學到了在學校所不能學到的東西，學會了怎樣與客戶交流，怎樣揣摩客戶的心理，鍛鍊了自己的交流能力，認識到了設計的一般流程，在這短暫的實習中學到了很多東西對將來進入社會做了初步的瞭解鍛鍊，可謂收穫豐厚。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。並不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費群，進行市場定位，然後確定專案的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃專案不偏離市場。
經過幾天的基礎訓練，老師終於讓我參與他們正在進行的設計專案，讓我跟著學習也鍛鍊一下自己。公司給了我一個設計的任務。一開始我們設計出的作品並不能符合主觀的要求，未能達到很好的效果。經理看過我的方案後，要我進一步去了解這間機構的性質和作用，要做出更加符合機構精神的設計，我逐漸從中懂得了一些做設計技巧和該注意的問題，要聯絡實際，要做出有檔次的感覺。同時也意識到了由於在學校實際鍛鍊的機會比較少，在軟體操作上不夠純熟。想法也不夠偏商業化，而且對於客戶的要求理解不夠透徹，需要學習的地方還有很多。紙上談兵終究是偏離現實的，要想真正理解設計，就脦腳踏實地的學習，虛心求教，很多看似理解了，實行起來未必跟想象的一樣。
在那之後，我還陸續參與了幾個設計。與同事之前的合作讓我學到了很多他們的處事方法和設計技巧。每完成一個設計都有說不出來的成就感，也同時感覺我學到很多東西，大大的增強了我學習設計的積極性。
在公司短短几天的工作裡。我基本瞭解公司的設計流程。首先是設計師接到經理分配的任務，客戶溝通交流，理解客戶的需求。然後設計師進行設計工作，定下初稿或樣板，在客戶審閱後提出修改意見，最好多做幾個方案讓客戶選擇。最後經過經理審閱後，最後提案定稿、送印。
三、實習心得
在平面設計實習期間，讓我真正的瞭解到一名合格的平面設計師不是那麼容易做的，從事平面設計這一行業需要掌握很多知識。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所學知識的有限和在實踐過程中的專業素質的欠缺。從剛開始的無從下手，茫然不知所措到參與設計，才發現與現實間的差距。“知恥而後勇”，這讓我決心在接下來的學習中努力提高個人專業知識，聯絡專業實際，只為將來在平面設計行業中走得更穩更遠。
在實習過程中，我深深地感受到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節；而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往為了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。通過這次踏出校園，進入社會的實習，可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加理論知識在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力。
我覺得平面設計並不是一門瀟灑的行業，不是別人想象的那般輕鬆。我深深的體會到擁有豐富的知識是一個優秀平面設計師的必備素質。所以，在以後的日子裡，我還仍有很多書要看，很多東西要學。再者，平面設計行業是一個需要不斷創新的行業，平面設計師不僅要有專攻而且還要博聞強識。
這次的實習對我來說受益匪淺，讓我學會從客觀的角度來審視自己的作品，在審美方面更加成熟。而在公司，與同事相處，讓我學會如何別人打交道。與領導交流，讓我學會設計師應有的職業道德。從實習中也讓我更深刻的瞭解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、瞭解市場。作為一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。這些經驗都讓我得到了成長，讓我在以後的工作中更加成熟、更加順利。
我於20xx年4月9號作為一名即將畢業面向社會的大學生在xx鐵路局實習，實習內容如下： 4月9日：上行、內勤車號 上午主要任務是帶領我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。 我們首先來到到達四場，在這裡我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些裝置。沿著鋼軌北上，我們看見了到達訊號樓，記下路線後我們繼續跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業，比想象中的簡單，但更注重工作經驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。 下午正式開始了崗位實習，我組的第一個崗位是內勤車號。內勤車號主要工作是按站調下達的計劃，把到達場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達到機車牽引定數，集結出發。將貨票送往出發常 從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內勤工作人員收到貨票後會逐一核對貨物資訊，一旦發現錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發往外勤後，工作人員還要再次進行貨票和現車的核對。 4月17日：外勤車號、編尾樓 經過一個多小時的奔走，我們來到出發六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從訊號樓接收編組單，從內勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤後交給車號員。車號員在將貨票與現車進行核對，無誤後交給司機發車。 下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位於編組站尾部。從工作人員那裡我們瞭解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道後，根據內勤車號發出的資訊，呼叫機車將車列牽出至出發常 4月20日：出發訊號樓、駝峰樓 在出發訊號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制檯上，白燈代表調車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。排程指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。 與出發訊號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯鎖。由於是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調車訊號員和一個助理調車訊號員。從站調獲得調車計劃後，實時跟新系統會自動根據調車數量進行更新。它分為三欄：線路總長、餘長及可停放車輛數。按每輛車14米計算，當某股道有車溜放時它會自動調班至該股道並顯示以上內容，溜放完畢後，自動對資料進行處理並傳至調車圖上。調車員的主要工作是在調車執行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉換、鎖定、限速器的執行、緩解等。 當微機聯鎖發生故障時，人工操作檯就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業進入正常狀態。 4月21日：通過訊號樓、到達訊號樓 走進通過訊號樓，感覺跟駝峰樓區別不大，使用的也是微機聯鎖，但是工作性質與出發訊號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發車、通車的相關作業。即接收鄰站值班員的預告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻。現場師傅熱情的接待了我們，並我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了瞭解，對於整個車站的大體作業以及將來自身的發展方向都有了重新的定位和思考。 離開學校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業，來到現場實習，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。在學校裡只需要認真的學習好功課，以及少量的社交，並且大多數都是和同齡人的交往。在單位裡要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責，認真學習車站現場具體的作業標準和程式，處理各年齡段複雜的人際關係，承擔肩負的責任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調整心態，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什麼，不該做什麼，並快速的投入到實習當中。 同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪！作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態看待鐵
路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大於挑戰；從行動上要積極主動地做好分內工作。 在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結： 首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。 二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。 第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。 第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，並鍛鍊了我各方面的能力。這對我今後的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。
20xx年5月開始，土木工程專業開始了為期五天的畢業實習。
這次實習安排在畢業設計之前，具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，建築、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，帶領我們從實際工程中去認識書本知識的現實存在。通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗。
這次實習期一共五天：結構和施工四天，建築一天。
實習的工程專案有：x辦公樓、x樞紐、x學院新校區、xx大學xx校區圖文資訊中心和學院綜合樓、xx大學建築館結構
一、結構選型
本次實習工程專案多為多層結構。對於多層結構而言，在xx地區，採用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經濟性好，因此結構形式多選框架結構或者框架剪力牆結構。
框架-剪力牆結構是目前結構選型中常用的形式，是框架結構和剪力牆結構的有機結合。框架結構易於形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建築功能的要求;剪力牆則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利於提高結構的抗震能力。
二、結構佈置
1、平面佈置
結構的平面佈置是指在結構平面圖上佈置柱和牆的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者儘可能靠近，以減小結構的扭轉反應。xx地區主要的地震設防烈度為6度，因此建築物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中，所有的建築平面都並不規整，不滿足平面佈置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的佈置，將不規則的建築平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。
在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀複雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜儘可能不設縫。
2、豎向佈置
豎向佈置的要求是：結構沿豎向(鉛直方向)應儘可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻。由於本次參觀的工程專案都屬於多層建築，因此在豎向佈置上的要求體現得並不多。
三、基礎設計
任何建築物都建在地層上，因此，建築物的全部荷載都由它下面的地層來承擔，受建築物影響的那一部分地層稱為地基，建築物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。
進行地基基礎設計時，必須根據建築物的用途和設計等級、建築佈置和上部結構型別，充分考慮建築場地和地基岩土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基基礎方案。
本次實習中各工程採用的基礎形式，既有柱下獨立基礎(淺基礎)又有樁基礎(深基礎)。以xx市xx辦公樓專案為例：該專案處於xx江畔，地質條件複雜，同時地下水位較高，並根據綜合評價，採用承臺樁基礎最為適宜。xxxxxxxx樞紐的一幢配套用房也採用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這裡的樁直接與地基樑連在一起，取消了承臺，二者類似柱與樑的關係。從中我們可以看出，基礎形式的選擇和組合，在符合規範的前提下，還是有很大的自由度的。
四、柱網的佈置
柱是框架結構的主要豎向受力構件，柱網的佈置對整個建築結構的功能和力學效能有這至關重要的影響，同時優良的柱網布置能夠方便施工，加快施工進度。
柱網布置應滿足以下幾點要求：
1、滿足生產工藝的要求。
2、建築平面佈置的要求。
3、柱網布置要使結構受力合理。
4、方便施工。
五、承重框架的佈置
柱網確定後，用樑把柱連起來，即形成框架結構。樑柱剛接構成雙向樑柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有樑拉結，故應在房屋縱橫向均應佈置框架樑。因此，實際的框架結構是一個空間受力體系。但為計算簡便起見，可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。
橫向框架--由建築物短方向的樑柱組成。
縱向框架--由建築物長方向的樑柱構成。
兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對於樓面豎向荷載，可由橫向框架承受，也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：
(1)橫向框架承重體系： 橫向框架跨數往往較少，有利於增加橫向房屋抗側移剛度;縱向連繫樑截面尺寸較小，有利於建築的通風采光。
(2)縱向框架承重體系：適用於大空間房屋，淨空高度較大，房屋佈置靈活。
(3)縱橫向框架混合承重體系：各杆件受力較均勻，整體效能較好。
實習單位介紹：
世通華納移動電視傳媒集團有限公司（瀋陽分公司）
20xx年1月，世通華納移動電視傳媒集團有限公司正式成立，是中國領先的移動電視傳媒集團。集團下設移動電視技術有限公司，移動電視節目製作公司和移動電視廣告公司三大核心部門，通過在城市公交車、高階寫字樓、商住樓等場所安裝數字電視播出終端，構建中國城市新型的視聽媒體——數字移動電視。
作為中國最大的移動電視運營商，世通華納專注於為受眾提供吸收資訊的另一條途徑，同時為廣告主搭建一個全效的資訊傳播平臺。世通華納的移動電視廣告平臺在為公交乘客提供大量的生活消費資訊及休閒娛樂節目的同時，也幫助廣告主接觸城市中最廣大的中堅消費群體，獲得更高效的廣告到達率，從而增加市場佔有率及提升品牌知名度。
20xx年，世通華納移動電視傳媒集團有限公司得到了多家國際頂級風險投資商的充分肯定。隨著國泰財富基金、鼎暉創投、華登國際以及成為基金共同注資4500萬美元，世通華納的品牌架構獲得更大的延展空間，從而演化成為具備聯播功能的跨區域媒體平臺。
時至今日，世通華納已經在全國設立23個全資子公司，10家辦事處，所打造的賣動傳媒已成為國內規模最大的移動電視廣告聯播網，覆蓋全國33個省會及中心城市，擁有5萬輛公交車，8萬臺電視收視終端，城市覆蓋人群達到2億人次，以其貼近市民的節目內容和極強的廣告穿透力揭開了中國移動電視傳媒行業發展的新篇章。世通華納也以無可爭議的雄厚實力，捍衛了中國移動電視第一媒體的地位。
實習工作內容：
瞭解公司的背景、做有關於公交移動電視開機率的調查和問卷及後期跟同事跑業務。
實習時間：20xx年5月8日—20xx年5月25日
實習地點：瀋陽市瀋河區青年大街219號華新國際大廈14樓E座
實習內容及心得：
以下是我對這次實習的總結，雖然實習是短暫的，但我獲益良多。這次實習的收穫對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質的培養，鍛鍊及提高。讓我知道了自己身上還有許多有待提高的地方，更讓我對未來有了更多的憧憬與期待……
站在面前的就是那個嚮往已久的社會，雖然實習的單位離學校很遠，但一路的疲憊很快就被即將實習的興奮衝的無影無蹤，因為終於可以在這個巨大的舞臺上展現自我。為了更平穩的走上社會的大舞臺，為適應今後的社會工作而奠定基礎，同時完成大學教育的最後一個重要環節，也是出於對畢業後就業去向的考慮，我和大家一樣，滿懷激情的走進了這家廣告公司。因為以前從未接觸過廣告方面的事情，因此對於這次能在這裡實習，我非常珍惜這個機會，並打算在有限的時間裡儘快的適應這裡的一切。
世通華納是我初涉社會的開端，將從這裡邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折，但我的目標是很明確的，那就是前進，永不言棄，永不退縮！
由於我們對於公司的背景不是十分了解，公司對我們20名實習生進行了內部培訓，讓我們對公司有了最基本的認識，瞭解了公司的概況、發展歷程、企業精神、媒體優勢等等。“在中國，85％的市民完全依賴公共巴士出行、學習、工作和生活、在無聊的旅途中提供和傳遞真實、快樂、時效的資訊，這是每一位世通華納人至高無上的光榮使命。”鄢總的話讓我們瞭解到了公交移動電視作為新興的主流大眾傳媒，前途不可限量。同時，對我對公司的核心價值也有了初步瞭解：誠實、責任、服務、績效是世通華納人對每一個廣告主做出的承諾。公司以其特有的“覆蓋面廣、創新互補、效果佳、長時性、強制性傳播、高性價比”的優勢；以“親善、大眾和活力”的品牌個性，全效連線著買賣雙方，連結著城市的每一個消費場所。賣動傳媒，以其獨特的傳媒模式，一改傳統媒體在傳播過程中資訊的大量損耗，無可替代的成為在封閉空間唯一性，無干擾的強化傳播媒體平臺。
作為一個以“成為中國移動電視傳媒的領航者”為企業願景的廣告公司，世通華納秉承“以勇於創新、突破自我、居安思危、速度致勝”為經營理念，覆蓋城市的龐大收視人群，以深度、全效、連續音畫的傳播方式，全天廣告高強度滾動播出頻次，以及節目植入等多種高效廣告傳播手段，生動演繹了全效傳播在移動電視領域的完美應用。因此，無論對城市居民還是對企業商家而言，賣動傳媒都是一個真正高頻次、高觸達率、高黏合度的溝通平臺，也都傾注著世通華納責任的極至。“勝則舉杯相慶，敗則拼死相救”激勵著每一個世通華納人在這個競爭激烈的商海中，不斷的奮勇前進……
而我們實習的公司是世通華納瀋陽公司，它成立於20xx年2月，公交移動電視正式開播於今年4月。據統計，公司中員工的平均年齡是31歲，其中45。6％的員工是大學以上學歷。為此，我十分慶幸能夠有在這樣一個充滿活力的公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業中有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領會其精髓。但通過實習，加深了我對廣告的理解，豐富了我的廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
第一天來公司，我不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是做坐在那裡等著培訓，之後公司的田總為我們分配了任務——對45條公交車移動電視的開機率進行調查以及向隨機向路人做調查表。這任務讓我十分興奮！但工作並非象我想的那樣容易，在馬路上吸尾氣、晒日光浴是避免不了的，還要因為做調查表而受到他人的拒絕……
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習後，才體驗到工作並不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要很早起床，上班，到下午四點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易。
當然工作之餘，實習生活更是豐富多彩。比如和同事吃午飯，總是聊得很開心，或者在下班的路上漫步，總是那麼的愜意，當然最最令我難忘的是那次與師傅去見客戶，讓我更深刻的知道，做營銷也好，做其他工作也好，有一些東西是相通的，通過和師傅的交談，也使我不再盲目，冷靜地思考了自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求。
獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝系裡領導、老師和世通華納廣告公司為我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近於一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。3周，雖然短，但是我想，對於我而言，是一個很重要的轉折。
經過一個月的實習，我有以下體會：
首先，在還沒有進公司之前就要認真瞭解公司的整體情況和工作制度，為以後的工作做準備，做起事來才能得心應手；其次，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係，並在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒；再次，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作後可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裡的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作；最後，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裡，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合。
實習之後我最大的感想就是學校裡面學的東西基本上是沒什麼實用性的。在實習的地方，什麼都是從新開始。才實習一個多月，也很難說具體學到什麼，但是有一點是肯定的，在公司裡接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那麼理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對。現在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，知道怎麼解決某些困難，“見到客戶的時候一定不要害怕，要自信的微笑”，這是我師傅告訴我的。“一個具備亮劍精神的人總有過人的膽略，敢於為別人所不敢為，視困難如草芥；一個具備亮劍精神的`員工總能遵守命令，為了完成任務，哪怕失去生命也不退縮；而一個具備亮劍精神的組織總能精誠團結，鬥志昂揚，無往而不勝。”這是世通華納交給我的。遇到困難後不要逃避，而是要想辦法怎樣去解決它，我覺得，這種能力是很重要的。
短暫的實習生活過去了，心情很複雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀是世通華納公司的同事和朋友們。
總得來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今後的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗。
最後，我想再次感謝世通華納的工作人員讓我來到這裡，這是一次很好的經歷。很感謝公司的各位師傅，我想這段經歷必定會是我一生的財富。很感激他們對我的照顧，給我的幫助，謝謝你們！
回顧實習生活，感觸是很深層的，收穫是豐碩的。回頭總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中瞭解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎，更達到了學校為我們安排這次實習的目的。
以上是我在實習過程中的一些感悟，這也為我的人生開啟了一條新的旅程，回到學校後我一定會更加努力學習專業知識，理論與實踐相結合，在豐富自己社會經驗的同時，更向我自己的人生目的地又邁進了一大步！
短短的一個月的實習就結束了，感覺收穫真的很大，要不是學校把我“逼”上實習的這條道路，我想我這個暑假肯定又恍恍惚惚的過去了，在這段時間裡，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間的心得體會。
在實習的開始頭兩個星期裡，我主要是熟悉產品，包括：學習各種產品的使用和簡單障礙處理、向客戶詳細介紹產品的效能和演示產品。紙上得來終覺淺，要知此事要躬行。課本上早已學過的東西，因為沒有接觸過實物，使得在剛使用機器時有“心有餘而力不足”的感覺。一款全自動列印影印機，看起來很簡單就是那麼幾個鍵，可要真正能熟練操作，我甚至用了比預期多一整天的時間才能真正地操作。
因為這是我接觸的第一項產品，成績如此不濟，也激起了的興趣和好學的願望。因此在以後的操作學習中，我倍加用功，專心致志，卻也收到了事半功倍的效果。自己操作產品、熟悉產品，還不算難的，真正要下功夫學的是怎樣向客戶全面、生動，而又要簡明、扼要、有所側重要地介紹出自己的產品和業務。這裡面的關鍵是要會說，不僅要說對，還要說得能引起客戶的興趣，從而能成功地作成一莊生意。這也是對我一個巨大挑戰，因為我本就不善言語，就更沒有什麼說話技巧和口才了，這也就是我就克服的困難。
接下來的一個星期裡是實習業務階段，就是通俗上說的“跑業務”。“跑業務”關鍵是要“跑”，要求我們能吃苦，能堅持，有韌力。因為業務技巧有過培訓，產品自己也能瞭然於胸，但怎樣正確地向客戶表達出來，還需要師傅們實際教導。我就要向我的同事表示感謝，因為他們不僅教會了我怎樣和客戶溝通、怎樣從客戶處獲得對自己有用的資訊，還教會了我怎樣排除困難、戰勝自我。
第一次接觸生人，開始正式交談，未免有些侷促、放不開，話語的表達也不是很通順、清楚、扼要，在跟著他們幾天之後，我基本上克服了自己膽小毛病，同事們也讚揚我進步很快。 接下來就是自己去跑業務了，當然開始幾次難免不失敗，有了第一次的不幸和失敗之後，我深知自己還很嫩，要學習和練習的東西還真得很多。因此，我在以後的實習工作中也充分認識到這一點，隨時提醒自己要學習。
然後實習方面的事就是動手操作了。 紮實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當工作以後，才會發現專業知識是多麼的重要。我們在學校都是學些基本理論，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要做到運用。當遇到裝置問題怎能快速有效的解決呢？工作中不但要有良好的工作態度，而且要有很好的表現力。中國有句俗語："踏踏實實做人，老老實實做事。"在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己。讓老闆知道你做了什麼，讓老闆知道你的存在是必要的！這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你！團結協作，善於溝通。
團結協作指的是部門內部。你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍！雖然我們這次的實習沒有考慮這些，但我想這些都是在今後的工作學習中都非常必要的。善於溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。部門之間的溝通是必要的也是必須的。總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功！
我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
在這半周的時間裡，我受益匪淺。我在那裡不僅學到了許多關於專業的知識，最重要的是進一步體會到了做人的原則。在去公司的第一天，我們就本著一定要正直、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報。總之，在公司的半周時間裡，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、瞭解我們今後工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。 再次，我要總結一下自己在實習期間的體會
1、自主學習
工作後不再象在學校裡學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
2、積極進取的工作態度
在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3、團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個專案，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
4、基本禮儀
步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。
5、為人處事
作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要面對更為複雜的關係。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是考慮自己的事。
最後，我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗
因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求佈置工作，但若沒有工作做時可能就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求佈置工作，沒有佈置工作時作到自主學習。
3、工作時仍需追求完美
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。
4、學術上不夠鑽研
這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術的研究工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。李廣成總裁，也是我的導師，在百忙之中都會抽出時間作研究工作並指導我的學習，我的時間比他充裕的多，也應該可以多關注科研技術的進展。
本次實習所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，但在實際的學習與工作中又是十分重要、十分基礎的知識。通過本次實習我不但積累了許多經驗，還使我在實踐中得到了鍛鍊。這段經歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義—————————從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。
也感謝學校給了我們這次自主實習的機會，讓我們真正的走向了社會一回，感覺收穫很多，也成長了不少。
實習是為將來打基礎的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什麼人，什麼學歷，從事什麼工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。
通過本次的認識實習，我真的體會到了對於我們這個學科專業知識的重要性，光靠嘴上說還是沒用的，技術才是關鍵，還要有一個嚴謹的態度。畢竟是高科技產品和精密儀器，一個小小的差錯就會導致很大的損失。因此我要在這段時間培養自己的職業習慣，做到精益求精。
xxxx年，我到xx中學進行了為期xx天的實習工作，非常感謝我的學校和實習單位給我這樣一次寶貴的機會。讓我在實踐中得到鍛鍊，在實踐中學會成長。
剛進入校園，就被優雅的學習環境和良好的學習風氣深深的吸引住。每一個學生都那麼純真可愛。初到班級裡來自學生熱情的歡迎掌聲，我真的有一種說不出的幸福感。聽指導老師的課，每一幕，每一個瞬間，哪怕是一個小小的細節，對我來說都是那樣的深刻，至今還記憶猶新。指導老師非常關心我，細心指導，每次師範講課之前都要認真備課，上課前把她課上的重點，特點還有需要注意的地方都提示讓我牢記。應該用怎樣的語言對學生說話，如果與學生溝通，真是面面俱到，著實讓我學到不少東西。
聽課實習完成之後，指導老師讓我一個走上講臺對著整個班級的學生。我一直都很緊張。直到走上講臺，我才發現一切並不是我想像的那麼可怕。從低頭一個人講，到很自信的自如的和學生溝通，是一個有點小困難但是完整也難忘的過程，就像一朵花，從含苞待放到正直花期一樣，是一個美好的過程。同學們很配合我的工作，上課認真聽我講，認真唱歌，積極回答我的問題。作為一個新人，真的讓我感動。
不過，在這樣一個懷有叛逆的年齡階段，難免有一些孩子是不喜歡服從的。對於這樣的學生，身為教職人員是不可以用暴力或是過激的語言的手段達到教育的目的。或許會起到反作用，後果不堪設想。在這樣一個法制社會裡，人人有權利，人人有利益，學生也不例外，如果不尊重學生的利益，他會用自己的權利保護自己的利益，也就會反作用與教師。所以，不尊重學生，不善待學生就等於毀滅自己。不過善待也總是要有度的。對於如此頑皮惡作劇的孩子，同樣也要對症下藥。最重要的是，不能輕易的放棄他們。
我在初一年級。這些剛剛小升初的孩子，都還是站在童年的尾巴上對著父母撒嬌的寶貝。在眾人面前卻以為自己已經是大人的無邪的天使。他們在上課的過程中會抑制不住自己興奮的情緒，多變的思想，也控制不住自己的說話欲。所以上課中維持紀律是早在意料之中的。我喜歡用一些顯得自己比較人性化的道理壓制他們亢奮的情緒。偶爾也會選用一些蘊涵道理的小故事指點他們。這樣便會有一個好的開始，整節課下來也有不錯的效果。
在講課方面，我選擇了欣賞課型別，這樣的課型可以讓學生在很短的時間內通過視聽唱等直觀的手段吸收他們應該掌握瞭解的知識。同樣抓住孩子的年齡特點，我選擇了從動畫片入手。因為動畫片一直以來都深受孩子的喜愛。國外的一些動畫在我小的時候就很受歡迎至今還在熱播。說明他們真的很經典，不過這樣經典的動畫片在現在孩子的眼裡不過就是一些沒有語言對白的搞笑劇，真的讓人心寒，也應該反思一下。子曰“三人行，必有我師”我想不只是這樣的，就算一是一部動畫片也應該有值得學習的地方。經過反覆的思考和斟酌，我找到了一個切入點，就是引用動畫片中所用的西方古典時期音樂片斷，通過展開讓同學瞭解一些西方古典時期偉大的音樂家及其相關知識。其實，只一支曲子，讓人獲得的知識也有多方面。比如曲式知識，讓學生了解曲子的框架結構；比如作曲知識，告訴學生簡單的作曲手法，讓同學也試著寫寫屬於自己的旋律；比如配器知識，讓學生認識管絃樂隊中的樂器及其聲音特點和聲部安排等等，這樣再欣賞管絃樂曲的時候，就不會盲目，稍加提示對曲子會有更多更新更深的認識和理解。但最直接的還是西方音樂歷史類的知識，通俗易懂，學生容易接受掌握。
我於20xx年8月至20xx年1月在TCL數碼電子事業本部進行了為期半年的實習。TCL數碼電子事業部是TCL集團下屬七大事業部之一，總部位於深圳科技園區TCL大廈，下轄家用資訊產品、商業系統、筆記本產品和消費數碼四大事業部。通過此次實習，我對自己的專業有了更全面、更深入的認識，看到了自己專業知識上的不足，同時也提高了自己的觀察分析、交流溝通、組織協調等能力。
一轉眼實習生活過去了，回首最大的感受:收穫+喜悅.，這短短的實習給我們留下的不僅僅是回憶,因為他使我們的自身價值得到了提高。感覺好像才剛剛開始，但卻已經結束。原以為實習對於我來說會是很長，但實際卻不同。想象收穫的東西，真的很多，看看我的工作筆記，一篇有一篇，記別人的事情筆記自己的還多，也許……實習，並不像我想象中的那樣輕鬆愜意，而是充滿了挑戰和艱辛。我給自己敲響了警鐘：“不要半途而廢，做事最忌三分熱。”我信心十足的回答到：“我一定會堅持到底！”實習是個人綜合能力的鍛鍊。我在此次實習中學習了計算機硬體的基礎知識，並在實際操作中能夠有機會學習DIY。還有機會學習了路由器、交換機、伺服器配置等，並且我們還學習了成功人士的創業經驗，先進的管理方法和策劃方案。到tcl數碼電子事業本部的這些天裡，不但學到了很多書本上和書本外的知識，很多實用的技能，而且還認識很多來自各地的朋友,真是收穫多多，在這半年時間裡我加強一些有關計算機的基礎知識和維修技術，以及如何更好的解決人際關係。
對於計算機技術在實習中學到得比在學校三年學得技術還多，至少沒有我想象的那麼深奧，本來想好這段時間自己該如何充分利用，在學好技術的同時，不把該學的功課下，經過學習，我才漸漸發覺這次學習的目的不僅僅是技術。真正的要學得很多。是要學會如何與人相處，如何讓自己更快更好的投入到自己的工作中去，如何讓自己把本職工作做好，如何更好的學習知識和技術，如何更快更好的把技術用到工作中去。“態度決定一切”這是我們上的第一課，我覺得也是在實習裡最重要的一節課。他讓我明白態度在工作中的重要性。
看起來這次實習去的單位還不錯，但是給我最深刻的是現在我們大學畢業生面臨的形式和困難，今天在這裡這樣想跟各位同學講述一下我是怎麼樣找到這個單位的，其中的困難，希望各位同學在以後的實習過程中遇到和我相同的問題，能用一個很好的方法來解決自己遇到的問題。
我是04年7月23號在武漢做火車經過26個小時路途上的顛簸到達深圳的，但是到的時候是早上天還下著小雨，在火車站的出站口我往四周張望，很多打工的人群都從我身邊走過去，心裡不由的擔心起來，我要怎麼辦！我一個人過來到什麼地方住？要怎麼樣找工作？當時一直在胡思亂想就，不知道自己要怎麼辦，自己冷靜的想想現在最關鍵的問題就是自己要找一個住的地方安頓下來，理清楚自己的思緒之後就去買了一張深圳地圖順便問了下深圳關內什麼地方好租到房子。最後得到的回答是白石洲。我當時抱著試試看的態度到了白石洲，當我看到白石洲的房子之後心裡想到不是把這個也叫做房子，不知道大家有沒有到過大森林裡面，我當時到了白石洲就要這樣的感覺，在這個地方樓和樓之間不到一米的距離而且有些房子上面是幾乎挨在一起的，就下面有走路的地方，自己想還是想住下來在說把，找了大半天的房子終於以350元一個月的價格租下了一間頂樓不到10平方用木板格出來的房子，房子裡面有一張床和一個小桌子，當我把自己的行李箱和東西收拾妥當之後，這個房子的門只可以開啟一半了，不由自主的有種心酸的感覺，當時看了看時間已經是晚上8點多鐘了，吃了一點帶來的乾糧準備睡覺的時候發現有很多蚊子和蟑螂。覺的外面比較亂加上自己也不是很熟悉周圍的環境，就用毯子把身上包的嚴嚴實實的滿身是汗，但是這樣也沒有逃得過蚊子和蟑螂的毒手，晚上不知道醒了多少次。
第2天（25號）一大早起來向一起住的房客打聽了人才市場的位置以後，得知星期6和星期天人才市場是休息的，沒有辦法今天是星期天，我就帶著地圖出去熟悉了一下週圍的環境，做車把深圳的主要街道和一些標誌性的建築屋熟悉了一下，為自己以後找工作的時候去單位應聘打下寫基礎，在外面逛了一天之後晚上回家的時候覺的自己的錢好像少了許多，想不是被小偷趴了把，仔細想了一下沒有啊，自己吃了點東西以後靜了下來算了一下帳我的天啊！一天什麼也沒有買就花去了我200！！！！自己又算了一下來的時候一共帶了3000，租房子一共是花了700，包括押金和一個月的房租，我和其他的費用加起來一共是用了1100，這樣的花我就只有1900了，找工作最少要2個星期把，然後工作一個月才有工資，這樣的話也就是說一天只可以花42元錢，當然在內地的話一天花42元算多了，但是在深圳的話一天42元，只能說是夠自己的生活。
第3天（26號）也就是我到深圳的地一個週一，週一人才市場招聘單位最多的時候，到了人才市場花10元買了一張門票，隨著洶湧的人流進了人才交流中心，當時在裡面的感覺就像擠火車一樣，不知道自己被踩了多少腳，跟這人流邊走邊張望，看到了不少自己心儀的崗位，但是想把自己的簡歷遞上去的時候發現真的不是那麼的容易，費了不少的力氣擠了進去，當把自己的簡歷遞了過去以後，招聘單位的招聘人員連看我的簡歷都沒有看，就問了一句“你是才畢業的學生，”我回答“是”。結果得到的答案是“對不起，我們需要有經驗的”，當時自己的感覺是：難道我臉上寫的有我是才從學校出來的實習生自己接連得往幾家公司投了幾份簡歷，結果得到的答案是一樣的！天啊？不是把！我有這麼不幸運，難道自己真的在深圳就找不到一個合適自己的位置嗎？晚上回到家自己反覆的琢磨為什麼自己的簡歷人家連看都不看，經過仔細的分析，發現是自己的簡歷有一定的問題，以為我們才從學校出來的學生都喜歡把自己的簡歷做成一個本子，這樣看起來比較漂亮但是你那到人家招聘單位，在招聘單位人家將的是效率不是外表，我的簡歷做的雖然十分的漂亮好看，但是有很多頁，人家招聘單位根本就沒有那麼多時間去看，經過自己的的琢磨和修改，我把自己的簡歷做成了一頁紙那種簡單版式的簡歷，雖然這樣看起來比較少，但是我把自己的特長和以前的一些社會經驗和能力都寫了進去，不知道這樣做的效果怎麼樣，心裡想到時候試試就知道了。
第4天（27號）拿著自己修改好的簡歷到人才市場，果然效果和以前不一樣，有幾家單位都詢問了我的一些基本情況，自己的感覺也不錯，終於有用人單位對自己感興趣了，這樣得意的我第2天就沒有再出去找工作而是在家夢想有單位找我去工作，這樣無所事事的在家等了1個星期還是沒有單位通知，我去工作，看著自己口袋裡面的錢慢慢的少了，這個時候才發現自己的感覺是完全錯誤的，去詢問了同住的一個房客，他告訴我一般用人單位有意招聘你去工作的話，一般在人才市場當時就會統治你複試的時間和地方，如果是用人單位告訴你回去等通知的話，一般就不會錄用你了，我這個時候才恍然大悟。他還告訴我了一些有關面試時候需要注意的情況，比如不要一味的說以前自己的事情，要主要的從你現在應聘這個崗位說起，談下你對這個崗位的認識和自己的對工作的一些意向等。
次日（8月3號）我又帶著經過修改的簡歷到了人才市場，這次的簡歷我側重寫了自己的能力，和自己一些工作經驗，在面試的時候由於有了前幾次的經驗，這次對於面試顯的輕鬆自在了許多，也有5.6家單位通知我過去複試了，晚上到家把第2天要去的單位的位置和基本情況瞭解了一下，那麼大的單位按照人家用人單位說的時間和地點去面試，把這麼多家單位全去了這根本是不可能的，這要有個取捨了，經過自己的考慮，我終於定下了一條路線和要去的單位，我一共定下了4個單位！一個是中興，在深圳南山區科技圓，一個單位是華為在板田區，一個是搜狐深圳站是在羅湖區，還有就是星光使者客服中心（當時不知道是TCL數碼電子）是在福田區，把地圖仔細看了一下，把要做的車也檢視好了以後就睡覺了。
4號我又帶著自己的簡歷和單位開局的複試通知書到用人單位去複試，不知道是自己的運氣太差還是自己的經驗太少，在中興和華為的複試都沒有成功，中午休息了一會，下午先趕到了搜狐公司去複試，結果我應聘的是網路工程師解決叫我去跑業務…先答應下來把，跟人家人力資源部的說考慮下，要給自己點後路啊，從搜狐出來以後都快4點了，很多公司5點多就要下班了，當時坐車趕到福田區桑達工業區已經是4點了，我跟星光使者客服中心預約的複試時間是4點，當找到地方的時候已經是4點半了，心裡想這下完蛋了，就算是去了也沒有希望了，但是當時是抱著試試看的態度去複試，可能是自己對這份工作的渴望，也許是自己的運氣沒有想到這次複試也通過了，當時問我什麼時候可以來培訓，我毫不憂鬱的答應什麼時候都可以，一切按公司規定辦，到最後我才知道，我這次複試成功的單位是TCL數碼電子事業本部的客戶服務中心，（TCL數碼電子也就是以前的TCL電腦科技公司）我的職務是技術支援，其實這份工作看起來容易但是做著並不簡單，經過1周的培訓以後我正式的上崗位了。
在工作的一個月以後公司進行了一次內部招聘，招聘的崗位和我的工作崗位是技術支援，跟我的崗位一樣，我覺得我同班同學羅輝能力不錯，就介紹我同班同學羅輝打公司應聘，他順利的通過一系列的考核和我在一個崗位上工作。有同學會這樣問你才到人家公司自己都管不好自己還管別人那不是多此一舉啊，我卻不是這樣認為的，我認為大家都是同學，是朋友，有什麼事情幫別人一把以後你有事情需要幫助的時候也會有人幫助你的，所以我認為這樣做的值得。
下面給大家談談我實習工作中的感受，通過面試和複試在進入公司培訓時，和其他同批新員工聊天得知，他們幾乎都是已經從業一年以上，有的甚至已經在深圳工作了5，6年了，都是經驗豐富，相比之下，自己則有些不安，三個月試用期過後不合格的人即無法留下，想到這裡，我只有在培訓時牢記每一條守則，盡力去避免自己可能會犯的錯誤，努力補充自己的不足，抓緊一切時間吸收各方面知識提高自己的業務水平和能力，讓自己在最短的時間內勝任自己的工作並能夠脫影而出，最終證明正是由於這種刻苦，在第一個月部門的KPI（所謂KPI就是員工績效考核）考核中我名列新員工第一，之後逐漸進步，到第二個月已經是排在部門KPI考核表的前端。這段時間讓我由衷的體會到，人一生中最大的敵人其實就是自己，每個人剛步出大學走上工作崗位時都要面對沒有工作經驗，缺乏實踐與理論結合，所學與所從事職業不對口等等，在社會的競爭中佔劣勢的殘酷挑戰（微軟公司曾做過一個統計：在每一名微軟員工所掌握的知識內容裡，只有大約10%是員工在過去的學習和工作中積累得到的，其他知識都是在加入微軟後重新學習的），但這一劣勢卻恰恰是自己所擁有的優勢，只要憑著一種被人踩踏千百次，都依然挺立著，不屈不撓的雜草精神，人們依然可以戰勝自己，突破自己，實現自己的目標。
經過一週的緊張培訓，我們都正式進入自己的工作崗位，在同事及主管們的幫助指導下，從最開始一有來電就手忙腳亂不知道該怎樣做，到後來面對無理的使用者都能以良好的態度安撫下去，繁忙的工作為我們更快更好的進入角色創造了條件，很快，我就和其他組員一同融入了這個大家庭。作為熱線工程師，我的職責主要是負責對全國使用者的技術支援，為全國的使用者提供各類技術諮詢、線上解決故障、處理及跟蹤使用者的報修，雖然看起來這份工作很容易，無法是接接電話，做做紀錄，打發使用者而已，其實不然，建立一個品牌不容易，但要維護就更不容易了，所需要花費的往往是十倍的精力與代價，在工作中不止一次的遇到這樣的使用者，使用者家裡所有的電器，包括冰箱，彩電，電腦，洗衣機等等全部是TCL的產品，這一切表現了使用者對品牌的認同感，是服務與品質讓使用者這樣近乎盲目的認可品牌所延伸的所有產品，隨著社會的不斷髮展，市場競爭的白熱化，各個商家越來越重視客戶服務這一塊，俗話說得人心者得天下，在商場這個大戰場裡同樣適用，只有真正贏得了使用者的心，讓使用者滿意，才能夠使公司延續發展下去，使品牌價值最大化。
在工作中，我還明白了應如何面對將來的職業生涯和什麼是敬業精神。所有辦理入職手續的新員工都會發下一本《致加西來亞的信》，100多年前的一個傍晚，出版家艾爾伯特·哈伯德與家人喝茶時受兒子的啟發，創作了一篇名為《致加西亞的信》的文章，該書被翻譯成所有的文字，許多政府、軍隊和企業都將此書贈送給士兵和職員，作為培養士兵、職員敬業守則的必讀書。忠誠、敬業、服從、信用確實是重要的商業精神，在現實生活中抱怨、詆譭自己就讀的學校與就職的公司屢見不鮮，好高騖遠的人無處不在，一個沒有自豪精神民族是沒有希望的民族，沒有自豪精神的個人也就沒有希望的人生。
致加西亞的信中體現出來的是一個軍人對命令的絕對服從，而這種服從則是從個人對組織的信任和對國家利益的不可侵犯性出發的，從商業上來看，現在企業要求員工所具備的是這種敬業、忠誠和服從精神。在主管給我們做服務意識培訓時曾說過要想做好這一份工作，就要學會與使用者溝通的技巧，要想獲得使用者的認可就要學會換位思考，設身處地的為使用者著想，解決問題。這些都讓我豁然開朗，在之後的工作中能夠學習到溝通技巧，這些在我將來的職業生涯中都會起著無法估計的作用，在培訓和考試中都會提到這麼一條，我們的宗旨“先使用者之憂而憂，後用戶之樂而樂”，這句話在後來成為我面對客戶時心中唯一所想，有一次，有一個客戶電腦出了問題，非常生氣，而且由於代表處維修工作人員的拖延已經幾天無法使用，報修了幾天都沒人上門解決，使用者已經很火大，無法控制自己的情緒，對此，我只有儘量安撫，並表示立刻聯絡當地解決此問題，經過耐心的安撫，使用者接受了這樣的處理，在準備按下掛機鈕時那名客戶說了一聲對不起，併為之前的事向我道歉，這時帶給我的感受是無法言語的，至此，我才完全改變了對這份工作的態度，不再僅僅是由於職業道德或責任心去面對去完成自己所擔負的工作，也不在看輕這份工作，我認識到應該用自己的熱情，對生活的熱愛去面對工作，即使並不是自己最理想的工作，因為這不僅僅是對公司，對客戶負責，更是對自己負責。
在TCL數碼事業本部實習工作的近半年時間裡，不論是在培訓階段還是在之後的工作中遇到的一個又一個困難和挑戰，讓自己在不斷充實自己的同時也感受到了緊迫感，在學校是無法這樣深刻的感受自己的知識不夠用，現在的社會要求人們在掌握自己所學專業知識的同時儘可能多的接觸其他的各方面領域，並有一定程度的瞭解，社會越來越需要更多的複合型的人才。
進入20xx年，我們面臨的是一個加速變化的嶄新世界，作為當代大學生，需要與時俱進，適應目前社會的發展形勢，擔負起自己的責任，我想只有通過不斷學習才能更好的去掌握和適應。社會越是發展，知識的作用就越是顯著，離開了對知識的擁有，一個人就不可能為社會的發展與進步作出貢獻，所以在本學期，除了認真學習各門專業課程外，還要全面發展，多吸收一些各方面的知識。
半年的工作經歷給我的最大改變是把我從一個未經世事的學生蛻變為一個有信心去面對和克服在未來將會遇到的一切困難與挑戰的人。剛到深圳，對未來還是茫然的我，剛進入公司，對一個完全陌生完全不同於學校充滿競爭與壓力的環境，憑藉著強大的自信心，我挺了過來，也讓我深刻體會到，只有擁有自信才能夠克服一切，去實現自己的理想，創造自己的人生。
總感到實習時間太短，好象什麼都還剛剛步入正軌，就已經要結束了。從一開始的不知所措到離別的依依不捨，有苦也有甜，但無論怎樣,這些都將成為我的美好回憶更是我人生的財富。如今，我已扣上了行囊的揹帶，蓄勢待發的準備奔赴精彩的社會舞臺了。我相信，在我今後的偶然回首的瞬間，我一定會為大學時光而微笑，因為它為我撐起了一片陽光燦爛的天空。
