實習單位：xxxxx
實習時間：x年x月x日——x年x月x日
1概述
繼生產實習之後，此次畢業實習繼續在***建築科學研究院駐******(a標段)隧道工程監控量測專案組實習，有了生產實習的經驗，現在對於隧道監控量測的專案內容以及各監測專案的操作方法已經基本熟悉。但由於自己在學校所學的並沒有隧道專業，所以對於隧道工程的瞭解需要從零開始，在這裡的施工現場感官的學習和了解讓我對隧道工程的組成部分及關鍵技術有了更深的認識，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進一步的瞭解。雖然實習期間自己的本質工作並不是很多，但在工作之餘堅持常到施工現場參觀學習，觀察工人的每一步工序操作及注意事項，通過與現場的工作人員的交流，更加豐富了實踐經驗和理論知識。每天堅持寫工地日記，總結每日所學並融入自己的想法。實習僅僅是將學到的理論知識應用於時間的第一步，在以後的學習和工作中更要學會融會貫通，不斷加強自身的專業技能。
2 實習目的
2.1通過施工現場操作和參觀，瞭解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，主要機具裝置及用途、質量要求;
2.2通過現場操作和學習，掌握監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本資料的處理和分析;
2.3瞭解在施工專案管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工專案經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;
2.4看懂實習工程物件的建築、結構施工圖;瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造、圍巖地質特點等。
3 工程概況
***為***快速路、主幹路網規劃中的七橫線，西起悅來新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連線渝北空港經濟圈和北碚蔡家經濟圈的一條城市主幹道，也是連線***和兩路老城之間的一條重要道路。
本次招標的***(a標段)工程位於***兩路組團，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點接區政府北側現狀渝航路。
***東段為城市主幹道ⅰ級，雙向六車道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長度分別為：左線867m，右線887m;隧道東側出口有兩條匝道長度分別為：
a匝道285.589m、b匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點附近渝航路改造段長約171m。
***隧道工程為該合同段的關鍵專案，該隧道位於：左線里程樁號為zk0+510～zk1+385，右線里程樁號為yk0+503.5～yk1+390.5處，分別長約875m及887m。隧道採用單洞三車道分離式複合襯砌設計;射流風機縱向送風方式通風;線路間距：東洞口開挖淨間距約為1.0m，隧道淨間距約為：2.0m，西洞口開挖淨間距約為7.0m，隧道淨間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。
4參建單位
建設單位：******建設投資(集團)有限公司 設計單位：林同棪國際工程諮詢(中國)有限公司 監理單位：***建新建設工程監理諮詢有限公司 勘測單位：***勘測院
監控單位：***建築科學研究院 施工單位：***集團有限公司
5隧道工程施工
5.1施工工藝及開挖方法
本隧道為大口徑公路隧道，地質條件較好，採用新奧法二臺階分部開挖，左洞已掘進約450米，右洞洞口段明挖推進約100米，暗挖掘進約260米。新奧法是以控制爆破(光面爆破、預裂爆破等)為開挖方法;以噴射混凝土和錨杆作為主要支護手段，通過監控量測控制圍巖的變形，動態修正設計引數和變動施工方法的一種施工方法。對於本工程採用的長臺階法的作業順序是：
①對於上半斷面。用兩臂鑽孔臺車轉眼、裝藥爆破，地層較軟時亦可用挖掘機開挖。安設錨杆和鋼支網，必要時加設鋼支撐、噴射混凝土。用反剷車將石渣鏟運到裝載機內運出洞外。加設鋼支撐和鋼支網、噴射混凝土形成閉合初支。
②對於下半斷面。由於臺階不是很高，採用鑽孔機直接鑽孔、裝藥爆破，裝渣運出洞外，初支拱架用鋼支撐在邊牆處與拱腳連線(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設鋼支網、打錨杆、噴射混凝土。
③澆築仰拱片石混凝土，佈設排水管、防水卷材，綁紮二襯鋼筋，澆築二襯混凝土。
5.2土石方爆破工程
在隧道爆破施工過程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開挖輪廓及尺寸準確，對圍巖震動小。為了達到這樣的目的，在採用新奧法施工過程中常採用光面爆破和預裂爆破技術，可以控制爆破輪廓，儘量保持圍巖的穩定。光面爆破是指爆破後斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規定要求的爆破，其主要標準是：
①開挖輪廓成形規則，巖面平整;
②巖面上保留50%以上孔痕，並無明顯的爆破裂縫;
③爆破後圍巖壁上無危石
在本工程中，採用長臺階法施工，當上臺階初支穩定後方可進行下臺階施工，此外上下臺階的距離不得小於50米，上臺階採用鑽孔臺車轉眼裝炸藥(如圖1)，待裝藥完成之後臺車用裝載車拖出100米左右後爆破，然後用反剷挖掘機排危、出渣。對於上臺階來說，由於該隧道位於城區人口活動頻繁地帶，且埋深較淺(10～50米)地表建築物較多，所以需要嚴格控制爆破震動對地表的擾動，所以爆破工程採取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開放)、打減震孔等減震措施。
開挖下端面時，其炮眼佈設方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺階向下鑽的豎直眼，前一種方式的炮眼主要佈設在設計斷面輪廓線上，能有效的控制開挖斷面;後一種方式的爆破效果較好，但爆破時石渣飛出較遠，容易打壞機械裝置，實際中應根據實際情況選擇。
5.3初期支護 噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結而成的，錨噴支護是噴射混凝土、
錨杆、鋼支網噴射混凝土等結構組合起來的支護形式，可以根據不同的圍巖穩定狀況，初期支護採用錨噴支護中的一種或幾種結構的組合，在本工程中圍巖較好的地段採用鋼格柵配合錨杆、鋼筋網片(如圖2)錨噴支護，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴重地段)採用型鋼拱架配合錨杆、鋼筋網片加強錨噴支護(如圖2)。錨噴支護結構既是光面爆破完成後的初期支護結構，又是二襯完成後配合二襯共同受力的永久結構。隧道爆破之後，圍巖鬆動，開始變形，初期的錨噴結構必須保證圍巖變形的程度，同時保證圍巖、噴層、錨杆之間具有良好的粘結和接觸，使三者共同受力。
5.4鋼筋工程
鋼筋工程是鋼混結構中重要的一個組成部分，鋼筋質量和加工的好壞可能直接影響到結構的承載能力，提前預製好的鋼筋必須堆放整齊、有序，並注意防止雨水侵蝕，當鋼筋表面有鐵鏽時為了保證其與混凝土的連結力必須除鏽，在施工現場通過觀察之後總結如下：
① 相鄰鋼筋接頭必須錯開(如圖3)，即相鄰鋼筋的搭接長度必須大於50cm;
② 鋼筋在拱腳處連線採用焊接連線和螺栓連結交錯的連線(如圖3)，其餘地方鋼筋的連線採用機械連線，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;
③ 對於隧道二襯的鋼筋(如圖3)必須成弧線形，對接處不能有折點，充分發揮鋼筋的抗壓強度;
④ 在澆築混凝土前鋼筋和鋼模板必須除鏽。
⑤ 雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支箍筋的彎起角度是180度，鋼筋斷頭彎鉤增加長度為3倍的鋼筋直徑。
鋼筋工程是鋼混結構中重要的環節，在製作鋼筋骨架的時候必須嚴格控制，對於鋼筋進場的堆放、編號，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁紮，連線等，都已學習過相關理論知識，但在實際應用中還感覺有很多不足，回學校之後應當加強這部分知識的鞏固
5.5防排水工程
在隧道工程由於處於岩層以下的隱蔽性，決定了其防排水的重要性，初支完成後可進行防排水工程，該工程首先進行的是橫向排水彈簧軟管的掛設，彈簧軟管的主要作用是橫向排水，通過彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水蒐集到縱向排水溝裡面排出洞外;其次是防水卷材的掛設，防水材料採用瀝青防水布(如圖4)，採用臺車掛設，每一環寬度約3米，卷材之間的連線採用乳化瀝青在高溫下連線，防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內的水最終都將蒐集到兩側的排水溝內然後彙集到隧道外的排水通道。
5.6二次襯砌
二次襯砌是隧道工程成型的最後一道工序，二襯的澆築採用模車成型(如圖5)，在二襯的鋼筋綁紮完成以後便可以推進模車，調整好模車位置之後，便可以進行混凝土的澆築，考慮到該工程混凝土方量的龐大性，所以在該工程現場建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆築，其每一環有10米左右，體積龐大且不能間斷澆築，一般每環的澆築時間需要八個小時，當混凝土罐車將混凝土運至現場泵送至模車以內，從隧道的兩側開始澆築，逐步上升最後在拱頂處合攏，澆築的過程中需要用振動棒通過模車上預留的視窗
將混凝土振搗密實。二襯澆築完成拆模以後，在環與環的連線處會留下施工縫，需要將接
縫不平順的地方鑿平、勾縫。
6 隧道監控量測
隧道圍巖地質情況複雜多變，各種不良地質所導致的工程事故屢見不鮮。因此在隧道新奧法施工中，實時監控量測是新奧法隧道施工的關鍵，通過監控量測實時監測隧道的變形、結構的受力、圍巖變化等來綜合分析隧道的穩定情況。監控量測可以及時提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內部位移、鋼支撐受力情況等資訊，判斷施工工藝的可行性、設計引數的合理性，提出更加恰當的施工方法和合理的支護措施，實現隧道資訊化動態施工控制，達到既能安全快速施工，又能節省工程造價的目的。
通過施工監控量測需達到的目的和任務：
①通過監控量測瞭解各施工階段地層與支護結構的動態變化，為判斷圍巖的 穩定性、支護、襯砌的可靠性提供可靠的依據;
②用現場實測的結果彌補理論分析過程中存在的不足，並把監測結果反饋設計，指導施工，為修改施工方法，調整圍巖級別、變更支護設計引數提供依據;
③通過監控量測對施工中可能出現的事故和險情進行預報，以便及時採取措施，防患於未然;
④通過監控量測，判斷初期支護穩定性，確定二次襯砌合理的施作時間;
⑤通過監控量測瞭解該工程條件下所表現、反映出來的一些地下工程規律和特點，為今後類似工程或該施工方法本身的發展提供借鑑，依據和指導作用
此次實習的主要工作就是監控量測，在實習期間內主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動、鋼架內力、圍巖壓力、地質超前預報、房屋傾斜等監控量測專案，接觸的儀器主要有水準儀、全站儀、爆破測振儀、收斂計、地質雷達、紅外測距儀等，多數儀器自己都親手操作過，其基本理論及操作流程均已比較熟悉。再加上去年的生產實習，這方面的經驗得到了進一步的加強，現已具備獨立操作的能力。
由於偶然誤差的影響使量測資料具有離散型，根據實測資料繪製的變形隨時間而變化的散點圖出現上下波動，很不規則，難以據此進行分析，對隧道的初期監測資料必須進行迴歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規律，以便為修改設計與指導施工提供科學依據。對初期的時態曲線應進行迴歸分析，選擇與實測資料擬合好的函式進行迴歸，預測可能出現的最大變形值。
7 總結、體會
通過這一個多月工地畢業實習，對隧道工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現在對於新奧法隧道施工已經有了較為全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現場的經驗。實際的施工工序，如施工放線、鑽孔爆破、土石方運輸、初期支護、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風工程等都有了深入的瞭解。還有隧道工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的瞭解。在施工專案管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程專案中的職能及執業內容。特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、資訊管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的瞭解。當然對於自己實習過程中的本質工作，監控量測的瞭解應該是最多的了，在實習過程中經歷瞭如何執行合同任務並協調好我方與施工方的關係的過程，在這個過程中既要通過資料保證檢測資料的證實可參考性，同時又要不讓檢測結果對施工有太多的約束而影響進度。
通過實習之後對自己有了新的認識和了解，在很多地方自己的理論知識都還不夠健全和紮實，回到學校之後應加強這方面的學習，簡單列舉如下：
① 鞏固和加強統計學中迴歸分析的知識(如前幾個公式); ② 三角形法則：海倫公式，三角函式;
③ 土力學基本知識及試驗：擊實試驗，密度測量，剪下試驗，壓實試驗等; ④ 加強工程施工技術知識的學習，主要包括橋樑、隧道、道路工程; ⑤ 加強辦公自動化軟體及工程輔助軟體的操作技能;
⑥ 加強對建築材料的瞭解，如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等; ⑦ 加強隧道工程施工工序、注意事項的學習和了解。
目 的：
1. 瞭解HX108－2七管半導體收音機的原理，熟練焊接的基本技巧；
2. 基本掌握電子產品安裝說明書的閱讀方法，實現整機的安裝與除錯；
3. 掌握電子器件的識別及質量檢驗；
4. 通過對收音機的安裝、焊接與除錯，瞭解電子產品的生產製作的基本過程；
5. 原理圖繪製和印製板PCB圖的繪製。
要 求：
1. 瞭解原理圖與裝配接線圖對應關係，理解裝配說明書上符號並與實物對照；
2. 根據技術指標測試各元器件的主要引數，認真細緻地安裝焊接，排除安裝焊接過程中出現的故障；
3. 按照HX108－2七管半導體收音機的裝備圖，使用protel軟體繪製原理圖；
4. 按照HX108－2七管半導體收音機的器件實際尺寸，在protel軟體中繪製器件封裝並繪製PCB制板檔案。
實驗器材：
R1-R13 不同阻值電阻
W 電位器5K
C1 雙聯CBM223P電容
C2-C3 C5-C9 C11-C13 容量不同的元片電容
C4 C10 C14-C15 電解電容
B1 磁棒（天線線圈）
B2 震盪線圈
B3-5 中周
B6 輸入變壓器
B7 輸出變壓器
D1-D3 二極體1N4148
V1-V7 三極體9018H
Y 揚聲器8歐
原理圖
PCB圖
實習總結：
通過這次實習，我瞭解了HX108-2 型收音機的原理。
再次熟悉瞭如何利用PROTEL99來繪製實驗原理圖，在繪製的過程中， 我學會了一點一點的探索，把原理圖會制好，修復一些細節上的錯誤， 學會了如何進行器件的封裝，以及收音機PCB的手工佈線。驗收時， 在韋老師細心的指導下，把自己的幾個小問題都解決了，感覺收益很多。
在焊接收音機的過程中，剛開始一點也不敢，手總是發抖，怕自己焊
不好，在大家都動手之後我才開始，那時候才感覺原來也不是很難啊。可能是因為試煉的板子上都沒有焊盤了所以比較難吧！焊接收音機的時候。剛開始還是比較容易的，在焊接很多器件之後，受空間的限制，導致幾處焊接都連在了一起， 無奈，只能吸掉重新來，焊接的過程讓我感覺很有趣，大家一起完成自己的焊接 有時候也相互幫助，相互指導，這種感覺非常好，最後，在不斷地努力中，我的 收音機也終於能收到臺了，感覺自己的努力沒有白費，很欣喜。
總之，本次的實習叫我受益良多。
一、實習目的
通過到工廠實習，瞭解和掌握了機械生產工藝和流程，鞏固和理解了已學過的理論和專業課程內容，培養我們理論聯絡實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為後續畢業工作打下了堅實的基礎。
二、實習內容及進度
此次實習時間從20xx年4月19日開始，根據單位對我的情況進行了如下的安排：
第一階段：4月19日——4月20日，企業給我們安排了入職培訓，主要進行聽課、聽講座、到現場瞭解機械裝置的運轉原理和常見的一些故障問題，通過幾天的學習和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業發展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。
第二階段：到基層鍛鍊，在師傅的安排和指導下，結合自己的專業理論知識，進行參觀實習。並且熟悉企業的結構、發展方向、主要事務。而且還熟悉了數控車床、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。
1、積極的心態。跟對人，做對事，個人就會成功;選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業的學生，也許對工廠的環境不大適應，這時我們應積極融入環境——適度自我約束——積極主動做事——努力鑽研產品知識——認真細緻的職業精神。
2、 企業制度。俗話說“無規矩不成方圓”，遠東建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環境。
3、職業生涯規劃。一個人有追求、目標，才有奔跑的方向。“明日復明日”，因此每個人應該有自己的職業生涯規劃，時時鞭笞自己。
數控車床
與普通車床相比，同是車床，數控車床的優勢是不言而喻的!數控車床是數字程式控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車床。可能因為自己是學過計算機的緣故，所以我對數控車床通過程式設計來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車床還可以加工輪廓形狀特別複雜或難於控制尺寸的迴轉體零件--如果是通過普通車床來應付它們的話，普通車床將會顯得那麼的無力。
由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有著不可推卸的重責!科技，將為我們帶來日新月異的變化!
三、實習體驗及心得
實踐是真理的檢驗標準，通過半個月的畢業實習，我瞭解到很多工作常識，而且讓我對專業知識得到了現實中的檢驗，讓學校抽象的課程在現實的實物中得到呈現。提高了我對專業理論知識的認識，也明白了抽油機的工作原理，裝置安裝工藝的要求和必備的技術，還了解了圖紙設計和資料歸檔的一些工作流程。這半個月的實習使我知道了許多，有辛酸，也有快樂，這是我大學生活中一筆寶貴的財富，對我以後的人生路將有很大的影響，在以後的人生旅途中，它會時不時的鞭策我，提醒我如何沉著冷靜，腳踏實地的做好每一件事!更讓我明白了團結就是力量這個硬道理。
這次實習也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責任感強;比如你在檢驗時，你所測量的工件是否合格，全掌握自己的責任。做事要具有高度的責任心。而責任心來自兩方面，強制責任心，自主責任心。強制責任心就是通過規範的內部控制制度實現，嚴格要求，互相監督，賞罰分明。自主責任心來自於檢驗人員的職業道德和價值觀，認真對待每一個數據，高度負責對待每一件事。
通過這次實習，也讓我感受到了自己素養不足，知識的匱乏和麵對困難的勇氣，卻也磨礪了我的意志，使我有了耐心，學會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對!培養自己的長遠眼光，勤于思考，善於總結。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習，來彌補自己的不足。我相信只要今後我繼續努力下去，我就一定會做好的。我會繼續不斷努力的學習專業理論知識，不斷學習提高自身專業素質，更好的勝任崗位要求。
實習目的：
生產實習是高校實踐教學中的重要環節，是學校教學向製造業生產拓展的橋樑，是學生在具備一定理論知識的基礎上，瞭解、分析、解決生產實際問題的嘗試，是提高學生的動手能力和創造能力的必要途徑，將書本知識運用到生產實際中去，是學生經風雨、見世面、長才幹，適應企業管理，學習生產各部門的協調，瞭解企業、適應社會的機會，既有利於鍛鍊、提升學生的綜合能力和全面素質，也可增強認識企業，樹立良好的職業理想，選擇面向就業的給予，提升自己的就業競爭力。
1、印證、鞏固、提高學生在大學裡所學的理論知識和其他相關知識，加深對知識的理解；
2、全面瞭解企業的生產管理、技術設計、生產加工、產品檢驗於市場銷售的基本工作程式和特點；
3、提高獨立分析與動手能力和解決實際問題的能力；
4、為畢業論文撰寫蒐集素材，奠定基礎；
5、學習企業管理及工作人員兢兢業業、無私奉獻的優秀品德，提高自身素質。
實習時間及內容：
時間：20xx年7月10號——7月27號內容：
1：詳細瞭解實習單位主要生產產品的功能、結構、重點掌握關鍵部件的用材、設計要求、生產製備的工藝過程及相應的工藝設計、使用裝置、車間佈置與工藝的實施及質量控制方法。
2：全面瞭解實習單位的生產管理、自動化流水線、ISO國際認證、生產排程與物流控制系統以及執行狀況，注重涉及材料工程領域的工程技術的'瞭解、認知與學習。
3：結合實習現場的產品與部件，對二、三種產品及工模具以及裝配技術進行工藝理論分析。具體要求是：根據產品的生產情況，指出其基本效能要和質量檢驗標準，選擇材料，編制簡單的材料製備、機械加工或處理工藝，並對工藝進行理論分析。瞭解與開發設計所使用的軟體和技術要求，參與產品外型設計和模型塑造以及人機功學的分析。
4：瞭解車間的組織管理、生產綱領、工夾具設計、造型標準、輔助材料消耗等情況。
5：專業實習不僅僅是將我們的專業知識加以鞏固，同時也培養了我們與他人的溝通的能力，向他人表達我們設計思想的能力，此外還端正了我們做事的認真態度和看待問題的方式。
實習單位及簡介：
安吉中源工藝品有限公司成立於20xx年11月，佔地面積十萬餘平方米，職工1300多人，位於浙江省安吉縣城。主要經營專案涉及竹製品，沙發，轉椅等三大領域，共1000多種產品，產品遠銷日，韓，美歐等國家，是一家集生產、研發、銷售為一體的綜合型企業。
公司自創辦以來，年銷售額增長在百分之四十五左右，20xx年通過ISO9001：20xx標準管理質量體系認證，ISO14001：20xx管理環境體系認證;20xx年斥巨資收購佔地八十畝的安吉澤川竹木製品有限公司，年產值超過3個億，同年旗下品牌安吉利沃家居用品有限公司成立，專門從事國內外的沙發生產、研發和銷售運作。
作為省級林業重點龍頭企業，企業先後榮獲浙江省傢俱行業“綠色環保誠信示範企業”、胡周市“十佳農產品出口企業”、“勞動關係優勝和諧企業文明單位”、“浙江大學湖州新農村青年人才培養示範點”等榮譽稱號
企業的長遠願景是成為多元化投資公司，全面進入傢俱行業、竹文化產業，商業地產，新能源、高科技等領域，最終成為滿足廣大消費者需求，提高人民生活質量，改善人們生活方式，創造人類夢想生活做出貢獻。
實習心得
實習三週就這樣結束了，在工作之前不會有機會接觸實踐了，而經過這段時間的實習體驗，我們也真真的感受到了企業實踐和學校學習的不同。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，通過此次實習，讓我學到了很多課堂上本學不到的東西，，時間的寶貴，人生的真諦,彷彿自己一下子成熟了。懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，明白了人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個挫折坎坷，此次我看到了工人仔細認真的工作態度，和他們勞動的艱辛與付出，這讓我清楚地感到自己肩上己的人生方向。
1、按時
在企業中上班下班都是有固定的時間，不能遲到，不能早退。企業有企業的規定，每個人都要遵守，企業的規定是保證企業良好運轉，正常運轉的基礎。雖然學校也是一樣的要求但是很多學生在學校都不會很好的履行，自己隨意遲到，早退，或者乾脆曠課。但是企業生產中不同，不按時就要受到處罰，沒有商量的餘地，一次警告，再多就扣工資，最後直接開除。所以要在企業中生存工作，我們首先要克服的就是以前懶散的行為習慣。將來工作之後，才能更好的再職場生存，因為每個公司守時是基礎。
2、任務按時完成
企業的最終目的就是創造價值，每人都必須要創造足夠的價值，企業才能生存才能盈利，因此企業裡每個人每天都有任務要完成，每個人都任務都個不相同，但是卻又有著相互的聯絡，每個人只有做好自己的工作，才能使企業合理的運轉，因為每個人都完成自己的任務，是企業的必須要求，如果誰不能按時完成，誰就要加班，如果在公司加班不能完成，就要回家繼續加班，沒有商量的餘地，如果不能完成，視造成的影響而進行處罰。但是在學校，我們很習慣的就是拖作業，習慣性的託，不到最後時間久絕對不寫，這些都是陋習。
3、對待工作認真熱情
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。很多人步入實習廣為後很難適應工作，不能發現工作中的問題，解決工作中的問題，認為很閒很無聊，無事可做，但是實際上，我們必須要自己給自己找工作，多做一些雜活，雖然剛開始不覺的，但是大家都看在心裡，慢慢的就會融入公司的事務和圈子裡，進而也可以請教別人工作上的事，所以對待所有工作，不管大小，好壞，都要好好努力，熱情、認真對待。“大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。”在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加實習後我們才深刻體會到老師的良苦用心。除了語言文字和計算機操作外，課本上學的理論知識用的很少，工作中的問題更多的需要我們勤思考、善分析、多動手。作為實習生，我們總是積極主動，整理廠房、積極配合其他員工的工作，並主動與辦公室的同事交流學習。我們也常常翻閱檔案，瞭解時事動態和最新政策，瞭解工廠在哪些方面、通過哪種途徑為社會，給人民帶來了便利。辦公室的前輩們說：“辦公室工作會經常加班加到很晚，特別是在召開重大會議之前，需要做很多準備工作，加班很正常。領導們更是經常辦公到深夜，白天他們有很多牽頭工作，年底慰問也多，但只要有顆奉獻的心和熱忱的態度，工作就一定會做好。”聽後更能體會到政府工作的辛苦和意義所在。
4、學會吃苦
記得有一天打擊都比較的閒，於是公司經理就安排我們去搬沙發，公司的沙發展廳大概有四百多個沙發，而且我們的任務就是把銷售比較好的沙發，從裡面挪到外面，而銷售不是很好的沙發挪到裡面，工作其實很簡單，但是我們很多同學可能在家就沒幹過體力活，突然幹這麼重的活，熱的受不了，在南方天氣比較的熱，大家還要幹體力活，很快就汗流浹背，衣服都溼透了，但是任務還沒有完成，我們一直幹到中午。
而另我印象深刻的莫過於但是帶領我們的女員工了，她剛開始就告訴我們說在中源有一句話“女人當男人用，男人當機器用。”但是不覺得，後來才發現，她所言非虛啊，她說剛進公司的女員工都要搬沙發的，而且一般要搬兩三年。當時我們抬得很辛苦，這個時候出現了驚人的一幕，我們男生抬一個沙發的覺得吃力，但是她跟我們一塊抬，卻覺得很輕鬆，這個畫面讓我覺得震撼，沒有做不好的工作主要是狠得下心，下真功夫，有句話叫吃得苦中苦，方為人上人。我們之後現在這個女員工已經在辦公室工作了，而且經理很器重她，所以我們要學會吃苦。
實習結束之時心裡有一種悵然若失的感覺，實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,當然麻煩時時都有,可以說整個過程一直是痛苦並快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目,而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。孟德斯鳩說：“我們接受三種教育，一種來自父母，一種來自教師，另一種來自社會。”人的一生不僅要接受家庭的教育，更要接受社會的考驗。今年暑假，我們參加了重慶市委市政府組織的大學生帶薪頂崗實習作為重慶市的在校大學生，我們是幸運的，帶薪頂崗實習是重慶市針對重慶各所高校在校大學生實行的一項切實有效的政策，通過這種實習方式，讓我們這些長期待在學校這座象牙塔的孩子們更早的認識社會、更快的瞭解社會，為我們大學生未來就業提供了一個良好的平臺和鍛鍊的機會。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上本學不到的東西，，時間的寶貴，人生的真諦,彷彿自己一下子成熟了。懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，明白了人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個挫折坎坷，此次我看到了工人仔細認真的工作態度，和他們勞動的艱辛與付出，這讓我清楚地感到自己肩上己的人生方向。時間如梭，轉眼間又將回到學校，迎接新的挑戰。回首看，雖沒有大張旗鼓的戰果，但也算經歷了一段對我來說很重要的考驗和磨礪。非常感謝學校給我這個成長的平臺，讓我在人生中收穫第一筆寶貴的財富，使我明白在做中學，在學中不斷進步，在進步中思考，在思考中總結，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，學校無論是過往，還是將來都陪伴我走過人生得每一個階段，也使我懂得了很多。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發。
我會把這此實習作為我人生的起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
學習不只是學習課本上的知識，更多也在於從實踐中去學習，所以這一週的認識實習讓我們格外的興奮，我們有機會親自去工廠考察那些陶瓷生產過程了，也可以去領略景德鎮精美的陶瓷工藝了，在學校裡難有機會出去參觀，所以這一次實習我們都十分的期待。這星期實習了，實習周，去了一些地方參觀，對陶瓷有了自己新的認識，以及對陶瓷的生產過程有了大致的瞭解，感觸頗深，感覺到精美的陶瓷是由先進的工藝做出來的，以及看到陶瓷工作者的精湛工藝，感覺到了陶瓷文化的精美。
4月6號：上午：cc老師在主教向我們介紹了認識實習的目的，內容，以及實習的注意事項，並向我們提出實習的要求和建議，讓我們對實習有了大致的瞭解。今天我們去的是雕塑瓷廠，這個廠主要是以生產藝術瓷為主，雕塑瓷廠成立於1956年，是專門從事雕塑瓷生產的陶瓷工業企業，雕塑瓷廠被國家旅遊局命名為“三A旅遊景區”、“全國工業旅遊示範點”，並被輕工總會、國家旅遊局等六部委確定為旅遊產品定點生產基地，成為到訪的中外政要和來景旅遊的遊客必去的地方，所以這次去這裡也可以當做一次對當代雕塑瓷的欣賞。下午我們早早地就來到了雕塑瓷廠，和著春天美麗的陽光我們開始了對瓷廠的參觀，參觀前周老師向我們介紹了雕塑瓷廠的大致情況，並說明這裡主要是生產藝術瓷的地方，尤其是雕塑瓷很有特色。
走入瓷廠裡面，真感覺有一種復古的感覺，古色古香的陶瓷和建築，讓人有一種和古瓷交流的想法，我們在老師的帶領下一邊認真聽老師講解，一邊認真欣賞陶瓷的美，彷彿就置身於陶瓷的世界了，在陶瓷店裡我們驚歎於陶瓷的美，每一件陶瓷都想拿起來看看，同學對陶瓷的興趣也很大，都很認真地在看，看到一位陶瓷工作者正在作畫，我們都很好奇，原來陶瓷上的畫是這樣做出來的呀。我們又來到一些陶瓷作坊，看看陶瓷的生產過程。今天我們還參觀了一些大型瓷器的生產走進陶瓷作坊，看到是一片忙碌的場景，工人師傅正忙著他們手頭那一道工藝，看到工人正在給瓷胚做畫，還有的正在給瓷胚上料，詢問得知原來那是釉下彩，需要上釉燒製才行，有青花瓶，清明上河圖，精美的工藝品就誕生在他們的手下，看到一排的水泥模具，詢問師傅才知那是用來做瓷胚的，利用是熱脹冷縮原理，大型瓷器的製作還是比較精細的。通過對藝術瓷的參觀，我對陶瓷有了新的認識，那就是再精美的藝術品也離不開人們的勞動和智慧。
4月7號：今天我們去的是xx瓷廠，早上一大早我們就出發了，坐了一小時的車才到。xx瓷廠主要是生產日用瓷為主，景德鎮xx瓷廠是生產景德鎮四大傳統名瓷青花玲瓏瓷的專業廠家。青花玲瓏瓷是青花裝飾工藝與玲瓏工藝巧妙結合的產物，距今有1000多年的歷史，被外國人稱為“嵌玻璃的瓷器”。青花玲瓏具有濃厚的東方特色，倍受西方人喜愛。在1986年德國萊比錫國際博覽會上榮獲國際金獎。在這個廠我們依稀可以看見以前的生產陶瓷的環境，一條流水線的生產過程，讓我們印象深刻，即從原料到成品的一條龍作業，製作時，藝人需先用小刀在泥坯上細心地刻出各式各樣的鏤孔，再填入玲瓏釉料和配上青花紋飾，然後入窯焙燒。
整個過程十分有序，每個工人都認真做好自己的那一道工序，就這樣精美的青花玲瓏瓷生產出來了。通過參觀學習我們大致知道了陶瓷的生產過程，同時對釉有了初步認識，釉是覆蓋在陶瓷製品表面的無色或有色的玻璃質薄層。是用礦物原料（長石、石英、滑石、高嶺土等）和化工原料按一定比例配合（部分原料可先製成熔塊）經過研磨製成釉漿，施於坯體表面，經一定溫度煅燒而成。能增加製品的機械強度、熱穩定性和電介強度，還有美化器物、便於拭洗、不被塵土腥穢侵蝕等特點。釉中彩是陶瓷燒成後先上一層釉再上面上彩或畫畫寫字，然後再上釉，這種作法較少。釉下彩是在燒好的毛坯上作畫寫字，然後上釉。
釉上彩是在燒好的毛坯上，上釉後在釉上作畫寫字既成。這也是收穫吧。在這裡我看到都是工人們有條不紊的工作著，既認真又熟練，從瓷胚到貼畫上釉，都是那麼有序，讓我們大開眼界，我們還幫工人做了幾個瓷胚，還蠻有趣的，精美的青花玲瓏就這樣做出來了瓷，我感覺到無論多麼美麗的陶瓷都需要人們的勞動和智慧，我們也參觀了隧道窯，是燒製陶瓷用的。隨後周老師還帶我們去參觀了隧道窯，那些瓷胚都需通過它的燒製才能變成精美的陶瓷，在老師講解下我們對它有了有了初不步瞭解，我們的專業熱工就與窯爐有關，它是製作陶瓷最重要的裝置，也包含很多的高科技，所以我們也對窯爐也多了一份關注，通過對xx瓷廠的參觀，我感覺到原來日用瓷也可以製作的如此漂亮。
4月8號：今天我們要去的是鵬飛瓷廠，它主要是生產建築瓷的，鵬飛建陶是一家專業生產建築陶瓷，是真真正正的景德鎮地專，參觀這裡對我們瞭解建築
用瓷有很大幫助，在這裡我們看到的也是生產一條龍，從原料加工到成品幾乎實現了機械化生產，生產出的瓷磚也是美極了，在鵬飛建陶我才見識了什麼叫機械化生產，從原料提純到瓷磚的燒製上色冷卻和包裝都是一條龍生產，每個工人都負責好自己的那一道工序，大大工廠裡聽到就是機器運轉的隆隆的聲音，工人師傅還向我們介紹這種瓷磚的特點效能以及市場售價。我感覺到建築陶瓷也有很多的學問，需要我們不斷去了解學習。另外我們還在陶瓷大世界進行了市場調查，這裡陶瓷種類繁多，數量也多，可以說是陶瓷交易的中心，看得我們都眼花繚亂，大量的瓷具，瓷壺，花瓶，吊飾都讓我們愛不釋手。一對釉下彩的光音瓶可以賣到七八百元，一隻青花瓷的杯子也可以賣到二十元左右，總體來說陶瓷的利潤還是比較高的，不同種類的陶瓷價格也不一樣，很多的人都在這裡選購陶瓷，在這裡我真感覺到了陶瓷文化的美。我們還參觀了其他瓷的生產。
最後在參觀完了之後，周老師跟我們進行了總結，說陶瓷的生產是一項細活，這其中有很多學問，需要我們不斷去了解學習，可能現在我們對陶瓷工業還存在一些疑問，通過以後的專業學習，一些疑問就可以解決了，對陶瓷行業的瞭解也會越來越深。通過這幾天的認識實習，我對陶瓷又有了進一步的瞭解和認識，對陶瓷的朦朧的認識變清晰了許多，也體會到了景德鎮幾千年陶瓷文化的魅力。
