法拉利296GTB将在中国首发，法拉利296 GTB将于10月11日正式上市，其名称中296代表了总排量（2992ml）、气缸数（6个），法拉利296GTB将在中国首发。
法拉利296GTB将在中国首发1
近日有消息称，法拉利296GTB将于3天后在中国首发，新车可看做是法拉利 F8 Tributo 和 F8 Spide的继任车型。新车外观采用了全新的设计理念，内饰采用了红黑双色设计，并采用了大量的皮革材质。动力上搭载了2.9T的V6引擎和电机组成的插混动力系统。据了解，新车预计将于年底正式交付。
外观方面，新车采用了全新的设计，前脸采用了扁平的造型设计，机舱盖中间的弧形线条十分有型，搭配两侧全新设计的车灯，整体造型十分犀利。车灯下方采用了贯穿式进气口，内部藏有刹车通风，冷却系统以及主动空气动力学装置，前包围还配有较小的黑色前铲，整体视觉效果极具冲击力。
车侧方面，新车整体造型优雅修长，车顶采用溜背式设计，后翼子板高高拱起，车门腰线平直顺滑，车门后方还配有进气口设计。车身下方还配有黑色的侧裙和大尺寸五辐式轮毂，运动感十足。
车尾部分，新车采用了透明的后窗设计，可以完整地看到V6引擎的全貌。此外，新车尾部采用了巧妙的空气动力学设计，保证车辆拥有下压力的同时，还不丢失车身整体的.视觉效果。尾部下方采用了中置单出的排气布局，下包围还配备了夸张的熏黑式扩散器。
内饰方面，新车采用了红黑双色配色的设计，车内的中控台和配备的赛用桶式座椅等均采用皮革材质进行包裹，座椅还采用了红色缝线，进一步提升了新车的运动气息。配置方面，新车配有带拨片换挡的三辐式多功能平底方向盘，全液晶仪表盘，两侧还配备了日常功能操作的触摸式按键。新车的副驾驶还配有一款小屏幕，可以看到车辆的档位和时速等信息。
动力方面，新车搭载2.9T的V6引擎和电机组成的插混系统，最大功率为619kW，峰值扭矩为730N·m，匹配8速双离合变速箱。新车0-100km/h加速时间为2.9秒，最高时速为330km/h。
法拉利296GTB将在中国首发2
日前，汽车获悉，法拉利296 GTB将于10月11日正式上市，其名称中296代表了总排量（2992ml）、气缸数（6个），GTB则为Gran Turismo Berlinetta缩写。法拉利296 GTB是第一款搭载6缸发动机的法拉利公路跑车，同时也是第一款采用后轮驱动并搭载插电式混合动力系统的跃马产品。
1963年推出的法拉利250 LM
法拉利296 GTB部分外观设计灵感来源于1963年推出的法拉利250 LM，新车前包围采用了双边散热开口设计，内部藏有刹车通风和冷却系统，搭配锥形前脸极具视觉冲击力。车身侧面线条流畅，A柱采用隐藏式设计，侧翼与进气口相融，整体造型非常美观，一体性极强且不失力量感。轮圈采用标志性的双五辐式设计，刹车系统由前六活塞后四活塞卡钳与碳陶瓷复合刹车盘组成。
尾部方面，逐渐下斜的车顶弧线与垂直的尾部立面提供了极佳的空气动力学性能，并且配备了主动式后扰流板，飞扶壁结构与侧翼凸显了车身与座舱浑然一体的效果，通过透明的后窗玻璃可以直观地看到整个V6发动机的样貌，新车将排气装置移动到了尾部中央，并采用中置单出排气布局，能够更好地发挥地面效应增强车辆的下压力。
动力方面，法拉利296 GTB搭载了2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率448kW（663马力），峰值扭矩740Nm，两颗涡轮被安置在120度气缸夹角中间，既缩减了发动机总体积又能提高进气效率，与发动机相匹配的后置电机最大功率122kW（167马力），这套动力系统综合最大功率高达610kW（830马力），新车将配备8速双离合变速箱。0-100km/h加速时间为2.9秒，纯电模式下续航里程可达25km。
