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恒驰汽车总裁称恒驰5将大卖

来源:时尚达人圈    阅读: 3.25K 次
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恒驰汽车总裁称恒驰5将大卖,主持人和刘永灼一同对恒驰 5 进行了试驾,他们在车上对车辆的基本参数进行了简单介绍。刘永灼还就当前一些消费者关心的问题进行了回应。恒驰汽车总裁称恒驰5将大卖。

恒驰汽车总裁称恒驰5将大卖1

恒大汽车首款车型恒驰5已于日前开启预售,此次共推出1款车型,价格为17.9万元。

近日有媒体在采访恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼时表示,恒驰5的硬件规格很高,才卖17.9万,还真的是很有竞争力。

刘永灼表示,7月6号预售发布会之后,市场反应非常地好,比预期还要好,应该从目前来说,恒驰大卖已成定局。

值得注意的是,在恒驰5的预售发布会上,刘永灼还曾表示它是“30万以内最好的一款纯电SUV”。

恒驰汽车总裁称恒驰5将大卖

据了解,恒驰5车身尺寸为4725/1925/1688mm,轴距2780mm,定位于紧凑型SUV,搭载了一台150千瓦电机,0-100公里/时加速用时7.8秒,采用宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC综合续航602公里。

同时配备了十分丰富的功能,如三联大屏、AR导航、支持L2.5级驾驶辅助等等。

为了打消消费者的顾虑,恒驰还首创了“公证”购车模式,预售订金、认购资金及尾款全部支付至天津市津滨公证处设立的专用账户,并接受公证处监管。

恒驰汽车总裁称恒驰5将大卖 第2张

除此以外,恒驰5交车时才会支付车款,提车后1 5天内可退车,并从公证处专户退回车款;若未成功认购,预售订金1000元在8月31日从公证处专户退回。

但需要提醒大家的是,退车要求并非宣传时那么简单,有恒驰工作人员透露,大定之后申请退款会在9月1日前退至付款账户,提车后恒驰对于退还车辆的要求是:行驶公里数不超过1500公里;内外不能有损坏,未发生事故、未发生所有权转移、抵押、担保等影响车辆权利归属的情况;未办理登记证书以及行驶证。

至于宣传的三年内六折回购车辆是指用恒驰5换购恒驰内其余车型,但也只针对换购恒驰品牌车型,且要求车辆三年总行驶历程不超过6万公里;无因操作失误导致的大修和重大事故,未进行改装;外观以及功能完好,未发生事故、未发生所有权转移、抵押、担保等影响车辆权利归属的情况等。

所以还请大家擦亮双眼,保持冷静。

恒驰汽车总裁称恒驰5将大卖2

恒大汽车首款车型恒驰 5 已于 7 月 6 日开启预售,此次共推出 1 款车型,预售 17.9 万元。

恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在接受 AutoLab 采访时表示,自 7 月 6 日预售发布会召开以来,这台车的市场反应要高过预期,从目前来看,恒驰 5 大卖已成定局。

从视频中可以看到,主持人和刘永灼一同对恒驰 5 进行了试驾,他们在车上对车辆的基本参数进行了简单介绍。刘永灼还就当前一些消费者关心的问题进行了回应。

恒驰汽车总裁称恒驰5将大卖 第3张

对于延期交付的质疑,刘总回应称因为受到疫情等诸多因素的`影响,交付时间相比此前定下的 6 月份有了一定的推迟。不过其同时表示,恒驰首批 1 万辆新车将从今年 10 月开始陆续交付,并在明年一季度前一定完成首批 1 万辆的交付。

至于为何选择恒驰 5 作为旗下首款车型推出,刘永灼解释称:无论是根据前期调研还是媒体的试驾反馈,恒驰 5 都是恒驰家族中最能打的一位,是有机会成为爆款的车型。

恒驰 5 属于纯电豪华 SUV,车身尺寸超过宝马 X1。恒驰 5 搭载宁德时代磷酸铁锂电池,额定电量 72.8KWh,续航里程 602 公里,在快充模式下,电量由 30% 充至 80% 仅需 28 分钟。

恒驰 5 汽车预售 17.9 万元,提供包括提车 15 日可退车退款等 10 项权益,这是恒大汽车旗下首款车型。此前消息称,恒驰 5 汽车首批预售产量约为 1 万台,首批交付时间预计为 2022 年 10 月 1 日至 2023 年 3 月 31 日。

恒驰汽车总裁称恒驰5将大卖3

据悉,近日有媒体在采访恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼时表示,恒驰5的硬件规格很高,才卖17.9万,还真的是很有竞争力。刘永灼回应表示,7月6号预售发布会之后,市场反应非常地好,比预期还要好,应该从目前来说,恒驰大卖已成定局。

此前7月6日,恒驰汽车举行预售发布会,正式发布旗下首款量产车型“恒驰5”纯电豪华SUV,该款车预售价为17.9万元。8月1日开始认购,10月交付,明年一季度完成10000辆交付,预计今年门店达200家。

有恒驰汽车内部人员对记者表示,目前恒驰5的定价是亏本的,出发点在于这是恒驰面向市场推出的第一款车,公司希望通过低价来带动销量,以此推动后续业务的发展,毕竟“这款车入市后的表现对于集团造车业务走向至关重要”。据其透露,17.9万元的售价可能只是暂时性的,未来不论是选装后的豪华版还是目前享受权益的标准版,都可能面临涨价。

恒驰汽车总裁称恒驰5将大卖 第4张

对于恒驰5,市场依然褒贬不一。《国际金融报》记者据此采访了多位新能源汽车的行业人士,沟通中,大家认为恒驰5抛开品牌公信力问题,车子本身在里程与价格方面较同位的新能源SUV有一定优势,但其内部性能和智能驾驶方面与大部分智能SUV大相径庭,并无突出亮点。

目前恒驰5饱受非议的并非是车子本身而是背后的恒大集团,想要让恒驰5在新能源汽车的路上走得更远,首先要把恒驰5的品牌公信力展示出来,优惠政策十分诱人但可信度还需要后期实践才能保证。

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