新型圍擋組裝流程，我們每天上班的路上路過工地，在公交車上，包括坐地鐵、不知道大家有沒有注意到一些在建工程上上面都有高高豎起的圍擋。接下來便詳細介紹新型圍擋組裝流程。
1、新型彩鋼圍擋安裝前通常是土建已形成交付磚砌或砼澆搗的下部基礎，護欄可採用機械式脹栓、化學螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎的中心部位作直線均布。
2、如新型彩鋼圍擋的.下部基礎尚未形成，建議將立柱鋼襯增加長度直接預埋在牆體內，待牆體養護期後即可正式施工;或預製預埋件敷設在牆體平面以後將立柱鋼襯用電焊方式與預埋件焊接，這二種方式特點是較螺栓連接更為牢固，但預設時必須注意直線與水平線。
3、立柱鋼襯的間距須與設計尺寸一致，保證預裝配的半成品能與之連接。
4、在直線距離全段拉上下限二道平行線作安裝調整基準。保證護欄安裝竣工後上下端的平直度。
5、護欄的橫、堅向鋼襯均已在出廠前裝設連接完成，各承重點的加強配件也已安裝到位，現場施工時僅需將護欄橫襯與立柱連接固定即可。
新型彩鋼圍擋特點：
1、不需砌磚，更不需水泥墩築基，不褪色不變形不需維修。
2、使用時，不管是安裝還是拆卸都快捷方便，而且還可以反覆使用。
3、其強度、耐性以及抗老化性都是無可比擬的。
4、色彩豐富，價格實惠。
其圍擋的數據要求：
1、依據規劃和出產規範，對柱、樑、擋板、斜拉桿和橫撐加強筋的尺度和工藝進行了規範化出產和規範化拼接裝置，然後完成高效出產、快速運送。工業修建圍欄的裝置有必要在不影響行人安全和交通的前提下進行。
在一處建造工地外，能夠看到工地圍擋披上了高約2米的綠色仿真草皮。遠遠望去，綠色的圍擋與兩邊的綠化帶、人行道上的樹木色彩附近，讓整條路途綠意十足，提升了“顏值”。
2、所有外露鋼材構件除鏽後刷塗環氧富鋅底漆60μm，氯化橡膠面漆60μm，總厚度不低於120um。
3、在安裝圍擋時，它的連接方式就跟普通的圍擋不一樣，用了獨特的設計連接的地方不會被腐蝕鏽化，而普通的圍擋安裝連接地方都會生鏽，導致壽命時間不長；還有的用其它的方式連接，雖然不生鏽，但安裝的圍擋並不牢固。圍擋很普通的圍擋比，真正的脱離鏽化的問題。
當然每個地區的環境不同，城市文化不同所以規範和要求都是不一樣的。具體情況還是要根據當地的.實際情況來掌握和了解。
裝配式圍擋圍蔽的安裝方法：
在安裝前或者施工時應先測量出圍擋線位的地面高差，根據高差對圍擋基礎標高做分段劃分，需整平的整平，沒有條件的地段也應儘量保持較長的水平線，使用台階調整由於地面造成的高差。
立柱應保證垂直度及直線度，事先按圖使用經緯儀放出基準線，排尺標出立柱中心點，施工時先每隔4根立柱或根據情況先施工幾個控制柱，校核其高程及線位，無誤後掛線施工中間柱。應待基礎砼強度達到70％以上時再開始安裝圍擋橫樑及圍擋板面負重。
1.準備材料一檔材料，十塊面板，兩根橫樑，兩根立柱，橫樑內襯，立柱內襯。八個膨脹螺絲。
2.立柱和橫樑穿上鋼材
3.將pvc板面插入卡入上下橫樑U型槽內，橫樑左右各預留5公分。
4.將一檔圍擋抬起來，上下橫樑卡住已經固定的立柱上下孔洞。向內推緊，
5.裝上另外一邊的立柱，一個人抬起圍擋，一個人抬起立柱，上下卡槽對準。用電鑽在法蘭盤的四個孔洞鑽上四個孔，然後打上膨脹螺絲固定。
全封閉式的安裝方式一般使用在主要交通道路或者是人流量比較密集的地方，因為施工的周邊環境人多車多，以免造成損傷，全封閉式的安裝方式，給我們的人身平安帶來了保障，但同時也會造成交通堵塞的情況，是上下班高峯期，往往因為道路兩旁施工造成擁堵的.現象，不過等到施工完成之後更是方便我們出行。
半封閉式的安裝方式通常是用於市政工程建設當中，所謂半封閉式，指的就是兩面或者是三面設置圍擋，這樣做的目的通常是為了方便施工設備或者是材料的運輸，當然具體的安裝還要根據實際情況來制定，不影響施工進度的同時，還要保證人身平安問題.
工程圍擋安裝步驟
1、整平地面，清理現場，讓現場變的更容易安裝圍擋；
2、未硬化的泥土路面，每隔3米挖一個500*500深400mm的坑澆灌混凝土；
3、圍擋進廠，沿着施工路線擺放好材料；
4、打膨脹螺絲固定立柱，水平尺打平；
5、上下橫杆卡好板面；
6、固定拼好的上下橫杆+板面，自攻釘鎖住，再接着裝下一根立柱；
7、安裝好圍擋，就可安排下空的50釐米做砌磚基礎，增強穩定性、牢固性。
工程圍擋本身不鏽蝕、抗腐蝕、不用刷油漆，大大降低後期成本費用，壞了也能回收利用。工程圍擋厚度、顏色美觀度能適應各類客户，使用時，可以在圍欄上設置施工公告，或者通過招標引入廣告公司設置公益廣告和商業廣告，充分利用和提高空間價值。
