考駕照的心得體會,考駕照是很多成年人都會去做的事情,因為這是日常生活中必備的技能之一,可以幫助我們更加便捷地生活。但是考駕照也不是很簡單的,需要好的方法和持續的努力。可能有些人會覺得迷茫,所以下面就跟大家分享考駕照的心得體會。
考駕照的心得體會1
由於一直沒有時間考駕照,從年前入冬後,工作沒有那麼忙了,就決定擠出時間考個駕照,一來有個駕照自己方便很多,二來出去玩不用每次都是媳婦兒開車。
就在上班的地方附近找了個駕校,下面説一下一路下來的心得體會吧。
一、報名受理
駕校服務還是挺到位的,教練開車到單位把我接上,去做了體檢、錄紅膜。全程下來兩個小時搞定,還是挺順利的。
二、考科目一
教練給我推薦了《預約學車》,在上面可以做題,刷課時,我抽時間兩天就把學時刷完了,由於那幾天工作比較忙,沒有來得及看題,在考科目一時掛了一次,過了十天考第二次是滿分通過。
個人體會:科目一考試還是比較簡單的,但是不學是真不行,裏面有些題也有迷惑性,尤其是一些看圖題,標誌題,平時不注意還不知道。總得來説把學車軟件的一千多道題看一遍,考過是沒有問題。
三、考科目二
科目二的考試內容包括:倒車入庫、側方停車、半坡起步、直角彎、S彎。
練車和考試用的是新款捷達車,科目二全程下來不用踩油門。
倒庫和側方停車主要是控制好車速考好點,記住車速一定不要快。一次性把科二講清楚,各位學員請收藏[愉快][愉快]
技巧
1、倒車入庫
看點打方向的時候,宜打早不宜打晚,早了還有修正的機會,晚了就直接壓線了。
入庫後修正車身,注意哪邊寬往哪邊打的原則,修方向應快打快回、角度要小,同時也要通過後視鏡留意是否到停車點。
2、側方停車
打方向盤的同時容易放鬆離合使速度突然變快,因此離合要穩住。
靠庫時距離不要過大,以防入庫的時候左輪壓線。
打方向要迅速,否則一個接一個跟不上的話會看過點。
3、坡道定點停車和起步
上坡過程中根據後視鏡觀察車身和邊線的距離,距離大右修方向,快壓線左修方向,快打快回、角度要小。
上坡過程中要適當鬆一點離合,防止動力不足熄火,時刻留意是否已到定點位置。
起步抬離合要慢,以防熄火;抬至半聯動再鬆剎車,防止後溜。
4、直角轉彎
進入直角前自行調整車身與邊線的距離保持在20公分以內。
打方向時機要看準。
5、曲線行駛
根據曲線趨勢走,方向不能打死。
出s彎時也不能大意,最後保證車後輪不壓線。
細節
1、考試途中身體任何一個部位都不要伸出窗外;
2、根據考場規劃路線行駛
3、上車後的準備工作一定要包含試離合,對後面的坡道起步很重要;
4、側方停車出庫、直角轉彎都要打左轉向燈、打到位,馬上熄滅是不算的;
5、熄火後起步一定要抓緊時間,超過30秒就掛科了。
心態
1、只有努力提高訓練時的水平,才能在考試時做到心中有數。練好了車考試自然有信心、不發慌,這是減輕緊張壓力最有效的辦法。
2、別太在意考試結果,最佳狀態就是心中默唸考試步驟,一個不落地完成所有操作,這樣才不會讓緊張佔據腦海。
四、考科目三
考科目三和考科目二比有意思多,沒有那麼枯燥了,當然多了一分危險,畢竟是在路上練習。科目三的考試內容包括:夜間模擬燈光、起步、變道、左轉彎、右轉彎、經過人行橫道、學校路段、路口直行、自變道、保持直行、加減檔靠邊停車等。具體操作細節見下圖吧。
五、科目四
科目四和科目一差不多就不細説了。
最後呢,祝想考駕照、已經報名的都能順利通過。
考駕照的心得體會2
考試順利通過了,哈哈~~這個耗人的駕駛執照我終於搞定了,輕鬆,高興!
當初決定考駕照沒有什麼特別的原因,首先,自己馬上要畢業了,趁現在有時間,有條件,考一個也無妨。
其次,潛意識告訴我説,我在不久的將來會擁有一輛私家車,所以,我報名了,8月份報的名,參加完科目一和科目二的考試後,我因為學校有事,未能繼續科目的學習,到學校辦完事後又有挺長一段時間的空閒,我就跟我原來的教練聯繫了一下。
正好趕上這批開始學科目三,我撒鴨子就回來了,之後便和原來一樣,每天耗在駕校,練車的過程枯燥乏味,整天風吹日曬,還真挺辛苦的。
科目二我練的是吉普車,一個將要淘汰的破車,什麼都得使點勁,我回來後,教練説是吉普車已經不能用了,他換成桑塔納了,好嘛,還先得適應一下,不過轉念一想,我也挺划算的.,學過兩種車呢。
對於從來沒有接觸過汽車的人來説,我指的是從來沒有駕駛過車的人,認真的學習一下有助於養成良好的開車習慣,對車也是有好處的。
通過我的學習,我感覺,學車最好趁年輕的時候學,反應快,腳跟手,左腳跟右腳的協調能力強,掌握的也快,因為現在學車基本上也就是40天左右,不可能讓你慢慢去協調,另外,對車的感覺也挺重要的,這得在練習中去尋找,有的人練車的時候就三天打魚兩天曬網的,最後考試不過,到處找關係。
其實,這個車是給自己開的,基本功不紮實,就是拿自己的生命開玩笑,有很多人買個私家車,基本上時速就在30左右,連二擋都用不上。
通過學車,認識了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相處的也挺融洽的,互相留了電話,抽空還聚一聚,挺温暖的。
介紹一下考試的內容吧,科目一主要考交通規則和機械常識,一般實行無紙化電腦答題100道題,答對90道合格。
科目二,考入庫,出庫以及移庫,要求在有限的地方完成以上內容。
科目三,也叫路考,一大圈下來有九個考核項目,分別是:繞輪胎,左右單邊橋,起伏路,限寬限速門,直角轉彎,百米加減擋,半坡起步,s彎路,側位停車。
考試合格後半個月就可以拿到照了,當然即便拿到照,開車時也要多加小心,就是你不撞人,還有別人撞你的情況呢。
考駕照的心得體會3
最近閒的無事,去考了個駕照,過程曲折,不過也學到了不少知識,現在分享出來,供大家參考。
一、科目一考試
科目一就是理論考試,對於這項考試,大部分人只要認真看書,要真正理解題目的涵義,最好不要死記硬背,考過還是比較容易的。
一共有100道題目,每題1分,90分合格。
二、科目二考試
科目二也叫小路考,是將以前的倒庫和9項進行了整合,更加貼近實際,主要是練習對車輛的離合的控制、方向和車輪軌跡的把握,為上路打好基礎。
要反覆練習、熟練掌握。
筆者練習的是兩開門皮卡,現將各項要點分述如下:
1、倒庫
倒庫是將以前的移庫進行了改進,更加符合實際,在停車入庫時會經常遇到。
上車後先調整座椅,看後視鏡是否合適(後視鏡一般都是調好的,再不需要調整,後視鏡要能看見車輪),繫好安全帶,踩離合將檔位撥在空擋(檔杆能左右撥動),踩住離合啟動車輛,掛一檔,鬆手剎,緩慢抬離合,將車輛開到右面邊線(虛線)處,把握好左右距離,左後視鏡下邊緣過邊線二指後停車。
車輛停好以後,踩離合,掛倒檔,緩慢抬起離合,向後倒車,看見左倒車鏡下邊緣過邊線二指後立即向右兩圈打死,看右後視鏡,根據右後輪運動運動軌跡和庫線距離隨時調整,在後視鏡看到車身和庫線平行時立即向左回兩圈,回正繼續往後倒。
看左後視鏡和右後視鏡,調整距離。
當在右後視鏡看見庫底線和右後輪擋泥板中間對齊時踩離合、剎車停車。
掛一檔,鬆剎車,緩慢抬離合前進,當看到車頭和邊線重合時立即向左兩圈打死,這時要看一下左後視鏡看左輪出庫沒有,很容易壓倒庫角。
當車身和庫線平行時立即回兩圈方向,直行看到左後視鏡底過邊線二指踩離合、剎車停車。
鬆剎車,掛倒檔,緩慢抬離合向後倒車,看左後視鏡下邊緣過邊線二指後立即向左兩圈打死,看左後視鏡緩慢倒車,根據左後輪運行軌跡和庫線調整車輛,看見車身和庫線平行時立即向右回兩圈,回正繼續往後倒。
看左後視鏡和右後視鏡,調整距離。
當在右後視鏡看見庫底線和右後輪擋泥板中間對齊時踩離合、剎車停車。
掛一檔,鬆剎車,緩慢抬離合前進,當看到車頭和邊線重合時立即向右兩圈打死,這時要看一下右後視鏡看右輪出庫沒有,很容易壓倒庫角。
看見車身和邊線平行時向左打兩圈回正方向,直行過邊線,倒庫就算成功了。
這裏面距離的判斷很關鍵,尤其是車輛進庫後前後距離的判斷,筆者就因為判斷不準在考試時倒庫沒有成功,後來請教別的學員,才發現訣竅,就是從右後視鏡看庫底線和右後輪擋泥板中間對齊停車就沒問題。
再補考倒庫時一倒成功後往出開沒有看左後視鏡,方向打的有點早,左輪壓到庫角,直接下課。
2、側方停車
這應該是最實用的一項技術。
車輛前行時注意看車頭和邊線位置,一般右邊線在車頭左三分之一處就差不多,隨時看右後視鏡,調整車身於邊線距離,30釐米左右最合適。
在右後視鏡裏面車輪和邊線距離二指,實際距離就差不多。
開車直行看左後視鏡下邊緣過邊線二指停車,掛倒檔倒車,從右後視鏡看見右輪和庫線對齊向右兩圈打死,右輪壓進庫線時兩圈回正,看左後視鏡左輪壓線向左兩圈打死,看見車身和邊線平行立即回正,看左右後視鏡調整好距離。
踩離合、剎車停車,掛一檔,打左轉向燈、喇叭,緩慢抬離合、向左兩圈打方向前行,看見左車頭壓線後立即向右打方向調整,注意看右後視鏡右輪不能壓到庫角,直行出線就成功了。
3、上坡起步
上坡起步時調整好邊線距離,大於30釐米扣10分,壓到邊線直接下課哦。
上坡停車時有些看杆子,筆者看左後視鏡連接處下邊緣過第二道線立即踩離合、剎車停車,拉手剎,打左轉向燈、喇叭,鬆剎車加油,緩慢抬離合前行,上坡起步就算成功。
4、直角轉彎
直角轉彎時車輛儘量靠右,但不要壓線,看見車頭和前邊線重合或自己和直角對齊時立即向右打死,轉過後方向回正直行。
5、曲線行駛
曲線行駛時車輛靠右,調整方向讓左車頭沿着右邊線行駛,轉過後看左車頭或清洗玻璃的噴嘴沿着右邊線行駛就可以了。
在行車時儘量要慢,考試車質量一般,在行駛時儘量不要踩剎車,很容易熄火,方向也不要打的太死,同樣容易熄火。
在考試時倒庫和側方停車倒車時沒有要求打轉向燈,但是最好養成習慣,打上轉向燈。
三、科目三考試
科目三就是路考。
過了科目二就要上路開車了。
在練車時要調好後視鏡,上路的後視鏡和場地的不一樣,要看見車身和側後方,不一定看見車輪。
練習時要及時聽教練要求,做好換擋、減速、轉彎、打轉向燈等操作,體會教練意圖,多做練習。
考試時不要緊張,按照考官要求做好操作就會過關。
四、科目四考試
科目四就是文明駕駛考試,50道題,每題2分,90分及格。
平時多做練習,大部分都會順利過關。
五、宣誓
考完科目四,就已經算是合格的機動車駕駛員了。
要在工作人員的帶領下統一宣誓。
六、安全教育
宣誓後,要進行安全教育,就是觀看安全教育影片。
造成車禍的主要原因是超速、疲勞駕駛、酒駕,看後很受教育。
不過在動畫製作的新疆的事故中,出現了一點小小的錯誤:兩次應該出現限速40標誌,標誌牌應該為紅色,影片中出現的是黑色,那是解除限速標誌符號。
通過考駕照筆者覺得開車就是要“在正確的時間地點做正確的事”,既不能早一秒也不能遲一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好預判,及時、準確、正確的採取措施。