“宇宙級梗王”翟志剛在軌工作已100天，2008年，神舟七號飛天，翟志剛成為我國首位出艙的航天員，此次神十三飛行任務，他又已完成兩次出艙任務，“宇宙級梗王”翟志剛在軌工作已100天。
“宇宙級梗王”翟志剛在軌工作已100天1
神舟十三號乘組進入空間站已超3個月，加上此前的神舟七號任務，翟志剛累計在軌工作已達100天。
中國神舟十三號載人航天飛船發射昇天的消息刷遍全網，網友們紛紛戲稱，“宇宙的盡頭是東北”。
這個梗出自於神舟七號、十三號航天員翟志剛。
身為東北人，翟志剛幾乎一張口就有東北“那味”，不管是接受媒體採訪時，還是面對央視鏡頭，他都毫無偶像包袱，一個梗接着一個梗，一個包袱接着一個包袱。
比如，當被問到神七執行出艙任務是什麼感覺時，他挑起眉毛，揮舞起雙手，演示了一下“好像被人從屁股後面咣的一腳，正面提到了反面”的情景。
他還惟妙惟肖地描繪了太空的景象，“我順着腳底下往下一看，我的天啊，這咋深，太深了，老遠了、深不見底啊！我可得抓住啊……”
甚至他還擔心起地球來，“地球也在天上懸着，我都怕地球從空中飄跑了。”
結果，翟志剛憑着一己之力成功帶火了整個宇航員“天團”，樂觀、幽默的他還被網友們親切地稱呼為宇宙“梗王”。
那麼“梗王”究竟是如何煉成的呢，又是為何兩度踏足宇宙呢，讓我們一起來看看吧！
從小就有一個“飛天”的夢想
小時候的翟志剛只從書本里見到過宇宙飛船的樣子，那時候，美蘇兩國展開太空競賽，幾乎是不分先後地研發出航天飛船，建設了空間站。
可剛剛從經濟建設中恢復過來的中國，仍然是一窮二白，別説飛船了，連飛機也很少。
翟志剛的父母就是黑龍江的普通農民，父親靠耕作為生，母親平常賣些炒貨補貼家用。作為家裏的第六個孩子，翟志剛從小就體會到生活的艱辛。
先是經歷了父親早逝，家裏的頂樑柱一下倒了，不僅沒了生計，一家人連吃飯都成問題。母親是個堅強的女人，她寧願自己辛苦點也要供着孩子去讀書，靠知識改變命運。
母親的觀念深深影響了翟志剛，他幾乎是從懂事時起就幫着家裏做家務，常常是一邊寫完作業，一邊趕緊給爐腔燒熱，這樣炒瓜子的時候就能節省不少時間。
可母親每天起早貪黑實在是太辛苦了，不僅累折了腰，還落下了一身的病痛。
翟志剛心疼母親，曾經想要輟學，給母親打下手。沒想到一向温和的母親竟然發了大脾氣，她氣得渾身都顫抖，含着淚對翟志剛説：
“志剛，我不要你來幫我，你不上學，以後能有啥出息？我當了一輩子‘睜眼瞎’，就吃虧在沒文化上，現在你也要當‘睜眼瞎’嗎？好好去念書，以後媽等你過好日子哩！”
在母親的教導下，翟志剛摒棄了其他雜念，一心把書給讀出來。
1985年，他以優異的成績考上了長春飛行學院，成為了一名大學生。這個結果也讓勞累了一輩子的母親紅了眼睛，臨行那天，她沒有出門去炒瓜子，而是找鄰居借了“鉅款”，只為了給翟志剛買一個能裝行李的大提包。
在母親依依不捨的目送下，翟志剛踏上了前往長春的火車。在大學裏，他接觸到了以前只有在書本上才能看到的飛機、飛船，大開了眼界。
而他內心深處關於“飛天”的夢想也越來越清晰。1998年時，他憑藉着過硬的技術能力、強悍的身體素質，成為我國人民解放軍航天員大隊的14名成員之一。
而他的“飛天”之旅才剛剛開始。
兩次備選，多次歸零，只為了五星紅旗在太空飄揚
從飛行員到航天員，翟志剛最明顯的感受，就是訓練強度大了好幾倍。
有一次訓練的時候，他要坐在旋轉椅上，經歷高速顛倒、旋轉。如果你坐過遊樂園裏的過山車就能明白這種失重的感覺，不過遊樂園裏的項目長達幾分鐘，在宇航員訓練室裏可都是按小時起步的。
所以，當翟志剛坐上旋轉椅時，他就屏住了呼吸。因為，能夠忍受住高速失重狀態下的身體壓迫，那麼在未來面臨宇宙飛船的極速上升和下落時，都能更加保險。
可很快，他就發現這次的訓練強度比之前的都要大，幾乎每一秒都要經受住8個G的重力加速度，這就相當於把一個人栓到溜溜球上，然後揮舞手臂高速旋轉。
如果是普通人的話，可能一下就受不了，絕對要放棄接下來的訓練了，但翟志剛咬緊牙關，始終沒喊停，並且在最終離開座椅時儘可能保持住平衡。
不過，耐力訓練結束後，後面的訓練更加“慘無人道”。
比如，宇航員還被要求前往水下進行適應性訓練。因為太空都是真空的，所以簡單地行走、説話都成為問題，為了更好地幫助宇航員適應太空環境，模擬訓練必不可少。
水體就是一個近似的真空環境。等進入訓練室後，宇航員們會發現周圍都是漂浮的物體，如果想稍稍抬一下手，也會有強烈的壓迫感，這些都是來自水壓的影響。
適應性訓練就是維持對身體的記憶。宇航員們在水下一呆就是7、8個小時，只有憑藉着超人的毅力與意志才能完成訓練任務，等到被拉出水面時，他們往往已經累到虛脱了。
翟志剛就曾經因為呆的時間過長，結果連吃飯的碗都端不住、筷子都使不上力氣。
在這樣日復一日的“魔鬼”訓練中，翟志剛迅速成長成為一名優秀的宇航員，他的身體素質永遠是隊裏最好的一個，專業技能和業務水平方面也同樣拔尖。
所以，在楊利偉被選為神舟五號的正式人選後，翟志剛就作為備份人員，隨時等待着候補上場的召喚，甚至到火箭發射前的最後一秒，都在為飛向太空做準備。
這次備份經歷給了翟志剛更大的信心，他相信自己下次一定可以登上飛船。
時間來到2005年，翟志剛憑藉着出色的訓練成績再次進入選拔者的視野，但最終機會女神仍然沒有眷顧他，他再次成為了備份人員，重複了上一次的經歷。
這時的他已經是隊伍裏的老前輩了。面對這些年輕的後輩們，他從來不擺前輩架子，反倒是事必躬親，對後輩們提出的問題也往往是傾囊以授、有求必應。
就這樣，他順利完成了自己的備份任務，也贏得了宇航員大隊的一致讚譽。
在神舟七號選人環節中，翟志剛當之無愧地被選拔為指令長，並肩負着一項異常光榮的使命：太空行走，讓五星紅旗飄揚在太空中。
當身穿航天服的翟志剛走出飛船，展開鮮豔的五星紅旗時，鏡頭前億萬觀眾都熱淚盈眶，兩次備選，多次歸零，這個男人登上飛船，只為了五星紅旗在太空飄揚。
知天命之年，再次踏上探索宇宙的'旅途
翟志剛的傳奇並沒有止步於此，神七順利返航後，他依然堅守在訓練第一線。
他幾乎保持着和年輕時一樣的訓練強度，每天不間斷，日復一日地進訓練艙，從旋轉到入水，再到出水，每一步他都力求完美，只為了能儘可能適應真實的外太空環境。
一年、兩年、三年、六年……整整十三年時間，翟志剛都不改初心，將汗水拋灑在訓練室內，只為了再次登上飛船，踏向太空。
他持之以恆的理想最終也獲得了回報。神舟十三號公佈正式人員時，時年55歲的翟志剛赫然在列，而他的另外兩位同伴不過都是80後。
這一路走來，翟志剛經歷了無數誤解，很多人都疑惑，“已經去過一次太空了，體驗過宇宙飛船的感覺，為什麼還要這麼拼命，只為了再登一次飛船呢？”
在面對這樣的困惑時，翟志剛的回答始終不曾變過。
在宇航員的身份之前，他首先是一名人民解放軍，面對祖國、人民的召喚，他毫不猶豫將個人安危放在身後，並且寧願為之付出五年、十年的努力也矢志不渝。
所以，他説，“黨和人民給予我們崇高榮譽，祖國託舉我們飛上太空，我們唯一的使命就是為國出征，只要黨一聲令下隨時準備再上太空！”
在神舟十三號的發射現場，翟志剛大踏步朝前走去，他的步伐中不見歲月的痕跡，卻傳遞出一股子青年人的朝氣，讓人一見就為之振奮不已。
所以，當記者問到他“如何看待長達6個月的太空之旅”時，翟志剛哈哈一笑，衝着話筒擲地有聲地説出一句，“我們信心滿滿！”
或許，對於翟志剛來説，這又是一次新的嘗試，廣袤的宇宙在等待着他，連網友們最期待的“金句”也正在路上，醖釀着要和大家見面。
“宇宙級梗王”翟志剛在軌工作已100天2
據人民網報道稱，神舟十三號乘組進入空間站已超3個月，加上此前的神舟七號任務，翟志剛累計在軌工作已達100天。
2008年，神舟七號飛天，翟志剛成為我國首位出艙的航天員；此次神十三飛行任務，他又已完成兩次出艙任務，成為目前出艙次數最多的中國航天員。為“宇宙級梗王”點贊！
2008年9月25日至27日的神舟七號飛行任務中，擔任飛船指令長，是第一位出艙活動的中國人 。
北京時間2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衞星發射中心點火發射，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
11月7日20時，據央視新聞消息，神舟十三號航天員翟志剛已經出艙 。12月26日，神舟十三號航天員乘組正在進行第2次出艙活動 。
12月27日0時55分，經過約6小時，神舟十三號航天員乘組圓滿完成第二次出艙全部既定任務，航天員翟志剛、航天員葉光富安全返回天和核心艙，出艙活動取得圓滿成功。
“宇宙級梗王”翟志剛在軌工作已100天3
神舟十三號乘組進入空間站已超3個月，加上此前的神舟七號任務，翟志剛累計在軌工作已達100天。2008年，神舟七號飛天，翟志剛成為我國首位出艙的航天員；此次神十三飛行任務，他又已完成兩次出艙任務，成為目前出艙次數最多的中國航天員。
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2021年12月26日18時44分，神舟十三號航天員葉光富成功打開天和核心艙節點艙艙門，航天員葉光富於18時50分、航天員翟志剛於19時37分，身着我國新一代“飛天”艙外航天服，先後從天和核心艙節點艙成功出艙，後續將協同開展空間站艙外全景相機C抬升、自主攜物轉移驗證等操作。期間，駐守艙內的航天員王亞平配合地面操控機械臂，支持兩名出艙航天員開展艙外作業。
據瞭解，實施艙外作業正在成為空間站階段飛行任務工作常態。後續，中國航天員將開展次數更多、更為複雜的出艙活動，為空間站順利完成建造及穩定運營提供有力支持。
翟志剛創紀錄第三次
北京時間12月26日晚，神舟十三號航天員乘組進行第二次出艙活動。
18時44分，航天員葉光富打開艙門，並率先出艙，終於有機會説出了那句：“我已出艙，感覺良好！”
這也代表着神舟十三號航天員乘組都執行了出艙任務。
隨後，翟志剛也成功出艙，這也是他第三次出艙，創下中國航天員新紀錄！
2008年的神舟七號任務中，翟志剛在劉伯明和景海鵬的配合下，進行了我國航天史上的第一次出艙任務，一度還遇到“火情”。
11月7日第一次出艙活動以來，神舟十三號航天員乘組先後開展了在軌醫學檢查、空間實(試)驗、空間站平台巡檢與日常照料等各項工作，進行了緊急撤離、醫療救護等科目的在軌訓練，圓滿完成了“天宮課堂”首次太空授課。
神舟十三號航天員乘組狀態良好，空間站組合體運行穩定。
出艙危險嗎？
考慮到11月15日俄羅斯發射DA-ASAT導彈摧毀Kosmos-1408衞星製造了大量空間碎片，國際空間站一度推遲宇航員出艙活動，有小夥伴擔心，我們的航天員這次出艙會不會有危險？
美國人説俄羅斯反衞星試驗製造了1500塊可追蹤的大碎片，其實就算沒有Kosmos-1408這件事，圍繞着地球飛速旋轉的太空垃圾也並不少。
據歐洲航天局（ESA）2019年的估算數據，在環地球軌道有34000個大於10釐米的碎片，1~10釐米的碎片約90萬個，而1毫米~1釐米大小的碎片則超過1.28億個！相比之下，Kosmos-1408那1500塊殘片實在是算不了什麼。
別看絕大多數太空垃圾都是一丁點大，它們的破壞力可一點也不小。
假設一顆8克重的小螺釘，它以7.68公里/秒的相對速度與空間站側向碰撞，會發生什麼呢？我們通過動能定理可以算出這顆小螺釘的撞擊動能達到23.6萬焦耳，是AK47子彈的118倍！這樣的小東西要是擊中空間站，很可能將艙體擊穿。
航天員出艙時都會穿着白色厚重的艙外航天服，這套服裝就像一艘微型載人飛船，它不僅為航天員提供呼吸用的氧氣、合適的温度和氣壓、散熱和吸收廢水廢氣，還能為航天員提供全方位的保護：艙外航天服可以抵擋一定劑量的宇宙射線和微流星的撞擊。
微流星大多是由彗星噴發出來的細微顆粒，它們的體積和質量大多非常小，所以即便速度很快，它的撞擊動能也不是很大，能夠被航天服吸收化解。
與微流星相比，許多太空垃圾是金屬顆粒，即便一粒0.08克、如芝麻一般大的太空碎片，它的撞擊動能也與AK47步槍發射的子彈相當。要是被這顆太空碎片擊中，不管是航天服的什麼位置，都將引起航天員受傷、航天服漏氣失壓，幾分鐘內威脅航天員生命安全。
歐空局曾經用航天服材料做過實驗，結果證明沒有航天服能扛得住小碎片襲擊，任何一次撞擊的後果都極其嚴重。
如此説來，航天員每一次出艙活動都是在賭？他們時刻冒着失去生命的危險？從某種意義上來説是對的，但有點兒誇張。
太空中的確有數以億計的大小碎片，這些碎片都以極快的速度飛行，被它撞上了大概率會受傷，但是撞上的概率卻極低——因為太空太廣闊了。
2021年5月，國際空間站在一次例行檢查時發現機械臂上有一個小洞。經過分析，科學家們認為這個小洞是由一粒芝麻大小的太空碎片造成，好消息是，機械臂還能用，沒有傷筋動骨。
