汽車水温偏低是什麼原因？有車的朋友經常會遇到這樣的情況，就是汽車剛啟動時，會出現水温低的提示，讓車友們很是納悶又不知道是什麼原因，下面就講講汽車水温偏低是什麼原因。
汽車水温偏低是什麼原因1
汽車水温低的原因主要有三點：
1、節温器故障：節温器的作用是隨發動機負荷和水温的大小而自動改變冷卻液的流量和循環路線，保證發動機在適宜的温度下工作。當節温器故障時，汽車的水温較低。
2、冷卻風扇故障：汽車冷卻風扇的作用是讓更多的空氣流經散熱器，增強散熱器的散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度。當冷卻風扇故障時，汽車的水温較低。
3、百葉窗故障：百葉窗的作用是調節流過散熱器的空氣流量。當它開啟時，空氣可以全部流過散熱器，散熱強度高。當百葉扇關閉時，空氣無法流過散熱器，散熱強度低。
車輛水温低怎麼辦？
1、當汽車水温上來後，發動機內各個零部件才可以更好地工作，否則汽車會出現加油無力、發動機異響等問題。
2、如果水温太低，汽車會出現啟動困難甚至不能啟動的情況。
3、如果汽車經常在寒冷的環境下使用，可以使用黏度更低一些的機油。這種機油的流動性比較好，可以有效的潤滑發動機內各個零部件，所以可以起到減少發動機磨損和降低積碳的作用。
4、如果汽車經過長時間的暴力駕駛，發動機的温度就會異常升高，汽車就會出現動力降低的現象。當汽車出現這種情況時，要及時停車熄火，使發動機降到合理的温度範圍內，防止影響發動機的使用壽命。
汽車水温偏低是什麼原因2
汽車水温低原因
第一種可能是汽車冷卻液不足。第二種可能是冷卻風扇故障。第三種可能是循環水泵故障。
除了檢查冷卻液的液位，還需要檢查是否漏油。如果沒有漏油，直接加冷卻液即可。冷卻風扇的作用是將汽車產生的熱量傳遞給冷卻液。
如果冷卻風扇有問題，冷卻系統就會壞掉，嚴重的話鍋爐可能會沸騰。如果在行駛過程中出現這種情況，應及時停車檢查。
水泵出現問題會導致發動機的水循環出現問題，直接導致水冷系統癱瘓，所以水温會異常。一般來説，水泵的異常是由於水泵的軸承鎖死或百葉窗損壞造成的，需要及時維修，否則會影響發動機的正常工作。
需要注意的是，千萬不要用自來水代替防凍液，或者使用不同種類的防凍液，這樣可能會導致防凍液稀釋或沉澱，最終導致防凍液失效。出現故障要及時檢查維修，汽車安全問題不能馬虎。
汽車水温偏低怎麼處理
節温器是根據發動機水温，自動地起着閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液温度低時，節温器堵住從散熱器來的低温冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水温就能很快上升，這是小循環。
如果水温升高到一定温度時，閥門漸漸打開，散熱器裏的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水温，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水温在恰當的温度，這就是大循環。
如果節温器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水温就可能過低。或者有的車在夏天水温高時為了降低温度乾脆把節温器拆掉了，這樣發動機的水温也會很低。
散熱風扇常轉。對於電子扇來説，電路故障導致電子扇常轉；對於硅油風扇來説，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉，這些故障都會產生水温低的現象。
1、檢查冷卻液液位，查看冷卻液是否明顯變少，如變少，則適量添加。
2、檢查冷卻液是否變質，如變質，清理水道後更換防凍液。
3、檢查機油油位，如機油過少，則需添加或更換。
4、檢查水散熱器是否有異物堵塞，散熱器風道是否堵塞，要全部清理乾淨。
5、檢查風扇葉是否變形，或更換風扇或調整皮帶。
6、檢查水温傳感器及電路是否短路或斷路。
7、拆檢節温器，放入熱水中觀察節温器打開情況，若不能正常打開，則更換節温器。
汽車水温上升慢的原因
汽車水温上升慢的原因一般都是節温器損壞導致節温器無法關閉，或者散熱風扇故障處於常轉的.狀態。
當節温器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大循環，汽車的水温就會降低得很快。如果散熱風扇出現故障一直轉，也會導致汽車水温偏低。
汽車水温偏低的處理方法是先檢查散熱裝置是否存在問題，比如：百葉窗是否被堵塞、風扇葉是否變形、水温傳感器及電路是否短路；可以拆檢節温器，放入不同水温的水中觀察節温器打開情況，若不能正常打開關閉，則更換節温器。
節温器是根據發動機水温，自動地起着閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處，控制冷卻液在冷卻系統中的循環，走大循環還是小循環。大循環指的是節温器打開時，冷卻液流動的路線。
小循環指的是節温器沒有打開時，冷卻流動的路線。若水温偏低，可能是節温器一直處於打開狀態，冷卻液一直在走大循環導致水温降低。
汽車水温偏低還有就是散熱風扇出現故障。對於電子扇來説，電路故障導致電子扇常轉；對於硅油風扇來説，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水温偏低的現象。
汽車温度不是越低越好，也不是越高越好，需要控制在一定的範圍內，正常的温度是90℃，位於水温表中間。
車輛啟動後防凍液温度迅速上升，指針到達中間位置後，熱交換平衡防凍液温度不再上升，在温度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
