怎樣能成為賽車手，熱愛賽車運動的人喜歡的就是那種拼搏激情與速度的感覺,而且相信玩賽車的都會有一個成為一名職業賽車手的夢想，職業賽車才更加有那種放飛自我的快感,那麼怎樣能成為賽車手？
怎樣能成為賽車手1
要想成為賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是説只有到授權的地方才能拿到他發的執照。
1、首先就是要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，不管將來是車王還是默默無聞的小車手，賽車手一開始走的路絕對是艱難和孤獨的，很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會，但是他們仍然會繼續等待下去。
2、對賽車的熱情，追逐速度的夢想，這是投入賽車運動的根本。
3、團隊合作精神，無論是場地車手還是拉力車手，身後都要有強大的後勤保障才能跑出好成績，如果是拉力車手，還要多一個領航，要百分之百的相信領航，把生命交付給他，這樣才更快。
4、心理素質要好，比賽當中，要以平常的心態來看待，別人快，不要着急，別人慢，也不要放鬆，跑你自己的，不要受別人的影響。
5、天賦問題也許還是有點，有些人天生對機械一類的事情很敏感，另外就是要懂車，愛車，把車子當作自己的孩子，妻子，用心的呵護。
6、強大的資金後援也是必不可少的條件，考賽照價錢就不是很便宜，以後買車，練車的價錢更不便宜，場地一小時要幾百塊，而下場幾個小時就得換輪胎，一條輪胎就是上千元，而沒有幾百小時是不可能出成績的。車子壞了要修，而某些賽車的易損件都需要從國外進口。一開始比賽的時候沒有名氣的車手需要掛靠車隊比賽，不但沒有錢拿，而且要拿錢給車隊，車壞了還要自己修。
怎樣能成為賽車手2
首先一定要心理素質非常的不過關，當然必須擁有合格的駕駛執照。因為如果沒有合格的駕駛執照，任何人都不敢讓你來駕駛車輛。專業的賽車運動員他們的身體素質都必須非常的出色，這樣才會使得自己有足夠的能力應對賽場上發生的事情。可以説專業的賽車手在中國可以説是鳳毛麟角，因為賽車運動在中國的發展並沒有太長的時間。
其實專業的賽車手也有着很大的區分，比如F1賽車手和越野車賽車手就有很大的區別。所以這也對於賽車手的要求有着很大的區別。當然如果現在説最火爆的賽車運動F1賽車運動。但是全世界專業的F1賽車手卻並沒有太多。因為每次比賽的車輛也並不會有太多，這也使得f1賽車手的數量少數的20名。
當然越野車的標準可能會稍微降低一些，這主要是因為越野車賽車手他們駕駛的環境可能會更惡劣一些，但是標準也會相對地放低一些。這也使得越野賽車運動在中國這兩年發展得越來越好。使得很多專業的明星賽車手大量的湧現。比如我們所熟知的作家韓寒，他就是一個非常出色的賽車手。
當然對於一個專業的賽車手來説，比賽方面的知識也同樣重要，更重要的還是要明白一些出現意外自救方面的知識。這些都是一個專業的賽車手必須具備的素質，因為這樣會使你能夠有一個更大的提升以及發揮。
怎樣能成為賽車手3
想成為一名賽車手需要的條件很多，現在的職業車手（以F1的車手為例）都是在比賽中一級一級的成長的！先要跑卡丁車，然後參加各種比賽並取得好成績，這樣才能拉到贊助商
接着參加雷諾方程式，F3000，F3，寶馬方程式等各種比賽，被星探看中後可能會被F1的車隊選種加入車隊成為試車手，最後當F1中正式車手名額有空缺時才可能成為正式車手，如果試車時表現好也有點可能成為正式車手。這中間可能至少要經歷15年以上的時間。
另外作為車手對身體條件要求也很高，特別是F1的車手，他們對身體的各項要求都是很高的，你看他們的脖子，要比一般人的粗很多，因為在高速行駛的過程中，身體所受到的重力加速度很大，如果不是經過嚴格的訓練是不行的。他們職業車手為了維持自己的身體素質在最佳狀態，只能吃營養師為他們製作的專門食品（這是根據個人條件而定的）
而且常年只吃這幾種固定的食品，很難想象的！ 作為一名賽車手，首先就是要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，不管將來是車王還是默默無聞的小車手，賽車手一開始走的路絕對是艱難和孤獨的，很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的'機會，但是他們仍然會繼續等待下去。這就是憑着對賽車的熱情，追逐速度的夢想，這是投入賽車運動的根本。
還有的就是比如團隊合作精神，無論是場地車手還是拉力車手，身後都要有強大的後勤保障才能跑出好成績，如果是拉力車手，還要多一個領航，要百分之百的相信領航，把生命交付給他，這樣才更快。心理素質要好，比賽當中，要以平常的心態來看待，別人快，不要着急，別人慢，也不要放鬆，跑你自己的，不要受別人的影響。
天賦問題也許還是有點，有些人天生對機械一類的事情很敏感，另外就是要懂車，愛車，把車子當作自己的孩子，妻子，用心的呵護。
如果想在這條路上走，沒有錢的確是舉步維艱。
怎樣能成為賽車手4
成為一名職業賽車手的條件：
1、考取駕駛執照。
2、考取賽車執照。
3、從場地賽開始熟悉比賽。
4、參加短道賽。
考賽車駕照必須到中國汽聯指定的俱樂部，也就是説只有到授權的地方才能拿到發的執照。普通車迷必須經過中汽聯指定的培訓才可以獲得賽車執照，之後可以參加一些低級別的比賽，慢慢積累經驗，然後才進入全國拉力賽和更高級別的國際比賽。
要想成為賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是説只有到授權的地方才能拿到他發的執照。
所謂指定的賽車培訓，也就是在取得普通駕駛執照後，再進行一些賽車的普通常識及簡單的賽車技巧的培訓。培訓的內容包括賽車的基本常識、賽車的主要構造、操縱賽車的簡單技巧等等。
以上培訓的費用大概是3500元左右。目前的培訓地點有中國汽車運動聯合會賽車學校，及國內部分汽車俱樂部辦的賽車學校。可以到具體的汽車賽車俱樂部去打聽，或致信“中國汽車運動聯合會”問一下。
當從賽車學校畢業，取得畢業證書，便可辦理由中汽聯頒發的國際賽車駕照(E級、D級)，有了駕照，便可參加一些國內的低級比賽，慢慢積累經驗，然後才進入全國拉力賽和更高級別的國際比賽。
