總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，是時候寫一份總結了。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編為大家整理的加工實習總結，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
一個機械畢業生進了大企業，例如像是五菱、柳工這樣的企業，機械加工實習報告。剛開始是比較理想的工資，而且工作強度不大，有培訓期，還有正規的入廠教育。一切進工廠顯得很正規，很全面。其實這樣也體現了一個企業的文化和管理。例如在柳工參觀的時候，正好遇見柳工剛招進的畢業生進行入場教育，帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍，這樣的入廠教育很到位。通過對在職員工的詢問了解，一般到柳工的畢業生剛開始的工作是入場教育、然後是培訓，然後才能上崗，該開始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元，然後每一個人都有單間套房。到了這樣的大企業，分工很仔細，所以每一個人都有自己專門負責的地方。也許在某個地方，例如工藝或者加工有點錯漏，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是經過前人的經驗總結得出來的。除非採用新工藝，新設備的時候需要大量的研究和實驗，大學畢業生的任務主要還是維持生產，提高生產效率。在大企業能接收許多先進的管理模式，例如柳工採用了6sigama六西格瑪管理方法，它是一項以數據為基礎，追求幾乎完美的質量管理方法。總的來説大企業在培訓和企業文化，管理方面是比較先進，員工能夠很好的學習系統的知識，能夠看到很多先進的東西，但是大公司分工非常的明確，作的工作都是是很簡單的一部分，時間長了就會厭倦，知識面會比較狹窄,失去了接觸其他能力的機會。
如果進了小企業，例如像是奮達模具廠、方盛車橋這樣的企業。剛開始工資就不是很高，企業的各方面的事情都要涉及，去了解，可能一開始就直接投入工作，而沒有經過培訓、入場教育等等。剛開始就要學習大量的知識來為工作服務。可能住的宿舍是合住的，條件沒有那麼好。小企業很重視人才，人才需求量很大，所以在小企業工作接觸的東西會更加廣，得到的鍛鍊會更加大。有相當一部分大學生認為，只有到大型企業去幹，才能充分發揮出聰明才智，因為大型企業具備了實現人生價值的物質和精神條件，機遇好，福利好，工作穩定，而小企業只有那麼幾十或幾百號人，資金不雄厚，更談不上什麼發展前途了，實習報告《機械加工實習報告》。其實，有些大型企業裏面人才濟濟，競爭十分激烈，而一般的小企業，對人才的需求如飢似渴，事實上近年，大企業裏的大學生“大材小用”，而小企業卻多“小材大用”。總的來説，在小企業工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統的企業文化和管理知識，但是能夠真正動手去做很多事情（無論管理、技術、客户等等）知識面比較寬，如果以後有機會跳到大企業，能力會大大超過一直在大企業相同經驗之人。
下面是對國內幾種企業工作的分析
民營企業：各種各樣都有,層次不齊,效率高的也有,效率低也有,一般都是一個人去幹很多事情,工資可能會低一些,但是或許是一個很好提升自己能力的地方,不同的公司不同環境,企業文化一般不是很先進,個人在企業裏可以起到龍頭的作用。
台資企業：台資企業呆過的人都會覺得鬱悶,但是都不可否認的説台資企業是一個很好的鍛鍊人的地方,一般的台資企業都會有較好的培訓機制,會讓你有一個很好的學習過程,台資企業是靠系統作業的,個人的作用固然很大,但是它是靠系統的理念把整個工作系統的分塊,一個人只是做很小的一塊,工作很簡單單調,效率是很高的(可能工作是體會不到的),即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的影響.工資不高不低,工資長的也比較慢,會比較繁忙。
歐美企業：歐美企業追求自由和主動,他們也是靠系統的工作的,這方面和台資企業有相似之處,但是比起台資企業多了一些自由和主動地理念,很多事情工程師有較大的自由去發揮,但是一般的歐美企業英語門檻一定要通過,否則免談.歐美企業比台系企業更注重培訓,甚至花很大的價錢去培訓一個人,所以有機會進去也是一個好的方向。
日韓企業: 日韓企業一般都是相同的工作模式(台資企業也是跟日資企業學的),工作系統化作業,採用的管理模式有點類似泰勒管理模式,把人機器化,防呆化,儘量減少人為出錯的機會,培訓也是比較注重的,工作時間是比較長的,日資企業如果正常下班老闆一般都會以異樣的眼光看着你的(不是絕對的).但是日系企業工作非常的嚴謹,他們的產品暢銷全世界從他們的工作方式和態度上是能夠看出點什麼的.也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準備)。
正如在奮達模具廠參觀的時候，廠負責人建議我們從如下幾個方面考慮工作的問題。第一個是企業的性質，企業是國資還是外資，是外貿還是內銷，類型是什麼等等；第二個是產品的發展方向，產品的類型是什麼，對社會有什麼影響，是合法的還有違法的等等；第三個是待遇問題，一般面對這個問題，許多人都有自己的看法；第四個是學習提升機會，在大公司分工明細，每個人得到的分工部分就少，所以學到的東西就少，在私人小企業由於資金的問題，也許一個人就要做許多的事情，學到的東西也是很多的；第五個是工作學習的環境。這五點是負責人概括出來的，説是對我們有很大的用途。
其實，無論在什麼地方、什麼企業工作。永遠的第一要素是自己的實力問題。如果你實力強，學的知識多，能高效地處理問題，那麼必定能得到企業的青睞。所以我們無論在大企業還是在小企業工作不要怕苦和冷落,要虛心請教和學習，爭取學到的知識。所以現在我們在學校裏面學習，更重要的是積累知識，學習專業知識，為以後工作做準備。
一、實習目的、意義及要求
實習是礦物加工專業本科生的必修專業實踐課程，也是礦物加工工程專業學生進行專業學習之間，對本專業的特點和學科性質形成初步印象的重要實踐課。通過認識實習，使學生對礦物加工工程專業在生產實踐中的作用、選礦工藝方法、工藝設備產生基本感性認識，形成對選礦廠的整體概念認識。初步認識選礦廠的工藝過程、主要設備和輔助設備的結構、性能和工作原理；瞭解這些設備的使用及操作情況。
在大學三年級我們即將全面接受專業知識，基於對專業方面知識的缺乏，學校安排了這次認識實習，為日後學習專業知識打好基礎。我們礦物加工工程專業主要方向是選礦方面，尤其是選煤。實習的收穫如何直接影響下一步的學習。我們應高度重視，積極參與。
具體要求：
（1）通過專題報告、生產現場參觀，瞭解礦山生產組織管理體系。
（2）瞭解選礦工藝流程結構、工藝設備、選礦藥劑的種類和使用。
（3）瞭解礦山技術經濟指標、產品質量要求等，形成對礦山建設和選礦廠配置的總體認識。
（4）進行現場安全教育，培養安全意識。
（5）編寫認識實習報告
二、實習單位概況:
焦煤集團，是一個以煤炭、電力為支柱,以建材、冶金、化工、機械電子為中堅,集輕工及第三產業為一體的國有大型企業,至今已經具有112年的開採歷史。礦區地處河南省西北部，橫跨洛陽、濟源、焦作、新鄉四個地市我國六大無煙煤生產基地之一。下屬13個子公司、18個分公司。其中生產礦井5個,設計能力371萬噸/年,實際生產能力380萬噸/年,另有4座洗煤廠,年入洗能力400萬噸。擁有電力、冶煉、化工、建材、機械製造、電子、輕工等多種經營專業生產廠46個。近幾年，焦煤實現了戰略轉折，為煤炭洗選加工帶來了難得的發展機遇。具有上百年開採歷史的河南省焦作煤業(集團)有限責任公司，經過幾年的艱苦拼搏，成功走出了困境,迎來廣闊的前景。
集團公司的主要分選工藝為：單一跳汰洗選、煤泥壓濾機處理，如朱村、韓王、馮營、古漢山；跳汰—浮選，如九里山、演馬莊；全重介，即塊煤淺槽重介分選，末煤採用重介旋流器分選，如中馬礦選煤廠。各廠全都採用國產設備，並先後完成了一系列技術改造工程。如：朱村礦選煤廠儲、裝、運系統改造，韓王礦選煤廠壓濾車間改造工程，演馬莊礦選煤廠新建浮選車間工程，馮營礦選煤廠恢復投產技改工程，九里山礦選煤廠煤泥水系統補套工程以及古漢山礦選煤廠半入洗改全入洗工程等。
此次實習我們利用了三天時間參觀了焦煤集團的三個礦區：演馬莊礦、九里山礦、中馬村礦。這三個礦區是焦煤集團的最具代表性的三個礦，尤其是其選煤廠，設備集中且比較先進，通過實習將對我們日後專業知識的學習產生極大的幫助。
1、演馬莊礦選煤廠
從學校出發大約經過一個小時的車程，我們來到位於演馬莊礦選煤廠。下車之後，我們受到了相關領導的親切接待，對我們進行了一個簡短的會議，主要講了一下演馬莊礦的主要設備、成就、特色和在實習期間的安全問題。演馬莊選煤廠建於1988年，是焦煤集團中比較年輕的一個煤礦，由於建的時間比較晚，所以其設備比較新，這個廠採用跳汰選和浮選的選礦方法。
首先是原煤的準備階段。毛煤過給煤機送到傳送帶上，經過人工除矸後運送到篩分機進行篩分，大塊原煤再經破碎機進行破碎。處理過的原煤可以進入原煤倉，也可以進入主體車間。下一個選煤階段—跳汰選，跳汰利用密度差異在變速介質流中進行分選。大多數選煤廠都利用水為介質，而不是空氣。經跳汰選出的矸石，精煤，中煤。精煤進入分級篩進行分級，中煤進行重選，矸石直接用來發電，塊精煤為產品，而末狀精煤和水中的煤泥進入下一級的浮選階段。浮選利用不同礦物的表面性質差異，疏水、親氣的礦物可粘附到氣泡上，進入泡沫成為精礦，留下的成為尾礦。我們看到池子中是黑乎乎的精煤，粒度已經很細。車間充斥着浮選藥劑的特殊氣味，在浮選機的四周是不同步的刮板將上面附和着泡沫的精煤刮下，流入溝槽，衝至下一級。浮選之後的精煤經過離心機進行脱水形成產品。選煤廠中還有兩個露天濃縮池，每個直徑大約三十米。濃縮池大約高於地面三米，池中有一個攪拌器，從池子中心到邊緣進行攪拌。在池子最上面有附着的精煤，像泥一樣細。精煤經過沉降作用，進入下一級。至此，末狀精煤進入最後一個加工階段—壓濾。通過壓濾機可以將兩個壓濾版中間的末狀精煤壓緊成薄餅狀，由工人師傅用鐵棒敲下。至此，我們對演馬莊選煤廠的認識實習圓滿結束。
2、九里山礦選煤場
6號我們來到了九里山礦選煤廠，九里山礦位於焦作礦區東部，初期設計生產能力90萬噸/年，20xx年生產能力升到100萬噸/年，20xx年實際生產原煤105萬噸；截止20xx年底，礦井剩餘可採儲量6455.3萬噸，剩餘服務年限46年。關於選煤的工藝流程也是跳汰式選煤。該廠的選煤工藝和演馬莊選煤廠的工藝大體一樣，該廠的設備和環境和演馬莊相比有很大的變化，它的設備比較先進，工藝比較齊全，選煤效率比較高。
3、中馬村礦選煤廠
7號我們的目的地是中馬村礦，中馬村礦位於太行山脈南麓，市區東約8公里處、煤炭地質儲量為10543.2萬噸，該礦地理位置優越鐵路專用線直通礦區，交通四通八達。該礦於1955年破土興建,1970年簡易投產、年設計生產能力60萬噸，煤種主要是無煙煤、發熱量為6000大卡以上，固定資產達1.6億元,現有職工4000人,主導產品為一級末煤、優質中塊、小塊和精煤。該礦已有50多年的開採歷史，具有現代化的洗選設備，質量監測系統完善，工藝先進。該礦系部特級質量標準化礦井，省生產經營文明單位，1996年盈利637萬元，成為全局盈利大户。
中馬礦選煤廠正在進行技術改造，其設計工藝就是全重介煤泥浮選工藝。即塊煤用淺槽重介分選，末煤用重介旋流器分選，煤泥浮選。除塊煤重介車間及塊煤倉利用原廠房外，其餘均為新建廠房。
生產煤品種有：特優洗中塊、2號洗中塊、洗粒煤、洗精煤、末精煤等，可根據用户需要生產各種規格產品。廣泛應用於化工、冶金、電力、機械和水泥等器門，也是極好的民用煤。
三、個人感悟
通過實習，我發現理論聯繫實際的重要性，對於我們理工科來説，實踐也是獲得知識是最重要途徑之一。通過這次的認識實習，我基本弄清了各個選煤廠的工藝流程，對煤炭洗選加工有了很好的瞭解，將對我的專業課的學習和以後的工作有很大的幫助。使我產生了頗多感想：
1、煤炭加工對煤炭進行了充分利用，我們所參觀的三個礦區，可以見到從地底挖出來的毛煤，每一樣都得到了充分利用。原煤利用率很高，有的矸石可以造磚，有的可以送入電廠進行矸石發電。精煤、煤泥都可以作為產品出售。
2、礦區的環境有點差，粉塵比較多，噪音污染嚴重，到處都是黑乎乎的，尤其浮選車間氣味刺鼻。還有就是廠區領導只重視產煤量而忽視環境保護。我感覺廠區應該大力採取環保措施，狠抓清潔工作，合理安排車間分佈，並且要大力發展潔淨煤技術。
3、在學習上我也感覺到要“一專多能”，我們不只要學好本專業，對其它專業也要有所瞭解，才能更好的促進專業知識的學習，發散思維提高自己的能力和水平，而且要學會與人合作。
説起來，我想我的實踐與其説起來是“實習”，更不如説是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是其他的。
金工實習的操作在這裏都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠裏的辦公室裏進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更 理論。當然，這樣的實踐也並不輕鬆，經過了一個月不洗澡不理髮每天在自習室裏學習14個小時以上的期末複習的煎熬之後在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都 寧願去底下搬磚頭。而之後的內容則是到車間裏練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術工作我也根本作不了），但凡是其中所遇 到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室裏學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校裏學到的東西在工廠裏究竟有什麼樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才 剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有（只有機械原理關於動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助於我 的理解和操作）。在工廠裏，我們不需要通過複雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠裏，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等 幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程裏還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建築中可能用的會多一些但是風機這裏基本不用，而且槽鋼的 用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對於鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那麼細緻，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到 要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然後對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準 或者手冊裏有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什麼工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去僱用 一個掌握着自己跟本用不到的本領的大學生。
雖然這樣説，我並不是説在學校裏學習沒有必要，相反，在我發現學校裏學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感 覺學習這樣的東西都有着十分重要的意義，學校裏的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠裏我們將一無是處。
隨着社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對於即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我係同學各自開展了實習活動。
從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷對我而言是一筆寶貴的財富。實習的生活是充滿艱辛的、挑戰的。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業後能更好的去適應社會和工作崗位。
現在正在進行的這段實習時間可以説是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間裏，我學到了在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質，特別是專業發麪的知識。同時實習也給了我一定的工作經驗。
為將來謀求一份好職業打下了堅實的基礎。現在我真正明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，理論知識來源於現實生活，學習了理論後沒有應用於實際中，那就等於沒有學，再好的理論知識沒有應用於實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學，再辛苦也是值得的。
現在我為期五個月的實習結束了，我在這五個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺。我在公司主要是負責車間技術主管工作，學到的知識不少，那現在我將就對這五個月的實習做一個。
一、概述
實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務。
在實習中不斷充實自己，鍛鍊自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
xx公司成立於20xx年5月，是xx公司生產輕型發動機的全資子公司。公司位於xx。
二、實習內容
我們學的專業是汽車檢車與維修，來xx工作還算是對口，公司主要生產的是汽車發動機，正是大學裏所學的課程，所以對發動機還是比較瞭解的，但公司有規定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成為了車間的一名技術員。
我被分配到裝配車間後，首先要接受的培訓，培訓合格後才能正式的上崗。進入車間後我瞭解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發動機的各個零部件，保證發動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最後把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區，主要包括標件區和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發動機的附件，如進排氣軟管、發電機、發電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內未檢查出問題經檢驗判定合格後入庫。
剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇，琳琅滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作着，其中的力量吸引着我讓我對此產生好奇，原來發動機就是這樣被生產出來的啊。經過培訓後我被分到了中線品質門，主要負責檢查發動機的品質是否良好。
具體説來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發現然後及時處理，不能讓不良品流出。
經過半個多月的初期管理我終於掌握了此項技能並且在今後的工作中截留了不少問題，最最重要的是我瞭解了發動機的結構，我為此感到很自豪。
由於我們組內要調走兩個職員，車間技術組內大量工作需要交接，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我一直協助技術主管工作，管理品質方面的問題。
自從換新工作以後工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的領導打交道。經過幾個月的鍛鍊我的業務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
三、實習收穫與體會
從學生到實習工作者，短短几個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。
第一天到公司時，心裏不可避免有些疑惑：應該去怎麼做啊，要去幹些什麼呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到公司時，大家並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業素養!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。
通過在xx公司的實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了。可是在實習過程中，我才發現學校裏我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。
我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校裏我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。
我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業實習過程中，我學習到了不少這方面的經驗。
四、不足與努力方向
通過實習，自己在工作中的經驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些説辭。我了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對於知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。
我個人也覺得我們學校可以在專業課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯繫更加緊密些，同學在畢業後學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最後，希望我們的學校越辦越好，為社會培養更多的人才。
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛鍊機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年裏，我嚴格按照廠人事部下發的實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。
針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續保持現有的優秀的幹勁和充實的收穫的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續保持現有的努力拼搏，敢於爭先，吃苦耐勞，紮實穩重的作風;
(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什麼，學習領導的大局觀和整體觀，
(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業知識，做到了然於胸，不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績，對已經學到的知識要經常性的回顧總結。
(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
(5)注重聯繫實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。
(6)是熱愛實習崗位，積極承擔，不斷提升實習效率。“愛崗才能敬業”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立實習，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮鬥的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次實習的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。
金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
實習報告如下：“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
安全第一
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。
看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週！
數控車牀
我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
三個星期的機加工實習結束了，給我帶來的是不捨與回味。雖然實習很累，但是可以學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論知識。也許大家平時知識都學得不錯，但真正用於實踐的時候，卻發現原來動起手來並沒有想象中的那麼簡單。“機加工實習”是一門實踐性的基礎課，也是我們必須學習的技能。我覺得，掌握這門課的主要方法就是要有足夠的動手操作，明白實際操作可能產生的問題，並培養遇事多思考的習慣，在這種訓練中不斷加強，鍛鍊實際操作能力。
不管是車牀還是銑牀，老師首先強調的是——安全問題。機加工實習的第一天我們就通過觀看錄像帶，瞭解了實習中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。比如在加工細長工件時一定要夾緊工件，還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時一定要注意右手在前，左手在後，以免卡盤捲住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，機加工實習目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全；二是獲得機加工的基本知識，為將來的發展做準備。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，後悔就晚了。上學期就聽老師説過本校以前有同學在實習時候袖口長了又沒扣好袖口，結果不小心被卡盤從車牀這頭帶到另一頭去了。還有女同學因為頭髮長，有沒有戴安全帽一個沒注意就被車牀捲住頭髮而受傷。另外在工作進行時不要玩手機，以前一個大型工廠就有學生實習時玩手機，手機不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同學去揀的時候造成亡事故的。雖然普通車牀和銑牀危險性比大型機牀小，但同學們在操作過程中仍要按老師要求做,以避免發生不必要的傷害。最重要的是：安全為主。
普通車牀操作注意事項
1、實習學生進入車間必須穿好工作服，並紮緊袖口，女生須戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削時，須戴眼鏡
2、習學生必須熟悉車牀性能，掌握操作手柄的功用，否則不得動用車牀。
3、 車牀啟動前要檢查手柄位置是否正常，手動操作各移動部件有無碰撞或不正常現象，潤滑部位要加油潤滑。
4、 工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。
5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測量工作、清除切屑或離開機牀等都必須停車。
6、裝卸卡盤或裝夾重工件，要有人協助，牀面上必須墊木板。
7、工件轉動中不準手摸工件，不準用棉紗擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手強行剎車。
8、 車牀運轉不正常、有異聲或異常現象，軸承温度過高，要立即停車，報告指導師傅。
9、工作場地應保持整潔，刀具、工具、量具要放在規定地方。牀面上禁止放任何物品。
10、工作結束後應擦淨車牀，並在導軌面上加油，關閉車牀電源。第二節課我們班分成了三組，我分到了車牀那組，老師給我們講了下車削加工的基本知識，車削加工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等。普通車牀的加工對象很廣泛，主軸轉速和進給量的調整範圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。
朝看水東流,暮看日西沉。是的，時間在不知不覺中悄悄逝去，轉眼間已經結束在車加工車間實習的時間了，在這一個多月的實習中，我懂得了很多，也學到了很多，同時也讓我知道了在學校的那個簡單和單純的小社會中與現實社會之間的距離和差別，更重要的是我學到了在學校學不到的知識與技能，下面就我在車間實習的情況作如下總結：
一、 在識圖、作業及使用各類車加工用檢具的方面
關於識圖方面上，以前在學校的時候很少接觸到圖紙，來到車間後，每時每刻都在接觸圖紙，由開始的不懂到了解，再到後來的熟悉，我現在已經學會怎麼樣的看懂圖紙上的尺寸、技術要求以及需要測量的項目等，同時也學會了在測量時所用到的遊標卡尺、深度尺、千分尺等工具怎麼樣的使用。也熟悉了作業指導書和檢驗指導書，在指導書上知道了怎麼樣的操作機牀的步驟以及在操作時應該要注意的問題，而在加工產品後怎麼樣的去用各類的量具進行自檢， 自檢後的尺寸是否達到圖紙上的要求。在學習時還知道了各類產品放進料框時應該怎麼樣的去疊放，知道了怎麼樣的填寫交接班信息及各類產品加工流程的工序卡。
二、 在加工工藝流程、改車與調試及要求的方面
在車間學習的時候，我知道了各類零件加工的工藝流程，從鍛件開始到粗車一序、粗車二序、鑽中孔、精車一序、精車二序以及精車三序等。瞭解各種機牀的工作原理，瞭解了機牀的系統是三菱的還是法蘭克的，每種機牀的操作面板及不同系統的機牀的不同之處，所用的刀具的類型，以及知道了怎麼樣
去換刀片等情況。在車間跟着四個調試員師傅學習的過程中，我學到了很多，感悟頗深，最主要的是我學到了要加工一個零件該怎麼樣的去編程，怎麼樣的走刀與退刀最合理，同時我也學到了對一個機牀怎麼樣的去進行改車與調試，如何的選、拆、裝、車卡盤，如何的進行對刀操作。在鑽中孔時，最大的可鑽直徑是多少，這些也讓我更好更深的熟悉圖紙，讀懂圖紙，這顯然是與學校有很大的不同，我受益匪淺。
總之，學習是一個過程，在車加工車間實習的過程中，我學到了很多知識，而這裏面有些是在學校裏學不到的，在學習的過程中我也許在很多地方不知道的，還是在某些地方有很多缺陷還沒有真正的搞清楚而存在不足，但我以後會更加努力來彌補我所在知識上和技能上的不足之處，接下來可能會有各種各樣的困難，而我也做好了準備來迎接挑戰，用行動來證明自己！
從學校的五月開始到項目的七月，這兩個月的時間讓我對鋼構有了很深的瞭解。待在學校的時候對建築行業的各大公司都不是很瞭解，當然對中建鋼構也不是很瞭解，但是經歷了兩輪鋼構的面試之後，我開始慢慢的瞭解。在聽完公司的宣講會之後，我便滿滿地填完簡歷，期望能夠得到一份實習的機會。第一輪面試我被問得很無奈，因為面試官問了我近XX年的規劃，平時過的稀裏糊塗，其實這些並沒有想太多，面試完之後我回去還真的好好想了一下，雖然現在任然不是很明晰，但是至少對未來有了一些認識。第二輪和南工業的幾個同學一起面的，這一次真的有面試的感覺，一切都很正式，是一般的結構化面試，自我介紹、演講、反提問，我覺得這一次演講很別出心裁，所以覺得可能這次實習有機會了。之後接近一個月的時間都在期待中度過，期待收到錄用函、期待早些安排分公司、期待早些分配到項目，一直到7月10號來到中建鋼構義烏世貿中心項目，這些期待終於落定。
經歷這兩個月，對鋼構的認識也由一星半點逐漸立體起來，中建鋼構以承建“高、大、新、尖、特、重”工程著稱於世，並創造了國內鋼結構施工史上“最早”、“最高”、“最大”、“最快”的業績。1985年承建的深圳發展中心大廈是國內第一座超高層鋼結構建築，上海環球金融中心是目前中國已建成的最高建築，中央電視台新台址主樓是世界上面積最大的鋼結構辦公樓和中國最大的單體鋼結構建築，XX年在廣州國際金融中心(西塔)施工中創造了“兩天一層”的世界高層建築施工新紀錄。面對新形勢，中建鋼構正按照“產業一體化、產品多元化、經營國際化”的發展思路，向着打造全球最具競爭力鋼結構產業集團的企業願景而不懈努力。喜歡這樣一個不斷挑戰高度、挑戰極限的團隊，他們不斷刷新紀錄，不斷創造奇蹟，這樣的地方能給人無限的激情和飛翔的思維。其實瞭解鋼構的過程中，最讓我觸動的是這個企業的精神——“鐵骨仁心，鋼構未來”，鐵骨是一種力量與實力的象徵，仁心是一種求實與負責的態度，而鋼構未來則是一種對遠景的自信與構想。建築行業是一個市場不會消失的行業，鋼結構也必將火熱起來，但是社會的進步會不斷加強行業要求，對建築要求的提升就需要企業自己應對，不斷提高核心競爭力和創新是企業在社會變化中保持屹立的重點。所以“鐵骨仁心、鋼構未來”這種精神對未來和現在都非常有意義。
我實習的單位是一家五金零部件加工廠。生產的零部件種類很多，主要是以衝壓的零部件為主，每一批的訂單都不多，屬於種類多批量少的產品生產類型。廠的規模很少，只有10來個左右的工人。
加工廠的大概佈局圖如下。車牀的型號有大、中、小三種，而從它們的擺設和廠的規模上可以看出，它是屬於工藝對象專業化佈置。從下圖可以看出，產品的進出口是沒有硬性規定，原材料主要是從二車間門口進去，原因是二車間門口剛好正對着正門，汽車進來直接就可以把原材料在車間門口卸貨，還有一個原因是，二車間放置着大型的衝牀，它幾乎是所有產品的第一個工序的加工設備。而產品的出口是在一車間門口還是二車間門口，這主要考慮生產的最終產品究竟是在一車間生產還是二車間生產，因此，兩個車間的門口都是產品的出口。
這種佈局好嗎？當然有好的方面，也有壞的方面。好的方面：佈局簡單，產品生產過程中出現問題會很容易被發現，車牀的利用率很高，只要近期有訂單，車間裏平均一天空閒的車牀數不超過兩台。因為幾乎每台車牀都是‘多面手’，只要裝上不同的模具它可以生產不同工序產品。再者，物流路線挺順暢。人員之間的溝通很方便（雖然機牀運作時聲音很大，但影響不大），中間產品可以按一定的方向流動（注：雖然這不是最佳的流動方向，在下面會有所敍述，但是，這也總比雜亂無章地把中間產品搬來搬去的好），可以減少一定的搬運量。壞的方面：很明顯，二車間中幾台車牀聚在一起不利於中間產品的運輸和存放，相反地，應該的車牀放得分散一點，均衡一下中間產品的存放量。而一車間呢，在門口的右邊靠牆的地方用來放置了一些雜物，使本來可以放置設備的位置利用不了，降低車間空間的利用率。當然，在這裏不擺放設備，主要是為了更方便人員的走動。從整個佈局來説，設置得不是很理想，這麼大面積，中間產品的搬運量卻不是最少的，可以説，這種佈局對整個廠的生產率是有一定影響。至於影響多少就需要實際的定量分析了（很可惜在實踐的時候，沒有注意到這個問題）。
從車牀的種類上看只有一種，衝牀，同時還有其它兩種設備：壓管設備和電磨。電磨是用來加工簡單的模具時用到，加工模具時還會用到人工電鍍，然後再把模具固定在空閒的衝牀上，就可以生產零部件了。這樣就決定了每一台車牀都可以生產每一種產品的一個或多個工序。而哪一台車牀加工哪個一個工序，這又取決於每台車牀的承壓力，以及每個中間產品所需的衝壓力。上圖中的小圓圈代表衝牀，而箭頭表示產品的一般加工方向。接下來就分析一下兩個車間的物流狀況吧！
首先看一下二車間的產品流向吧，眨眼看來，這個方向很不合理。產品的最終出口是二車間的門口，可是，最後一道工序的車牀卻設在最裏面或者中間。在實習的過程中，我發現有些產品在二車間流動的方向是逆時針，而有些卻是順時針。很明顯地，這是由於車牀擺放不合理所導致的，生產產品方向的一致性是生產效率的基礎。它這樣一種設置，很明顯地，缺乏有序性，會增加下一種產品的準備時間。從另一方面來説，這樣擺放可能是為了某一兩樣種中間產品的存放吧！但是，大家也知道，生產率的提高並不是僅僅是某幾個生產步驟的提高，各個車牀生產能力的不均衡必定會影響最終產品生產效率。但是很遺憾的人，沒有人能真正解決這個問題，而僅僅在某個瓶頸工序上增加工人數（但本身這個車牀的工人是不夠的）。沒有人會探討為什麼這處工序會成為瓶頸，有沒有解決方法？有時為了提高車牀的利用率，當一台車牀閒置了，就開始另一種產品的生產，也顧不上什麼中間產品流動的一致性，更也沒有考慮到什麼中間產品的搬運量了。因為大家都有一個共識，解決這些問題不值錢，所以它就不能夠引起人的足夠重視。這還有一個很大的問題，不知道是設備調試人員的技能水平不夠，還是車牀太舊的原因，總之，這些車牀老是出問題，這對車間生產是很致命的問題。這個問題一天不解決，基本就談不上説什麼解決車牀之間生產能力的均衡性了。
再來看一下一車間吧！可以看出這裏的設備生產兩種不同類型的產品，這裏的車牀都是小型的，且從中間產品流動的方向來説，好像很不合理，對吧？都是向裏面流動的。對於下面的那一套車牀倒沒有多大關係，因為它們生產是以重量比較輕的小零件為主。但是上面那套車牀這樣擺是不行的，因為它們生產的產品比較重（把一條條空心的鐵管壓成一定的形狀，再把它運到接近門口的那一塊空地上，最後把管子焊接起來）。如果可能的話，這兩套設備應該對換一下位置。小廠的資金太少了，根本不可能使生產流水線化（除非自己有能力去設計組裝，可以説，有這種能力的老闆很少），因此儘可能地減少中間產品的搬運量，才能有效地利用人力和物力。
還想到一個問題，有時候，有些產品在二車間加工完以後，再搬到一車間中閒暇的車牀去加工剩下的工序。這時，你可以想象到，生產的效率是如何了（雖然管理模式真的很“靈活”）。
從圖上，可以明白地看出，該廠根本不設倉庫的。在靠牆壁的小塊地方會放上一些產品的包裝物，如包裝繩和一些裝剩料的大袋子。工具和以前用過的模具就放在一車間的左上角，模具被放在鐵架子上，而工具多數就放在一張長桌子裏。中間產品就地存放（這是毫無疑問的），而一些佔據空間比較大的成品一般放在二車間門口的右邊那一塊地方。可再加工的剩料和不可再加工的剩料存放得不太合理，這裏一堆，那裏一堆。同時不可再加工的剩料不及時地被清理掉，存放得太多，佔去了不少空間。但是，這些問題都解決了，能夠為這家小廠帶來多少效益呢？可能會很小，因為據我瞭解，該廠的員工都屬於比較純樸的人，不會去偷廠裏的剩料，而原料是絕對沒有人敢去偷的，因為少了一塊鐵板是很容易被發現的，然而，剩料賣了折回來的錢也不多吧！偷來也沒啥意思。那麼，你也許會問，那麼，那些放在鐵架上的模具或鐵塊呢？這也不用擔心，因為工人做多長時間，廠長幾乎就呆多長時間。
我對這個廠的部局有個想法，把中間那一堵牆打通，車牀和其它要用到電的設備都靠牆去，把加工接近程度最強的車牀放在一起，車牀型號由大到小按逆時針方向擺放，同時車牀之間的間隔儘可能的均衡。中間劃出一定面積來放置可再可加工的剩料，一些以前用過的模具，和平時使用的工具等等。出口定為原一車間的門口，進口定為原二車間的門口。還有一點應該注意的是，最頻繁生產最後一個工序的車牀應儘可能地靠近原一車間的門口，相反地，最頻生產第一個工序的車牀應儘可能地靠近原二車間的門口。
在產品的營銷方面做得不是很理想，這樣導致了生產的不均衡，訂單在不同的月份變化很大。生產不均衡引起資源浪費很多，以沉沒成本為主，如車牀的利用率低，也有變動成本，如工人的工資和一些原材料等等。從另一方面來説，產品營銷做得不好，也與生產管理不到位有一定關係。如，為了節省開支，上一年沒有用完的原材料，下一年繼續使用，或者購買一些廉價的原材料，而質量差的原料會直接影響到產品的質量和檔次（注：這只是產品檔次提高的基礎，要提高產品的檔次，必需增加產品的技術含量）。另一方面，生產率的低下使產品的平均成本降不了，而中國的市場規則是，只有產品價格足夠地低才能生存。哪怕你對國內廠家這種不道德的價格戰，再怎麼鄙視也得遵循，至少也得取箇中庸的價格。
這一次實踐，使我感受到生活的不容易，以及工人的辛苦，天天都幹着既單調又辛苦的活，他們的幹活動力是什麼，是家庭，老幼的要吃飯，幼的還要讀書，開支大是不用説的，如果家裏的孩子不懂事，花費特別大，那更不用説的了。
大學兩年即將結束, 學院為了使我們更多瞭解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機牀設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。為以後的工作打下基礎,在最後的幾個月裏開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習,我們來到了太原第一機牀廠進行了實習。
一、單位介紹
太原第一機牀廠始建於1952年，是國家生產金屬切削機牀的重點企業，是山西省數控產業化基地。企業位於太原市南內環街16號，佔地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、卧式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑牀、三座標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468台，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。
企業主要產品有高、中、低檔數控車牀、卧式車牀及龍門框架類機牀，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車牀16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大；卧式車牀14個品種，64個規格，性價比高、用户滿意度好；龍門框架類機牀31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑牀不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為註冊商標的產品暢銷全國，並遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發週期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心；企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點並形成了長效網絡體系，企業注重產品質量，曾於20xx年通過ISO9001國際質量體系認證。
二、實習目的
畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之後，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中佔有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的瞭解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善於觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現並提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。
三、實習內容
在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裏，完成從對各項具體操做的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠,首先工人師-父給我們上安全課,告訴我們什麼可以弄什麼不可以弄,一定要服從廠裏還有老師的管理,並且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們説了一些活生生的事件,加強我們對安全的認識,並且還給我們説了一些廠子裏的優秀業績等,還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方.
接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以後實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，瞭解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，瞭解了車外圓、車端面、車內孔、鑽孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，瞭解了常用銑牀、刨牀、磨牀的加工方法和測量方法。
比如在使用磨牀機牀工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動着的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑牀機牀前，要檢查銑牀傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們瞭解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車牀的功能和構造，老師最後給我們示範了車牀的操作方法，並示範加工了一個木模，然後就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎麼熟練，經過幾天的車工實習，最後還是各自獨立的完成了實習。
車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
四、實習收穫
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車牀，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。 數控車牀的操作，就是通過編程來控制車牀進行加工。數控機牀是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機牀相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，通過數控車牀的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們瞭解了數控機牀及數控加工概念，掌握了數控機牀程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閲讀並且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機牀的操作與維護。
車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。
1.實習目的：
生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，並獨立的項目列入專業教學計劃中的。其 目的在於實習使學生生產的感性知識，理論，知識面;專業實習又是鍛鍊和培養學 生能力及素 質的渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，學生接觸社會、產業狀況、國情的途徑，由學生到社會的轉變，培養擔任技術工作的能力、企業管理的方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。知識，對學習後面的課程乃至以後的工 作，必要的基礎。
2.實習內容：
①機械加工工藝的知識及方法
②切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選 擇、用途等
③機牀和數控系統的知識，是加工中心等典型的數控設備
④企業生產管理模式，學習先進的管理方法
⑤熟悉、鑄造工藝及設備的知識
3.實習：
① 江蘇星光發電設備有限公司-------------6月21日整天
② 創易金屬製品公司-------------6月22日下午
③ 凱龍不鏽鋼製品有限公司-----------------6月23日上午
④ 江蘇星鑫分離設備製造有限公司-------6月23日下午
⑤ 泰興市萬達輪業製造有限公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
江蘇星光發電設備有限公司簡介
江蘇星光發電設備有限公司是國內生產發電機組較早的廠家之一。擁有一流的檢測設備、先進的生產工藝、專業的製造技術、完善的質量管理體系、具有雄厚的研發技術實力。可提供3kw-2500kw各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質、低能耗的發電機組以滿足客户的一切電力需求，還可滿足用户不同電壓、不同頻率的要求，以及多台機組並聯併網供電系統。
江蘇星光發電設備有限公司六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以發電機為主。
(2) 1969年：生產出2.5kg柴油發電機組。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，加入了汽車製造廠，採用星光品牌。
(4) 1991年：江蘇生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以75%的股權加入星光集團，其子公司，正式更名為江蘇星光發電設備有限公司。
(6) XX年，成立星光集團和星光發電設備公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地為714 畝)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前後 橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民
在創易金屬製品公司車橋廠的實習，地機械加工及典型零件的生產技術過程。典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養收集資料的能力及分析問題的能力，使地學習、機械工程專業知識。機械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機械加工 工藝過程，聽了技術人員對其的分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
汽車轉彎時，左右 兩邊輪子的行程不同，轉速不同，為防止轉彎時滑動、滑拖，使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約為63000個，屬於大批量生產。
毛胚的選擇
零件是由毛胚加工而成。在現生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後的零件毛胚。在機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優點是它可以是形狀的`零件毛胚，是內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是衝擊力或使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。，鍛件的內部組織，從而的機械性能。用於做承受重載和衝擊載 荷的機器零件和工具的毛胚，衝壓件是衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而的制體。衝壓通常是在常温下，衝壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在情況下衝 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性 能要求 相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能不同。鑄鐵的強度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差時宜採用鍛件。形狀的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜採用精密鑄造的方法。
要把一個沒有任何專業技術基礎、從來沒有接觸過生產的大學生，通過學校的幾年學習，培養成一名合格的、熟練的技術工人，這需要一個理論和實踐相結合的過程。專業基本功訓練是學生學好專業技能的基礎環節。要抓好基本功訓練，則要從以下幾個方面入手。
1、注意安全
安全文明生產是學生進入生產實習的第一課，要成為一名合格的技術工人，就必須樹立牢固的安全文明生產意識。教學中對各種機牀、砂輪機等的安全操作規程，實習中工作服的穿戴要求及文明生產規範等，要求學生不僅要認真聽，還必須牢記。如：不應戴手套操作機牀、女生必須戴工作帽、搞好車間衞生等。
2、熟識機牀。
車牀的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車牀主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。在學生基本操作訓練初期，車牀主軸轉速不宜過高，刀具、工件都可以選一些比較安全的材料代替。其目的主要是使學生通過上級操作，訓練兩手在操作過程中的協調能力，要求能靈活的調整車削速度和控制進給量。
3、欲善其事，先利其器。
作為一名合格的車牀操作工人，不僅要在生產中能加工出合格的產品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法，如：各種刀具的前角和后角、切削刃的磨削技巧等。並能根據刀具材料的不同選擇不同[的磨削方法，明確刀具刃磨技術在機械加工生產中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產率，保證產品質量的重要性。練好刀具刃磨技術，是學生將來能成為一名合格技術工人的基本條件。
時間：5月21日—6月1日（5月21—25日早上8：00—11：00、中午13：00—15：00；5月26日—6月1日中午15：00—18：00、晚上19：00—21：00）
地點：校辦實習工廠
實習目的：
1、簡單瞭解車牀、銑牀的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的車牀、銑牀使用方法，並能正確使用車牀或銑牀來加工一工件。
其它工具：什錦銼、銼刀、遊標卡尺等。
準備知識：
安全知識：
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機牀。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好後，扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。
認識機器：
車牀的組成部分：主軸箱、掛輪箱、拖板箱、尾架、三杆（絲、光、操縱桿）、牀身、附件。
車牀的型號：cw6140
車牀特性：萬能變通車牀組型別代號表示最大加工直徑的1/10c（車牀）、x（銑牀）、z（鑽牀）、t（鏜牀）、m（磨牀）、b（刨牀）、l（拉牀）、g（鋸牀）等。如：c616（主參數為160的卧式車牀）。
過程：
一、5月21日：
1、今天是我們實習的第一天。早上（8：00—11：30），薛、張老師給我們講了一些安全事項，在教室給我們講車牀的結構（牀頭箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、拖板箱等）。
2、中午（13：00—15：00）到工廠裏開始認識機器，瞭解機器。首先是老師在現場講解，然後到我們動手，學開機器，熟練機器。
3、5月22—25日：
開始學磨刀（鏜孔刀，切斷刀等），由於是用砂輪磨（高速轉動），所以我們要注安全，不能穿過鬆、袖子過長的衣服。因為過鬆、袖子過長易被砂輪弄進去的。同時我們也不應該在別人磨刀時打鬧，應注意安全。
磨刀時要用手指撐着砂輪機的架子，用力要均勻，儘量不要用太大的力壓工件，注意力要集中，態度要認真，以防打滑，傷到手，或造成更嚴重的傷害。
經過一個星期的磨刀練習（包括看老師、同學磨刀）。我懂得了一點點小技巧，磨出的刀也像一點樣了（比剛開始磨時好多了，剛開始磨時我的手會狂抖，現在也不是很明顯了。
二、5月26日—6月1日：首先，我看同學是怎樣做的，然後就到自己做。我們的學校歷史悠久，在n年前就購入了當時先進的設備，雖然説有好多都是比我還老，但據説一點也不比經過重大改進的機牀差哦！只是老式機牀的安全性較差，用起來有些不安全，不小心的話常常會出現意想不到的事故。所以當時我們都非常的小心，因為安全第一，生產第二嘛！
我的任務是做一個酒杯。首先，我去看圖，把圖讀懂；其次，把材料夾緊，調平衡，並把自己磨好的刀裝上，用扳手擰緊；第三，開始車端面，車外圓；第四，先用麻花鑽打中心孔，再用大較大的鑽來打孔；第五，就開始鏜孔；第六，開始修杯子了外部，就可以成形了；接着就是把杯子的外部打光滑；最後切斷。即可得到成品。
總結：實踐證明，當我們的基本操作技能已達到一定的水平後，我們的學習激情就上來了，我們的操作技能就會進一步提高，對專業課程的學習更是有速進作用。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。我們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，制約了我們的動手能了。因此，到校實習工廠裏實習就是培養我們實踐能力的有效途徑。
機械加工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但在興備中，大家可能都忘了。有人在操縱機牀時還差點兒發生安全事故！還好上帝沒有讓事故發生，可能是上帝知道我們是第一次實習，所以放他一次吧！老師説以前也有過類似的事故，所以，特別叮囑我們要注意安全，還告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證！
我們不但是在實習周時才接觸機牀，我們還應該積極參加有關的技能培訓，如車工、磨工、銑工等的培訓。也希望學校能多多開設培訓課，最好就是能開設一些相關的選修課。讓我們在學習文化知識的同時也豐富我們動手能力；讓在我們的學校畢業的學生，個個都身懷絕技；讓我們學校打出自己的品牌。
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收穫頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結礦物加工類崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在礦物加工類崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脱節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，並結合礦物加工類崗位工作的實際情況，認真學習的礦物加工類崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在礦物加工類崗位工作中我都本着認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在礦物加工類崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對礦物加工類崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據礦物加工類崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作
的重點和難點， 盡心盡力完成礦物加工類崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的讚許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到礦物加工類崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是儘量保持當初的那份熱情，想幹有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該幹什麼，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你願不願意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，並在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務範圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對礦物加工類崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習期工作存在的不足和問題，在以後的工作中我打算做好以下幾點
寒假伊始，新一輪的假期實習又將展現在面前。但此次實習又不同於以往，我們即將畢業，對於我們的就業，這次實習起着舉足輕重的作用。
本次實習地點為山東省菏澤市月明珠商務大酒店，我所實習的部門是營銷部，任客户經理一職。主要負責團隊、會議等大型接待及重要客户的開發、維護及接待工作。
一、月明珠商務大酒店概況
月明珠商務大酒店為省旅遊局評定的三星級旅遊飯店，建築面積2萬多平方米，酒店集住宿、餐飲、會議、休閒購物、寫字樓、公寓為一體的綜合性消費場所。酒店位於菏澤市中華西路239號，東距牡丹體育場388米，南鄰菏澤汽車西站、小商品城，地理位置優越，環境幽雅，交通便利。是菏澤規模最大、配套設施最齊全的星級酒店之一。
酒店擁有豪華套房、單人間、標準間等118套，設有中央空調、24小時熱水供應、寬帶等現代化的智能管理系統和先進通信設備，餐廳可承辦各類團隊、會議、宴席800人同時就餐並設有燕、鮑、翅、參等高檔海鮮、淮陽菜，魯菜，肥牛，西餐等多個風格獨特的餐廳。並擁有多個功能齊全設備一流的大、中、小型會議室，是企事業單位及國內外商務人士洽談業務，舉辦各種會議的理想場所。酒店一貫秉承“微笑在月明珠，滿意在月明珠”的服務宗旨，為各位賓客打造賓至如歸的實質感受！
二、營銷部工作內容簡介
營銷部是酒店進行產品設計、宣傳促銷、拓展公共關係，為酒店的經營管理活動創造天時、地利、人和的內外部環境的職能部門。擔負着酒店招徠客源，建立銷售網絡，推銷產品：對外聯絡，提高知名度，樹立在公眾中良
好性峽谷，獲得良好經濟效益和社會效益的重要責任。具體的營銷部工作則由以下幾點組成：
1、積極開展市場調研，分析市場需求，確定營銷目標；
2、根據目標市場的需求，設計酒店最佳產品組合，選擇合適的銷售渠道，指定合理的價格策略；
3、制定酒店銷售計劃，組織營銷人員進行銷售訪問，招徠、開拓客源；
4、負責酒店廣告策劃和宣傳資料的製作，做好對外宣傳工作，組織多種經營的推廣和各種促銷活動；
5、經常與公眾溝通信息、聯絡感情，取得公眾的理解與支持，建立良好的協作關係，擴大酒店知名度，樹立酒店形象；
6、及時收集旅遊市場和促銷過程中的信息反饋，對環境、形勢和問題作出分析，定期向總經理和各部門通報信息；
7、廣泛聽取客户意見，負責處理重點投訴；
8、代表酒店接待重要客人、客户，出席有關社交活動和同行組織的有關活動；
9、負責客户管理；
10、負責信息管理。
三、月明珠商務大酒店永葆青春的優勢
做了一個多月的酒店工作，我對大酒店的規章制度、營銷模式也有了感性認識，我從一個客户經理的角度來看大酒店的資本優勢：
1、永遠做創新者，做領頭羊
在大力推行創新的年代，無論做什麼行會什麼工作，創新始終是靈魂。酒店工作更要作好創新工作，不能一味的學習別人，模仿別人，要從自己與別人
的不同點充分挖掘自己的優勢，這樣才能立於不敗之地。月明珠商務大酒店是菏澤市西部較大規模的三星級旅遊酒店，有自己的資本，但是大酒店從來沒有隻靠這些。創新無處不在，月明珠商務大酒店自開發、建設、裝修以來，始終堅持以創新為根基，緊隨社會發展腳步，為不同層次、不同需求的賓客打造不同的就餐、住宿環境，為酒店的發展打下了堅實的基礎。
2、始終如一堅持"客人永遠是對的"的方針
客人是酒店業的靈魂，沒客人那麼酒店就不會存在了。“客人永遠是對的”這句話向服務人員提出了什麼樣的要求呢？簡單的説，就是作為服務人員應該記住，不要説客人“不對”。即使事實上客人是不對的，你也不要説客人“不對”。客人是來“花錢買享受”的，是來接受服務的，而不是來接受批評的。如果服務人員批評客人，説客人“不對”，客人就會認為這是把“花錢買享受”變成了“花錢買氣受”，所以服務人員不應該批評客人，説客人“不對”。在一個多月的實習中，我沒見過一次月明珠商務大酒店人與客人鬥氣，掙輸贏的事件。
3、員工的服務意識強
酒店員工是直接提給客人提供服務的，員工每天會接觸不同檔次，不同籍貫的人，針對不同對象進行個性化服務是酒店提高服務質量的根本。以營銷部員工為例，很多客人是直接打電話預定的，只聞其聲不見其人，但是從聲音來辨別出客人是誰是營銷部員工必須練就的本領，然後進行預訂登記，並根據客人愛好具體安排等等，這些無不體現了服務意識。
4、各部門聯繫緊密
月明珠商務大酒店作為一個三星級酒店，包括銷售部，餐飲部，客房部，保安部，工程部，人力部財務部等部門。各部門的聯繫無處不在。比如預訂下
的各種單子好多都是跨部門的，比如團隊餐單，行李單，果藍單，定餐單，這些都需要與各大部門合作，協調，員工之間的包容，諒解要做的很好，哪個部門出了錯誤過失，其他部門要給予改正指出。月明珠商務大酒店人始終以酒店為大家，以部門為小家。不記個人得失，為酒店謀利益為目標。
四、月明珠商務大酒店存在的問題分析
1、提升客房一次性用品的檔次
偶然間去客房看見了一塊香皂，一盒火柴，這些都是酒店客房所用的一次性用品。一次性用品是酒店每位客人所需要的，如牙膏，牙刷等，一次性用品也是酒店成本的一大塊。但是月明珠商務大酒店接待的是以商務客人為主要目標羣的酒店，接待檔次高，要求也相應有所增加。正如有位台灣客人説的那樣，是時候提高一次性用品檔次的時候了。
2、節約問題可以做的更好
酒店成本的減少能夠從本質上增加利潤，這是每一個管理者都知道的，管理者都希望員工把節約應用到自己的每一個崗位，但是事實上有些員工做的不是很好。酒店電話基本都是辦公電話，按規定的話都不可以打私人電話，但是經常會看見打私人電話的現象。這增加了酒店的成本，但是更重要的是，如果你用的是辦公電話的話，那麼客人有事找你的話怎麼辦，畢竟客人是第一位的。還有有一次在員工餐廳吃中飯時候，一位員工吃完了，正準備走，另一位員工叫住了他，從袋子裏掏出了一大疊紙巾，我看在眼裏想在心裏，這明明是餐廳的用紙嘛！怎麼能讓員工隨便拿了，還在這麼多人面前宣揚，後果很是嚴重。節約需要酒店的制度完善，同時需要員工自己提高自己的酒店人意識，自己是酒店的一份子，酒店的利益是與自己的利益密切相連的。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上級的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，上級的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。
在這段時間裏，我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識，也讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜裏獨自一個人哭泣，有多少次已經決定捲鋪蓋離開；可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因為我始終相信：生命在於堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！
就這樣，一個月，兩個月過去了，我堅持了下來；如今的我已經變的相對老練和成熟了，在工作中積極向上，善於發現問題，並及時的解決，曾多次受到主管經理和副總的表揚；在具體的市場上，能很好的處理同客户的關係，同時維護好與終端的客户關係，從而讓我感受到了營銷給我帶來的樂趣。
摘要：隨着“大國工匠”的熱議與升温，越來越多的中職學校為工科學生開設更多機械實習課程，在鍛鍊同學動手及實踐能力的同時，危險也無時不在。在機械學習中，接觸到的鑽孔加工、磨削加工等都極易引發安全事故，給學生帶來不必要的傷害。為了減少乃至避免傷害的發生，在要求學生做好防護及預防的基礎上，及時進行安全教學工作也行之有效，這樣可以大大減少學生在機械實習中安全事故發生的頻率。本文就常見的具有危險性的機械實習展開闡述，對實習中安全教育工作進行分析。
關鍵詞：機械實習、磨削加工、鑽孔加工、安全教育
機械相關專業學生在實踐實習中近距離接觸機械設備，有助於提高他們的動手能力，並且這些機械實習與專業及將來工作聯繫緊密，有利於我國機械製造業人才的培養，但在實習過程中，安全是個大問題。保障學生們的安全是首要工作，本文從機械加工實習的具體內容進行分析，解讀其中存在的安全問題。
1機械加工
學生在機械加工實習中，接觸到的大型小型機械設備都具有很大安全隱患，在好奇心驅使下，學生很容易傷到自己。為了避免這些事故發生，實習教學老師要首先明確不同機械設備的運作原理以及可能出現安全隱患的部位或運作過程。在教學過程中，嚴格遵守相關規定，對機械設備運作原理及危險之處進行講解，可舉例説明其危險性，強調學生按規定使用。在可能條件下，老師可在保證自己安全的前提下，對機械設備存在安全隱患的部位進行整改，以減少對學生的傷害。
1.1鑽孔加工
學生在進行機械實習的課程中，最多接觸的就是鑽孔加工，這同時也是極具危險性的一項實習內容。鑽孔加工工具的緊固問題直接影響學生的安全，而不同時間對加工工具的緊固需求不同又給實習帶來一定難度。常見的實習要求中，要求學生在小型平整的工件上利用鑽孔機械設備鑽出直徑低於8mm的孔，這對學生能力有很大要求，同時也對鑽孔工具的選擇及運用有很大要求。在緊固不同要求的情況下，如何保障學生安全成為一大難題，值得高度重視。
在《鉗工生產實習》教材中對鑽孔加工的講解中,提到一條注意事項:“鑽孔將穿時，要儘量減小進給力”。但實際運用中會出現或多或少的問題，如果教學老師照本宣科的講解，不引導學生深入思考的話，這會帶給學生們錯誤的操作習慣，容易帶來極大的危險事故。同時，如果這種錯誤的操作習慣不加以糾正，在後期其他實際操作中運用到鑽孔技術時，會讓學生們誤以為鑽孔加工簡易安全，降低提防性，乃至造成極大安全事故。
1.2磨牀加工
磨牀設備使用過程中，看似簡易，實則具有很多安全隱患。例如工件的吸程度將直接影響到砂輪的固定（有問題？），並危機到使用者的安全問題，以及在使用過程中，不當的操作易導致砂輪爆破，危機學生安全。
所以在使用磨牀機械前一定要引導學生檢查砂輪是否存在破裂問題，培養學生安全預警的習慣，在對磨牀砂輪檢查完畢後，在做磨牀吸盤對工件的吸緊工作時，一定要認真檢查是否吸緊，預防危險發生。在啟動磨牀運作之前，要確保砂輪的最低點高於工件上表面。這些檢查工作看似簡單，毫不起眼，但在機械實習過程中具有很大作用，一丁點閃失就可能釀成大禍。
對於磨牀加工實習中，這些安全預防檢查要反覆強調，並督促監督學生反覆練習，安全無小事，養成好的習慣對將來運用機械設備提供保障。養成好的習慣，有利於學生在運用其他機牀進行操作時也保持嚴謹態度，有效減少了安全事故發生的可能性。
2安全教育
在機械實習中，保障實習學生的人身安全是大事，是學校安全工作的重點，同時也是實習教學老師需要時刻警惕的工作要點。老師在教學過程中要避免照本宣科式講解，要勤動手示範，引導學生養成好的運作習慣，督促監管學生勤練習，確保每個學生都熟知設備運作方法及危險存在的可能性。
2.1嚴謹性
安全無小事，尤其對於正在成長的學生而言，好奇心重是他們的一大特點。老師必須嚴格遵循國家相關部門對每項實習機械制訂的安全操作規章進行教學指導，在教學中，督促監管學生理解操作規章中的步驟並嚴格履行。一點閃失可能會對學生造成極大傷害，機械加工實習的安全教育極為嚴謹。
我國學校在開展實習課程中出現的安全事故數量並不少，這足以引起全社會的關注。對於教學中需要注意的安全內容主要包括以下幾個方面：第一，最首要也最重要的，必須保障學生及老師的人身安全；第二，在充分保障學生及老師人身安全基礎上，減少對機械機牀的損壞；第三，對具有危險性的刀具、磨具等進行嚴格管控，嚴禁學生私自接觸使用。
2.2重要性
保障實習學生和教師安全最好的辦法就是安全教育，學生接觸到陌生的機械設備，好奇心驅使，很容易發生安全事故，所以安全教育具有很大重要性。這不僅僅關係到學生人身安全問題及家庭幸福問題，同時也牽扯到學校安全教育檢查問題。
實習過程中，從最基礎的佩戴安全防護工具開始，在具體操作工程中，嚴格遵循規章要求。教學老師在教導過程中要反覆強調安全的重要性，在學生動手操作時，要時刻叮囑，切實關注學生操作過程，及時訂正不當操作方法。學生在具體操作時，要按老師要求，合規佩戴防護裝置，操作機械前熟知機械運作原理，並做好預防檢查工作，規避危險出現的情況，嚴格遵循老師教導的及規章要求的方法進行操作。
機械實習過程中的安全教育是全社會關注的大事，不僅僅關係到學生的人身安全問題，更牽扯到學校的安全教育推進問題。開設機械實習課程的學校要將安全教育放在首位，時刻關注安全教育問題，不斷推進安全教育體系完善機制，確保學生實習時的安全保障。
3結束語
目前，學校開設機械加工實習課程已成為大勢所趨，並被列為我國教育領域重點扶持和發展課程，它對學生培養的益處自不必多説，在學習過程中，加強安全教育同樣重要。提高教學老師教學質量，改善教學方法，並不斷推進安全教學工作成為學校開展機械加工實習的重中之重。
