特斯拉Cybertruck量产型售价或超5万美元，马斯克预计，CyberTruck将在“明年中期”批量生产。当然，这也是个不断变化的时间表。特斯拉Cybertruck量产型售价或超5万美元。
据外媒报道，在特斯拉今年的年度股东大会Cyber Roundup上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）透露了两个关于电动皮卡Cybertruck的新消息。
一是Cybertruck新车确认将于2023年中正式投产；另一个是，新车的海外售价将会上涨，或超过5万美元（人民币约33.7万元）。
马斯克称，CyberTruck的定价是在2019年制定的，订金99美元。但自那以后，世界发生了很大变化，所以规格和定价都会有所不同。
此外，马斯克透露，目前阻碍Cybertruck生产进度的主要原因是新的4680电池量产的延迟。不过，马斯克对今年年底实现高产量持乐观态度。
此前在特斯拉2022 年第二季度业绩电话沟通会上，马斯克曾透露正简化制造流程将进一步推动特斯拉 Cybertruck 和其他未来生产车型的快速实现量产。
特斯拉Cybertruck于2019年首发，车辆造型极具“赛博朋克”风格，据称其灵感来源于1982年科幻电影《银翼杀手》。今年4月在特斯拉的一场发布中，曝光了Cybertruck的量产版车型。
根据此前信息，特斯拉Cybertruck的0-100公里/小时加速仅需2.9秒，提供250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）三种续航版本，配备可调节空气悬架。
在特斯拉今年的年度股东大会Cyber Roundup上，其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）就电动皮卡Cybertruck的价格和规格发表了评论。
马斯克表示，与2019年11月发布这款车的概念车型时宣布的价格和规格相比，Cybertruck的量产型价格和规格将发生变化。这是因为，自这款电动皮卡首次亮相以来的三年里，新冠肺炎疫情、通货膨胀和其他“各种问题”就不断涌现。
马斯克在股东大会上提醒所有人：“CyberTruck的定价是在2019年制定的，订金99美元。然而自那以后，世界发生了很大变化，所以规格和定价都会有所不同。我不想带给你们坏消息。但我认为，我们无法预料到通货膨胀和其他各种问题。”
马斯克没有透露任何细节，只是指出价格和规格可能有所变化。2019年，特斯拉表示将生产三个版本的rTruck：
——单电机后轮驱动版，续航里程400公里，牵引能力7500磅（1磅约合0.45公斤），百公里加速需时近6.5秒，售价39900美元；
——双电机全轮驱动版，续航里程480公里，牵引能力10000磅，百公里加速需时近4.5秒，售价49900美元；
——三电机全轮驱动版，续航里程800公里，牵引能力14000磅，百公里加速需时不到2.9秒，售价69900美元；
马斯克预计，CyberTruck将在“明年中期”批量生产。当然，这也是个不断变化的时间表。特斯拉最初定于在2021年底开始量产CyberTruck。但到了2021年8月，该公司宣布推迟到2022年量产，最近再推迟到2023年。与之相比，福特和Rivian等竞争对手也推出了自己的电动皮卡。福特表示，计划到2023年生产15万辆F-150闪电。
那么，特斯拉还在致力于生产三个版本的CyberTruck吗？现在尚不清楚。该公司真的会在2023年投产吗？同样无法确定。
另一个悬而未决的问题是特斯拉目前公布的预订数量。该公司最近公布的数据截至2020年6月，当时的订单数量为65万辆。不过，其订单自那以来应该还会继续增长。数据显示，CyberTruck论坛的众包预订记录显示，2021年5月的CyberTruck预订量超过100万辆。在过去的一年里，这个数字也始终在增长，现在估计有近150万辆。
与此同时，特斯拉最近再次提高了其电动汽车的价格，只有Model 3除外。不过最近有个好消息：如果参议院民主党人提出的新气候协议获得通过，20万辆电动汽车的销售上限将被取消，特斯拉汽车将继续可以获得最高7500美元的税收抵免。特斯拉是首家销售20万辆电动汽车的汽车制造商，其也失去了享受补贴的资格。
不过，这项立法对能够获得补贴的电动汽车价格做出了限制，新车的价格不高于5.5万美元，皮卡和SUV的价格不高于8万美元。这意味着，特斯拉将需要相应地调整CyberTruck的定价，才有资格享受补贴。
特斯拉的Cybertruck，这个让人着迷和嘲笑的对象，可能在明年投产（或者继续跳票），本来它应该以39900美元这个极具吸引力的价格起步。但那是在2019年Cybertruck首次宣布时，正如特斯拉首席执行官埃隆-马斯克最近所说，从那时起"发生了很多变化"。
马斯克在其公司的年度股东大会上说，Cybertruck的规格和价格"将有所不同"，理由是通货膨胀和其他"各种问题"，这些问题在电动卡车首次亮相后的三年里陆续出现了。
马斯克说，Cybertruck将在"明年年中"投入批量生产--但当然，这也是一个不断变化的目标。原本应该在2021年底开始生产。但到了2021年8月，该公司宣布推迟到2022年--后来又推迟到"希望"2023年。
在此期间，福特和Rivian等竞争对手已经推出了自己的电动皮卡，而且福特表示，它计划在2023年前生产15万辆F-150 Lightnings。
马斯克除了指出原来的价格不会有变化外没有透露任何细节。2019年，特斯拉表示，它将生产三种版本的Cybertruck。
单电机后轮驱动，续航里程250英里，牵引能力7500磅，零到60英里/小时的速度低于6.5秒，售价39900美元
双马达全轮驱动，具有300英里的续航能力，10000磅的牵引能力，从静止到60英里/小时不到4.5秒，售价49900美元
三马达全轮驱动，续航里程500英里，拖曳能力14000磅，从静止到60英里/小时不到2.9秒，售价69900美元。
另一个没有答案的问题是特斯拉目前的预订数量。上一次报告的数字65万是2020年6月的数字，但据推测，从那时起它依然在继续快速增长。据Electrek报道，由Cybertruck论坛进行的一项众包的Cybertruck预订统计，在2021年5月预订数量超过100万。在过去的一年里，这个数字一直在增长，现在估计已经接近150万个预订。
与此同时，特斯拉最近（再次）提高了其电动车系列的价格--除了Model 3。而且，当参议院民主党人提出的新气候协议被披露时，该公司有望受益于新的补贴政策，如果法案获得通过，将取消销售20万辆汽车触发7500美元的税收抵免上限。特斯拉是第一家售出20万辆电动车的汽车制造商，因此早在2018年就触发了逐步取消的规定。
但该立法将继续限制获得信贷的资格，新车的价格不超过55000美元，皮卡和SUV的价格不超过80000美元，如果要获得优惠政策，特斯拉也可能会对Cybertruck进行重新定价。
