萝卜快跑在成都正式开始启用，可免费体验自动驾驶，萝卜快跑的落地，得益于成都高新区“建圈强链”行动对智能网联产业的保障和支持。萝卜快跑在成都正式开始启用，可免费体验自动驾驶。
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自动驾驶出租车在成都正式开始启用了。7月22日，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地成都高新区，面向市民提供免费自动驾驶出行服务。
据悉，自动驾驶出租车目前已在成都高新区新川创新科技园10平方公里范围内示范应用，辐射商业区、住宅区、科技园区、大运会体育馆等，初期将投入8辆自动驾驶车，运行时间从9:00持续至17:00。用户可通过萝卜快跑APP、小程序和百度地图自动驾驶打车入口一键叫车，为区域内用户职住通勤和短途接驳提供服务。
当前，汽车行业正经历新能源、智能网联等技术掀起的新一轮变革。今年3月，成都市为这12台测试车辆发放了第一批道路测试车辆行驶号牌。
按照《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则（试行）》及相关规定，阿波罗智行信息科技（成都）有限公司的12台智能网联汽车（包括4辆纯电动城市客车，8辆纯电动轿车），经成都市智能网联汽车道路测试专家组评审，市经信局、市公安局、市交通运输局联合会审通过，将在成都高新区新川创新科技园区内开展免费载人、载物示范应用服务。
成都是国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽，近年来成都市全力推进智能网联汽车产业发展。目前，成都市已获批国家智慧城市基础设施与智能网联汽车试点城市，并正积极建设和申创国家级车联网先导区，智能化道路设施改造已初具规模，已吸引了百度、商汤等企业来蓉开展智能网联汽车道路测试与示范应用。
下一步，成都将以成都高新区、龙泉驿区为核心，在指定智能化改造的道路、区域加快推动开展智慧公交、自动驾驶出租车、专用无人作业车等场景下的示范应用试点，在保障市民出行安全的前提下，努力提升市民出行通勤效率，同时积极探索商业化运营服务。
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7月22日，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地成都高新区，面向市民提供自动驾驶出行服务。作为成都“双智”试点城市建设的重要部分，自动驾驶出行服务充分展示了未来出行新形态，为成都高新区构建现代产业体系、打造具有全球影响力的智能网联产业示范高地奠定了坚实基础。
萝卜快跑的落地，得益于成都高新区“建圈强链”行动对智能网联产业的保障和支持。成都高新区是国家人工智能创新应用先导区、国家新一代人工智能创新发展试验区、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市核心区。
百度联合成都高新区电子信息产业发展有限公司打造的“成都5G智慧城智能驾驶项目”，为四川省首个公开道路上的无人驾驶+车路协同示范项目。未来，成都高新区将进一步建设形成智能网联汽车从研发测试到商用落地全周期的基础设施和示范应用环境，吸引更多的智能网联上下游产业链企业落地高新区。
根据规划，萝卜快跑在成都高新区新川创新科技园10平方公里范围内示范运营，辐射商业区、住宅区、科技园区、大运会体育馆等，初期将投入8辆自动驾驶车，运行时间从9:00持续至17:00。
用户可通过萝卜快跑APP、小程序和百度地图自动驾驶打车入口一键叫车，虽然是自动驾驶依然配有安全员保驾护航，为区域内用户职住通勤和短途接驳提供服务。未来，萝卜快跑将持续扩增路线、推荐上车点和时段，进一步满足用户日常出行需求。
作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度Apollo拥有业内领先的技术及成熟的自动驾驶解决方案，截至目前测试总里程超过3200万公里。萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务，其中北京、重庆、武汉、阳泉等多地实现了商业化出行服务，总订单量超过100万单，百度已成为全球最大自动驾驶出行服务商。
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7月22日，首批8辆无人驾驶出租车正式在成都高新区新川创新科技园内投入载人示范运营，面向市民提供自动驾驶出行服务。这标志着四川省首个无人驾驶+车路协同示范项目建设迎来新进展。
据悉，2021年4月，由成都高新区新经济产业局牵头，成都高新区电子信息产业发展有限公司联合百度阿波罗智行信息科技（成都）有限公司，启动成都高新区智能驾驶示范项目建设。该项目是四川省首个公开道路上的无人驾驶+车路协同示范项目，位于成都高新区新川创新科技园。
今年3月，成都市正式向成都高新区发放首批12张无人驾驶号牌，首批4台公交车和8台出租车在新川创新科技园智能化改造道路上进行无人驾驶测试。此次无人驾驶出租车上路运营，意味着这一项目取得又一实质性突破。
图源：成都高新区
无人驾驶出租车投运 市民可一键叫车
根据规划，无人驾驶出租车在成都高新区新川创新科技园10平方公里范围内示范运营，为区域内市民职住通勤和短途接驳提供服务，辐射商业区、住宅区、科技园区、大运会体育馆等，运营时间从9:00持续至17:00。
用户可通过“萝卜快跑”APP、小程序和百度地图自动驾驶打车入口一键叫车。未来，“萝卜快跑”还将持续扩增路线、推荐上车点和时段，进一步满足市民日常出行需求。
“无人驾驶出租车是基于百度自研的阿波罗驾驶开源平台开发，采用了目前业界先进的自动驾驶套件和人工智能技术。”
百度智能交通四川业务部副总经理杜雨告诉记者，无人出租车上主要装置有4种传感器，包括1个激光雷达、9个摄像头、2个毫米波雷达以及1组超声波雷达，其中车顶上的激光雷达探测距离大约200米。通过多种传感器的'融合感知算法，车辆能对周边环境进行准确获取，通过人工智能算法，执行相应操作。
据介绍，为了让“聪明的车”接驳“智慧的路”，成都高新区新川创新科技园智能驾驶项目对新川创新科技园10平方公里范围内、单向约30公里（双向约60公里）的道路进行了基础设施智能化改造，包括车路协同智能基础设施建设、C-V2X网络建设、车路协同应用软硬件开发、MaaS（出行即服务）平台研发等，实现了多项技术创新。
项目沿线覆盖新川路、新通大道、梓州大道、锦和路、雅和南二路等主要道路，西至广都地铁站，东至利州大道。
图源：成都高新区
记者在现场看到，在改造的35个路口处，安装了专门的路杆，上面集成有激光雷达、RSU（路侧通讯单元）、RSCU（路侧计算单元）、高清摄像头等各类AI路侧设备。
作为国内最早布局自动驾驶的头部企业，百度Apollo拥有业内领先的技术及成熟的自动驾驶解决方案，截至目前测试总里程超过3200万公里。“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务，其中北京、武汉、重庆等实现了商业化出行服务，总订单量超过100万单。
助力智慧蓉城建设 推进智能网联产业“建圈强链”
当前，成都市正加快建设智慧蓉城。今年6月出台的《成都市“十四五”新型智慧城市建设规划》指出，围绕公共管理、公共服务、公共安全三大重点领域，推进智慧化应用场景建设。
“自动驾驶出行服务向公众展示了未来出行的新形态，为城市绿色数字化出行建立了示范样板，将助力智慧蓉城建设，并为成都高新区打造智能网联产业示范高地奠定了基础。”成都高新区电子信息产业发展有限公司新川创新科技园智能驾驶示范项目负责人王志国表示。
据悉，作为国家人工智能创新应用先导区、国家新一代人工智能创新发展试验区、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市核心区，成都高新区将在新川创新科技园建设人工智能创新应用先导区、打造新经济新科技新产品场景试验场，
把智能驾驶项目打造成为基于5G+AI的智能网联示范区，建设形成智能网联汽车从研发测试到商用落地全周期的基础设施和示范应用环境，吸引更多的智能网联上下游产业链企业落地。
图源：成都高新区
“成都高新区将聚焦产业链缺失环节、创新链核心环节、价值链高端环节，科学谋划智能网联汽车产业图谱，出台支持智能网联产业发展‘十四五’行动计划、智能网联汽车产业发展专项政策，加快智能驾驶链主企业内培外引，推动智能网联汽车产业链、创新链、人才链、资本链‘四链融合’，加速链主企业、公共平台、中介机构、领军人才、产业基金‘五位一体’协同联动，
着力智能网联汽车关键核心技术突破及产业化，重点建强智能网联汽车智能汽车计算基础平台、车载智能终端基础平台、信息安全基础平台、云控基础平台、高精动态地图基础平台等各类公共技术服务平台，以新川创新科技园智能驾驶示范项目为牵引，
在更大范围、更广深度上探索开展无人驾驶示范场景建设，进一步扩大无人驾驶和车路协同试点范围，高质量推进智能网联汽车产业‘建圈强链’。”
成都高新区新经济产业局相关负责人表示，将以新川创新科技园为依托，加快打造高品质智能网联汽车产业专业园区，吸引产业链上下游企业入驻，孵化优质初创企业，加快抢占智能网联汽车产业新赛道，助力成都创建国家级车联网先导区。
