能跑1000公里以上的汽車，買車除了品牌、外觀、動力等方面之外，續航也是很重要的一點，大家一般都是會買續航能力比較好的汽車，以下了解能跑1000公里以上的汽車。
能跑1000公里以上的汽車1
1、智己汽車
2021年1月13日，智己汽車在上海中心、英國倫敦和美國CES三地同時舉辦釋出會，這個由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團合力打造的高階智慧電動汽車品牌，僅用時20天就正式釋出兩款概念車。
在釋出會中，智己汽車釋出的全新電池，在摻矽補鋰技術的加持之下，該電池擁有300wh/kg超高單體能量密度及永不自燃最高安全等級，同時，智己汽車的電池將達到1000km以上。
2、現代KONA EV
為提高電動車續航里程，現代汽車開發多種技術，其中最為關鍵的是e-powertrain技術升級和高電壓電池系統改進。
現代起亞汽車採用電池排列更緊密的水冷式冷卻方式，加大電池排列密度，增加電池裝載量，使得限定空間內電池裝載量最大化。此外，現代·起亞汽車還採用比原有系統能量密度增加約35%的電池組。雙管齊下，既能避免尺寸增加車輛變重，又能提升電池容量從而確保行駛距離。
3、蔚來ET7
蔚來已成為所有造車新勢力中發展最快，也是發展最好的車企，旗下車型無論是ES8、ES6還是EC6都有著很好的市場表現。它們在不斷的豐富產品的同時，也將更多先進的技術帶給消費者，而ET7就是一款極有誠意的車型。
蔚來ET7搭載70kW·h、100kW·h和150kW·h三種不同容量的電池包，其中搭載150kW·h電池包的車型，NEDC續航里程可超過1000km。
4、理想智造ONE
2018年10月下旬，理想帶來了一款深具時代意義的車，它就是理想智造ONE，這款可以稱作當今最牛的電動的車，僅需半小時，就能充電80%，大大的超出了特斯拉。除此外，1000公里的續航，更是讓同領域的對手望塵莫及。
5、埃安LX
2021年1月18日，廣汽新能源釋出全新矽負極電池技術，這款全新的電池技術由廣汽集團自主研發，在能量密度，以及安全性上實現了量產動力電池的技術突破。據介紹，全新矽負極電池能量密度高達275Wh/kg，與此同時，該電池也成功規避了高能量密度帶來的高風險。
全新矽負極電池將率先搭載在埃安LX車型上，新款車型將會盡快推出，其NEDC續航里程將會超過1000km。
能跑1000公里以上的汽車2
混動版售價：23.98-27.98萬元
雅閣混動的外觀跟汽油版沒有太大的區別，只是在細節上增加了一些混動的元素，翼子板、尾燈等地方藍色的混動標識，排氣管採用了隱藏式，車尾還有一個小小的擾流板，增添了一絲運動氣息。
至於內飾，變化最大的地方就是儀表盤和換擋方式了，儀表盤有著明顯的混動車風格，按鍵式的換擋方式看著很有逼-格，不過想要盲操作就沒那麼容易了。
雅閣混動採用的是本田i-MMD混合動力系統，由一臺2.0L阿特金森迴圈發動機和雙電機組成，實測百公里綜合油耗在5L左右，配合60L的大油箱，一箱油能夠跑1200公里左右。
雙擎版售價：23.98-27.98萬元
混動分兩種，一種是豐田混動，一種是其它混動。雖然這只是一種說法，但是從這裡也能看出豐田的混動技術有多麼的牛-X，凱美瑞雙擎就是其中的代表車型之一。
八代凱美瑞雙擎的外觀跟汽油版基本保持一致，除了專屬的藍色車漆之外，嵌入藍色的豐田標和車尾的“Hybrid”也能夠明顯的將它們區分出來，其它方面的區別就不是很大了。
凱美瑞雙擎採用的是豐田THS-II混合動力系統，由一臺2.5L阿特金森迴圈發動機和雙電機組成，而它匹配的E-CVT變速箱可以實現發動機和電動機的動力無縫連結，動力輸出十分平順，這也是豐田混動的優勢之一。
並且，全新凱美瑞搭載的這套混動系統熱效率高達41%，燃油經濟性更好，工信部百公里綜合油耗4.1L，雖然油箱容積僅有50L，但理論上續航里程也在1200公里左右。
混動版售價：25.98-31.98萬元
作為一款定位運動的中型車，買蒙迪歐混動的人還真不多，因為汽油版蒙迪歐的動力真的是挺強的，開起來很有勁兒。不過，在燃油經濟性上蒙迪歐混動的表現要遠好於汽油版。
蒙迪歐混動在外觀、內飾上跟汽油版基本沒差，如果沒有“Hybrid”標識的話，開在路上還真不容易分辨出來。
新款蒙迪歐的這套混合動力系統由一臺2.0L阿特金森迴圈發動機、電動機和一套eCVT電控無級變速箱組成，這臺阿特金森迴圈的發動機熱效率高達40%，經過實測百公里綜合油耗在5.0L左右，油箱容積51L，一箱油的續航里程剛好能夠達到1000公里。
混動版售價：22.98-23.98萬元
全新君威無論是外觀，還是內飾跟上代車型相比都有了很大的變化，混動版車型僅在車標和車尾處增加了一些藍色的裝飾和HEV標識來表明它混動的身份，車型名稱也變成了30H，為了更好的燃油經濟性，只配備了17寸輪圈。
至於內飾，跟汽油版車型基本沒什麼差別，最新的家族式設計風格向高級別的君越靠攏，環抱式的中控臺簡約大氣，而又有一些豪華感。
君威混動搭載的是由一臺1.8L自然吸氣發動機和雙電機組成的混合動力系統，新車上市沒多久暫時還沒有實測的'油耗資料，工信部百公里綜合油耗4.3L，油箱容積49L，達到1000公里的續航應該也沒什麼問題。
混動版售價：20.98-24.98萬元
索納塔九混動在合資中型車中應該是最便宜的了，如果算上市場優惠的話差不多20萬左右都能落地了，真心實惠。
在售的索納塔九混動還是2016款車型，外觀造型跟2018款區別不大，不過一些混動標識的加入還是能夠很明顯的將它們區分出來，更加密集的中網格柵、側面的“blue drive”標識以及個性的五輻輪圈等等。
雖然同樣使用的是2.0L阿特金森發動機+電動機的動力組合，但是索納塔九的混合動力系統跟上面的幾款有些不同。它採用的依然是傳統的6AT變速箱，並非E-CVT變速箱，只是在發動機和變速箱中間加入了38kW的電動機。
電量充足時，電動機可獨立驅動車輛起步和低速前行，而發動機主要負責上坡或高速巡航，工信部給出的百公里綜合油耗是4.8L，比其它混動車高了那麼一些，不過好在油箱比較大，達到了60L，滿油續航里程也能達到1000公里以上。
能跑1000公里以上的汽車3
首款花冠雙引擎
卡羅拉雙引擎版售價為207,800-230,800元。它配備有1.8升自然吸氣發動機和永磁同步電機，並配有E-CVT變速箱，綜合功率為122馬力，最高時速為159 km / h。綜合油耗為4.3L / 100km。在B級狀態下，油耗僅為1.3L / 100km，油箱容量為43L，足以滿足1,000公里的需求。
第二佳美雙引擎
凱美瑞雙引擎的官方價格為239,800至279,800。它配備了帶有2.5升發動機和電動機的混合動力系統。綜合功率為160kW，最高時速為180km / h，油耗約為4.8L。油箱的容量為50L，因此一個油箱可以用油行駛1000公里是沒有問題的。
雅閣混合動力車的第三個模型
雅閣混合動力版的價格為199,800至259,800。它配備了2.0升自然吸氣發動機和高效能電動機。綜合動力達到158kw，汽車最快速度可以達到180km / h，油耗約4L，油箱容量達48.5L，電池續航1000公里沒有問題。
第四鈴木海悅
鈴木海悅的價格為7.89-109,000。它配備有1.6LL4發動機，並配有5速手動變速器或6速手動變速器。最大馬力為122馬力，油耗控制在5升左右。 43L油箱還配備了電動機。它的續航能力幾乎達不到1,000公里，最重要的是它便宜，低配置不到100,000。
第五款哈弗H5
哈弗H5的價格為107,800至136,800元。最令人印象深刻的是2.0TL4渦輪增壓發動機，配備6速手動變速箱，最大馬力為190馬力，最高時速為180km / h。這輛車的油耗很高。 9.3L / 100km，但油箱容量高達70L，因此在經濟行駛下接近1000km。
