D開頭的火車是動車，G開頭的火車是高鐵。
1、類型不同：D開頭的火車是動車，G開頭的火車是高鐵。
2、速度不同：D開頭的火車是時速160—200公里的動車組列車。G開頭的火車是時速250公里的高鐵。
3、軌道不同：動車在有砟鐵路上。
高鐵在無砟鐵路上（砟，是巖石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道）。
d開頭的列車一般是指普通動車組列車，常被人們簡稱為“動車”，最高速度在200km/h~250km/h，其速度排在G開頭的列車之後。
g開頭的列車的一般是指高速動車組列車，常被人們簡稱為“高鐵”，最高時速可達300~350公里，是當前運營速度最快的.鐵路列車。當前，最快的高速動車組列車是“復興號”，最高時速可達400公里，標準速度每小時350公里。
d開頭的列車和g開頭的列車最大的區別就是速度不同，後者的速度比前者的速度快。但是，在車票票價上，d開頭的列車的車票票價有可能會高於g開頭的列車的車票票價，也可能會低於g開頭的列車的車票票價。
鐵路列車除了有以g、d開頭的列車之外，還有以c、k、t和z開頭的列車，它們分別代表的是城際動車組列車（又稱城際火車、城際專列）、快速旅客列車、特別快速旅客列車和直達特別快速旅客列車。
以g、d、c、k、t、z開頭的列車之間最大的區別就是速度不同，按速度排序：g（300km/h或者350km/h）>d（200km/h或者250km/h）>c（一般在160km/h~200km/h）>z（160km/h）>t（140km/h）>k（120km/h）。
D開頭的車也是屬於動車組類別，它的運行速度會比G開頭的動車低很多。G開頭的運行時速是300~350公里，D開頭的運行時速是200~250公里。所以d開頭的列車是屬於普通動車組列車，一般習慣簡稱為動車。
動車與高鐵的運行軌道也有所不同。G開頭的高速動車只能在沒有鋪有沙子、石頭的`無砟軌道上運行，D開頭的普通動車不僅可以在無砟軌道上運行，也可以在有砟軌道上運行。
在無砟軌道運行有利於提高車輛的速度，不會有沙子、石渣飛濺，維修費用低。但建設投入的成本要高很多，一旦變形就很難修復。有砟軌道在表面鋪有小石子作為道牀，這樣堅硬性，衝擊韌性會更好，維護起來也更加方便。但因為上面有石渣，會在車輛行駛中飛濺，導致軌道結構容易被破壞，隨之維修量就增加。
高鐵和動車區別如下：
1、消耗時間不同，如果高鐵和動車跑的是相同路線，停靠站點也是相同的。由於高鐵運行的速度很快，因此全程跑完下來，高鐵消耗的時間會短一點。
2、車票價格不同，高鐵不管在修建軌道或者後期維護都需要一定的成本，所以購買高鐵票的價格超過動車票，甚至還有可能會高出一倍。
3、席別不同，目前在一些動車列車上，不僅有設立一等座、二等座和商務座席別，還有設立一些卧鋪，對於高鐵列車而言是沒有卧鋪的。
4、等級不同，列車的等級主要就是根據運行速度來決定，運行速度越快的列車，等級也就越高。因此高鐵和動車進行對比，高鐵的等級更高一點。
5、避讓順序不同，如果高鐵和動車在相同的軌道上相遇之後，動車需要先停車等待，當高鐵通過後才能繼續運行。
D字頭列車是最高時速250公里以內的動車組，大部分時速200——250公里，有些運行高鐵，有些運行快速鐵路，還有一些運行普線，時速160公里的綠巨人很多也是D字頭。
G字頭列車是最高時速達到300——350公里的高速動車組，主要運行高鐵，也有一些跨線運行一段快速鐵路。 dg開頭的是高鐵嗎 是也不是。D、G開頭的是高鐵老百姓們也這叫，實際意義上高鐵是高速鐵路，不單指一個車輛，也不是單指鐵路，
而是一個系統。 中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，部分既有線改建後能到200公里也算是高鐵。 高速鐵路不等同於高速列車，高鐵系統很完善，高速鐵路線路只承擔客運功能，
基礎設施設計速度為250km/h及以上。車輛構造速度達到200km/h級別之上的動車組，等等。 D與G只是高速列車的細分罷了，叫動車組，和高速動車組，包含CRH和CR兩大系列 另外，動車組不只在高速線路上跑，
是可以借到跑普速的，普速也不是不能上高速線路，只是一般不上而已 dg開頭的是高鐵嗎 D、G字母開頭的火車班次肯定是高鐵動車。不光D、G開頭是高鐵，而且C字母開頭的也是高速動車。
D字母它的含義實際就是動車的＂動＂的第一字母，G字母它的`含義是高速動車的＂高”的第一個字母，C字母它的含義是城際動車的＂城”的第一個字母。所以，只要是D，G，C字母開頭的，肯定是高鐵。
