新能源車能續航多少公里？汽車是我們代步的工具，而新能源汽車是非常多人喜愛的一款汽車，但有不少人擔心新能源車的續航能力差。接下來就由小編帶大家瞭解新能源車能續航多少公里。
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新能源汽車一般能跑400公里左右，但目前這個數值還在不斷上升，最長的已經能跑1000公里以上。
其實汽油車和純電車一樣，有很多因素會影響續航能力。其實像是電機功率大小、路況、車重、風阻係數、輪胎甚至是駕駛員的駕駛習慣都會影響電動車的續航能力。而且以上有不少因素是很難去測算的，因此可以使用電動車的工信部續航里程和電池容量大小大致去判斷電動汽車100公里幾度電。
新能源汽車注意事項
車輛啟動時應緩慢啟動，禁止急加速、急剎車。
車輛運行時，儀表上顯示電池組SOC一旦低於20%低電量報警儘量往充電樁方向開。
為延長電池組的使用壽命，每次放電SOC不要放的太低，不要低於10%，為延遲電池組的使用壽命，電池一個月最少進行一次充放電循環。
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電動車的續航里程標準怎麼來的
1、宣傳營銷策略
消費者在買新能源車的時候，對於新能源車最大的續航里程是最關心的。所以廠家往往就是喜歡用最大的續航里程來做宣傳。實際上這個本身就是個營銷的噱頭，理論上是沒有什麼實際參考意義的。
2、最有利條件下測試
這個最大的續航里程，是廠家對所有的新能源車在最有利的條件下測試出來的。比如説特定的時速、特定的温度、特定的輪胎，不能開空調用電子設備等等。在所有條件都是在對電動車最最有力情況下測試得出來的結果。
3、工信部NEDC不準確
我國新能源車在工信部測試續航里程，參考的是的是歐盟的那套NEDC測試標準，就和我們普通汽油車上面的工信部油耗測試差不多的，如果消費者想開出這個標準上面的數據，幾乎是不太可能的。
NEDC整個測試過程是在滾筒台架上原地進行的，然後就是進行了幾組特定工況的加減速循環，完全沒有模擬我們日常駕駛走走停停的真實路況，所以測試結果並不是特別準確，也沒有參考的意義。 4、北汽EU5 R500實測冬季縮水接近一半
我們拿北汽EU5 R500舉一個例子，工信部NEDC綜合工況續航里程在500公里左右。經過實測，在常温下有441續航里程，在高温下有367續航里程，在冬季低温下有228續航里程。最長續航里程和最短續航里程有接近相差一半的`距離，差距實在有點懸殊。
哪些因素影響續航里程
雖然工信部給出的NEDC續航里程可以給我們作為參考，但是在實際使用的過程中，會有很多的因素影響續航里程，導致這個電動車續航能力進一步縮水。
1、車速影響續航里程
車速對於汽油車和新能源車都不是很友好，只不過對於汽油車的影響沒有新能源車那麼厲害。新能源車的電動機效率相對是恆定的，它不會像發動機那樣，高速的時候效率就大大增加，所以説高速的副作用是很明顯的。
比如説一直很火的蔚來ES8，NEDC綜合工況續航是355公里，但是一上高速直接就只有200多公里了，相差還是蠻遠的。
2、温度影響續航里程
不管是三元鋰還是磷酸鐵鋰電池，在冬季温度很低的時候，電池裏面的活性物質會降低，影響化學反應速度，就會導致電量減少、續航變短。
曾經有一份專門對汽車動力電池性能的測試報告。結果顯示，新能源電池最佳工作温度是25℃。如果以25℃温度作為基準，中央氣象台公佈的中國冬季平均氣温-1℃，電池的低温衰減幅度就超過15%了，而如果是北方-20℃的話，衰減就更厲害了，超過57% ，縮水超過一半。
3、新能源開暖氣消耗大
冬天新能源車開暖氣的話，比傳統燃油車消耗還要多。因為新能源車它是沒有發動機的，沒有發動機來產生熱量，所以額外要使用一個PTC加熱器，也就是根電熱棒來產生熱量。
這個加熱器就要消耗3000W左右的功率，跟夏天的空調功率差不多，也會影響續航。而汽油車只要等發動機預熱到正常的温度，把發動機熱量傳遞到車內就好了。
4、充電限制使用
在實際使用場景中，我們不可能每次都等新能源車把電全部充滿在去使用的，每次理論都是在電量80%左右去使用。因為80%之後，充電的功率和速度都大大的滑坡，達不到理論最大的充電功率，費時費力。
5、駕駛習慣影響續航里程
很多消費者特別喜歡頻繁的急加速、上下坡等操作。因為電動車扭矩大，加速一般比傳統的汽油車來的更快快，很容易讓人上癮。殊不知這樣會影響新能源和的續航里程，往往得不償失。
6、電氣設備耗電大
平常我們開車時開音響聽歌、手機充電、行車記錄儀等都是很耗電。特斯拉官方給了一個數據，空調開的時候model S車型的續航里程下降12%左右，這個能耗和汽油車開空調耗油差不多。所以開新能源我們都要小心翼翼使用電氣設備。
總的來説：新能源車還需要長足的發展才能夠和傳統燃油車平起平坐，現階段如果不是剛需或者為了政策牌照的話，還是不推薦新能源車。
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新能源汽車充一次電可以跑多少公里
最少的可以跑150公里，最多的可以跑400公里，看它們後面表的數字，比如150或200，等等。這個數也是參考值，到了冬天，電池放電受影響，能跑的里程會降低30%左右。要看是哪款車，每個型號的新能源車的行駛里程不同，並與實際使用路況環境有關，現在新能源普遍實際行駛里程300公里左右。
新能源汽車車型不同，充一次電的使用時間以及續航能力也不同，例如：
1、吉利、知豆兩種城市微行車，續航180公里以上，江淮IEV6四座智能電動汽車，續航251公里以上，海馬愛尚EV四座智能電動汽車，續航200公里以上；
2、因此，充滿一次電，車跑的距離短，用的時間會長一些，如果車跑的距離長，就需要很短的時間進行充電；
3、不過還要注意，新能源汽車的電池是有使用壽命的，隨着使用時間的延長，電池的續航能力也降低，充一次電使用的時間就越短；
4、在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。
