新款保時捷將首次亮相法蘭克福車展

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【導讀】：　　總部位於德國斯圖加特的保時捷自豪地向公衆宣佈其量產跑車系列的最新巔峯之作：新款保時捷911 Turbo.這款高性能跑車將具有深遠意義的技術創新與設計方面的精心改進相結合。新款911 Turbo的主要性能均得到明顯提升，

總部位於德國斯圖加特的保時捷自豪地向公衆宣佈其量產跑車系列的最新巔峯之作：新款保時捷911 Turbo.這款高性能跑車將具有深遠意義的技術創新與設計方面的精心改進相結合。新款911 Turbo的主要性能均得到明顯提升，實現了更高燃油效率、更輕車身與更大動力、更高車速和更強駕駛動態的完美融合。

保時捷911 Turbo

其是在燃油經濟性和動態性能方面，這款來自祖文豪森的新款911頂級車型絕對遙遙領先於市場上任何競爭對手。這款頂級車型將在9月17日至27日舉辦的法蘭克福車展上亮相。

配備PDK的車型也可以通過選裝帶有換檔翹板開關的新款選裝三輻方向盤取代帶有傳統換檔按鈕的標準方向盤。換檔翹板開關牢固安裝在方向盤上，右側的翹板開關用來升檔，左側的翹板開關用來降檔。儘管兩款方向盤設計不同，但是當搭配選裝的Sport Chrono Turbo組件時，無論是帶有換檔翹板開關的PDK方向盤還是帶有換檔按鈕的方向盤都配備了起步控制和“Sport”(運動)/“Sport Plus”模式的集成顯示功能。

PDK、直接燃油噴射和渦輪增壓的獨特組合確保了保時捷911 Turbo在效率、靈活性、響應性和性能上都達到前所未有的高度。與其前代車型相比，其二氧化碳排放量約減少了18%，這在同級車型中也是獨一無二的。根據車輛配置，新款頂級車型在EU5標準下的百公里耗油量僅爲11.4 - 11.7升。新款911 Turbo從靜止加速到100 km/h 僅需3.4秒，並且最高車速達到了312 km/h.儘管性能如此出色，但與其所屬細分市場中的大多數其它車輛不同的是，其耗油量遠遠低於美國高油耗稅(指根據汽車實際油耗徵收的特別稅)所規定的關鍵油耗水平。

第七代911 Turbo的核心和亮點是排量爲3.8升的新款動力單元，其最大輸出功率可達500 bhp(368 kW)。這款全新的發動機採用了直接燃油噴射以及保時捷獨有的用於汽油發動機的可變幾何渦輪增壓器，這也是自911 Turbo誕生35年以來首次採用這兩項創新技術。同時，7速Porsche Doppelkupplung(PDK)保時捷雙離合器變速箱也是首次與新款六缸發動機搭配進行使用。