聚苯乙烯泡沫混凝土，很多人對聚苯乙烯的印象就是用的一次性餐盒，其實聚苯乙烯不僅能做飯盒，還能用來建房子，聚苯乙烯泡沫混凝土可以用作打地基，以下是小編整理的相關內容，一起來看看吧。
聚苯乙烯泡沫混凝土1
泡沫混凝土用於公路回填
一、用於軟基路堤的填築其主要優點如下：
1、可大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應力，抑制軟基的沉降和側移，提高路堤的穩定性。
2、可簡化甚至取消軟基處理，簡化軟基路堤中地下結構物的結構設計。
3、施工工期短。特別是對於低填土路堤(即使地基爲深厚軟基)，利用泡沫混凝土的輕質性，通過適當的力學計算，確定軟基的換填深度、泡沫混凝土的容重和強度，在確保換填後的路堤及各種交通荷載對地基的作用力不超過地基的自然極限承載能力的條件下，可對原軟土地基直接進行換填處理，縮短軟基處理所需要的工期。
二、用於橋臺臺背填土
採用泡沫混凝土技術緩解橋頭跳車問題就要使橋臺與路基結合部附近沉降曲線的梯度變化緩慢化、均勻化，即應在橋臺與路基結合部之間填充滿足連續、均勻沉降要求的過度段。根據橋頭跳車產生的原因，結合輕土的主要特性，在橋臺與路基結合部之間填充的楔形泡沫混凝土體則可達到上述目的。其優點主要體現在以下方面：
1、可大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應力，抑制軟基的沉降和側移，提高路堤的'穩定性。
2、緩解橋臺與路基結合部材料的剛性突變
3、徹底消除填料自身的工後沉降
4、填土自身能夠自立，對橋臺結構物幾乎沒有推擠任用；
5、施工工期短。
三、用於道路加寬
泡沫混凝土加寬道路的主要優點：
1、可垂直填土，節省用地、減少拆遷，節省投資。在舊路基礎上加寬，幾乎不需重新徵地。
2、在軟基路段進行擴幅填土時，可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的沉降差異避免路堤附近建築物因附加沉降產生的破壞，大幅度地降低了公路運營後的維修養護費用；
3、通過配管泵送泡沫混凝土，作業面小，幾乎不影響現有交通；
4、施工工期短，可使工程提前投入使用，給投資者帶來超前收益。
泡沫混凝土是用物理方法將泡沫劑製備成泡沫，再將泡沫加入到由水泥、骨料、摻合料、外加劑和水製成的漿料，經混合攪拌、澆築成型、養護而成輕質微孔混凝土。
聚苯乙烯泡沫混凝土2
泡沫混凝土具有以下性能和優點：
1、保溫、隔熱、防腐
泡沫混凝土內部含有大量封閉的氣孔，空氣與其它材料相比熱惰性能，大大降低了泡沫混凝土材料的導熱性能。所以在節能領域，泡沫混凝土經常被用作保溫、隔熱材料。泡沫混凝土爲硅酸鹽水泥製品，具有極好的耐久、防腐蝕性能。保溫、防凍、防腐，有效地延長結構物的使用壽命。
由於泡沫混凝土良好的施工便捷性，保溫防火，在鋪設好得管道回填泡沫混凝土，利用其高流動性對管道外側進行包裹，保持的溫度，具有較好的抗壓強度和抗老化性。傳統有機隔熱材料的耐壓強度和抗老化性能較差，泡沫混凝土試塊的抗壓強度可達到7.5MPa以上，可提高保溫層的穩固性能和壽命。
2、高流動性、填充壓力小
由於泡沫混凝土不含水泥混凝土的粗集料，其流動性遠較水泥混凝土高（當水灰比爲0.5時，流值爲180mm左右），施工中具有自流平的特性；實際施工時可通過軟管泵送：水平泵送距離可達900m。
廢棄的礦井、坑、油櫃、管線（內裝粗油、 化學品）、污水管及其它空穴容易導致火災或塌方，採用泡沫混凝土回填可解決這些後患，費用也少。泡沫混凝土採用的密度取決於管子的直徑及地下水位，一般爲500～1100kg/m3。
3、填充自密實
由於泡沫混凝土的製作點與現場施工澆築點可分離，且澆注點佔的施工空間極小，可在狹小空間內施工；結合泡沫混凝土自流平的特性，填充自密實，無須振搗碾壓，施工便捷高效。是狹窄空間及地下空洞填築的極好材料。
4、密度和強度可調節性
通過調整泡沫混凝土中氣泡的含有率，可控制泡沫混凝土幹密度在300～1200kg/m3之間，控制強度在0.3～5Mpa範圍內調節（工程上強度主要應用範圍爲0.3～1.5Mpa）。
5、可壓縮、低彈抗震：
深埋隧洞在施工完成後仍會產生蠕變變形，易因變形壓力過大而對結構體發生破壞。由於泡沫混凝土具有較高壓縮性和良好延性，使其在發生較大的變形之後，不發生整體破壞。在管道和道路交匯地方採用泡沫混凝土作爲管道內的填充材料，可承擔、吸收變形壓力，改善結構體受力大小。
地震發生時，泡沫混凝土密度低，受到的水平慣性力小；同時泡沫混凝土彈性模量低，衝擊能量吸收性能好，對管道的具有很好的軟墊特性，保護管道體不受到地震破壞。
6、耐久性
泡沫混凝土屬水泥類材料，使用壽命與水泥混凝土同等，具備極好的耐久性。
7、優越的環保特性
泡沫混凝土對土壤、水、空氣等自然環境均無污染作用；同時泡沫混凝土應用於填充工程施工中，可避免高填高挖等對環境的破壞，對保護自然生態環境意義重大，環保優勢明顯
