一、我熱愛教育事業，熱愛我的學生。
在工作中能夠求真務實、開拓進取、大膽創新、樂於奉獻，努力教好每一堂課，帶好每一次訓練，圓滿地完成本職工作。我能夠師德規範嚴格要求自己，以身作則，時時處處做學生表率，凡是要求學生做到的，我自己首先做到。此外，我還能夠尊敬領導，團結同事，積極參加學校的各種活動，遵守學校的一切規章制度。
二、深鑽教材，認真教學。
體育課教、學、練三者之間的統一。俗話說：施教之功，貴在引導。教師的教學藝術在很大程度上就是他引導水平的體現。只有教師正確而巧妙的引導，才能在學生的學習中起到“引爆”作用，實現認知、情感、行爲三者的統一，獲得教學最佳效果。
傳統的教學組織和教學程序是以教師爲中心的教學組織形式，以行政教學班爲主的組織形式、分項教學的組織形式等，還有一成不變的課堂教學程序。既嚴重束縛了教師的手腳，也影響了學生參與體育活動的情緒和積極性。用比較坦誠和理性的思想來思考一下，當在教室裏久坐的學生來到操場上的時候，他們需求的是什麼?不就是想舒散一下禁錮着的筋骨，放鬆一下繃緊的大腦。有那位學生想一來到操場就“立正、稍息”，面對體育教師的講解示範等，學生能喜歡這樣的教學法組織形式嗎?答案是否定的。根據《新課程標準》的內容，結合學生的年齡特徵，我在實習期間有針對性的教學，充分調動學生的學習興趣，提高體育運動技能，培養學生頑強拼搏的意志品質。
三、我的思索。
在實習期間，我遇到了困難，也對體育教學進行了一定的思索：
1、教師對學生的過高要求也是不利快樂體育的實施。教師在要求學生完成動作或訓練時，有必要降低難度或要求，使身體素質較差的學生也能在運動中體驗到成功，如我在單足跳的練習中，可允許學生換一次腳，這樣就使學生嚐到了成功的滋味，有了很大的成就感。對待學生方面，既要求嚴格注重素質的培養，提高他們的自信心方面，還多給予鼓勵和表揚，堅定他們克服困難決心，也培養他們吃苦耐勞，頑強拼搏的體育精神。
4、積極虛心請教有經驗的領導和老師，使自己在理論和實踐相結合，鑽研教學大綱，努力地培養體育尖子，輔導差生，提高學生整體素質。
4、積極虛心請教有經驗的領導和老師，使自己在理論和實踐相結合，鑽研教學大綱，努力地培養體育尖子，輔導差生，提高學生整體素質。
我在學校南校區校工廠進行了爲期三週的金工頂崗實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鑽、車、銑、刨等7個工種，還簡單地瞭解數控機牀加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，並在6小時的頂崗實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的頂崗實習要求，圓滿地完成了三週的認知頂崗實習。
說真的，剛開始感覺三週真的很漫長，可時光匆匆，三週轉眼間就飛逝了，現在回想這三週的藍領之行，我嚐到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手製作精美的工件。
我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作爲主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
第一次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鑽牀以及各種量具、劃線工具。認識完這些後，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完後就給我們佈置作業，要求我們鋸割一塊厚度爲1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm？怎麼可能鋸出來呢？老師說，如果不是這樣怎麼考驗出我們的真本領呢？第一次鋸割時，由於操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次後，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業！
接下來的一個星期裏，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初製作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差範圍的那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱裏鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然後手持銼刀打磨。一開始我還以爲2mm的厚度算不了什麼，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鍾，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，後來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看着那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來！但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重複做那些工序,心裏開始着急!當時真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情,專注一點,心裏想着一定要把它做好,就一定能行的!我對自己說,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極爲小心，儘量精確，或許是由於操作技能提高了、效率提高了.第二次製作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗.經過努力，終於在規定時間內完成了作業。
吃了這一次的虧後，我也學乖了，在後來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，製作的工藝也越來越精確，美感係數也隨之提高！但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工製作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛並快樂着。
鉗工頂崗實習完後，接下來的是機加工頂崗實習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室裏，看着老師的比劃和描繪，苦苦地思索着：到底什麼是車牀呀！現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的傢伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得着它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數控機牀，我們心中的喜悅更是難以言表。
現在老師教導我們如何去操作車牀、創牀、銑牀，通過學習，我們都製作了自己設計的工藝品，完成了老師佈置的作業。在所學的機牀中危險係數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業，但我們學得很輕鬆，經過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。
時光如流水，三週時間轉眼即逝，爲期三週的金工頂崗實習給我的體會是：
① 通過這次頂崗實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量 具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 這次頂崗實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！
⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥ 在整個頂崗實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生頂崗實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工頂崗實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在頂崗實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次頂崗實習達到了他的真正目的。
在工作同時，我每天都認真的進行自我檢討，改掉了許多之前的壞毛病，培養了自己良好的生活習慣，比如說提高了自己的應變能力，遇事能夠獨立思考，辦事不再拖拖拉拉；與此同時，我沒有忘記虛心向老員工請教學習，從他們身上我學到的不僅僅是如何做到一個合格的營業員，更重要的事學習到了熱心奉獻、一絲不苟的工作作風和不驕不躁，積極樂觀的良好心態，爲我以後的工作生活打下堅實的基礎。
經過一年的實踐學習，我進步了很多，也成熟了很多，但是我深知自己人生道路纔剛剛開始，路還很長，需要自己去踏實地走好每一步，我會牢記我們的校訓和正信的精神，並時刻提醒自己要好好學習，好好工作，做一個有爲青年，做一個對社會、對國家有用的人！
雲南英茂藥業有限公司是雲南英茂集團股份有限公司下屬子公司，成立於19xx年10月，當時註冊資金300萬元，成立之初主要從事藥品的批發，零售和採購供應。但由於缺乏企業的戰略規劃，管理水平不高和分銷通路工作存在失誤，英茂藥業公司錯過了xx年，xx年介入製藥領域的關鍵時期，沒有發展壯大，反而虧損連連，經歷了許多曲折和坎坷。20xx年7月英茂藥業公司重新進行戰略調整以後，6000萬元增資擴股到6準備立足於自產OTC藥品市場，計劃用三至五年時間，建成符合國家標準的生物產業鏈體系，構建集科科工貿三位一體的戰略發展格局。
本人以20xx年5月至8月期間，進入英茂藥業公司實習，對該公司的OTC分銷通路管理的現狀產生濃厚興趣，進行了較廣泛深入的調研，通過與企業有關領導，銷售部門，企業部門和財務部門的溝通，瞭解了整個分銷通路建設過程中的通路發展規劃，經營現狀，業務流程，通路成員和銷售人員的基本情況，並深入到雲南，湖南，湖北，廣西，廣東等地，與企業銷售第一線的銷售人員和經銷商進行接觸，在調研過程中發現企業的分銷通路建設過程中的成績是突出的：
1，分銷通路的長度和寬度在大部分區域較爲合理。英茂藥業公司根據企業現階段生產的藥品爲普通品種，價值低，中間環節不能過多，分銷通路費用不能太高，同時企業銷售人員短缺的實際情況，結合各區域市場經銷商分銷通路特點，初步三級分銷通路模式，較好地解決了產品快速流向市場，廣泛覆蓋市場的問題；並通過尋找不超過三家的省級經銷商，彌補了分銷通路之間的盲區，保持分銷通路的穩定，減少衝突，最大限度地在穩定分銷通路的同時完成較廣泛的市場覆蓋。
2，分銷通路的市場覆蓋面得到較大提高。英茂藥業公司通過對省級區域經銷商的選擇，較爲合理地建設分銷通路的長度和寬度，使英茂藥業的產品分銷通路從原先僅侷限於雲南省到達了西南，華南的十幾個省份，並且市場覆蓋面在各個省級區域都有很大程度的提高，產品知名度和忠誠度在逐步提高當中。
3，分銷通路佈局較爲合理。英茂藥業公司根據產品特點，將省級分銷通路建設發展規劃暫時限定在長江以南區域，集中精力做好這些省級市場，以達到鍛鍊銷售隊伍，積累經驗和對現有市場深耕細作的目的。
4，分銷通路網流走勢較爲合理。英茂藥業公司在分銷通路建設的過程中，沒有鬆懈對管理的要求，制定了一系列相應的合同審覈，經銷商信用額度評估，發貨審批，貨款風險控制，退換貨等制度和流程規範，爲分銷通路的正常管理奠定了較好的基礎。
1、實習的性質和目的
1、1實習性質
認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之後，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現建築環境與設備工程專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。
1、2實習目的
1）瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。
2）建立有關工藝過程、體系原理和設備的感性認識，初步瞭解有關體系和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，爲後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。
3）初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。
4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們爲社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。
5）初步瞭解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。
2、實習的基本內容
通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，瞭解水處理車間的工作流程和工作原理，瞭解各個處理過程的作用和目的；瞭解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等；
2、1專題實習
1）通過參觀熱電廠和校供暖體系瞭解供熱體系的組成及相關設備。供熱體系有熱源、熱網和熱用戶三部分構成。瞭解熱源的種類，工作流程，主要設備及其工作原理，控制原理和控制方式；熱網形式，各種形式的優缺點；熱用戶的種類，用熱設備及其工作原理，熱計量方式和計量設備及原理等。
2）通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣製造及輸配的有關知識。瞭解燃氣的種類、主要成分及其特點；天然氣成氣機理及輸配的有關知識；人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關的安全的知識。
3）通過參觀校園教師公寓和貢供水體系以及徐老師的講解了解城市給排水體系和建築給排水體系。城市給水體系的組成，水處理方式及相關設備；城市排水體系的組成，常用污水處理設備；建築給排水體系的組成及相應設備和附件。
4）通過參觀陽光大廈的.地下室空調製冷體系瞭解空調體系的有關知識。空調體系的組成，體系形式，主要空氣處理設備及其工作原理；冷凍站、熱力站的體系組成、工作原理及控制措施等。瞭解體系的運行情況。瞭解工業通風體系的有關知識。
5）通過參觀陽光大廈地下室通風體系瞭解工業通風體系的常見形式，體系特點，主要設備形式，空間氣流組織形式及控制方式等。
2、2一般瞭解
通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式，瞭解企業的基本概況，生產產品，管理模式，生產規模和經濟效益等情況；瞭解專業與企業生產的關係。
2、3參觀校內的建築工地
瞭解建築物的分類；各種建築物的功能、佈局、建築造型；建築的構件組成及其功能。
3、實習的時間地點
9月4號上午，參加實習動員會議。
9月5號下午，校內參觀實習。
9月6號下午2：30到達青島市管道燃氣公司、泰能集團熱電公司。
9月7號上午8：40參觀熱電廠的鍋爐制氣裝置。
9月7號下午3：00青島泰能集團熱電公司電氣一次體系。
9月8號上午9：30參觀陽光大廈地下通風、中央空調、給排水。
9月11號校內參觀供水、供暖體系。
9月12號下午聽取報告
9月13號上午參觀教師公寓分戶計量的裝置。
第一章供熱體系相關知識
通過對泰能集團熱電廠、學校供熱站及教師公寓分戶熱計量方式的參觀實習，工人師傅的精彩解說以及徐老師的解答疑問，我初步瞭解了供熱體系的組成和相關設備。
集中供熱是指一個或幾個熱源通過熱網向一個區域（居住小區或廠區）或城市的各熱用戶供熱的方式，集中供熱體系是由熱源、熱網和熱用戶三部分組成的。
1、1、熱源
在熱能工程中，熱源是泛指能從中吸取熱量的任何物質、裝置或天然能源。供熱體系的熱源是指供熱熱媒的來源。
集中供熱體系的熱源主要有以下幾種：熱電廠，區域鍋爐房，工業與城市餘熱，核能、地熱等。建築物獨立熱源主要有燃氣爐、熱泵、太陽能等。
1、1、1熱電廠集中供熱體系
以熱電廠作爲熱源的供熱體系稱爲熱電廠集中供熱體系。由熱電廠同時供應電能和熱能的能源綜合供應方式稱爲熱電聯產。熱電廠是聯合生產電能和熱能的發電廠。熱電廠供熱體系是以利用汽輪機同時生產電能和熱能的熱電合供體系作爲熱源。以熱電廠作爲熱源實現熱點聯產，不僅熱能利用效率高，同時利於環保。
經過一週的實習參觀，我對城市有了較深刻的認識，對城市有了更深入的思考。指導老師爲我們深入淺出地剖析城市，我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。城市規劃應從整體、長遠的角度出發城市是人們工作和居住的地方。隨着經濟的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨着房地產商加緊開發的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。
我國幾千年來發展的城市文明一下子湮沒在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時間，歷史的見證，在我國大多數城市裏幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不說是現在文明發展的一大遺憾。改革開放以後，我們城市的一些領導，一心只爲了經濟的增長，gdp的穩升，大肆鼓勵房地產商開發，而缺乏整體規劃，而房地產作爲規劃的實施單位，也沒有規劃意識，一味蠻目的開發，毫無章法。導致現在諸多城市的雜亂無章，給城市帶來了很多不便。另外，造成國家資源的浪費。如福州中州島的開發，就引來許多人的指責，在一個交通繁忙，擁擠的交通主幹道兩側開發商業性建築，絲毫沒有考慮其對交通的影響。由於交通的不便，到現在爲止，都幾乎沒有商家願意入住，以致開發的建築空置，是對國家資源的嚴重浪費。若能在此建設一個公園，讓被繁忙工作壓得透不過氣來的人們有一個放鬆的地方，也給城市一個透氣的空間。另外，在現在城市建設中，還缺少對歷史文物古蹟的保護意識。由於缺乏整體規劃，以致歷史正在一點點被抹殺。如北京的紫禁城，被高樓大廈給團團圍住，周圍的高樓遠遠超過了紫禁城高度，昔日的輝煌，高聳威嚴，已喪失在混凝土森林中。現在，我們應該認真做出城市今後幾年的發展規劃，嚴格控制開發力度，我們必須從長遠的利益來看，着眼未來，才能真正做出優秀的，成功的規劃。
城市道路建築與交通系統是構成城市的主要元素，交通是人們完成社會與經濟活動的前提。城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應該成爲居民觀賞的重要場所。同時城市道路又是城市景觀的重要組成部分，它應該成爲體現城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統中的地位，交通功能分爲快速路，主幹道，次幹道，支路。城市快速路一般與原有路網分離開來，是高層的道路系統。快速到完全爲交通功能服務，是解決城市長距離快速交通運輸的動脈。因此，在快速路兩側不宜設置吸引大量人流的公共建築物的出入口。如福州的二環路也屬於快速路，但快速路在承擔城市長距離交通運輸的同時，也吸引了附近的大量車流，機動車都試圖通過快速路達到提高速度，節約時間的目的。不想適得其反，快速路成爲移動的停車場。快速路的建設帶動了兩側土地的升值，公共建築拔地而起，可遠離快速路的土地價值卻沒有得到應有的回包。
快速路兩冊往往建有大型的公共建築，是人流集散中心。大量人流的出入給快速路的使用帶來了不必要的影響，這和快速路的建設初衷是完全背離的。因此，應採用輔路與主路分離的原則，將輔路單獨設置成雙通行路。並與主路平行且保持一定距離，可以和城市次幹路或城市支路結合使用。這樣原來的線性空間就變成了交通網絡化的空間。城市道路的網絡化避免了快速路對城市龍件連續性的破壞，也爲城市用地的內向型原則提供實現的可能。道路兩側建築不能沿着道路開發，而應沿着幹路網絡內向發展。從而突出幹路交通功能，而快速路兩側的空閒用地可以配合綠化，下面還可以用做社會停車，實現快速路與城市空間的融合。
福州城市總體規劃“東擴，南進，西拓”作爲福州新世紀城市化發展的重點，全面推進新區建設，努力實現城市的滾動發展。金山新區，鼓山新區，江濱板塊，洪山，快安等新區均快速發展，城市品質日益提高。XX市區發展的新格局是以中心城爲依託，以空港，海港爲導向，沿江向海東進南下，有序滾動發展形成一城（中心城），三組團（馬尾，長安，琅歧）的佈局，市區規劃面積161.3平方公里，規劃人口200萬。XX市規劃理念是大力開發城市新區，合理調整城市空間佈局，加強經貿城市功能，調整城市用地結構，改造中心城，二環線以內工業用地，發展第二產業，重點建設倉山，蓋山，快安工業區，優化城市功能佈局，開發鼓山新鎮，金山新區，快安儒江居住區，疏解舊城區的過高人口密度，提高居住環境質量，加強外圍組團見者，激素馬尾開發區，快安工業區，以長安港區，帶動長安組團，以建設琅歧大橋客貨碼頭，鼓山旅遊，帶動琅歧組團發展，實現XX市區沿江東進向海發展戰略。我們在做城市規劃時必須貫徹規劃的基本原則：節約和合理利用土地及空間資源，並貫徹於城市規劃、建設和管理的始終。城市建設用地應充分挖掘現有用地潛力，有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規劃應與土地利用總體規劃等相協調。要確定分地區和分階段城市人口和用地規模控制目標，並嚴格按此實施。
從現在到xx年是福州城市發展的關鍵時期，也是實現三步發展戰略的關鍵時刻， 二十世紀基礎打好了，二十一世紀發展纔有後勁。近期建設應爲遠期發展打好堅實的基礎。市域、市區、中心城都應選擇條件具備的幾個片區，集中項目、集中投資、集中力量，建設一片、成效一片、收益一片，形成設施配套齊全、高起點、高標準、環境優美、達到一定規模的新型發展地區，成爲世紀之交福州發展的“龍頭”。發揮機場和海港優勢，加快周邊地區開發， 形成新的經濟增長點。抓緊建成幾項關係全局的重大基礎設施建設項目，形成良好的投資環境，加速外向型經濟的發展，爲新一輪創業打下堅實基礎。加快建成水口電站、大目溪水電站， 緩解城市用電緊張狀況。建成福泉高速公路，提高104、316、324三條國道和三條省道福州段的等級，並建成國道之間的聯絡線，形成便捷、暢達的對外公路交通網。整治閩江口航道，擴大閩江口內港區規模，配套建設長安港區，重點發展外XX區。
建成福州長樂國際機場一期工程(已於1997年6 月完成)，並抓緊實施機場專用道路工程， 使城市與機場的交通更爲安全、便捷，使機場能更好地爲福州地區的經濟發展服務，成爲城市整體發展的一個重要部份，發揮其應有的效益。繼續保持福州中心城郵電建設在全國的領先地位。建成15個電信母局及3個模塊局，使市話容量增加到58 萬戶，主線普及率達到40部/百人。新建、擴建4處郵政樞紐、7個郵電分局、6個郵電支局，基本滿足城市對郵電事業的需求。新增供水能力35萬噸/日，污水處理能力25萬噸/日。實行環境綜合整治，使城市環境得以改善。建設紅廟嶺垃圾處理場及日產能力150噸的堆肥廠，處理能力 50噸的特種垃圾焚燒廠。建設城市綠化環，沿江、沿河綠化帶，以及城區十個以上公園，使人均公共綠地達到6 平方米以上，達到國家園林城市的標準。 建設城市形象工程，改善城市面貌，提高城市環境質量。完成四個城門改造工程。 進一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對外交通道路，對四個城門進行成片綜合開發，使進入城市的四個通道都形成現代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。
增加城市東西通道；提高市區防洪能力，使之達到200 年一遇標準；結合建設沿江綠化，開發建設江濱地區；改善福州城市沿江形象。建成幾個大型公共設施工程。重點建設省革命歷史博物館、省博物館、福建會堂、省體育館新館、XX市電視中心大樓、國際會展中心、市博物館、青少年活動中心、市體育館等省會城市標誌性工程，提高城市建設中的文化含量。完成內河整治工程。建成大腹山、新西河引水衝污工程，加強對流入河道的污水進行處理，全面改善市區43條內河水質。建設市區周邊的綠化生態圈和公路兩側綠化帶。
集中建設閩江北港兩岸，特別是江濱大道的綠化。繼續建設溫泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規劃在我們參觀園區之前，園內工程師給我們講了一些關於園內的整體規劃。福州軟件園地處XX市西北隅風景秀麗的五鳳山麓，規劃面積爲3.3平方公里，1999年2月經科技部評審認定爲“國家火炬計劃軟件產業基地”，並被列入福建省重點建設工程項目和福建省產業化基地重點項目，同年3月破土動工。
xx年6月，園區“創業樓”迎來了30家首批入園的軟件企業。xx年12月，軟件園產業一期建成並交付使用，與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工，便利店、中西式快餐店、公交車站等生活服務設施一應俱全，園區建設初具規模。與此同時，省市及周邊地區的優秀軟件企業不斷涌入，達到入園企業150家，入駐企業42家，並在當年創下技工貿收入15億元的業績。xx年9月，經XX市政府批准，“XX市研究生培訓服務工作總站”在園內正式掛牌成立，由此，長期困擾企業發展的人才吸納與培養問題得以緩解。
xx年6月，“國家863軟件專業孵化器福州基地”項目申報通過科技部專家組的評審，並獲立項。xx年12月，軟件園產業二期全面竣工，同時規劃用地1700畝的產業三期工程開始建設，至此，園區已開發面積1.1平方公里，累計完成投資3億元。xx年12月，福州軟件園被信息產業部、人事部授予“全國信息產業系統先進集體”稱號，這標誌着福州軟件園已經躋身全國軟件產業強手之列。
截止至xx年4月，福州軟件園已有入駐企業176家，福建省4家列入國家規劃佈局內的重點軟件企業全部入駐軟件園，福州軟件園的產業集聚效應已基本形成。 另外，他還爲我們講敘了在規劃中我們必須考慮的一些問題，具體地講解了規劃的整個流程，他還告訴我們規劃與現實之間的巨大差異。
春華秋實，歲月瀟湘。轉眼期盼許久的爲期一個月的社會實踐就過去了。記得羅馬法學家塞爾蘇斯曾說過：“法乃善與正義之科學。”第一次參加社會實踐，我明白中學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式；是培養鍛鍊才幹的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會纔是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，爲將來更加激烈的競爭打下了更爲堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常複雜,但是具體多麼複雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能瞭解.纔能有深刻的感受,大家爲了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關係得需要許多技巧,就看你怎麼把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學着適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
俗話說:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是說:在家裏的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什麼困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月裏,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立! 學校是一個小社會，我們不再是象牙塔裏不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，瞭解社會，服務於社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，爲今後走出校門，踏進社會創造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，並有效的爲社會服務，體現大學生的自身價值。今後的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動範圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與瞭解國情，服務社會相結合，爲國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，爲地方經濟的發展貢獻力量爲社會創造了新的財富。
一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
一個月的實習生活，說長不長，說短不短，雖未承擔過什麼重要的工作，但卻也堅守本職，勤於學習，在平平淡淡的忙碌之中學到了許多書本上學不到的東西與做人的道理。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會纔是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，爲將來更加激烈的競爭打下了更爲堅實的基礎。希望以後還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。實踐，不僅鍛鍊着我們的意志，它更大的作用是豐富着我們的知識，讓我們在實踐中鍛鍊成長、磨練成才。
近幾年來，隨着改革開放的進程，我市的社會建設和經濟建設正以較高的速度不斷向前發展。但是隨之而來的是種種的環境問題：工廠的廢氣、髒臭的內河、擾人的噪聲、成堆的垃圾等等，越來越多的市民開始關注身邊的環境問題，希望這些問題能夠得到改善和解決。爲此，我們利用暑假對我市的水環境狀況進行了調查。
我們對水污染的各個方面進行詳細的敘述，並對其提出自己的意見，還自己動手做了實驗，以下就是我們這次的調查報告。
一、資源的重要性和水污染的危害性
水是人類生存不可缺少的生命物質，是人體中最重要的物質，約佔體重 70％，被喻爲“生命之源”。水質的優劣將直接影響到經濟的發展、人體的健康乃致人類的生存。水質污染是指進入水體中的污染物質的含量超過了水體的自淨能力，使水質受到損害，從而導致對水體正常使用功能的干擾、破壞。造成水資源可利用性的降低；甚至喪失。水體中的有害污染物一旦通過消化道或皮膚進入人體，會破壞機體正常的生理功能，危害健康。水質污染還會影響工業、農業、漁業的正常生產，對生態環境造成破壞。也許有人不相信水污染還會有如此大的危害。讓我們一起看一個例子：前不久，在山西XX市竟有 64％的兒童血鉛值超標！這令人觸目驚心的數字給人們敲響了警鐘。產生這種情況的原因是空氣和水的鉛含量嚴重超標，而令人膽寒的“水悒病”也是由於水中的汞含量超標引起的。
種種殘酷的事例讓人震驚。我們再也不能坐以待斃了。這使我想起很久以前電視中的一句話：“地球的最後一滴水將是我們的眼淚！”一語驚醒夢中人，看似極度誇張的語句，實則將成爲現實。如果這一天終於來臨，我們的社會，生活也必將遭到災難性的毀滅。因此，尋找水環境失衡的根源，改善水環境已經成爲我們不能忽視的問題。爲此，我們課題組充分利用暑假時間對我市的水環境污染狀況進行了調查。
二、對水環境的建議
經過討論和分析，我們小組提出以下幾點建議，希望有關部門予以借鑑：
1．強化對飲用水源取水口的保護
有關部門要劃定水源區，在區內設置告示牌並加強取水口的綠化工作。定期組織人員進行檢查。從根本杜絕污染，達到標本兼治的目的。
有關部門要劃定水源區，在區內設置告示牌並加強取水口的綠化工作。定期組織人員進行檢查。從根本杜絕污染，達到標本兼治的目的。
2．加大城市污水和工業廢水的治理力度
加快城市污水處理廠的建設對於改善我市水環境狀況有着十分重要的作用。目前隨着城市人口的增加和居民生活水平的提高，我市的廢水排放量正在不斷地增加，而城市污水處理廠卻沒有相應地增加，這必然會導致水環境質量的下降。因此建設更多的污水處理廠是迫在眉睫的事。
3．加強我市公民的環保意識
改善環境不僅要對其進行治理，更重要的是通過各方面的宣傳來增強居民的環保意識。居民的環保意識增強了。破壞環境的行爲就自然減少了。
4．實現廢水資源化利用
隨着經濟的發展，工業的廢水排放量還要增加，如果只重視末端治理，很難達到改善目前水污染狀況的目的，所以我們要實現廢水資源化利用。
三、對研究性學習的看法和感受
開展研究性學習是對學生整體素質的考察。它將各個學科有機結合起來，使我們能夠更好地將所學的知識融會貫通，真正達到主動學習的目的。
在活動過程中，我們學到了許多課堂上學不到的東西。
給我們感受最深大概是同他人互相協作吧！
剛開始活動的時候，我們差不多都認爲自己的想法是最正確的。我行我素。整個課題組就象一盤散沙，毫無凝聚力可言。這就使我們的調查研究受到了很大的阻力。一次又一次的失敗使我們明白了一個道理：要想取得成功，首先必須團結一致。俗話說：一個好漢三個幫，三個臭皮匠頂個諸葛亮。一個集體的成功必須依靠所有成員的努力拼搏，決不是憑個人的力量可以達到的！
一、實習動機
由於對新聞寫作、報刊編輯有較深的興趣，通過自學對新聞的定義、基本要求、寫作及出版流程有了一定的理論基礎，想通過實習將這些理論與實際的應用相結合，在報紙出版的實踐中感受和提高自己的能力，特別是新聞寫作方面總體把握的能力。
二、實習目的
學習新聞寫作的採編流程、實地瞭解報紙出版的過程，對其進行分析，並結合所掌握的理論達到提高自己對新聞認識的目的。
三、實習任務
學習報紙上已發表的新聞作品、實地採訪並撰寫新聞稿件。
四、報社概況
1、基本情況：位於昆明市東風西路119號
2、報社簡介：《雲南信息報》創刊於1985年，既算一份老報紙，也算是一份年輕的報紙。因爲從去年下半年與南方報業集團整合之後，全新改版到現在還不到一年時間，報社採用南方報業集團的管理模式進行改革。在版面佈局、版式設計、新聞採編、思想內容上都有了很大提高。“昆明往事#8226；舊聞”、“老房子”等系列的推出，引起了較大反響。作爲一份綜合性都市類報紙，“站得更高，看得更遠”使《雲南信息報》成爲一份品味較高的都市類白領讀物。
五、實習情況
本人於20xx年4月至6月在雲南信息報社時政部參加了爲期三個月的實習工作。
本人爲時政部實習生，主要跟隨本部門記者對昆明市發生的時事新聞進行採寫工作。在實習之初，對於新聞採訪能力和新聞稿的寫作能力均感不足。報社老師讓我比較同一天出版的《春城晚報》、《都市時報》、《生活新報》和《雲南信息報》。哪些有價值的新聞他們做了，我們遺漏；哪些新聞他們沒有做，我們做了；哪些新聞，大家都做了，但又是哪家報紙做得好，好在什麼地方。通過這樣的比較，感性認識新聞報道，直觀地學習新聞寫作。
在報社學習觀摩了一段時間之後，4月26日，我接到第一個採訪任務，跟隨報社一位見習記者李德南開大學20xx級畢業生一同前往昆明海貝中英文小學採訪“昆明首屆兒童讀書節”。由於活動分兩個地點進行，我們也是分頭行動，最終圓滿完成採訪工作。並在28日發表《引導孩子閱讀高雅經典作品》新聞稿。在練習撰寫新聞稿的過程中，得到了報社張曉青老師、吳珊老師、凌劍伊老師的點撥與指導。由於本人是漢語言文學專業，雖然學習過一般新聞稿、應用文的撰寫，但由於缺乏實踐鍛鍊，因此在寫作過程中，常常會採用抒情、議論等手法，此與新聞強調真實客觀的原則向左，受到了老師批評、指導。導語的設置、標題的擬定以及結構上也有不規範的地方，這些在向報社老師的學習過程中不斷的糾正，新聞寫作能力也得到一定的提高。在此及基礎上獨立發表了《雲大創業計劃大賽決出金獎》、《“爲勞動者歌唱”》等新聞稿。下面簡單介紹一下幾次記憶猶新的採訪經歷。
5月27日下午7時許，我在學校接到報社吳珊老師的電話，得知當晚8點昆明市官渡區一場以“爲勞動者歌唱”爲題的文藝匯演在前衛鎮福德社區大禮堂舉行，吳老師要我前往採訪。接到採訪任務之後，我與06新聞一位同學帶上採訪本和相機立即趕赴現場。由於不熟悉路線，加上中途轉車，到達福德社區的時候已經是8點過半了。在與現場組織者接上頭之後，我們馬上分頭行動，她負責照相，我負責採訪記錄。據活動組織者——昆明攜手互助社工作者張紹東介紹，本次活動由世界宣明會昆明攜手互助社和北京打工青年藝術團共同舉辦。北京打工青年藝術團是一支由打工者自行發起創辦，以文藝的形式爲打工羣體提供社會公益性演出的民間藝術團體。他們利用工作之餘開展各種文藝演出和權益宣傳活動，受到廣大工友和社會各界人士的關注。此次來昆巡演是他們第二張專輯《爲勞動者歌唱》全國巡演的最後一站。整個禮堂之中座無虛席，臺上臺下氣氛熱烈。“我們進城來打工，誰也不比誰高貴……”打工藝術團青年歌手許多吼響了《打工號子》，強勁的打擊樂至今會令我浮現出當時的情景。大約9點半之後，終於結束了採訪工作。當時報社是這樣規定的：下午5點報題，包括標題、篇幅，是否配圖；晚上8點就要上傳編輯。另外我也擔心趕不上末班公交，於是先聯繫了報社編輯，編輯說明天來不及發稿，只有後天發。這就不必急着趕稿，於是我們馬上去趕公交，希望能在宿舍關門之前趕回學校。
六、實習體會
從我第一次跟隨記者進行採訪到後來能夠獨立擔當採訪任務，令我體會頗深。
1、提高思想政治覺悟。做新聞宣傳工作是一項對政治思想素質要求極高的職業。特別是採編人員，需要隨時瞭解和掌握黨的路線方針政策的變化，以及當前首要的政治任務等問題，把這些東西消化，變化自己的新聞內容登在報紙上。
2、要多接觸不同的人，和不同的人打交道。我們在學校接觸的主要是同學，關係比較單純，交往起來也很簡單。參加社會實習的最終目的就是在社會適應能力上有所提高。在實習中就要接觸各種各樣的人員，接觸各種各樣的事件，從而增加自己的閱歷。
3、實習不是被動的學習，在實習崗位鍛鍊自己的實踐能力，同時也要注意創造性的發揮，和實習單位多多交流，成功轉換角色的方法。報社裏很多人並非新聞專業出身，例如張曉青老師畢業於雲南大學生化專業，很多理工科的畢業生做新聞、做記者也同樣優秀，記者與編輯需要比較專業的知識，但是社會知識與經驗顯得尤爲重要。
4、要給自己定好位。在態度上要把自己當成學生，虛心請教；在做新聞採訪時，把自己當成一個工作人員，愛崗敬業，嚴於律己，爭取多寫新聞，多發新聞，維護新聞的客觀、公正。
5、要多動手寫。做記者必須腿勤，嘴勤，筆勤，一個新聞要跑上大半天，和不同的人打交道，然後組織稿件。同時自己要主動動鍵盤寫稿。加班撰寫稿件，不僅鍛鍊了我的寫作能力，還讓我學會了如何才能提高工作效率，如何準確地抓住新聞點；做實習編輯，學習瞭如何編輯稿件，如何取標題，記得有一次爲了一篇稿子的標題，我修改了不下四五遍，還是沒有令報社的老師滿意。
七、總結陳詞
“鐵肩擔道義，妙手著文章”。記者生活並非像有些人想象的那麼浪漫，記者不僅是無冕之王，更是一個肩負重大使命的職業羣體。
通過這樣的實習經歷來拓展自己的知識面，使自己的知識系統化。新聞需要接觸社會的方方面面，光有書本知識是遠遠不夠的。要求自己在以後的學習中多想，多讀，多學。要求自己的寫作水平一定要過硬。
在實踐中不斷對自己所學的知識進行更新，進行補充。通過實習幫助我們修改自己的職業規劃，通過實習來明確自己的興趣愛好以及合適的崗位工種，從而制定出更爲實際可行的職業規劃。
一、實習概況
隨着大三生活的結束，我們迎來了大學生活的最後一個暑假，我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現場進行學習，從20xx年8月5日開始，到8月25日結束，歷時21 天的實習讓自己學習到很多。從實踐中，我對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題。
實習工程爲中天世紀花城一期二標段工程，在實習的頭幾天，我都在辦公室裏熟悉圖紙，把施工的整套圖紙都大概看了一遍，並向施工員請教不懂得問題，識圖能力有了明顯進步。熟悉好圖紙後，我在師傅的帶領下進入了施工現場，學習了放線，參觀了人工成孔樁的施工現場，更是有幸看到了塔吊的安裝過程，將書中學到的理論知識將實際看到了相結合，再次意識到生產實習的重要性。在實習過程中，我還了解了項目部的組成和各個工作人員的實際任務，初步瞭解了整個項目運行方式。這次實習可謂收穫巨大。
二、實習工程概況
2.1 工程基本情況
2.2 建築基本情況
三、技術專題
3.1 塔式起重機的安裝 (一)塔吊安裝前的準備工作
1組織有關人員學習塔吊使用說明書，熟悉掌握塔吊技術性能。
2、根據施工現場情況確定塔吊位置和塔吊安裝高度。(塔吊設在該樓的北側)，塔吊一次獨立安裝高度20米。
3、塔吊基礎施工：塔吊基礎設置在老土上。塔基施工工藝按塔吊使用說明書要
求執行。
4、塔吊安裝機具準備：
20T汽車吊一輛，鉗工常用工具一套，電工常用工具一套，經緯儀一臺，活動搬手一套，死搬手一套，管鉗兩把，8磅大錘2個，撬棍4把，鋼絲繩及滑鞍兩組，鋼捲尺1個，安全帶6條，安全帽16頂。 5、將電源引入塔吊專用配電箱
6、人員組織：該工程使用的塔吊由本公司塔吊安裝隊伍負責安裝，工地配合1名電工，3名架子工，2名起重工。 (二)塔吊安裝前安全檢查驗收
1.塔吊基礎檢查：檢查塔基砼試壓報告，待砼達到設計強度後方可進行組織塔吊安裝。砼塔基的上表面水平誤差不大於0.5mm。砼塔基應高於自然地面150mm，並有良好的排水措施，嚴禁塔基積水。
2.對塔吊自身的各個部件，結構焊縫、螺栓、銷軸、導向輪、鋼絲繩、吊鉤、吊具及起重頂升液壓爬升系統、電氣設備等進行仔細的檢查，發現問題及時解決。 3.檢查塔吊開關箱及供電線路，保證作業時安全供電。檢查安裝使用機具的技術性能是否良好，檢查安裝使用的安全防護用品是否符合要求，發現問題立即解決，保證安裝過程中安裝使用的機具設備及安全防護用品的使用安全。
4.塔吊在安裝過程中必須保持現場清潔有序，以免防礙作業影響安全。設置作業區警戒線，並設專人負責警戒，防止以塔吊安裝無關的人進入塔吊安裝現場。 5.塔吊安裝必須在白天進行，並應避開陰雨、大風、大霧天氣，如在作業時突然發生天氣變化要停止作業。
6.參加塔吊安裝拆除人員，必須經勞動部門專門培訓，經考試合格後持證上崗。參加塔吊安拆人員必須戴好安全帽，高空作業人員要繫好安全帶，穿好防滑鞋和工作服，作業時要統一指揮，動作協調，防止意外事故發生。
7.塔吊作業防碰撞措施。塔與塔之間的最小架設距離應保證處於低位的塔吊臂端部與另一臺塔吊的塔身之間最少距離不低於2米，處於高位的塔吊(吊鉤升至最高點)，與低位的塔吊之間，在任何情況下其垂直方向的間距不小於2米。 (三)塔吊安裝程序
固定塔吊基礎─>安裝塔吊標準節至20M─>吊裝塔帽轉檯和駕駛室─>吊
裝平衡臂及捲揚機、配電箱、─>先吊裝一塊配重塊─>吊裝起重臂及撐架系統(包括小車牽引機構和小車)─>吊裝剩餘兩塊配重塊穿繞有關繩索系統─>檢查整機的機械部件,結構連接部件、電氣部件等─>調整好各安全保護裝置─>進行試車。如下圖。
第二天還看了塔吊爬升的過程，都是比較幸運。 自升式塔吊的頂升步驟：
1)將起重臂旋至引入塔身標準節方向，將標準節吊至起重臂下備用。 2)放鬆電纜長度略大於總的爬升高度。
3)然後吊起標準節並安放在外伸框架上，調整小車位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸樑的位置上，同時，拆除塔身和下支座之間的四個高強螺栓。
4)將頂升橫樑掛在塔身的踏板上，開動液壓系統使活塞桿全部伸出後，稍縮活塞桿，使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上，活塞桿再次全部伸出油缸，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節的空間，利用引進滾輪在外伸框架上滾動，把標準節引至塔身正上方，對準上下兩標準節的螺栓連接孔，縮回油缸與下標準節接觸前，用8根高強螺栓將上下塔身標準節連接牢固，卸下引進滾輪，調整油缸的伸縮長度，移下支座與塔身，用8根高強螺栓連接牢固， 即完成一節標準節的加節工作，按以上步驟連續幾次加節到需要高度。 3.2 人工挖孔灌注樁施工 (一)工藝流程
定樁放線及高程 → 開挖第一節樁孔土方 → 檢查樁位(中心)軸線 → 支護壁模板放附加鋼筋 → 澆築第一節護壁混凝土 →架設垂直運輸架 → 安裝電動葫蘆(捲揚機或木轆轤) → 安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等 → 開挖吊運第二節樁孔土方(修邊) → 先拆第一節支第二節護壁模板(放附加鋼筋) → 澆第二節護壁混凝土 → 檢查樁位(中心)軸線 → 逐層往下循環作業 → 開挖擴底部分 → 檢查驗收 → 吊放鋼筋籠 → 放混凝土溜筒(導管) → 澆築樁身混凝土(隨澆隨振) → 插樁頂鋼筋。 (二)工程實例
工程實地挖好的樁口，可見是一節一節的，這和技術要求相符，開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然後擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節的高度應根據土質好壞、操作條件而定，一般以0.9～1.2m爲宜。
如圖，現場工人在開挖樁孔，人工成孔相對成本較低，但必須經過當地建設行政部門批准。金華地區大都採用人工成孔。但必須注意雨天不能進行人工挖樁孔的工作。現場必須有排水的措施，嚴防地面雨水流入樁孔內，致使樁孔塌方。
九月份的時候我在南京彤利機械製造廠當檢驗員我所瞭解的當把調節好的機器並按正常程序啓動正常運轉後，被成型的木料從機器的右端經兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區，有上下左右4至7把高速旋轉刀具同時對木料進行削邊成型。最後由左邊的軟輸送輪將半成品木料送出機器。在刀具旁設有強力的吸塵裝置，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比較平整。將交下一道工序，即寬帶砂光機。
專題推薦：
成型機特點：
1、生產效率高
一共有7把旋轉刀具可供選擇，各把刀具互相無干擾，手動調節內外距離和進給速度。
2、運行可靠，自動化程度高
在調好了機器以後，在沒有特殊情況下，操作員只用進料出料就可以了。操作安全。
3、操作方便，維護簡便
四個砂架、二個粗砂架上、下對頂佈置，二個組合砂架上、下錯開佈置，一次通過即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能，進給速度4—24m/min無級可調，自動進給系統，具有防過載自適應負載的能力，故能充分發揮機器效率。
1、更換砂帶迅速
在操作側更換砂帶只需幾分鐘時間
2、運行可靠，自動化程度高
機器採用一整套機械電氣、液壓、氣動最新技術，並設有可靠的互鎖和安全保護裝置，可防止誤操作發生事故。
3、調整、維護、操作、方便可靠
機器運行情況，操作檯上各儀表均有顯示。
合上頁：其實這個步驟沒有什麼東西可以寫。這到工序是完全手工的！不過是要了解各種不同合頁與各種不同尺寸的PANEL的配對和安裝方式。這個在這裏就不一一舉例了。
xx月xx日我們開始了短學期的學習生活，這次短學期主要以參觀實踐實習爲主要內容。
第一項實習就是貼近我們專業的“港航工程專業認識實習”，“港航工程專業認識實習”是爲港口航道及海岸工程專業的本科生開設的一門必修的實踐性課程，通過對港口碼頭、航道工程、船閘工程、海岸工程的實地參觀學習，工程技術人員的現場講解，增強我們對港口航道及海岸工程的感性認識，明確今後專業理論學習的方向，幫助我們樹立對專業學習的信心。
這次的認識實習認識實踐以實地參觀爲主，通過參觀實習，使我們瞭解我國港口、航道、船閘及海岸工程建設現狀，瞭解現有港口航道及海岸工程領域的技術狀況。初步培養我們的工程意識和系統觀念以及工程實踐能力。同時提高我們的認識問題，解決問題的能力，激發我們的專業學習興趣，爲後續的專業知識學習打好基礎。
此次專業認識實習主要包括兩種形式的認識學習，一是校外的實地參觀實踐實習認識。二是校內的專家講座。校外的參觀實習可以直觀的向我們展示何爲港航、港航專業到底是做什麼的，讓我們對自己的裝也有了一個直接的認識，並且可以讓我們直接的瞭解到一些目前先進的港航技術以及港航現在實際的發展狀況。校內的專家講座可以讓我們進行理論知識的學習，使我們更大範圍的瞭解港航，包括國內外港航的發展趨勢、國外港航與國內港航的差異以及一些我們沒能看到的專業設備與技術。這種方式的專業實習認識讓我們可以從多個方面更全面的認識我們自己的專業，使我們更加清晰明白的知道了自己究竟要學什麼幹什麼。
對於校外的實地參觀實踐實習認識，我們主要實習單位有中交三航局第三工程有限公司第一工程處、南京港龍潭集裝箱有限公司和蘇北航務管理處淮安船閘管理所。這三個單位包括了港航主要包括的幾大方面：港口與航道的建築施工方面、港口與航道服務的河道運輸物流方面以及港口與航道的運行（主要是船閘）方面。可以說實習的方向十分全面。對於我來說這是我第一次直接的瞭解到這麼多關於港航的知識，讓我對港航有了更加深刻的認識。這次校外實習也是第一次走出校園去真實的單位參觀，每到一個地方都會有許多新的認識和感想。
第一個實習單位是中交三航局第三工程有限公司第一工程處。中交三航局第三工程有限公司成立於1965年11月，原系國有施工企業，20xx年10月改製爲一人有限責任公司。該公司註冊地爲南京市江邊路3號，註冊資本金12522.6萬元，具有“港口與航道工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、地基與基礎工程專業承包一級、橋樑工程專業承包一級、混凝土預製構件專業承包二級、公路工程施工總承包二級、鐵路工程施工總承包三級、隧道工程專業承包二級”的經營資質。而我們參觀實習的第一工程處主要工作就是水工建築物混凝土預製件的建造與運輸。在中交三航局第三工程有限公司第一工程處我們先是聆聽了總工程師全面細緻的介紹，然後我們走入施工建造車間以及堆放場地和吊裝碼頭，零距離的瞭解了水工建築物混凝土預製構件的生產對方吊裝運輸等方面的具體過程和一些國內外先進的技術。
我們首先了解的水工混凝土預製構件叫做PHC管樁。所謂PHC管樁，就是預應力高強度混凝土管樁。是採用先張預應力離心成型工藝，並經過10個大氣壓（1.0Mpa左右）、180 ℃ 左右的蒸汽養護，製成一種空心圓筒型混凝土預製構件。一般混凝土強度等級≥C80。PHC管樁主要應用於房地產建設、公路建設、鐵路建設、港口碼頭建設、機場建設和水上工程建設等領。我們見到的PHC管樁主要是用來建造碼頭港口時使用的。中交三航局第三工程有限公司第一工程處擁有可以建造國內最長的55m PHC管樁的技術能力（實際可以生產57m PHC管樁），而我們這次也很幸運的見到和了解了這種55m PHC管樁從製作到吊裝的全過程。我們直接進入管樁生產車間參觀生產流程。下圖即爲生產車間
按照工程師的講解和我自己看到的，PCM管樁的生產主要包括以下幾個步驟：
①鋼筋骨架焊制。運用特殊的焊接機可以直接焊接出55m長的鋼筋骨架籠，現場看到的感覺焊接效率和質量都很高。焊接好後在兩端加上端板。
②入模。用特製的半圓鋼管拼接成55米長的半圓分離的模具，吊運到指定位置，再將焊制好的骨架放入模具。
③高強度混凝土的配製和澆築。車間外擁有混凝土配製設備，將配製好的特殊混凝土運入車間澆入模具中。
④上下模具的合攏。將上下兩模具合上，並且做密封處理。
⑤離心。這也是最關鍵的步驟，管樁的混凝土均勻度以及強度都都由離心決定。離心過程分爲低速、低中速、高速三個階段。離心在特製的離心機上完成。
⑥高溫高壓蒸汽養護。向管樁中通入高溫蒸汽（180℃），快速養護三天。
⑦拆模。待養護成型後拆下上下模板。
⑧二次養護，拆模後的PHC管樁還沒有完全養生，需放在自然環境下繼續養生。
⑨堆放。按照頂一底四的三角形狀堆放，最底下一定要防止枕木。
⑩吊運。將生產完成技術達標的PHC管樁用龍門吊吊運至裝運碼頭，調入運輸駁船，完成整個生產過程。
我們同時也去參觀了預製構件的堆放場地，直觀地看到了真實的成型的構件。同時我們也看到了PHC管樁的實物堆放形式。
這麼大型的預製件的吊裝運輸也是十分有技術含量的，雖然沒能看到現場吊裝但我們看到了吊裝碼頭和龍門吊機，大致的也瞭解了吊裝過程，首先用龍門吊將管樁運至吊裝碼頭然後由駁船上的吊機吊運至船上，最後駛離裝卸碼頭。這也是我們第一次這麼近的接觸碼頭和大型吊裝設備，讓我們對這項工作有了直觀直接的認識。
接下來我們要了解的是長江12.5m深水航道整治工程半圓體，但由於不巧沒有碰到生產，所以我們通過總工的介紹瞭解到了半圓體的預製同樣也是一項具有創新與先進技術。
一般國內外的半圓體預製都採用的是橫式預製的工藝，但這樣的工藝存在着許多缺點，比如混凝土密實度不均導致強度不達標等問題。因此中交三航局第三工程處創新的採用了立式預製的工藝，突破了重重技術難題。
一、實習目的：
爲了更好地瞭解電子商務的B2B、B2C、C2C的交易流程，把專業的理論知識加以運用，熟知電子商務是通過以電子化爲手段，商務爲目的地交易過程，提高電子商務地操作、實踐能力，爲以後的課程打下堅實基礎，爲以後的職業鋪平道路。
二、實習內容：
(一)網上交易流程實習：
1、企業和企業的網上交易(B2B)：企業和企業的網上交易隨着阿里巴巴的成功營運，衆多的企業都看好了網上這快市場。這次的實習我們也是從B2B的交易平臺開始的，這個交易平臺也是最煩瑣的，又很多的事情要去做，才能夠達到交易的成功。
首先是在學校的電子商務實訓平臺上進行學生註冊，取得用戶名才能夠進行下面的操作，包括B2C、C2C都需要登陸這個註冊用戶名。成功註冊了用戶後，就登陸註冊的用戶，開始真正進入B2B的交易平臺。當然了，任何一個交易平臺少不了對公司身份的確認，對公司信用度的評定，這些都需要進入B2B交易系統的後臺去處理，和現實中的交易網站一樣，要網站管理員進行審覈，當然我們實習的都實虛擬的交易平臺，就需要我們自己去到後臺審覈自己的身份。身份和信用度確認後，賣方可以發佈自己的商品到交易，自己的商品的名字類別就需要很大的技巧性，最好能夠給人耳目一新的感覺，留下好的第一印象，這樣好吸引買家的眼球，大大提高購買的概率。買家當然不能就是把商品發佈上去就丟在一邊了，還需要用運網絡營銷的相關知識加以推廣自我的商品，在實習的系統平臺上網絡營銷的界面，可以合理地加以應用，爲自己的商品營銷。作爲賣家，需要的是及時處理好買加訂購的商品，要讓買家不能就等，特別是在網上，都沒有好多的人又那麼多的耐性。
買家登陸B2B交易平臺，目的就是要買到貨真價實的商品，雙方都是以企業的身份，購買的產品都是大批量的，就需要在詢價上能夠處理好，這因爲都是需要產生交易憑證，具有法律效用的。買家最大的擔心就是要一個誠信度高的企業，不會讓買家產生多大的風險，不致產生付款後不發貨的情況。
買賣雙方交易的成功，肯定需要物流公司和網上銀行等中介的形式介入，B2B的交易方式，沒有物流就無法進行下去，賣家需要到物流公司選擇以什麼方式託運商品，買家需要憑着交易憑證到物流公司去提貨，在雙方的交易過程中，物流公司起到了不可替代的作用。買賣雙方的轉帳、存款等都需要涉及到網上銀行這個中介，在現實的網上交易平臺中，網上銀行交易，安全是最重要的問題。在交易過程之中，買賣雙方需要藉助電話、傳真、
2、企業和個人的網上交易(B2C)：企業和個人的網上交易，實現了企業和個人在網上的直接交易，對企業來說可以降低成本和中轉費用，降低庫存，對於個人來說，直接可以在網上訂購自己喜歡的商品，方便快捷，大大節省了人力和財力，於是正是基於買賣雙方的共同利益，無數企業都通過建立自己的網上銷售網絡或在其他銷售平臺上，直接與消費者進行銷售。在這樣一個大的環境下，熟悉和操作好企業和個人的網上交易模式，尤爲重要。這次實習操作的第二個內容便就是企業和個人的交易平臺，與B2B的交易平臺相比，這個交易平臺需要操作的內容相對就要少些。B2C交易的賣家只有在B2B成功購買了商品後，才能在B2C平臺上發佈商品，所以沒有搞好B2B的交易環節，是很難成功得做B2C的交易，當自己在B2B的交易平臺上購買了一些商品後，就可在B2C的交易平臺上進行發佈商品註冊、登陸，後就順利發佈商品，由於是直接面對的是終端消費者，應該把自己公司的信譽和形象搞好，因爲任何一個消費者都願意購買信得過的公司和產品。網絡營銷仍然是必不可少的一個環節，口碑宣傳對消費者很起作用，定價上最好能比競爭對手的同類產品有優勢，那怕就是一點點的價格懸殊，也會有無數的消費者購買較便宜的。
買家在B2C交易中，有很多的選擇空間，而且任何一個B2C的交易平臺或者是賣家都提供了一個容消費者收藏商品的購物車，方便消費者看到自己喜歡的商品時，可以收藏起來，等一段時間購買。買家的權利顯然增多了，可以對賣家進行評價和投訴，增加了買家的購買主動性。當然在這個環節，消費者是直接和企業進行購買，就不需要委託專門的物流公司託運產品，直接由企業或郵局來完成貨運，減少了中間環節帶來的麻煩。網上銀行是交易必不可少的，企業和個人都需要有自己的網上銀行帳戶，與B2C不同的是買家需要的是個人的帳戶。
3、個人和個人的網上交易(C2C)：個人和個人的網上交易比較成功的有：
(二)其餘部分實習：
按照指導老師的安排，還進行了對FRONTPAGE網頁的基本操作和一學期來電子商務專業需要上機部分的操作，認真的操作了全部內容，並完成了指導老師佈置的實習題。把這學期以來一直都還沒有梳理過的專業上機方面的知識梳理了一遍，很好地掌握了基本的電子商務專業知識，對即將的期末複習有了更好的準備。
三、實習成果：
1、嚴格按照要求對系統平臺的網上銀行開展的業務進行了操作，並運用網上銀行支付工具熟練地在網上實現轉帳、網上付款和網上銀行後臺等操作;
2、在系統平臺上熟練地對信用認證的運作方式進行了操作，學習信用認證的相關知識，到信用認證的後臺進行評定等操作。
3、熟練完成B2B、B2C、C2C的交易模式中的全部交易流程，並對幾種交易模式的前臺管理和後臺管理的結構和運作方式進行了操作。
4、完成網絡銀行的流程圖、信用認證的流程圖、賣家如何上傳商品的流程圖、買賣雙方之間的交易流程圖、B2C的交易流程圖、C2C的交易流程圖。
5、對FRONTPAGE等專業知識有了更深刻的瞭解和認識。
四、實習心得體會：
1、在一週的實習操作過程中，感覺到要想在網上成功地進行B2B、B2C、C2C的交易，需要強大物流公司作後盾，電子商務發展發展的迅速我認爲很大程度上依賴着物流，當然也可以理解是電子商務促進了物流的發展。比如，比較成功的電子商務網站美國的亞馬遜，是一個零售電子商務網站，他沒有真正意義上的店面卻能把生意做到全球，他背後的物流可想而知，於是可以看出物流在在電子商務中是一個非常重要的環節，不管電子商務怎麼樣的發展畢竟是虛擬的，真正的商品轉移必然通過運輸工具，這便形成了物流，物流在供應連中不可缺少，少了他，供應連接是不完整的，也無法實現整個供應連的流程。
2、網上銀行的交易的安全問題越來越凸顯其重要，因爲它涉及到個人的銀行帳戶和，密碼問題，網上*客的猖獗，讓無數多的人在網上望而止步的重要原因就是資金的安全問題，如果不把電子商務的交易安全體系建設好，我想會嚴重製約電子商務的發展。當然這次由於是在虛擬的軟件平臺上，就沒有涉及到這方面的知識，但這在現實的網上交易中不得不重視的一個問題。
3、網上的虛擬性，決定了需要嚴格審覈企業和個人的身份，企業和個人也需要加強自身的信用建設，樹立自身的良好信用形象，因爲買家在購買企業或個人的商品時，總是要看他們的信用狀況。這就需要企業和個人能夠很好地使企業的信用行爲和信用能力處於最佳狀態。
4、不管是B2B，還是B2C、C2C的交易平臺，企業和個人都需要進行網絡營銷，這是一個想在網上立足不可或缺的部分。企業和個人在網上把自己的商品傳上去後，就要推廣自己的企業和店鋪，讓更多的瞭解和認識，纔有可能提高被購買的概率。在虛擬的實習平臺裏，也有網絡營銷這一部分，實際操作了後，感覺也是這樣。
5、在網上進行交易，就難免不會有交易過程中帶來的糾紛問題，網上交易由於存在虛擬等方面的特點，網上交易的法律制度體系就需要急需建立，但由於我國的電子商務起步較晚，在這方面不是很完善，出現糾紛問題怎麼去解決不得不需要我們去考慮。而這的實習交易平臺，沒有怎麼涉及到這些，不過這也是在交易中很重要的一個內容。
6、實習的平臺總是和現實中的網上交易有很大的差距，現實的交易不可能很快就能找到自己喜歡的商品，往往要花費很多的時間，比如在價格方面，就不象虛擬的交易平臺簡單的詢價過程，而是始終找到價格適中，而且質量不錯的商品。
通過這次實習，讓我更加理解了電子商務是以電子化爲手段，商務爲目的的過程;加深理解了一學期來的電子商務理論知識;讓我初步瞭解了B2B、B2C、C2C的交易過程，並掌握了基本的實踐技能;充分結合書本所學知識，融會貫通，更深一層的理解電子商務在各個領域的應用，同時任何一個企業都不能忽視網上這塊市場，讓我更加堅定電子商務將是今後經濟發展的加速器，會在生活和經濟領域不端影響着我們。因此，很感謝這次實習，讓我有信心去面對以後的職業道路，奮力去開拓商機無限的網上市場，爲中國電子商務的發展而努力！
