【導讀】：最近，網上出現共享寶馬的消息，至於999的押金，也能擁有一輛寶馬了，共享寶馬的車是什麼型號呢？全國哪裏有車？多少錢一輛？
現在市面上已經開始出共享寶馬了，有共享寶馬必然也要有個app才行，共享寶馬ap叫什麼呢？小編爲你找到答案：弘揚共享寶馬APP。
弘揚共享寶馬APP功能介紹：
沒有線下租車點，無需用戶自主充電，無需還車到指定地點。用戶自主預約車輛、租車、還車、結算，費用的透明化，做到隨借隨還、無其他人員干預。
分時收費按分鐘計算，將租賃費用按分鐘計算，沒有起步價，大大減少了用戶的費用，費用支付可通過支付寶、餘額來支付。
無需到店面提供身份證、駕駛證，繳納大額押金，可直接在手機APP實現上傳駕駛證、身份證證明，後臺實時審覈，減去等待、到店的所有時間。
弘揚共享寶馬APP操作流程
掃描車上二維碼
下載弘揚共享汽車APP
註冊並上傳駕駛證
繳納999元押金
找到車輛後
通過app控制可打開車門
進入車內需要經過
兩大安全系統“檢測”
人臉視頻系統
紅外線酒精測試系統
可以開走了
【01】
註冊：押金不是坑，審覈時間纔是巨坑
和共享單車一樣汽車分時租賃不僅需要驗證身份證驗證，還需要駕駛證驗證以及手持身份證照片，顯然審覈嚴格多了呀~
同時，分時租賃還會收取用戶押金，但不同軟件收取的押金數額、方式都不相同。這個環節讓用戶最煩心的莫過於審覈時間了，着急用車的寶寶傷不起啊，一審覈一整夜！
審覈時間最坑型：
TOGO：第一次登錄時，會直接進入手機驗證頁面，在驗證手機後，會進入身份證與駕照驗證與押金繳納環節（可跳過），TOGO的押金繳納爲1500元，在結束用車20日後可申請退還。經過小編實際註冊發現，TOGO的審覈時間較長，時間超過2天，審覈失敗也並沒有系統提示，審覈進度無法查詢，在第三天聯繫客服才得以驗證成功。
用戶很不快樂型：
巴歌出行：第一次進入不需要強制註冊，在驗證身份證和駕駛證，而且驗證時需要手持身份證拍照，（第一次審覈失敗），認證時間大概花費1個小時，認證完畢後不需要繳納押金，但當用戶美滋滋的想要用車時，會告知用戶必須充值會員纔可使用汽車，如果需退還會費，則需要撥打巴歌出行官方電話進行申請。
閃電審覈型：
Gofun：第一次進入頁面後不會強制邀請用戶註冊，當用戶想要用車時纔會進入審覈驗證頁面，在上傳相關證件後立刻就驗證好了，和註冊共享單車一個速度，而GOFUN的繳納押金爲699元，當用戶選取了“不計免賠服務”選項後，可在使用完畢立即退還押金。
不需要押金型：
零派樂享：第一次進入不需要強制註冊，在驗證身份證和駕駛證後也不需要繳納押金，直接可以租車，感受較好。但是審覈時間太坑，需要一個工作日，打了客服電話被告知：我們都是機器審覈的，你只能等着。好吧，我等。
【02】
下單找車：審覈時間不是巨坑
找車太慢纔是天坑
找車時間：工作日晚9：20，加完班打算租車回家。
在App上找車真是一眼就可以看到誰家車多，更壕，不多說，來看圖。
TOGO：別問我爲什麼TOGO只截取這麼一小塊，它的網點都在這些地方。但TOGO表現不錯，車的數量還挺多。
Gofun：停車點密集，氣泡做的大，看起來更飽滿了。但不少地方都顯示0輛，有些卻達到9輛。分佈不均到什麼地步呢？中關村這一大圈的地方，從五道口到阜成門10個停車點，一共只有1輛車，坑爹啊。
巴歌出行：雖然從二環到5環都有網點，但網點數量較少，也許是押金較少的緣故，大多數網點顯示都爲0，
零派樂享：分佈點少的可憐，但車子數量尚可，一般都只有3-5輛。
相比與共享單車的隨處可見，共享汽車目前的數量還相對較少，而特殊的預定模式，也讓用戶並不能通過掃描二維碼直接使用汽車，（世界上最遠的距離不是在北京的霧霾裏，而是你在我旁邊我卻不能開你）。
其預定模式類似於滴滴打車的“下單定車”，但不同於滴滴的是，車並不會主動來找你，而是要你去找車，在這個“找車遊戲”中，平臺給與用戶的默認時間只有15分鐘，15分鐘後便開始計費。
而幾乎所有的租賃平臺，都是使用手機端的地圖爲你提供導航服務，其中TOGO還添加了藍牙提示，在目標車位10米以內，爲你提供更準確的信息，三大平臺還提供了“鳴笛”，“雙閃”功能來提示用戶。
雖然，提示與導航多種多樣，但是帝都的停車場面積還是過於巨大，對於並不能聽音辨位和使用手機導航的寶寶來說還是太難找了，而默認15分鐘後開始計費的規則，導致寶寶打開車門時便發現已經被收取了“懲罰費用”。
共享汽車，是指多人可以共同享用相同的汽車，即開車人對車輛只有暫時的使用權，而沒有所有權，有點類似於在租車行裏的短時間包車。但手續簡便，通過手機APP就可以預約訂車，這種方式不僅方便而且省錢。養私家車雖然方便，但需要支付很多附加費用——油費、保養費、維修費、停車費和保險費等，共享汽車可以讓那些無法承擔私家車費用的人有機會自駕用車。
