蔚來旗艦電轎ET7開始逐步全面交付，ET7是蔚來第二代技術平臺NT2的首款車型，其他各個城市的新車也正在發運，將陸續交付到用戶手中。蔚來旗艦電轎ET7開始逐步全面交付。
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3月28日，蔚來官微宣佈，智能電動旗艦轎車ET7在蔚來中國總部所在地合肥率先交付。
蔚來方面表示，會按照此前公佈的規則進行鎖單、排產、生產和交付，“全新車型生產要經歷產量爬坡的階段，同時各地因物流等原因，交付節奏會略有區別”。
據悉，ET7是蔚來新一代旗艦級電轎，補貼後售價43.666-51.34萬元。
車身尺寸方面，整車尺寸達到了5098*1987*1505毫米，軸距3060毫米，定位於中大型轎車，將全面對標寶馬5系。
硬件方面，ET7配備了激光雷達，並搭載了四顆來自NVIDIA的Orin芯片，擁有超高帶寬圖像接口，ISP每秒可處理64億像素，總算力高達1016 TOPS，因此ET7的輔助駕駛能力相比其它蔚來車型有大幅度的提高。
該車採用全新材料打造的第二代高效電驅平臺，前永磁+後感應的雙電機四驅組合，前180kW/後300kW的電機佈局，輸出總功率480kW，峯值扭矩850牛米，0-100公里/時加速用時僅3.8秒。
續航來看，搭載70kWh電池包的車型，續航超過500km（NEDC）；搭載100kWh電池包的'車型，續航超過700km（NEDC）；而搭載首創150kWh電池包的車型，可實現超過1000km（NEDC）的續航表現，當然，最後這款車型暫無售價，要想上市怕是要耐心等一等了。
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蔚來旗艦轎車ET7現已在蔚來中國總部所在地合肥如期開啓交付。來自蔚來製造、質量團隊的專家代表爲首日交付的合肥用戶交鑰匙。與此同時，其他各個城市的新車也正在發運，將陸續交付到用戶手中。
ET7是蔚來第二代技術平臺NT2的首款車型，標配超過100項舒適、安全、智能化配置，搭載蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving）。
基於NIO Aquila蔚來超感系統、NIO Adam蔚來超算平臺等，NAD將逐步實現點到點自動駕駛體驗。NAD服務將採用“按月開通、按月付費”的訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），預計於今年四季度逐步分區域啓動訂閱。
據悉，自3月5日開啓試駕以來，全國已有80多個城市的用戶近距離體驗了ET7，試駕訂單的轉化率超過預期。
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蔚來宣佈，3 月 28 日，ET7 正式開啓用戶交付，首日交付在蔚來中國總部所在地合肥率先完成。
瞭解到，蔚來 ET7 最大續航續航里程超過 1000 公里，搭載 150kWh 固態電池，全系標配智能空氣懸架和動態阻尼控制，搭載 4D 智能車身控制，風阻係數低至 0.23Cd，百公里加速僅 3.9s，100-0km / h 制動距離僅 33.5m。
此外，蔚來 ET7 擁有智能無框電吸門與 Double-dash 日間行車燈，採用懸浮式屏幕設計、拼色雙輻方向盤設計，搭配隱藏式智能出風口，同時搭載 NAD 蔚來自動駕駛技術與 ADAM 蔚來超算平臺，全車擁有 33 個高性能感知硬件，支持 UWB 數字鑰匙和智能鑰匙。
今年 1 月，隨着 2022 年新能源汽車推廣應用財政補貼政策調整，蔚來汽車公佈了 ET7 的最新補貼後售價。
標準續航電池包（75kWh）補貼 11340 元，CLTC 綜合續航里程 530 公里，整車購買價 43.666 萬元；
長續航電池包（100kWh）補貼 12600 元，CLTC 綜合續航里程 675 公里，整車購買價 49.34 萬元；
首發版長續航電池包（100kWh）補貼 12600 元，CLTC 綜合續航 675 公里，整車購買價 51.34 萬元。
針對“近期多家車企受原材料價格波動影響宣佈漲價”一事，蔚來表示，價格穩定對用戶利益對市場都有好處，短期蔚來沒有漲價的打算。
