T3出行遭經營異常警告，曾被行政處罰數十次，近兩年以來，T3出行在網約出租車市場瘋狂擴張。正因如此，快速發展也接連給公司帶來一系列問題。T3出行遭經營異常警告，曾被行政處罰數十次。
T3出行遭經營異常警告，曾被行政處罰數十次1
企查查APP顯示，4月2日，T3出行關聯公司南京領行科技股份有限公司被列入經營異常名錄，列入原因爲未在工商行政管理部門依照《企業信息公示暫行條例》第十條規定責令的期限內公示有關企業信息，作出決定機關爲南京市市場監督管理局。
有財經媒體聯繫到T3出行相關人士，其稱被列入經營異常名錄一事，暫時無法答覆，需要更高級一級的員工進行回覆。目前除疫情封控區域外，T3出行在各地均能正常使用。
T3出行是南京領行科技股份有限公司打造的智慧出行生態平臺，公司以“成爲最值得信賴的出行服務企業”爲願景，“科技引領 愉悅出行”爲使命，致力於成爲能夠爲用戶提供“安全、便捷、品質”出行服務的科技創新型企業。這是公司官網上的宣傳文案。
但願景很“豐滿”，現實卻很“骨感”。
企查查顯示，南京領行科技股份有限公司曾因未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》案遭行政處罰達40次，涉立案信息132起。
早在去年8月中旬，T3出行控股公司南京領行科技股份有限公司違反《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》相關規定，被合肥市交通運輸局連續處罰。
與此同時，在深圳市場，也同樣可以查詢到T3出行被相關政府部門的處罰信息。
儘管連續遭遇相關行政處罰，但資本市場仍然十分看好網約車平臺的發展。
2021年10月26日，網約車平臺“T3出行”在京舉行融資發佈會，宣佈完成A輪77億元融資，本輪融資由中信聯合體領投，應通科技、同程旅遊、鴻爲資本、德載厚資本跟投，一汽、東風、長安、阿里、騰訊等老股東繼續加持。這是自2018年以來，網約車企業獲得的國內最大額度單筆融資。
新型市場的開闢，總會經歷無序到有序的漸進過程。T3出行能否在滴滴出行之後，搶佔相關用戶流量，還是一個很大的“問號”。成功的企業總是相似，失敗的公司卻“各有千秋”，任意一個環節出現問題，都可能導致滿盤皆輸。所以T3出行在相關管理、運營和宣傳等多個方面，都應下足功夫，目前距離用戶心目中的優質服務企業，還有很長的路要走。
T3出行遭經營異常警告，曾被行政處罰數十次2
T3出行關聯公司南京領行科技股份有限公司被列入經營異常名錄，列入原因爲未在工商行政管理部門依照《企業信息公示暫行條例》第十條規定責令的期限內公示有關企業信息，作出決定機關爲南京市市場監督管理局。
T3出行（圖片來源自網絡）
近兩年以來，T3出行在網約出租車市場瘋狂擴張。正因如此，快速發展也接連給公司帶來一系列問題。僅僅在2021年，T3出行被相關政府部門處罰就高達上十次。
T3出行是南京領行科技股份有限公司打造的智慧出行生態平臺，由中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司發起，聯合騰訊、阿里巴巴等共同投資打造。
據統計，南京領行科技股份有限公司曾因未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》案，被行政處罰達40次，同時涉立案信息132起。統計日期截至爲2022年4月6日。
T3出行遭經營異常警告，曾被行政處罰數十次3
據國家企業信息公示網公佈信息顯示，T3出行關聯公司南京領行科技股份有限公司因未在工商行政管理部門依照《企業信息公示暫行條例》第十條規定責令的期限內公示有關企業信息，被南京市市場監督管理局被列入經營異常名錄。
九派財經記者聯繫到T3出行相關人士，其稱被列入經營異常名錄一事，暫時無法答覆，需要更高級一級的員工進行回覆。但目前，除疫情封控區域外，T3出行在各地均能正常使用。
此外，清明節期間，有多地網約車司機反映，T3出行司機端的車輛號碼無法正常顯示，多名司機的.車輛車牌顯示爲蘇A888888。針對此事，上述相關人士回覆記者，司機端車輛號碼顯示異常爲系統問題，目前已全面修復。
去年12月31日，T3出行就曾經出現大面積宕機事故，很多城市都出現了幾臺甚至是十幾臺車去接一個乘客的現象，據一名T3離職員工表示，那次事故據說被壓下來了所以沒有被媒體報道出來，而那次事故對於受影響的司機其實也沒有什麼有意義的補償。
一名深圳的T3司機對網約車觀察吐槽道：“爲什麼全國200多家平臺就T3經常出問題呢？你說一個連自己系統都搞不好的網約車平臺怎麼能夠讓司機安心在平臺跑車？”。
回顧剛剛過去的4個月，我們會發現T3的新聞就一直就沒有停止過，除了前面說到的跨年夜宕機事故外，在蘇州、成都、長沙三個城市在2月、3月曾發生過司機集體罷駛要求平臺退車的事件。
