Uber今年Q2營收同比轉盈爲虧
Uber今年Q2營收同比轉盈爲虧，二季度總訂單金額達到291 億美元的歷史新高，同比增長33%。其中，網約車業務訂單金額爲134億美元，Uber今年Q2營收同比轉盈爲虧。
美國打車服務公司Uber今日發佈了該公司的2022財年第二季度財報。報告顯示，在截至6月30日的這一季度，Uber的營收爲80.73億美元，與去年同期的39.29億美元相比增長105%，不計入匯率變動的影響爲同比增長111%；預訂量（Gross Bookings）爲290.78億美元，與去年同期的219.00億美元相比增長33%，不計入匯率變動的影響爲同比增長36%；
歸屬於Uber的淨虧損爲26.01億美元，相比之下去年同期歸屬於Uber的淨利潤爲11.44億美元；調整後EBITDA（即未計入利息、稅項、折舊及攤銷的淨利潤）爲3.64億美元，相比之下去年同期爲-5.09億美元。
Uber首次實現季度正現金流，預計第三季度營業利潤將高於預期。
另據財報，Uber第二季度月度活躍平臺消費者（MAPCs）人數爲1.22億人，與去年同期的1.01億人相比增長21%。Uber第二季度總出行次數爲18.72億次，與去年同期的15.11億次相比增長24%；共享出行業務的變現率爲26.6%，相比之下去年同期爲18.7%；快遞業務的變現率爲19.4%，相比之下去年同期爲15.2%。
Uber第二季度營收成本爲51.53億美元，相比之下去年同期爲20.99億美元；運營和支持支出爲6.17億美元，相比之下去年同期爲4.32億美元；銷售和營銷支出爲12.18億美元，相比之下去年同期爲12.56億美元；
研發支出爲7.04億美元，相比之下去年同期爲4.88億美元；總務和行政支出爲8.51億美元，相比之下去年同期爲6.16億美元；折舊和攤銷支出爲2.43億美元，相比之下去年同期爲2.26億美元。
按地區劃分，Uber第二季度來自美國和加拿大地區的營收爲49.36億美元，與去年同期的19.84億美元相比增長149%；來自拉丁美洲地區的營收爲4.81億美元，與去年同期的3.07億美元相比增長57%；來自歐洲、中東和非洲地區的營收爲18.46億美元，與去年同期的9.29億美元相比增長99%；來自亞太地區的營收爲8.10億美元，與去年同期的7.09億美元相比增長14%。
按業務類別劃分，Uber第二季度共享出行業務的預訂量爲133.64億美元，與去年同期的86.40億美元相比增長55%，不計入匯率變動的影響爲同比增長57%；快遞業務的預訂量爲138.76億美元，與去年同期的'129.12億美元相比增長7%，不計入匯率變動的影響爲同比增長12%；貨運業務的預訂量爲18.38億美元，相比之下去年同期爲3.48億美元。
8月2日美股盤前，優步()公佈2022年第二季度業績。財報顯示，優步Q2營收達81億美元，同比增長105%，超過市場預期的74億美元;歸屬於公司淨虧損爲26億美元，其中與優步股權投資相關的虧損達17億美元，上年同期淨利潤爲11.44億美元;攤薄後每股虧損爲1.33美元，上年同期每股收益爲0.58美元。
二季度總訂單金額達到291 億美元的歷史新高，同比增長33%。其中，網約車業務訂單金額爲134億美元，同比增長55%;外賣業務訂單金額爲139億美元，同比增長7%，不及市場預期的144億美元;貨運業務訂單金額爲18億美元，上年同期爲3.48億美元。
二季度月度活躍平臺消費者人數達到1.22億，同比增長21%，環比增長6%，市場預期爲1.205億。
展望第三季度，公司預計總訂單額爲290億至300億美元，調整後EBITDA爲4.4億至4.7億美元，超過了市場預期的3.916億美元。
據瞭解，優步、Lyft()和DoorDash()等零工經濟公司正面臨高通脹和經濟衰退衝擊。與此同時，美聯儲激進的加息已經讓這些不盈利的公司失去了投資者的青睞。截至週一收盤，優步股價今年以來下跌了43%，Lyft下跌67%，DoorDash跌52%。
優步首席執行官Dara Khosrowshahi在5月表示，公司能夠抵抗衰退，但仍採取措施控制成本，將“招聘視爲一種特權”。Lyft表示，計劃大幅放緩招聘速度並削減開支。
優步在過去一年裏一直在努力解決司機持續短缺的問題，該公司已逐步減少了爲吸引人才而被迫提供的額外獎金和激勵支出。優步還專注於改進其應用程序。不過，司機和乘客人數的不平衡導致了更長的等待時間和更高的車費。
截至發稿，優步盤前漲近15%，Lyft 漲近7%，DoorDash漲近3%。Lyft 將於週四美股盤後公佈業績。
美國打車服務公司 Uber 今日發佈了該公司的 2022 財年第二季度財報。報告顯示，在截至 6 月 30 日的這一季度，Uber 的營收爲 80.73 億美元，與去年同期的 39.29 億美元相比增長 105%，不計入匯率變動的影響爲同比增長 111%；
預訂量（Gross Bookings）爲 290.78 億美元，與去年同期的 219.00 億美元相比增長 33%，不計入匯率變動的影響爲同比增長 36%；歸屬於 Uber 的淨虧損爲 26.01 億美元，相比之下去年同期歸屬於 Uber 的淨利潤爲 11.44 億美元。
Uber 第二季度淨營收超出華爾街分析師此前預期，推動其盤後股價小幅上漲不到 1%。
第二季度歸屬於 Uber 的淨虧損爲 26.01 億美元，每股攤薄虧損爲 1.33 美元，這一業績遠不及去年同期，且遜於分析師預期。2021 財年第二季度，歸屬於 Uber 的淨利潤爲 11.44 億美元，每股攤薄收益爲 0.58 美元。據雅虎財經網站提供的數據顯示，28 名分析師此前平均預期 Uber 第二季度每股虧損將達 0.26 美元。
Uber 第二季度營收爲 80.73 億美元，與去年同期的 39.29 億美元相比增長 105%，不計入匯率變動的影響爲同比增長 111%，超出分析師此前預期。據雅虎財經網站提供的數據顯示，38 名分析師此前平均預期 Uber 第二季度營收將達 73.9 億美元。
Uber 第二季度預訂量（Gross Bookings）爲 290.78 億美元，與去年同期的 219.00 億美元相比增長 33%，不計入匯率變動的影響爲同比增長 36%。
Uber 第二季度運營虧損爲 7.13 億美元，相比之下去年同期的運營虧損爲 11.88 億美元。
Uber 第二季度月度活躍平臺消費者（MAPCs）人數爲 1.22 億人，與去年同期的 1.01 億人相比增長 21%。Uber 第二季度總出行次數爲 18.72 億次，與去年同期的 15.11 億次相比增長 24%。
Uber 第二季度調整後 EBITDA（即未計入利息、稅項、折舊及攤銷的淨利潤）爲 3.64 億美元，相比之下去年同期爲-5.09 億美元。
Uber 第二季度共享出行業務的變現率爲 26.6%，相比之下去年同期爲 18.7%；快遞業務的變現率爲 19.4%，相比之下去年同期爲 15.2%。
Uber 第二季度總成本和營收爲 87.86 億美元，相比之下去年同期爲 51.17 億美元。其中營收成本爲 51.53 億美元，相比之下去年同期爲 20.99 億美元；運營和支持支出爲 6.17 億美元，相比之下去年同期爲 4.32 億美元；
銷售和營銷支出爲 12.18 億美元，相比之下去年同期爲 12.56 億美元；研發支出爲 7.04 億美元，相比之下去年同期爲 4.88 億美元；總務和行政支出爲 8.51 億美元，相比之下去年同期爲 6.16 億美元；折舊和攤銷支出爲 2.43 億美元，相比之下去年同期爲 2.26 億美元。
