利用特殊的工具和技術手段將車身鈑金部件進行壓縮，然後再通過反向操作讓它恢復到原有形狀。
汽車壓縮恢復技術可以使車輛在恢復後達到無痕跡修復的程度。其核心工藝是修復凹陷部位，不變薄。該技術也被稱為無膩子粉修復技術。該技術的具體原理是採用物理方法修復車輛的凹痕，無任何損壞。採用物理方法的原因是該技術不鈑金或油漆，成本低，恢復效果好，採用錫焊修復。
現在這種恢復技術趨於普及，很多都是4S商店或車輛維修機構都在使用這種技術。然而，該技術也有缺點。例如，對於損壞面積較大的車身修復，該技術不能完全修復，傳統修復技術必須共同完成修復。
簡而言之，汽車壓縮恢復技術是一種新技術，不同地區不同維修機構的技術水平也不均衡，這裏教你一個技巧來識別修復效果，如果你能從前面看到一些小點，從側面可以看到輕微的凹陷或輕微的水線，修復水平不太高，沒有達到理想的效果。建議車主儘量達到4S壓縮修復店鋪或正規車輛維修機構，以免影響修復效果。
汽車壓縮復原技術的`原理是汽車數據復原無膩子鈑金技術，核心工藝是把鈑金整平，且不變薄，所以使用這種技術復原以後能夠做到無痕修復的程度。
汽車凹陷修復是基於光學，物理、力學原理，採用槓桿原理將車輛由於受到外界各種原因影響，而在車身上出現的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞，金屬表面沒有過大的伸張，是一種現代化工藝。
技術高低識別方法車凹陷修復技術差的技師修復出來的凹陷從正面可以看出來小點點。從側面可以看出來凹陷或有水紋。
汽車凹陷修復技術一般的技師修復出來的凹陷從正面看不出來什麼問題，從側面我們用腦袋來回動可以看出來慢凹陷或有水紋。汽車凹陷修復技術好的技師修復出來的凹陷從正面、側面等任何角度都看不出來問題。
汽車兩種變速器的工作原理
一、手動變速器
手動變速器是一種通過人工操作離合器和換擋桿來實現換擋的變速器。手動變速器一般包括3檔、4檔、5檔、6檔和近年來比較流行的7檔，不同檔位的工作原理基本相同，這裏以5檔為例進行介紹。
手動變速器主要由離合器、換齒機構和橋傳動系統組成。離合器用於連接或分離發動機和變速器，確保車輪不受到發動機的影響。當我們踩下離合器時，離合器的摩擦片與驅動盤分開，從而斷開了發動機和變速器之間的連接。
手動變速器內部的'機械結構比較複雜，但其基本原理是通過擋齒輪和同步器來實現換擋。同步器是一個鋼球形體，其作用是實現不同齒輪之間的同步，使變速器在換擋時實現無衝擊換擋。
當掛入某一個檔位時，同步器的作用是將該齒輪與輸出軸軸向對齊，以保證換擋順暢。當轉換車速時，我們需要先踩下離合器，將車速減慢，然後使用換擋桿切換檔位，牙輪將離合器和驅動盤重新連接，從而使發動機的動力傳至車輪。
二、自動變速器
自動變速器是一種能夠在不同車速下自動選擇最佳變速比的變速器，在駕駛中非常方便。自動變速器的核心部分是液力變矩器和行星齒輪。
液力變矩器是一種使用流體力學原理工作的離合器，有輸入軸和輸出軸，內部有導葉和渦輪等零部件組成。在啟動發動機後，當油門踏板開始作用時，輸出軸開始旋轉，液體被導向渦輪，加速了車輛的前進。液力變矩器是實現汽車自動擋狀態的前提。
行星齒輪是自動變速器的換擋機構，其構造比手動變速器要複雜。通過行星齒輪中的不同組合和動力切換，驅動變速器輸出軸帶動車輪轉動。當我們踩下油門時，液力變矩器會產生動力傳給行星齒輪，從而實現車輛的加速。
當車輛達到一定速度時，行星齒輪根據車速和發動機負荷情況，選擇最佳的擋位，自動切換到相應的檔位，實現自動換擋。當減速或停止時，行星齒輪可根據行車需要自動切換到低擋位或停車擋。
汽車變速器是汽車傳動系統的核心組成部分，能夠將發動機的動力轉化為車輪的動力。手動變速器通過手動調節離合器和換擋桿實現換擋，而自動變速器則自動根據車速和發動機負荷情況選擇最佳擋位。瞭解汽車變速器的工作原理對駕駛者來説很有必要，可以更好的享受駕駛過程。
汽車技術狀況對安全行車的影響
一、制動系統技術狀況對安全行車的影響：制動系的技術對安全行車影響最大。制動器摩擦片與制動鼓有磨損、油污或卡滯，液壓制動系中有空氣，制動液滲漏及總泵內製動液不足，氣壓制動系控制閥或制動氣室密封不良，以及空氣壓縮機皮帶鬆馳等，均會引起制動作用遲緩，制動力不足，使制動距離加大。
如果左右輪制動器技術狀況不同，則可能因制動力不均而引起汽車制動跑偏。特別是制動器氣室膜片破裂，總泵皮碗損壞，分泵皮碗翻轉，油管或氣管斷裂，都會造成制動失效。這是行車中最危險的情況，最容易造成事故。
二、轉向系技術狀況對安全行車的影響：轉向系的技術狀況好壞，將影響到汽車的操縱性。轉向軸彎曲、各轉動部位缺少潤滑油以及軸承損壞等將引起轉向沉重，使汽車轉向不靈活，不能迅速繞躲障礙物。
各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成鬆曠，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。轉向節臂、轉向節彎曲變形，則會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後鬆脱，將造成轉向的失靈，汽車失去控制。
三、喇叭、燈光技術狀況對安全行車的`影響：喇叭是在汽車行駛中用來警告行人和其他車輛，引起其注意，保證行車安全的重要部件。如果喇叭損壞，在通過繁華街道、村鎮和車輛、行人較多的路段，容易發生意外事故。
燈光對行駛起着提示和照明的作用，如果行進中制動燈或尾燈不亮，很容易發生追尾事故；轉向燈不亮或燈光微弱，則可能造成與車輛、行人不正常的接觸，特別是在夜間行車時，若前照燈光束調整不當，就起不到照明作用，要是前照燈損壞，那將會帶來很大的危險。
四、輪胎狀況對安全行車的影響：汽車左右輪的氣壓不同，磨損程度不同，花紋不同，會造成左右制動力不均，從而引起制動跑偏。輪胎被刺傷、劃傷時，在長時間高速運行的情況下，很容易發生爆胎，尤其是前輪爆胎，會引起汽車驟然偏行，這是非常危險的，如果在行車中車輪掉了出來，還可能引起翻車事故。
五、前橋與懸掛裝置技術狀況對安全行車的影響：前橋在使用中因磨損和變形會使前輪定位改變，從而引起汽車行駛中擺頭或轉向沉重。鋼板彈簧在行駛中常出現折斷、彈性減弱和竄動等現象，這會使車身向一側傾斜。尤其是前鋼板彈簧發生折斷或竄動時容易出現汽車重心偏移，行駛跑偏。這是很危險的。
由此可見，汽車技術狀況對安全行車的影響是非常明顯的，因此，駕駛員應堅持出車前檢查、行駛中檢查，收車後檢查，不開帶 病 車上路。平時更要從一點一滴做好汽車的養護工作。
