車冒白煙有刺鼻味道，現在人們的而生活越來越好了，所以爲了追求生活品質和出行方便，大部分的家庭都會買車，對於車的問題，很多人都是不太瞭解的，那麼車冒白煙有刺鼻味道什麼原因？
車冒白煙有刺鼻味道1
一般車主可以通過排氣管排出的尾氣來分析發動機的燃燒情況，有時候排氣管出現冒濃白煙味道難聞的情況就要注意了，這有可能是汽車燒機油造成的，或者是燃料燃燒不充分所致。
汽車排氣管冒濃煙的四種情況：
1、冒濃黑煙
表示車內混合氣過濃，缸內混合氣中汽油的成分超過了正常水平。這時就要注意檢查前後氧傳感器是否出現問題，空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良，進氣系統有漏氣、火花塞跳火等原因。
2、冒濃白煙
主要是燃油氣化不良，沒有充分燃燒便就被排出，所以形成了乳白色的煙，通常在冬季較爲常見，因爲溫度低造成燃油霧化不良所致，一般在發動機啓動熱車，溫度上升後，這個現象便會消失。
還有一種情況就是燒機油，少量的機油被竄到燃燒室燃燒，未燃燒的顆粒就會被排出車外形成所看到的白煙。
3、冒濃藍煙
如果大量機油被竄到燃燒室燃燒，就會形成濃藍煙，有時候散發到空中被稀釋就很難感覺是藍煙，淡白藍煙都是燒機油引起的，汽缸壁和活塞之間的間隙較大，機油進入氣缸；還有就是氣缸內的高溫氣體進入了油底殼，造成機油變質，影響了潤滑效果。
4、冬季冒白煙滴水
這種情況是說明汽車燃燒充分，形成二氧化碳和水，熱的水蒸氣遇到較冷的空氣後就會迅速凝結成水霧，形成所看到的“白煙”效果，車主無需擔心。
車冒白煙有刺鼻味道2
汽車排氣管冒白煙一般是正常現象，但如果是大量白煙，則可能是發動機活塞故障開始燒機油。至於味道，一般是由於三元催化器內部硅材料遇熱後釋放出來的氣味，屬於正常現象。但如果刺鼻味道越來越重，就需要到店檢測維修。
正常的冒白煙是因爲從排氣管中出來的廢氣溫度較高，高溫水蒸氣在溫度較低的空氣中迅速化爲小水滴，從而產生 " 白煙 "，物理上也叫液化現象。如果是大量的白煙，不排除是發動機的活塞壞了開始燒機油。
另外，也可能是因爲汽油中水分太多，建議清洗節氣門；如果汽油中含有水分，應檢查缸蓋與缸墊結合處有無漏水、漏油現象，如有發生則爲缸墊損壞而導致泄漏。
至於刺鼻的味道，新車的話，一般是由於三元催化器內部硅材料遇熱後釋放出來的氣味，屬於正常現象。
最後，低溫啓動時發動機冒白煙，但隨着發動機溫度升高而白煙消失是正常現象。但如果越是加油，煙越大且持續不消失，刺鼻味道越來越重，還是建議到 4S 店檢測維修。
車冒白煙有刺鼻味道3
可能是發動機燃燒不好了，查一查是否缺缸，火花塞點火不良等原因，排氣管前段破了一個小孔，這與加速無力，冒白煙無關的，燒機油是因爲缸塞和氣門有間隙了，最好是儘快去進廠檢查維修，你可以根據汽車的排氣管來判定你的車是否存在這些問題。
1、您的車的毛病也很有可能是出自下面幾個方面，空氣濾清器髒了，進氣不足，化油器出故障了沒有化油器的電噴車，還可能是排氣管內的氧傳感器污染了，無法給配氣電腦提供正確的信息。
2、正常的白煙是由於從排氣管中出來的廢氣溫度較高，將水蒸氣凝結成小水珠造成的，如果是大量，可能是發動機的一個活塞壞了，開始燒機油，尾氣中的濃白色自然是因爲廢氣中水的含量較多，導致的原因也不外乎以下兩個，汽油中水分太多；或者水道的`密封墊破損，缸套破損，冷卻水進入缸內。
3、汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質污染、變稀影響潤滑效果，這種危害顯而易見．所以添加機油時您一定要按照要求加到適量。
4、白汽一般是水蒸氣，你噴的比較大的原因可能是冷車怠速高，自然燃燒的汽油就多，出來的水蒸氣也多，而且這跟車的排氣粗細，三元催化網眼大小有關的，車雖然也是剛打火，但不一定車是冷的，所以不用擔心，只要不是冒黑煙，藍煙，黃煙都沒問題的。
車冒白煙有刺鼻味道4
柴油車冒白煙有刺鼻味的原因
原因：
1、發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
拓展：
1、簡介：
柴油是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。爲柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油加工和煤液化製取。分爲輕柴油(沸點範圍約180~370℃)和重柴油(沸點範圍約350~410℃)兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中含有害成分(NO，顆粒物等)較多。
2、產品
石油產品，複雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。爲柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油加工和煤液化製取。但是比起汽油來，柴油含更多的雜質，它燃燒時也更容易產生煙塵，造成空氣污染。
但柴油不像汽油般會產生有毒氣體，因此，比汽油更環保和健康。爲了減少因爲煙塵所造成的污染，而其硫氧化合物(SOx)污染也是一個問題。
3、性能參數
由於柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。它主要作爲拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力。柴油是複雜的烴類混合物，碳原子數約爲10-22。0號柴油主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(還需經精製和加入添加劑)。
柴油分爲輕柴油(沸點範圍約180℃ ~370℃)和重柴油(沸點範圍約350℃ ~410℃)兩大類。柴油使用性能中最重要的是着火性和流動性，其技術指標分別爲十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。柴油按凝點分級，輕柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
