【導讀】：雖然受金融危機的影響豪華跑車的需求量有所下降，但是各大跑車製造商仍然不遺餘力的推出他們全新設計的跑車，我們就來簡單瞭解一下，在近期將要面試的幾款豪華跑車。
雖然受金融危機的影響豪華跑車的需求量有所下降，但是各大跑車製造商仍然不遺餘力的推出他們全新設計的跑車，我們就來簡單瞭解一下，在近期將要面試的幾款豪華跑車。
法拉利 加利福尼亞
加利福尼亞這款車在法拉利現有車型中創下了兩個第一：這款車是法拉利第一款使用7速雙離合器變速箱的車型並且是第一個採用前-中置發動機佈局的車型。此外，加利福尼亞這款車在發動機上也有很特色，全新的4.3升V8發動機採用了燃油直噴技術，在7500轉/分時可輸出460馬力的動力。
法拉利加利福尼亞 售價約380萬人民幣
擁有全新硬頂設計，開啓時間僅14秒。源自F430的發動機可以讓它的0-100公里加速小於4秒。據悉這款法拉利新超跑已經在歐洲上市，並將於今年秋季在國內銷售預計售價約380萬元人民幣。
奧迪R85.2 V10 Quattro
奧迪的R8早已是國內車迷相當熟悉的跑車了，它是以奧迪勒芒quattro概念車爲原型的量產車型，這也是奧迪旗下的首款中置發動機車型。不過剛剛在上海車展上路面的這臺R8可不同於之前的R8了，因爲它搭載了更爲強勁的發動機！
奧迪R85.2 V10 Quattro
奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出衆的超凡動力表現。另外，這款奧迪R8 V10 5.2 FSI Quattro採用全鋁的車身，配備全LED的頭燈。這款奧迪R8有低重心設計，前後重量比例爲44：56，淨車重僅爲1620千克。
蘭博基尼 Murcielago LP640-4蘭博基尼Murcielago LP670-4是一款能夠輸出的最大功率高達670馬力，最大扭矩高達660牛·米看來蘭博基尼再次將這款V12自然吸氣發動機多壓榨出了30馬力。
蘭博基尼 Murcielago LP640-4
不僅如此爲了增加這款車的動力還減少了100多公斤的重量，使其功率重量比達到了2.3公斤/馬力。這使LP670-4百公里加速僅爲3.2秒，最高時速達到342公里每小時，這樣的表現也要歸功於採用來源於航空學上面的Aeropack尾翼在高速上面爲新車提供了穩定的下壓力。
內飾方面蘭博基尼依然不放棄奢華的本色，雖然次用了跑車座椅，但是不忘記用真皮包 裹，而多媒體導航更是不可獲取的配置，另外全車內飾更是採用了三叉標誌用以突出蘭博基尼的桀驁與權威。
除此之外，新車型的排氣系統也得到了改進，不僅減輕了26千克的重量，同時還使發動機在8000轉/分鐘的高轉速下仍能保持歌劇般雄渾的聲浪。Murcielago非同尋常的駕駛位置得以保留，不過因爲碳纖維桶型座椅被包上了Alcantara，後背不再會感覺很硌了，而且這種材料也比真皮輕得多。
保時捷911 GT3
近日，保時捷發佈了2010款GT3車型，與之前發佈的改款Carrera和Carrera 4車型相似，新款GT3外形、動力和配置方面都進行了調整，售價也略有增加。
保時捷2010款GT3
新款GT3外形、動力和配置方面都進行了調整：2010款GT3用3.8L發動機替代了老款車型的3.6L機型，並對氣門正時系統機型了升級——首次對進/排氣系統同時進行調節。
在大家最爲關心的動力方面，新款保時捷GT3採用3.8L新發動機的最大功率相比老款增加了20馬力，達到435馬力，新款GT3的百公里加速時間爲4.1秒，極速達到了312km/h。
另外，底盤方面，保時捷提升了新GT3懸掛的硬度，同時對防滾架進行了強化。輪胎部分，新車使用了新款輕量化的輪胎和更大的剎車盤。新款GT3採用了新款的空氣動力套件，不僅改款了前臉的形狀同樣也增加了下壓力。另外，新車使用了雙氙氣大燈、LED尾燈和新造型的排氣尾管。
寶馬M1
最近一期的CAR雜誌將獨家刊登他們對寶馬領導層成員Herbert Diess的訪談，Herbert Diess透露說（M1 Hommage）概念車將會量產。Diess表示：“我們已經具備這樣的條件，我們有合適的發動機，我們甚至已經有這樣的設備來製造它”，但是CAR並沒有在其它途徑上面透露更多的消息。
寶馬M1
目前M1的正式名稱並沒有確定。據悉寶馬計劃爲這款車配上"heron-wing"車門和有三款發動機可供選擇的動力系統。我們猜測，雙渦輪增壓的3.0L發動機將會用於入門版車型，M3的V8發動機和M5/M6的雙渦輪增壓V10發動機用於其他的車型。這些到目前爲止還都是猜測。
