考b2科目二技巧教程，車輛已經成爲了我們生活中最重要的交通工具之一，但是並不是所有的人都能夠掌握開車的技巧，尤其是對於新手來說，開車遇到的問題還是比較多的，以下考b2科目二技巧教程。
考b2科目二技巧教程1
一、基本流程：
沿參照線直行，
停車，換擋倒車，
看點打方向，
回頭通過後擋風玻璃，
觀察後輪與杆的相對位置，
預測後輪軌跡，
判斷方向是打早了還是打晚了，
越早做出判斷，
就能越早開始調整，
調整起來越容易，成功的概率越大，
進庫，停車，
進 退 進 退，完成移庫，
出庫，看點，調整車身姿態，
停車，換檔倒車，用同樣方法完成第二次進庫
出庫，看點打方向轉彎，
樁考項目完成。
二、注意事項：
1打方向的點，因人而異，
對大部分人適用的點，
不一定適用於所有人，
取決於看點的方法，
車速，打方向的速度，具體車輛。
2地面上的停車或打方向的參照點，
離自己越近，越容易看得精準。
3不建議踩半聯動，
因爲使用怠速，速度的穩定性更好，
同時可以把全部注意力用於打方向和觀察後視鏡。
4對於同一個人，每次看同樣的點也可能出現不同的情況，
因爲人的坐姿，具體車輛，看點的動作，打方向的速度，地面的溼滑度，
不可能做到每一次都完全一致，
總會存在過早或過晚。
所以學會後段調整很重要。
5調整無非兩種情況，打早了和打晚了，
當然調整都是在一定範圍內。
偏差太大，肯定是無論如何也救不活的。
另外打早相比打晚允許的調整範圍更大，
所以對於不是非常熟悉的場地和車輛，高手都選擇適度早打，
當然這也正是考試時的情形。
6通過預測後輪軌跡來判斷打方向早了還是晚了，
預測後輪軌跡首先要能感覺到後輪在哪，
如圖所示，（注意，倒車時是從後窗觀察）
車廂側欄板有前後兩片，在前後兩片側欄板的中間，
有一根立柱，稍向後，即是後輪中心點。
7如果打早了，方向不動，車身一定會碰到中杆。所以，
a要回掉一些方向，繼續倒，
這隻適用於早的不多的情況
b如果打早的比較多，要先把方向全部回正，略做停頓，再立即打死方向，
然後根據情況繼續執行步驟‘b’或‘a’
c上述調整的目的，是讓後輪胎壓到門檻線時不碰杆，且儘可能貼近杆，
碰杆就掛了，貼近杆是爲了儘可能保證另一側車尾不掃線。
d當後輪剛剛壓到門檻線，要快速收方向，使車身與縱向中線，趨於平行。
（右後視鏡看不到右後輪胎，其位置大概在鏡框下沿，也就是剛好看不到門檻線時，開始動作）
並且在車身與縱向中線平行之前將方向全部回正，
這類似於數學中的中值定理，
車身要想掃到中線，必然先經歷和中線平行的瞬間狀態，
及時回正方向。不使這個狀態發生，車身就絕不會掃到中線，
反之就很容易掃線，處理起來很麻煩，
這也是很多人在第2次進庫時很容易犯的錯誤。
至於打晚了的調整方法，相對簡單的多，在此不贅述，讀者自行領悟即可。
8當車身與庫位基本平行，且兩邊距離都安全，
要以看左後視鏡爲準，同時兼顧右後視鏡，
因爲左後視鏡遠比右後視鏡看得更清楚。
對於經驗不足者，交替看左右時宜頻繁快速些，
這樣如果走偏，更能及時發現，及時調整。
9當車身在庫位內左右居中時，兩側後輪離線大概兩個線寬，
由於右後視鏡的位置原因，從鏡子中看到的車側離線距離，
大概比實際窄一個線寬，須知曉。
10在庫位內直着倒的過程中，一定要明白，
後視鏡裏車身與線的距離是近大遠小類似於一個梯形而非正方形，
這時車身和線纔是實際的平行，
如果從鏡子中看車身與線完全平行，
那麼車身其實是朝遠離線的方向走，
也就是朝另一邊偏了。
11庫位內後倒時注意及時看點停車（第三棵樹，或稍靠後），
不要太關注左右距離忘了停車。
12移庫結束出庫，後視鏡出杆後，
從左後視鏡中觀察，調整至左側離杆一個線寬，即可保證兩側安全，
不建議看右邊後視鏡，因爲右邊後視鏡，看的遠不如左邊清楚。
13移庫結束出庫，爲確保不壓路邊緣線，
宜採用方向先遲打快打，然後快回漸打猛打猛回停車，
多加練習，就可以停得精準，
如果已經打方向失誤，致使車側與路邊緣線距離不合適，
宜使車頭略朝向路邊緣線停車，
在後倒時調整更容易。
14在庫位外直行倒車過程中，
可以採用多種方法判斷，
倒車路線是否與路邊緣線平行，
包括，
看側窗下沿與同側的線的距離是否穩定，
看後視鏡遠處背景，與平時是否一致，
看車頭是否是直着向後移動
15兩次進庫的打方向的參照點，
爲確保不至於因緊張慌亂一時找不到點，
可以在停車時先觀察確認參照點的位置，
然後再開始倒車。
16移庫時，兩進兩退，
第一進打方向的幅度，在0.75~1圈之間，根據左側距離決定。
第一退前段，可左臂下藏，右手操作方向盤，頭伸窗外，使車頭貼線。
移庫起決定性作用的是第二進，
如果第二進起步時，左側間距允許方向打死，
那麼移庫就一定可以成功，即首次進退的移動量其實並不重要。
最後一退，當車身與中線平行，即移庫完成，
此時，如果方向盤來不及回正，一定要果斷停車，直接出庫，
做調整容易超過停車點，而且很麻煩，沒有必要。
移庫過程中，打方向儘可能快且遲，停車時車身儘可能正，
前後距離可多留富餘，沒必要冒險用盡。
17坐姿，視線，操作方向盤。
坐姿宜端正，有精氣神，不宜採取各種奇怪或懶散的坐姿。
轉頭要迅速，視線轉換要敏捷。
手儘量放在方向盤三九點位置，這樣可以憑手感隨時回正方向，
這對於調整方向非常有幫助。
除了個別情況，最好養成兩隻手打方向的習慣，這在打方向速度方面，
是有絕對優勢的。
三、全油門倒庫
加油門倒庫一定要在場地上人車都比較少的時候嘗試，首先是爲了保證安全，其次這種危險且毀車的駕駛行爲影響很壞，容易給自己惹麻煩。
全油門倒庫轉速到底，車速快，噪音大，舒適度差，是一種類似競技的狀態，駕駛員的注意力要高度集中。視線要靈活敏捷，操作要快速準確連貫。
練習加油門倒車要先從較低速開始，然後逐漸加快車速，直到使用全油門。
加速倒車。快到達打方向的點時需要踩剎車減速。踩剎車要輕重適度，太輕，減速不足，太重就踩熄火了，打方向的點要適度提前，因爲高速倒車時前輪滑移角較大，會轉向不足。
當需要回方向時，仍需要踩剎車減速，可以適當早一些，因爲回方向的操作要相對麻煩一些。車身與庫位基本平行。繼續全油門倒車。看後視鏡可以只看左邊，當然這需要一些經驗。當後視鏡接近杆時。一定要留意，調整到位，以免後視鏡碰杆損壞。
出庫直行時，按限寬門項目方法操作，打方向的點，平時訓練憑感覺即可，考試時建議參照地上的線，不建議參照引擎蓋的位置，太受坐姿影響。
考b2科目二技巧教程2
關於b2科目二倒車入庫技巧
科目二倒車入庫考試要求在考試過程中不能夠出現：壓角、壓線、中途停車的情況，不然將被視爲不合格。以下是小編整理的關於b2科目二倒車入庫技巧，希望能夠幫助到大家！
科目二倒車入庫難度不大。首先你要把車子停好位置，車身要擺正，肩膀最好對齊黃線，車身離庫對面的黃線最好距離控制在1.5~1.8米之間，太寬或許太窄都對你倒車入庫有影響。
倒車入庫的時候左邊的反光鏡剛遮住黃線的角必須打死，接着往哪邊倒車就得看哪邊的反光鏡（例如從右邊入庫，你感覺右邊輪胎離線太遠說明你方向盤打遲了，最好離線十五公分。如果有十五公分左右再看左邊反光鏡，慢慢把方向盤回正，直到車身與左邊黃線平行，左邊反光鏡剛遮住黃線就剎住否則過線就不及格了）入庫就這樣完成了。
出庫也得注意，同樣也是倒車入庫的一部分，出庫時，前車身剛遮住黃線就得把方向盤打死，慢慢回正使車身擺正，最好在你的肩膀與黃線對齊時剎住車，倒車入庫完畢！這就是入庫與出庫，倒，多練就會好的，祝你科目二考試通過。
科目二倒車入庫學習的目的：主要是練習車輛離合器半聯動的使用方法、打舵方法及對車的方向感和車感，還有駕駛車輛時手腳之間的配合。
什麼是離合器的半聯動：就是離合器擡到車動的位置，停頓後上下浮動離合器的距離控制自己想要的車速，達到倒樁的目的。在生活中開手動檔的車時也會經常運用到離合器的'半聯動。
你所不知道的倒車入庫祕籍，詳細步驟：
第一倒
1：上車後踩離合器掛倒擋向右自然回頭看一六兩個對角邊杆對齊停車，向右打死舵。
2：把頭伸出車外看車尾露出邊杆停車。
3：回正舵倒車，看後擋風玻璃右上角中杆消失停車，右打死舵。
4：看車身與左邊線平行停車，回正舵。
5：倒車看車後輪眉十一點鐘位置與車位底線重合停車。
移庫
1：向右打死舵，掛一擋前行，看左前輪過中線後停車，左打死舵，看車前沿不撞中杆停車。
2：右打死舵，掛倒擋倒車，看左後輪碰中線停車，左打死舵，看車身與中線平行停車，回正舵。
3：掛一檔，前行不出杆停車，車偏修舵不偏不動舵。
4：掛倒擋，倒車看車尾不出線停車。
5：左打死舵，看車左前角與左邊杆重合停車回正舵，看車左前角與迎車線重合停車，左打死舵，前行至車正停車。
第二倒
1：掛倒擋，向左自然回頭看兩對角邊杆二十釐米對齊前停車，左打死舵。
2：看左側後輪眉距離中杆二三十釐米停車，回正舵。
3：看中杆過後車窗立柱停車，左打死舵。
4：看車身與中線平行停車，回正舵，將車倒至進庫停車，倒樁結束。
注：倒樁時最重要是會看車身與線平行，出庫停車有方向感，倒車，車身不正會修舵。第二倒時看車身距離中杆大於三十釐米時，直接看車身與中線平行停車回正舵，將車倒至進庫停車。
科目二倒車入庫基本要點：
首先，追求車身要正（也是入庫的大前提），車身垂直於庫底，即可見的車廂的側梆垂直於庫底，
其次，方向盤要正，通常一圈半打底一圈半回正，方向盤要端平平地;
再其次，儘量靠中間線稍微近一點，是不是會出左邊的那條線，那就要把你的兩隻眼睛放到車的最中央。
入庫要點：車身正，方向正，兩眼放中央。
移庫要點;儘量往右挪，方向盤轉快，兩頭車身正。（離兩頭一米多的時候，將方向一下打到底，使車身迅速擺正）
倒車入庫過程詳解：
一、從右停車位（起點）倒入乙庫
1、檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤記號是否朝上。
2、當4號杆與3號杆成直線時方向盤向右打死，
3、當2號杆（前中杆）在後擋風玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈，
4、當前中杆在右後側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死，
5、回頭看左側倒車鏡，當1號杆（左前杆）出現時，方向盤快速向左回2圈，紅點朝上，
6、將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行，
7、當車2/3入庫後回頭朝前看着前中杆的底部，地面路出20釐米左右即刻剎停。
（方向盤動作：向右打死——回1圈——向右打死——回2圈）
二、從乙庫移到甲庫（2進2退）
1、前進與後退，全部都可以先將方向盤向右打死。
2、一進，引擎蓋左角對準1號杆後，看着邊線回方向（向右打死），當車身與邊線即將平行時方向盤向左回2圈，
3、一退，引擎蓋右角對準中杆後，看着邊線回方向（向右打死），當車身與邊邊線即將平行時方向盤向左回2圈，
4、二進，引擎蓋中心即將對準右邊杆時，看着邊線回方向（向右打死），當車身與邊線即將平行時方向盤向左回2圈，
5、二退，通過車內後視鏡看後擋玻璃，後中杆移至後擋玻璃左邊上時快回方向（向左打死），頭伸出看中線，車入甲庫後回一圈剎停。其實如果車停
得很正，不回一圈剎停也可以的。回一圈主要是怕前輪歪斜而被紅外線打掉。
三、從甲庫前進到左停車點
1、車出乙庫後當引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時，方向盤向左打死。
2、引擎蓋右角對準邊界線（或者柱子）時方向盤回正2圈後剎停。頭伸出看前車輪，並檢查車身是否停正，如有偏斜倒車時及時修正。
四、從左停車點倒入甲庫
1、當1、6號杆對準成直線前50釐米時，方向盤向左打死，
2、當前中杆與小窗角後檔下部重疊時，方向盤向右回1又1/4圈，
3、當前中杆與小窗角前檔下部重疊時再次將方向盤往左打死。
4、看右側倒車鏡，當6號杆（右後杆）出現時即回方向2圈，紅點朝上，
5、頭伸出看中線，車身全部進入甲庫後立即剎停。（方向盤動作：向左打死——回1又1/4圈——打死——回2圈）
五、從甲庫到右停車位（回到起點，有的地方沒有）
出甲庫掛1檔，慢慢出庫，右轉回頭一看到3號杆出現在右後車窗三角玻璃中間時馬上將方向向右打死，慢慢調正車身，把車停在停止線以內。
考b2科目二技巧教程3
學員總結：B2科目二16項學車技巧，實在太詳細了！
一：樁考：
車身距離左邊線一米八到兩米，前輪駛過起點線，開始後倒，先從後視窗回頭看車廂是否正直後倒，及時修正，然後看左大燈角出起點線十到二十公分，立即將方向盤往右打死，車廂后角接近杆時，若離中杆較近，收一把方向再打死，收多少根據情況而定。
車身進庫後，從後視窗中間鐵桿處看後面兩杆，使車身略偏庫內正直後倒，即後倒過程中看後中杆外露出的車廂要比外杆之外露出部分多一點，爲移庫做準備。
移庫一進時先原地向右打半圈到一圈方向，行進出兩米左右再慢向右打方向，當引擎蓋蓋住前面邊線，此時車子距離前邊線大概三米，再向右快打半把方向，距離前邊線兩米迅速向左打死方向，保險槓距離前邊線二十公分停車，此時方向仍然向左打死的狀態。
第 一退，先原地向右打死方向，開始後倒，當左大燈角距離邊線較近時立即回正方向後倒，距離後面邊線兩米左右時，逐漸向左打方向順正車身。
第 二進，根據車身位置適當向右打方向，使引擎蓋中點對準右邊杆前進，距離前邊線一米五左右迅速向左打方向順正車身，回正車輪。
第 二退，略微向右打方向再回正，使車身逐漸往庫位正中移動。距離庫底兩米左右向左回慢回一把方向順正車身，回正車輪。
斜出庫，慢慢向左打方向，反光鏡不擦碰樁杆出庫就行。當引擎蓋左角正好蓋住邊線時，迅速向左打死方向，車身順正後，回正方向，前輪駛過起點線。
二次後倒，方法與第 一次後倒相同。方向相反而已。
蕞後一倒，車身進庫，保險槓距離前邊線五十公分即可停車出庫。完成樁考科目。
二：側方
這裏需要先說到考前上車準備時對於反光鏡的調整，左反光鏡使車身位於鏡中佔四分之一，遠處地平線位於反光鏡中部；右反光鏡使車身佔鏡中二分之一，略微下按使自己可以很方便看到右後輪。右反光鏡的調整與上路有不同，但這是考試科目二。
使車身距離右路邊線三十公分停車，視線通過引擎蓋中點落在路面距離多少公分，車身距右側即爲多少公分。
正直後倒，從右後視鏡看到後輪過車位左角迅速向右打死方向；此時看左鏡，車位後面邊線露出三分之二立即回正方向後倒；當左後輪即將壓車位邊線時迅速向左打死方向；車身即將順正時，回正車輪停車。
出庫打左轉向燈，注意不要壓到路左側邊線和車位左角。
三：窄路掉頭
距離路右邊線二十公分進入場地，方向要快打，規定可以原地打方向的，停車後再回方向，規定不可以的，即將停車時回正車輪。注意看後視鏡車輪位置不要壓線，前輪也不要壓線就好。
四：連續障礙
我的方法不是蕞好的，但自從教練教了這方法，連續過五次都不出問題，也不用擔心壓路邊線。
方向盤管柱即爲視線中心和車身三分之一的位置。
過一二餅：使方向盤管柱對準一二餅左側直線前進，當左側大燈角對準三餅右側邊緣時，慢點向左打方向，使大燈角始終對準三餅右側前進，當大燈角已基本蓋住三餅時迅速向左打死方向，當感覺方向盤管柱已處於二三餅左側連線時，回正方向前進；
過三餅：前進至引擎蓋右角對準四餅時，右打方向使引擎蓋右角始終向着四餅左側前進，當引擎蓋右角已蓋住四餅時，迅速向右打死，當方向盤管柱處於三四餅左側連線時，回正方向前進；
過四餅：當左大燈角對準五餅右側時，左打方向使大燈角對準五餅右側前進，當大燈角蓋住五餅，迅速向左打死方向，方向盤管柱處於四五餅左側連接線時回正方向前進；
過五六餅：前進至引擎蓋右角對準六餅左側，右打方向使引擎蓋右角對準六餅左側前進，引擎蓋右角蓋住六餅時向右打死方向，當方向盤管柱處於五六餅左側連接線時回正方向前進；
感覺後輪即將過六餅時略微左打方向。
我們教練說，車前進的太足再打方向，已沒有任何修正餘地，後輪易壓餅，車輪也容易壓路邊線，用此方向車輛行進路線如蛇彎曲前進一般。
五：直角轉彎
使左大燈角對準路左邊線前進，此時車身距路邊二十公分左右，當引擎蓋蓋住前面邊線，迅速向右打死方向，從右反光鏡看到右後輪過角之後，逐漸回正方向。
六：起伏路
一檔或二檔怠速過，如考試規定有點油門或者剎車的要求，車輪上坡點油門，下坡點剎車。
別心慌就行。
