中國二手車賣到外國去行不行

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中國二手車賣到外國去行不行，二手車出口適用全國通關一體化模式，企業可自主選擇出口報關地和出境口岸。車輛應當符合出口目標國市場準入標準。下面看看中國二手車賣到外國去行不行。

中國二手車賣到外國去行不行1

國內二手車行業在經歷了冗長的賣方市場階段後，車商已經逐漸不再被車源牽制。但在東南亞、俄羅斯、非洲等缺少汽車工業且經濟相對落後的國家，對二手車的需求還很巨大。據媒體統計，非洲市場以二手車需求爲主，剛果、塞內加爾

等市場二手車的份額約爲70%以上，這類地區對進口二手車的需求量仍然龐大。此外，亞太地區的緬甸、越南、中國臺灣、柬埔寨、朝鮮、印尼等國家和地區對二手車進口並沒有過多的限制。國內二手車車齡相對較短、品類多，在產品力上形成優勢，這都給中國二手車出口提供了機會。

購車用戶的需求數量是固定的，汽車市場上多賣一輛二手車就相當於少賣出一輛新車。而國內經濟在這兩者上更看重新車銷售帶來經濟增長，所以允許並提高二手車出口的比例對新車的銷售有直接促進作用。

除此之外，從宏觀角度看，首先，二手車屬於客單價高的品類，跨國貿易有利於提高一國的進出口總額。目前國內汽車產能過剩，出口能使我國的汽車產品進入國際市場，消化過剩的產能。第二，出口是我國GDP的重要組成部分，直接拉動GDP的增長，同時創造外匯收入。第三，出口可以使本國品牌打入國際市場，增強國內自主品牌以及二手車企業在國際市場上的聲量。

二手車出口流程：

1、首先要確認下你是一輛還是多輛，是自用還是國際貿易。自用相對來說出口相對容易點，對比一般的貨難度還是很大的；

2、如果是國際貿易，汽車出口要很多證件：1.出口許可證2.出境貨物通關單。這兩個證件一個是商務部頒發的，另一個是出入境檢驗檢疫局申請的；

3、如果是個人出境用，海關沒有明文規定，原則上要按一般貿易方式準備資料。另外出口操作的流程，訂船，報關，放行，上船，目的國清關目的國清關個人用的相對也是容易一點的，要找到做過這樣項目的國外代理也是非常難的。因爲你是個人用，量不大，國外代理一般也不太熱情做這樣的出力不討好的事。

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二手車出口需要什麼手續和費用

首先想要申報成爲二手車出口企業，就需要具備一定的資質，由於二手車出口試點城市過多，可能各城市存在些許差異，下面咱們列出部分城市的申報要求：

(一)企業註冊資本不低於3000萬元人民幣，實繳資本不低於2000萬元人民幣。

(二)企業或企業投資方應具備汽車交易從業記錄，從事二手車業務不低於3年，且每年二手車交易量1萬輛以上；二手車展銷面積不低於3萬平方米。

(三)企業或企業投資方具有中級以上鑑定評估師不少於5人。

(四)企業或企業投資方具備二類以上汽車維修資質的維修中心不少於1個。

(五)企業或企業投資方具備車輛出口的'海外貿易渠道，熟知出口目標國汽車產業政策。

(六)企業或企業投資方通過自建或合作形式，在出口目標國具備與二手車出口規模相匹配的售後服務能力

其次二手車想要出口至國外，必須要有二手車出口許可證，想要申領這個許可證，就需要提交第三方檢測鑑定機構出具的車輛檢測報告原件掃描件，一車一報告。（北京、株洲等多地區採用此規定，部分城市可能存在差異）

出口二手車輛檢測須依據全國工商聯汽車經銷商商會起草的《二手乘用車出口檢驗規範》（T/CAS357-2019）和《二手載貨汽車及掛車出口檢驗規範》（T/CAS358-2019），並出具統一格式檢測報告。

對於想做二手車出口業務的企業來說，至少要有5名中級以上二手車鑑定評估師，不然無法申報成爲二手車出口企業；

再根據檢測規範要求來說，需要依照全國工商聯汽車經銷商商會起草的標準出具統一格式檢測報告，恰好國家簡政放權二手車評估師由職業資格過渡到水平評價之後，全國工商聯汽車經銷商商會作爲國家一級行業組織便開始組織二手車評估師技能水平評價考試，對考試合格學員下發二手車評估師技能證書，持有這本證書纔可以出具車輛檢測報告。

對於第三方鑑定評估機構來說，現在二手車出口試點城市很多都要求出口的二手車必須要有第三方檢測報告，只要我們能夠滿足全國工商聯汽車經銷商商會起草檢驗標準的要求，持有二手車評估師證書，就可以開始承接這項業務，是拓展自己業務最好的一個機會。