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交通安全內容大全

來源:時尚達人圈    閱讀: 2.06W 次
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交通安全內容大全,如今人們的生活水平提高,道路上的車輛也越來越多,交通事故的頻發嚴重威脅到人們的生命安全,掌握交通安全知識有爲中亞,以下分享交通安全內容大全。

交通安全內容大全1

一、行走須知

1、行人須在人行道內行走,沒有人行道的要靠路邊行走;

2、行人不準在車行道上追逐、猛跑,不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;

3、不準在道路上扒車、追車,不準強行攔車或拋物擊車;

4、不準在公路上玩耍、嬉鬧;

5、學齡前兒童在街道或公路上行走,須有成年人帶領;

二、乘車須知

1、不準在道路中間招呼車輛;

2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;

3、乘車時,不準站立,不準在車內吃東西;

4、不強行上下車,做到先下後上,候車要排隊,按秩序上車;下車後要等車輛開走後再行走,如要穿越馬路,一定要確保安全的情況下穿行;

5、不乘坐超載車輛,不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;

三、騎車須知

1、未滿十二週歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;

2、拐彎前須減速慢行,向後瞭望,伸手示意,不準突然拐彎;

3、不準雙手離把,不準攀扶其他車輛或手中持物;

4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛;

5、要經常檢查車子性能,響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車,應及時修理;

6、不準撐傘騎車,不準騎車帶人;

7、不準在道路上學騎車;

8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行;

四、應急事件處理

上下樓梯,安全第一;不要追逐,不可擁擠。

打鬧玩耍,危險遊戲;生命可貴,倍加珍惜。

通過走道,不可擁擠;上操下操,特別注意。

不追不鬧,不急不躁;靠右慢行,安全記牢。

交通安全小知識

人行橫道:

馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”,它是專門爲行人橫過馬路而漆劃的,行人在這裏過馬路比較安全。法律規定,汽車在行駛過程中,遇到有斑馬線,應當減速慢行,遇到有行人從斑馬線上橫穿公路,汽車應當停下來讓行人先過。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內,設置有人行橫道信號燈的,還必須按信號燈指示通行。

交通安全內容大全

交通信號燈:

在繁忙的十字路口,四面都懸掛着紅、黃、綠、三色交通信號燈,它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。

1、指揮燈信號:綠燈亮時,准許車輛、行人通行,但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;黃燈亮時,不準車輛、行人通行,但已越過停止線的`車輛和已進入人行橫道的行人,可以繼續通行;紅燈亮時,不準車輛、行人通行;綠色箭頭燈亮時,准許車輛按箭頭所示方向通行;黃燈閃爍時,車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2、人行橫道燈信號:綠燈亮時,准許行人通過人行橫道;黃燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的,可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。

隔離設施:

交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全,防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。我們不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶,走進車行道,否則有被車輛撞倒的危險。

人車分流各行其道:

每當你走馬路,就會看到許多行人和車輛來來往往,川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走,那麼就會交叉衝突,發生混亂。在交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的道路:機動車走“機動車道”,行人應走人行道。

交通標誌:

在道路上,我們可以看到各式各樣的交通標誌。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標誌對於安全非常重要,被稱爲“永不下崗的交通警”。

道路交通標誌分爲主標誌和輔助標誌兩大類。主標誌又分爲:警告標誌、禁令標誌、指示標誌、指路標誌、旅遊區標誌和道路施工安全標誌。

警告標誌:

警告標誌是警告車輛和行人注意危險地點的標誌。其形狀爲正等邊三角行,顏色爲黃底、黑邊、黑圖案。

禁令標誌:

禁令標誌是禁止或限制車輛、行人交通行爲的標誌。其形狀通常爲圓形,個別爲八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常爲白底、紅圈、紅斜杆和黑圖案,“禁止車輛停放標誌”爲藍底、紅圈、紅斜杆。

指示標誌:

指示標誌是指示車輛、行人行進的標誌。其形狀爲圓形、正方形或長方形,顏色爲藍底白圖案。

指路標誌:

指路標誌是傳遞道路方向、地點和距離信息的標誌。其形狀,除地點識別標誌、里程碑、分合流標誌外,爲長方形或正方形。其顏色,一般道路爲藍底白圖案,高速公路爲綠底白圖案。

交通安全內容大全2

交通安全注意事項

1、不闖紅燈,過馬路走人行橫道;

2、未滿12週歲不騎自行車上路;

3、未滿16週歲不騎電動自行車;

4、不騎車帶人;

5、不在機動車道內騎車;

6、不突然猛拐、攀附車輛、雙手離把;

7、不扶身並行、互相追逐、曲線競駛;

8、不亂停亂放;

9、不在車輛臨近時橫穿或者中途倒退、折返;

10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;

11、不追車、拋物擊車;

12、不在機動車道上攔乘機動車;

13、不跨越、騎坐隔離設施;

14、未戴頭盔不坐摩托車。

15、轉彎前須減速慢行,向後瞭望,伸手示意,不準突然猛轉。

16、車閘不靈時不準上路行駛。

17、不準撐傘騎自行車、三輪車等。

18、不準在車行道上停車交談或與機動車爭道搶行。

19、不乘坐農用車,不乘坐超員車。

20、不攜帶易燃易爆物品乘車。

交通安全內容大全 第2張

行車安全注意事項

【行前檢查】

檢查車輛的安全技術狀況,特別是制動、燈光、雨刮器等。因爲霧水落於路面,使得路面光滑,降低了路面的摩擦係數,故而雨刮器和制動器等都必須處於良好的技術狀態,以備隨時發揮最大效力。車窗玻璃一定要擦乾淨,霧天溼度大,水氣很容易凝結在風擋玻璃表面,這樣會使已經不良的視線“雪上加霜”。

【除霧三法】

前擋風玻璃除霧:通常人們會用熱風來除霧,其實正確的做法應該是用冷氣對着前擋玻璃吹,以此來縮小玻璃內外的溫差,更快地達到除霧的效果。

車窗玻璃除霧:同樣是有關於兩邊出風口的使用技巧,可以將其調整到向兩邊車窗送風的角度,同樣是使用冷風。

後車窗除霜:可以使用車內的後車窗除霜加熱裝置。

【闢霧五招】

1、保持足夠的行駛距離。霧天,因視距短,能見度低,有時路面因霧水造成路面溼滑,制動性能降低,車輛易側滑,因此必須保持足夠的行駛距離。

2、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。如霧天汽車不開防霧燈,行人或其他車輛很難察覺到你。另外,不能開遠光燈,因爲遠光燈光線強烈,會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。

3、嚴格遵守交通規則,限速行駛,千萬不可開快車。因爲視線不清,開快車極容易發生交通事故。嚴禁超車和搶行,以免發生意外。霧越大,可視距離越短,你的車速就必須越低。

4、爲了安全起見,車與車之間應互相通個氣,比如適時鳴笛,預先警告行人和車輛。當然,如果你聽到別的車鳴笛時,你也應當鳴笛迴應。這樣,大家都做到心中有數。

5、如果發現後車與你離得太近,你可以輕點幾下剎車,但不能真的剎車,只是讓剎車燈亮起,來提醒後車應注意保持適當車距。

交通安全內容大全3

怎樣注意交通安全?

我國《交通法》規定,我國在道路行駛的機動車,必須遵守右側通行的原則,機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。

1、行走時怎樣注意交通安全?

同學們上學和放學的`時候,正是一天中道路交通最擁擠的時候,人多車輛多,必須十分注意交通安全。

1)在道路上行走,要走人行道;沒有人行道的道路,要靠路邊行走。

2)集體外出時,最好有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時,不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心,注意周圍情況,不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3)在沒有交通民警指揮的路段,要學會避讓機動車輛,不與機動車輛爭道搶行。

4)小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽,在霧、雨、雪天,最好穿着色彩鮮豔的衣服,以便於機動車司機儘早發現目標,提前採取安全措施。

2、橫穿馬路應該注意什麼?

橫穿馬路,可能遇到的危險因素會大大增加,應特別注意安全。

1)穿越馬路,要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則,做到 “ 綠燈行,紅燈停 ” 。

2)穿越馬路,要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段,應自覺走過街天橋和地下通道。

3)穿越馬路時,要走直線,不可迂迴穿行;在沒有人行橫道的路段,應先看左邊,再看右邊,在確認沒有機動車通過時纔可以穿越馬路。

交通安全內容大全 第3張

4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩,更不能在馬路上滑滑板。

5)不要突然橫穿馬路,特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚,或者自己要乘坐的`公共汽車已經進站,千萬不能貿然行事,以免發生意外。

3、怎樣認識交通信號燈?

交通信號燈分爲兩種,一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈,設置在交叉路口顯眼的地方,叫做車輛交通指揮燈;另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈,設置在人行橫道的兩端,叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定:

1)綠燈亮時,准許車輛、行人通行,但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。

2)黃燈亮時,不準車輛、行人通行,但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人,可以繼續通行。

3)紅燈亮時,不準車輛、行人通行。

4)綠色箭頭燈亮時,准許車輛按箭頭所示方向通行。

5)黃燈閃爍時,車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

4、騎自行車安全知識

我國被稱爲“自行車王國”,是世界上擁有自行車最多的國家。但是,自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差,因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中,非機動車(主要是自行車)受傷人數居第一,傷亡人數居第二。在我國,少年兒童年滿 12週歲,方能在道路上騎自行車,並要遵守交通規則在慢車道上騎車。

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