實習時間: XXXX年5月1日——XXXX年5月28日。
實習地點：建築工地。
工作沒有高低貴賤，但人的能力卻有大小，家裏人經常說我沒吃過苦，上學的時候，也經常告誡我：“不好好學習，將來就去當小工。”我們當地，農民工就叫做“小工”。人們都說：“艱難困苦，玉汝於成。”爲了對自己進行吃苦教育，我的第三個實習地點是工地，我做了一名農民工。當然說自己在工地幹活是“臥薪嚐膽”有點擡高自己，跟家裏人叫板卻有其事。我也真正想體會一下做個農民工的感覺，也許真的像家人說的那樣，我過的太安逸了。
我的工作時間 早7：00—午11：30、下午1：30——6：00.。上午、下午各有半個多小時的休息、喝水的時間。我的工友年齡稍微大一點的，也可以在這段時間，抽幾支煙。聊一聊家長裏短。我的工作很簡單，整天跟混凝土，獨輪車打交道。手也成了一雙搬磚的手，手上磨起泡是常有的事情。我的“小白臉”也變成了夢寐以求的“古天樂般的古銅色”。一個月下來，我的身體更結實了，飯量大增，我成了一個“純爺們”。
在這期間，很多人包括認識我的路人都問我：“你畢業了?怎麼當起小工來了?”而且還不止一次的這樣問過我。我不敢說他們是“燕雀安知鴻鵠之志，只是笑而不言。也許他們沒有鄙視我的意思，但我不覺得大學畢業就不能當農民工。我只是要告訴自己，年輕人不能過的太安逸，像工地這麼大的一個天然的健身房，我要好好利用，自己給自己製造困難、磨練自己。
說句實話，我真切體會到農民工的心酸，雖然家人問我：“累吧?還能受得了嗎?”我會口是心非的告訴他們：“好着呢!比在教室裏面舒服多了。”但是我還是想對自己說一句：“農民工的工作並非長久之計，認真踏實的做好畢業之後的工作。”我也相信在我成功之後，我的農民工經歷會變成當地人的美談。
我通過這一段時間的實習、雖然鍛鍊了不少，學到了很多，也認識了很多。卻發現自己不知道的東西越來越多。再過一個多月就畢業了，實習只是剛剛開始接觸這個社會，將來的路很長很坎坷，遇到困難不要抱怨，更不能對自我認識不清，要知道現在的大學已經從精英教育轉化爲了普及教育，大學畢業沒什麼了不起。
畢業後無論將來在哪裏，幹任何事情都不可能一蹴而就，記得《易經》中有個詞叫“潛龍在淵”。“踏實工作、等待時機，”這樣才能實現由“潛龍在淵”向“飛龍在天”的轉變。
生產實習是各個大學工科專業重要的教學環節之一，是理論與實際相結合的有效方式。到企業、車間，與工廠、工人師傅接觸。使學生接觸工人、瞭解企業、熟悉自己的專業、熱愛未來工作、擴大視野、併爲後續理論課程學習提供感性認識的重要途徑。 實習目的
1.在實習過程中，通過對工廠的瞭解以及與工人師傅、工程技術人員的交談，對本專業在國民經濟建設中所處的地位與作用進一步認識。培養事業心、使命感和務實精神，克服“好高騖遠、傲而輕勞”，激發學生爲振興我國裝備製造業的發展而刻苦學習的熱情，爲更好的適應從學生到工作者的國度準備條件。
2. 通過觀察和分析過程設備與機器的生產製造過程，學到專業的生產實踐知識。用已學到的理論知識去分析實習在現場所看到的實際生產技術，使理論知識得到充實、驗證，既體會到學習書本知識的重要性，又提高了解決實際工程技術問題的能力。
3. 綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，學生需充分發揮學習主動性、積極性。學會和善於與工人師傅、工程技術人員打交道。在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思維，多方瞭解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間裏，使諸方面的能力得到鍛鍊。
實習單位簡介
四川空分集團是以四川空分設備（集團）有限責任公司爲核心企業，集科工貿爲一體的、跨行業、跨地區的大型企業集團，20xx年末擁有直屬產品事業部和分公司6個、控股子公司18個、參股企業11個。公司佔地1000多畝，廠房建築面積20萬平方米，在冊員工2500人。集團總資產近50億元。
公司主要從事大、中、小型空氣分離設備，低溫液體（液態氧、氮、氬、二氧化碳、乙烯、液化天然氣、液氫等）貯槽、集裝槽、槽車及汽化設備，超級絕熱氣瓶和輸液管道，天然氣（油田氣）液化分離設備，各種透平膨脹機、中小型活塞壓縮機、低溫液體泵，低溫閥門和常溫專用閥門，醫用集中供氧裝置和中心吸引裝置，手術室淨化系統，溶解乙炔設備、環保設備等上千個品種、規格的產品設計、製造、銷售和安裝以及工業氣體生產和銷售，公司系全國大型一檔企業，國家機械行業骨幹企業，我國深冷設備主要設計製造基地之一，是四川省具有廣闊發展前景的大企業大集團之一。
公司工藝裝備精良，技術力量雄厚，公司有以國家重點院校畢業生爲骨幹的工程技術人員480多人，其中高級工程師67人，工程師117人，享受政府特殊津貼專家和國家級突出貢獻專家十餘名，同時擁有一支以高級技師爲骨幹力量的專業技工隊伍。公司擁有國家二類所四川深冷設備研究所、省級技術中心、焊接研究所、空分工程技術研究院等研究機構，具有很強的設計和製造能力，檢測手段完善，主要產品技術水平和性能均達到當代先進水平，已取得了國家質檢總局A1、A2、C2、C3、B3級壓力容器設計、製造許可證，美國ASME許可證和U、U2鋼印，通過了ISO9001～20xx質量體系認證，獲得了軍工質量體系認證，產品曾獲得國家經委、原機械部和四川省優秀新產品、高效節能產品、重大科技成果和優質產品等多項榮譽稱號。50萬Nm3/d天然氣分離成套設備獲國家質量金獎，主導產品川牌大、中型空分設備，川牌低溫液體貯運設備系列獲得並連續十餘年保持“四川省名牌產品”稱號。公司在產品開發中先後取得專利23項，20多項產品填補了國內空白。是四川省自主知識產權優勢企業，國家認定的高新技術企業，中國機械工業百強企業。人才的匯聚帶動了科技和管理創新的發展，實現了產品的開發和市場領域的開拓，成就了企業經濟的快速發展。
公司經過50多年的發展，現有產品已形成了“四條主線、多足發展”的經營格局。“四條主線”是指：空分成套設備、低溫液體貯運設備、天然氣液化分離成套設備的設計、製造和工業氣體的生產銷售；“多足發展”是指既爲各類主導產品配套，又獨立開拓發展的產品羣。公司主導產品屬深冷低溫機械領域，產品針對性強，技術含量高，能滿足多種工藝需求。至20xx年，（集團）公司上繳稅金連續四年超過1億元，實現了持續穩定發展，爲國家重大裝備產業和地方經濟發展做出了積極貢獻。
實習內容及產品介紹
一.實習內容
七天的實習時間，前兩天進行了入廠教育及工程師講課的理論教學，分別講述了儲槽制、壓縮機典型零件製造及裝配、板式換熱器及封頭旋壓、精餾塔製造、無損檢測的理論原理。後面的幾天便進入工廠在工作人員的帶領下進一步瞭解這些設備的生產製造流程，瞭解機器和設備的典型零件製造工藝，瞭解主要過程機器和設備的結構和裝配過程，瞭解
過程機械生產產品質量的檢測知識，瞭解工廠的技術改造、革新和新工藝及計算機在生產中的使用情況等。如下圖裏就是該公司主要生產設備及其涉及領域
二.產品介紹
1. 往復活塞式壓縮機
往復活塞式壓縮機是利用曲柄連桿機構通過十字頭帶動活塞作往復直線運動迫使一定的氣體被壓縮到預定壓力的一種機器。以工作量分爲微型壓縮機（小於1立方米每分鐘）、小型壓縮機（1立方米每分鐘到10立方米每分鐘之間）、中型壓縮機（10立方米每分鐘到100立方米每分鐘之間）、大型壓縮機（大於100立方米每分鐘）。以壓力分爲低壓壓縮機0.2MPa——1MPa）、中壓壓縮機（1MPa——10MPa）、高壓壓縮機（10MPa——100MPa）、超高壓壓縮機（大於100MPa以級數可分爲單級壓縮機、兩級壓縮機和多級壓縮機等
目前往復活塞式壓縮機的發展方向是：縮小結構，提高平衡性，採用組合化原則，要求壓縮氣體潔淨，排氣壓力更高。總之，是向着高轉速，短行程及無油潤滑方向發展，以便使機器的重量輕，功率低，外形緊湊，佔地面積小，安裝方便，連接管路短，大型設備可以在地面安裝。
它的部件主要包括：機身、連桿、曲軸、十字頭等活動機構，還有執行機構的活塞桿，另外還有氣缸、活塞、氣閥等
鑄件曲軸的過程如下：
鑄造毛坯、去澆冒口
時效試樣送檢粗車曲柄磨主軸頸磨曲柄銷其餘加工
加工曲軸時應注意：
偏心工件中心 孔的加工質量對工件的加工精度影響很大，偏心工件兩端各對中心孔的位置要求一一對應，如果兩端中心孔不在同一直線上，造成軸線歪斜，或中心孔表面加工不圓 整、不光滑；都會嚴重引起曲軸工件加工後的形狀誤差和位置誤差。所以，精度要求較高的偏心工件，中心孔一般都應在精度較高的座標鏜牀上加工。
在兩頂尖上裝夾偏心工件，由於工件外圓上的受力點分佈不均勻，會使裝夾不牢固，開車後或切削加工中將產生較大的離心力和衝擊振動，會使工件出現不圓度和工件外圓切削振動等，甚至會發生嚴重事故。
加工較長的曲軸工件時，最突出的矛盾是工件剛性差，迴轉不平衡，容易變形，加工較困難；曲軸加工後用支撐螺釘支撐的方法可增加工件剛性，減少變形和振動；但一定要注意頂尖和支撐螺釘不能頂得過緊，過緊會使工件彎曲變形；若支撐螺釘頂得太鬆則起不到支承作用，加工中螺釘容易飛出來發生事故。
偏心工件裝夾後，原中心線已偏移一定距離，爲了防止打壞車刀產生事故，進刀切削時應先從工件最高點開始。
檢查偏心距e時，工件應在頂在兩頂尖間打百分表測量。（百分表上的最大讀數-最小讀數=2e），如果百分表量程不夠，可加塊規或在高度遊標尺上安裝百分表和測量。
車削偏心工件，切削速度不宜選得過高，車刀前角與后角不宜磨得過大。 車偏心工件時頂尖受力不均勻，前頂尖容易損壞或移位。因此必須經常檢查並保證兩頂尖處在有摩擦力又有間隙的狀況。
注意調整車牀主軸的間隙，特別是當車牀精度較差時，更顯得重要。
一、實習目的：
鍛鍊自己的動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。培養道德和職業技能，提升就業能力，促進全面發展。
二、實習單位及崗位介紹:
ｘｘ在線印刷公司是北方領先的大型彩色印刷企業，自一九九七年，ｘｘ一直致力於推廣國際領先的印刷技術和超值的印刷服務，不斷針對不同行業、不同客戶提供獨具特色的印刷解決方案。ｘｘ在線印刷有限公司總部設在瀋陽渾南開發區，廠區佔地面積2萬餘平米，現有各類專業技術人員500餘人。ｘｘ關注每一名員工的成長，願意爲每一名優秀員工提供廣闊的展示舞臺，並幫助他們伴隨ｘｘ的騰飛獲得長足的職業發展。
前期在ｘｘ各分廠參觀，之後幹一些雜活，然後在生產韓國書的裱殼流水線上當捏角工，六個人一起工作。捏角是裱殼流水線的第三道工序，是考驗我們耐心和毅力的工作。後期到三廠做檢驗的工作。 檢驗員應熟悉並理解產品，瞭解受檢產品的質量要求。按照技術標準對受檢產品進行質量檢驗工作。嚴格批量產品的檢驗工作，檢驗員有權根據受檢產品的質量要求就生產條件、使用材料、檢驗設備等問題向有關部門提出建設性意見。按照工藝流程，技術標準條件做好每個項目的檢查記錄，防止錯檢、漏檢，及時發現產品中出現的不良品並打上標記，要求並監督製造方採取有效措施認真管理，防止不良產品、不合格產品混入合格產品而埋下質量隱患。
三、實習安排:
實習時間大概有十五週，前三週是參觀期，ｘｘ一共有三個分廠，每個分廠都有一個星期的參觀期。參觀瞭解工廠內部的生產結構，人事組成結構，熟悉工廠內部的工作氛圍，之後四周時間在二分廠工作，由於一批韓國書籍急於印刷並出口，調動我們去進行捏角工作，完成任務之後進行流水線粘立體畫的工作，最後的兩週在三廠做檢驗的工作。
四、實習內容及過程:
前期在二廠的工作內容從打包到捏角再到壓板和壓平，後期到三廠做檢驗的工作。 打包：就是把成品按一定的數量用打包紙包成一定的形狀，再把兩個小包包成一個大包。之後成品進行發貨。以前實習的時候進行過打包的工作，因此工作起來很順手，且開始工作時工廠並沒有分配工作，因此自覺地幹了兩週打包的工作。所以只是一個實習生活的熱身。打包並不是實習的主要的工作。
捏角：我們工作的整個流水線總稱爲裱殼，我們捏角是裱殼流水線的第三道工序，前面有續紙和放板兩道工序，然後通過傳送帶傳到我們這裏捏角，後面是壓板和壓平兩道工序。然後把製成的成品放到臺板上。其實捏角是一個靠經驗進行的工作，剛開始工作的人都會有這樣或那樣的概念模糊。在正式工作前工廠進行了兩天的培訓，但做的不盡人意，由於急於發貨，所以我們被安排到捏角的崗位進行工作。之後經過一段時間的練習和學習，我們熟練的掌握了這項技術。ｘｘ要出口的韓國書籍分爲卡書和殼書，主要消費對象是韓國小朋友，爲了避免書的邊角因爲尖銳而傷害到他們，所以會有捏角這道工序。捏角是先經過圓角機把內紙板的四角都打成半圓型的，然後把處理完的紙板搬到放板處，放板工把板按指定位置放到續好的封皮上，經過壓邊機，送到工作臺進行捏角。由於紙板的四角是半圓的，需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圓的，然後傳送到壓板，把人工捏的角進行壓實，然後把壓實的書殼分組通過壓平機再度高壓壓實。一般都是五十個書殼一組，規整的放在準備好的臺板上。然後放滿臺版後，把成品拉到下一個流水線。
壓板：由於原來壓板的同學要求換崗位，所以我被調到了壓板處，偶爾也會壓平，操作壓板主要注意不可以把手放到下壓鐵下。操作壓平機最重要的是安全，壓平可以上壓或下壓，有幾噸的重量，操作時切忌手不可以變扶着內側，頭不可以深入內部，要鬆開按鈕纔可放書或取書。
檢驗：從六月份到七月份製作的是教材，三分廠工人正在印刷練習冊，由於大多數的機器我們都不能碰，所以我們就進行了檢驗工作。檢驗可以理解爲檢查和驗證，檢查是否有窩頁，折角，封面不漏色，不白邊，內部印刷是否清晰。
五、實習總結及體會：
回顧在ｘｘ的實習生活，感觸很深，收穫頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那麼所學的就等於零，理論應該與實踐相結合。
1、問題與不足：
實習的過程中，比別人做的工作只多不少。所有人都說我脾氣不好，所以我經常是費力不討好，我這個假期一直在看一些修身的書，讓自己能控制自己的脾氣，儘量不衝動。我有時候是自己的堅持太執拗了，但不存在有些人說的炫耀或是
突出自己。記得上次系主任開會說過，有問題不可怕，可怕的是你找不到問題，解決不了問題。每個人都有不足，不同的人有不同的思維方式，不同的性格決定處事的方法不同，每個人都有不同的堅持，不是你這個人好或不好就會得到領導的認可，還要看方式方法和事情的看待與處理。我相信經過三個月的實習加上兩個月的反思，一定會糾正很多的不足，開學了，等領導驗收。去年冬天的實習感悟很多，但可能是由於工廠較大，工人較多，因此需要學習的東西就更多，學習爲人處世，學習工作經驗。需要處理的事也更多了。我自己也成長了很多。
2、成績與收穫：
通過這段時間的實習，由於環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。如果遇到了困難，必須找其根源解決它，不能逃避或是任其發展，我們的問題可以分爲工作生活上和自身情緒的控制的處理上。工作中有問題或發現問題要找直管領導解決，不可以自己擅作主張，以防有危險發生。遇到事情要多問身邊的原廠工人。在自身情緒上的問題是很嚴重的，他可能影響你的工作熱情以及工作效果。他能決定你被批評還是被表揚。我們要學會控制自己的情緒，然後才能投入到工作中去，遇事多動腦，多理性的思考才能達到自身的更高點，然後學會的就是耐得住無聊的生活，不是每個人的工作都是豐富多彩的，所以我們就要以生存爲本。先談生存，再談生活。其實我們在ｘｘ的`工作很單調，學習的技術也是很低級的，每天都只是重複的工作，對於二十歲的花樣年華，每天做的工作是沒有生機和活力的，可以說是很單調，可無論怎樣我們都堅持的走了過來，我通過看領導訓工人，學習怎麼做一名合格的領導，通過工人，學習怎麼做一個讓領導滿意的工人。在無聊的工作中，昇華自己的思想，積極主動的觀看老工人的工作過程，從中找到自己的不足，提高自己的動手能力，完善自己。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛鍊，對我以後的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好並不容易，只有親身實踐才能知其根本，纔會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，爲走上工作崗位打下堅實的基礎。
3、對策與建議：
實踐同理論沒有更好地結合，實踐需要建立在一定的專業理論基礎上。實踐與理論不能很好地結合，就會影響自身能力的發揮，給工作帶來不便。社會發展迅速，而書本知識更新較爲緩慢，學員們不能接觸到更新的知識。解決問題辦法就是學員加強課外學習，多翻閱相關資料，強化學習過程，同時將其靈活應用到實踐操作中，才能跟得上時代的腳步。多接觸社會，給自己鍛鍊機會，實踐操作能力就會加大，而且容易吸收更多的知識。
在實習過程中，實習生經常處於一個尷尬的位置，作爲學生，總是覺得自己被忽視，實習期沒有事情可做，白白浪費時間；作爲企業，覺得實習生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務交託給他們。希望企業在實習生上崗之前進行一定的培訓，讓實習生在實習過程中得到真正的鍛鍊。
一、實習目的
爲了提高學生的實際動手能力，將理論知識與實際相結合，學校組織學生到電信類、電子類等相關企事業單位進行生產實習。目的在於鞏固消化所學的知識，培養學生的基本素質，提高學生的動手能力。同樣也是對一個本科生在校期間所學知識的一種檢驗，是學以致用的一個嘗試。在這樣一個過程中，讓學生親自感受社會的需求，與社會接軌，更是人生價值觀、社會經驗觀的提前導入，是一個必不可少的過程。
本次學校安排學生進入長虹企業生產實習，進行實踐學習。生產實習是課堂教學的補充，培訓老師通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考覈等多種形式，使同學獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，也使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。
二、實習單位及崗位介紹
（一）長虹公司簡介
長虹公司始創於1958年，公司前身國營長虹機器廠是中國“一五”期間的156項重點工程之一，是當時國內唯一的機載火控雷達生產基地。經過多年的發展，長虹完成由單一的軍品生產到軍民結合的戰略轉變，成爲集電視、空調、冰箱、IT、通訊、網絡、數碼、芯片、能源、商用電子、電子部品、生活家電及新型平板顯示器件等產業研發、生產、銷售、服務爲一體的多元化、綜合型跨國企業集團，逐步成爲全球具有競爭力和影響力的3C信息家電綜合產品與服務提供商。
20xx年，長虹跨入世界品牌500強；20xx年，長虹品牌價值655.89億元；20xx年入選首批“國家技術創新示範企業”。 長虹推出“快樂創造C生活”的品牌主張，打造科技、時尚、快樂的國際化品牌形象。長虹致力於提供3C信息家電，爲消費者創造聰明(Clever)、舒適(Comfort)、酷(Cool)的生活，矢志成爲C生活的創領者。秉承“員工滿意、顧客滿意、股東滿意”的企業宗旨，恪守“韌性、信心、開放”的創新觀念，憑藉品牌、技術、人才、市嘗服務等強大實力，長虹努力成爲全球值得尊敬與信賴的企業。
（二）實習崗位介紹
爲了讓同學將理論與實踐更好的相結合，爲了進一步提高學生的綜合素質，本次實習安排了長虹公司專業老師爲同學進行理論知識培訓，帶領同學到長虹空調、冰箱、電視機的流水線進行參觀。同時爲了增強學生的動手能力，對生產流程有更深一步的瞭解，安排同學到插件、組裝等不同的生產崗位進行實踐。通過崗位實習，我們對長虹公司有了進一步瞭解，也對生產過程有了親身體會。在嘈雜的工作場中，我們可以感受到工人師傅們流水線作業的辛苦與枯燥，這讓我們這些即將參加工作的年輕人感受頗深。我所在的是插件工序，崗位實習的三天被安排了不同的實習內容，從中受益匪淺。
三、實習內容及過程
（一）在長虹培訓中心的學習
初到長虹，對該公司的瞭解很少，對於實習中要注意的事項不是很清楚，爲此培訓中心的老師開展了一系列的講座。培訓的第一天，培訓老師給我們安排了長虹公司簡介、相關企業文化以及關於生產安全的講座，並在現場演示了消防器材的使用。這些講座讓大家對長虹公司有了初步瞭解，是大家能更嚴肅的對待生產過程中的安全問題，給了大家很多實用的幫助。
此外長虹培訓中心還開展了理論知識的學習，其中包括：電子元器件識別、根據印製板畫電路圖、衛星電視天線的結構及工作原理、電視機的發展、電視機集成電路的功能等。每堂課下來，老師會給大家佈置一定的作業，讓大家討論回答，並在第二次上課時對之前的問題進行解答。在培訓中心的學習由淺入深，也通俗易懂，讓同學更深刻的得到理解並加以應用。
通過培訓，我們對長虹公司有了新的認識，對於企業文化、市場理念等有了初步認識。在長虹培訓中心的學習開闊了我們的視野，增長了見識，學到很多課本上沒有接觸過的知識，很感謝長虹培訓中心對我們的培訓。
（二）長虹家電廠的參觀學習
在長虹培訓中心學習的同時我們也到長虹家電廠進行了參觀學習。
首先我們參觀的是美菱冰箱的生產，從各部分零件的生產安裝到成品的組裝，以及最後的檢測包裝，整個過程全是流水線作業。生產線上的工人都在很認真的完成每一道工序，使整個流水作業能安全順利的進行。第一次參觀家電的生產線，很震撼，很增長見識。
之後參觀的是長虹空調的生產，整個流水線與冰箱的生產過程很相似，成品的生產都是被分成若干條生產線，由組長帶領工人完成不同的工序。
最後參觀的是電視機及相關模具的加工生產。當天上午我們參觀學習的是有關電視機的加工生產，第一個是參觀電視機主板、副班的生產，廠房分爲兩條生產線，均是工人在插件和機器的自動焊接。第二個參觀的電視機的總調試，生產線上工人的面前有一或兩面鏡子，根據鏡子裏呈現的電視機畫面進行調試，同時由於不同工人的調試時間不同，每個工人下面都有一個腳踏板，一旦調試完成就踩下腳踏板繼續下一道工序，調試電視機需要一定的技術要求。第三個參觀的是精加工廠房，該廠房主要用於元器件的安插以及焊接。在這個廠房裏，第一次看到機器自動插件，工作人員給我們演示了機器的操作過程，根據設定好的數據，機器能準確的將電阻、電容等一些元器件直接安插到電路板上，然後是機器焊接，同時有工人進行檢查。第一次接觸這樣自動化的生產線，也是第一次近距離觀看了解有關控制方面的實際應用。下午安排的實習內容是參觀模具的加工和生產，工廠裏有自主製作模具的工作室，工作人員自己畫圖並加工生產。此外我們還參觀了根據模具進行的零件的生產，其中包括電器的金屬外殼、機頂盒等。下午參觀的都是一些大型零件的生產，工作環境很嘈雜，危險性比較高，而且很辛苦和枯燥，但是看到工作人員在那裏有條不紊的工作，認真踏實，讓我們很敬佩。
（三）崗位實習
經過一段時間的學習後，我們在長虹技佳精工有限公司進行了爲期三天的崗位實習。初到實習公司感覺很新奇，也很嚮往。我和其他五個同學分在了一組，跟隨同一個組長安排在了插件工序。第一天我的任務是插電容，技術含量不高，但對熟練度要求很高。一開始的時候，我和同一條生產線的工人配合不好，總是手忙腳亂，但是我的師傅很認真的教我怎樣用兩個手工作，到了下午的時候做起來就比較得心應手了。第二天我的任務是插芯片的底座，相對電容比較難插一些，看着師傅一個人做我三個人的工作量，特別佩服。第三天的任務是插電容和電感，比前兩天的工作量要大一些，熟練程度比之前也強了很多，由於需要安插的電感有正負極之分，所以需要特別細心和認真，而且學會了用兩個手來左右安插，手也靈活了很多。由於崗位實習只有三天，時間很緊迫，能夠實踐的內容也很有限，但真的從中學到了一些東西。這三天的實習比較枯燥，工作內容也單一，技術含量比較低，但“三人行，必有我師”，工作人員的靈活、認真、辛苦讓我們頗有感觸，給我留下了很深的印象。
四、實習總結及體會
這次實習給我留下最深印象的是培訓老師講授的“活在當下”的一種觀點：最重要的人，就是現在和我在一起的人；最重要的事情，就是正在做的是事情；最重要的時間，就是現在。這一理念讓人很深有感觸，也更加堅定了堅持自己現在的學習，做現在該做的事。其次給我觸動很深的是關於企業的生產安全問題，在講座中老師給我們看了一些有關生產事故的照片，讓人觸目驚心，很多都是由於操作不當引起，有些是事故發生後不能及時有效的遏制而導致了嚴重的後果，這些都是可以避免的。這讓我意識到生產安全的重要性，從始至終老師都在傳遞給我們安全第一的理念。長虹公司的實習給了我很大的震撼。
通過這次生產實習，我更加深入的瞭解了電子企業的生產工藝流程，生產環境以及企業規模，同時瞭解了企業的運作模式，進一步加深了對專業知識的認識。在實習中，我認識到了自己的不足，許多問題都要通過實踐去了解和解決。掌握良好的專業技能的非常重要，面對現代化生產中所使用到的各種先進設備，我們必須具備足夠的理論知識，才能合理利用這些科學的產物，提高生產效率，改善產品質量。在今後的學習和工作中，我們還需要更加努力學習，加強自身的能力。只有紮實了專業知識，才能在以後更好的提高工作水平。
最後非常感謝學校和長虹公司給了我們這次實習的機會，讓我們能進一步瞭解專業知識。同樣很感謝實習的帶隊老師，帶隊老師的周密計劃和安排使我們有針對性的瞭解了與自己專業知識息息相關生產工藝，讓我們事半功倍的完成了這次實習。通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到以後的工作中去。
我們家連我一家三代都從事煤礦工作,我要向爺爺、爸爸那樣對工作認真好學。通過這次實習讓我對煤礦有了更深的好感， 更想馬上加入煤礦工作，成爲一名優秀的煤礦技術人員。 張礦集團涿鹿礦業公司位於涿鹿縣城西15公里礦區交通方便，礦區公路通往涿鹿縣城，與下花園——廣靈公路、京張公路及京包線新保安站45公里、下花園站30公里，距張家口市80公里、距北京市180公里。
涿鹿礦業公司目前共有三個生產礦井，分別是：西山坡井、黃土灣井、西寺灣井。涿鹿礦業公司以“安全第一，預防爲主，綜合制理，總體推進”的發展，走向了新型工業道路，加入了大集團，成爲國有重點煤礦。
實習開始時間2月25日在涿鹿礦業公司西山坡井實習。
西山坡井建井日期1973年12月，投產日期1979年1月，礦井設計能國21萬噸/年覈定能力15萬噸/年，現有能力有6——8萬噸/年，開拓方式爲斜井開拓。西山坡井田東西長1900M，南北寬1500M，面積1.3054KM2。其北部與村辦煤礦武家溝煤礦及個體煤礦韓家樑煤礦鄰近，東部與本公司黃土灣 井田毗鄰;南部與本公司原來的白家灣井接壤。
首先了解了西山坡井的各大系統。西山坡井共有三個水平提升，分別是410水平、200水平與85水平，是多水平串車提升，三個水平的井底車場都是採用斜甩車場，這種車場子利用運輸大巷作爲主井存線，每個水平都設有水倉，主斜井口外設有地面消防水池，每個水倉的容水量都在300M3左右。礦井正常涌水量30M3/h,最大涌水量40M3/h.
在井下我們同老工人在802採煤工作面實習上班，時間是8小時。因爲是8號煤的第二個工作面所以叫802採面。
802採煤工作面們於85水平西翼，工作面採煤方式是炮採。工作面沿傾佈置，走向推進，工作面長度爲80米，走向爲137米，煤層平均厚度2.2米，煤層傾角23度，可採儲量33500t回採率爲95%，回採範圍內煤層賦存單斜構造，走向SE60度，南西傾斜，據巷道揭露情況，階梯狀，正斷層組合發育，走向NE30——65度。所採煤層是8號煤，屬中灰、低磷，主要爲動力運煤，直接頂爲中細粒灰白色砂岩，含黑色橫條紋，僞頂爲泥質頁岩，8號煤的頂板標誌含西伯利牙蚌化石，易風化崩解，底板爲灰黃色粒砂岩、灰黑色砂質泥岩，遇水易膨脹底鼓。煤層瓦斯相對涌出量10.62M3/t ，屬高瓦斯煤層，煤層自燃發火期爲3——6個月，煤塵爆炸指數爲37%，具有爆炸危險性。
工作面是一次採全厚煤層，工作面採用SG420/22可彎曲刮板運輸機，然後轉入SG620/40T可彎曲刮板運輸機運輸，進入溜煤眼,由85水平大巷裝車,在用2.5噸蓄電機車牽引1噸礦車至外部85水平車場，由二級主暗井絞車提升外運。工作面採用後退式採煤，循環進度1米，採用“三班採煤，邊採邊準”的作業方式，採用單體液壓支柱支護，正懸臂齊樑式支護，最大控頂距4米，最小控頂距3米，放頂步距爲1米，採空區處理方法是全部垮落法處理。工作面炮眼佈置用三花眼爆破，炮眼深度1.2米底眼間距1米，頂眼間距1米，炮眼與煤壁層面夾角70度——80度，項板傾角5度——10度，眼底距頂板0.3米——0.4米，底眼俯角10度——20度，眼底高出底板0.3米，封炮泥長度不小於0.5米。工作面設有“瓦斯電閉鎖”裝置，採用KJ86瓦斯監控系統，工作面設兩個監控探頭，一個們於回採工作面，報警濃度大於等於1%，斷電濃度大於等於1.5%，覆電濃度小於1%，另一個設於採面迴風巷，巷道頂部。設置報警濃度大於等於1%，斷電濃度大於等於1%，覆電濃度小於1%。控電範圍爲工作面全部非本質安全型電氣設備。
工作面回採工藝是：打眼——爆破——掛樑——出煤——移溜——支柱
工作面上下出口採用4對8樑端頭支護，超前支護單體液壓支柱，雙排10米再回單排10米，壓力大時採用一樑兩柱支護。
爆破方式使用MHB——100發爆器，聯線方式串聯，工作面工種有：放炮員、瓦斯員、回柱工、開溜工、打眼工、裝煤工、移溜工等
後兩個月在安監通風區實習， 主要掌握風量的分配與通風設施的建築。
西山坡井採用中央並列抽出式通風方式，主井進風，副井迴風，主扇型號爲：BO——11——6——NO：18(2臺)，主井主要是提升運輸和進風，副井是下人運料和迴風。
配風量是根據工作面及掘進還有各個硐室的所需風量來分配，並且有效風量率必須達到85%心上，西山坡井是高瓦斯礦井，瓦斯相對涌出量大於10M3/t。
通風區分五個組：瓦斯員組、放炮員組、井下監控組、防塵組、通風組。在通風區還親自繪製了五種圖紙分別是：防塵系統圖、防滅火系統圖、避災路線圖、監控系統圖、通風系統圖(通風網絡圖)後附通風西山坡井通風網絡圖。
在通風並且還還了解隔爆水棚的安設，隔爆水棚分爲主隔爆和輔助隔爆。主隔爆安設在：礦井兩翼與井筒相連通的主要進迴風巷道，還有采區與採區之間、煤層與煤層之間、水平與水平之間安設。輔助隔爆安設在：採面與掘井之間、採煤工作面進迴風巷及串聯工作面之間等。
井下防塵措施有：混式鑽眼、噴霧灑水、水泡泥。並且還知道了高低瓦斯礦井探頭的安設。
在實習斯間還新爲安監通風區編寫了“串聯通風安全技術措施”與“巷道貫通的安全技術措施”如兩巷道相向貫通時，炮採相距30米必須停止一個工作面的工作，但不能停風，要設警戒擋人，然後考略一下貫通時風流的方向，要準備好什麼地方安設風門或調節風窗，貫通點必需回強支護。還要繪製通風系統前後示意圖等。
西山坡井的風流方向新風：主斜井——主暗井——二級主暗井——85水平西大巷——802採面進風巷——802採煤工作面
污風：802採煤工作面——802採面迴風巷——二級副暗井——副暗井——副斜井——地面。
本人用自己所學的專業知識通過實踐，並用實踐工作來鞏固理論，要有不怕吃苦耐勞精神，不斷向老工作技術人員請教學習，在這個礦井我學到了很多專業知識。其中還有很多就不一個個說了，在以後的工作中還得不斷的學。保證絕對不辜負老師、家長、還有礦領導對我們的後望，既然自己學了這個專業，就不能白學，就要幹一行學，相信自己在今後的工作崗位上一定能幹出一帆成就 。
實習目的
1. 獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化薰陶，瞭解公司管理模式，讓自己理論知識更加紮實，專業技能 更加過硬，更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神，踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中瞭解社會，爲走向社會打下堅實的基礎。
公司簡介
鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產爲紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。
主要生產工藝：
1．緊固件裝配工藝
率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。
2．車架製作工藝
車架組焊胎具，率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝
先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。
先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝
引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡
連接扳
連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響後序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢（如無誤簽字）
一. 安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差爲3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差爲3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm，直線距離不大於2mm。
二. 備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
後段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
三. 安裝。
在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。
四．緊固。
螺栓螺母先用風扳預緊，然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M，M14的螺栓預緊力矩爲180N.M，M16的螺栓預緊力矩爲270N.M，所用彈墊開口不得大於2mm.
五．複檢，並簽字確認。
附件組
附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫樑
工作過程如下:
1. 將型材放進主樑胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2. 將橫樑型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。
3. 點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出，並用龍門吊車吊出翻轉，放平。
6. 補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊
這是宇通的關鍵工序，前、後段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：
1. 吊分裝好的倉體底架總成、前後段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內。
2. 反變形。在三段式組焊胎具最後一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架後段定位點往上擡高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3. 將前後段車架用胎具上絲槓押緊和C型夾夾緊。
4. 將對應的上桁架吊到胎具上並按圖紙要求點焊定位、校正。
5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6. 上桁架焊接即連接板和主樑的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均採用混合氣體保護焊焊接，所有型材採用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊後清除焊渣、毛刺、飛濺，並修整焊縫。
8. 倉體兩側邊橫樑焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫樑：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然後點焊並進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接爲通焊，焊角大於或等於5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐樑焊接，牛腿焊接。焊後要求所有尺寸符合圖紙要求。
10. 將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，後焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11. 塗密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
塗膠規範：等待焊縫冷卻後，若底材爲渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除乾淨，自然晾乾。若底材爲普通鋼板，則塗膠在乾燥的底漆表面進行，塗膠前要求將預塗部位表面的灰塵清除乾淨。然後根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處塗膠，塗上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然後用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環）。
12. 用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
13. 補膠並打磨修整各焊縫。
小結
對於即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝！！！
在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕鬆，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我爲什麼做不到？爲什麼會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不爲，勿以惡小而爲之”，“天將降大任於斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。。”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，爲以後的工作打了堅實的基礎。 在這段 實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施，而不是事後應急；“以員工爲中心，以客戶爲中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因爲每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由於上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是爲了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生，同時要建立明確的責任制度以及考覈制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。
在和宇通結緣之後，我一直在爲自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什麼。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以後的日子裏，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時也期盼着自己能夠很好的從最低點做起，一步一步紮紮實實地往前走，全心全意爲成爲一個合格，再到優秀，直至出色的宇通人而努力！
感 謝
感謝我的指導老師黃華，他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵着我。
感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實習前期的指導。
感謝鄭州宇通公司爲我提供這麼好的實習機會，感謝車間領導對我們的關心照顧
生產實習是學校教學的一個重要的補充部分，是教育教學體系中不可缺少的重要的組成部分和不可替代的重要環節。爲了讓學生能夠更好的理論聯繫實際，成功的從一個學生轉變爲一個職業人，東南大學計算機科學與工程學院安排了XX級全體學生進入企業進行爲期一週的生產實習。下面我主要講述我在東軟集團南京軟件開發基地的實習生活與實習感想。
東軟集團成立於1991年瀋陽，中國領先的it解決方案與服務供應商，而南京軟件開發基地是其華東戰略的一個重要舉措。在爲期兩天的時間裏，授課老師主要講述了對於他們對於當前軟件行業的發展概況，如何進行職業規劃，如何從學生走向成功的職業人以及面試的一些技巧。
在第一天上午，蓋龍佳老師與我們分享了他的一些求學經歷以及一些他對於軟件發展趨勢的一些理解。從他的經歷中，我感受到的是一種積極向上，不服軟的精神。以他在英國曼大進入商學院爲例，他在明知自身不符合招生條件的情況下，不放棄，以極大的勇氣進行着最後的努力，最終說服了系主任，成功的成爲了一名商學院學生。我想這或許就是東軟文化裏所體現的拼搏精神。而他藉由產品全國聯保的服務，三易其貨，成功的將一款停產的，用了好長時間的價值150鎊的隨身聽，折換成了190鎊的現金，這就是創新，也是東軟員工乃至一個成功企業人所具備的能力。
下午的時候，則是孫老師給我們講述如何進行職業規劃。開篇她就教了我們一個很有意義的手勢：我真的很不錯。積極的心態與自信是她給我們的第一堂課。接下來對我們做了一些測評。然而，我認爲最有意義的有兩件事。第一件事就是讓我們進行班內的互評，匿名的指出班內同學的優點與缺點，同學們的真誠評價對於不自信的同學是個莫大的鼓舞，而同學們的批評與建議有助於我們改正缺點，更好的與他人相處。另一件事是以班級爲單位進行的小型競賽。大家通力合作，最後獲得很棒的成績的情景，到現在我還記憶猶新。
第二天上午則是由蓋龍佳老師進行的從學生到企業人的轉變，下午則是由hr的一位女士給我們傳授一些面試的技巧。
轉眼間，兩天的實習就過去了，時間雖短，但我的收穫是巨大的。通過這兩天的生產實習，我從無知到認知到深入瞭解了企業與社會。實習期間的每時每刻，我都有很多新的體會。現總結如下：
1. 企業文化
兩天時間裏，有三位老師對我們進行了授課，並非出自同一部門，但他們合作的很好。
這對於我這樣一個即將走向社會的學生是個啓示：快速的與陌生的合作者進行交流與溝通的能力，是一個成功企業人需要具備的能力。任何一個企業想要長久下去，必須具備創新精神與挑戰，這點從蓋老師身上就有所體現，更何況他只是人力資源部的經理，遑論其他的軟件開發者們。授課老師對我們毫無保留的傳授，正是體現了他們無私奉獻的精神。這些精神，是東軟的員工無意間體現的東軟精神。我想，在進入一個企業的過程中，只有你真正的把企業的文化融入到你的內心，你才能在企業中如魚得水，成爲一個讓企業離不開你的角色。
2. 讓別人接受你、喜歡你、離不開你
一個人要成功，不管你是才高八斗還是學富五車，在與人打交道的時候都要經歷這麼三個階段：讓別人接受你；讓別人喜歡你；讓別人離不開你。接受你你纔有機會展示自己的才華，喜歡你纔會把更多的機會和更重要的事情交給你，最後因爲你有了核心的能力人家纔會離不開你，這時候你的舞臺就會更廣闊了。
人生需要舞臺，而能創造舞臺者鳳毛麟角，多數人得藉助舞臺。小人物需要大舞臺來提升，小舞臺需要大人物來支撐。對於年輕人來說，可能人人都想成爲那些創造舞臺的風雲人物，但是實際情況是大多數人其實都是需要藉助別人的舞臺來唱戲的人，這是很正常很自然的事情。如何能夠在別人的舞臺上唱好戲也是一門很大的學問。（王志綱）
3. 自身努力與虛心求教
在學校生活中，或許你平時不用功，在考試前突擊一下，說不定就通過了。而在一個企
業中，每時每刻都是期末考。如果還是像學校生活那樣，以爲只要突擊一下就能完成任務的話，那麼我想你很快就會成爲企業裁員名單中的一員，畢竟企業追求的是效益，你不能給企業帶來更大的效益，就只能被淘汰。而處於這個信息爆炸的時代，需要我們學習的新的知識還有很多，自身不努力的話，也只能被後進追上甚至超越。當我們遇到問題時，也要虛心的去求教，“三人行必有我師”，別人的經驗教訓對我們會是個很大的幫助。就比如說我們這批即將畢業的大學生，對於未來，有太多的迷茫，多向已經走向社會的學長學姐們請教，對於我們未來的職業生涯大有裨益。
4.建立強大的自信
在第一天的下午，孫老師傳遞給我們的信息是“自信”。我想這不是無的放矢。從她的“我真的很不錯”到班內互評到班級間的對抗，自信是她的主題。讓我們這批迷茫的大四學子樹立信心是一方面，另一方面，我想，或許在職業人當中，也存在着不少的不自信者，她是在傳授我們一生的財富：自信。
5. 幫助別人也是幫助你自己
當你在工作之餘，爲同事們倒一杯茶，自覺的打掃辦公室的時候，同事們會對你產生一絲的好感。當這一絲絲的好感逐漸升華時，它會在你最需要幫助的時候向你伸出友誼之手。
以上是我的實習小結。經過這次實習，我學習到了很多書本上沒有的東西。作爲一名即將走向社會的學生，我應該學會在社會上獨立，勇於參加社會競爭，敢於承受社會壓力，在社會上更快的成長起來。
1．前言
一．實習概述
1．實習任務依據：激發波在不同地層介質中的傳播速度不同，從而劃分地層和岩層。
2．實習內容：單邊排列激發的平面波速實驗法。孔中波速測試，地面波速測試，陸地聲納法探測基岩深度。根據觸探試驗劃分地層和基岩面。認識多功能鑽機的操作過程，岩心編錄。望峯崗煤礦現場參觀認識煤礦建設及生產過程。
3．實習地點：資環系辦公樓東南角及望峯崗煤礦
4．實習要求：
（1）實習中主動動手去做，去思考並遵守紀律。
（2）文字簡練，圖表清晰，結論正確，建議合理。
二．XY—1型多功能鑽機
1．主要設備：
鑽機鑽進深度100米。泵量95Lmin。平孔直徑110mm。終孔直徑75mm。鑽機質量620Kg。最大起重量10KN。最大泵壓1、2Mpa。柴油機功率12馬力。壓力錶0—2、5Mpa。柴油機型號ZS1105。標定功率12、1Kw。標定轉速2200rmin。淨質量160Kg地下部分主要由鑽桿和鑽頭組成，鑽頭有五顆鑽齒，合金剛成分。當碰到強度大的基岩時，用鋼砂管取岩心。麻花鑽用來取土心。墊叉起支撐鑽桿重量的作用。自由鉗用來換鑽尜和鑽頭。
2．操作過程
我們首先到達系樓的東南角。在鑽機開啓前，工程師師傅向我們介紹了鑽機的結構，鑽機主要由柴油機，傳動裝置，鑽掘裝置組成。鑽進裝置由水壓機，油壓機，鑽頭，鑽桿組成，鑽頭的較較鑽桿粗，直徑約10釐米，鑽頭鑽進材料爲合金鋼，主要是在較軟的土、頁岩泥岩等較軟的岩石或土中鑽進，用於中小型鑽機的配置。本次鑽進的主要目的是劃分基岩面，同時取出巖芯，供編錄使用。
鑽機開動後，工程師傅在調節鑽機的同時，向我們介紹了鑽機各個機械調節杆的作用，並在他的幫助下，有幾位同學試着操作鑽機。隨後，開啓泥漿泵，調節合適的壓力，開始鑽進。
大約半個小時後，鑽機的速度明顯下降，此時的深度爲6、4M，碰到基岩，隨後，工程師師傅開始調節鑽機，以能夠更好地鑽進。
對於鑽進速度，有以下幾個方面影響因素。
1、柴油機的標定功率，在其他條件相同的情況下，配套的柴油機的標定功率越大，鑽進速度越大，效率越高。當然，也不是標定功率越大越好，否則容易造成能量的額外消耗過大。
2、另一個影響鑽掘效率的主要因素是鑽桿和鑽頭的質量。鑽頭一般爲合金鑽頭，合金鑽頭的使用範圍較大，主要是由於它的價格較便宜，同時，在技術條件不斷提高的情況下，其鑽進效率不斷提高。
3、金剛石鑽頭的鑽進效率最高，但是它的價格較高，對於較小的鑽進效費比不合算，其主要在較大較深的鑽進過程中使用。
4、例如，我國現在在東海大陸架上進行的大陸超深鑽，計劃鑽進深度爲10000M，所用主要就是合金鑽頭。
5、基岩的強度大小。土、軟巖軟土中的鑽進速度較快，而在較堅硬的岩石中，如砂岩、灰巖中的鑽進速度就慢得多了。
6、鑽機的泥漿循環裝置。現在的鑽機採用液壓機抽取泥漿池的的泥漿，並臨時儲存在高壓儲存罐中。液壓機的壓力的大小直接影響鑽進的速度。
除此之外，鑽進速度還受傳動裝置，泥漿水壓等其他條件的影響。
各鑽桿和鑽頭和鑽桿之間一般採用錐形螺紋，即是越向內，鑽桿的孔徑越小，這樣的，更好地保證了鑽桿間的連接牢固性，同時，也容易拆卸。鑽機除可以打鑽外，還可以取巖芯。巖芯管和鑽桿間的接口處的設計更爲獨特。爲了保證取芯順利，接口處有以自由活動的鋼珠，在鑽進的過程中，在一定的泥漿壓力作用下，鋼珠所堵的孔是通泥漿的，從而保證了取芯管中無空氣。而在停止鑽進後，鋼珠堵塞了孔，下部則處於真空狀態，這樣就形成了自巖芯至鋼珠段的負壓，從而成功取芯。
取出的巖芯約爲0.87M，爲第三系“紅層”分紅色砂岩，是一種未固結的含岩屑砂岩，紫紅色，中粒。由於未固結，用手捻磨，有砂粒掉落，石英長石含量較高，因此，硬度較高。
3．岩心及編錄
在鑽探過程中要仔細觀察，詳細記錄，掌握第一手工程地質資料，這是全面闡述場地工程地質條件的和正確評價工程地質問題的主要依據。
1、基岩鑽孔的編錄和要求：認真填寫報表和鑽探日誌。要詳細記錄鑽具陷落、進尺較快、漏水、孔壁掉快、跨塌等的深度。岩心描述的內容包括岩石顏色、成分、結構、產狀、裂隙發育程度、風化程度等。鑽進深度和巖性分層深度的測量誤差不超過0.05米。岩心採取率一般不能小於80%。岩心按順序編號，妥善保管。終孔後編制鑽孔柱狀土和說明書。
2、土層鑽孔編錄：土層鑽孔的鑽金速度較快，下鑽提鑽頻繁。所以要求地質編錄人員熟練掌握土樣描述、分層、取樣、原位測試和進尺深度測量等項目的操作技術，及時填好鑽探野外記錄表。
3、操作人員及注意事項：鑽桿是錐形齒，外徑大內徑小，不易迴轉鬆動。
捲揚機：提升鑽桿。鑽頭內有四個鑽珠：防止水迴流。
傳動齒輪得到作用：切換捲揚機和轉動齒輪之一來工作，靠小齒輪與大齒輪相互作用來使鑽桿轉動，並鑽進下去。
底部活動連桿的作用：類似“打氣筒”作用。從蓄水池中吸入水，儲存在高壓儲水罐中，並不斷維持儲水罐中的巨大水壓力，促使稀泥漿循環流動。其中活動連桿向左或者向右運動，作用相同，都向儲水罐中輸入水並從儲水池中吸收水。
取心率=岩心實際長度/鑽孔進尺深度。只有當取心率大於等於80%時才爲成功的0.87/1.2=72.5%，不算成功。
在人員安排上，一臺鑽機工作需要3人，一人主操作，一人在鑽孔處協調主機手工作，並清理從鑽孔中涌出來的碎屑物質。第三個人搬運裝卸鑽桿。
控制捲揚機的操縱桿有三個檔次：上升，停止，下降。離合器兩個檔次：斷開，連接。控制捲揚速度的杆有三個檔次。
三．平面波速試驗
單邊排列：道間距1米，12個檢波器，偏移距0.5米，移動步距0.5米。
四．靜力觸探試驗
靜力觸探是將電測應力傳感器（應變片等）探頭，用靜力勻速貫入土中，根據電測傳感器的信號，測定探頭所承受的貫入阻力，進而推測土層的工程地質性質。
常用的探頭有：測試比貫入阻力（Ps）的單橋探頭。測試錐尖阻力（qc）及側壁摩阻力（fs）的雙橋探頭。能同時測試孔隙水壓力的兩用探頭（Ps—u）。三用（Ps—u—fs）探頭、國外還研發出各種多功能探頭，如電阻率探頭，測振探頭，側應力探頭，旁壓探頭，波速探頭，地溫探頭等。
靜力觸探試驗的工程目的主要是：
（a）土層劃分及土類判別。
（b）測定砂土的相對密實度Dr，內摩擦角φ。
（c）測定粘性土的不排水抗剪強度cu，土的壓縮模量ES，變形模量E0，飽和粘土的不排水模量Eu，砂土的初始切線彈性模量Ei及初始切線剪切模量Gi。
（d）確定地基承載力，單樁承載力，固結係數，滲透係數及黃土溼陷性係數。
（e）判別砂土液化。
（f）檢驗地基加固處理質量、
靜力觸探具有測試結果可靠，效率高，成本低等顯著優點，適用於粘性土，粉土和砂土，不適用於碎石土及岩石。
（1）試驗設備：
1、靜力觸探杆。
2、靜力觸探儀框架。
3、轉軸。
4、手搖把。
5、傳力鏈條。
6、鏈條壓傳力板長銷釘。
7、傳力板。
8、卡板。
9、觸探杆凹槽。
10、地錨杆。
11、地錨杆壓下橫樑銷釘。
12、觸探儀下橫樑。
13、地錨盤。
14、空心柱。
15、應變片。
16、頂柱。
17、探頭錐尖
手搖式輕型靜力觸探儀由靜探儀框架，傳力設備（搖柄，轉軸，鏈條，傳力板，卡板），地錨，探頭四部分組成。
土木工程是一實踐性很強的行業，對於土木工程的學習，我們不僅要注意知識的積累，更應該注意實踐能力的培養，爲了讓我們更好的掌握知識，練習實際，學以致用，學校在今年暑假爲我們安排了生產實習。爲期一個月的實習我付出了很多，也收穫了很多工程實際方面的知識，實習的生活不僅將以前在課本上學到的理論知識與現場實際聯繫起來，而且也端正了我對理論知識學習的態度。在實習過程中，我以XXXX股份有限公司爲實習指導單位，參與了工程施工管理工作，順利的完成了學校規定的實習任務。
一、實習目的
1、通過實習，對一般土木工程施工前準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解;
2、理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併爲後續課程的學習積累感性知識; 3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，爲將來參加工作打下基礎;
4、通過工作和勞動，瞭解建築物、構造物施工的基本生產工藝(土石方、樁基礎、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的技術技能;
5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平。
二、實習內容
(一)主要內容
1、結合現場實際情況，學會看懂實習工程對象的建築、結構施工圖;
瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解;
2、瞭解主要工種工程 施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求、編制施工組織設計方案;
3、瞭解施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工項目經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;
4、瞭解新技術、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，瞭解施工與管理的新規範;
5、參與現場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等;
6、瞭解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;
7、瞭解施工項目管理的內容和方法。
(二)現場管理方面的內容
1、瞭解建設項目的總體概況，收集和分析建設項目的設計資料;
2、掌握建設項目的施工管理規劃和施工項目管理的總體規劃;
3、瞭解項目管理的組織機構及組織管理情況;
4、掌握建設項目成本、質量、進度三大目標的管理體系及控制方法;
5、熟悉建設項目現場安全管理、文明施工、施工總平面圖管理;
6、瞭解建設項目現代化管理方法。
三、實習工程的概況
工程地點：XXX旁常青花園花園中路北側
建設單位：XX地鐵集團
設計單位：XXXXX設計院集團有限公司
監理單位：XXXX監理諮詢公司
施工單位：XXXX股份有限公司
工程規模：車站爲地下一層島式站臺，地面爲車站站廳房屋
建築層數：地下一層，爲地鐵軌道及島式站臺，地上五層，爲物業開發部分
結構體系：鋼筋混凝土框架結構
四、實習參與的主要項目
我們這次實習前先是由班主任開了一個動員大會並在她的指導下完成的。到工地的第一天負責安全的何工就對我們進行安全教育，何工對我們強調安全第一，到工地現場必須帶安全帽，在現場時必須特別注意安全警示牌，不要因爲好奇到處亂動亂跑以免發生安全事故。
他還特別教導我們實習期間要有吃苦耐勞的精神，只有肯吃苦才能學到真本事。在實習的每一天工地上都會發生着變化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各種安全標識外，還有一些促生產的口號，比如“四比一創”(比安全、比進度、比質量、比現場管理，創文明工地，優質工程)。這樣的口號能讓我產生一種壓力，想必工人們也是如此，因此能體會到這些工人的辛苦。
