一、實習目的
1、通過畢業實習，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現將大學期間所學的理論和實踐的結合，更進一步加深對理論知識的理解，瞭解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求，爲今後學習和實際工作打下良好基礎。
2、培養自己善於觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹的科學態度和實際動手能力，使理論與實踐得到很好的結合。
3、通過本次實習使我能親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，進一步瞭解社會，增強對社會主義現代化建設的責任感、使命感，爲離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分準備。
4、本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習時間
20xx年2月1日 -- 20xx年2月28日
三、實習地點、單位和部門
單位：
地址：
部門：生產部、技術部、銷售部、採購部、品質部
四、實習內容
1、工廠簡介
賽聞工業有限公司成立於1997年，爲香港與日本的合資公司，註冊資本1億港幣。擁有一批專業技術人員和管理人員。做爲整體運輸包裝方案提供商，賽聞公司主要生產加工紙、木、塑料以及多種材料複合的工業包裝製品。
經過多年的發展，賽聞工業有限公司現已在天津經濟技術開發區、武清區和蘇州分別建立工廠，並在北京、上海、南京、杭州、常州和南通設立了物流中心。隨着國際業務的拓展，賽聞又在香港、加拿大註冊公司、並且在德國設立辦事處。目前賽聞已擁有空客、豐田、摩托羅拉等近二百家穩定客戶。 TEDA工廠總面積40000平方米，建築面積14000平方米，員工總數爲300人。 武清工廠(在建)總面積 40000平方米，建築面積12000平方米。 蘇州工廠總面積11000平方米，建築面積 8300平方米，員工總數爲100人。 華北地區主要客戶有：Motorola, Toyota, Siemens, Simclar, Sew, Trw, Danfoss, Lohmann, Danaher, Woodward, Foxconn, Laird, Canon, Sanyo, Stanley & Denso. 華東地區主要客戶有：Flextronics, Motorola, Sanmina, FCI, SEW, Danfoss, Benchmark NEC & Alcatel-Lucent.
企業文化：(1)願景：20xx年成爲中國整體運輸包裝解決方案的領先者。(2)使命：追求理性成長，百年經營，在員工、客戶、社會責任間求取平衡及滿足。(3)核心價值觀： 互信：堅持互信原則，與員工、客戶之間建立長久信任的關係。 快速反應：迅速理解並且滿足市場、客戶及員工的需求。 專業：專注於整體運輸包裝解決方案和產品，並且不斷創新保持行業優勢。永續承諾：公司及員工個人均應堅守百年經營之承諾。
專業研發，優質設計：通過各種展會及國際交流，掌握整體包裝的前沿技術和先進材料，不斷優化產品;我們通過考察分析客戶產品的外觀、品質、保護等級，操作貯存情況，運輸及環境因素等方面，向客戶提供全面的運輸包裝解決方案，力爭爲客戶提供優質合理的設計，並且持續改進。
嚴格品控，先進管理：賽聞將產品的質量視爲企業的生命力，嚴格控制生產過程中的各個環節;我們是中國包裝行業精益管理及JIT、VMI的先行者，擁有多年全國跨地區運營經驗，在發展中不斷提升能力、改善流程，與客戶共同成長。
快速反應，靈活服務：賽聞具有7×24小時的快速響應速度，充分滿足客戶精益生產模式的要求，提供JIT服務，公司的車輛都安裝了GPRS系統，對運輸環節實現實時電子監控。我們還可以根據客戶的需要，選派經驗豐富的技術工程師，上門爲客戶提供標準的現場包裝服務。
整體方案，綠色包裝：賽聞優化整合了木質、紙質、塑料、金屬、發泡、防鏽等各種材料和技術手段，避免包裝不足和包裝過度;秉承綠色環保理念，在包材、設計和生產中貫徹減量、循環、可回收的方針，儘可能使用環保材料，設計摺疊式包裝減少空載，提高材料的利用率，減少資源浪費。
技術優勢：擁有多名包裝專家和大量技術研發人員，現有較爲完善的管理機制，有很完整的包裝理論基礎。
設備優勢：擁有環壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、RoHS:能量色散X熒光光譜儀 、烘乾箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大批量均能自如生產，無最小訂單限制。
2、具體實習情況
經多次與公司協商，我終於得到該公司允許，有幸參觀了公司並在該公司進行了爲期四周的實習。進入該公司，首先了解到公司機構包括業務部、生產部、財務部、採購部、管理部、技術部六大部門。
據業務部介紹，現業務工作主要分爲兩部分，一部分是跟蹤現有客戶的貨單情況，特別大客戶每天的下單、出貨、質量情況。另一部分是開發新客戶，根據現有的資料向相關企業介紹公司產品，推銷產品。
我覺得該公司的業務部分工很合理，因爲有穩定的客戶的時候，發展新客戶也是必要的。但新客戶的開發需要製造相關的模具，製造模具費用大，然而該客戶有很多不穩定的因素，未能夠確保長期合作，與其把資源投入不確定的業務上，不如把更多的資源改造設備或者是與原來的客戶打好關係謀求更長遠的合作。所以企業的工作方針政策是由每個企業的實際情況需要決定的，並非麻木照搬。
生產是該公司的基礎部門，據生產部員工介紹，生產種類比較多，比較雜。只要是設計定型的產品，生產部就要負責把能夠生產的部分生產出來，然後把成品放入倉庫，等待業務部人員安排出貨。
技術部門的主要工作是設計整體包裝，是公司的主要核心部分。根據客戶的資料、要求設計產品包裝。在設計的過程中，爲了使設計的更爲符合客戶要求，技術部門經常需要和客戶進行面對面的溝通，或去客戶的公司看實際產品，進行現場尺寸測量。同時，技術部的工作也包括機械的檢修、維護、調整。技術人員的專業知識水平相對要求是比較高的，肩負的責任也是比較大的，我建議該公司能夠經常組織員工參與各種培訓課程，提高生產能力。
對工廠情況有所瞭解後，我在生產部和技術部分別進行了一段時間的實際操作。在生產部，我按照師傅的指導，開關機器，在必要的時候急停機器，在需要的時候按動相關按鈕。我不得不承認我實踐動手能力差，經常出錯，有時還會耽誤其他工序的進行，雖然如此，師傅還是很耐心的爲我指出錯誤原因，分析改正方法，併爲我多次示範操作。果然，使用師傅傳授的妙招，我操作進步的很快，一步步追上了其他人的操作，沒有再耽誤生產的正常運行。在技術部，我紮實的理論知識和熟練使用的CAD派上了用場，我根據師傅給的圖紙和客戶要求，將資料在CAD圖中顯示出來，將我做的圖打印出來後交給生產部，他們便可以照常生產了。技術部的同事們都對我很友好，經常給我更有效工作的建議，使我受益匪淺。
五、實習體會
感謝天津賽聞工業實業有限公司給了我這次難得的機會。經過這次實習，我親眼看到並學到了很多曾經沒有接觸過或只停留在書本上的知識，並認識到很多自身的不足。通過親手操作機器，我掌握了一定的生產技能，明白了產品的製造過程，理論知識得到了很好的實踐應用。在這樣一個包裝公司，我領略了先進的生產線，一道工序緊接着一道工序，秩序井然，每個人都在車間裏有條不紊的分工作業，這使我更深刻的感到自動化與人工作業恰當的結合，可以省去很多時間和人力且絲毫不影響生產質量。我也感受到現實社會中企業的生存之道，以市場爲導向，不斷爲滿足客戶需求而前進。作爲一名包裝工程專業的學生，我也領會到生產企業中使用的包裝材料和包裝結構的多樣化及包裝機械的自動化，更爲包裝領域的日新月異感到自豪。通過生產實習，深刻地明白了包裝機械在包裝行業的作用和應用情況。在目前，我國包裝行業的總體的研發技術水平較低，產品開發停留在較低層次，知識產權意識薄弱；而發達國家已經將微機控制、激光技術、人工智能、光導纖維、圖像傳感、工業機器人等高新技術成熟的應用於包裝。這就要求我們包裝工程專業的大學生要學好專業知識，爲以後投身包裝行業能發揮自己的專業技能，爲我國的包裝行業貢獻自己的力量。
學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着巨大的差異。實習使我開始了職業化角色的轉變，提高自己，使自己能適應社會、工作的需要。實習讓我接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以後我畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。在實習中，我總結了幾點主要不足：缺乏工作經驗，專業課知識的欠缺、動手能力不足，動手能力失分欠缺，且不能夠很好的分清問題的主次;工作態度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動請求佈置工作；理知識依然欠缺。針對這些，我將繼續努力，多加鍛鍊，將其改正。我也知道這不是一天兩能學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以後的設計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們包裝的廣闊市場，知道了包裝行業的現狀，一定程度上了解了包裝行業的發展方向。最重要的知道了企業需要我們具備什麼能力，知道我在以後的學習中我們應該學什麼，應該怎麼學，爲我們專業課的學習打下了良好的基礎;看到了自己專業學習不夠專的缺點，但是也看到我們知識全面的優點，我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識，同時也要突出自己某一方面別的專業所沒有的優勢。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實習找到了理論與實踐的最佳結合點。通過實踐所學的專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
總之，這一個月的實習使即將走上工作崗位的我受益匪淺!
隨着社會的發展，科技的進步，作爲信息載體的計算機日益顯露出其舉足輕重的地位。當今社會已步入了信息社會，知識經濟將成爲新世紀的主導產業。伴隨計算機的逐步推廣和使用，計算機已在科研、生產、商業、服務等許多方面創造了提高效率的途徑，與此同時，單位技術成本也逐年有了明顯的下降，然而辦公室裏的人事費用卻不斷增加。在國外，花費在專業、管理和行政人員上的成本佔了辦公室總成本的2/3—4/5，這一現象使人們對辦公室自動化的要求與日俱增。我們必須在進行機構改革的同時，儘快使用現代化管理設備、管理手段、管理方法。
計算機在人事部門的廣泛使用，改進了統計手段，改革了統計方法，提高了統計工計算機在人事部門的廣泛應用，將爲我國的人事管理工作，提供現代化的管理手段和科學的管理方法，並將爲開創人事管理工作的新局面創造條件。
過去，在人事管理工作中，人事工作信息滯後，傳遞慢、“馬後炮”，人事管理數據加工不及時。比如：幹部考覈、人員的工資計算、人事的統計、人事檔案的填寫，貯存等等。這些人事工作繁瑣、耗時費力，準確性差、效率低、手工操作已難以適應形勢的發展的要求。爲此，我們應該努力學習有關人事管理現代化的有關理論資料，提高對管理現代化重要性的認識，嘗試去利用計算機來實現人事管理的現代化。比如現在有些學校和單位在人事管理這方面所作的努力，由於從事計算機工作人員的技術指導和從事多年人事工作的老同志的幫助，他們：
首先，開發了“中華職專職工檔案管理”軟件系統。
其次，將學校或單位人員的檔案內容的所需數據，存儲在計算機的磁盤裏，需要時可以通過計算機方便地進行查詢、檢索、維護，還可以將有關數據打印出來。
第三，還用計算機進行了日常辦公現代化的管理工作的使用。
第四，及時收集、加工、整理、存貯、檢索新的變化數據。
使其單位人事管理初步實行計算機化，讓計算機在人事管理中得到初步應用。使人事管理者總是根據準確、及時的人事信息來進行決策，實現管理。只有計算機才能將現代化社會中，成倍增長的人事信息量，進行及時收集、加工、整理、貯存、檢索、傳遞、反饋給決策者。發揮其特有的功能。
即：
(1)對輸入的人事數據，進行數值運算和邏輯運算，求解各種問題。
(2)對人事信息進行加工來解決各種數據處理問題，爲人事決策者在決策時提供依據。
(3)對人事管理的各種資料數據和計算機順序，具有記憶存貯的能力。
實踐證明，當管理的信息量和複雜程度達到某一限度時，即管理人員的勞動強度超過其承受能力時，就必須採用新的管理手段，即用計算機技術信息的收集、加工、傳遞和存貯等，可以使用人事基礎信息，高效、合理、恰當地管理。這樣，人事信息系統隨着計算機的應用、發展而不斷完善，計算機在人事信息管理中的地位也就是益重要。
一、實習的目的及意義
通過這次的認知實習瞭解機械生產過程中存在的危險因素；通過這次的實習，對汽車的生產有初步的感性認識；對生產過程中的流水線的概念，汽車分佈組裝有初步的瞭解；在參觀過程中，對部件的製造過程有初步的瞭解；瞭解汽車生產工程裏的工作環境，瞭解社會所需人才應具備什麼才能；增強自己對車輛工程這一專業的學習興趣，爲以後的專業學習打下初步的基礎；深刻體會作爲一名車輛工程專業的學生的責任與使命，增強自己的責任感與使命感。
二、實習任務
通過參觀生產實習，獲取必要的感性認知和理性認識，叫全面地瞭解機械製造的生產工藝和流程，掌握機械生產的基礎知識。作爲一個工科的學生，實習是學習生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開闊我們的眼界，使我們來了解大批生產工件的方法和過程。同時也鍛鍊和培養我們吃苦耐勞的精神，瞭解汽車產業就業狀況和國情、體驗企業工作內容和方法。這些實際知識對我們後面的專業課程的學習是十分必要的。
三、實習時間
20xx年6月23日——6月29日
四、實習地點
上海通用汽車公司 上海交運動力系統有限公司
上海大衆汽車公司 上海汽車博物館
上海汽車變速器有限公司 上海汽車乘用車公司
五、實習企業概況
六、實習的具體內容
6月24日下午，我們全體車輛工程卓越班學生參加了汽車認知實習的動員大會，會議上老師講解了在實習期間的注意事項和實習的大致過程。也就是在後來的老師總結爲的20個字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無特殊情況不得請假；遵守工廠制度，不得擅自操作儀器設備等；還有衣着的要求；認真實習。
6月25日早上7點20分出發前往上海通用汽車公司（金橋），我們乘着大巴整整將近一個小時的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺得累。到了上海通用以後，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領下參觀了汽車的整車廠。通過她的講解，我們瞭解了一些初步的車輛生產知識，瞭解到了在汽車組裝過程中要先將門拆線下來，這樣方便內室的安裝。在車身的室內安裝完畢後，在與底盤相結合。最後是將之前拆線下來的門在與之一一對應安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問了一些問題，她很耐心的給與瞭解答。比如一輛車從車身到底盤的安裝要多長時間？她說，按正常的效率每小時的生產量爲41輛車，生產量的多少是按照訂單的多少，而且24小時工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說上海通用的飯菜還是不錯的。
下午，我們來到了上海交運動力系統有限公司。在一位女職員的帶領下我們參觀了一些汽車零部件的生產過程。她說了好多專業知識，可是我發現好多我都聽不懂。還有我班上的好多同學都聽得很認真，還不時地做筆記。這讓我感覺自己差的好遠，於是第二天我就去圖書館三樓借了一個本汽車構造，準備認真看看。
6月27日上午，我們又來到了上海大衆汽車公司，乘着小車、戴着耳機、還有保護眼鏡。公司職員帶着我們參觀廠房裏的生產流水線，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點感覺比較好，有一點不足的是參觀時間不過五六分鐘，時間太短，瞭解到的生產流水線上的東西太少了，參觀完之後我們又看了關於上海大衆汽車公司的視頻，大致瞭解了公司的概況，這有益於我們今後進一步瞭解大衆汽車的發展。
下午，我們來到了上海汽車博物館，館裏邊擺放了很多的名貴汽車，其中包括了各種古董車、限量版汽車和各種各樣的跑車。如勞斯萊斯，這樣的車我之前只在電視上看過。同學們個個都拿出了手機在旁邊一個勁的拍照。當然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》裏所出現的幾款老牌汽車，真是難得一見呀！最開心的是在博物館的三樓有很多有關汽車的遊戲，大家都玩得不亦樂乎。尤其是那個的問題搶答遊戲，我玩了好多次，每次的分數都是負值。離別的時候，我看到有幾個同學大家都已經上車了，他還在玩。真是一次難得的參觀啊！
6月28日上午，我們來到了上海變速器動力系統有限公司。剛到達後我就發現這個公司向學校一樣，因爲它有好多寬敞的教室，我們在那裏休息半小時，然後去參觀一個車間，然後在休息一會兒，再去參觀一個車間。僅僅一個變速器盡然要四五個工廠區分佈生產，工藝的複雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠裏邊我們見到了各種各樣汽車變速器各部件的試驗房。可見，變速器的性能多麼的重要。
6月29日，我們來到了上海汽車乘用車公司。上海汽車乘用車公司的員工相當熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車方面的知識。我開始對中國的名族汽車產業產生極大的信心。也堅定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來將是一片光明。三個女職員帶我們參觀了車間，給我們詳細的講解了他們公司的規模，和將要建成的新工廠以後可以達到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車的上汽的基本規模、整車裝配、發動機等。
就這樣中午在上汽吃過飯後，參觀算是基本結束，我們拖着疲憊的身體歷經一個半小時的路程回到了學校。
七、實習的總結與感想
首先，我對這次的實習的最大體會是：這次實習是如此的意義非凡，它將我從一個只對汽車整體有點感性認識提到了對汽車的每個零部件有了一定的感性認知。
人們常說學習的過程應該是一個理論知識與社會實踐相結合的過程。作爲一名大一即將畢業的學生，通過這次認知實習，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀的過程中充滿了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之後選擇這一專業的信心變得更加的堅定。
在總結大會的時候，各班同學代表的發言相當深刻。我也有自己的想法，通過這次實習增加了我對車輛工程這一專業的興趣，使我對日後持續學習這一專業的信心更加的堅定。如一班的那位同學所說：“路漫漫而其修遠兮，我將上下而求索。”日後學習之長遠而艱辛，很多學習的過程也就像這次的。炎熱的夏季，來回一趟近三個小時的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數人學習的主動性會受到嚴重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷着一顆對專業的信心，想盡一切辦法學好這個它。
一、實習目的
這次實習是在城市中國的聯盟網站織金在線從事網站維護的工作。
這次在織金在線實習的目的是通過理論聯繫實際，鞏固在校期間所學的知識，將其熟練的運用到今後的工作之中，提高處理實際問題的能力，將課本上的知識活學活用到解決今後現實生活及工作中的問題當中去，填補自身專業知識的不足，縮短自身與正式社會工作者的差距。與此同時，爲畢業以及以後邁上工作崗位的順利進行做好準備 ，也爲自己能順利與社會環境接軌做好充分的準備。
二、實習單位及崗位簡介
城市中國是由北京城市聯盟科技有限公司主辦的一個地方門戶聯盟網站。
城市中國全稱爲“中國城市在線組織”，英文名稱ccoo(china city-online organization)，又稱“城市聯盟”或“城市分衆門戶” 。她由城市中國主站（）和各地的上千個區域門戶站（）組成。
城市中國是一個以區域互聯網門戶爲切入點、在中國縣級以上城市發展運營中心的跨地域互聯網門戶企業聯合體。各運營中心（當地的實體公司、加盟商）結合其所屬門戶網站（城市中國子站），共同組建了以各地方門戶網站爲節點的虛擬網絡和以運營中心爲節點的實體網絡，通過此網絡快速聚攏本地企業、商家、網民等信息資源，打造獨特模式的區域互聯網集團公司，構建覆蓋全國的平行商務渠道。
織金在線是城市中國的加盟網站之一，立志於打造織金第一網絡信息傳媒平臺，成爲織金第一門戶信息網。
進入公司後，我實習的崗位是公司的網絡維護一職，該崗位屬於公司重要職位，所以極爲重要，其主要負責公司網絡的維護日常運作的基礎設施的構建。這個工作在整個團隊上起到了決定性的作用，表上看似簡單，但卻相當瑣碎，解決起來沒有那麼容易，任何一個地方都需要認真負責的對待每一件事、每一個需要注意的環節，否則會影響到公司的正常運轉。只有做到這些，網站的營運纔可以進一步的開發，運轉，跟進。
三、實習內容及過程
剛剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那麼新鮮，然而新鮮過後卻感到非常困惑——公司裏要用的東西，大部分在學校裏講過，但是卻沒有實際應用過，只有將理論與實際操作相互結合，才能理解其中的含義。在實習過程中有時會面對很多的疑問與困惑，然而事實證明是我多慮了，領導、負責人和同事們都很友好，對我也很照顧，在工作中他們給了我極大的幫助和鼓勵，並將所有的實習內容劃分成幾個階段，逐步引導我去學習、實踐，使我也對自己的工作逐漸充滿了信心和勇氣，來面對任何困難與挑戰。
在實習的第一個階段，我在瞭解了公司的文化背景、公司主營業務、管理機制和運作流程，熟悉了工作環境和同事關係之後，明確了自己當前的工作內容：公司網站的配置與管理。網絡就是公司正常辦公的最基本的條件，同事之間可以運用內部局域網進行文件的收發，傳送，也可以藉助外部條件進行外網的訪問。雖然這一部分內容相對簡單，但仍需要認真仔細的完成，爲接下來一階段的實習工作打下良好的基礎。
實習第一階段的內容包括網站廣告設計，讓我鞏固和深化，現在才真正感覺到，其實大學裏的很多東西並沒學的很深，很多東西都沒去深入學習，現在回遇到很多問題，但也只是一些膚淺的，而真正要在這個領域有所發展，我們必須通過不斷的努力纔能有所發展。
雖然以前自己也學過，但是通過實習更熟練了，也終結出了一些技巧和教訓，比如在用PS製圖的時候要根據圖片的用途來設定其分辨率。
在實訓的第二階段我學習了性能管理,它是管理員通過對網絡、系統產生的報表數據進行實時的分析與管理。
性能管理系統會保存大量採樣數據，同時定期對原始數據進行彙總，生成彙總化報表，以減少存儲資源佔用，提高數據質量。性能報表報告是性能管理的核心。性能報表直觀易懂性，報表內容是否有效，是否能夠對系統性能調整起到指導作用則是性能管理系統是否有用的關鍵。當然，網絡性能超出限制值產生性能故障報警，並通過網絡故障管理統一處理也是性能管理的基本要求。另外，有一些高端的網絡性能管理軟件還具有自動分析預測功能，可以自行學習和分析網絡性能的歷史和現狀，給出將來可能出現的性能問題預測。
要想能快速有效的解決網絡維護、網絡安全工作中遇到的問題就必須得具備廣博的網絡管理知識和高超的網絡維護技巧的。不論是局域網、城域網還是廣域網，在物理上通常都是由網卡、集線器、交換機、路由器、網線、RJ45接頭等網絡連接設備和傳輸介質組成的。網絡維護員、網絡安全的主要任務就是對所有網絡硬件設備的維護和對網絡故障的診斷與處理。所以要多學學網絡上常用的工具。
實訓的第三階段我們學習內容主要是配置管理。其職責是管理員對網站所有設備配置的統一管理。目前，管理員大多通過登錄方法對網站進行配置，並利用後臺提供的配置命令或方式完成。這也是唯一能夠完成所有配置任務的方式。總部會針對不同版本的網站推出一些輔助的配置管理方法，簡化網站的配置過程。但這往往只能實現部分配置功能，而且只針對特定型號的設備，缺乏通用性，沒有太大的意義。由於網站的配置方式沒有通用的標準和協議，所以沒有通用的配置方式，管理員只能通過各自的經驗和所建項目的用途進行配置。
隨着時間的流逝，人也在不斷的長大，逐漸做的就是對網站內容進行更新。在這個維護的工作過程中讓我學到了很多知識，人們都說建站容易維護難。只有不斷地更新內容，才能保證網站的生命力，否則網站不僅不能起到應有的作用，反而會對企業自身形象造成不良影響。如何快捷方便地更新網頁，提高更新效率，是很多網站面臨的難題。現在網頁製作工具不少，但爲了更新信息而日復一日地編輯網頁，對信息維護人員來說，疲於應付是普遍存在的問題。 內容更新是網站維護過程中的一個瓶頸。網站的建設單位可以不同的方面入手，使網站能長期順利地運轉。
實訓的第四階段對網站進行二次開發。
對網站進行二次開發，是一個在校生根本很難完成的事情，也是我們每個同學都沒有想到的事情。對網站進行二次開發，我覺得很不可思議，因爲從來都沒有嘗試過，但這也是對自己的一個挑戰。在遇到技術問題的時候，同時之間互相討論，上網查找方法。很快的便開始投入到網站二次開發的狀態。聽到同事們拼命敲擊鍵盤的，有一種不一樣的感覺，似乎真的已經把自己當成一位職業人，開始熱愛上自己的工作。
一天一天的時間在不知不覺中過去了，當你真正忙起來的是很，你就會發現時間會在指縫間悄然的溜走。十分充實的一天。
網站的二次開發已經接近尾聲。坐在電腦前，我們便噼裏啪啦的敲打開代碼。每一個同事似乎已經不再是剛開始什麼頭緒也沒有的小菜鳥了，看似都已經胸有成竹的做着自己負責的板塊，都在爭先恐後的敲打着鍵盤，敲打聲像一首美麗的樂曲，那麼的亢奮，那麼的有激情。 開發當中，我們每個人但當的角色不一樣，而在彼此不同的代碼撰寫過程中，我們也遇到了很多很多的技術問題，當我們快要失去信心的時候，同事們都在相互的打氣，解決了很多的技術問題，我們在這當中也學到了很多的東西。當我們遇到bug的時候，如何進行調試，怎樣去分析，都是在真正實踐開始以後纔會感覺到的，纔會學到的。
累並快樂着，這就是這一實習階段的感受。
我們在今後的日子裏，要不斷的汲取養分，努力去掌握龐大的知識系統，努力的在知識的海洋裏匍匐，努力的爲生活注入新的元素，這纔是我們的生活，活到老要學到老。
四、實習總結及體會
通過這次實習，讓我感觸很多，收穫也很多，同時我遇到的困難也很多，但是在領導與同事的幫助下我嚐到了工作中的酸甜苦辣，同樣也體會到了工作的辛苦，但是，不管怎樣，這些都是我生命的一個小插曲，是成長必須得經歷的一個過程。工作時，在我感到極其疲憊的時候，在我想要放棄的時候，我會對自己說：“不要放棄，再試試看，再堅持一下！”
並且在實習這期間我看到了很多個不一樣，與學校相比，在態度上的不一樣，在工作責任上的不一樣，對待錯誤的不一樣，與他人相處之道的不一樣。在態度上我更認真了，對於工作責任感增強了，對於錯誤能及時改正！
這次實習，與我而言，收穫勝多，其一，爲人要真誠。其二，勤奮務實，樂於奉獻。其三，要善於與人溝通交流。此次實習不僅讓我認識到自己的不足所在和以後努力的方向。我很慶幸能在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中學習、工作、成長。
前言： 隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷髮生變化.汽車作爲高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞.近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展.汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷爲主的方式佔了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式. 而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成爲普通人出行的代步工具。
一. 實習目的：
1．瞭解市場營銷的概念、一般原理、基本內容；
2．瞭解企業戰略規劃的內容和編制程序，基本掌握其制定方法；
3．掌握汽車消費市場營銷環境分析和消費者行爲分析的方法；
4．瞭解汽車市場調研和預測的內容，掌握汽車市場調研和預測的方法；
5．瞭解汽車市場營銷戰略和計劃的內容，基本掌握汽車市場營銷戰略和計劃的編制方法；
6．掌握汽車產品策略、價格策略、分銷渠道策略、促銷策略的內容，基本掌握其一般技巧，能針對具體的汽車產品和消費對象制定相應的營銷組合策略
二. 時間：20xx年1月2日——1月6日
三. 地點：黃石北京現代4S店
四. 公司組成：銷售部 維修部 財務部 綜合辦公室
五. 實習內容：
1、汽車銷售實習；
2、汽車銷售商務操作實習；
3、編寫汽車市場營銷戰略和計劃。
六.實習過程
（一）汽車銷售實習和汽車銷售商務操作實習
（1）汽車銷售流程圖：
接待——諮詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約
成交——交車——售後跟蹤
1. 接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客戶分別握手，之後再詢問客戶需要提供什麼幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 諮詢：諮詢的目的是爲了收集客戶需求的信息。銷售人員需要儘可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心並友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回
答客戶的諮詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，並認真傾聽，以瞭解客戶的需求和願望，從而在後續階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對於價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對於所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕鬆的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫髮無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持乾淨。
8. 售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回訪一下顧客，及時瞭解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
（2）銷售技巧：
認識汽車消費者
要開發新客戶，應先找出潛在客戶，而潛在客戶必須多方尋找。
增多潛在客戶的渠道：
朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動駕校、汽車俱樂部、汽 車維修廠等汽車潛在客戶集中的單位或場所老客戶介紹售後服務人 員介紹電子商務，汽車相關的網站論壇電子郵件直郵（DM） 直郵 （DM）也是幫助您大量接觸客戶的一個好辦法。
銷售信函電話
電話最能突破時間與空間的限制，是最經濟、有效率的接觸客戶的工 具，您若能規定自己，找出時間每天至少打五個電話給新客戶，一年 下來能增加 1500 個與潛在客戶接觸的機會。
建立顧客檔案： 更多地瞭解顧客
如果顧客對你抱有好感，你成交的希望就增加了。要使顧客相信你喜 歡他、關心他，那你就必須瞭解顧客，蒐集顧客的各種有關資料。所 有這些資料都可以幫助你接近顧客，使你能夠有效地跟顧客討論問 題，談論他們自己感興趣的話題，有了這些材料，你就會知道他們喜 歡什麼，不喜歡什麼，你可以讓他們高談闊論，興高采烈，手舞足 蹈??只要你有辦法使顧客心情舒暢，他們不會讓你大失所望。”
分析客戶需求
客戶需求可能會是多方面 的，交通工具的背後隱藏着許多實際的需求：身份的需要；可能是運輸的需要；也可能就是以車代步；更可能 是圓夢； 客戶購買動機分析潛在客戶的動機從車行的角度來看， 應該有五個重 要的方面：弄清來意，購買車型，購買角色，購買重點，顧客類型。 弄清來意： 首先，他們到底是來幹什麼的？順便的過路的？如果他 開始仔細地看某一種確定的車型， 那麼看來有一些購買的誠意了購買 角色：到展廳一起來的三四個人，只有一個纔是真正有決策權的人， 那麼其它的人是什麼角色？是參謀？行家？是司機，還是祕書，還是 朋友？購買重點： 購買重點還是影響這個客戶作出最終採購決定的重 要因素。如果他的購買重點只是價格，那麼車的任何領先的技術對他 來說都沒有什麼作用；如果他的購買重點是地位，那麼你談任何優惠 的價格等因素對他也不構成誘惑。
接近客戶技巧
在開始工作之前，必須要了解市場，必須知道哪裏可能有我們 的潛在客戶，瞭解潛在客戶，他們的工作、愛好，他們經常出入的地 方，他們的性格，他們的消費傾向，以及他們與人溝通的方式。 只有在至少五個客戶，拿着你的名片走進展廳找你的時候，你纔有資 格正式開始汽車的銷售生涯。
前三分鐘當一個客戶走進汽車展廳的時候， 絕大多數的客戶首先希望 自己可以先看一下展廳內的 汽車。
把握時機：當客戶的目光聚焦的不是汽車的時候，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問； 動作： 他們拉開車門， 要開車前蓋， 或者他們要開後蓋等， 這些都是信號，是需要銷售顧問出動的信號。
注意問題：以上這些行爲提示我們，在客戶剛走進車行的前三分鐘還 注意問題： 不是接近他們的時候，你可以打招呼、問候，並留下一些時間讓他們 自己先隨便看看，或者留一個口信，您先看着，有問題我隨時過來。
初次溝通的要點——初步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐 初次溝通的要點 漸向汽車話題轉換 成熟的銷售人員非常清楚，這是客戶從陌生開始 溝通的時候，一般不先說與車有關的事情。可以談剛結束的車展，還 可以談任何讓客戶感覺舒服的，不那麼直接的，不是以成交爲導向的 任何話題。比如，可以是與客戶一起來的孩子，長的真高，多大了， 比我侄子可高多了；也可以是客戶開的車，或者客戶開的車的車牌， 您的車牌號碼是特選的吧，等等。 所有這些話題的目的就是爲了初 步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車話題轉換。 也是你記住與客戶同來的所有人 這前三分鐘也是遞交名片的好時候， 名字的好時候。 讓顧客幫助你尋找顧客 讓產品吸引顧客
具體地說：
1、信心！
這是個”老生常談“的問題了。做任何工作，“信心”都是必不可少的。不錯，這也是銷售人員必備的一種基本素質。而信心來源的於哪裏呢？——信心絕對不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對自己狂叫什麼“你是最棒的，你是最優秀的”之類的話語。信心是來源於你紮實的專業知識和溝通技巧。
作爲一名汽車銷售人員，汽車和市場營銷的專業知識是必不可少的。比如客戶對你所推薦的車型提出異議並舉例你公司暫沒銷售或不願銷售的車型時，你必須用有力的證據向客戶證明你推薦的車是如何的優於其它車型，而這有力的證據，就是建立於你對汽車行業的熟悉。同時，當一個客戶不時的向你提出些專業術語，比如，EDS，GDI是什麼意思呀？如果你不知道，你當然可以SAY SORRY。但是，據專家數據分析，一個銷售過程中，當銷售人員三次以上對客戶的問題表示無法當場回答或要尋求同事幫助才能回答時，這個銷售的結果80%會NG！
另一方面，我們所說的溝通技巧也是信心的一種保障。在這裏的“溝通”包含了三個方面的內容： 與客戶的溝通最重要， 與同事的溝通不可少， 與老闆的溝通也需要！
溝通的技巧，來源於平時工作不斷磨練和對過往工作的不斷反思、總結。這裏面又引出一個“學習”的話題，事實也是如此，現在各大公司都在提倡要做一個“學習型個人”，要建一個“學習型組織”。我們都知道幾乎沒有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識結構來應對。所以，學習的重要性不言而喻 ，尤其在這樣一個日新月異、每天都飛速在變化的競爭社會裏。 同時，這裏要說明的是，學習要有方法！有的人用一年時間可以從汽車銷售員做到銷售經理，也有的人三年五年仍在做銷售員。爲何，也許他們都在不斷的學習，但其中一個人在學習的同時，更善於思考，更善對過去的每一天做一個總結，然後得出一些有益的東西。這也就是有的人爲何學了1+1=2後只知道1+1=2，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理。
2、信任！
學過營銷的人都知道，有一種流行很久的“GEM吉姆模式”，即作爲一個SALES要“相信你的公司，相信你銷售的產品，相信你的能力”。它的關鍵詞是“相信”，也就是這裏所說的“信任”。當一個SALES在工作中對自己銷售的車型安全性能都不放心，對自己的公司實力擔憂不已甚至懷疑公司能否按時發工資，那麼，他是幾乎沒有可能將車推銷出去的！
在這裏，我要加入一個“相信”：相信你的同事！有人說，影響你一份工作能否順利完成的因素裏面，你用的專業技能，可能僅僅是佔了20%，而人際的溝通、關係的恰當處理，可能佔了80%。的確如此重要。這句話對那些剛出學校門的人尤其要重視。我們常說“家和萬事興”，你能與同事間保持一種健康良好的關係，這是你成爲一名成功的汽車銷售員的必經之路！
我還要加入一條“相信”：相信你的老闆！這並非是在PMP（拍馬屁），老闆對你超出常人的工作量時，你如果牴觸不信任，認爲是在給你小鞋穿，那麼，想必任務完成的質量也好不到哪裏去。有句名言其是很實用：以心換心！要取得別人的信任，先試着去信任別人！
3、心態！
有一句話，心態決定一切。此話不假，有什麼樣的心態，你將會有什麼的行動，而行動的後果，則決定你的成敗！ 作爲汽車銷售人員，心態是非常重要的一點。良好的工作心態包含了三個方面：
誠實之心，敬業之心，坦然之心。
先說“誠實”之心。其實每個人在生活中或多或少會撒些小謊，但是在工作上，一定不要這樣做。對於工作的觀點，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯誤，但不要爲所犯的錯誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯誤。心理學家所認爲，人天生就具備一種辯別他人是否在說假話的本領。而在與客戶溝通時所有的營銷成本，“誠實”的成本最小。所換得的回報也可能最高。
然後說到“敬業”。“敬業”可能是我們在找任何一份工作時都會強調自己所擁有的素質！但是，到底怎樣纔算是敬業”之心？——沒有標準，但它有一個共同點，把你的工作真正當作是自己的事情來做。也有人會這樣說：到底有沒有必要爲一份低薪水的工作“敬業不已”？——老闆發的薪水是同行業最低的，但勞動強度卻很高！這樣有必要敬業嗎？這樣的問題，其實也沒有標準答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的.做好工作，讓老闆覺得你是個他不能捨去的人才，然後再以你的成績來在同行業謀取更合適的位置，這樣成全了自己，也報復了小氣老闆。我個人對此不作評判，但是，這裏提到的一點我完全認同——先做好工作。是的，即使你的目標是跳槽，也先把工作做好！那怕你認爲你的“敬業”是你裝出來的也沒關係——我想如果你能每天都“裝着”比別人早上班半小時，多做工作，多幹實事，這樣老闆還有什麼話可說呢？我還記得我的一位前輩對我說過的：老闆永遠都只喜歡那些努力工作的人！
最後再說“坦然”之心。爲何要把“坦然”之心放到最後說？並非是“坦然”在心態中佔第三位，而是三個方面的話題要說，肯定有個先後，我們是講工作，不是政黨排名，所以，千萬不要低估“坦然”之心在工作中的重要性（如果放在最後說真的誤導了你，那麼，本人在此聲明：排名不分先後）。“坦然”之心，就是做事坦坦蕩蕩，處世平實淡然！作爲汽車銷售人員，可以這樣說，你接觸的，絕大部分是有錢人，而且這些有錢人中，通過交流，你可以大致發現他（她）是一名白手起家、或是子承父業，或者中彩之士，更或者她是有錢人的N奶（N等於或大於2）。這時，很明顯的，有的人你會發自內心“真誠”的看不起他（她），改在大馬路上看到你肯定得“吐”幾下口水。但是他（她）都比你我有錢得多，這時，你的“坦然之心”就顯得很重要了。記住這樣一句話：
第一天上班，內心忐忑不安，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，能夠在實際工作中檢驗自己兩年的所學。緊張的則是，沒有經驗，萬一做錯，或做不好事，很容易就會被人討厭甚至責罵！最重要的是，我不願因爲自己而給別人帶來麻煩！我希望能給人一個誠實、端莊、守信、細心的好印象，我覺得這是一個職場新人應該最起碼具備的。因此，我特地買了一套用於日常工作的套裝來體現我對這項工作的認真；同時也詢問了媽媽的意見，將自己的儀容儀表展現爲即大方又充滿活力。爸爸告訴我，職場的新人最忌諱的就是不守時，上班遲到。所以，我起了個大早，便前往公司———寧早勿晚！我的前期準備奏效了。公司的人明顯對我很滿意，這稍稍安慰了一下我一直懸而未決的心。20xx年個人工作總結
公司很大，我被分到了物業管理辦公室。後來我才知道，這裏並不只有一間公司，而是分租給了其他的幾個企業進行經營。物業管理辦公室裏設有一個財務部長，兩個會計人員以及一個出納。我有點失望，我一直期望着能加入一個大團隊學到更多的知識呢。而不是像現在這樣，在一個幾乎只配備了基本會計人員的小辦公室裏碌碌無爲，像是隻能定期收收別人租金、水電費似的。很快，現實就顛覆了我的想法，原來人員不多，做的事卻不少；辦公室雖不大，但學到的知識卻不少。
辦公室裏的時會計負責帶我，不知是否因爲我與他的姓同音的緣故，他對我特別照顧。他先帶領我去熟悉周圍的環境，並帶我去拜訪了承租我們公司廠房的公司。對此，我有些不解其意。但他卻樂此不疲地逐一將我介紹給各間公司不同部門的職員。在回到物業辦時，他才語重心長地教導我說，人際關係不能只侷限於這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其還是經常會跟自己打交道的人！“人認識的多了，事就好辦多了！”剛來的第一天，他就給我上了一課。告訴了我團隊的重要性與人際關係的重要性！
今年暑假,學院爲了使我們更多的融入社會，瞭解更多有關於我們機電專業的知識和所從事各種設備製造,發電設備,運輸機械,工業產品加工,各行各業的自動生產線等的設計與維護,尤其是機電系統的設計與維護. 這個專業在社會不同崗位的分工和職責，。所以我們自己找了份工作來了解社會體驗生活。
九月份的時候我在南京彤利機械製造廠當檢驗員我所瞭解的當把調節好的機器並按正常程序啓動正常運轉後，被成型的木料從機器的右端經兩邊的限板和中間的輸送輥推動下進入機器內部。再有兩個輸送輪帶動木料進入成型區，有上下左右4至7把高速旋轉刀具同時對木料進行削邊成型。最後由左邊的軟輸送輪將半成品木料送出機器。在刀具旁設有強力的吸塵裝置，切削廢料由吸塵口吸走。切削過的成品木料四面比較平整。將交下一道工序，即寬帶砂光機。
寬帶砂光機工作原理：當機器按正常程序啓動並正常運轉後，被磨板坯從機器右端經限板裝置和輸送輥推動下首先喂入上、下粗砂輥。被高速旋轉着的砂帶同時磨削板坯上、下二面，實現定厚磨削，最後經出料端的清掃輥清除殘存表面的粉塵並送出機器。各砂輥和清掃出料輥皆有強力吸塵裝置，磨削粉塵由吸塵口吸走，磨削後的板坯最終獲得一表面平整、光滑、厚度尺寸符合要求的成品。該機主要用於人造板的定厚磨削、粗砂和光整磨削、精砂。諸如刨花板、中密度纖維板、石膏刨花板或其它木質人造板表面的砂光，使板厚精度和表面粗糙度符合一定的要求。
四個砂架、二個粗砂架上、下對頂佈置，二個組合砂架上、下錯開佈置，一次通過即可完成雙面定厚磨削和光整磨削，進合具有手動和自動功能，進給速度4-24m/min無級可調，自動進給系統，具有防過載自適應負載的能力，故能充分發揮機器效率。
機器採用一整套機械電氣、液壓、氣動最新技術，並設有可靠的互鎖和安全保護裝置，可防止誤操作發生事故。
實習心得：
在實習過程中，我不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我學會了他們的敬業精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心裏，使我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基礎。
1、實習單位及心得體會
來公司時
由於事前已給管行政的Z姐打過電話，在這個11月的早上我踏進了xxx科技有限公司，接待我的是當時一名銷售部的M經理，由於公司主要做代理和售後服務支持，其主要業務是財務軟件的銷售和二次開發，附帶會計證年檢和財務軟件的培訓工作和每一年的會計職員再教育。M經理詢問我的專業和之前從事過甚麼實踐，我也仔細回答了他的題目，先介紹了自己的專業和在學校的表現，M經理很隨和，我也開始漸漸的不緊張了，他向我簡單的先容了下公司情況，然後說這份工作很累，你自己回往好好斟酌一下要不要到這實習，決定了，你明天就直接過來。在短暫的懵了後，我告知莫經理，我明天會來的。
第二天我來了。同來的還有另外一個女孩她也是想過來實習的，第一天M經理給我講了公司的主要業務和觸及到的會計方面的主要工作，還有公司的規章制度，M經理說：既然來公司實習了，那末也算是公司的一員，要嚴格依照公司的規章制度來辦事。然後拿出一份會計試題要我用及金蝶軟件操縱一下試試，由於之前從沒接觸過金蝶，一時熬出一身汗來，怎樣辦？硬頭皮上唄！我拿着會計上機實操題，硬是愣了兩分鐘，然後一邊回憶之前在學校實操摹擬的程序開始漸漸的理頭緒，首先我拷貝了一份金蝶財務軟件的試用版本，開始安裝，存儲時我選擇了默許存儲路徑，被抽空過來巡查我工作的鄭會計給看見了，他說：你那樣弄假如電腦重裝系統你怎樣辦？文件就全丟失了！嚇得我一時慌了神手指都不敢碰鍵盤了，隨後鄭會計放緩了語氣：以後記得重要的文件數據要安裝或放在D或E、F盤，和做好備份，以防萬一出現意外事故好保證數據的完全。在經過一番的精神與鍵盤手指的較量以後，我開始了今天的第一筆業務的軟件操縱：還好由於之前做過用友的財務軟件實操的培訓工作，上手蠻快，由於財務軟件大同小異，只是細節上處理方式有所不同而已。在放工前還是交上了一份不錯的答卷。在第三天一同培訓的那個女孩沒來，由於他不想做經理留下的無聊的工作，所以放棄了有可能會成心外收穫的實習機會。
由於本公司是一家專門銷售財務軟件的公司，它的財務部設有一位財務主管，一位會計和一位出納。此次負責我實習的是公司財務部分鄭會計，鄭會計根據我三月的實習時間，主要是讓我瞭解財務的使用和會計處理的流程，並做一些簡單的會計憑證。公司採用的是金蝶財務軟件，從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結帳都是通過財務軟件完成。我認真學習了正規而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現實中，細緻地瞭解了公司會計工作的全部進程，把握了金蝶財務軟件的操縱。實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘可能做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。
剛到財務會計部，鄭會計就叫我先看他們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證。由於之前在學校做過會計憑證的手工摹擬，所以對會計憑證不是太陌生，因此以爲憑着記憶加上學校裏所學過的理論對區區會計憑證完全可以熟練把握。但也就是這類浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石—會計分錄，以致於後來鄭會計讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難。因而我只能加班補課了，把公司平常較多使用的會計業務認真讀透。究竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深入的印象。別以爲光是熟悉就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用回形釘裝訂好，才能爲編制會計憑證做好預備。
見習了兩天後，鄭會計給了我一些原始憑證，讓我審覈原始憑證後編制記賬憑證。我根據原始憑證所必須的要素認認真真審覈了原始憑證後，進進財務軟件操縱界面謹慎的開始第一筆業務的計徵憑的錄進並隨手記下操縱進程中的每一個步驟和留意細節：
（1）科目代碼輸進。很多會計軟件的科目代碼表都能模糊快速定位，會計職員記不正確的科目多爲明細科目，其所屬總賬科目或上級科目一般較明確，輸進此類科目時，只輸進到其上級科目的代碼，由於系統只能接受最明細的科目，此時將打開科目代碼表，並指向剛輸進的上級科目，所要查找的明細科目應就在四周，省往過剩的翻頁查找操縱。會計科目獲得按F7或用鼠標單擊窗口中的「獲得」按鈕，可調出會計科目代碼。
（2）業務金額輸進。在輸進完多貸或多借的分錄後，輸進一貸或一借分錄的金額時可參照合計欄中的金額輸進，省往人工計算合計的麻煩，像用友等大多數軟件還提供了自動獲得金額的功能鍵。如對已錄進的金額轉換方向，按“空格”鍵便可；若要輸進負金額，在錄進數字後再輸進“一”號便可。
（3）會計分錄編制。會計分錄儘量細。在編制記賬憑證時，應儘量地具體，乃至可以每張原始憑證編制一條分錄，摘要也應具體說明。衝減收進或用度以紅字或負數反映。在輸進損益類科目
的憑證時，假如發生額的方向與該類科目餘額方向相反，如衝減收進或用度，應將金額以紅字或負數方式輸進到與該類科目的餘額相同的方向，收進類爲貸方，用度類爲借方。
（4）改錯更正。發生錯賬，假如是當月的未登記賬憑證，可直接修改，假如是已登賬乃至之前月份的記賬憑證，可沖銷錯誤憑證，然後重新填制正確的記賬憑證。會計覈算軟件還提供反記賬、反結賬的功能，反結賬功能可將會計期間推前，然後將未結賬的記賬憑證用反記賬功能返回到未記賬狀態，再加以修改。
最使人興奮而又挑戰的是：接待會計職員在教育的培訓講授工作，固然這是在公司呆了兩個月以後的變化了。
2、自我感受
2、1實踐與理論的意義的差距讓我重新開始思考，我以後的職業生涯與職業技能、實際操縱的差異讓我倍覺能動能力的重要性，同時溝通也是人生的一大課題：作爲一位會計不但要與本公司本部分溝通好關係，還要溝通好與各個部分的關係，更重要的是要與銀行溝通好關係，如此更加方便平日的業務順利流轉，做通每個環節的溝通工作實屬必要。因此成爲一位專業的會計職員不但要專業技能強還要溝通能力強，更重要的是要對平日的工作做到一絲不苟，嚴謹以待。
3、社會需求及專業發展、自我定位
當今社會處於經濟低迷和金融風暴的影響下，全民企業開始新一輪的企業規劃與調劑工作，固然財務部分做好財務管理，及時提供有效地報表與數據分析是相當重要的。由此會計的工作也開始變得更加得重要和得到公司高層的重視與關注。這也對會計職員的本身專業技能和職業素質產生了更大的挑戰。固然作爲一位會計從業職員不但要做好本職工作還要不斷地充實自己，進步職業素養與個人品質。
