在日常生活和工作中，需要使用協議的場合越來越多，簽訂協議可以解決現實生活中的糾紛。協議的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編爲大家收集的安全協議合同5篇，歡迎大家分享。
甲方：中鐵21局集團五公司集通複線項目部
乙方：中鐵21局集團五公司集通複線項目部第 架子隊 工班
根據集通公司管理要求把，及我項目部在既有營業線施工的具體情況，爲認真貫徹安全生產方針，確保營業線的公務設施、電力、通訊、信號光電纜及行車和人身安全，特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守：
1.乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項施工作業的疾病，不得使用不滿十八週歲童工和年齡大於五十週歲的老年工。
2.既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關規定、規章制度並認真遵守。
3.既有線施工，必須按規定設置施工安全防護，防護員必須經培訓考試合格後持證上崗。未設好施工防護，不得進行施工作業。防護備品、防護距離、防護信號等內容必須按鐵道部《鐵路技術管理規程》組織實施，不得擅自變更。
4.開工前，須向安質環保部提報網圍欄開口、限高架撤除申請表和安全評估表，待報集通公司護路辦審覈批准後，符合開工條件方許開工。圍網開口處每天下班後必須關閉，防止行人、牲畜上道；施工結束立即恢復所有既有設施。
5.施工用的大型機械設備進入工地前，必須經過檢修合格，併到物設部登記（設備名稱、設備狀況、操作人員證件、身份證複印件等），進入工地後，必須置於既有線建築限界以外，作業時保證每臺設備有一專人防護，防護人員不足時不準啓用設備。
6.列車通過前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機械設備、料具也應撤到行車限界以外。
7.施工人員上下班不準在鋼軌上、枕木頭、道心內、兩線間休息及行走，不準搶道，工間休息時，須到限界以外的安全處。
8. 在鐵路旁施工搭設的腳手架等設施，應經常檢查，不得侵入限界以防發生事故。
9.堆放易燃易爆物品的存放點要遠離既有線建築物25m以上。
10.臨時房屋及設施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區域等處，應有防護圍欄、遮擋物及警示標誌，危險處夜間應設警示燈（不得影響行車）。
11.需要拆除原有擋牆、護牆、端牆等建築物時，首先調查清楚其結構物地下有否管道、線纜等設施，應按規定程序先報路局批准後，方準動工。
12.嚴禁挖洞取土，或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土。
13.列車通過時嚴禁挖土，一切大型施工機械，必須嚴格執行客十貨五停車讓行規定。
14.使用機械挖土，剷鬥不得碰撞鐵路上所有的建築物，不得侵入既有線限界。
15.人工清理開挖面時，挖土機械應退出開挖面，嚴禁人、機同時混合開挖作業。
16.不得隨意損毀鐵路既有設施，施工撤除的鐵路圍網，損毀的既有標誌牌，必須按要求隨時恢復。
17.大型機械作業前，操作人員應按安全技術交底及安全注意事項要求，對機械做詳細檢查；作業中精力集中，不準擅離職守，嚴格執行集通公司客十貨五停車讓行規定。
18.在既有線旁作業，須設專職安全防護員，負責來車通知和警戒工作，列車通過時禁止作業。
19.機械（具）在線路旁存放必須滿足鐵路建築限界要求。
20.在既有線塹頂、邊坡上作業時，靠既有線一側須留出＞2m厚的隔牆，以防施工機械滑落。
21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養及操作方法。對車輛定期進行檢修保養，保持良好狀態。嚴禁點火裝置、轉向器和制動等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運輸作業。
22.在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度≯10Km/h，下坡轉彎時，應換低速檔運行，保持限界距離。
23.不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時，須採取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。
24.自卸車輛須將翻鬥放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。
25.列車通過時，臨既有線路的運輸車輛及其施工設備須停止作業，保持靜止狀態。
26.跨軌運輸一般輕便材料及機具時，必須集中固定地點，指派責任心強、經培訓考試合格的路工擔任施工防護。跨軌作業地點地形複雜、瞭望條件不良時，須增設專職防護員。
27.較笨重的`施工材料過軌（如＞100kg的砂石等物）應派駐站聯絡員，用電話或對講機聯繫。利用列車間隔時間，工地使用停車手信號防護可過軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業。
28.較笨重的施工機具（械）需多人臺運過軌時，須與車站值班員辦理籤認登記手續，利用列車間隔時間過軌作業。作業中須設駐站聯絡員，用電話或對講機與工地聯繫。
29.在既有線上拆除擋、護牆，應作好截、排水溝的暢通。降雨時應對暴露面除加固支撐外，必須進行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩定。
30.進行既有側溝、涵渠拆除時，必須先進行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小於原渠道的排水量，並經常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。
31.雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。
32.地下管線或隱蔽設施不清或沒有防護措施不準開工；開挖電纜溝至400mm深度時，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負責人員會同設備管理單位的配合人員要緊盯現場，作業人員用鐵鍬小心挖土，一經挖出，馬上檢驗，並進行籤認，籤認後即根據事先商量的防護措施進行防護，來不及防護的要派專人晝夜看守，交接班時要有書面交接記錄。
33.地下光電纜兩側2m以內，不準動用挖掘機及洋鎬等工具。在地下電纜附近機械作業時，派專職防護員現場指揮，確保地下電纜安全。各種施工機械不準縱向碾壓電纜上部地面。
34.墩臺及其他高空作業，必須設置安全網，作業人員必須系安全帶，確保人身安全。
35.挖孔樁作業人員離開現場或下班前，必須對未灌注的孔口進行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。
36．認真遵守上述規定及項目部有關管理要求，消滅行車一般D類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災事故，消滅一切質量事故。
乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質量管理規定，而夠成的安全隱患和質量問題，項目部將按照管理規定給予經濟處罰，造成的一切安全質量事故，按照中鐵21局集團五公司集通複線項目部《安全管理辦法》、《質量管理辦法》等管理規定，賠償一切經濟損失並接受甲方的經濟處罰。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
20xx年 月 日 20xx年 月 日
一、爲確保裝修工程區域裝修期間的安全，訂立裝修安全協議如下：
甲方：
1、依據相關審定的設計方案，對本裝修工程進行監督。
2、協調乙方進場施工事宜。
3、甲方對乙方施工中的消防安全有監督的權力，在發現乙方有不安全的因素，有權責令乙方整改。
乙方：
1、乙方自行組織所需施工人員，並對施工人員進行安全教育與安全管理。制定相關安全計劃與規則並督促實施。
2、乙方在進得高空作業時，應嚴格按照相關規定做好安全防護措施。在確保安全的情況下才可施工。
3、乙方因施工發生的任何安全事故均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
4、本協議一式兩份，甲乙方各執一份。
5、本協議一經簽署即產生法律效應，直至施工驗收結束，雙方共同遵守。
二、裝修質量
1、工程使用主要材料的品種，規格、名稱、經雙方認可。
2、施工中，甲方如有特殊施工質量要求，雙方應協商確認。
3、批內牆、天花，保證平行。不能高低不平，陰陽角拉直。
批三遍灰後打磨入滾油，至少滾三遍保證油光亮。
三、付款方式
1、工程進展批完第一遍灰預付款20%。
2、批完三遍灰驗收後付30%。
3、上完三遍油驗收合格付清餘款。
甲方簽名：乙方簽名：
聯繫電話：聯繫電話：
年 月 日年 月 日
計算機信息網絡國際聯網單位名稱：_________
本國際聯網單位願服從市公安局公共信息網絡安全監察科的管理，同意並將遵守本協議：
第一條 本單位自覺接受公安機關的安全監督、檢查和指導，如實向公安機關提供有關安全保護的信息、資料及數據文件，協助公安機關查處通過國際聯網的計算機信息網絡的違法犯罪行爲。
安全保護管理所需信息、資料及數據文件主要包括：（1）用戶註冊登記、使用與變更情況（含用戶賬號、IP與EMAIL地址等）：（2）IP地址分配、使用及變更情況；（3）網頁欄目設置與變更及欄目負責人情況：（4）網絡服務功能設置情況；（5）與安全保護相關的其他信息。
第二條 本單位及其用戶不得利用國際聯網危害國家安全、泄露國家祕密，不得侵犯國家的、社會的、集體的利益和公民的合法權益，不得從事違法犯罪活動。
第三條 本單位及其用戶不得利用國際聯網製作、複製、查閱和傳播有害信息。
第四條 本單位及其用戶不得從事危害計算機信息網絡安全的活動。
第五條 本單位及其用戶應當履行《計算機信息網絡國際聯網安全保護管理辦法》中規定的安全保護職責。
第六條 本單位發現計算機信息網絡中發生的違法犯罪行爲，應當保留有關原始記錄，並在二十四小時內向當地公安機關報告。
第七條 接入單位及使用計算機信息網絡國際聯網的法人和其他組織應當自網絡正式聯通之日起三十日內，依法到市公安局公共信息網絡安全監察科辦理備案手續。
如果本單位不遵守該協議，違反了相關法律、法規，依法接受公安機關處罰。
安全責任監督單位：
______市公安局公共信息網絡安全監察科
日期：______________________________
計算機信息網絡國際聯網單位：________
法人代表：__________________________
日期：______________________________
甲方：x924公路大修工程項目部： (以下簡稱甲方) 乙方：哪旁鄉_________村： (以下簡稱乙方)
爲加快工程進度，確保施工現場材料的供應，經雙方協商，達成如下協議：
⑴由__________負責組建本項目三、四標段現場施工砂、石料運輸車隊，數量8部左右，車況良好，車載量應在10立方以上。
⑵所有車輛、駕駛員必須證件齊全，悉練操作。運輸過程中必須確保行車安全，遵守交通規則。如若發生一切交通安全事故均由乙方負責，甲方概不負責。
⑶運輸範圍
單價：高梘村陳思林砂石場至把關、狗場村路段，平均單價每立方壹拾捌(18)元，方量計算根據不同車廂平面計量。乙方必須根據甲方需要，增減車輛。
⑷結算付款：在每月31日前結賬，次月3日前付款。甲方現場備有油料，乙方願意在此加油甲方應給予加油，油價根據市場價結算，並在乙方每月運輸款中扣除。
⑸乙方在運輸過程中必須服從甲方現場管理人員的指揮安排，運輸過程中不得弄虛作假，否則一經發現，甲方將不給結算。
⑹以上協議雙方必須嚴格遵守，如若違約造成的經濟損失由違約方負賠償責任，本協議一式二份，雙方各執一份。
⑺協議簽訂之日起生效，本路段運輸結束、款目結付清楚，自然無效。
甲方代表： 乙方代表：
年 月 日 年 月 日
鑑於XXXX攜手微軟（中國）公司聯手打造 “微軟高端人才培訓計劃”，經XXXXX公司招募，以及學院推薦，我院 專業___________班學生 通過該公司組織的網上考試及面試，以優異的成績被錄取參加爲期一年的免費培訓。因外出培訓超出學校的管理範圍，爲強化和規範本次學生培訓及就業管理工作，督促學生遵紀守法，保障學生的培訓質量和人身、財產安全，結合我院的實際情況，特制定本協議。
一、學校的責任與權利：
1．嚴格覈實培訓和用人單位資質，必須是經國家工商部門審批的具有合法培訓和用工資格的單位，管理規範，從而確保學生在培訓期間的合法權益。
2．切實做好學生的思想品德教育工作，讓學生樹立良好的就業觀、人生觀；認真組織學生進行外出學習注意事項及紀律學習。
3．協助培訓單位做好學生在培訓期間的管理工作，做好與培訓單位溝通協調工作，跟蹤關注學生工作、思想、生活狀況等，積極維護學生權益，並在必要的情況下向學生家長反映相關情況。學生在培訓期間出現的疑難問題（如技術問題、思想問題、工薪問題等），可及時與學校聯繫，學校應積極協助處理。
4．學生培訓結束後，由委培單位給予鑑定，合格者由培訓單位予以推薦及安排工作，其落下的課程由培訓單位和學校共同商榷課程置換方案，認定學生的相關學分，保證學生順利畢業。不合格者須返回學校重新學習，直至成績合格，否則，學校最終不予辦理畢業證。
5．培訓期間擅自中斷培訓，離開培訓單位者，學校不予接受，由此引起的一切不利後果，學校不承擔任何責任。
二、學生責任與權利：
1、校外培訓安全責任的主體是學生本人，學生必須遵守國家法律法規規，不做違反國家法律法規的事情，若發生違法事件，學生本人對在培訓期間的行爲及其產生的後果負完全責任。
2、在單位實習期間學生應自覺約束自己，嚴格遵守培訓單位各項規章制度、安全保障制度等，團結互助，服從培訓單位的工作安排，接受培訓單位的考覈，尊重培訓單位的領導、職工。不做有損於培訓單位和學校形象的事情。
3、工作時間不幹私事，遵守培訓單位的作息制度，未經批准，不得擅自離開實習單位。請假1周以內者由實習單位批准，1周以上由學校和用人單位共同批准。
4、嚴禁下江、河、湖泊、水塘等游泳，嚴禁乘坐無保險的私人營運車輛，嚴禁酗酒、鬧事、吸菸，打架鬥毆，參與、傳銷；嚴禁出入不健康的網吧、歌舞廳、夜總會、酒吧、遊戲廳、場所；嚴禁濫交朋友、不自愛、不自尊、不注意自己形象，有損學校和單位榮譽等，對於在培訓期間儀表儀容不正，穿奇裝異服或不尊重實習單位領導幹部，頂撞他人，無理取鬧，干擾正常工作秩序，與人發生糾紛者或違反相關規定者，給實習單位和學校造成惡劣影響者，學校將嚴肅處理，直至開除學籍，停發畢業證書。
5、參加學校組織外出實習的學生，在培訓期間應定期向負責教師彙報情況，發生特殊問題應隨時報告，不得拖延。中途不得變更實習單位，無故擅自離開的，實習成績按不及格處理，不得畢業。
6．學生在培訓期間應牢固樹立安全意識，杜絕不安全事故的發生，確保校外學習安全順利完成。
三、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
本協議一經簽訂，甲、乙雙方必須嚴格遵守，任何一方不得單方修改。如有未盡事宜需更改協議時，須經雙方協商同意，否則無效。
學 校： 學生簽字：
經辦人：
日 期： 日 期：
