考駕照的心得體會，考駕照是很多成年人都會去做的事情，因爲這是日常生活中必備的技能之一，可以幫助我們更加便捷地生活。但是考駕照也不是很簡單的，需要好的方法和持續的努力。可能有些人會覺得迷茫，所以下面就跟大家分享考駕照的心得體會。
考駕照的心得體會1
由於一直沒有時間考駕照，從年前入冬後，工作沒有那麼忙了，就決定擠出時間考個駕照，一來有個駕照自己方便很多，二來出去玩不用每次都是媳婦兒開車。
就在上班的地方附近找了個駕校，下面說一下一路下來的心得體會吧。
一、報名受理
駕校服務還是挺到位的，教練開車到單位把我接上，去做了體檢、錄紅膜。全程下來兩個小時搞定，還是挺順利的。
二、考科目一
教練給我推薦了《預約學車》，在上面可以做題，刷課時，我抽時間兩天就把學時刷完了，由於那幾天工作比較忙，沒有來得及看題，在考科目一時掛了一次，過了十天考第二次是滿分通過。
個人體會:科目一考試還是比較簡單的，但是不學是真不行，裏面有些題也有迷惑性，尤其是一些看圖題，標誌題，平時不注意還不知道。總得來說把學車軟件的一千多道題看一遍，考過是沒有問題。
三、考科目二
科目二的考試內容包括:倒車入庫、側方停車、半坡起步、直角彎、S彎。
練車和考試用的是新款捷達車，科目二全程下來不用踩油門。
倒庫和側方停車主要是控制好車速考好點，記住車速一定不要快。一次性把科二講清楚，各位學員請收藏[愉快][愉快]
技巧
1、倒車入庫
看點打方向的時候，宜打早不宜打晚，早了還有修正的機會，晚了就直接壓線了。
入庫後修正車身，注意哪邊寬往哪邊打的原則，修方向應快打快回、角度要小，同時也要通過後視鏡留意是否到停車點。
2、側方停車
打方向盤的同時容易放鬆離合使速度突然變快，因此離合要穩住。
靠庫時距離不要過大，以防入庫的時候左輪壓線。
打方向要迅速，否則一個接一個跟不上的話會看過點。
3、坡道定點停車和起步
上坡過程中根據後視鏡觀察車身和邊線的距離，距離大右修方向，快壓線左修方向，快打快回、角度要小。
上坡過程中要適當鬆一點離合，防止動力不足熄火，時刻留意是否已到定點位置。
起步擡離合要慢，以防熄火;擡至半聯動再鬆剎車，防止後溜。
4、直角轉彎
進入直角前自行調整車身與邊線的距離保持在20公分以內。
打方向時機要看準。
5、曲線行駛
根據曲線趨勢走，方向不能打死。
出s彎時也不能大意，最後保證車後輪不壓線。
細節
1、考試途中身體任何一個部位都不要伸出窗外;
2、根據考場規劃路線行駛
3、上車後的準備工作一定要包含試離合，對後面的坡道起步很重要;
4、側方停車出庫、直角轉彎都要打左轉向燈、打到位，馬上熄滅是不算的;
5、熄火後起步一定要抓緊時間，超過30秒就掛科了。
心態
1、只有努力提高訓練時的水平，才能在考試時做到心中有數。練好了車考試自然有信心、不發慌，這是減輕緊張壓力最有效的辦法。
2、別太在意考試結果，最佳狀態就是心中默唸考試步驟，一個不落地完成所有操作，這樣纔不會讓緊張佔據腦海。
四、考科目三
考科目三和考科目二比有意思多，沒有那麼枯燥了，當然多了一分危險，畢竟是在路上練習。科目三的考試內容包括:夜間模擬燈光、起步、變道、左轉彎、右轉彎、經過人行橫道、學校路段、路口直行、自變道、保持直行、加減檔靠邊停車等。具體操作細節見下圖吧。
五、科目四
科目四和科目一差不多就不細說了。
最後呢，祝想考駕照、已經報名的都能順利通過。
考駕照的心得體會2
考試順利通過了，哈哈~~這個耗人的駕駛執照我終於搞定了，輕鬆，高興!
當初決定考駕照沒有什麼特別的原因，首先，自己馬上要畢業了，趁現在有時間，有條件，考一個也無妨。
其次，潛意識告訴我說，我在不久的將來會擁有一輛私家車，所以，我報名了，8月份報的名，參加完科目一和科目二的考試後，我因爲學校有事，未能繼續科目的學習，到學校辦完事後又有挺長一段時間的空閒，我就跟我原來的教練聯繫了一下。
正好趕上這批開始學科目三，我撒鴨子就回來了，之後便和原來一樣，每天耗在駕校，練車的過程枯燥乏味，整天風吹日曬，還真挺辛苦的。
科目二我練的是吉普車，一個將要淘汰的破車，什麼都得使點勁，我回來後，教練說是吉普車已經不能用了，他換成桑塔納了，好嘛，還先得適應一下，不過轉念一想，我也挺划算的.，學過兩種車呢。
對於從來沒有接觸過汽車的人來說，我指的是從來沒有駕駛過車的人，認真的學習一下有助於養成良好的開車習慣，對車也是有好處的。
通過我的學習，我感覺，學車最好趁年輕的時候學，反應快，腳跟手，左腳跟右腳的協調能力強，掌握的也快，因爲現在學車基本上也就是40天左右，不可能讓你慢慢去協調，另外，對車的感覺也挺重要的，這得在練習中去尋找，有的人練車的時候就三天打魚兩天曬網的，最後考試不過，到處找關係。
其實，這個車是給自己開的，基本功不紮實，就是拿自己的生命開玩笑，有很多人買個私家車，基本上時速就在30左右，連二擋都用不上。
通過學車，認識了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相處的也挺融洽的，互相留了電話，抽空還聚一聚，挺溫暖的。
介紹一下考試的內容吧，科目一主要考交通規則和機械常識，一般實行無紙化電腦答題100道題，答對90道合格。
科目二，考入庫，出庫以及移庫，要求在有限的地方完成以上內容。
科目三，也叫路考，一大圈下來有九個考覈項目，分別是：繞輪胎，左右單邊橋，起伏路，限寬限速門，直角轉彎，百米加減擋，半坡起步，s彎路，側位停車。
考試合格後半個月就可以拿到照了，當然即便拿到照，開車時也要多加小心，就是你不撞人，還有別人撞你的情況呢。
考駕照的心得體會3
最近閒的無事，去考了個駕照，過程曲折，不過也學到了不少知識，現在分享出來，供大家參考。
一、科目一考試
科目一就是理論考試，對於這項考試，大部分人只要認真看書，要真正理解題目的涵義，最好不要死記硬背，考過還是比較容易的。
一共有100道題目，每題1分，90分合格。
二、科目二考試
科目二也叫小路考，是將以前的倒庫和9項進行了整合，更加貼近實際，主要是練習對車輛的離合的控制、方向和車輪軌跡的把握，爲上路打好基礎。
要反覆練習、熟練掌握。
筆者練習的是兩開門皮卡，現將各項要點分述如下：
1、倒庫
倒庫是將以前的移庫進行了改進，更加符合實際，在停車入庫時會經常遇到。
上車後先調整座椅，看後視鏡是否合適(後視鏡一般都是調好的，再不需要調整，後視鏡要能看見車輪)，繫好安全帶，踩離合將檔位撥在空擋(檔杆能左右撥動)，踩住離合啓動車輛，掛一檔，鬆手剎，緩慢擡離合，將車輛開到右面邊線(虛線)處，把握好左右距離，左後視鏡下邊緣過邊線二指後停車。
車輛停好以後，踩離合，掛倒檔，緩慢擡起離合，向後倒車，看見左倒車鏡下邊緣過邊線二指後立即向右兩圈打死，看右後視鏡，根據右後輪運動運動軌跡和庫線距離隨時調整，在後視鏡看到車身和庫線平行時立即向左回兩圈，回正繼續往後倒。
看左後視鏡和右後視鏡，調整距離。
當在右後視鏡看見庫底線和右後輪擋泥板中間對齊時踩離合、剎車停車。
掛一檔，鬆剎車，緩慢擡離合前進，當看到車頭和邊線重合時立即向左兩圈打死，這時要看一下左後視鏡看左輪出庫沒有，很容易壓倒庫角。
當車身和庫線平行時立即回兩圈方向，直行看到左後視鏡底過邊線二指踩離合、剎車停車。
鬆剎車，掛倒檔，緩慢擡離合向後倒車，看左後視鏡下邊緣過邊線二指後立即向左兩圈打死，看左後視鏡緩慢倒車，根據左後輪運行軌跡和庫線調整車輛，看見車身和庫線平行時立即向右回兩圈，回正繼續往後倒。
看左後視鏡和右後視鏡，調整距離。
當在右後視鏡看見庫底線和右後輪擋泥板中間對齊時踩離合、剎車停車。
掛一檔，鬆剎車，緩慢擡離合前進，當看到車頭和邊線重合時立即向右兩圈打死，這時要看一下右後視鏡看右輪出庫沒有，很容易壓倒庫角。
看見車身和邊線平行時向左打兩圈回正方向，直行過邊線，倒庫就算成功了。
這裏面距離的判斷很關鍵，尤其是車輛進庫後前後距離的判斷，筆者就因爲判斷不準在考試時倒庫沒有成功，後來請教別的學員，才發現訣竅，就是從右後視鏡看庫底線和右後輪擋泥板中間對齊停車就沒問題。
再補考倒庫時一倒成功後往出開沒有看左後視鏡，方向打的有點早，左輪壓到庫角，直接下課。
2、側方停車
這應該是最實用的一項技術。
車輛前行時注意看車頭和邊線位置，一般右邊線在車頭左三分之一處就差不多，隨時看右後視鏡，調整車身於邊線距離，30釐米左右最合適。
在右後視鏡裏面車輪和邊線距離二指，實際距離就差不多。
開車直行看左後視鏡下邊緣過邊線二指停車，掛倒檔倒車，從右後視鏡看見右輪和庫線對齊向右兩圈打死，右輪壓進庫線時兩圈回正，看左後視鏡左輪壓線向左兩圈打死，看見車身和邊線平行立即回正，看左右後視鏡調整好距離。
踩離合、剎車停車，掛一檔，打左轉向燈、喇叭，緩慢擡離合、向左兩圈打方向前行，看見左車頭壓線後立即向右打方向調整，注意看右後視鏡右輪不能壓到庫角，直行出線就成功了。
3、上坡起步
上坡起步時調整好邊線距離，大於30釐米扣10分，壓到邊線直接下課哦。
上坡停車時有些看杆子，筆者看左後視鏡連接處下邊緣過第二道線立即踩離合、剎車停車，拉手剎，打左轉向燈、喇叭，鬆剎車加油，緩慢擡離合前行，上坡起步就算成功。
4、直角轉彎
直角轉彎時車輛儘量靠右，但不要壓線，看見車頭和前邊線重合或自己和直角對齊時立即向右打死，轉過後方向回正直行。
5、曲線行駛
曲線行駛時車輛靠右，調整方向讓左車頭沿着右邊線行駛，轉過後看左車頭或清洗玻璃的噴嘴沿着右邊線行駛就可以了。
在行車時儘量要慢，考試車質量一般，在行駛時儘量不要踩剎車，很容易熄火，方向也不要打的太死，同樣容易熄火。
在考試時倒庫和側方停車倒車時沒有要求打轉向燈，但是最好養成習慣，打上轉向燈。
三、科目三考試
科目三就是路考。
過了科目二就要上路開車了。
在練車時要調好後視鏡，上路的後視鏡和場地的不一樣，要看見車身和側後方，不一定看見車輪。
練習時要及時聽教練要求，做好換擋、減速、轉彎、打轉向燈等操作，體會教練意圖，多做練習。
考試時不要緊張，按照考官要求做好操作就會過關。
四、科目四考試
科目四就是文明駕駛考試，50道題，每題2分，90分及格。
平時多做練習，大部分都會順利過關。
五、宣誓
考完科目四，就已經算是合格的機動車駕駛員了。
要在工作人員的帶領下統一宣誓。
六、安全教育
宣誓後，要進行安全教育，就是觀看安全教育影片。
造成車禍的主要原因是超速、疲勞駕駛、酒駕，看後很受教育。
不過在動畫製作的新疆的事故中，出現了一點小小的錯誤：兩次應該出現限速40標誌，標誌牌應該爲紅色，影片中出現的是黑色，那是解除限速標誌符號。
通過考駕照筆者覺得開車就是要“在正確的時間地點做正確的事”，既不能早一秒也不能遲一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好預判，及時、準確、正確的採取措施。
