特斯拉銷量隨價格增長，部分訂單排至2023年，多款特斯拉車型產能在2022年底之前都已接近售罄，並且積壓了大量訂單，特斯拉銷量隨價格增長，部分訂單排至2023年。
特斯拉銷量隨價格增長，部分訂單排至2023年1
美國汽車媒體Electrek最近對特斯拉美國在線配置器上交付時間進行分析發現，多款特斯拉車型產能在2022年底之前都已接近售罄，並且積壓了大量訂單，尤其是Model Y。
其中，在最近價格上漲後，長續航版Model Y當前售價爲5.8萬美元，現在下單預計要在2023年1月才能交付。
特斯拉可以爲選擇更多定製選項的訂單提供更快的交付速度，這類訂單仍然會被推遲到2022年下半年交付。據悉，Model 3在美國似乎已經售罄三個月了，與Model Y的情況差不多。
從社交媒體上公佈的消息來看，在當地時間週二，兩輛運送 Model Y 的卡車抵達了特斯拉位於巴登-符騰堡州曼海姆的服務中心。
有網友表示目睹了 5 輛 Model Y Performance 汽車在丹麥的一家商店交付。也就是說，在短短一週內，特斯拉已經開始向數百英里外的其他歐洲國家交付新車。
據悉，在柏林超級工廠開始交付之前，特斯拉已開始在德國等歐洲市場交付上海超級工廠所生產的Model Y，但車輛識別碼顯示，當地時間週二運抵曼海姆服務中心的這一批Model Y，並不是產自上海超級工廠，而是由柏林超級工廠生產的。
而且，運抵特斯拉曼海姆服務中心的這一批Model Y，全是高性能版，外觀均是純黑色。
但目前仍沒有可信的數據或者是說確切的數據可以表明特斯拉柏林超級工廠 Model Y 日產量可以到什麼水平，之前外媒的預測是年產 50 萬輛，現在看起來似乎也不會差太多。
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特斯拉多款車型2022年的產能似乎都接近售罄，尤其是Model Y，現在下單可能也要等到2023年才能交付，即使在最近的價格上漲之後也是如此。
美國汽車媒體Electrek最近對特斯拉美國在線配置器上交付時間進行分析發現，多款特斯拉車型產能在2022年底之前都已接近售罄，並且積壓了大量訂單，尤其是Model Y。
其中，在最近價格上漲後，長續航版Model Y當前售價爲5.8萬美元，現在下單預計要在2023年1月才能交付。
然而，如果客戶身在美國，並且想要更快地收到Model Y，特斯拉可以爲選擇更多定製選項的訂單提供更快的交付速度，比如更大的車輪、高性能版本，或者購買全自動駕駛(FSD)套餐。即使如此，這類訂單仍然會被推遲到2022年下半年交付。
但Electrek指出，如果客戶想要更快收到車，又不願意多花1.2萬美元購買FSD套餐，那麼最好的選擇就是訂購高性能版Model Y。Electrek解釋稱，在最近漲價後，這款車型的售價僅比配備20英寸車輪的長續航版Model Y貴3000美元，兩者性能相似，只是高性能版加速略快。
然而，並不是所有特斯拉車型都遇到了如此巨大的訂單積壓。最新數據顯示，後輪驅動板Model 3售價4.2萬美元，新訂單可以在2022年6月至8月期間交付。而且，和Model Y一樣，如果客戶願意多花1500美元定製19英寸車輪，或者選擇購買長續航版Model 3，就可以提前1個月收到車。而高性能版Model 3的交付日期爲2022年6月至7月。
根據Electrek的.說法，Model 3在美國似乎已經售罄三個月了，與Model Y的情況差不多。目前購買Model 3的最划算方式是，訂購入門級Model 3並增加FSD套餐，這樣客戶最早可以在4月份收到車。Electrek對此評論道：“看來，特斯拉真的很想出售FSD。”
特斯拉Model S在2021年的一半時間裏停產，這意味着特斯拉仍在努力交付積壓的訂單，這款車型的入門級漲價後起售價爲10萬美元，其交付日期在2022年7月至2023年9月之間。同樣，如果客戶增加定製選項，也可以更快地收到車，但看起來新訂單在今年第四季度之前不太可能交付。
特斯拉Model X的狀況甚至更糟，因爲它在2021年停產的時間比Model S更長。五座配置的入門級Model X新訂單要到2023年第二季度纔會交付。選擇六座或七座配置有望在今年年底之前收到車，而增加FSD套裝不會像Model 3和Model Y那樣影響交付日期。最後，Model X Plaid的交付時間爲2022年8月至10月，但僅有六座配置。
特斯拉在其網站上提醒客戶：“隨着交付的臨近，定價和定製選項將最終敲定，屆時我們將通知您完成訂單。在此之前，您的訂單將被視爲預購，您可以取消並獲得全額退款。”
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據外媒Electrek報道，他們對特斯拉美國官網在線配置器的交付時間進行分析，發現多款車型在2022年的產能都已接近售罄。特斯拉積壓了大量未交付訂單，其中Model Y最爲嚴重，現在下單最快要2023年1月份才能交付。
其他車型的新訂單交付時間會稍微快一點，但基本都需要在6月或7月份之後。其中，Model 3後輪驅動版新訂單將在今年6月至8月期間交付，高性能版將在6月至7月交付。Model S新訂單將在今年7月至明年9月期間交付，Model X入門款需要等到明年第二季度才能交付。
看來，漲價並不會對特斯拉的銷量產生任何影響，反而是漲價越快，銷量越火爆。
有意思的一點是，如果你想要更快提車，可以通過添加更多定製項來獲得更快的交付速度，如選擇更大的車輪、高性能版本，或直接購買全自動駕駛（FSD）套餐。添加FSD套餐，Model Y可提前到今年下半年交付，Model 3也能提前到4月份交付。
可以看出，特斯拉真的特別很想多賣出幾套FSD，甚至不惜以提前交付來吸引消費者。只要你願意多充錢，特斯拉即便產能受限，也會優先把你的訂單先搞出來。
不過，這招式在國內似乎不適用。從特斯拉官網瞭解到，Model 3後輪驅動版交付日期爲20至24周，高性能版爲16至20周。Model Y後輪驅動版交付日期爲10至14周，長續航版16至20周，高性能版12至16周。並且，添加更多定製項或FSD套餐，並不會改變新車的交付日期。
特斯拉在國內的產能壓力並不會如美國那般嚴峻，最熱銷的車型也能在3~5個月內交付。這一方面得益於上海超級工廠充足的產量保障，另一方面也是國內可選的電動汽車品牌比較多，大家買不到特斯拉還能選擇理想、蔚來、小鵬、比亞迪等。
其實，特斯拉經過多次漲價後，市場競爭力已沒有去年那麼強了。車子又貴又要等大半年，很多人顯然不是很樂意。倒不如選擇比亞迪等其他車企的新車型，性能及體驗方面並不會比特斯拉差，而且還能更快拿到車。
