日本百年名企“翻車”，三菱電機承認長達40年舞弊行爲，值得一提的是，這並不是三菱電機首次舞弊。就在去年夏天，三菱電機還曾因檢驗數據造假事件被推上風口浪尖，日本百年名企“翻車”，三菱電機承認長達40年舞弊行爲。
日本百年名企“翻車”，三菱電機承認長達40年舞弊行爲1
日本三菱電機當地時間21日承認，該公司位於兵庫縣赤穗市的工廠在面向發電廠的變壓器實驗中存在長達40年的舞弊行爲。
資料顯示，三菱電機創立於1921年，是三菱集團的核心企業之一。其產品包含面向個人消費者的顯示產品、手機、廚房電氣、車載電氣、生活電氣、空調電氣。
然而，這並非三菱品牌第一次翻車”。
去年，三菱電機公司被多家媒體曝光產品檢驗數據造假，且造假行爲可能已經持續超35年。當年7月，三菱電機公司總裁、CEO杉山武史宣佈辭職。
在20世紀後期，日本製造業曾一度享有極高的國際聲譽， 優越的產品性能和可靠的產品質量讓“日本製造”在全球市場所向披靡，“Made in Japan”等同於質量擔當。
鼎盛時期，在全球50強中，三菱、豐田、松下、日立、索尼、本田、日產、東芝這些日本製造企業都榜上有名。
不管是從小作坊成長起來的企業還是一些傳統的老牌大企業， 他們都將自己的成功歸因於日本的傳統文化“工匠精神”。
“工匠精神”可以追溯到江戶時代。那時的工匠們把自己的產品看成是自己人格和信譽的表現，他們不以功利、不以富貴論成敗，對工作的堅持、對難度的挑戰逐漸演變成普通民衆崇尚的價值取向。
中國銀行全球調研專家、東京分行王哲在接受記者採訪時表示，上世紀六七十年代至日本泡沫期，企業經營管理更加重視長期經營，並不斷加強質量管理，強調以不斷改良爲重要特點的產品研發締造了“日本製造”的金字招牌。
“但是近年來，日本企業受歐美企業管理模式的影響， 管理中心逐漸轉向重視股東利益，強調成本控制、財務數據和利潤的逐年增長，更加註重短期利益。”王哲說。
全國日本經濟學會副會長、上海對外經貿大學日本經濟中心主任陳子雷在接受記者採訪時表示，日本製造業造假有財務數據的造假，也有技術層面的造假。財務數據造假跟日本企業的經營環境、國內國際經濟環境惡化有關。而 技術數據造假說明日本製造業根基發生了動搖，產品研發設計製造過程偷工減料的背後是激烈的企業競爭，特別是產品的競爭和成本競爭。
其次，王哲指出， 日本公司治理體制也存在問題：一方面，日本企業內部管理“豎井化”嚴重，橫向溝通和監督體制不足；另一方面，日本獨特的終身僱傭和年功序列用工體制導致日本企業內部官僚化嚴重，未能建立起管理層與一線員工的有效溝通途徑，從而導致長期存在對一線生產監管不到位的問題。
日本百年名企“翻車”，三菱電機承認長達40年舞弊行爲2
日本三菱電機當地時間21日承認，該公司位於兵庫縣赤穗市的工廠在面向發電廠的變壓器實驗中存在長達40年的舞弊行爲。
值得一提的是，這並不是三菱電機首次舞弊。據此前多家媒體披露，三菱電機旗下長崎製作所自1985年以來在列車空調批量生產或出廠前，未按合同約定進行產品檢驗，而是僞造檢驗數據，造假行爲持續30多年。除了列車空調，該廠還對空氣壓縮機檢驗數據造假，這些空氣壓縮機主要用於列車剎車和車門關閉，是重要安全產品。
據報道，在數據造假的35年間約有1.58萬臺列車空調流向海外市場。紐約和倫敦地鐵的車輛製造商都是長崎製作所客戶。對此，日本經濟產業大臣梶山弘志表示，這樁醜聞不僅使三菱電機形象受損，還可能影響日本製造業的國際聲譽。近年來，日本製造業企業數據造假屢見不鮮。這也將讓全球消費者重新審視日本品牌。
就在去年夏天，三菱電機還曾因檢驗數據造假事件被推上風口浪尖，受此影響，到2022年初，三菱電機旗下已有5家工廠的ISO9001質量管理體系認證被取消或暫停。
三菱集團發軔於明治維新的廣闊土壤，在戰爭中解體重生、做大做強，繼而橫掃全球。過去提到三菱，人們的第一反應就是：產品質量有保障。然而，給日本製造帶來無限光榮的三菱，如今卻作爲造假醜聞主角頻頻登場。
日本百年名企“翻車”，三菱電機承認長達40年舞弊行爲3
據央視新聞，日本三菱電機當地時間21日承認，該公司位於兵庫縣赤穗市的工廠在面向發電廠的變壓器實驗中存在長達40年的'舞弊行爲。
圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
公開資料顯示，三菱電機創立於1921年，是三菱集團的核心企業之一。其產品包含面向個人消費者的顯示產品、手機、廚房電氣、車載電氣、生活電氣、空調電氣。據瞭解，在日本市場，三菱電機是列車空調產品的第一大生產商，不僅是普通的列車“標配”，就連近年來大力發展的新幹線列車也選擇其作爲配套供應商。
2021年2月1日，三菱電機迎來了創立100週年，正式成爲一家百年企業。不過，這家百年企業去年以來連續曝出多起舞弊、造假醜聞。
三菱電機去年曝出數據造假醜聞，時任三菱電機社長辭職
此前，據央視新聞2021年7月3日報道，因公司被媒體曝光檢驗數據造假，日本三菱電機社長杉山武史2日宣佈辭職。日前，三菱電機先是被媒體曝光其長崎工廠未按用戶要求對列車空調進行產品檢驗，僞造了檢驗數據，這種檢驗數據造假行爲可能已持續至少30年。之後，又有媒體披露，三菱電機還對空氣壓縮機檢驗數據進行造假。
2021年7月8日，據央視新聞援引日本共同社當地時間7日報道，日本三菱電機公司涉及檢驗數據造假的列車空調曾向美國和英國、德國等約15個國家輸出。報道稱，這批設備總計約1.58萬臺。三菱以合約規定爲由，並未透露所有涉及國家。多家媒體先前披露，三菱電機設在長崎的一家工廠沒有完全按照用戶要求檢驗產品，長期僞造檢驗數據，這種做法最早可追溯至1985年前後。
所涉產品包括列車空調和空氣壓縮機，總數大約8.4萬臺，其中兩成面向海外輸出。美國紐約、英國倫敦和德國的部分地鐵使用了相關的設備。報道還指出，三菱的海外銷售以北美、歐洲和亞洲爲主，業務涉及鐵路相關領域，工廠自動化設備、汽車零件等。
圖片來源：每日經濟新聞、資料圖
此外，2021年5月，三菱電機就將215萬件不滿足安全認證標準的電氣設備部件，提供給了多家日本國內外的客戶；2020年，三菱電機曾被曝向歐盟出口未達標的車載無線電接收器；
2020年12月，三菱電機發布聲明，表示公司在2017年6月至2020年10月期間，通過僞造相關文件，向歐洲車企出口了大量不合規的車載音響零部件，約爲33.5萬件。這批不合格產品用在了多家日本車企在歐洲銷售的汽車上。
“金字招牌”崩塌：多家日本企業近年曝出造假醜聞
不止三菱電機，多家日本企業近年同樣存在造假問題。2021年6月25日，有媒體報道稱，德國質檢部門懷疑自2012年以來，三菱汽車在自家產品進行尾氣有害物質排放時有違規操作，使用了減少有害物質排放的外部裝置，雖然三菱汽車否認了在質檢過程中存在舞弊行爲，但承認自家產品在尾氣排放問題上確實存在紕漏，向德國質檢部門繳納了2500萬歐元（約1.9億元人民幣）的罰金；
2021年2月，日本汽車零部件供應商曙光制動器工業株式會社向公衆道歉，該公司4家日本本土工廠生產的剎車及其零部件產品中，超過11萬件產品的數據是篡改或者編造出來的。其中，大約有5000件沒有達到與汽車廠商約定的標準值。而根據曙光公佈的時間來看，造假行爲存在了20年之久，被波及到的企業包括豐田、日產在內的10家日系車企。
據華夏時報，產品質量不斷下滑，導致日本企業的“金字招牌”開始崩塌。根據資料顯示，1996年時，財富500強榜單上的日本企業多達99家，與美國不相上下。
到了2020年，日本企業數量已經下降到了53家，數量銳減近一半。對此有業內人士表示：“早前，日本製造業在全球的地位可以說是如日中天。而隨着信息時代的快速發展，媒體影響力日益增強，導致一直被掩蓋的問題暴露出來，致使一些消費者對日本企業的品質產生質疑。”
