吉利手機外觀專利公佈，辨識度極高，2021年9月底，吉利官宣要造手機，定位高端智能市場，由李書福親自下場指揮，創辦星紀時代負責反攻造手機的業務。吉利手機外觀專利公佈，辨識度極高。
吉利手機外觀專利公佈，辨識度極高1
早在2021年，吉利就宣佈了要造手機。現在，吉利造手機有了新進度。天眼查App顯示，4月26日，吉利手機關聯公司湖北星紀時代科技有限公司申請的兩個“手機”外觀專利獲授權。摘要顯示，本外觀設計產品用於移動通訊或人機互聯，設計要點在於形狀。
根據專利圖我們可以看到，吉利手機也將採用當下主流的居中挖孔屏設計，正面屏佔比預計會很高。吉利手機後置攝像頭沒有采用當下常見的設計，專利圖展示了兩種設計方式。
兩種設計方式都是三顆攝像頭，位於位於機身中央呈三角形排列。其中一種攝像頭外由不規則的五邊形包裹着，而並不是當下流行的圓形或矩形；另一種雖然由圓形包裹，但三顆攝像頭還單獨由一個三角形圈起來。
雖然從專利圖來看，這兩種設計方式的美觀性都有待商榷，但至少吉利手機在辨識度方面是“拿捏”住了。
吉利手機外觀專利獲授權
爲了造手機，吉利的董事會主席李書福還爲此專門成立了湖北星紀時代科技有限公司。據悉，吉利的手機項目已經落戶湖北武漢。值得一提的是，吉利手機一上來瞄準的就是高端定位。
近年來，“跨界”成爲全球科技行業的代名詞，而“智能汽車”則是新的科技風向標。從2021年開始，手機企業掀起了一波“造車熱”，國內國外諸多手機制造商紛紛宣佈進軍汽車領域，蘋果、索尼、小米、華爲等都不想錯過這個“風口”。
它們或是直接與汽車企業合作，或是爲車企提供智能操作平臺，以此在這個市場分一杯羹。汽車電子也被認爲是繼智能手機之後科技領域的下一個重要戰場。
而就在手機企業大舉挺進汽車行業腹地時，原本處在這一領域的汽車製造商也沒閒着。一方面它們有着汽車製造銷售的經驗和資本，可以選擇合作伙伴；另一方面它們也開始“反其道而行”，制定自己的“手機汽車生態融合”戰略。
吉利率先吹響了進軍手機領域的號角。
2021年9月28日，由李書福創辦的湖北星紀時代科技有限公司與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，正式宣佈進軍手機領域。該項目總部落戶武漢經濟技術開發區，定位爲高端智能手機。
當時李書福解釋稱，“手機是快速迭代的隨身移動終端，是電子產品市場驗證及軟件創新的應用載體，既能讓用戶儘快分享創新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉移到汽車中應用，實現車機和手機軟件技術的緊密互動。”按照李書福的設想，手機可以與車聯網、衛星互聯網一起打造豐富的消費場景，爲用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯的多屏互動生活體驗。
吉利已經擁有汽車和衛星產業的佈局。就在官宣入局手機行業的前一天，吉利科技集團打造的全國首個商業化衛星工廠首星也宣佈下線。如此看來，手機自然是李書福需要涉足的下一領域。
吉利表示將不會採用目前主流廠商的代工模式，而是完全的自主研發，其手機的研發中心已經落地上海。但不管是造車還是造手機都需要有技術和供應鏈的支持。公開資料顯示，擔任星紀時代董事兼總經理的王勇曾擔任過中興通訊副總裁和華碩電腦中國區副總經理，去年還創辦了上海芯愛智能科技有限公司，涉足人工智能應用軟件開發、集成電路芯片設計及服務等內容。
而“吉利系”下的科技公司北億咖通科技有限公司和湖北芯擎科技有限公司也可以在芯片和軟件上給吉利提供技術基礎。
今年初，又有消息稱，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商魅族接觸洽談收購事宜。吉利表示，星紀時代高端手機研發業務正在有序進展，希望打造開放融合的生態夥伴關係。對於吉利來說當務之急是招兵買賣。如果傳聞屬實，這項收購可以達成，魅族有着完整的手機團隊，有助於完善吉利的.手機班底。
吉利手機外觀專利公佈，辨識度極高2
據國家知識產權局官網顯示， 與吉利相關聯的湖北星紀時代科技有限公司最近申請兩款“手機”外觀專利獲授權。這是吉利宣佈造手機後首次曝光的手機外觀專利圖。
專利摘要顯示，本外觀設計產品用於移動通訊或人機互聯，設計要點在於形狀。從專利圖可以看出， 吉利手機的機身正面屏幕採用打孔設計，背面三攝採用正三角形居中排列，邊框採用時下流行的直角邊框設計，左右的電源與音量鍵較爲靠上。
2021年9月底，吉利官宣要造手機，定位高端智能市場，由李書福親自下場指揮，創辦星紀時代負責反攻造手機的業務。按照李書福的設想，手機可以與車聯網、衛星互聯網一起打造豐富的消費場景，爲用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯的多屏互動生活體驗。
9月28日，由李書福創辦的湖北星紀時代科技有限公司，與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，吉利正式宣佈進軍手機領域。而根據此前相關媒體的消息，吉利手機項目進展神速，已經開始在業內尋覓人才，將在武漢、上海、乃至海外設置辦公地點。
而此時，距離3月30日雷軍宣佈小米入局造車，僅僅纔過去半年。雷軍跨界造車，李書福跨界做手機，兩個彼此行業內的大佬，爲何在如此短暫的時間內，都把觸手伸到了對方的領地，背後的邏輯是什麼？
此外，跨界造手機，李書福不是第一個，也絕不會是最後一個，“吉利手機”命運將會如何，是下一個強有力的攪局者，還是下一個格力手機？
“吉利手機”會是下一個格力手機嗎？
許多人都覺得李書福不應該趟手機這趟渾水，畢竟格力董小姐手機的“前車之鑑”猶在眼前，做手機“門檻很高”這件事已經得到公允。
外界的擔心不無道理，在做手機這件事上，吉利和已經“失利”的格力是在太像了。
首先，吉利的主業是汽車製造，格力的主業則是空調製造，兩者所從事的都是“大件”和“重活”，是標準化的工業產品，重點在於製造二字。與之對比，手機則是“小件”和“精細活”，重點則是產品的互聯網屬性，而非製造屬性。
由製造業跨界到互聯網行業，特別是跨界到“軟硬兼具”、直面消費者且話題性極強的手機業務，行業向來持唱衰態度。
原因無外乎，大家承認其在製造業的強悍實力，但不相信一個非互聯網企業，可以拿得出一款真正能夠符合市場互聯網需求的手機。
相反，對於360周鴻禕、錘子羅永浩、樂視賈躍亭等人“跨界”進入手機行業，卻顯得尤爲寬容。
如果說這是一個偏見，至少格力手機沒能改變這個偏見。
格力手機三代之後無疾而終，期間，頻頻爆出手機無人問津、員工買單事件，以及首次開機需要觀看董明珠演講等問題。在產品設計層面缺乏亮點，在定價上的盲目自信，在宣傳上的劍走偏鋒，在市場銷售上無本之木，格力手機戰略戰術雙雙失誤，自然只能黯然收場。
更名“大鬆手機”，邀請知名互聯網機評人王自如加入格力，以圖重振市場對這款手機的信心，也側面證實了，格力手機還在爲這個偏見買單和補課。
而由“互聯網人”打造的手機，樂視手機的“生態化反”和超高性價比，360手機的安全標籤，以及錘子手機羅永浩的工匠精神，至少有消費者爲其買單。雖然三者均已倒閉或者易主，單從銷量上來看，也都要比格力走得更遠。
這個偏見甚至可以大到可以反過來解釋：由於電動汽車極強的互聯網屬性，大家甚至可以相信小米雷軍、華爲等手機廠商能做出迎合市場需求的車，但很難相信汽車行業能做好手機。
所以，如果說有人對吉利跨界做手機這件事不看好，不是李書福和吉利的問題，而是行業的大趨勢使然。
吉利手機外觀專利公佈，辨識度極高3
此前，吉利曾官方發佈公告稱，將會進軍手機行業。近日，國家知識產權局官網披露了吉利提交的智能手機專利。
細節方面，吉利手機的機身正面屏幕採用打孔設計，背面三攝採用正三角形居中排列，邊框採用時下流行的直角邊框設計，左右的電源與音量鍵較爲靠上。
值得注意的是，早在2022年年初，36氪發佈消息稱，從多個獨立信源獲悉，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商魅族接觸洽談收購事宜。多位接近交易的人士表示：“交易還在進行中，正在做 DD（盡職調查）。”
此前李書福曾對外公開表示，將投入100億元造手機。在2021年9月，吉利集團成立湖北星紀時代科技有限公司，定位高端手機領域。星紀時代的CEO王勇，曾任中興通訊副總裁，離開中興通訊後，王勇還加入了華碩任中國區副總經理。
老牌車企吉利，已經正式開始了製造手機的計劃。
吉利旗下手機公司湖北星紀時代科技有限公司，成立於2021年9月，吉利持股35.5%，爲第一大股東。星紀時代科技已經和武漢經開區簽署了戰略合作協議，宣告吉利手機項目的正式落地，業內人士預測吉利首款手機將在2年內推出，也就是最快明年發佈。
吉利手機定位高端，而且據媒體報道，吉利正在和魅族洽談收購事宜，雖然雙方均拒絕對此作出正面迴應，對於市場佔有率一直在下跌的魅族來說，被收購是最好的選擇。
若吉利收購魅族成功，吉利手機上來就會成爲主流玩家，因爲很多用戶還是非常喜歡魅族這個手機品牌的。即便談崩了，吉利手機的發展前景也是非常樂觀的。
2021年，吉利汽車全年實現銷量132.8萬輛，再加上存量市場，吉利汽車的用戶在千萬級別。在造機方面，吉利無疑具備非常好的用戶基礎，只要“買車送手機”，一年就能輕鬆擁有百萬用戶。
