周冠宇F1邁阿密站因機械故障遺憾退賽，中國車手周冠宇的阿爾法羅密歐賽車早早遭遇引擎機械故障，被迫退賽。在邁阿密站沒能實現爭奪正賽積分的目標。周冠宇F1邁阿密站因機械故障遺憾退賽。
周冠宇F1邁阿密站因機械故障遺憾退賽1
北京時間9日凌晨，2022賽季F1錦標賽第5站在美國邁阿密進行。維斯塔潘摘得賽季第3個分站冠軍，兩位法拉利車手勒克萊爾和賽恩斯分列2、3位。中國車手周冠宇由於遭遇機械故障，未能完賽。
美國邁阿密站成績
在前一日結束的排位賽中，法拉利車手勒克萊爾和賽恩斯包攬前兩位，去年冠軍、紅牛車手維斯塔潘位列第3。效力阿爾法-羅密歐車隊的周冠宇因遭遇阻擋，最終在正賽第17位發車。
然而正賽第7圈，周冠宇的賽車遭遇機械故障，車隊不得不將他的24號賽車召回，這是他F1生涯首次退賽。周冠宇賽後在社交平臺發佈了一個失望的表情，對於正在向積分區邁進的他而言，這確實是非常令人遺憾的結果。
維斯塔潘拿到首屆邁阿密大獎賽冠軍，他發車階段超越塞恩斯，隨後在比賽中超越勒克萊爾，並在安全車結束後頂住對手的進攻，收穫賽季個人第3個分站桂冠。他在賽後表示：“很高興在邁阿密贏下比賽，對於我們來說，這是個不可思議的週日！”
按照賽程，本賽季F1下一站將在兩週後轉戰西班牙巴塞羅那。
周冠宇F1邁阿密站因機械故障遺憾退賽2
北京時間9日清晨，2022賽季F1大獎賽邁阿密站結束。紅牛車手維斯塔潘摘得賽季第3個分站冠軍，兩位法拉利車手勒克萊爾和賽恩斯分列2、3位。中國車手周冠宇的阿爾法羅密歐賽車早早遭遇引擎機械故障，被迫退賽。
在此前的排位賽中，法拉利車手勒克萊爾和賽恩斯包攬前兩位，去年冠軍、紅牛車手維斯塔潘位列第3。而發車階段維斯塔潘起步迅猛，直接超越了塞恩斯，隨後他在比賽中又超越勒克萊爾。
此後隨着比賽出現事故，安全車出動。但維斯塔潘在比賽重新開始後頂住對手的進攻，最終收穫賽季個人第3個分站桂冠。他在賽後表示：“很高興在邁阿密贏下比賽，對於我們來說，這是個不可思議的週日。”
效力阿爾法羅密歐車隊的中國車手周冠宇，在邁阿密站沒能實現爭奪正賽積分的目標。在排位賽中，周冠宇因遭遇阻擋，正賽第17位發車。起步階段周冠宇發揮平穩，開啓超車模式。不料比賽進行到第7圈，周冠宇的賽車突然慢了下來。車隊通知周冠宇，賽車有機械故障，車隊需要將他的24號賽車召回。這是周冠宇F1生涯的首次退賽。
周冠宇賽後在社交平臺發佈了一個失望的表情。對於正在向積分區邁進的他而言，這確實是非常令人遺憾的結果。周冠宇在自己首個F1職業生涯中，仍然是首站比賽獲得的1個積分。在本次邁阿密戰，周冠宇原本期待自己和賽車能有更好的.表現。在回到維修站後，周冠宇向車隊表示。賽車莫名其妙慢了下來，失去了動力平衡。
周冠宇的退賽後，隊友博塔斯頂住壓力，最終第七名完賽，爲阿爾法羅密歐車隊帶來了積分。最終車隊認定，是周冠宇的賽車引擎出現了故障。“具體發生了什麼，還得等工程師們慢慢檢查，”周冠宇賽後介紹，“退賽是正確選擇，不會讓引擎出現更多問題。但對我來說真的很不幸，都已經超越了裏卡多，是有機會拿到積分的。”
周冠宇還表示自己覺得很奇怪，因爲他感覺賽車的表現一切正常，並未出現任何警告。“但工程師一開始告訴我要讓引擎溫度降下來，幾圈後就告訴我必須回維修站退賽了。”
賽後周冠宇難掩失望。本賽季周冠宇已經不是第一次因自身以外的問題影響了成績。在F1沙特站大獎賽上，周冠宇就因爲團隊觸犯F1停時規則遭遇了罰時，最終錯失爭奪積分的機會。此前周冠宇還遭遇了賽車發車故障。賽後周冠宇表示，希望自己和車隊可以更加努力。
“今天最終的結果自己肯定是覺得很遺憾的，因爲我覺得今天從發車前幾圈來說，整個賽車都很有競爭力。自己也覺得，最終的成績肯定會有很好的結果。很可惜遭遇了引擎的故障，不得不提前退賽。最近幾站運氣不是很好，但自己肯定不會放棄。
因爲很多事情肯定是要先經歷一些困難，纔會有好的結果。我會把自己這一部分做到最好，整個車隊，團隊要減少在這項方面錯失機會。”周冠宇賽後說。
周冠宇F1邁阿密站因機械故障遺憾退賽3
在今天凌晨進行的F1大獎賽邁阿密站正賽中，中國車手周冠宇因爲自己的阿爾法·羅密歐賽車出現技術故障，F1生涯第一次未能在正賽中完賽。
上賽季車手總冠軍、排在第三位起步的紅牛車手維斯塔潘逆襲成功，拿到了本賽季的第三個分站賽冠軍。
由於阿斯頓馬丁兩輛賽車油溫出現問題被罰維修區發車，這讓前一天排位賽名列第17位的周冠宇，在正賽中可以在第15位起步。
經過了前四站的經驗累積，周冠宇做出了整個新手賽季以來的最佳起步。除了上一站在伊莫拉最後一名發車之外，他首次在起步階段沒有掉位置，保住了第15位的排名開始正賽。而且，周冠宇第一圈就超掉了梅賽德斯車隊的拉塞爾，排到了第14名。
第6圈，周冠宇先喜後悲。他先是超過了前車，麥克拉倫車隊的裏卡多；但在完成超越的同時，自己的賽車卻出現了技術故障。賽車問題嚴重的周冠宇在開回維修區後，無奈提前退賽。
新人周冠宇的F1前三站比賽表現穩定。不過上一站在伊莫拉，他先後遭遇了第一次撞車、第一次正賽維修區起步和第一次被套圈。
加上這次又在邁阿密站遭遇了個人職業生涯第一次的F1正賽退賽，周冠宇可謂是在這兩站中已經體驗過了一位F1車手在比賽中所有的“不幸”。
冠軍爭奪戰中，法拉利完全沒有發揮出車隊在排位賽包攬前兩名，勒克萊爾和塞恩斯頭排起步的優勢。先是塞恩斯在發車後被紅牛車隊的維斯塔潘搶走了第二名的位置；接着，杆位領跑的勒克萊爾在輪胎磨損的情況下，被維斯塔潘用DRS完成了超越。
在第一次進站後，紅牛車隊憑藉維修區出色的工作效率，進一步幫助維斯塔潘擴大了對第二名勒克萊爾領先優勢。
平穩的比賽在第41圈再生懸念。麥克拉倫車手諾里斯和阿爾法託利的加斯利在第41圈發生大碰撞，引發了安全車，這使得勒克萊爾縮小了和維斯塔潘的差距。
不過維斯塔潘憑藉紅牛賽車在邁阿密這條賽道上更強的彎道能力和出彎速度，最終還是守住了第一名的位置。
這位上賽季的車手總冠軍，雖然本賽季第一站無奈退賽，但在隨後的四站比賽裏拿到了三站冠軍，包括伊莫拉站和邁阿密站的兩連勝。
法拉利的兩輛賽車勒克萊爾和塞恩斯分獲第二和第三名。周冠宇的阿爾法·羅密歐車隊隊友博塔斯第五位起步，最後以第七名完賽。
本賽季F1大獎賽的下一站將重回歐洲，在西班牙巴塞羅那進行，時間是5月20日-22日。
