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ETC欠費的司機要小心你的徵信

來源:時尚達人圈    閱讀: 2.03W 次
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ETC欠費的司機要小心你的徵信,ETC欠費超過30天的要進徵信,其主要面對的也不是普通私家車客戶,而是物流等卡車單位客戶。ETC欠費的司機要小心你的徵信。

ETC欠費的司機要小心你的徵信1

近日,交通運輸部辦公廳、中國人民銀行辦公廳、中國銀行保險監督管理委員會辦公廳聯合發佈《關於進一步做好貨車ETC發行服務有關工作的通知》,表示:支持銀行辦理貨車ETC信用卡,ETC欠費將入徵信。

2019年以來,全國各有關部門大力推進截至2021年9月底,全網ETC平均使用率已超過66%,高速公路網通行效率大幅提升,物流降本增效明顯增強。高速公路電子收費(ETC)的推廣應用。

可能很多朋友還不知道什麼是ETC,但是有車經常去外省或者長途旅行需要走高速的司機朋友一定知道ETC是幹什麼用的。ETC的全稱是“Electronic Toll Collection”,中文翻譯叫做“電子不停車收費系統”,這是一個高速公路路或橋樑自動收費系統。

隨着國內ETC系統的逐漸普及,爲了方便,大部分司機朋友都會選擇辦理etc卡。本文將談談如何申請ETC卡。ETC處理實際上有兩個渠道,即線上和線下,我們逐一介紹一下。

一、微信處理

要知道“ETC快遞卡”是需要預存的。事實上,這張卡相當於一張銀行卡。爲了爭奪卡用戶,很多銀行也和用戶基數龐大的線上APP合作,微信和支付寶是其中第二,所以要申請“ETC快遞卡”,可以通過微信申請線上,在微信的城市服務中找到車輛服務,然後點擊ETC。

ETC欠費的司機要小心你的徵信

二、在支付寶處理

但是除了使用微信,我們還可以使用支付寶進行處理。在支付寶,的便利生活中,有一個選項叫做“車主服務”。然後點擊高速ETC服務,會看到一些關於ETC的提示,然後根據系統提示填寫個人信息。

三、在銀行處理

一些銀行已經在線上,開通了ETC業務,他們也可以去銀行的應用程序。此外,一些銀行已經增加了ETC信用卡業務,也可以用作ETC快遞卡。

不過,我個人建議,如果你離銀行直銷店比較近,可以直接去線下,的'銀行直銷店,幾乎是立竿見影,非常方便。

ETC欠費的司機要小心你的徵信 第2張

四、收費站處理

不過除了以上幾種方式,我們還可以去高速公路運營單位購買相關設備,一般收費站都可以辦理。不過據說會收取一定的費用。如果你趕時間,你可以選擇去那裏。

但是如果你不着急的話,選擇微信、支付寶、銀行,哪個都行。另外需要注意的是,申請ETC快遞卡時,如果去線下申請,請記得帶身份證申請。

ETC欠費的司機要小心你的徵信2

ETC對大家來說並不陌生了,尤其是對於經常跑高速的司機朋友,它是一種不停車收費系統,安裝後,通過高速收費口可以免排隊麻煩,特別省事,關鍵是是方便、省時、省油。

據統計,現如今90%以上貨車司機都選擇安裝了ETC,基本實現了貨車司機全覆蓋。但是由於ETC屬於先用後收費,導致很多貨車司機忘記繳費或者拖延繳費,這不,針對此情況,三部門聯合發佈了關於貨車ETC欠費行爲納入徵信系統的通知。來一起看看吧。

據瞭解,近日交通部、人民銀行和銀行保險監督管理三部門,聯合發佈了通知,主要就是針對那些不具備授信條件的用戶而言的,商業銀行可在合理的範圍內收取ETC貨車司機的保險金,並且有權及時提醒司機補繳欠費,關鍵是將ETC欠費行爲納入個人徵信系統,幫助和引導貨車司機規範合理經營。

ETC欠費的司機要小心你的徵信 第3張

有網友表示,我很後悔辦了ETC卡,不敢多存,一次存2百,怕被虛扣或被盜刷,投訴都無門,找不到人工客服;沒錢刷了馬上就進了黑名單,已經好多次了。

也有網友表示,這樣做合理合法,ETC唯一的缺陷就是發票是在太折騰人了,什麼時候能夠像走人工通道單程一張發票就好了。

還有網友表示,徵信是非常嚴肅的事,是法律的事,不能隨便哪個部門就可以納入。欠費不讓跑不就行了嗎,就像水電費一樣,沒錢了提前信息通知。再說有的時候ETC設備不好用,高速路障礙等也應該納入徵信嗎?

其實,ETC納入徵信本身的目的就是監督貨車司機的,幫助司機及時繳納欠費,養成良好習慣;畢竟過路繳費,本來就是合情合理的。欠費或者故意拖欠不交,本來就是老賴行爲,對大家來說不是一種好習慣,而且國家是不允許這種情況發生的。司機朋友也應該能夠理解的,初衷起碼是好的。

ETC欠費的司機要小心你的徵信 第4張

不過,估計很多司機朋友會有擔憂,尤其是害怕系統故障影響自己的徵信,這一點相關部門肯定也已經想到了,大家也不必擔心,肯定會有個准許期間。ETC繳費,一般扣費失敗會短信通知,並在2-3天后再次扣費,走高速的司機朋友一定要注意查看自己的短信通知或者扣費通知。

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近日,交通運輸部等三部門發佈《關於進一步做好貨車 ETC 發行服務有關工作的通知》。

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早在2019年的《關於金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》(銀辦發〔2019〕185號)就提到,ETC欠費超過30天的要進徵信。這次只是再次強調一下,更加規範。主要面對的也不是普通私家車客戶,而是物流等卡車單位客戶。這些卡車用戶,欠費都是幾萬幾十萬起步... ...

該政策是我國徵信體系發展的必然趨勢。也是我國大數據以及區塊鏈對金融體系的有效應用。對於徵信體系我國還處於發展中,很多信息顯示有待完善,當前徵信體系基本體現工作和居住以及固定資產情況,後續對於水電費繳納等其他情況也會慢慢體現到徵信體系當中。

對於金融信貸體系也會有一定的影響。它強化了金融支持服務,也促進了我國供應鏈金融的發展。通過機構和部門間的信息共享,及時提醒欠費用戶補交相關費用;將ETC欠費行爲納入徵信體系,引導貨運物流企業和貨車司機依法誠信經營。

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