虎門大橋在哪個城市，虎門大橋是中國第一座大型懸索橋，大橋飛架於珠江干流獅子洋出海航道之上，氣勢威嚴的虎門大橋橫亙於東莞南郊的珠江口，與威遠炮臺遙相呼應，堪稱標性建築，下面來看看虎門大橋在哪個城市。
虎門大橋（Humen Bridge）
是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，位於珠江獅子洋之上，爲珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線（莞佛高速公路）的組成部分。
虎門大橋於1992年10月28日動工建設；於1997年6月9日建成通車；於1999年4月20日通過竣工驗收。
虎門大橋東起東莞市太平立交，上跨獅子洋入海口，西至廣州市南沙立交；線路全長15.76千米，主橋全長4.6千米；橋面爲雙向六車道高速公路，設計速度120千米/小時；工程項目總投資額30.2億元人民幣。
2020年5月5日下午，虎門大橋發生異常抖動，全橋路段已實施雙向全封閉，禁止通行；2020年5月6日，廣東交通集團通報，虎門大橋振動系渦振現象，懸索橋結構安全。經專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是由於特定風環境條件下沿橋跨邊護欄連續設置水馬，改變了鋼箱梁的`氣動外形，在特定風環境條件下，產生橋樑渦振現象。截至2020年5月6日，水馬已經撤離，大橋振動幅度已經減弱。虎門大橋橋面已基本恢復常態。
截至2020年5月7日，虎門大橋仍有輕微振動，暫未確定恢復通行的時間，管養單位已準備對橋樑組織大修。5月7日16時30分開始，虎門大橋通航水域恢復通航
2020年5月15日9時，虎門大橋恢復通車。
景區介紹：
虎門大橋是中國第一座大型懸索橋，大橋飛架於珠江干流獅子洋出海航道之上，東起虎門，西接南沙，橫跨珠江口，全長15.78公里，其主航道跨經888米，居中國前列，被譽爲世界第一跨，爲廣東十大地標之一。
虎門大橋橫跨東莞市虎門鎮和廣州南沙區之間的珠江入海口，連接廣深、廣珠兩條高速公路，是珠江三角洲的重要交通樞紐。虎門大橋於1992年奠基，1997年6月9日正式通車，1999年4月20日通過竣工驗收，總投資近30億元，大橋全長15.76公里，主橋長4.6公里，引道長11.16公里，橋面雙向六車道，設計晝夜通車量爲12萬車次。大橋主跨爲888米的鋼箱梁懸索橋，跨徑居國內目前第二位;大橋輔航道爲270米連續剛結構，居同種橋型世界第一;主跨淨空高度60米，橋下可通行10萬噸級海輪。
虎門大橋是具有世界先進水平的特大橋，是廣東省高速公路網的重要組成部分，是連接珠江兩岸及粵東、西的重要交通樞紐。虎門大橋由廣東省交通廳直接組織實施，1992年9月4日廣東省計委（現爲廣東省衛計委）批准立項，10月28日正式動工。於1997年5月1 日建成試通車，6月9日通過交工驗收。1999年4月18日通過交通部組織的竣工驗收，被評爲優良工程。
虎門大橋工程全線雙向6車道，其中包含21座特大橋、大橋、中型橋樑，隧道3 座（單洞總長1065米），大型互通立交2 座。主橋全長4588米，其中主航道跨徑888米，通航淨空60米，是國內當時規模最大的`一座現代懸索橋；輔航道橋是主跨爲270米的預應力混凝土連續鋼構橋，通航淨空40米，爲當時世界上同類橋樑跨徑之首。
虎門大橋高速公路由中外合資廣東虎門大橋有限公司負責投資、經營。合資方包括：廣東省公路建設公司、合和（虎門）發展有限公司、國家投資開發建設總公司、東莞市路橋開發建設公司、番禺橋樑管理所、香港先鋒有限公司、廣東省路橋建設發展公司、廣州市公路開發公司，經營期爲30年。
東莞市是廣東省的一個地級市，位於珠江三角洲中心，是中國改革開放的重要窗口和先行地。
東莞市不僅有着發達的經濟和現代化的城市風貌，還有着豐富的自然和人文景觀，是一座值得一遊的美麗城市。
東莞市有許多美景，其中最著名的兩個景點是松山湖和虎門大橋。
松山湖是中國最大的`人工湖之一，佔地面積近8平方公里，湖水清澈，湖岸綠樹成蔭。松山湖周圍有多個公園、廣場、步行道和騎行道，供市民和遊客休閒娛樂。松山湖還有一個科技園區，彙集了衆多高科技企業和研究機構，是東莞市的科技創新中心。
虎門大橋是連接東莞市和廣州市的跨海大橋，全長4.5公里，是中國第一座雙層雙向六車道的懸索橋。虎門大橋不僅是交通要道，也是一道亮麗的風景線。橋身呈白色，橋塔呈紅色，象徵着東莞市的繁榮和活力。橋上可以欣賞到珠江口的壯麗景色，尤其在夜晚，橋燈閃爍，如同一條彩虹橫跨海面。
東莞市是一座充滿魅力的城市，無論是自然風光還是人文歷史，都有着獨特的韻味。歡迎您來到東莞市，感受這裏的美好。
筆者瞎寫了一首詩，各位看官看一樂就好，別在意韻律格式。
松山湖水碧如鏡，虎門大橋橫跨江。
改革開放風雲地，科技創新領先時。
綠樹成蔭環湖岸，紅塔聳立映橋旁。
遊人駐足觀風景，市民歡笑享安康
