有車一族不容易，現在很多家族都購買了汽車，看到鄰居、同事逐漸開上了新車，我的心也癢癢的，所以不顧家裏人的反對，堅持入手了輛車。以前總是聽別人說養車難，等到自己真正成爲有車一族後，也深有同感，有車一族不容易。
有車一族不容易1
昨天興奮跑到大潤發買了輛600大洋的自行車，心想從此也是有車一族了，掩飾不住的興奮和開心。
今早6點多就起牀騎上我的自行車去買菜，沒想到剛過第一個紅綠燈就差點翻車，一位大媽騎着她的電動車迎面飛來，一邊飛來還一邊嘴裏喲喲呦呦的不停，我一看不對勁啊，你喲喲喲個毛啊，快點剎車啊，可她打死不剎車啊，也不減速啊，可能壓根沒剎車吧，馬上我就要被撞飛了，當時覺得完了，要交代在這裏了。
還好我反應快啊，一個扭車頭和她貼身而過，真是驚險萬分，死裏逃生，剛要停下理論一番，沒想到大媽真是來去如風，疾風隨行，一溜煙只看到車屁股了。
只好繼續前行，又是一個紅綠燈，剛騎沒幾步來了輛公交車並行，就在這時右腿一痛，我擦，又一輛電動車從我和公交車夾縫裏魚貫而出，還碰青了我的腿，這次真怒了，直接開罵，可人家直接無視，頭也不回的飛馳而去。 真是來也匆匆，去也匆匆，一切都隨風，連背影都變的迷糊起來，只留下我在風中凌亂。
到了第三個紅綠燈路口，一輛電動車從我面前闖紅燈飛馳而過，還好我反應快，及時剎車，不然後果不堪設想，我當時就想，我就應該被他撞，順勢倒下，碰個瓷，在醫院裏躺個10天半月，飯錢都省了，反正你也沒保險 ，who怕who?
現在只好收好我的愛車，坐回我的公交車，專職司機可不是蓋的，什麼電動車，出租車，私家車通通懟死你，難道你敢和我大公交車懟?不服?信不信直接撞你車，跳車也要追到你幹掉你雙腿，想到這裏心裏一陣得意，感覺已經大仇已報，不說了，餓了，煮完泡麪先。
買車前：一個月撐死遲到3-4次
買車前：一個月撐死遲到3-4次
買車後：每個禮拜都至少遲到3次
買車前：每次打的幾十元
買車後：每次加油幾百元
買車前：認爲車價是大頭
買車後：知道維修保養纔是無底洞
買車前：感覺馬路全都是自己的
買車後：一不小心就吃到罰單
買車前：誒誒誒！你TM是怎麼開車的
買車後：滴滴滴！你TM是怎麼走路的
買車前：只知道汽車燒汽油
買車後：還知道了汽車燒機油
買車前：覺得自己車技過硬
買車後：才發現公交車、出租車纔是大爺
買車前：哪裏熱鬧去哪裏
買車後：哪裏車位多去哪裏
買車前：“搶車位”是遊戲
買車後：原來遊戲來源於生活
買車前：如果開着自己的車多爽呀
買車後：原來還是坐車舒服呀
儘管有很多扎心的地方，但買車後還是有好處的，比如下面的這些。
買車前：兜裏再有錢，別人以爲你沒錢
買車後：兜裏再沒錢，別人也以爲你有錢
買車前：酒店門口的保安攔住問，幹嗎的
買車後：保安向你敬禮，並問有什麼可以幫忙的
我們每個人表面都裝作堅強，其實都有一把辛酸淚，人前看似風光無限，背後都有脆弱的軟肋。
或許以前最讓我們心動的車，現在卻成了讓我們淚流滿面的車。
開的是車，撐的是面子，但燒掉的都是錢！
車就像是一座圍城，有車一族有十個理由勸你別買車，可沒車的人會有一百個理由說他需要一部車。
所謂吃得鹹魚耐得渴，需要我們理性對待。
有車一族不容易2
現在的有車一族非常不容易，不僅加油保養樣樣做齊，要是哪天被開到一張罰單，也夠你受半天。這裏面除了闖紅燈之外，最讓新老司機難受的'就是路口掉頭，如果路口沒有"禁止掉頭"的標誌，能掉頭嗎？
現在的有車一族非常不容易，不僅加油保養樣樣做齊，要是哪天被開到一張罰單，也夠你受半天。這裏面除了闖紅燈之外，最讓新老司機難受的就是路口掉頭，如果路口沒有"禁止掉頭"的標誌，能掉頭嗎？
路口如果有禁止掉頭的交通指示牌，那麼肯定就是不能掉頭。但是如果路口沒有"禁止掉頭"的指示牌的情況下，要滿足兩大條件才能掉頭，允許左轉、隔離帶爲虛線，還有在這情況下，車子得完全越過斑馬線後，纔可以完成掉頭動作。
路口處允許掉頭
如果在車道有明顯的掉頭標誌，那麼這時車輛是允許被掉頭的。但這裏要注意，如果是在道路的中段掉頭的話，此時要注意禮讓對向來往的車輛。不然一味的猛踩油門掉頭的話，發生交通事故是要負全責的。
虛實線掉頭
大多數車主被扣分罰款，很多都是沒有注意虛實線的存在。有允許掉頭的交通牌子還好說，部分小路由於設備不全，在設計的時候就算沒有"禁止掉頭"的交通牌，這時候車主就要看地上的虛實線，就算路中間有個大岔口，如果沒有虛線就掉頭，那麼交警就算罰你，也是合情合理的。
黃色網格
路口的黃色網格主要是爲了防止車流堵塞，用於緩解車流量而設立的。黃色網格上禁止停放任何車輛，但允許車輛在此處完成掉頭動作，需要注意的是，在黃色網格上掉頭不能停留太長時間，否則就是違停行爲，處於扣3分罰100元。
汽車養護成本高
人們常說：買車容易養車難。其實兩者都不容易，在花巨資入手新車後還沒有完事兒，因爲後期的油費、保養費、保險費、停車位費用都是一筆不小的開支。萬一車子在駕駛過程中出現故障，還需要送入汽修中心維修，高額的維修費無意中也會增加用車成本。儘管我們可以不擠地鐵、等公交，但這一大筆的用車支出也會讓普通打工人難以承受。
通勤高峯期堵車頻繁
不論是自己坐車還是搭公交車上班，上下班通勤高峯期都免不了與“堵車”展開一場持久戰，在一些比較繁華的地方大概率會塞車。開車的人遇到塞車就會很煩躁，特別下班途中的途中堵車更讓人難受，好不容易可以開車回家休息，卻還要集中精力要面對堵車。儘管坐車也避免不了擁堵，但是不用你開車啊，車的話起碼還能坐在車裏閉目養神。
外出停車位難找
“僧多粥少”的現象在汽車停車位上也是常見的，因爲汽車的廣泛普及，購買成本也在不斷降低，很多地方就出現了一位難求，開車去到公司都不能保證每天一定有車位可以停，本來時間很充裕，但因爲找不到車位停結果遲到了，還被扣了工資，真的得不償失。
綜上，儘管很多人都已買車，但因爲養護成本高、通勤高峯期堵車頻繁和停車位難找等，衆多車主都不願意開車出行。然而，如果買了車後不經常開，放太久車子內部的配件也會出現故障，車主們可以在週末不堵車時，把車從車庫中帶出去活動活動“筋骨”。
