非常榮幸我睡覺在所在的實習單位是碰碰涼冷飲食品有限公司，我所在的部門是品控部，工作的崗位是品控員。我的工作主要是對冰淇淋的整個生產過程的控制及成品檢驗。
冰淇淋的整個生產工藝流程的關鍵控制點是：混合料的配製|、混合料的殺菌、老化和凝凍。
1、混合料的配製
混合料在配製時一定要嚴格按照冰淇淋的配方領料和稱量。同時還要控制好混合料的酸度。因其對成品的風味、組織狀態和膨脹率有很大的關係。配料設備及工具要進行徹底消毒與清洗，以防成品中理化指標和微生物含量超標。
2、混合料的殺菌
混合料在殺菌時一定要嚴格控制溫度和時間。一般採用巴氏殺菌，溫度過高或過低均會影響冰淇淋的質量。
3、老化
經過殺菌後的混合料在進入老化罐後，要對其進行品嚐。老化罐的溫度和老化的時間也有其一定的標準。
4、凝凍
冰淇淋的膨脹率一般在８０％～１４０％之間。膨脹率對冰淇淋的口感、風味、組織狀態均有影響。
冰淇淋成品的要求也很嚴格，其中就感官來說，要求其色澤均勻，形態完整不變形，不軟塌，不收縮，且組織細膩滑潤，無凝粒，無明顯粗糙的冰品，無氣孔，滋味協調具有該品種應有的滋味、氣味、無異味、無外來可見雜質，並且包裝完整，內容物無裸露。理化指標及衛生指標均能達到國家行業標準。
碰碰涼的總部在瀋陽，瀋陽和鄭州各設置一個生產事業部和連鎖事業部。產品事業部是專業從事商業冰淇淋等冷凍食品的生產、銷售、配送企業。瀋陽和鄭州的兩個生產廠均具備年生產萬噸冰淇淋的能力，具有千噸以上的低溫冷庫與儲存能力，擁有冷藏車輛３０多輛。
碰碰涼公司於1995年5月創業，目前已有800餘家連鎖店，遍佈全國各地，一躍成爲中國冷飲市場的知名品牌。我公司的主導產品有“雅蜜”7。7升冰淇淋、美特好12升冰淇淋、碰碰涼12升冰淇淋、瑞雪冰淇淋、快樂工坊冰淇淋、快客冰淇淋、果粉、冰咖啡、蛋卷粉等。每個品種又分爲許多口味。
我公司在人員管理上是比較系統的，分工比較明確。不同的工作都由不同的部門經理管理。我公司大致可分爲兩個部門，其中包括連鎖事業部和生產事業部。產品事業部大致可分爲六個部門，其中包括物流部、保管部、品控部、財務部、銷售部和生產車間。連鎖事業部由董事長領導，產品事業部由總經理和廠長負責。各個部門又分設部門經理。其中保管部隸屬於物流部。生產及銷售由總經理負責，其他事情由廠長負責。
我來到這裏實習已經四個多月，實習的這段日子，碰碰涼讓我體會到了很多，最大的滿足就是學到了很多的書本以外的知識和處世的道理。我是做品控的，工作在生產一線，大部分時間都是在車間度過的，我的工作主要是通過感官檢測冰淇淋的口感、色澤、組織狀態、口味。沒有正式工作的時候覺得品控的工作比較單調，但是但自己真正從事這份工作的時候才體會到並非如此。這個工作不僅僅需要感清晰，更需要果斷的判斷力，不能有一點點的馬虎，通過不斷的品嚐、記憶各種冰淇淋的味道，慢慢積累，最後才能掌握它。時間長了就沒有了當初的困惑，日積月累經驗也就多了不少，這些都是我在書本上學不到的。剛開始上由於和別人一起工作都是別人做着我看着，並沒有感受到工作所帶給我的壓力，當有一天我自己獨立工作的時候才真正體會到了自己肩上的擔子有多麼的重，體會到了作爲一名品控所承擔的責任。
碰碰涼是一個家族企業，所以他對待員工是比較人性化。在我們完成了自己工作的前提下，可以有自己的空間，做一些自己喜歡做的事情。公司的領導對待員工就象自己的親人一樣，員工之間相處的也很融洽。在這樣的環境下工作是比較輕鬆和愉快的，這樣我們會更加熱愛自己的崗位和工作。
我能有今天的收穫要感謝碰碰涼公司給我的這次工作的機會，是他讓我學會了很多的東西。也要感謝領導對我的信任和關心，讓我圓滿的完成了這次實習任務並獲得了工作的機會。
一、實習目的
通過在電信通信部的學習瞭解吉首電信主要開展業務及業務開展情況，以及3g業務的發展方向。
吉首市電信有限公司是中國電信集團公司全資子公司。中國電信集團公司授權北京市電信公司使用中國電信的商譽和無形資產。吉首市電信公司在吉首市範圍內爲政府、企事業單位，商業樓宇、住宅小區等機構客戶，提供包市內、國內、國際固定電話、數據傳輸、互聯網、寬帶接入等綜合電信服務和寬帶應用等增值電信業務，以及與上述業務相關的系統集成、技術開發、技術服務、信息諮詢、工程設計施工等相關服務。
清晰的通信定位
吉首市電信公司從網絡結構設計到設備選型，堅持滿足大客戶寬帶化、智能化、多功能電信產品的需求，公司通過專業的營銷和服務隊伍，根據大客戶的近期和中長期業務需求、技術發展走向、投資經濟分析，爲大客戶提供個性化的解決方案，並提供網絡會診、技術培訓、業務升級等售後跟蹤服務。
可靠的網絡基礎
吉首市電信公司自成立之日起，在吉首地區迅速開始實施了全光網絡的建設和中國電信全國網絡的在吉首的延伸，吉首市電信公司採用最新電信技術組建吉首城域網，網絡整體結構簡潔高效，用戶接入轉接次數大大減小，有效地降低了網絡故障率，保證了網絡穩定性。
一流的服務保障
吉首市電信公司採用國際領先的crm理念，全面組建完整boss系統，建立專業化、高素質的大客戶營銷和服務隊伍，從售前技術支持、售中業務開通到售後的維護保障，都爲客戶提供專業、周到、高水準的網絡管理和客戶服務。
共贏的經營理念
吉首市電信公司在提供電信服務的同時，提供多種靈活運營合作方式，在基本業務提供、資源合作、增值應用開發等諸多方面與客戶一道創建多贏的合作模式，爲客戶創造價值。
企業文化：服務至真創新致遠爲客戶提升價值
吉首市電信公司秉承中國電信集團用戶至上用心服務的服務理念，把滿足客戶的需要作爲公司生存的源泉，把提升客戶價值作爲公司發展的動力，爲客戶提供多樣化的產品、一站式等系列服務和量身定製的個性化解決方案。在聽完吉首電信工作人員的講座後，我對他們文化理念的理解有了更清晰的把握，明白一個企業的客戶關係管理的重要性，特別是對於運營商來說，誰把握了客戶誰就贏得了通信，所以吉首市電信公司要秉承中國電信集團用戶至上用心服務的服務理念，把滿足客戶的需要作爲公司生存的源泉，把提升客戶價值作爲公司發展的動力，爲客戶提供多樣化的產品、一站式等系列服務和量身定製的個性化解決方案，這些公司理念就很實在。
第二部分 3g發展前景的瞭解
什麼是3g ，3g是英文3rdgeneration的縮寫，指第三代移動通信技術。相對第一代模擬製式手機（1g）和第二代gsm、tdma等數字手機（2g），第三代手機一般地講，是指將無線通信與國際互聯網等多媒體通信結合的新一代移動通信系統。它能夠處理圖像、音樂、視頻流等多種媒體形式，提供包括網頁瀏覽、電話會議、電子商務等多種信息服務。爲了提供這種服務，無線網絡必須能夠支持不同的數據傳輸速度，也就是說在室內、室外和行車的環境中能夠分別支持至少2mbps（兆字節/每秒？？84kbps（千字節/每秒）以及144kbps的傳輸速度。
3g技術發展前景
目前全球主要有3種3g技術，wcdma、cdma20xx和td—scdma，三種技術由於時間推出不一，各國政府支持的標準也不同，因此，這3種技術在全球的發展前景也有所不同。
1。wcdma的發展
wcdma主要起源於歐洲和日本的早期第三代無線研究活動，目前wcdma標準已經有四個版本，其中r99版本有可靠的全套設備提供和運營網絡可供採用，該版本數據業務提供能力不如cdma20xx lx ev—do，同時終端提供業務的能力較弱。r4版本是向全分組化演進的過渡版本，r5和r6是全分組化的網絡，
在r5中提出了高速下行分組接入（hsdpa）的方案，可以使最高下行速率達到10mbit/s，目前標準仍在制訂中。
從發展態勢來看，目前wcdma是3g領軍技術，發展勢頭強勁。截至今年7月底，全球已有82個wcdma網絡在37個國家內實現了商業化運營，其中有22個網絡出現於20xx年，並且即將再有7個網絡加入這一陣營。據調查，目前全球wcdma/hsdpa終端產品的款式已達到198種，由26家供應商提供，其中在過去的半年內商家總共推出了70款新終端。
雖然我國的3g牌照還沒有頒發，但國內不少運營商對wcdma表示出了興趣。據稱，多數國內運營商會選擇wcdma標準。中國移動選擇wcdma的可能性最大，因爲wcdma這套系統能夠架設在現有的gsm網絡上，這樣過渡會比較便捷。中國電信也停止了對td—scdma技術的測試，轉向wcdma技術。而且據瞭解，中國鐵通和中國電信已各自建成基於wcdma的若干基站，已經投入正在進行的3g場外測試中。
目前以歐洲爲據點的wcdma標準的商用化進程正在加快。奧地利、日本、芬蘭等五個運營商已經宣佈推出基於wcdma技術的3g服務，和黃正在大舉進軍3g，基於wcdma的h3g英國、h3g意大利等將很快推出。
據全球權威的電信及移動市場研究顧問公司emc預測，20xx年全球移動電話用戶將有16億。其中，80%—85%的用戶是gsm和wcdma用戶，包括正轉向gsm/wcdma的pdc和tdma用戶，另外的10%—15%是cdma20xx用戶。
由此可見，在商用化方面，wcdma已經走在前面。
2。cdma20xx標準技術發展趨勢
cdma20xx 是 tia 標準組織用於指代第三代 cdma 的名稱。適用於 3g cdma 的 tia 規範稱爲 is—20xx，該技術本身被稱爲 cdma20xx。
cdma20xx標準已經有多個版本，目前cdma20xx標準是基於ro版本之上，並演進成ev—do和ev—dv兩個標準。ev—do標準已商用，目前有ro和ra版本，其中ro已成熟，單載波最高上下行速率可以達到153。6kbit/s。ra是ro的加強，但尚未成熟，單載波最高速率可以達到307。2kbit/s，並且支持話音業務和分組業務的併發。ev—dv標準有rc和rd版本，版本標準已確定，但ev—dvrd版本的基站、終端芯片預計在20xx年年底推出，估計到20xx年纔有設備支持。
截止20xx年9月，全球46個國家有98個網絡提供商業化3g cdma20xx服務，用戶數量達到了1。126億人。
在北美，cdma共有6450萬用戶，是該地區佔統治地位的手機技術。20xx年3月，北美地區有一多半的用戶採用的cdma技術。在加拿大和美國共有36家cdma運營商，其中有16家業已開展或者準備轉向cdma20xx。
在亞洲，日本和韓國cdma20xx 1x商用的成功典範。在日本市場方面，kddi於20xx年推出採用cdma20xx技術的第三代移動電話服務，cdma20xx 1x，總用戶數已於今年7月20日達到1500萬戶。
cdma20xx系統設備技術研發是目前各標準中進度最快的，許多3g手機已經率先面世。
3。td—scdma標準技術發展趨勢
td—scdma已成爲發展最快的國際3g標準，融入3gpp的r4標準後，又參與了對3gpp的r5、r6標準的完善、更新。現在北京、成都和重慶等地建設了3個試驗網，經測試結果表明，td—scdma系統初步具備全境覆蓋獨立組網的能力。與此同時，td—scdma還參加了信息產業部移動模擬試驗網（mtnet）第一、二階段的測試，指標基本通過，系統整體設備運營基本穩定。
td—scdma標準系統設備由於技術上具有獨特性和在我國擁有龐大的市場，該標準受到各大主要電信設備廠商的重視，核心網投入研發的有北電、中興、西門子、華爲、普天、阿爾卡特等廠商;接入網方面，大唐、中興、普天、ut、華爲、西門子等廠商都在大力推動td—scdma的產業化進程。
td—scdma終端的研發有中國電子、南方高科、海信、三星等九大廠商已經融入。歐美製造商也紛紛向td—scdma靠攏，不光有早期的西門子、三星、飛利浦，如今，摩托羅拉、諾基亞也表示將生產td—scdma技術的手機。今年3月底，大唐移動研製成功了全球第一臺td—scdma手機dtm800l的代號，這標誌着td—scdma在終端研發上取得重大突破，向大規模商用又前進了一步。目前，大唐3g的tdcdma據說已經達到3g要求，估計3g在國內已經出現曙光。但業界普遍認爲：td—scdma的市場定位應該跟wcdma捆在一起會比較好一點，這樣纔會在全球有發展空間。
三、實習心得與收穫
通過本次認識實習，自己瞭解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，自己得到了很多寶貴的知識財富，同時我們也認識到目前的it形勢發展之快，我們隨時都要學習新的知識充實自己才能迎合社會的需要。而對於我們來說，虛心學習能學到東西纔是最重要的。另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，瞭解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識，相信自己的明天一定會更加美好，燦爛！
一． 研究動機：
經過一學期《物流基捶的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二． 研究目的：
瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三． 研究方法：
訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網上收集。
四． 公司概況
1. 基本情況：上海商業物流中心位於曹楊路1500號，交於銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，並且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅爲1.5公里和4公里。物流中心佔地面積爲26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。XX年初被國家經貿委確定爲全國發展商品配送重點單位。
3. 主要設施：
剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度爲1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力爲10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4. 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度爲7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度爲6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度爲5米，該類型倉庫的建築條件爲滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度爲6米，該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5. 倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對於市內各大商嘗各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6. 倉儲系統服務：
常溫/恆溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時瞭解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫溼度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司儘快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作爲商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。
7. 信息系統服務：
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統諮詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通週轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8. 作業流程（以中國物流公司爲例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項覈對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方後歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》覈對《出倉單》，並由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢後甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，並把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五．研究結論及建議：
1. swot分析
優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能爲客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過於龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過於單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的週轉必定要依託本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2. 企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至於使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有着其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4. 企業雖然已建立了一套較爲完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統並沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應儘快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
暑假的實習時間雖然不長(從7月24號到8月5號)但對於我自來說卻是一段非常重要的人生經歷。無論是在情感、識人、技術、管理等多方面均有一定的成長。情感更加成熟;識人準確一些了;也能揣測別人心裏所想;技術開始瞭解;管理開始入門。在爆曬的太陽下收穫的是堅毅;在樸實的工人面前收穫的是一顆平常心;在複雜的辦公室政治環境下收穫的是要怎樣去爲人處世。
工程名稱:**市城市快速路**河**大橋。
設計單位:**省交通設計院。
承建單位:中國**局。
本文從管理、施工、設計、爲人處世等方面分述如下。
管理
做一個項目就要涉及到人，涉及到人就要說到管理。這個投資近兩個億的鋼架橋項目蘊涵的管理哲學相當的豐富。先來看一個小小的案例吧!有一次主橋下面一個乙炔瓶着火了，在工地上乙炔瓶着火是件很可怕的事。起碼說明工地的安全工作沒做好。事故發生的原因是什麼?怎麼處理這件事呢?事故原因有二:一個是指揮不當;一個是設計不合理。乙炔瓶着火可能是瓶子已經老化，爲什麼沒有換新的瓶子呢?要是由於人的原因，怎麼去讓人爲的原因降低到最小呢?要是由於技術的原因那就要去完善技術了!一件小事能引申出來很多的問題讓我們去思考。這件事是通過罰了着火區域負責人500塊錢而告終。但要負責的只有那個人嗎?上面的管理者沒有責任嗎?後來我和這位帶班的師傅交流了。他對上層的管理者表示得極爲不滿!”他們是做婆婆的，什麼時候都有理:我們是做媳婦的，什麼時候都沒理。”被罰的人如是說。他說這話並不是針對着火這件事的，而是對上層管理者的無奈申訴!底層人員爲什麼會不滿上層領導呢?我想一個好的領導一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關懷，而不是抱怨!
作爲管理者或者領導又要具備那些素質呢?由於各行各業的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會管人。針對建築行業來說除了要會管人之外還必須會設計、施工、業務洽談包括畫設計圖、畫施工圖、力學計算、預算等各方面的技術工作。如果作爲一個領導在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時候肯定會遇到很多麻煩的。最壞的結果是:作爲一個將軍自己卻指揮不動自己的士兵。而我們作爲正在校園的大學生應該怎樣去提高自己的管理水平呢?紮實的課本基本知識當然是前提，還有就是要增加自己的閱歷。見的人多了，人的性格類型也就知道的多了，對什麼樣的'性格類型的人就知道該怎麼樣去管理別人。從而取得更好的效益!
還有就是在管理工作的過程中回涉及到貫徹力度的問題。領導在上面說要節約資源，自己卻在整天吸菸、喝酒、泡桑拿。下屬恐怕只會更加放肆，自己說的話都是放屁怎麼去要求別人做到呢！作爲高層管理者自己一定要對自己要求嚴格，說了什麼就要做到什麼！貫徹總是從上往下的，而不是從下往上！作爲領導一定要抓主要矛盾，小事沒必要死摳。我在的那個工地的項目經理就沒做好這一點。像買桌子，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔心會有事發生！
施工
工程說明：**大橋項目坐落在**省**是北端，是**市城市快速路北環線的一段。主橋跨度190米，中心線爲半徑620米的一段圓弧。橋寬超過30米，投資近兩個億。主橋由65段鋼箱梁通過焊接技術拼接組成。拱肋分成13段通過鋼索和主橋連接在一起，起到減輕主橋的承重作用。弧形拱肋是**大橋整體結構的重要組成部分，也是橫跨橋兩側的一道靚麗風景。**大橋是城市快速路北環線的控制性工程之一，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式鋼箱梁結構懸索拱橋。
施工要涉及到好幾個方面，有技術、質量、安全等。我所在的項目部成員有七人：項目經理，現場項目經理，技術員，質量員，安全員，資料員，焊接指導。在建築行業裏技術是要求很嚴格的，畫圖必須要準確，力學計算必須要精準。稍微一點差錯就可能導致重大損失！總體來說一個項目部對技術員的要求是很高的。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎麼樣，在要求的誤差範圍內就能合格。安全員主要是去監督現場的設備以防出現安全隱患。要隨時提醒現場的施工人員注意安全，對有可能出現安全問題的設施要及時發現以避免事故的發生。資料員的主要工作是整理進貨清單，哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。絕對不能出現糊塗帳。因爲焊接技術在鋼架結構的重要性佔到70%所以項目部增加了這一職務。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術，焊接指導當然是提供技術指導了。
隨着施工進度的推進會有不同的施工任務。新的施工任務一出現就勢必要出臺新的方案。比如：拱肋的吊裝方案，拱腳混凝土的澆注方案，鋼箱梁的吊裝方案。這些方案的製作一般都是由技術員來完成的。方案出來後還需要審批，確定可行之後就可以拿到現場去施工了。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開autocad。autocad的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對於我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件。到了要用的時候才發現自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎？說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算，風荷載的影響。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學，理論力學，結構力學等。在學校裏學的知識只是佔到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。從現在開始要牢記一句話：活到老，學到老，抓住一切能學習的機會。從現在開始更不要去抱怨說：“學什麼專業不好或是沒用之類的話，專業無冷熱，學校無高低。”只要基本功學紮實了，有上進心就總能找到自在完成一個項目的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置。
比如在做一個方案的時候經常要碰到安全的問題，而技術員不一定對安全問題精通。這時候就要求技術員和安全員配合得當。哪些方面要注意安全問題安全員一定要指出來，以免做出不合理的方案。還有一些問題要多人才能解決，對不同人員的配合要求就更高。團隊協作能力要經過長期的訓練、磨合才能達到比較好的效果。在和別人合作的時候不要在乎自己多做了什麼，別人少做了什麼！在實際工作的時候也不要去抱怨工作有多苦，年輕人就是要多到條件艱苦的地方去鍛鍊鍛鍊！這又能給我們在校的學生什麼啓示呢？從基層幹起；從小事幹起；要學會合作。要捕魚的話不只是一個魚眼，而是要編一張魚網。也就是要多積累經驗，經驗的積累實際上也是財富的積累！
質量員在測量完工後的實際尺寸時一定要精益求精。數字該精確到小數點後幾位就要精確到幾位！因爲測出來的數據是要上交項目部的，達到國家標準才能通過，否則就要重做。就拿拱肋來說吧，製作出來的拱肋要測尺寸。包括兩個腹板之間的尺寸；底版和頂板間的尺寸；對角線間的距離。絕對不能隨便寫個和設計尺寸接近的數字，而要尊重事實。在施工的過程中總是會產生偏差，差多少就是多少。質量就是工程的生命線！
說到工地上的安全問題引起了我的回憶。我只知道在施工現場必須戴安全帽，一到現場就發現有沒戴安全帽施工的。聶師傅半開玩笑地說：＂兄弟啊，這安全帽還是戴上比較好！＂那工人也沒什麼太大的反應，估計是習慣那些負責人這樣說他們了！還有你看那打磨工沒戴專門的眼鏡，因爲打磨的時候會產生火花，戴眼鏡就是防止火星進入眼睛。起到一個保護眼睛的作用。還有你看那個乙炔瓶，它是躺倒的。它本來是不能躺倒的，不合國家的規定。乙炔瓶和氧氣瓶要相隔５米以上，你看這兩個就兩米嘛。聶師傅提到的每一個問題我都記在心裏。
你看這電器就沒插頭，直接拿裸露的電線插在插座裏。聶師傅還說了那個工人一句。我突然記起小時侯給水田抽水的故事。我們那的水田一到夏天一般是缺水的，要從池塘裏調水。用抽水機打水的時候我就經常發現有些用戶就不用插頭。也是直接拿裸露的電線插在插孔裏，要知道路邊經常有行人的。何況買一個插頭也不用花什麼錢啊！這很容易造成因小失大。
再想到細節的問題：這不是稍微花點心思就能解決的是嗎？細節說重要是很重要，但有些時候也不重要。就像高中班主任說的一樣：＂要用一分爲二的觀點看問題＂。塞翁失馬也是如此！還有你看那閘裏，每個閘裏只能接一跟根線。你看這線亂七八遭的，一個閘裏接好幾個呢！不一會聶師傅又指着一個乙炔瓶說：＂你看這表就是壞的。＂
我們往回走的時候聶師傅說：＂不過話又說回來，要是一切按規範來的話，這活就幹不了了。我們也是睜一隻眼閉一隻眼，能過去就過去。那焊工必須要戴手套可沒有手套又怎麼辦呢？這活還得幹啊！
工地上的安全在很多時候都是在做表面文章，很多的安全隱患存在。我問過工地上的很多人都說這工地很亂，卻又說其實每個工地都一樣！真的要做到井然有序也不是件容易的事，那樣的話要投入的人力物力就大大增加。只有底層人員的素質提高了才能達到井然有序的效果。這又涉及到基層的教育及培訓問題。高素質的人是不怎麼需要別人去管的，自己這出了問題也能意識到！有一支高效率高素質的施工隊是施工單位最大的財富！
焊接技術在這個鋼架橋的施工過程中是極其重要的，沒有焊接技術**大橋就不可能建成。焊接技術就是高溫或高壓條件下，使用焊接材料（焊條或焊絲）將兩塊或兩塊以上的母材（待焊接的工件）連接成一個整體的操作方法。就我自己見到的焊接方式有兩種：兩塊鋼板成90度焊接連在一起；還有一種是兩塊鋼板成180度對接焊在一起。焊工將要焊的地方焊接好之後還要經過打磨，探傷兩道工序。打磨是將焊縫用打磨機磨平的一道工序，這是爲探傷做準備的。探傷用到的技術是超聲波，要是焊縫裏有氣孔或是裂縫就能探測出來。因爲完好無缺的焊縫能承載的力是最大的，在力學計算的時候就能把焊縫當成鋼板的一部分。焊工的工作不僅有技術含量也是件很辛苦的事，夏天要在高溫下作業。焊縫是很長的焊工的工作量也是很大，不同部位的難度又不一樣。像拱肋的焊接就不僅對焊工本身的技術要求高，而且在是在高空中不平的斜面上進行焊接。這就又要注意安全問題了！
設計
**大橋的設計是由**省交通設計院完成的。整套設計圖要將橋的每一個構件，每一個細節表達得清清楚楚。尺寸標註必須完整，否則到施工的時候就無法進行施工了！設計圖紙和施工圖紙最多的是詳圖，幾乎要佔到圖紙的一半以上。因爲要把橋的細部表達完全就必須多用到詳圖。用autocad看圖的時候實際上只要看主圖就也能看到細部，因爲autocad可以任意放大縮小圖紙。但是圖紙要打印出來，紙張的大小不能改變啊！光打印主圖的話細部就看不清楚了，所以必須加以大量的詳圖作輔助。設計也是件龐大而又煩瑣的事，設計出來的工程還要能通過力學的計算才行。
爲人處世
企業界有句很有名的話：小公司做事；大公司做人。這句話是一點也沒錯！項目部雖然只有那麼幾個人，但其政治環境卻也是異常複雜。所以作爲我一個不會幹什麼實事的在校學生來說，做人就更加重要。我也是的確做到了：他們對我的做人很滿意，雖然經常會說說我。但都是技術方面的，沒有什麼人身攻擊。很重要的一點是作爲項目部的一員一定要承擔起個人責任。就拿值晚班來說吧。有好幾次本來該由項目經理來值班但他卻沒值，每次都讓別人值了。幾次之後項目經理卻還說自己值班值的多，下面的人當面當然不會說什麼。等到私下的時候就有好幾個人都說：我都給你值了好幾次你還說你值班多。這樣的話項目經理的處境就不樂觀了，下屬都出自內心排斥你了。在適當的時候要不遺餘力地去幫助別人，別人不一定會對你表示感激但是人家一定會記在心裏的。別人交給你任務的時候不要說：我剛畢業，也不要說自己剛接觸這項業務才兩天，只能自己去完成任務。千萬不可當面就問：這個怎麼做？很多老闆只看結果，忽視思想。雖然這是不正確的，但是以後自己很有可能就碰到這樣的一個老闆。沒有那種思想怎麼會有那種結果呢？我作爲一個新人在項目部辦公室採取的措施是：少說話（廢話）、多問、多聽、少待辦公室。在施工現場的時候就多問，和基層的工人去交流。看工人怎麼做事，學習技術。看現場的設備是怎麼分佈的，人員的任務是怎麼分配的。總之爲人處世是相通的，要做事先學會做人。
後記：短短的暑假實習讓我明白了，社會上的競爭是很激烈的。學生時代的生活是很愜意的，一定要珍惜大學生活，學有所成！不要再去抱怨學校環境不好；宿舍的住宿條件不好；室友不好打交道之類的話。當我們還在學校的時候，我們不用考慮每個季度有一堆電話水費電費物業費上網費等等堆在你面前，不用考慮每個季度有房東來催你交房租！不用擔心萬一你哪天被老闆炒魷魚了就要露宿街頭，不用每天下了班回到狹窄而空蕩蕩的房間痛苦地回想今天是否又捱了罵、明天要計劃拜訪哪個客戶、這個計劃到底哪裏讓老闆不滿意！不用再想說話的時候突然發現竟然想不起誰可以現在說說話！
xx年“中心”赴渭南實踐隊一行人員歷經12天的實踐，，基本按照事先計劃方案，全面完成了科研部安排各項任務。現將實習小組的工作總結如下：
一、實習的總體情況
1、實習時間：xx年7月15日—7月26日;
2、實習人員：江志利、王宏年、馮 崗、張 靜、牛曉磊、杜曉峯、蘇冠奇、袁旭超、劉曉明、羅 利、王建斌、李春霄共12人;
3、實習地點：渭南市大荔縣及埝橋鄉東埝村、黃營村;
4、實習人員的分工
指導老師江志利，基地指導老師：靳志義;總負責：王宏年;科研負責：馮 崗、張 靜。
二、實習的前期準備
1、計劃、方案的制定
由王宏年負責完成，主要是參考“中心”xx、xx年赴渭南實踐實習小組的方案，根據今年當地病蟲害的發生情況制定,並報科研部批准;
2、 物品等的準備
2.1 試驗物品的準備
做到責任到人，將所有實習人員分成兩隊，一隊購買實驗用品和準備藥劑製劑;另一隊準備儀器等;
2.2 個人物品的準備
主要是由實習成員成員依據自己情況準備。
三、試驗內容
在大荔縣的12天裏，我們按照實踐實習方案做了以下實驗: 完成了噠蟎靈等9種常用藥劑的紅蜘蛛抗性監測試驗、“果葉綠”、“綠悅豐”兩種營養液劑對果樹黃花病的防治試驗。
結合自己所學專業堅持書本理論與具體實踐相結合，科研實踐與服務“三農”相結合的原則，在駐地東埝村和臨近的黃營村、縣城農資市場、伯士鄉、黃河灘區等地，通過與農戶交談、邀請當地農業主管部門領導做報告、田間調查等形式開展了農業種植結構調整現狀、主要作物病蟲害發生情況、設施農業現狀、農藥市場調查與農藥使用狀況、蘆筍主要病蟲害發生及防治情況、黃河灘區抗蟲棉蟲害等多項調查。
四、對“中心”新研究生培訓
對新研究生進行專業知識培訓是每年“中心”赴渭南實踐實習的一個重要任務之一，今年也不例外。其培訓的主要內容有：
1、作物病蟲草害解說
主要是由基地靳志義老師完成。由他負責給新研究生，尤其是非植物保護專業的研究生進行這方面的講解，以提高他們對植保專業知識瞭解與認識，主要是在實驗和調查期間根據田間發生的病蟲草害的發生情況進行講解;
2、農藥試驗設計和調查的學習
主要是由江志利老師和張靜、馮崗來負責。主要是結合我們的制訂的試驗方案與內容同時進行，在進行實驗的過程中，培訓新研究生自己設計試驗和獨立完成試驗的技能。
參加教育實習工作，一直以來都是自己所擅長的，因爲自己一直在假期從事這項工作，在上學期間，只要自己有空，就一定會參加到家教實習工作中來，在家教工作中，不僅僅可以賺取一部分學費和生活費，更重要的是自己可以得到很大的鍛鍊，這纔是我認爲最值得去做的。我是師範類專業學生，在畢業之後，有很大的可能從事教育事業的工作，所以從現在開始參加實習，是極有必要的，我相信自己可以做好!作爲一個師範類的學生，做家教可能是鍛鍊我們專業能力的方法了。通過做家教，我們可以發現自己在教學方面的不足，這也能培養我們和學生之間的溝通能力，爲以後當老師積累經驗。
本次是我第三次家教了，和前兩次比起來，我覺得自己進步了許多。以前給學生上課的時候我的速度都是偏快的，也沒有站在學生的角度去理解一個問題，上課也不懂得強調重點難點，但這學期，我知道我進步了。最後，我以補課本基礎爲本，再在基礎之上有所拓展，我想這樣對大部分的學生都是有好處的。
其實我們都知道，若想成績取得進步，除了有老師的幫助，學生自己的自覺以及努力程度都是非常重要的。今年暑假，在第一次星期測試中我發現大部分學生都沒有我想象中的自覺，他們很少會回去看複習的筆記。這樣，那麼上課基本就成了無用功，於是我決定寧願放慢教學進度，也要讓學生記住教過的內容，假如學生連複習過的內容還依然不知道的話，那麼教的再多又有什麼意義呢?思而再三，我決定每天上課前都針對上節課的內容進行提問，若有不知道的，就讓他們留下來補習。雖然這樣子比較費時間而且也有點辛苦，但是我們都相信：成功的小船在汗水的河流裏起航。
自己也是從學生過來的，所以我們也深深知道老師偏心對學生的傷害。記得我初三的時候，我們班的老師非常偏心，爲了提高上重點高中的人數，老師們只抓班級前十名的同學，至於十名後的同學則完全讓你們自己自覺學習，很少給予重視。當時我們都覺得很傷心，於是我和同桌約定，假如我們以後當老師，絕不當偏心的老師。可是經歷過才知道，人其實都是偏心的，老師也是人，所以老師也無法做到對人人都公平，老師的精力也是有限的，因此無法重視每一個學生。這些道理也是我在做過家教之後才深深體會到的，這些也讓我對我初三的老師們的偏見有所消除。但是，做家教老師的時候，我還是拼命的告訴自己，每一個學生其實都需要老師的關心，尤其是那些基礎較差的學生，他們其實並不笨，只是沒有找到正確的學習方法，或者是缺少對學習的興趣，所以作爲一個老師，我們不能放棄他，不管怎麼樣，我們都要試試，鼓勵他，幫助他，提高他們對學習的興趣，假如我們努力過了，那麼我們至少不會覺得內疚、後悔了。
