一、實習目的
畢業實習是整個畢業設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性叫許耳環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，爲順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：
1、瞭解一般工業與民用建築或道橋工程的整個設計過程;
2、瞭解建築物的總平面佈置、建築分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的佈置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等;
3、瞭解建築物的施工方法;
4、瞭解建築、結構、施工之間的相互關係;
5、瞭解建築結構領域的最新動態和發展方向。
二、實習方式、地點及內容
按照道路與橋樑工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了爲期五天的畢業實習，先後輾轉於武漢天興洲大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：
一、觀摩短片武大工學部主教
二、現場考察天興洲大橋施工現場
三、技術報告天興洲大橋施工辦公室
四、現場考察武漢輕軌沿線
五、專題講座武大工學部主教
A、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋樑工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，高雄至淡水高速公路的規劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網的建設與之連接，在環境保護上表現也甚爲突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工後對環境的影響進行了評估和檢測，並將其研究成果考慮到設計規劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之後，我們陸續接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步瞭解。
下午，我們繼續觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯;此後原版演示日本東北新幹線工程和泰國某大型公路橋樑的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統且反覆播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系爲懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，爲世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明瞭，成卷的鋼攬易於運輸，在將纜索架設完成後，能形成一個強大穩定的結構支承系統，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：
⑴工作面地表處理;
⑵開挖槽段施工;
⑶北錨碇施工;
⑷索塔施工;
⑸立模澆築混凝土塔柱;
⑹主橋纜索系統安裝和橋體節段安裝。
因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖;另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填築混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;後者因爲大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。
2、日本東北新幹線工程
經介紹，日本東北新幹線工程採用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆築施工。它由承重樑、導樑、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形樑兩側各設置一根承重樑，用於支承模架和承受施工重力。導重樑的長度要大於橋樑跨徑，澆築混凝土時承重樑支承在橋墩托架上。導樑主要用於運送承重樑和活動模架，因此，需要有大於兩倍橋樑跨徑的長度。當一孔樑的施工完成後便進行脫模卸架，由前方臺車和後方臺車在導樑和已完成的橋樑上面，將承重樑和活動模架運送至下一橋孔。承重樑就位後，再將導樑向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現場長時間的顯示和詳細介紹，該橋樑墩臺爲現場澆築，其橋體樑段爲工廠預製。其優點是橋樑的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件製作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由於在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的整體工作性能就不如就地澆築法。
B、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位於青山區至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。爲國家“十五”重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋於20xx年9月28日正式開工建設，合同交工日期爲20xx年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨佈置爲15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁樑斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土連續箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。
2、主橋結構
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋爲(98+196+504+196+98)米雙塔三索麪鋼桁樑斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設計，其中兩線I級幹線，兩線客運專線。主樑爲板桁結合鋼桁樑，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節間長度14米。主塔採用混凝土結構，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面爲451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約採用φ3.4米鑽孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺採用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”技術於一身，是我國建設新水平的標誌性工程。
3、工程創新點與特點
⑴橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米爲世界共類橋樑跨度之首。
⑵橋樑荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。
⑶設計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。
⑷結構型式新：大橋首次採用三片主桁、三索麪的新型結構形式;公路橋面採用正交異性板或混凝土與鋼桁結合體系，鐵路橋面系採用混凝土與鋼桁結合體系;主塔上設有約束樑體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。
⑸施工工藝新：2號主塔墩基礎首次採用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預應力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎採用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研製扭矩30tm動力頭鑽機用於φ3.4米大直徑鑽孔樁施工。
⑹難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5釐米內，鋼護筒垂直度在1/500內;φ3.4米大直徑鑽孔樁在軟硬膠結不均礫岩中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁製造架設及新型板桁組合結構施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索製造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重2×1300噸大噸位箱梁整體現澆施工。
4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關鍵技術研究實驗項目由17個精簡爲下列10個，分別爲：
⑴動力特性分析及四線路鐵路活載加載標準研究;
⑵抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;
⑶抗風性能及模擬實驗研究;
⑷鐵路混凝土與鋼桁結合橋面系統實驗研究;
⑸三主桁斜拉橋空間結構行爲及穩定分析研究;
⑹結構構造疲勞性能實驗研究;
⑺典型節點大比例模型實驗研究;
⑻大位移軌道溫度伸縮調節器與樑端軌道伸縮裝置研製;
⑼大噸位，大位移支座研製;
⑽施工及製造新技術實驗研究。
我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎採用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，採用40根φ3.4米鑽孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達101米—102米，抵達地下岩基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術公關小組，首次研製出扭矩30tm動力頭鑽機用於φ3.4米大直徑鑽孔樁施工。
實習第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術報告，最後他送我們用意良深的一席話：對於橋樑技術，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應是每一個橋樑設計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。
C、武漢市軌道交通
第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設宗關、太平洋等10個站點。20xx年7月建成並投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節車廂，公可載客950—1200人。設計運行平均時速爲34.5公里，最高時速可達80公里。由於兩站之間的距離較短，現實最高時速僅爲50公里，但其平均時速仍高於普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關水場僅用時17分。
輕軌一號線一期工程採用的是全程高架橋，橋墩採用箱形簡支樑結構。其施工技術採用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標測設—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔並上齊配件—上支撐塊—粗調道岔軌道狀態—鋼筋綁紮及焊接—精調道岔—軌道狀態檢查—澆築支墩—拆除支撐架—軌道狀態檢查—承軌臺模板組裝—澆築混凝土—拆模、混凝土養生。
該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以後對於列車高度的控制，採用的是雙層貨車通行標準。技術人員在此反覆說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批准，爭取了京廣線於夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉後輕軌分成兩條道，其站臺位於中間稱爲“島形車站”，在宗關站，工程設有車輛轉道，鐵軌爲適應雙車頭車牽引動力做了相應調整。
其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現場施工之餘，都應該努力學習的。
D、專題講座
我們有幸請到中交第四勘察設計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業工程師和職業技術人員應具備的素質作了如下闡述：
A、要有明確的就職目標，原則：跳一跳，夠得着;
B、從現在做起，培養良好的品質(思想—行爲—習慣—性格—命運);
C、培養良好的思維方法、要有清晰的思路;
D、善於把握機遇;
E、妥善處理人際關係;
F、在分工明確的社會，要各司其職;
G、正確對待“名”與“利”;
H、培養學習、寫作、理論和時間相結合的能力;
I、面臨壓力和處理困難的能力;
J、提高文化品位;
K、熱愛土木、熱愛事業。
隨後，我們就就業擇業相關事宜以及相關專業理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
三、實習小結
本次實習，時間雖短，但基本達到了爲畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。
在實習工程中，我們瞭解了道路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，瞭解了結構設計的新動向和新方法，瞭解了有關的施工技術。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
一、前言
十一月十八號結束課程之後我們迎來了第一次真正接觸社會的挑戰，爲期兩個月在華潤蘇果的實習就是讓我們更多的接觸社會，瞭解社會，同時也對我們所學專業有了更進一步認識。超市的實訓讓我知道，我不再是溫室裏的花朵，老師父母不可能在包容着我們，除了努力做好工作，細心仔細，更是同樣重要，夢想與現實總是有一步之遙的，任何事情都要考慮周全。工學結合讓我們更好的認識自己，爲以後招聘要求中“有經驗者優先”做好準備。
二、實習目的
此次在華潤蘇果的實訓我自己制定了目標：
1、接觸更多的人提高自己的交際能力。
2、瞭解並熟悉蘇果的運營模式。從電子商務學員角度學習一個商業實體的商業流程，爲以後在商業方面學習以及以後商務工作做積累。
3、磨練自身耐心！
三、實習時間
20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
四、實習地點
華潤蘇果-江蘇經貿學院實訓基地
五、實習部門、
華潤蘇果百貨部文體課
六、實習內容
20xx年蘇果實現銷售規模368億元，網點覆蓋江蘇、安徽、山東、湖北、河北、河南等六個省份（20xx年將拓展至江西），網點總數1905家。 20xx年蘇果的品牌價值評估達100.06億，蘇果超市是江蘇最大的連鎖超市企業，在全國連鎖企業當中已連續11年位列前十強，全國快速消費品零售企業前四強。在南京，蘇果超市佔據着超市業態50%以上的市場份額，是江蘇省超市零售業最大的商貿流通企業，現在已成功開發出具有蘇果特色的購物廣場、社區店、標準超市、便利店、好的便利店，五種業態資源共享、優勢互補。
雖然是學員但是要拿理貨員的要求對待自身，除了掌握所銷售的物品方面的知識，相關銷售之間的聯繫，更重要的是爲顧客服務時和善、親切的態度，根據領導要求執行公司的促銷計劃，檢查價格籤，回答顧客提問並協助他們，按商品陳列要求整理排面，如果缺貨應及時補貨，如果廠家來貨應及時通知理貨員（學員是不能收貨的）
剛開始進入我們文體課，我除了懷着一份激情其他什麼也沒有也什麼也不會，什麼都要從頭學起。在我們課長的教導以及課裏師傅的幫助下，我在之後的工作日裏逐漸熟悉了我們文體課的工作。我們不同於賣場裏的促銷員，促銷員們往往只要管理和銷售好各自自己的商品，而我們要關注整個課室的情況。
在蘇果工作一段時間後，我瞭解到在蘇果每十四天爲一個檔期，在各個檔期內各貨物價格、陳列也不盡相同，對價格及擺放要做適度調整，以及對各個貨物數目也要做一次詳細統計，即爲盤貨。各種貨物價格由商家作出決定是否進行活動價或是正常價。而陳列則是根據促銷活動將促銷產品放於端架或地堆等顯出。比如聖誕節商品商家會通知我們將貨物促銷及買一送一等等。
不同的崗位有不同需要注意的東西，一開始在玩具那塊，很多家長在星期六星期天會帶着小孩過來玩，這時候會有人想買而要試玩具看質量是否合格，這就需要拆東西，一開始自己笨手笨腳的，可是慢慢的拆的多了也就習慣了，面對不同的客人都要以良好的心態對待他們，有些客人在試過商品之後會來一句：我再看看，這話聽着就傷心，但是沒有辦法顧客是上帝。有些“上帝”會蠻不講理，旁邊的師傅通常會和我們講離這些顧客遠一點，最後無論怎麼樣都是你的錯，但是一般碰到這種事情都是交給領導的。
平時的工作就是上貨，每次檢查排面會驚奇的發現好多商品是被人拆過的，這時候我們課長就會讓我們扔到退貨區，倉庫裏面有存貨區和退貨區，而且不準貨物隨地堆放，退貨區每個廠家會有相應的箱子只要放到相應的地方就可以了。有事廠家會出新貨，然後要去打標價籤，以前看見標價籤就頭疼，0705、1116每種都有不同的功能，在排面上的標價籤效果也不同，所以我們使用要慎之又慎。
每次盤點之前會發現好多理貨員阿姨在那抄商品的貨號，然後抄完之後就由我們去百年系統錄入，我們師傅平時是抄缺貨的然後去百年系統要貨，因爲畢竟是學員不能放心讓我們幹，但是還是能學到東西。
七、實習感想
在此次的實訓過程中，我真的看到了自己的不足和優勢，當我認真工作起來就會很投入但是當有時我遇到挫折的時候我就會手足無措，缺乏靈活性，畢竟還是學校裏的學生，做起事情來缺乏老道，每一次與顧客的接觸就是我認識自身問題一次絕佳的機會。我想這一次的實訓，會永遠記在我的心裏，畢竟那是我第一次感到進入社會工作的感覺，好好的工作是要擁有知識、能力還要有持之以恆的決心。沒有足夠的知識、能力是根本無法在社會上立足的而沒有決心，你的一切都是徒勞，紙上談兵是不會成功的。這次實習是一次難得的檢驗我們理論基礎知識是否紮實的大好機會。實踐是檢驗真理的唯一標準。實習的機會不多，如何在實習中學到自己想學的東西這一切的一切就在自己的心中，責任二字是我收穫的東西，以前欠缺耐心，可是這兩個月讓我知道責任同樣重要。社會上不會因爲你是學員而對你降低要求。我們只能自我勉勵。
以前，很多在學校讀書的人都說寧願出去工作也不願在校讀書，而已在社會的人都寧願回校讀書，我們學習知識，爲的就是將來走進社會，獻出自己的一份力量。書本知識是很重要的。社會實踐也是很重要的。社會上有課本上學不到的東西，那就是經驗，爲人處世的經驗，想想自己再過一年就要真正走向社會，參加工作，也許這次實訓將會是我們新的開始吧，這也就意味着自己的成熟。我會在今後的工作和學習當中，不怕困難，勇於戰勝困難，在實踐中鍛鍊自己的能力，實現自己的理想。
過早的接觸社會是讓們有一個危機意識，溫室裏花朵的我們不能一輩子都在溫室裏，畢竟要接受社會的洗禮。隨着蘇果超市的實訓尾聲的接近，我開始不捨，這裏的一切一切似乎與我都熟悉了，成了我生活中必不可少的一些東西。在這學到的不光是東西，更是一份感動！
八、致謝
這次的實習也讓我懂得了感恩，我要感謝我們課的周宏斌課長，在一開始進課室，是他指導着我，讓我有機會接觸的更多，也學會了更多。曹師傅、奇葩姨、促銷阿姨們，雖然平時打打鬧鬧的過去了但是真的謝謝他們在工作上給我的幫助和支持以及生活上的照顧，讓我明白集體真的很重要，我會永遠記着他們，記着這次實習帶給我的感受。
以人爲本，在做好自己的本職工作外還要處理好同事間的關係，營造一個緊張而溫馨的工作環境，工作起來纔會比較愉快，效率纔會有所提高。還要給實習生以及外界人員留一個好印象，對公司的順利發展應該會很有利的。
我們還未步入社會，好多事情尤其是工作上的事沒有具體處理過，不知會不會做好，能不能圓滿完成任務，這就要求我們對自己要足夠了解，要有深層次的認識，有的工作可以直接說我可以做到、可以做好，但有的工作心裏不是很有底時就要好好客觀衡量自己，看能否完成，不可誇下海口也不可低估自己的能力，埋沒自己。
以上是我的實習報告總結。綜上所述，在這次實習期間達到了預定的目的，大量的會計專業知識與社會知識相結合，既鞏固了專業知識，又學會了社會知識，對我們不久的就業很有幫助。通過這次實習，對出納、會計等崗位有了一個深層次的認識。我找到了自己專業知識的漏洞，對好多基礎性的知識不是很肯定，需要重新回顧、學習。對會計崗位人員要求的耐心、細緻有了切實的體會，對於自己浮躁的心裏也需要調整，把心態整理好，對自己有正確的認識與評價才能清楚自己適合什麼樣的工作，明白自己需要努力的方向。學會了人與人溝通需要一定的技巧。這次實習爲我們步入社會奠下了基礎，爲我們就業找工作指明瞭方向。學校爲了加強我們對所學理論知識的理解和掌握，於大三第一學期末即200*年*月*日至**日安排了一項分散實習，有關會計崗位的實地實習。基於學校安排，在邊麗潔老師的指導下順利地完成實習。於200*年元旦過後直接去唐山鋼鐵設計研究院有限公司實習。該公司辦公地點在唐山市路北區建華西道1號，實習期間先了解公司的總體情況，然後跟着出納學習，最後跟會計實習。
實習的目的：把所學兩年半的理論知識與實際操作結合起來，找出差距，看應如何處理所發現的問題。總結一下所學專業知識的不足之處，不紮實的地方，找出需要重新鞏固的知識，學會了和同事溝通，以及在社會工作中應該如何爲人處事。
實習的內容：先了解公司的發展史以及各個機構的設置情況，公司的規模、經濟類型、人員數量等，做一些力所能及的工作，幫忙清理衛生，做一些後勤工作；再瞭解公司的文化歷史，認識了一些同事，公司給安排了一個特定的指導人；然後在財政部看財務人員工作，看會計人員如何做，看了一下公司的總帳以及各明細帳、記賬憑證、原始憑證和上期的會計報表（主要是資產負債表和利潤表）：之後安排我跟着公司的出納學習；最後是跟着會計實習，看會計如何處理業務。
實習的心得體會：剛到單位時，感覺同事們都很隨和，很好相處，感覺社會並不象別人所說的那麼險惡，對社會又充滿了信心。公司的指導人給我耐心講解了有關公司的概況、規模、機構設置、人員配置等等，使我認識到對一個大公司也只能是從整體上認識瞭解一下，至於內部具體的細節是怎麼也弄不清楚的。先對公司有個大概瞭解，再對自己的崗位工作有所認識，要知道公司設那個崗位的目的，要達到預期的效果，才能保證公司的正常運行。
在財務部跟隨出納實習時，先了解公司的財務制度，國家對庫存現金的規定，以及收、付現金需要遵循的程序。看着出納工作自己也很是高興。出納收到收到收款單據時審覈手續是否齊全，然後收款，點兩遍現金，然後向交款人說明金額，並分幣种放好。若需要找零錢也需點兩遍，然後在原始單據上蓋現金收訖章，留下記賬聯，將其他的交給對方。然後編制現金收款憑證，登記現金日記賬。這一程序和我們在學校學的理論一樣，要分清責任，按規定處理業務。其實很簡單，只是沒有實際操作過，但是我們一樣可以做好，要對自己有信心，相信自己能做好，給自己一個機會會比她們做的更熟練、更出色。
對於如何簽發支票，作廢的收據、填錯的支票怎樣處理又回顧了一下，有些細節上的東西以前學時沒太注意，等到實際操作上就要犯錯誤了，簽發支票、收據等都要特別信心，要有耐心，不能浮躁，會計其實是一項比較煩瑣的工作，看我們如何對待了，我本人比較喜歡計算，喜歡數字，喜歡把一堆看似亂七八糟的東西整理的井井有條，所以我對會計越來越有興趣，越來越喜歡做會計。
跟隨會計實習時，會計告訴我公司遵循企業會計準則、礦產資源法、安全生產法等法規，該公司以冶金設計等爲主，需要遵守好多國家的政策法規，該公司比較正規。剛跟隨會計實習時，會計不是很高興我去實習，可能是怕我添亂吧，幫不上她的忙，還要弄亂東西，後來由於我的耐心等待，合理的處理人際關係，會計態度緩和了，讓我看她處理業務，還給我看了公司的憑證，原始單據，以及明細帳和總帳等，讓我總結了出納的理論與實際的不同處以及會計的理論與實際的不同處。理論知識不是很牢固，有好多地方都很模糊，不知具體該如何做，還需要翻看以前所學的，要把它深入紮根不是很容易啊，還得靠以後工作了在實際操作上去把它紮在心裏。會計教給我如何和人們溝通，好多時候都要自己去判斷，去決定該如何做，在社會上只能依賴一個人，那就是自己，不要指望別人幫你做點什麼，要看看你能幫別人做什麼。
有一點遺憾的就是實習期間沒有涉及到有關報稅的問題，如果涉及到了，應該能學到好多知識，畢竟以前的會計崗位角色模擬實驗中沒有涉及到太多的有關稅的問題，而在公司中，對會計而言，稅是一個比較關鍵的問題。
實習期間還是學了不少社會知識，要多感謝實習指導人、公司出納、會計的關照和幫助以及實習指導老師的細心教導，耐心講解，同時，我也知道了如何寫會計畢業實習報告。
我作爲一名光榮的頂崗實習生已經兩個多月了，隨着實習的深入，我們各位同學對頂崗過程中的甘苦之樂，得失之別有了更清楚的瞭解，對於教師這個光榮的職業和頂崗工程的意義有了更深刻得認識，下面，我作爲二中頂崗同學的代表介紹一下我們的實習情況。
一、總體情況
臨城二中是臨城縣重點初中，無論是基礎設施還是師資配備都屬一流，全校共有兩個校區，初一初二在北院，而初三畢業生在南院，共有教職工100餘人，學生近xx多人、現在在耳中頂崗共3人，一人爲中文、其餘兩人爲英語。我們居住在南院，而教學活動均在北院，在教學上均已安排了指導老師，其中中文系已獨自帶班，其餘兩人也早已開始承擔部分教學任務，在生活生也已配備上了電飯鍋等生活設施，在政治生活上也堅持每週開例會，小組成員互相交流心得，完善知識結構，提高教學技能，目前團支部也已經進行了一次徵文活動與師大得社會調查任務，一切都在正規有序的發展。
二、月考分析
總體上看，9班得問題在於優等生不足，但整體水平較高，10班在於差生太多，整體水平偏低。與指導老師相比，我的指導老師兩班均爲第一與第二，其他老師的差距也十分的小，大部分在3分左右，因此尚需下大工夫、大力氣。
三、問題及不足
在課下與組員內部交流中，總結有以下這幾方面的不足：
一是課堂紀律要加強課堂的效率是學習的重要保證，我們很容易與學生打成一片，但對課堂應該毫不放鬆，課堂上必須該說得說，該罰的罰，敬畏從來都是一體的，如果不畏你，那麼師道尊嚴無法體現，效果也就無法保證，成績自然下降。
二是課堂重點要突出，有棱有角。剛剛從大學課堂出來的我們肯定是想展現我們的才華，但課堂教學有時會漫無邊際，重點不突出，無法做到老是明確、學生清楚，該講的絲毫不能放，一定要強調在強調，要放的開、收的攏。
三是符合教學實際、加強管理。以二中爲例，二中有很多外縣如隆堯等地的學生，基礎較差，有的同學甚至連拼音都拼不對，這個事實讓我很是頭疼，於是每上一節課便從本課拼音入手。利用下午第4節課進行講評，時間一長效果就比較好了。另外對於整個班級要加強管理，有些同學習慣不好，不交作業或是應付了事，我便對這部分的學生進行統一檢查、筆記、日記等天天上課檢查，時間一長，習慣就養成了。以後也不用費力去催討作業了，作爲實習生的我們威嚴不夠，那麼就要從小處着眼，自己費心只要效果好也是值得的。
四、我們的優勢
我們的經驗不夠豐富，但我們也有自己的優勢：
首先，我們有熱情。很多老師說十年把熱情用完了，但我們沒有，我們希望大展拳腳，有動力去幹些瑣碎的事情。我們不會嫌苦嫌累，因爲收穫纔是最重要的。
其次，我們有時間。我們沒有其他老師們家庭得困擾，我們的生活夠簡單，所以我們有時間去一個個的管，只要針對教學，成績會有提高的。
最後，我們的知識結構較新，可以交給他們更多的新東西。作爲師範大學的學生，我們是較爲專業得，我們可以運用自己的新理念去實踐、去幫助學生們讓他們進步。
五、今後工作計劃
細細算來，我們的頂崗已經進行了一半，如果說前段時間在摸索，那麼後半程則是真正提高自己了，爲了讓我們在二中頂崗得同學繼續進步，也爲了頂崗工稱的有利進行，在剩下的時間裏將實行以下計劃：
1、小結工作，繼續提高。來到二中實習已經兩個多月，我們小組將會趁此機會總結得失；爲以後工作地進行打下良好的基礎，在不斷的交流當中吸取經驗，鞏固提高，讓自己進一步向優秀教師靠攏。
2、加強管理，迎戰月考。在剩下的時間裏還有3次考試，必須全力以赴做到最好。對於課堂紀律與班級管理更要狠下功夫，必須花大量時間與精力去管理學生，不能放鬆，對於每一次的月考都要重視，認真分析，總結提高，不斷完善教學技能提高自己的業務水平。
3、加強團支部建設、堅持團員學習。雖然人少，但這不能成爲不進行團員活動的理由。以後仍然堅持每週開一次例會，認真填寫會議記錄，互相交流心得體會，並準備開展一系列的活動，以順利完成師大對於團支部的要求。
一、實習目的
頂崗實習是職業技術學院面臨畢業的大專學生的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習可以讓我們把在學校裏學到的理論知識與工作實踐有效的結合起來。它增強了我們的動手能力、協作能力、專業技術能力和對社會的認知能力。爲我們今後實實在在的踏上工作崗位，起到指引作用。
頂崗實習不同於課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領會，而頂崗實習則是在企業的大環境裏、在領導的指導下，由我們自己去實踐學習。通過實際操作，一方面可以鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易瞭解和不易學到的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。
對我們XX學院來說，頂崗實習是我們學院教學的重要補充部分，是我們教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分。它與我們今後的職業生活有着最直接的聯繫，頂崗實習可以讓我們逐漸完成從學生到社會工作者的過渡。
因此頂崗實習是學校爲社會培養技能型人才，實現我們人生價值的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且還是校內教學的總結。可以說，對於XX職業學院的大中專學生來說，沒有頂崗實習，就沒有完整的教育。頂崗實習的成功與否，直接關係到我們以後對社會的適應能力和前途。
我從事的是外輪理貨工作，由於沒有接觸現場，在工作的起步階段我就面臨着挑戰，在不斷學習的同時我也在不斷的調試自己，秉承“知識改變命運，崗位成就事業”的理念，把握機遇，應對挑戰，在工作實踐中提高和豐富自己，總結自己在轉型期的思想碰撞，從而爲自己的人生和職業生涯奠定一個良好的基礎。
二. 實習時間：XX年X月X日起至XX年X月X日止
三. 實習單位：XX公司
青島港始建於1892年，是具有117年曆史的國家特大型港口，包括青島老港區、黃島油港區、前灣新港區、膠南董家口港區四大港區。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。現有員工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。青島港的母親河和發祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎來送往世界各地的船隻，傾聽海邊潮起潮落，仰望天空雲捲雲舒，見證了一個世界港口巨人成長的艱辛與喜悅，見證了太平洋西岸航運樞紐的誕生，見證了改革開放三十年的雄偉鉅變。
XX公司兩大服務品牌“理出真情無限”和“集裝箱船舶理貨零時間簽證”，正式獲得山東省版權局版權登記保護。至此，XX事業在創建品牌公司的道路上，又前進了具有里程碑意義的一步。據介紹，XX公司“理出真情無限”品牌的`核心內容爲：真誠、超值、親情化、個性化。該服務品牌擁有八大服務名牌的支持，其中“集裝箱船舶理貨零時間簽證”是開全國理貨系統先河的服務品牌，其核心在於減少理貨單證完船簽證時間，在港口裝卸作業結束的同時完成理貨簽證工作。按每艘船節約2小時計算，5年間即減少船舶在港停時6萬多個小時，折算成天則是2500多天，按租船市場租船價每天1萬美元計算，即節約2500多萬美元。在培育服務品牌的過程中，XX公司在理貨作業現場堅持“一排隊一盯箱，四點一線保質量”，認真落實“六不承諾”，一年365天堅持落實“理貨作業現場24小時監控”機制，堅持徵求每一個客戶的意見，使公司的管理水平在全國理貨系統始終處於一流水平。“理出真情無限”服務品牌的創建，大大提升了青島港外輪理貨服務的層次，取得了良好的經濟效益和社會效益。5年來，XX公司共理船舶近40000艘次，創理貨收入3億多元，人均創收、人均創利均高居全國理貨行業第一名。
四、實習內容：
我在XX公司的實習可以分爲三個階段概括：
第一階段：培訓，安全培訓,技能培訓，規章紀律培訓等等，
第二階段：跟着師傅學習和練習實踐，解決在現場工作中遇到的各種問題，學習經驗和工作專業技能，
第三階段:學會獨立在現場工作以及應對現場各種突發情況。
由於外理公司是涉外單位，所以我們不僅代表青島港人的形象，更代表着中國人的形象，因此我們在工作的過程中，必須時刻保持我們外理人形象，爲船方和貨主把好關、負好責，時刻體現公正合理的原則。對於我們沒有現場經驗的新理貨員來說，沒有現場工作經驗，所以在工作的開始階段面臨着巨大的挑戰。尤其是在中端的使用和保護上，我深切的感受到科技進步的對港口發展的巨大推動力。這一方面彰顯了科技進步對生產力發展的推動作用，另一方面也在催促我們要不斷學習進步，瞭解並掌握科技創新的最新成果，適應港口現代化得需要。
五. 頂崗實習體會：
爲期幾個月的頂崗實習，是近距離接受青島港企業文化，感受青島港魅力所在的幾個月;是迅速成長，脫胎換骨，在工作中完成角色轉化的幾個月;是理論聯繫實際，專業知識付諸工作環節，尋求到自我發展的平臺的幾個月;是珍惜機遇，努力工作，時刻以一名青島港正式員工的標準要求自我的幾個月。在幾個月的頂崗實習中，感觸良多，收穫頗豐。
(1)思想、作風、勞動紀律、安全意識等方面的收穫：在這幾個月的時間裏，我成功的完成了實習任務，實現了從學生到社會人的轉變，學到了專業知識，學到了很多與人溝通的技巧，爲人處事的道理，也增強了社會責任感，讓我的思想、作風、勞動紀律方面有了很大的改進。
(2)愛國主義、責任心加強、素質提高：通過這段實習，青島人的愛國主義感染了我，同時通過與同事相處，讓我更加了解責任心對於一個企業的重要性，再有就是個人素質的提高也影響着企業形象等。
(3)安全意思加強：這項工作更加讓我感受很深的便是“安全第一”，人的生命只有一次，無疑是珍貴至極，因此在工作中一定要時刻提醒自己安全是一切的保障，安全對於我們、企業來說是至關重要的。還有什麼比幸福的活着更爲重要呢?
(4)職業技能、技術水平方面的收穫有了很大的提升：實習期間，在公司領導的指導幫助之下，我學會了更多辦公軟件操作和使用，如Word、Excel、掃描機、打印機、複印機等的使用。在學校學習的電子商務知識、ERP系統知識和理貨知識也得到了應用和鞏固，將理論知識有效地應用與實踐中。
當然這兩個月以來，除了以上自己收穫的同時我也發現到了自己身上的不足，例如在處理問題上還不夠成熟、與人交際方面以及知識掌握不夠牢固等。我想這些都是自己在往後學習生活中更加要注意的。實習雖然結束，但是我覺得自己不能有任何鬆懈，依然要時刻嚴格要求自己，認真努力、艱苦奮鬥，讓自己更加出色。
不經不覺已經離開校園生活半年時間，在這半年時間裏，我進入了社會中進行頂崗實習。
在這半年實習時間中，我學會了很多學校中學不到的知識、人情世故、生活態度、待人處事、職場的生存之道等。還經歷了很多自己人生中的甜酸苦辣；例如：第一次學科補考、第一次找工作、第一次和同事去集會、第一次市外旅遊等。
在實習後不久，當我知道自己有一科不及格，要補考還是考證的科目。當時，我一下子心情就很低落、很痛苦和擔心到了以後補考時能否通過等一系列的思想和想法不斷在腦海裏浮現。我深知這個證書對自己的重要性。從知道要補考到知道補考的成績出來的這一段時間中，我時常都會在腦海裏想着這件事，思想上很擔心、很顧慮；心情上很緊張。在這段時間裏有同學和同事都安慰我，叫我不要再想太多這件事了，可是，我還是有時會想着它，可能我是一個多愁善感的人來得。直到補考成績出來後，看到自己過了，那時心情是多麼歡喜和高興，幾個月的低落、沉重的心情和思想終於得到解放了。
我的第一份工作，其實是一份比較輕鬆而又是一份要有很強責任心的工作。剛進入實習的公司時，覺得很輕鬆的工作，當做久了後，覺得是一份要有很強責任感的工作。在第一個崗位做了幾個月，從中學習和體會到很多。雖然，有時會覺得很無聊，但想深一點，把工作做好做細了，就不會無聊了。到了最近，調到另外一個崗位，有了新的體會和要繼續學習這個崗位的技能個知識了，這個崗位比之前的崗位更要有責任感和處理事故應變能力了等。在這個崗位裏，要比之前的崗位看到的、聽到的、要想的事情更多了。到了前個星期又調了崗位，這個崗位的工作是最接近自己所學的專業的。這個崗位的工作，令我可以重新回顧自己所學的專業知識和學習新的的知識。我繼續做好這個崗位的工作的。
和同事一起去集會，是可以增進同事間的友誼和進一步認識他們的。可以在談話中知道對方的喜好和興趣和更深入知道本公司以往的事情和領導的想法等。同朋友和同事關係搞好對自己以後的發展和交際都是有幫助的。俗話說：“在家靠父母，出外靠朋友”。要把同事當做自己的朋友一樣對待。
在實習之前我從來都沒去過外市旅遊，在實習中，我班組的同事組織了一次外市旅遊。我那次玩的很開心，當地的景色很美、美食很美味。
實習了半年時間，體驗了很多，知道了很多、明白了很多、懂得了很多。在剩下的半年實習時間中要計劃一份長遠的奮鬥目標和前進方向。再不能有以前的那些不好態度和習慣了，要儘快把不好的態度和習慣改了。
一、前言
回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經驗，這爲我以後的工作打下了堅實的基礎，成爲我珍視的寶貴財富。在這段時間裏，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執着，堅持，奮鬥，理解和珍惜。這是我在學校裏學不到的。
在一次課外活動中，我在幼兒園的走道上看到這樣一句話：藝術教育我一下就聯繫到了我們系所開的藝術教育課程，說實話，我是屬於不怎麼精通的。但就在這時我卻要下定決心，我一定要好好的學。在幼兒園我們可以找到無形的快樂，而藝術教育在小朋友眼裏也是一種無形的快樂。他們只要一聽到音樂就可以隨着音樂手舞足蹈，盡情享受音樂給他們的不同感受。不管是家長還是老師，都有同一個目標：讓孩子在學習中享有無盡的快樂。幼兒園裏的很多老師都在感嘆：如果每個家長都學點學前教育那該多好啊！所以說以後不管我們從事怎樣的行業，我們都是很幸運的，在學校裏我們學了關於幼兒教育的課程，是有賺不虧的。
二、體會
下面我想和大家談談我在實習過程中的感觸。
我們去的這支實習隊伍中除了我，其他都是學前教育系的，由心的說句：我感覺壓力很大，因爲對於幼兒園我還是以張白紙，而對於她們，就如同我們聲樂生唱首歌，舞蹈生跳支舞。那是小菜一碟。我第一個月被分到全園年齡最小的一個班託二班，2歲半到3歲。剛開始，我不知道怎麼給他們上課。既然不知道如何下手，那就是看、學、用心記住原班老師上課的形式與上課選材內容。漸漸的我發現自己在上課的思路上有了一定的流程，結合他們的接受能力與發展程度，從生活中找素材成爲課堂內容。準備課程上課總結，在這一過程中，我覺得自己在教學上有了一定的進步，也許和學前教育的同學比，我還需再接再厲，但是我在成長，所以很開心。當然，每一次成長都要謝謝信任和指導我的老師們。
有很多人這樣問我，你喜歡當幼兒園老師？你當幼兒園老師開心嗎？你覺得當個幼兒園老師有價值嗎？幼師在大多數人眼裏就是保姆，你願意接受？我一時間覺得這些問題問得太好笑，難道職業有貴賤？如果有，那究竟什麼樣的職業是貴？那種職業是賤？我在五一假回去的火車上遇到過關於我們現在所說的問題，在聊天中突然說道幼兒教師，有位旅客似乎看不起幼兒教師這職位，說幼兒教師就是保姆，而幼教只是名好聽點，我理解他，我是這樣說的：不管你怎樣看待幼兒教師這一職位，但是如果每個人都是你這樣的心態，那中國的幼兒教育還怎麼進行？你以後的小孩也不用送去幼兒園，國家根本也要重視什麼幼兒教育直接讀小學。那將是一種怎樣的景象？我在幼兒園實習的這段時間，我有種很深的感觸：小朋友們真幸福！每個家長都看仔是寶，就拿這次六一兒童節爲例：
六一上來臨，小朋友個個都要上臺演出，因爲要統一服裝，班上每個小朋友都要交服裝費，在寫通知時，原班老師還在當心怕家長說着說那，可是沒想到的是家長都很積極交錢，沒多 問一句話。在快要上節目的前幾天，班主任正愁沒人手化妝時，她在qq羣上發了個工作招聘，家長都踊躍報名。從一些小事可以看出來幼兒教師並沒有想象中的那麼糟糕，如果你是一名幼兒教師，能教好每位小朋友，那麼，你將是很了不起的幼兒教師。在坐的你們，如果你是想向幼兒教育發展的，請相信自己的選擇。我在坐校車時，和一個老師聊天，我說了這樣一句話：“我不知道自己選擇的是對還是錯。她這樣回覆了我：你選擇的是沒有對與錯，只要你能走下去。只是說你喜歡與不喜歡。這句話讓我很受益匪淺，更主要是像我快要面臨畢業的學生。當然，我不能瞭解你們對這句話的理解。
我不知道你們怎麼看待幼兒教師這一行業，但我想說的是，不管我們以後要從事什麼行業，我們一定要有吃苦耐勞的精神，好學好問的決心，要有對本職業的敬業精神。
三、工作經歷
時間過得飛快，轉眼間爲期半年的頂崗實習任務就要結束了，我順利地完成了大三的第一學期的任務頂崗實習。
小時候，宋祖英的那首《長大後我就成了你》在我心中留下了痕跡。
在我的心裏，老師猶如蠟燭，燃燒自己照亮別人；老師猶如雨露，孕育含苞待放的花骨朵；老師是傘，爲學生遮風擋雨；老師是虹，爲學生搭起走向成功彼岸的橋樑。對於老師，學生的成功就是自己的成功，學生的進步就是自己的進步；對於老師，酸甜苦辣纔是真正的生活。頂崗實習，可以說讓我更近一步地接近了這個職業，也更深刻地認識了這個職業。
實習期間，我收穫了很多，經歷了許多的第一次：第一次面對自己的學生聽到有人對我喊：老師好！的聲音；第一次走上講臺，拿起粉筆，從學生到教師角色的轉換；第一次批改作業；第一次與學生面對面的探討問題、談心、第一次以老師的角色進行監考、第一次與多位資深老師討論交流，共同探討教學中所遇到的問題。
第一次寫新聞，做報紙，第一次組織活動這些嘗試使我的成長有了一個新的飛躍。頂崗實習是我們師範生將理論知識付諸於實踐的必需環節。是走向社會的前奏曲。通過實習，求職簡歷範文接觸了與本專業相關的實際工作，
增強感性認識，綜合運用所學的理論知識、基本技能和專業技能，把理論與實踐結合起來，提高實際操作能力。這四個半月的體驗，我收穫了很多，綜合素質得到了較大提高，體會了作爲一名老師的艱辛與勞累，也明白了作爲一名老師的光榮與責任。
那一個陽光明媚的早上, 身穿軍服, 帶上顯眼的橙色實習證, 我來到了工業設計中心總部, 我們的金工實習的篇章就在這裏打開。
對實習既有期待又有一絲絲恐懼的我們，來到了三樓的多媒體課室，聽老師講解金工實習的具體要求以及一些安全主意事項。從書本上了解到金工實習是我們工科院校必不可少的教學環節，也是培養應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環節。通過金工實習使學生了解機械製造基本知識，爲學習專業課以及其他後續課奠定堅實的基礎通過鑄工、鍛工(包括衝壓工)、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產實踐，使學生獲得基本操作技能，爲以後工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛鍊，培養學生肯有踏實的工作作風，理論聯繫實際的求實的精神。和藹可親的老師讓我們之前的恐懼消失一空。她給我們簡要介紹完實習內容後，還點出一些我們常犯的毛病，如：產觀努力不夠，不主動請教師傅，一到車間，就這臺機牀看一眼，那臺機牀摸一下，走馬觀花，不聞不問，自以爲一看就懂，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知;對生產條件比較差的車間產生一種反差心理，覺得平時在學校乾乾淨淨，男女同學西裝革履，花花綠綠，可是一下到鑄造車間，滿地是沙了，灰塵到處飛揚，攪拌機、振動器、沖天爐噪音隆隆，第一感覺就是太髒。因此，有部分學生怕髒怕累，不願意跟師傅一起幹活，也懶得去接近工人，害怕弄儲自己的雙手和臉蛋，束手束腳的最且還是沒有真正學到東西;最後也是非常重要的一點就是安全問題。對於安全，大家都不敢馬虎，老師列出的件件事例，都告誡我們大意不得。
好!準備工夫全數做妥，開工。
