今年寒假我來到了中學參加教育實習，這是我一直以來都在爭取的實習。畢竟在學校和課堂中學習到的知識得不到實踐，就得不到更好的進步。學習是一回事，實踐是另一回事，這是我所堅持和認爲的。在實踐教學中，與學生面對面的交流，是我一直以來都認爲的最好的提高自己教學能力的一種方式。
基本情況：我和我的一些同學7月15日來到安徽池州xx縣xx中學，到8月15日實習結束。我被分到高一（1）班進行實習。實習的基本內容包括兩部分：課堂教學和班主任工作，基本情況如下：
1、課堂教學：完成教案數爲六份，試講次數爲六次，上課節數爲六節；批改作業五次；監考十場；自習輔導十二課時。
2、班主任工作：組織一次主題爲“網絡的利與弊”的班會；組織本班學生與實習老師之間的籃球賽兩次；找學生單獨談心、瞭解情況十一人次。這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀；另一方面我也深深地體會到，要想成爲一名優秀的教師，不僅要學識淵博，其它各方面如語言、表達方式、心理狀態以及動作神態等也都是要有講究的。每上完一節課後我最大的感受就是：當好一名老師真不容易啊！試教工作開始以後，我每天的工作就是聽優秀化學教師的課——寫教案——試教——修改——試教，這樣反覆練習，完善。直到把一節課要講的內容練到爛熟於心爲止。即使這樣，在我第一次深入課堂時，我還是遇到了許多師範學校裏沒學過、事先也沒有料到過的難題。畢竟試教的時候和正式去教室上課的時候的心態是很不一樣的教學生知識如果我們僅僅只懂得書本上的知識的話，那是遠遠不夠的。俗話說的好“要給學生一碗水,自己就要有一桶水”。
上好一堂課不僅要求我們能夠旁徵博引，而且平時學生也會提一些書上沒有涉及到的知識，這時候你不僅要自己對這些知識點有所瞭解，而且更爲重要的是你要能夠以學生容易理解的平實的語言將它表達出來。這一點我深有體會，比如有一次我分析基礎訓練的時候，有一個題目是說“往飽和的碳酸鈉溶液裏通入二氧化碳氣體時會有什麼現象發生？”此題只要知道了碳酸氫鈉的溶解度比碳酸鈉的小，就能得出“可見到有白色晶體析出”的結論。由於事先我覺得此題很簡單，也就沒有深入地思考。出乎我意料的是，無論我怎麼講，同學們也無法理解爲什麼碳酸氫鈉的溶解度比碳酸鈉的小就會有晶體析出。後來只好向他們的原任課老師請教此處該如何表達。通過這次的經驗，我深感不能以自己的思維來揣度學生的思維，自己認爲很簡單的問題，對於剛剛涉及這一知識的學生來說很可能就會是一個無法理解的地方，這時候，我們以何種方式將此知識點向他們表達清楚就顯得猶爲重要了。於是，在以後的備課過程中，我就不在象以前一樣只要自己弄清楚了就了事，而是更加側重於如何將知識的來龍去脈向學生表達清楚。我的這一舉措果然收到了良好的效果，學生聽完課後普遍都說我講得較清楚。這讓我感到很欣慰。在當實習班主任的過程中，我從他們原班主任那裏學到了很多關於班級管理方面的經驗，確實讓我受益不少。
比如如何與學生談心，如何幫助後進生轉化成爲先進生等等。雖然這些經驗都是非常寶貴的，但是我也沒有完全照搬，第一是我覺得我的身份畢竟與他們原班主任不同。第二是我覺得我與學生年紀相仿，不象原班主任一樣與他們或多或少地存在一些代溝，這是我的優勢所在，應當加以利用。所以，在與學生的長期交往中，我漸漸形成了一套既有自己風格，又吸收了原有寶貴經驗的行事方法，而且還收到了較好的效果。比如說我和我們班上一位同學談心的時候，她告訴我她讀初中時成績很好，幾乎每次考試都是班上的第一名，數學成績猶爲突出，用她自己的話說就是“那時侯學數學簡直就是一種樂趣”，但是現在情況就完全不同了，不僅整體成績直線下降，就連自己的強項數學也到了岌岌可危的地步。當我問及其中的原因時，她告訴我，由於中考的失誤，進入高中以後她就失去了信心，再加上高中的課程本身就比初中的要難，使她的成績更加後退了，以至於現在對讀書失去了信心，想一心從事自己的愛好去學聲樂算了。而這些她都沒有和原班主任說過，原因是班主任“太兇了”。我聽了之後並沒有直接反對她的觀點，而是從客觀條件、學習條件以及以後的前途等方面和她分析了她的這種想法，使她明白了學習和愛好之間誰輕誰重，並引導她自覺得把心思放到了學習上來。
教學實習的基本目的，在於通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成爲能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。具體表現在三個方面：
1、運用和檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用於實際工作，並從理論的高度對教育教學工作的現代化提出一些有針對性的建議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，並通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便爲完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。
2、瞭解和熟悉學校的運行。對師範類專業的學生來說，實際能力的培養至關重要，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實踐。
3、預演和準備就業工作。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，爲求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
這一次實習給我的最大的感受就是我一直以來都在不斷的進步，但是尤以這一次實習的進步最大，參加實習和麪對面的交流時提升自己教學能力的最好的方法，我相信自己一直以來都在進步的動力。在不斷的前進中，我有了更好的認識，我對自己說，教學能力真的很重要，沒有好的教學能力，學生是不會喜歡你的。以後我就有可能在以往的道路上繼續前進，我堅信自己會做的更好！
一、實習時間
xxxx年1月19日至xxxx年2月1日
二、實習地點
平安保險集團股份有限公司
三、實習崗位
銷售經理助理
四、實習崗位的內容
(1).負責公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。
(2).負責各類銷售指標的月度、季度、年度統計報表和報告的製作、編寫，並隨時答覆領導對銷售動態情況的質詢。
(3).負責收集、整理、歸納市場行情、價格，以及新產品、替代品、客源等信息資料，提出分析報告，爲部門業務人員、領導決策提供參考。
(4).協助銷售人員做好上門客戶的接待和電話來訪工作;在銷售人員缺席時，及時轉告客戶信息，妥善處理。
(5).負責客戶、顧客的投訴記錄，協助有關部門妥善處理。
(6).協助部長做好部內內務、各種部內會議的記錄等工作。完成營銷部部長臨時交辦的其他任務
五、實習的主要過程
我實習的公司是縣開發區的一家壽險爲主的企業，以產品直接銷售的， 作爲一名大四學生，在這之前我一點辦公室工作的實際經驗也沒有。雖說只是實習，但生活的方式卻已完全不同於學校裏，轉變成了正式的上班族：早上 8 ： 30上班一直到下午 5： 30下班，這一天的生活便度過於這小小的辦公室之中。我的主要實習的內容是負責公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作、接受日常郵件並上報林經理、協助銷售人員做好上門客戶的接待和電話來訪工作;在銷售人員缺席時，及時轉告客戶信息，妥善處理重要客戶接待等工作，中間還要完成營銷部部長臨時交辦的其他任務。雖然累點、壓力大點，但很充實，很有成就感和滿足感。但是除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。剛開始去的時候，還真有點不習慣。很多東西都不懂，幸好有其他工作人員的耐心幫助，讓我在實際操作中掌握了很多東西，遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。這次實踐還使我深深體會到在銷售工作中我們必須吃苦耐勞，膽大心細，不怕被拒絕，不斷學習不斷積累，對待公司要有高度的責任心和集體榮譽感，對待客戶要講誠信，服務到位，有始有終。雖然開始的時候由於對產品知識的不熟悉導致了客戶到公司來沒有好好的抓住，這是我的失誤，所以之後我空閒的時候就喜歡到公司去好好的學習產品的知識，和公司的員工關係也相處的很融洽.
六、實習的收穫與體會
將近五個月的實習，喜憂參半,有歡喜也有憂愁,卻讓我的實習生活充實而精彩!
剛接觸工作時，真的是萬事開頭難，毫無頭緒。由於自身專業知識和閱歷的不足，剛開始的工作確實有點難，實習的這段時間是我摸爬滾打的階段。在這個實習的過程中，專業知識的應用都是比較次要的，更重要的是讓我知道了生存之道。我們學習專業知識目的就是爲了能更容易地在社會上生存，有個一技之長。但這個只是一種本領，還不是一種能力，生存的能力需要具備一定的素質。經過這些日子的實習，我感悟良多。
作爲一個剛踏入社會的新人，我們要有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神。作爲一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裏也不會融進沙子。在工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。除努力工作具有責任心外，要善於經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結，這些都是自己新的學習課程，這主要是記錄，計劃，和總結錯誤。通過我們自己的不斷學習，我們的知識都在更新，我們的錯誤都在改正，工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。實習也是對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會，在工作中讓自己學習更多的知識，不斷充實自己。我覺得這次實習收穫是豐富的。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，利於我們預先觀察日後工作中的主要內容、方法以及各種困難，利於我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利於我們更快地把所思所學轉化爲實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。
通過這次實習，我掌握了很多日後工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發覺了自身存在的不足和缺點。這於我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經驗、心得會促進我在以後的學習、工作中尋找到合理的方法和正確的方向。我不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也瞭解到了團隊精神、協作精神的重要性。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。後輪驅動 (RWD) 車型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統的下面部分，脫開發動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 鬆開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動並使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，並從汽車上拆卸掉傳動軸。注：曲軸法蘭盤螺栓、驅動盤上的內部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。
3) 從倒車燈 / 空檔安全開關上拆開導線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節氣門杆。如果裝有杆系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程錶軟軸。 4) 在發動機後下方安裝一發動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫樑與變速器和車架間的固定螺栓，然後拆下橫樑。拆卸所有液力變矩器殼體到發動機間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向後移動以脫開發動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器並從汽車上拆下。
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉動帶有定位器 (C3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處於豎直位置並且泵內轉子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺後面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應作更換。安裝柔性板並擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上塗一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，並且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅動盤上的標記已經對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調整換檔桿系和節氣門杆系並向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。
三、 汽車四輪定位
四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計
2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防着力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。
因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。
在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站爲自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因爲這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認爲汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。
在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因爲這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因爲那裏有你的愛車的準確數據。最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因爲這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，例如凌志等，因爲他們有良好的助力轉向系統。也是在範圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。
四、汽車維修技術
1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
(1)、在發動機啓動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
(7)、在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：
a.對於磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。
b.對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c.在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：進行全體檢查和維修前，應切斷電源後，再按要求進行;當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大於16V。當電壓達到16—16.5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘; 效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值爲1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以爲意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件。可是您知道嗎?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍! 這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力傳感器變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。爲了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉鬆後拆下。
3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。桑塔納20xx電噴轎車怠速不穩故障維修一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現爲怠速不穩，加速不良。
故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接着對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。於是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘後，一缸又不工作。我們測量缸壓，發現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。於是向一缸加註機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞後，剛纔的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘後又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，於是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗檯做了試驗，噴油嘴工作良好。
接着我們裝複試車，但故障還沒有消除。這時想起一缸爲什麼總是油大呢?問題會不會出現在線路?仔細檢查線路，終於找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最後重新包紮線束，試車故障排除。在發動機一切正常的情況下，啓動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啓動，甚至不能啓動。遇此情況，首先要了解啓動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啓動機長時間未檢修，則應從啓動機查起。然後根據啓動時的故障現象進行分析和處理：
1、啓動時只聽到啓動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啓動時啓動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啓動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啓動，但停車時間較長或第二天啓動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啓動時啓動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啓動時啓動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啓動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啓動。
5、電源總開關一接通，啓動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啓動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啓動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啓動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。
6、啓動開關轉到啓動位置發動機不能啓動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啓動電路;二是啓動機繼電器未接通啓動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
7、啓動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啓動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啓動電路接通，從而使發動機啓動。
桑塔納3000自動變速器故障一輛20xx年產上海大衆俊傑轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程爲11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修後，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位於變速器頂部左側傳感器電阻爲60 Ω，屬正常範圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，於是把檢查重點放在線路上，當查到位於變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。 該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。 對於變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同爲兩腳插頭，而且阻值也相同，都爲60 Ω。但它們各自所起的作用並不一樣。變速器轉速傳感器位於變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那麼變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處於3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈衝輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。 變速器轉速傳感器至線束插腳應爲黑色，車速傳感器至線束的插腳應爲棕色，由於維修人員的忽略，造成變速器處於緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調後試車，一切正常。
車輛破損修復
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。爲增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
五.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。
寒假時，我去了海淀區人民法院民事庭實習，當時因爲正值年初，也是我國農曆年的年未，因此關於民事糾紛的訴訟案件比較多，法院的工作也顯得相當繁多，我在法院實習的這一個月中獲益良多，我對法院及其工作人員的工作內容都有了一定的瞭解，使我在學校學到的專業知識可以與實踐相結合，同時我也學到了許多課本以外的知識，例如：在一個具體的訴訟案件中法律程序在實踐中的運用，寒假人民法院實習報告。
一、主要工作：
人民法院、當事人及其他訴訟當事人是民事訴訟法律關係的主體，而人民法院是行使國家審判權的司法機關，享有審判權及其他司法權能。人民法院在民事訴訟法律關係中處於主導地位，對於民事訴訟法律關係的產生、變更和消滅起着主導性的作用。同時，人民法院作爲民事訴訟法律關係的核心主體，在當事人雙方之間處於中立和超脫的地位。
來到法院民事庭實習的這一段期間，我發現了從事法律工作的瑣碎。而且體會到了書上所介紹的人民法院所主管的民事訴訟的範圍的廣泛性，包括民法調整的財產關係和人身關係產生的案件，經濟法調整的應按照民事訴訟法受理解決的部分經濟關係發生的案件，商法調整的商事法律關係發生的案件，勞動法調整的'應按照民事訴訟法受理解決的部分勞動關係發生的案件，其他法律調整的社會關係產生的應依民事訴訟法規定審理的案件。
<1>開庭準備：
根據我國《民事訴訟法》的規定，人民法院審理民事案件以實行合議制爲原則，以實行獨任製爲例外，獨任制僅適用於簡易程序審理的民事案件和特別程序審理的民事案件，例如選民資格案件和重大、疑難案件除外。除此以外的所有民事案件均應適用合議制進行審理。
在一個案件的審理過程中，書記員要製作開庭筆錄，將雙方當事人在庭上所陳述的事實形成書面文件，以便庭後雙方當事人閱讀開庭筆錄，檢查自己所述觀點並簽字蓋章。有些基礎設施條件好的人民法院會對庭審過程錄像，並刻錄成光盤，這些最後都要用於歸檔。
在現實生活中，大量的民事活動是由法人進行的，法人作爲當事人，由其法定代表人進行訴訟。在訴訟過程中，如其法定代表人發生更換，則由新的法定代表人繼續進行訴訟。自然人就相對簡單一點。
有時也會旁聽一些案件，看雙方當事人或其代理人在法庭上互相質證與辯論，當事人辯論的內容涉及案件中雙方爭議的需要法官裁判的所有問題，既包括事實問題，又包括法律問題。代理人不僅具有相當高水平的專業知識，而且大多代理人都已經積累了多年的實務經驗，並且如要做爲代理律師出席的話，首先都必須通過國家司法的考試。
而法官要具有相當的專業知識，一般都需要和律師一樣通過國家的司法考試，法官在庭審中掌控全局，保證程序正義，根據我國《民事訴訟法》中辯論原則的要求，法官必須在聽取當事人辯論意見之後才能對爭議問題作出判斷，準確地適用相關實體法解決糾紛，使雙方當事人儘可能達成調解，調解應當符合合法原則和自願原則的要求，如達不成調解，適時運用法律進行判決。最終實現司法公正。同時需要具有豐富的社會經驗，就拿有關婚姻的案件來說吧，如果不瞭解婚姻本身，如何做出一個客觀和公正的判決。
一、摘要
這次能有機會去工廠實習，我感到非常的榮幸，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間裏，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺帶收益匪淺。
我們實習的工廠叫東莞金衆電子有限公司。成立於20xx年10月，總投資8000萬，現有廠房面積11000平方。作爲一家電子製造服務供應商，金衆秉承“誠信、專業、客戶滿意、追求卓越”的經營理念服務廣大客戶，並積極回報社會。我們此次實習的重點是在廠房，即SMT車間，金衆公司廠房內共了9條生產流水線，我們被分成兩個隊，每隊9組進行實習。然後每隊有半天的實習時間。這對我們來說時間就顯得十分寶貴了----這是我還沒進廠房的想法，因爲我這次就是抱着學到很多知道的想法來的，所以感覺時間有點不充裕。
我們被分到跟員工很近的宿舍，八個人一個宿舍，這跟我們大學生活有點不同，因爲實習時間短，所以我們住的條件不是很好，不過環境還不錯，我們也就買了個涼蓆當牀墊，因爲東莞這邊很熱，所以根本就不需要被子，不過這邊的蚊子倒是不少。所以在我們被教訓過一個晚上後還是老老實實的買了蚊香做武器。我們是跟公司職員一起用餐的，我其實對這有點疑問，爲什麼公司職員要跟廠房員工分開吃呢！也許他們本來就屬於兩個階層。公司的娛樂設備沒多少，除了了食堂有電視外，也就剩下個不規則的籃球場了，這對於釋放員工們的心情成了一種難題。我們在這短短的兩個星期裏面也感受得到這種無聊的迷茫。
二、實習內容
1、實習方向
這次實習我們來到了與所學專業相關的SMT廠房實習，瞭解和掌握PC板加工的整個過程，知道在PC板加工中應注意的問題，也體驗了在社會上做事的艱辛與不易。
2、實習地點
東莞市金衆電子有限公司
3、實習時間
20xx.6.21-------20xx.7.1
4、具體內容
本着對電子業的憧憬，我走進了金衆公司，在公司的職工宿舍大樓牆上豁然的寫着幾個字：經營理念： 誠信專業
客戶滿意
追求卓越
公司的接待員已經在等候了，一見我們來了，便把我們引進了公司的會議室，先對我們做個簡短的介紹，以及對我們這兩個星期的要求，接着把我們帶到宿舍安頓，下午的時間是自己整理好內務，第二天正式開始實習。
第二天，講解員先給我們解釋了流水線的生產過程以及作用，並帶領我們參觀了流水線生產，我們便進入了工作場地進行實地參觀，老師們不讓我們隨意動手。整個過程分爲五個大步驟：印刷、貼片機貼上元器件、爐前檢驗、迴流焊、AOI測試。而接下來的幾天，我們則是要深入去了解這幾道工序。
首先是印刷，聽這名字就已經基本知道些原理了，的確，工程人員把圖紙做到鋼板上，也就是要刷上錫膏的地方開孔，然後把PC板防在鋼板下面，然後在鋼板上面刷錫膏，這樣，錫膏就貼在PC板上了，但還只是粘在上面，並不牢固，這裏，就有個問題了，錫膏不能長時間的停留在空氣中，所以在生產過程中不能錫膏的使用量得計劃好，而很多員工根本就沒注意這件事，所以很容易造成電路板錫膏起泡，導致電路板不經用。其次，錫膏沒放滿，導致印刷沒到位，而操作員不定時的清檫鋼網，以保證印刷的電路板，錫膏分量足夠。
其次是貼片機，這個機器的原理我不是很明白，不過，得要相應的程序才能使機器運行，我們這個流水線的第一臺貼片機款式還很老，當用料完了的時候得停下來，重新上還料才能繼續讓他運行，也就是說它不能在運行中進行換料。而另外的兩臺則可以，因爲有三臺貼片機，而每臺機器大多隻打同類元件，比如，第一臺貼片機，因爲針頭多，所以打的最多的元件，比如電阻、電容等等。貼片機在工作的時候有兩個燈，一個白色，一個紅色，我問過員工，他們也沒回答清楚，但據我的觀察，那白燈上有攝像頭，用來定位的，這樣，貼片機的針頭才能打得準。而那個紅色的燈，我想應該是用來加熱的。
爐前檢驗的工作我想比較簡單，檢驗員每天就坐在那兒，檢查PC片中有不正常的，不過他們是用肉眼看，也只能檢查出些許毛病，不過這樣會提高PC板的合格率。
本公司位於叮噹貓鞋服有限公司於20xx年創立於溫州。主要是以開發、設計、生產和銷售高檔童鞋品牌而享譽業內。10來年的中國市場營運，使得公司的營銷網絡遍佈中國各地，產品更走出國門，遠銷至東南亞與歐美市暢。公司於20xx年投資設廠，並在溫州設立營運中心。經過多年的持續發展，公司不但擁有自己的知名品牌，還與世界著名品牌公司合作，取得了多個國際品牌的總代理權（包括開發、設計、生產和銷售），並依靠營銷網絡優勢，迅速把產品推向市場，成績斐然！此外，公司從20xx年開始涉足童裝、包袋等行業，這些產品銷售網絡和原有的網絡形成互補的趨勢，使得業績一路攀升！ 叮噹貓鞋服有限公司將會以一流的研發中心、一流的生產基地、一流的營銷網絡、一流的物流體系，致力於構築“一流的國際知名品牌總代理”這一平臺，爲所有品牌及消費者服務，爲兒童的健康成長而努力。本公司本着始終貫徹執行“顧客的滿意是我們永恆的追求”爲質量方針。本公司現和多家生產型的廠家直接代理產品，並由專人對來料產品進行質量檢驗，如發現有產品不良現象可全數退還給廠家，公司一直堅持“以人爲本”的企業經營原則：爲科研開發，市場營銷，經營管理等領域的高素質人才創造寬鬆的環境；注重基層員工業務素質的培訓，以“加強責任管理，提高品牌意識”爲宗旨對員工進行培訓。通過對員工的有效激勵來充分發揮他們的主動性、積極性和創造性，以最大限度地挖掘員工的潛能，來更好的實現個人目標和企業目標的契合。這公司的經營理念是：質量和服務是經營的重中之重、把顧客放在第一位。 由於有良好的質量加服務，本公司已建立了良好的業務關係。
經過了兩年多的在校學習，我初步掌握了市場營銷專業的基礎知識和基本專業技能，這個科目是一個很廣的學科，所涉及的內容博大精深，在這短短的兩年多時間裏是無法完全領會的。儘管如此，我們所學的這些東西卻是踏上工作崗位不可或缺的基石，這要求我們不僅需要紮實的理論知識還需要實際操作能力，用所學的知識來解決現實工作上的問題，把理論付諸於實踐，真正掌握市場營銷手段在生活中的重大作用。這樣的轉化是個艱鉅又漫長的過程，因此我們需要一個可以真正操作的平臺，而走出校門到社會上實習這樣的方式就是我們所必須做的。這不僅能讓我們學有所用把課本知識轉化爲專業技能，還可以爲我們畢業走向社會做好準備。
叮噹貓鞋服店的時候新年剛剛過完，年後全面推行“綠色賣場”及“百分百顧客滿意服務”活動。在終端賣場中推廣健康，休閒，迴歸自然，綠色環保的空間和服務理念。這個活動很重視陳列：從匹配的產品，店堂的裝潢，道具的配置，光線的顏色，再到店堂產品的搭配，音樂氣氛的營造，優質的服務，到位的信息反饋系統，店堂裏大家的氣氛非常活躍，服裝也比其他店齊全，款式新穎。但是這一活動並沒有拉動銷售額的增長，還是處於銷售難的困惑中。恰好是淡季，生意更冷淡。所以在日子較空閒，我充分利用了空閒的時間學會了收銀和倉管，能夠熟練操作收銀的兩個電腦系統，填寫《營運概況日報表》。比如：收銀員每天必須打3T電話回訪，做歷史性消費記錄；導購要求必須做客戶記錄，認真填寫客戶資料卡，利於發展VIP客戶；倉管每天要作明細3本賬目，每天值日生記錄MA7異動比（指最近7天內平均每天的銷售業績和當天的銷售業績之比）分析，通過對MA7異動比的分析可以看出週一至週五的MA7異動比明顯地低於週末假日。在叮噹貓店組長給了我充分鍛鍊的機會，讓我每天獨自一個人負責一個區域的點數與作帳。到後來，每個區域一千多件貨品，還有經常性的調貨、補貨、退倉，這給作帳增加了難度，我也能夠做到準確完成。店裏每天都在更換陳列。經過一段時間的鍛鍊，我也能夠獨自爲模特道具搭配並穿上整套服裝。這裏的店員都很年輕，大家相處得比較融洽，在銷售淡季時，向有經驗的導購學習知識來充實自己。在得到公司允許後，每天可以在店裏開設臨時學習班培訓課程及早班軍訓，提高了導購素質也振奮了員工的工作熱情。還從一些賣衣服的小事中可以看出，只要能真誠地貼心地對待顧客，爲顧客着想，就是一種快樂。在店裏也遇到很多外國顧客，我用甜美的笑容和熱誠的服務來迎接他們，他們都會伸出大拇指對我說，“VERY GOOD！” 這些都是對我工作的肯定，我爲此感到自豪！
