在通信可以日益發展強大的今天，通信質量也力求精益求精。作爲通信電纜的生產廠家，想要立於不敗之地，那麼產品的質量必須有嚴格的要求。所以在生產中，每一個生產環節都是出現質量問題的關鍵，所以要注意、研究的環節很多，在此不能一一列舉，下面以本人之間，對以下幾個問題稍作分析。在串聯工序中，最主要的問題是銅絲的線徑控制，例如我公司對直徑是0。4毫米的銅絲單線的導體直徑控制在0.385~0.390mm。絕緣外徑控制在0.67~0.69mm。所以要想得到精度如此高的技術指標，必須每一個影響線徑的因素都要考慮，否則生產的產品就是不合格的。影響導線直徑的最主要的因素是出口拉絲模，它是生產不同線徑的銅絲的決定性因素，退火櫃的退火電壓、牽引力和收線張力都是影響導體線徑的因素。若機器設備出現問題了，也可能造成對線徑的影響，如出口模的損毀或出口邊緣的不光滑。
絕緣外徑的確定，主要是由擠塑機的出膠量和收線的速度有關，絕緣外徑的大小與擠塑機出膠量成正比，與收線架的收線速度成反比。出膠量的大小與螺桿的轉速是成正比的，不過對測徑儀設定產品的線徑後，測徑儀根據實際產品外徑和理想值上下相比較，自動反饋到擠塑機和收線架，可以起到對機器的速度進行微調的作用。還與各區的溫度調節有關，如果各區的溫度控制不當，那麼擠塑機擠出來的絕緣料可能太稀不易控制，或把護套料燒焦出料不暢。都是造成線徑不合格的原因絞對工序看似簡單。但是它的作用不容忽略的，它不僅是將兩個不同色譜的單線絞合在一起形成迴路，更重要的是它不同色譜採用不同的節距（經過嚴密計算精選出來的），絞對後可以消除迴路間的電磁干擾現象和線對間的串音。絞對工序的要求直接影響電纜的電器性能，是我們優質通信元件生產應着重注意的，所以絞對工序是我們看似最簡單，但是有着重要技術指標的工序環節。
護套工序是通信電纜生產的最後一道工序，也是最關鍵的一道工序，如果操作不慎，那麼釀成的後果損失是巨大的，不但員工的勞動成效得不到體現，而且造成昂貴的原材料和資源的浪費，還增加了公司產品的成本，降低了企業的效益。因此，護套工序的工作一旦開始就不能停止，必須保證生產的連續性。護套工序的核心技術在擠塑機，我公司生產市內通信用電纜大多都是用的長徑比是25：1的擠塑機，擠塑機各區溫度的控制和模芯模套的選擇是關鍵。溫度控制不當，護套料融化不合格，若護套料被燒焦了，可能使擠塑機機頭內堵塞，也可能由於護套料太軟而使護套偏心，出料必須與收線速度同步。模芯模套的選擇與安裝要根據電纜的規格來精確計算而確定，不宜大，更不宜小。模芯模套的安裝中心要嚴格在同一個水平線上，才能保證護套部偏心。
在質量檢測中，最重要的是認真和責任心，這是質量檢測工作人員應必備的素質，使用螺旋測微器（千分尺）測量單線的導體外徑和絕緣外徑時，在正確測量的前提下，想要得到正確的結果，必須保證對測量對象保留原型，單線不能用力拉，更不能測量時螺旋測微器用力過大，否則測量值的誤差將增大，測量結果將失效。後道檢測中，熟練是關鍵。尤其是在測量通斷和測量導線直流電阻時，只有熟練才能提高工作效率且保證測量準確。我公司還有dcm全自動測試儀，dcm機能對電纜的一次參數、二次參數進行一次性測量，可測量的參數有：衰減，串音，電容不平衡，電容，電阻，電阻不平衡等。
實習心得體會
光陰似箭，轉眼間，一個月的實習時間即將結束。至於我的總體感覺，就用四個字來概括，那就是“輕鬆，紮實”。在這一個月中，安排我主要以自由學習爲主的學習方式，我學到了很多生產工藝上的知識。作爲一名初來乍到的大學生，也初步步入了社會，融入到了xxxx，來到這裏，每天我的心裏都很愉悅，在其中，我並沒有人們所謂步入社會後，爲了物質利益而所謂的爾虞我詐，勾心鬥角。而更確切的說是進入了一個關係和諧，團結奮鬥，積極向上的團隊，大家每一個忙碌的身影上都帶着微笑。有性格豪爽，工作敬業負責的經理上司，有自信而穩重的主任，有幽默且喜歡開玩笑的師傅張立偉，更有熱心，樂於助人的同事們。在我工作學習中遇到問題時，都能給我耐心細緻的講解。學習質量檢測時，同事們都能以一個學哥的態度來耐心的教我。測量中注意的問題、測量方法、儀器的使用以及工藝標準要求，都一一細緻的說給我聽。我雖然說話部多，不善於表達，但是我由衷的感謝他們。就連車間的工人師傅都能容忍我初來乍到的疏忽與錯誤，在一次成纜工序中，我幫一位工人師傅穿線，由於我的不慎導致了好幾次的開機斷線，在接線時，師傅們並沒有生氣，還耐心的給我講解我造成斷線的原因，以及由於機器老化壞損而性能不良的特性及其最好的應對方法。大家的關照，對於我一個不愛發問的學習者來說，無疑是最大的動力。現在我可以說：選擇xxxx，我選對了。
經過一個月的實習。我學到了很多東西，更理解了工作的真諦。我有信心做號一名技術工作者，做一名優秀的xx人。
我實習期間學到了很多東西，現在一一總結一下。
1、自主學習
工作後不再象在學校裏學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
2、積極進取的工作態度
在工作中，你不只爲公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3、團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
4、基本禮儀
步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作爲學生不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，纔不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。
5、爲人處事
作爲學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作後就要面對更爲複雜的關係。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是隻是考慮自己的事。
雖然總結起來不算太多，但我還會繼續努力。
在這個暑假，我們通過生產實習將所學的知識運用於實際生產施工過程，這可以說是第一次將理論與實際相結合，也是學習理論知識三年以來第一次接觸實際，可以想見，這次實習對於我們來說，意義有多重大。
由於想真正在工地熟悉施工流程，瞭解施工技術，所以我並沒有選擇預算部門，而是進入施工現場進行學習。
這次實習從20xx年8月27日開始，結束於20xx年9月30日，經過35天的現場學習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。
我所在的延安聯興建築工程有限公司屬國家房屋建築總承包二級、市政公用工程二級企業，由黃龍、富縣、洛川、宜川縣建築公司聯合組建而成，固定資產3600萬元，註冊資金20xx萬元，施工機械設備600餘臺件，工程類二級房建建造師45名、二級公路建造師4名、二級市政建造師4名。
工程和經濟類職稱人員160餘名，年完成產值超過一億萬元的大型施工企業。
“富縣富瑞嘉苑”是公司現在承接項目，由於項目較大，所以在實習期間，我學到了很多知識，現總結如下：
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，爲以後做畢業設計及大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、實習內容
參加鋼筋工程、混凝土工程施工全過程的實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程和裝修工程。
三、工程簡介
富縣富瑞嘉苑2#、3#、6#、7#、8#、9#樓工程，2#、3#、6#、7#樓爲剪力牆結構，8#、9#樓爲框架結構，總建築面積67700㎡，項目建設地址爲富縣沙樑街，概算總投資8690萬元。
還有一座大型商場主體已經完工。
本工程施工及監理各設一個標段。
合理使用年限：50年;建築防火：二類，耐火等級二級。
四、實習主要內容和具體工作
由於去的時候商場和8#、9#樓主體已經基本完工，6#、7#基本做到六層以上，2#、3#樓正在做樁基礎這一塊。
所以實習的內容還是比較全面的。
4.1模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。
模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來保持模板的空間設計位置。
模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約佔鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約佔混凝土結構工程施工
70%的週期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板製作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。
模板的基本要求：1)保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;2)具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載;3)構造簡單，裝拆方便，能多次週轉使用;4)接縫應嚴密，不得露漿。
模板拆除時注意：1)拆模應按一定的順序進行，一般應遵循先支後拆後支先拆、先非承重部位後承重部位以及自上而下的原則。
重大複雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。
2)不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應在混凝土達到拆模強度以後才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意後方可拆模。
拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成衝擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，並及時運出。
與此同時，還需對支撐系統進行仔細檢查驗收，橫杆立杆掃地杆的間距和高度都有一定的要求：模板支架必須設置縱、橫向掃地杆。
縱向掃地杆亦應採用直角扣件固定在距底座上皮不大於200mm處的立杆上，橫向掃地杆亦應採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。
立杆縱橫距離不應大於1200mm。
模板支架步距，應滿足設計要求，且不應大於1.8m。
由於標準層層高爲3.75m,根據規定，高度小於4m，不設置剪刀撐。
4.2鋼筋工程
1.鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮。
a.直鋼筋下料長度=構件長度—保護層厚度+彎鉤增加長度b.彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度
c.箍筋下料長度=箍筋內周長+箍筋調整值+彎鉤增加長度
2.鋼筋綁紮與安裝：
單根鋼筋加工完成後便可在車間成型爲鋼骨架後運往現場安裝，只有當條件不足時，纔在現場綁紮成型。
鋼筋綁紮前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。
覈對無誤後方可進行綁紮。
鋼筋的綁紮接頭應符合下列規定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小於鋼筋直徑的10倍，鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢;受拉鋼筋綁紮接頭的搭接長度，應符合結構設計要求;受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求;板筋綁紮前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁紮，控制質量;
4.3混凝土工程
衆所周知，混凝土是土木工程中重要的建築材料。
混凝土結構是以混凝土爲主要的材料製成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1.現澆混凝土施工
(1).泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到溼潤和清潔管道的目的，然後向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道後即可開始泵送混凝土。
(2).混凝土泵送宜連續作業，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。
當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利後方可繼續泵送。
2.混凝土的振搗。
在振搗時應該採用插入式振搗，垂直操縱，嚴格遵循“快插慢拔”，快插是爲了防止現將表面的混凝土搗實而無法振搗下部分混凝土，而下面的混凝土發生分層、離析現象，慢拔是爲了使混凝土填滿振搗棒抽出時所形成的空隙，震動過程中，宜將振搗棒上下略微抽動，使上下均勻，振搗棒的震動時間要掌握恰當，以混凝土表現呈現浮漿現象，不再出現氣泡，表面不再沉降爲止。
3.混凝土的質量檢查。
混凝土驗收分初步驗收和現澆結構驗收。
即混凝土拆模後對混凝土的外觀質量進行初步驗收，待混凝土強度報告完成後再做混凝土的檢驗批驗收。
(1).首先劃分檢驗批：
混凝土驗收按照施工流水段劃分檢驗批，驗收前與監理單位一起劃分檢驗批，確定檢驗批數量。
(2).技術保證資料
混凝土供應單位提供資料。
混凝土配合比通知單;混凝土合格證;混凝土氯化物、鹼總量計算書;
(3).施工現場混凝土資料
現場標養試塊抗壓強度報告及強度統計、評定記錄，混凝土抗滲試驗報告;混凝土施工記錄、施工縫隱(預)檢記錄、預拌混凝土運輸單;混凝土養護責任卡;檢驗批質量驗收記錄。
(4).混凝土外觀質量
混凝土結構外觀不得有嚴重缺陷並及時做好處理方案，進行處理。
這是在二標十層檢查牆體鋼筋時發現，雨棚板處混凝土由於採用素混凝土且提前拆模，導致混凝土強度不足。
解決方法是敲掉重做，按照圖紙要求設置鋼筋。
4.4安全措施
以上是我在現場所接觸到的三個施工過程，但是作爲安全員，我接觸到的更多是有關安全方面的管理和防護。
建築工地施工安全管理
一是起重機械和垂直運輸機械管理，要對所有起重機械進行全面檢查，確保機械性能良好，安全可靠，操作規範，堅決防止起重機械和垂直運輸機械倒塌、墜落及吊裝物品墜落傷人等事故的發生;同時，塔吊的頂升也需要通過安全質檢部門，不得擅自升節。
二是施工用電管理，要規範施工，對線路進行全面檢修，嚴防觸電及因用電不當導致火災、觸電等事故的發生;
三是腳手架和安全網搭設，腳手架搭設要規範牢固，安全網掛設要密閉到位，嚴防腳手架倒塌、高空墜落等事故的發生;
四是基坑支護，要將基坑支護做爲安全監督的重要一環，採取切實可行的邊坡支護，加固措施，嚴防基坑坍塌事故的發生;
五是高空作業管理，高空作業人員必須嚴守操作規程，按要求佩帶安全帶，嚴防野蠻施工，切實預防高空墜落事故的發生;
六是嚴防自然災害，特別是對處於山腳、山坡、低窪處的建築工地，要對工地周邊環境進行詳細考察，確保不會因自然災害原因造成事故的發生;
七是模板支撐，檢查模板支撐是否符合規定要求，是否遵守操作規程;
八是市政施工安全管理，要按規定設置安全警示標誌，重點部位專人值守，尤其要加強夜間施工的安全管理，嚴防坍塌、透水、窒息等安全事故的發生;
九是臨時生活設施管理，臨時生活設施必須按標準要求搭設，做到堅固牢靠、潔淨衛生，嚴防倒塌、火災、煤氣中毒、食物中毒等事故的發生。
4.5防護措施：
在進行洞口作業以及因工程和工序需要而產生的使人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進行高空作業時，必須設置防護設施。
1.樓層上邊長小於50cm的洞口，必須加設蓋板。
蓋板必須能保持四周均衡，並有固定其位置的措施。
2.邊長爲50-150cm的洞口，在洞口下面設一道安全網。
3.邊長大於150cm的洞口，四周除設防護欄以外，洞口下面設一道水平安全網。
(在實際施工中，基本所有可能造成不安全隱患的洞口都要防護，而不僅是符合這些規格)
4.電梯井道的防護：主體施工階段，各電梯井周圍均要設置防護欄杆，水平方向設置兩道，第一道距樓面400mm，第二道距樓面1200mm，在防護欄的周圍還要掛滿安全網。
在電梯井處每隔三層還要設水平方向的大眼網。
(而在實際施工中，則是每隔三層滿鋪竹模板)腳手架搭設基本要求及規範：
底部：放在平而堅固的地面上，且杆下有墊木。
立杆之間間距1---1.5米，上下橫杆鍵間距不能超過2米。
腳手架在垂直方向上每隔4米，水平方向上每隔4--6米必須和建築物相連穩定結構，並設剪力撐或支桿等穩定措施。
所有的腳手架必須安裝平穩，工作面平臺鋪滿，其平臺寬度不少於0.6米，兩塊木板之間間隙不得大於3釐米。
安裝鋼管腳手架的地點：如果有電氣配線設備，在安裝或使用腳手架期間，應該將它斷電或拆除。
腳手架區域外應設圍欄和安全警示標語，以防止無關人員進入而可能受到高空墜物傷害。
手工傳運腳手架時，每一層必須有專人進行傳遞。
腳手架材料不能拋扔。
腳手架必須保持乾淨，不能堆放材料及雜物，所有空中通道，工作平臺隨時暢通清潔。
高空作業區，嚴禁外作業人員進入。
進行上下兩層同時作業時，上下兩層必須設有專用的防護棚或其他隔離設施，禁止人員在同一垂直線的下方工作。
腳手架必須設立防護安全網，避免出安全事故。
不合格的腳手架，嚴禁使用。
五、實習心得體會：雖然一個多月，但是我學到了很多，以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但通過這一個月的實習我對框架結構的主要施工工序有了很深的認識，並且學會了抄平放線等一些技術員的基本工作。
我知道了如何使用水準儀測量沉降，瞭解了樑、板、柱鋼筋的搭接，錨固情況;如何對照平法施工圖驗查現場鋼筋，腳手架、支模架應如何搭支，懸挑架的設置，洞口防護要求等等在工地的這一段時間裏，我所學到的不僅僅是實踐經驗，還有工人們艱苦樸素，勤勞勇敢的奉獻精神，並且通過這次實習，使我對於工程造價這一專業更加產生了濃厚的興趣，我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
爲實現自我的理想和光明的前途努力。
一、生產實習（專業實習）報告包括內容
（一）封面；
（二）正文：
實習報告正文內容必須包含下面五個方面：
（1）實習目的：言簡意賅，點明主題。
（2）實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的介紹。
（3）實習安排：簡單介紹整個實習過程的總體安排。
（4）實習內容及過程：這是重點，篇幅不少於XX字。要求內容詳實、層次清楚；側重實際動手能力和技能的培養、鍛鍊和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。
（5）實習總結及體會：這是精華，篇幅不少於500字。要求條理清楚、邏輯性強；着重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今後應努力的方向。
二、生產實習（專業實習）報告版面及編寫標準
（一）生產實習（專業實習）報告書寫格式必須符合科技文件書寫格式與要求，文字部分不少於3500字，單位標註統一正確，用a4紙單面打印或手寫，與封面在左側裝訂成冊。
（二）生產實習（專業實習）報告的版面要求
1、在頁面設置中設置如下：
（1）頁邊距：上：2.8釐米、下：2.2釐米，左：2.8釐米、右：2.2釐米；紙張縱向。
（2）紙張：a4；
（3）版式：頁眉、頁腳均爲：1.5釐米；
（4）文檔
網格：字符-----每行36；行----每頁32。
2、生產實習（專業實習）報告設有頁眉及頁碼。頁眉爲“陝西科技大學生產實習（專業實習）報告”，頁碼設在頁腳處。頁眉、頁碼均爲小5號宋體、居中。
3、生產實習（專業實習）打印、排版規範
一級標題爲四號黑體，左起打印，段前段後各0.5行，二級標題爲小四號黑體，左起打印，段前段後各0.5行，三級及以下標題爲五號黑體，左起打印。其它文中字體爲五號宋體。
4、標題的層次
一、……
（一）……
1、……
（1）……
①……
5、正文中其他部分說明：
（1）圖：圖的名稱採用中文，中文字體爲五號宋體，加粗，圖名在圖片下面。引用圖應在圖題右上角標出文獻來源。圖號以章爲單位順序編號。
（2）表格：表的名稱採用中文，中文字體爲五號宋體，加粗，表名在圖片上面。表號以章爲單位順序編號，表內必須按規定的符號標註單位。
（3）公式：公式書寫應在文中另起一行，居中排列。公式序號按章順序編號。字體爲五號宋體，加粗，序號靠頁面右側。
三、文字要求：文字通順，語言流暢，無錯別字，內容真實可靠。
四、書寫生產實習報告不得佔用生產實習計劃內時間。
五、生產實習報告手寫或打印均可。手寫時版面及編寫標準可不依照上述要求。
生產實習（專業實習）日記的寫作要求
實習日記要求把自己一天工作中的主要實習內容、心得體會、建議等幾個部分內容有條有理地記下來。堅持寫實習日記可以將實習中的主要工作內容、心得體會等內容記錄下來，有助於工作經驗的積累和自己的職業成長。
1．內容要真實具體。
（1）內容具體包括實習項目、日期、實習內容摘要、心得體會、建議等幾個部分。
（2）內容必須反映實習工作。實習日記必須反映當天的工作內容，同學可以回顧一天的工作，想想一天中都做了哪些方面工作，有什麼心得體會，有何建議。把這些寫在實習日記裏，有助於自己的成長和工作經驗的積累。在一天的工作中，凡是看到的、聽來的、想起的，只要與實習內容有關就可以寫下來。
（3）內容必須真實。胡編亂造，等於自己欺騙自己，那樣就失去了實習日記的意義了，也無助於自己的成長和工作經驗的積累。
（4）內容要有選擇性。不要把日記寫成“流水帳”，要選擇有意義和有價值的事情來寫。實習時，同學們要虛心向實習單位的指導老師學習，細心體會開展各項工作的方法與
技巧。寫作實習日記時，同學們要開動腦筋，認真寫好體會與建議部分，這也是實習日記最有價值的部分。
2．重點突出、條理清晰。
3、語言簡潔、通俗易懂。
一 華泰汽車
爲期兩週的生產實習開始了，懷着好奇的心情，我們8點在學校南門坐車奔赴目的地，那就是榮成華泰汽車有限公司。
先來介紹一下這個公司。榮成華泰汽車有限公司成立於20××年7月，現有職工1000餘人，公司資本10080萬元。是國家重點汽車生產廠家，山東省重點企業。公司現有佔地面積40餘萬平方米，汽車生產四大工藝齊備，擁有完整的汽車衝壓、焊裝、塗裝、總裝、檢測等主要生產線。公司擁有先進、完整生產設備，擁有世界領先的汽車檢測設備。公司並於20xx年完成工藝改造和擴建，形成了年產10萬輛整車的生產能力。目前的主要產品有兩種排量的華泰聖達菲都市SUV多功能乘用車。公司於20xx年10月通過ISO9000質量體系認證，對整車採用國際流行的AUDTT評審方法，已成功使用了ERP管理系統對公司產、供、銷、人、財、物進行網絡化管理，是山東省製造業信息化管理示範企業。在老師和公司講解員的帶領下我們參觀了衝壓車間、焊裝車間、總裝車間，在爲期一上午的參觀中，讓我們認識了汽車的生產流程，收穫頗豐。 下面讓我來具體介紹一下各個車間，首先是衝壓車間，公司衝壓車間擁有國內領先的衝壓設備，完整的自動化零件輸送裝置和廢料輸送線，採用韓國進口的先進模具，充分保證了衝壓件的質量。公司焊裝車間焊接線主要有四條;地板焊接線、側圍焊接線、主體焊接線和調整線等，關健夾具和主體焊胎均採用韓國進口，能充分保證焊裝車身的精度。各生產線都選用體積小、靈活輕便、定位準確、便於維修和具有先進的可編程序控制功能的設備，可以減少設備佔地面積和可以隨時監測焊接數據。華泰聖達菲總裝配線主要包括一條內飾線、一條底盤線、一條完成線、一條檢測線、一條淋雨線、一條最終檢查線、一條發動機前後懸分裝線。內飾線、底盤線、完成線採用變頻電機驅動，PLC控制，可變頻調速。檢測線採用國外先進的前輪定位檢測儀、大燈測試儀、速度制動綜合試驗檯等，充分保證車輛的各項參數符合要求。
在這裏要特別提一下華泰聖達菲，華泰聖達菲產品與國內同類產品相比，其性能優於其他產品的性能，汽車的裝備也屬上乘，被國際市場證實是成熟產品。產品的價格適中，性能價格比優於其他同類產品，因此該產品在市場中具有較強的競爭力。且其發展正好與中國SUV市場發展趨勢相符，市場定位合適。
本次實習讓我們對專業課有了一個感性的認識，以便在以後的學習中學得更深入、更透徹，同時在認識專業知識的前提下讓我們學起來更有動力，更有方向。
二 天潤曲軸
我們生產實習的`第二站是天潤曲軸。還是先來介紹一下天潤曲軸這個企業。天潤曲軸股份有限公司是以生產“天”牌發動機曲軸爲主導產品的中國規模最大的曲軸專業生產企業之一。自1985年以來，企業各項經濟技術指標始終穩居全國同行業前列。公司現有員工3000多人，各類專業技術人才500多人，廠區佔地面積36.6萬平方米，總資產14.7億元。公司擁有全國行業首家“曲軸工程技術研究中心”、“國家博士後科研工作站”、“國家級技術中心”，是“國家863計劃cims工程應用示範企業”、“高新技術企業”、“中國百家最佳零部件供應商”、“中國汽車零部件百強企業”、“中國公衆良好信譽企業”、“中國企業教育百強先進單位”、“山東省首批誠信示範企業”，連續多年榮獲“省級文明單位稱號”。公司先後通過國際質量體系認證。
公司擁有主要生產設備1130臺，金切設備790臺，高精尖設備125臺；擁有年產50萬支曲軸毛坯的德國kw鑄造生產線、15萬支的德國beche鍛造生產線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產線和德國轎車曲軸生產線，以及由美國、意大利、英國、德國等發達國家高精尖加工與檢測設備組建的、具有國際先進水平的重卡、中卡、輕卡、轎車曲軸機加工生產線和脹斷連桿生產線，年產鍛鋼曲軸、球墨鑄鐵曲軸50多萬支。 生產的“天”牌曲軸被認定爲“中國公認名牌產品”，成爲濰柴、東風康明斯、上汽、一汽錫柴、大柴、玉柴、上柴、哈東安等國內著名主機廠首選整機配套產品，並隨主機遠銷20多個國家和地區，部分系列型號的產品以及鑄件產品，直接出口韓國、印度、土耳其、英國、意大利、日本、美國等國外著名公司。天潤公司擁有完善的營銷網絡體系，國內設立200多家區域重點代理與專賣商，產品覆蓋全國31個省市區，主導產品市場佔有率達30%以上。
到底什麼是曲軸呢？引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下往復運動變成循環旋轉運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械系統的源動力。曲軸的材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑．這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發動機運轉以後靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發動機工作過程就是，活塞經過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，並通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉變爲旋轉運動。曲軸的旋轉是發動機的動力源。
在天潤曲軸，我們參觀了曲軸的生產工藝流程。其生產流程大體如下：鍛造、熱處理、銑兩端面、車兩端工藝搭子外圓、鑽主軸頸中心孔、鑽連桿軸頸中心孔、檢驗、粗車三個連桿軸頸、精車三個連桿軸頸、車工藝搭子兩端面、粗車各處外圓、精車各處外圓、檢驗、磨削軸頸連桿外圓、磨削兩主軸頸、磨削外圓、檢驗、車掉兩端工藝搭子、車兩端面、銑鍵槽、倒角、去毛刺、最後檢驗。可見檢驗始終伴隨着曲軸的整個生產流程。
三 三進船廠
因爲我們學校靠海，地理位置優越，周圍有很多大大小小的造船廠。我們就參觀了其中的一家，那就是三進造船。威海三進船業有限公司坐落於被聯合國譽爲最適宜人類居住的城市——山東省威海市。公司成立於20××年11月，是由韓國三進株式會社投資興建的獨資造船企業，註冊資本爲5900萬美元，現有職工5000多人，年產量10多萬噸。目前，公司下設四個分工廠，主要生產銷售船舶配件、駁船、其他金屬結構及船舶製造，產品100%出口。公司成立8年來，生產發展迅猛，規模逐步擴大，產品質量得到了客戶的一致認可，享有很高的國際聲譽。 目前，公司正在建設五、六、七、八工廠，到20xx年，公司總投資將達到1.5億美元，員工達到8000人，年整船製造能力達到100萬載重噸，銷售收入達到100億元。生產能力和管理水平將達到世界一流中型造船企業水平。
在三進造船我們聽取了其相關工作人員對造船業的介紹，以及船舶的種類，原來船舶爲適合不同的貨物的運輸都有專門的設計。按用途分類主要有客輪、貨船、客貨船、救助作業船、工程船、指航船、漁船、快艇、軍用艦艇等。如果按材料分類的話，可以分爲鋼質船、木船、合金船、玻璃鋼船、水泥船等。
其實中國的船舶發展經歷了一個由盛到衰，再到盛的發展歷程。古代中國是當時造船和航海的先驅。春秋戰國時期就有了造船工場，能夠製造戰船；漢代已能製造帶舵的樓船；唐、宋時期，河船和海船都有突出的發展，發明了水密隔壁；明朝的鄭和七次下西洋的寶船，在尺度、性能和遠航範圍方面，都居世界領先地位。
新中國成立後，船舶工業有了很大發展，50年代建成一批沿海客貨船、貨船和油船。60年代以後，中國的造船能力提高得很快，陸續建成多型海洋運輸船舶、長江運輸船舶、海洋石油開發船舶、海洋調查船舶和軍用艦艇、海監船，大型海洋船舶的噸位已達30萬以上載重噸。除少數特殊船舶外，中國已能設計製造各種軍用艦艇和民用船舶。
根據學院的安排，我參加了中國著名的平板電視生產商――廈華的實習。實習時間爲20xx年4月7日至4月25日，爲期三週。帶着一顆對社會的好奇心和新鮮感，走進了廈華這個有着輝煌過去與未來的企業。
這是一次理論與實踐的碰撞，體驗了象牙塔與現實社會的差別，同時也是心靈的一次重塑。有收穫，也有遺憾，我所看到的、所感受到的、所思考的都是我人生的一種重要的閱歷。雖然我畢業之後不會去廈華這樣的企業工作。但是，廈華畢竟是當前中國企業的一個縮影。當然，僅僅這三個星期的時間，我不可能很深入的瞭解一個完完全全的廈華，下面談談我眼中的廈華。
我看到的廈華，作爲有着20幾年歷史的企業，縱觀整個企業整體的感覺就是滄桑中充滿活力。廈華總部顯得很大氣，第一天接觸到的就是現代化的多媒體會議室，然後是豪華的產品展廳，還有精緻的企業模型圖，這些都給我留下了很深刻的印象。尤其是產品展廳中各式各樣的電視，有平板的、液晶的、等離子的還有我第一次見到的全能微晶。然而旁邊的幾棟廠房就略顯滄桑了，可能是所建較早的原因。“安全就是效益”，這是我在廈華看到的印象最爲深刻的一句標語。在建設和諧社會的浪潮中，要做到以人爲本，安全生產永遠是第一位的。
第一天還接受了廈華的培訓，最爲重要的當然就是安全方面的了。其中有一個是我們平時瞭解比較少的，但是對於廈華這種生產電路板的企業來說顯得尤爲重要。那就是防靜電，一個老師還專門給我講授了防靜電的知識。接受完理論知識的培訓，我們就被安排到各個生產車間去體驗生產的過程。當天下午我所在的組就來到了火炬園的廈華上貼片課，這些基本上都是全機器加工的，而工人只是起到一個加料和差錯檢查的作用。之後我們依次參加了電插課、主板車間、總裝車間和IPQC的實習。電插課也是全機器加工的。而主板車間則大部分都是工人流水線作業，在這個車間實習比較的辛苦，但是作爲大學生體驗一下還是非常必要的。之後我們組爲主板車間出了一塊板報，自認爲還是很不錯的。然後是總裝車間，主要是將各個部份組裝成機。IPQC（In-ProcessQualityControl）也就是製程檢驗，包括質量檢測、整機的調試等。我完整的體驗了一下整個電視生產的流程。
我感受的廈華，作爲中國企業的一個縮影，富有濃厚的中國特色。包括它的管理體制、服務質量、生產理念等。經過這近三個星期的實習，我最大的感受就是廈華人的思想比較開放，但是管理比較嚴格。接待我們實習的指導老師也非常的熱心，很負責任，每次都有一個專業的技術人員耐心的爲我們講解整個生產流程，以及要注意的問題。另一個很特別的感受就是最爲生產一線的員工確實很辛苦，雖然有些工作是那麼的簡單，比如說，在包裝袋裏面放說明書，分放電路板等。但是每天都是機械的重複，讓人容易心態失衡。另外，看過廈華絕大部分的生產線之後，相比於國內其他的電視生產商，比如海信，我感覺廈華的產品外觀不是很時尚，看上去略顯單調。這個可能跟國內的銷售業績也一定的關係，因爲電視除了收看電視節目之外，另外一個很重要的功能就是裝飾。我認爲廈華在外觀設計方面應該給予足夠的重視。生產工藝與我們課堂上的理論學習還是存在很大的差距。在生產過程中更多的會考慮效益，而我們理論上則更加註重於產品的質量。
我思考的廈華，廈華作爲國內最大的平板電視生產商，獲得過無數多的榮譽，所取得的成就應該受到所有國人的尊敬。作爲一個著名的國有企業，它有着規範、有效的管理理念，有着深厚、光輝的企業文化，有着先進、創新的專業技術。爲國家的發展建設貢獻了巨大的力量。但是，廈華這幾年不是很景氣。原因可能是多方面的，我沒有具體的去調查。我認爲作爲國有企業，在計劃經濟體制時代有它的優越性。當中國加入WTO之後，在市場經濟的浪潮中，由於國內IT產業發展嚴重滯後，這給像廈華這種企業很大的衝擊。像解碼器這樣的電視產業的核心技術國內仍然無法掌握，各種芯片不得不依賴於進口。依靠進口各種元器件，廈華只是一個組裝加工廠而已，廈華國內的市場份額其實業績不是很好。主要還是靠出口美洲、歐洲等國家，它最大的優勢就是勞動力。當然廈華也有自己的研發部門，也有一些創新性的成果。要想擺脫企業的困境，最爲根本的還是技術的創新，衝破國外電視產業核心技術的壟斷，要有一批自主知識產權的成果能夠轉化爲現實的生產力。實現這一目標唯一的途徑就是引進一批具有專業的職業素質的優秀人才。另外很重要的一點就是要努力開拓新的市場，其實國內市場還有很大的潛力。中西部地區的電視用戶數量增長迅速，廈華應該把握這個機會。
這短短的三個星期時間只能說是一種體驗，所有的東西需要自己認真去體會。雖然大多數時間都是在參觀，但並不是走馬觀花就算了事了，在參觀的過程中伴隨着指導老師的講解，要有自己的一些思考，這纔是真正的收穫。最後感謝廈華給了我一個這樣近距離接觸實際工藝生產的機會，也感謝廈華指導老師的悉心講解，這次實習的經歷將成爲我人生的寶貴財富。
一、實習地點：
重慶鋼鐵廠
二、實習時間：
20xx年2月21日-----20xx年2月25日
時間安排：
21日 在A106開實習動員大會，下午聯繫車輛問題。
22日 參觀重鋼鍊鐵廠第四高爐。
23日 在A106學習轉爐鍊鋼，參觀學校實習基地。
24日 在A205學習鍊鐵知識，觀看鍊鐵視頻。
25日 參觀重鋼型鋼廠。
三、實習目的：
通過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯繫實際，
深入研究鍊鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。
四、實習內容：
1、鍊鐵廠
主要內容： 鍊鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要爲鐵的氧化物）中提煉出來的工
藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。
高爐鍊鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合後高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。
重鋼鍊鐵廠就是應用的高爐鍊鐵。
高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐爲一代）能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭
中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作爲工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電
2、型鋼廠
主要內容：
瞭解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況 軋鋼是將鍊鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋製成鋼材的生產過程，用軋
制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分爲型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。
軋鋼的方法，按軋製溫度的不同可分爲熱軋與冷軋；按軋製時軋件與
軋輥的相對運動關係可分爲縱軋、橫軋；按軋製產品的成型特點可分爲一般軋製和特殊軋製。旋壓軋製、彎曲成型的都屬於特殊軋製。軋製同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，製成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機爲兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱爲主要設備。主機設備排列成的作業線稱爲軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。
軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋製的鋼管的最大外徑標稱的。
五、實習總結：
通過爲期一週的學習參觀及查閱相關資料初步瞭解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括鍊鐵、鍊鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對鍊鐵、鍊鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。通過這次實習使我對鍊鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步瞭解了鍊鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間佈置。本次生產實習是
我人生的一大財富，這將對我們今後的工作產生重大的影響。
本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、瞭解，豐富着同學們的知識。
課堂的學習是一種對知識的理論上的認識,這是爲了讓同學們在頭腦中初步形成對知識的輪廓。人們在實際生產中得出的經驗總結與概括,就是理論知識,它最終要付諸於實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地爲實際生產服務。這就是進行實習的主要目的之一,其次是有效提高學生的動手能力,開闊學生的視野,增長學生的才幹,在一定程度上提高學生的綜合素質。
我們礦資072班在學院老師的帶領下來到了車河,進行爲期三天的選礦實習。
一、實習時間：XX年7月13日~XX年7月20日
二、實習地點：xxx車河礦
三、帶隊老師：xxx
四、實習內容
在銅坑進行採礦實習在後我們來到車河進行了選礦方面的實習。來到的第二天早上我們在會議室進行了選礦安全教育。同學們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法。
首先我們瞭解到,車河選礦廠隸屬於柳州華錫集團(股份)有限責任公司，是主要的生產單位之一，年處理能力達170萬噸原礦，產出錫金屬5363噸，鋅金屬22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實際回率分別爲67%，73%，61%。目前是亞州規模最大、選礦技術經濟指標最高的錫選礦廠，其錫金屬的產量對國際市場有着舉足輕重的作用。
車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多(如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物)、金屬元素多(如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種)、礦物之間鉗布關係複雜、礦物之間鉗布粒度複雜(粗的有2~3mm，細的有0.037mm)，礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內外罕見的複雜礦體。
在嚴峻的生產形勢下，車河選礦廠充分發揮廣大技術人員及全體員工的極積性和創造性，利用“八.五”、“九.五”、科技攻關成果，走科技創新、管理創新之路：在生產工藝方面於九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二0XX年170萬噸/年技改，同時通過對現場生產中存在的技術難題進行攻關，先後研究並完成了分步分支磨礦和磨選循環技術，多段高效重選設備組合拋廢技術、高濃度無循環浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內循環綜合利用技術等多項高新技術並榮獲有色協會一等獎，國家科技進步二等獎，在一系列的技術改造和科技攻關過程中，車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應性強的生產流程和一支高素質的職工隊伍，在管理方面通過三項制度改革(勞動、工資、人事)、和對科技人員工資實行項目職稱制改革、職工技術等級管理制度，大大提高了職工的極積性和創造性，爲車河選礦廠在處理低品位條件下的複雜礦石奠定了技術、管理、人力資源等方面的堅實基礎，因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經濟效益。
從廠外遠望車河選礦廠，宛如一個美麗的布達拉宮，在藍天、白雲、青山的環抱中俞顯現代化工廠的英姿，從廠房內看，車河選礦廠一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經過直線距離爲5.8公里的鋼索道空中運輸到車河選礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，爲生產的連續性起到了緩衝作用，原礦經四條皮帶運輸機，沿皮帶走廊送入兩個135m3的u形礦倉中，從這裏開始就直接進入車河選礦選礦主流程。
實習目的
在即將結束的大三學習中，我終於迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院爲我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一！而實習也是大學生活的第二課堂,是知識發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。
實習時間
XXXX年8月29日——XXXX年9月2日
實習單位
黑龍江昊華化工有限公司
實習過程
一、動員大會
時間：8月29日
老師：楊秀英
內容：
1、公佈明天實習，實習地點，公司概況，主要生產技術（PVC）；
2、安全:佩戴安全帽，穿校服（統一工作服）；
3、服裝：校服，運動鞋；
4、任務：聽講，記錄，寫報告，談感受；
5、行程；早6：:55坐火車出發，自備早餐；
6、紀律：服從組織安排，不獨行，不掉隊。
7、報告格式
二、仿真實驗室學習
時間：8月30下午
指導教師：楊老師、輕紡學院老師
目的:初步瞭解化工廠生產工藝流程
內容：
1、在楊老師處取安全帽；
2、輕紡學院老師講解安全帽的拆裝和安全使用常識；
3、離心泵的原理和運行過程:系統內進料和出料的量需達到50%時才能是系統溫度恆定。原始離心泵根據液位高低調節進料量，人工操作，眼看、腦想、手動、調閥門。現代離心泵，儀表檢測，通過數模轉換的原理實現操作，即：
4、主要操作：
（1）打開“LIC101”調節閥向罐“V101”充夜，在“DCS”圖上調節方框內的“LIC101MAN”,在“MAN”狀態下降“OP”值定爲“80%”或“100%”，此時在現場圖上可看到反應器內綠色部分（液體）的上升，以及方框內百分數的變化；
（2）待罐“V101”液位大於5%後，打開“PV101A”，對罐“V101”充壓。此時，需在“DCS”圖上的“PIC101MAN”框內將“OP”值調到50%以下的任一值，在現場圖上可看到紅色閥門“PV101A”變爲綠色，顯示充壓；
（3）罐“V101”液位控制在50%左右時“LIC101”投自動。此時需回到“DCS”圖將“LIC101”的“MAN”改爲“AUTO”；
（4）罐“V101”液位控制“LIC101”設定值50%，回到“DCS”圖，將“LIC101”框內的“SP”值改爲50%；
（5）罐“V101”壓力控制在“5ATM”左右時，“FIC101”投自動，在“DCS”圖上將“FIC101MAN”
內的“MAN”改爲“AUTO”；
（6）罐“V101”壓力控制“PIC101”設定值5atm。在“PIC101”框內將“SP”值改爲5。
（7）啓動A泵，待罐“V101”液體達到正常後，打開“P101A”泵前的閥門“VD01”，此步驟在現場圖內操作；
（8）在現場圖內打開排氣閥“VD03”排放不凝氣；
（9）待泵內不凝氣排盡後，關閉“VD03”；
（10）啓動“P101A”泵，在現場圖內點擊A泵，選“ON”檔；
（11）待“PI102”指示壓力大於2、0倍後，打開泵出口閥“VD04”。在現場圖內首先觀察“PI102”和“PI101”的示數，估計商值爲2、0倍時，單擊“VD04”閥門，選擇“打開”；
（12）查看扣分項目。
目錄
第1章 生產實習的目的與要求………………………………………………………………1
第2章 實習公司概述……………………………………………………………………………2
第3章 裝置概況及工藝流程……………………………………………………………….....3
3.1裝置概況……………………………………………………………………………….….....3
3.2 工藝原理……………………………………………………………………………….......10
第4章 工藝改造方案 ……………………………………………………………………...…..11
第5章實習心得體會 ……………………………………………………………….................12
第一章
目的： 生產實習的目的與要求
教學中不可缺少的重要環節，通過生產實習是我們更好的獲得實際的生產技術知識，爲後續的專業學習打好基礎，也培養我們獨立分析問題與解決問題的能力，通過生產實習接觸社會，與工人師傅打成一片，也是瞭解國情，瞭解企業管理，增強勞動觀念，爲祖國建設事業心於責任感。瞭解工人師傅豐富的實際經驗，對我們來說是難得的鍛鍊機會，須遵守大連理工實習大綱的要求，全面完成這次生產實習的要求。
要求：
1． 每個學生要有嚴格的組織性與紀律性。
2． 認真學習安全教育課。
3． 進廠不準動任何閥門、和任何一切設備。
4． 認真仔細觀察住崗位工藝路線、主要設備性能。
5． 不可吸菸，必須執行安全準則。
6． 不準在實習期間大鬧、踐踏草坪。
第二章工廠概況
中國石油天然氣股份有限公司大連石化分公司（簡稱中國石油大連石化公司）是中國大型煉油化工生產企業，現有煉油生產裝置48套，化工生產裝置7套，年原油加工能力1050萬噸，能生產汽油、煤油、柴油、潤滑油、石蠟、苯類、聚丙烯、細旦纖維等石化產品200多種。
公司地處黃海之濱天然不凍良港大連灣內，有自備海運碼頭和鐵路棧橋，海陸運輸條件完善，是我國重要的石化產品出口和轉運基地之一，有多種高標號、環保型主導產品銷
往國際市場。
公司致力於強化企業管理,先後榮獲全國首批榮獲企業管理金馬獎、全國質量效益型企業、全國節約能源先進企業、全國企業管理優秀企業、全國環境保護先進單位、全國設備管理先進單位、全國職工思想政治工作先進企業、全國“五一”勞動獎狀等20多個國家級榮譽稱號。
多年來，公司堅持“質量第一，以人爲本，以質取勝，走質量效益型道路”的質量方針，產品出廠合格率連續23年保持100%。公司的“七星”註冊商標爲全國馳名商標，遼寧省著名商標，在國內外用戶中享有良好的信譽，公司生產的“七星”牌成品油、石蠟，“巖山”牌聚丙烯樹脂、短纖維爲遼寧名牌產品。公司自1996年整體通過ISO9002質量體系認證以來，連年通過了複評。
公司始終堅持經濟效益與社會效益並重,注重做好環境保護工作, “三廢”排放完全達到國家規定標準，先後獲大連市、遼寧省、全國的“花園式工廠”及全國綠化先進單位等榮譽,公司自1997年開始全面推行健康、安全與環境（HSE）管理，並於20xx年同時通過了ISO9000質量體系20xx版的換版認證和ISO14000環境管理體系認證。
公司大力實施企業文化戰略，把加快人才培養和技術進步作爲推進公司發展的重要手段，努力構築“高品位、高智能、高水平”的企業文化平臺，造就高素質的員工隊伍，塑造企業形象，提升企業核心競爭力和整體價值，推動企業健康持久發展。公司恪守誠信經營，20xx年被評選爲省級“重合同守信用”單位，20xx年公司又榮獲全國“守合同重信用”企業榮譽。
