實習單位概況
達內科技有限公司,由美國國際數據集團IDG投資,直接引進北美IT技術,高薪聘請來自加拿大和美國且具備國際化大公司.如IBM、SUN、惠普、Oracle及Cisco工作經驗的技術專家和資深工程師組成強大師資力量，結合中國IT企業的現狀，定製化培養高端IT人才。
主要實習內容
在培訓經理的帶領下通過完成一個基於Java EE架構、Unix/Linux平臺、Oracle數據庫、Web界面、四層結構（Browser、Web Container、EJB Container、Database）的“電信用戶管理和計費系統NetCT OSS”軟件產品的分析、設計和開發，掌握開發Java/C++大型軟件項目過程中所需要的軟件技術、設計規範、開發流程、質量控制及項目管理。內容包括：
1. 三大技術體系：IBM Websphere/SUN Java Application/BEA Weblogic
2. IBM Websphere商用體系： Websphere、WSAD/Eclipse、Java SE、Java EE/EJB 、DB2數據庫；
3. SUN Java Application商用體系：SUN Java Application Server、Java Studio Enterprise/NetBeans、Java EE/EJB、Oracle；
4. BEA Weblogic商用體系：Weblogic、JBuilder、Java、Java EE/EJB、Oracle數據庫；
5. 四門熱點技術：Java/C++/Unix/Oracle
6. 基於Java EE架構Java技術： Java SE、JDBC/Hibernate、Web編程JSP/Servlet/Struts 、企業應用EJB/Spring、XML/Web Services；
7. 基於Unix平臺C++技術：核心語法Core C++、網絡編程、文件處理、I/O、Unix系統編程；
8. SUN Unix操作系統：Sun Solaris，Unix開發平臺、vi編輯環境、系統及安全；
9. Oracle數據庫開發：數據庫原理及SQL、PL/SQL、Pro*C、JDBC等開發語言及接口；
實習感悟
在達內學習期間，我對計算機編程語言有了更深的瞭解.對大學裏的知識得到了擴充.在即將面臨社會的時候，能夠加強實際編程技能對自己至關重要。經過一些時間的考慮，我決定自己以後要走編程這條道路。雖然是很辛苦，但現在社會要的都是高學歷，我不想在繼續在一些無用功，想確實能爲社會做一些工作。人們活着的時間也不多，不能只是做一些無用功。我現在所從事的事情，能讓我每一天都過着充實的生活。
達內的老師都很敬業，在這裏學習，我感覺進步很快。雖然時間只有五個月，但是由於有了大學的基礎。我覺得我明顯比沒有基礎的同學學得更快。天天能夠聽到學得好的同學能夠就業於非常有名的企業。我看到了希望，雖然，現在還沒有學完，現在寫實習總結是有些早，但是，我已經感覺到，我將來不會後悔到達內。
現在的大學教育與社會接不上規。讓培訓市場火了起來。這是一種不正常的現象。身在當今的社會，你是無法選擇環境的，你只有改變自己。只有讓自己變得強大起來，才能過得更舒服一些。
達內的學習氛圍非常好，讓我找到了高中時候的學習氣氛。有的時候稍微感覺有點寂寞，但是，沒有耐心是什麼也做不了的。更何況，現在沒有任何實際生存技能。
如果現在還不能堅持的話，以後就更沒有希望了。每天都有同學互相鼓勵，到現在爲止，我已經學完了數據庫、Hibernate、XML等重要的知識，再過一個月就可以進入實際的項目中了，再過一個月就要進入實際的項目中了，有點緊張但這是過渡階段。要想進入有名的大企業，必須做項目。只有實踐才能檢驗真理。
實習時間：20xx 年5月18日至6月7日
專業名稱： 自動化 學 號： 姓 名： 指導老師：
實習地點： 四川長虹電器股份有限公司
一、 實習目的
實習的主要目的是爲了理論聯繫實際，經過三年的基礎理論知識的學習，通過生產實習環節，發現理論與實踐的差距，並運用學過的理論知識分析生產實際的各種問題，將理論知識和生產實際聯繫結合起來，提高自己的動手能力，提高生產過程中具體問題的分析判斷能力，着重培養實際工作能力，拓寬自己的知識面，開闊視野，積累實踐經驗，瞭解企業管理和生產流程。
二、 實習單位及崗位介紹
1. 長虹簡史
四川長虹電子集團公司總部位於四川省綿陽市。始創於1958年，公司前身國營長虹機器廠是我國“一五”期間的156項重點工程之一，是當時國內唯一的機載火控雷達生產基地。歷經多年的發展，長虹完成由單一的軍品生產到軍民結合的戰略轉變，成爲集電視、空調、冰箱、IT、通訊、網絡、數碼、芯片、能源、商用電子、電子部品、生活家電及新型平板顯示器件等產業研發、生產、銷售、服務爲一體的多元化、綜合型跨國企業集團，逐步成爲全球具有競爭力和影響力的3C信息家電綜合產品與服務提供商。
長虹培訓中心是長虹公司爲了實施人才戰略，於二十世紀九十年代初建造的一座國內外聞名的人才培養基地。長虹培訓中心佔地五萬多平方米，建築面積達一萬餘平方米，中心遠離城市的喧囂，環境幽雅，是學習、深造的好地方。中心具有完備的教學、實驗、實習、體育、生活等設施。擁有先進的語音室、微電腦室、實習工廠和大型電教館與講座室，其實習工廠擁有兩條設備設施齊全的電視拆裝、維修
實習線。
2. 崗位介紹
這次的實習主要是在“長虹電子集團公司電視機組裝三廠”完成的。長虹生產線大致分爲三個班，即機芯組：負責機芯板上各種元件的安裝、焊接及其檢查;總裝組：負責將電視機的各部件裝配成套;總調班：負責電視機的老化測試、參數測試、檢測維修和封裝入庫。除這些在線工位外，另外每條生產線還有一處對故障產品進行現場檢查維修，對產品質量進行嚴格把關，確保出廠產品的合格率達到規定閥值以上。
我的崗位有三個，第一個是在機芯三線的手工插件以及將插好元器件的板子裝箱;第二個是在總調班撕液晶電視保護膜的膠布;第三個是在機芯三線手插二極管。
三、 實習安排
四、 實習內容及過程
1. 安全知識講座
爲了響應國家的號召，大學生在進入工廠實習之前必須進行安全教育。指導老師文臣通過講解發生在工廠的各種真實安全事故的事例圖文並茂，一次次血的教訓警示我們在以後的實習和工作中安全操作，預防安全事故。並且講解了生產車間過程中的安全防範問題，在車間上崗的規章制度以及人身安全和設備安全問題，讓我深刻地意識到，在生產實習中的安全不容忽視。在生產實踐過程中，安全問題無論是對於工廠還是對於實習生，都是至關重要的，在生產過程中有許多的安全隱患，如果能夠在生產過程中嚴格按照規定科學的操作，則可以避免很多潛在危險，避免給員工個人造成不必要的傷害。對於一個工廠，其安全也是非常重要的，熟悉安全
知識，可以避免給工廠帶來不必要的經濟損失。來實習期間第一個重要任務就是讓我們瞭解安全重於泰山。並提醒我們一旦發生事故，首先保護好自己。可見人的生命的可貴，這剛好響應了長虹的企業文化——重視員工。在生產過程中容易發生生產安全事故和人身傷亡事故，認得不安全行爲和狀態、物和環境的不安全狀態以及管理上的原因都是導致事故的因素，老師通過很多事例給我們講解了事故的發生原因及傷害，更好地讓我們體會到了安全的重要性，預防爲主，綜合管理。最重要的一條就是慢慢培養自己的安全意識。
2.企業文化
企業文化有廣義和狹義兩種理解。廣義的企業文化是指企業所創造的具有自身 特點的物質文化和精神文化;狹義的企業文化是企業所形成的具有自身個性的經營 宗旨、價值觀念和道德行爲準則的綜合(社會文化與企業管理的融合) 1、企業文化的內容
經營哲學：也稱企業哲學：企業特有的從事生產經營和管理活動的方法論原則。 它是指導企業行爲的基礎。
價值觀：是人們基於某種功利性或道義性的追求而對人們(個人、組織)本身的 存在、行爲和行爲結果進行評價的基本觀點。
企業精神：是指企業基於自身特定的性質、任務、宗旨、時代要求和發展方向，並經過精心培養而形成的企業成員羣體的精神風貌。
企業道德：是指調整該企業與其它企業之間、企業與顧客之間、企業內部職工之間關係的行爲規範的總和。
安全是一種幸福，也許幸福的答案有上百種、上千種甚至更多。但作爲礦工，可以說，安全就是最大的幸福。沒有了安全，何談幸福。那麼，我們又該如何保證安全，實現我們的幸福。
一、安全需要一種嚴謹的態度：
我們常講：“以人爲本，安全第一。”這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！作爲每名井下作業的礦工，都要時刻保持清醒的頭腦，牢固樹立“安全第一”的思想。煤礦工作由於特殊的作業環境，必然產生諸多的不安全因素，我們要保證安全就必須端正態度，始終把安全放在第一位，不能有絲毫的僥倖心理。安全生產是一項細緻的工作，生產中的每個環節、每道工序都應小心翼翼，謹慎從事，不能有絲毫“膽大”馬虎。任何無知的膽大，無謀的勇敢，無常識的鬆懈，都是對生命的漠視，都是對規章制度的踐踏，都將導致悲劇的發生。所以說，要保證安全，我們每名礦工對安全的認識態度至關重要。
二、安全需要“細緻入微”；
細緻入微，體現的是一種安全意識和認真敬業的工作精神。因爲細緻入微，工作中才會處處考慮到安全，纔會時時防止事故的發生，使事故消滅在萌芽之中。因爲細緻入微，工作才能做到一絲不苟，不給安全隱患留下絲毫漏洞。有了這種細緻入微，就會時時給自己敲警鐘，把安全二字深深地烙在心上。有了這種細緻入微，就會時時刻刻繃緊安全這根弦防止事故的發生。
安全工作中的謹小慎微並不代表着不敢放手去做，而是讓自己工作細緻不造成設備的損失、生命的斷章。安全工作中的謹小慎微是讓你在工作中嚴格遵守各種規章制度，嚴格做到“精確複製”。只有謹小慎微，工作才能安分守己，循規蹈矩；只有謹小慎微，工作才能踏踏實實，認認真真；只有謹小慎微，才能強化安全意識，增強責任心；只有謹小慎微，安全才能有保障，生命纔會更美麗。
在安全生產工作中，細緻入微和謹小慎微不僅要成爲經營者的意識，也應成爲全體員工的共識。只有人人事事都細緻入微、謹小慎微，才能使安全生產時時做好防範，才能使安全工作不受事故的威脅。
三、安全需要嚴格的制度，每個人必須照章執行；
沒有規範不成圓。現在有些人不照章辦事，自已管不好自已，必須用制度來約束他們的行爲。“禍起於細微，疾患於所忽”，要做到防微杜漸，不出任何事故，必須控制人的不安全行爲。實現安全預控，就只有加強制度建設，用制度要求人，用規程指導人，從而實現安全生產。建立健全各種規章制度，明確各級人員的責任和義務，讓各級執行者明白什麼是對的、什麼是錯的，做到以法治企。在安全生產管理中，要推行超前控制，做到預防爲主，關口前移，樹立“違章就是事故”的觀念。爲此，必須一級對一級負責，一級抓一級，重點抓好落實，實現安全預控。
我們必須充分認識到安全生產無小事，安全生產工作必須堅持常抓不懈，只有這樣我們才能真正抓好落實，才能使得我們的安全生產管理體系得以健康運作，確保實現安全生產。抓落實還要嚴格執法，落實獎罰辦法，對發現事故隱患的進行獎勵，對習慣性違章、違紀和不安全行爲，進行處罰，真正起到警示作用，從而提高遵章守紀的自覺性。
安全生產管理工作是一項系統工程，工程中的每一個環節，無時不在，無處不在。所以，安全生產還需要全員、全方位、全過程互動管理。形成黨政工團齊抓共管，織實安全聯絡網，捆實得利益共同體，構築安全管理平臺。用一種與時俱進的創新管理理念，營造安全氛圍，譜寫安全生產新篇章。
四、需要切實提高職工的安全技術素質；
在煤礦安全生產中，人是決定性的因素，人的素質問題，也就成爲煤礦安全管理的最重要問題。要提高職工的技術安全素質，首先要建立健全一整套安全生產的管理模式，做到有章可循，有法可依。以質量達標準、安全創水平規範人的意識和行爲，規範人的操作，把“要我安全”轉變爲“我要安全”的自覺行動，增強自主保安、緊急應變的能力；二是針對煤礦井下條件變化大、下井人員多、層次複雜、工種多、流動性大的特點，實行“廣泛宣傳、經常教育、強行培訓、崗位練兵”等方式來強化職工的安全意識，提高其技術安全素質。只有職工技術提高了，安全意識增強了，才能在生產中避免許多錯誤操作，及時排除各種事故和隱患，熟悉各種災變前的預兆，從而掌握事故防治方法，遇到險情能採取急處理措施，確保安全生產。
五、安全需要羣防羣治，實行齊抓共管，並實行獎懲制度；
一是要以正確的輿論導向，引導廣大職工集中精力抓好安全生產，形成安全第一、警鐘長鳴的氛圍，針對不同時期職工的思想動態和安全工作的新問題、新動向，耐心細緻地做好職工的思想政治工作，全心全意地依靠廣大職工羣衆，齊心協力地搞好安全生產；二是基層幹部要以身作則，加強現場的生產指揮和安全管理，發現安全隱患和問題，要與職工羣衆一道，即時排查，不讓事故隱患蔓延和發展，提高職工羣衆克服困難的信心和決心。並積極開展各種安全競賽，而且競賽要堅持目標具體、責任明確、量化考覈、定期獎懲、認真兌現的原則，對於在搶險救災、安全管理等方面做出顯著成績和貢獻的人員，要給予重獎，對玩忽職守，冒險蠻幹、違章指揮、違章作業而造成重大事故及經濟損失的人員，要及時給予經濟處罰和行政處分，直到追究刑事責任。
六、“安全”是我們永不可忽視的主題。
安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。同時，安全也是一把雙刃劍，你遵守它的規則，他就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳，也可以默寫。比如“安全生產預防爲主，安全第一以人爲本”等等，但我們需要的並不完全是這些，最重要的莫過於把慎密的思想落實到嚴謹的行爲中，謹于思慎於行，纔是我們搞好安全工作極爲需要的。安全，不管是對一個家庭、一個企業還是一個人來說，它都是一個最沉重、最敏銳、最值得人深思的話題。因爲，它不僅關係到一個家庭的幸福、一個企業持久發展、磅礴壯大，而且與我們每個人的利益都息息相關。血與淚的教訓實在太多了，歸根接地它的主要原因就是我們忽視了工作和生活中的細節，也就是說一切安全事故的隱患都是由於我們對工作的不負責任所造成的。安全不可忽視，不重視安全，必然要爲此付出殘重的代價。
春天走了會再來，花兒謝了會再開，然而，生命對於我們卻只有一次。在我國的各種安全事故中，煤炭生產傷亡人數佔的比重遠遠大於其它行業。所以我們必須時刻注意安全，把安全工作放在首位，只有安全了，家庭纔有幸福，企業纔有效益。
一、實習目的與任務
1、實習目的
1）：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
2）：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併爲後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。
2、實習要求
首先對我進行了一些安全教育以及實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲子；禁止在廠內吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；女生必須戴帽子，把頭髮盤起來；人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習師傅的允許的情況下，不許亂按按鈕、開關；指導老師給我們講了很多在廠裏發生的意外事故，都是不注意安全，忽略了細節，所以安全是第一位，我深深牢記於心，做事要認真，嚴肅。生產實習是專業教學過程中一個重要的實踐性環節，安排在教學計劃規定的主要課程已經結束的基礎上進行。其目的是爲了充實學生的實踐知識，擴大知識面，理論聯繫實際，鞏固所學的理論，並要求獲得與專業有關的生產技術系統知識和管理知識。
二、實習內容
1、上海機牀廠有限公司
我們首先去到的.是具有濃厚歷史底蘊的上海機牀廠有限公司，上海機牀廠有限公司是我國最大的精密磨牀製造企業；在國內磨牀業處於主導地位；產品的品種最爲齊全，產品應用的領域範圍最廣泛；國內磨牀產品的市場佔有率第一。現爲中國機牀工具協會理事長單位和中國磨牀分會理事長單位。其主要產品有：外圓磨牀、平面磨牀、軋輥磨牀、曲軸磨牀、雙端面磨牀、花鍵軸磨牀、磨齒機、螺紋絲桿磨牀、凸輪軸磨牀等各類普通、數控、大型、專用等磨牀。同時，由於上海機牀廠過硬的企業底蘊與不斷創新的生產技術，它也成爲了我們本次實習期間佔比重最大的一部分，也是最值得我們去學習的企業之一。
此次機牀廠的學習共分爲三天，前兩天分別是磨牀裝配工藝與箱體類零件加工工藝的理論授課，最後一天是車間的實踐參觀。在兩天的理論學習中，富有經驗的工程師告訴我們機械製造工藝分爲熱加工工藝與冷加工工藝，這其中冷加工工藝又可細分爲軸套類加工工藝、箱體類加工工藝與裝配工藝。不同零件要擬定不同的加工工藝，這就牽扯到了擬定工藝的原則，合理性、科學性、經濟性並稱擬定工藝的三大原則。
既然加工工藝確定了，隨後就要選擇合適的基準來進行加工，選擇基準也有四個重要的原則需要牢記：（一）基準不變的原則。（二）互爲基準的原則。（三）基準重合的原則。（四）工藝定位基準的原則。
基準也確定後就可以進行零件加工了，這裏老師也向我們介紹了零件加工的種種設備。這其中有（一）車牀，車牀大體分爲立式、臥式、數控三種。（二）鉗牀，鉗牀按功能可分爲劃線、銼、刮和裝配。（三）刨牀，刨牀也是我們經常接觸到的機牀，著名的有牛頭刨牀和龍門刨牀。（四）磨牀，磨牀按加工面可分爲平面磨牀、工具磨牀、內外具磨牀、導軌磨牀。（五）銑牀，銑牀也是種類繁多的機牀之一，大體有立式、臥式、龍門、數控這幾種。（六）鏜牀，鏜牀就相對統一，多數只有立式與臥式。（七）鑽牀，鑽牀經常見到的只有臺式鑽與橫臂鑽兩種。（八）研磨。（九）線切割。
之後，老師又向我們介紹了作爲上海機牀廠最具盛名的磨牀的裝配工藝。首先磨牀雖然種類稍有不同，但結構基本可分爲：牀身、工作臺、頭架、尾架、墊板、砂輪架。因此，裝配過程就可以總結爲：（一）裝配工藝的編制。（二）工裝夾具、工具、量具的設計。（三）配刮或配磨。（四）組件裝配。（五）部件裝配分裝。（六）總裝。（七）機牀精度的檢查。（八）產品鑑定。（九）裝箱。
經過前兩天的理論學習後，第三天我們在經驗豐富的工程師的帶領下，實際走進了裝配車間，液壓車間，軸套車間和大件車間進行參觀學習。
至此，經過前後共三天理論加實踐的學習，上海機牀廠的生產實習也算是告一段落，不得不說，以磨牀爲王牌的上海機牀廠也是給我們這些即將進入製造業的大學生好好上了一課，在這裏我們不僅瞭解了各類磨牀的裝配工藝，還進入了車間第一線，親眼目睹了外圓磨牀，萬能磨牀的生產與裝配的過程。在資深工程師的帶領講解下，我們也第一次系統的認識到廣爲認可的產品質量離不開企業健全的生產、經營、管理等重要環節。
2、上海柴油機廠股份有限公司
本次生產實習的第二站，我們將目的地選在了上海柴油機廠股份有限公司，上海柴油機股份有限公司前身爲上海柴油機廠，現隸屬於上汽集團，是一家從事發動機、零部件以及發電機組研發、製造的國家大型高新技術企業，擁有國家級技術中心和博士後工作站、國際一流的自動化生產線和乘用車標準的質量管理體系。在此之間就早已聽說上柴的貨車用發動機享譽全國，此次更是有幸能直接目睹到貨車用H系列發動機的現場裝配，瞭解到上海柴油機廠不僅生產貨車用發動機，更是在旗下隸屬有工程機械、客車、農業機械、發電機、船舶五大模塊。
隨後我們分別參觀了上柴的A、B兩廠，參觀途中隨處可見企業價值觀的醒目標語，提醒着員工們事半功倍。也感慨上柴公司體系的完整，這裏不僅有被譽爲“規範勞模”的D114發動機生產流水線，更有具備較強的柴油機開發設計能力，能滿足用戶的各種個性化的動力配套設計要求的國家級技術中心。並且我們參觀的生產車間無論是規模、效率、環境都是本次生產實習中最高水準。
並且我也不得不提到無時無刻出現在上柴廠區的企業價值觀，我認爲它所闡述的四點適用於每一個人：（一）精益求精，我們離完美永遠只差一步，持續改進，不斷創新，不驕傲自滿，不固步自封，並且要知道沒有最好，只有更好，幹今天的活，想明天的事。（二）誠信至上，說實話，做實事，言出必行，行必有果，海納百川，有容乃大。（三）客戶第一，不斷提供客戶有價值的產品和服務，用我們的努力讓客戶獲得成功，與客戶共發展、共繁榮，客戶滿意帶來市場，市場帶來效益，效益帶來發展。（四）以人爲本，員工的力創造企業的繁榮，讓員工享受成功的快樂，尊重員工，善待員工。這些總結出來的精神財富，在我們今後入職的道路上同樣值得被銘記。
3、上海匯衆汽車製造有限公司
上海匯衆汽車製造有限公司(以下簡稱上海匯衆)是汽車底盤系統生產的企業，上海市高新技術企業，成立於1992年1月11日。公司生產各類乘用車底盤，具備底盤研發製造（衝壓、焊接、電泳、機加工、裝配、差壓鑄造、熱處理）以及工裝模具的設計製造能力。公司產品覆蓋A0級-C級轎車、SUV、MPV，是上海大衆、上汽通用和上海汽車各款轎車底盤系統的骨幹配套供應商，並被美國通用汽車公司正式確認成爲其首個全球平臺項目——EPSILONⅡ副車架、後橋結構件等零部件供應商，是首次進入北美OEM市場的中國轎車底盤生產企業。
4、在師傅的帶領下，我們參觀了衝壓，電泳，機加工等過程，學習了這些方法的基本理論。
衝壓
衝壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（衝壓件）的成形加工方法。衝壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。衝壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是衝壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量衝壓件。
衝壓加工是藉助於常規或專用衝壓設備的動力，使板料在模具裏直接受到變形力並進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是衝壓加工的三要素。按衝壓加工溫度分爲熱衝壓和冷衝壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；後者則在室溫下進行，是薄板常用的衝壓方法。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬於材料成型工程技術。
衝壓所使用的模具稱爲衝壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需衝件的專用工具。沖模在衝壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量衝壓生產就難以進行；沒有先進的沖模，先進的衝壓工藝就無法實現。衝壓工藝與模具、衝壓設備和衝壓材料構成衝壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出衝壓件。
電泳
電泳漆膜具有塗層豐滿、均勻、平整、光滑的優點，電泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、衝擊性能、滲透性能明顯優於其它塗裝工藝。
詳細特點：
（1）採用水溶性塗料，以水爲溶解介質，節省了大量有機溶劑，大大降低了大氣污染和環境危害，安全衛生，同時避免了火災的隱患；
（2）塗裝效率高，塗料損失小，塗料的利用率可達90%～95%；
（3）塗膜厚度均勻，附着力強，塗裝質量好，工件各個部位如內層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他塗裝方法對復 雜形狀工件的塗裝難題；
（4）生產效率高，施工可實現自動化連續生產，大大提高勞動效率；
（5）設備複雜，投資費用高，耗電量大，其烘乾固化要求的溫度較高，塗料、塗裝的管理複雜，施工條件嚴格，並需進行廢水處理；
（6）只能採用水溶性塗料，在塗裝過程中不能改變顏色，塗料貯存過久穩定性不易控制。
（7）電泳塗裝設備複雜，科技含量較高，適用於顏色固定的生產。
數控加工
數控加工是指，由控制系統發出指令使刀具作符合要求的各種運動，以數字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數控機牀上進行零件加工的工藝過程。
數控機牀是一種用計算機來控制的機牀，用來控制機牀的計算機，不管是專用計算機、還是通用計算機都統稱爲數控系統。數控機牀的運動和輔助動作均受控於數控系統發出的指令。數控系統根據程序指令向伺服裝置和其它功能部件發出運行或終斷信息來控制機牀的各種運動。當零件的加工程序結束時，機牀便會自動停止。任何一種數控機牀，在其數控系統中若沒有輸入程序指令，數控機牀就不能工作。機牀的受控動作大致包括機牀的起動、停止；主軸的啓停、旋轉方向和轉速的變換；進給運動的方向、速度、方式；刀具的選擇、長度和半徑的補償；刀具的更換，冷卻液的開起、關閉等。
在本次參觀中，對一下基本的加工工藝有了更深層次的瞭解，開闊了眼界，同時也看到了課堂學習的侷限性。
5、實習小結
在以前的頭腦中，我認爲的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來說，在學校裏有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然後的爲家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了,因爲這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
20xx年8月，我在船廠設計公司實習，主要學習船體套料設計。首先聽取了公司主要技術骨幹的技能培訓，然後進行了十幾操作。通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西，讓我對船體設計行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，瞭解自己的不足，也希望通過總結爲自己將來的工作提供更直接的動力。
一、實習目的
生產實習是船體套料設計專業以及其他任何專業十分重要的實踐性環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，爲學生進行畢業設計打下紮實基礎。認真抓好生產實習，提高生產實習質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。通過實習，可以訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力，讓學生了解本專業業務範圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法，培養學生理論聯繫實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。同時，培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
二、實習單位及崗位介紹
船廠是中國長江航運集團所屬修造船大型骨幹企業之一，創建於1952年，座落在南京長江大橋東南側，廠區佔地面積30多萬平方米，全廠職工近20xx人，其中專業工程技術人員500餘人（高、中級工程師200餘人）。廠區擁有外貿進出口自營權，被國家海關列爲保稅工廠。船廠堅持適應市場，加強管理，客戶至上，以周全的服務、優質的產品、可靠的信譽，贏得美國、英國、德國、日本、新加坡等國內外用戶青睞，目前在國內造船業位居18強之列，在國際造船業綜合排名在30多位，所以在國內是有代表性，在國際上是有知名度。船舶設計公司是負責南京造船廠的船舶及其他產品設計、工藝技術的職能部門。基本任務是貫徹執行國家有關科技工作方針、政策、法規和船舶規範；按合同技術規格書及工廠產品建造方針和施工要領，負責設計、制定工藝並指導生產。公司員工目前爲140多人，計劃三年內增加到300人左右。我實習的崗位是船體套料設計。
三、實習內容及過程
通過參加培訓，我深刻地認識到，隨着市場經濟的發展和市場競爭的加劇，要求造船業的設計、建造的週期愈來愈短。由於造船業的設計工作量巨大、產品重複性差，使傳統的設計、管理方法已不能適應這種變化，船舶設計公司採用現代化的設計手段來加速產品開發。雖然船舶設計公司爲國內造船業的先進代表者，已180％實現CAD出圖，但開發週期長，返工多的情況一直沒有大的改善。因此，公司採用產品設計管理（PDM）系統來控制設計過程、管理產品數據，提高了工程繪圖的速度和正確性，縮短了新品開發週期。在實習期間，通過聽取技術人員的介紹，我瞭解了設計的流程。一般是根據工廠的設計任務轉接單接受設計任務，公司聯合或聯絡船東、船級社、有關的設計院等，進行設計方案的確定；上述方案完成的圖紙作爲公司施工設計中參考圖，經理室或單船主管將設計任務分解到各個專業室的專業主管或室主任，再分配給具體的技術人員，技術人員完成圖紙設計後，由其它技術人員進行校對，專業主管審覈，單船主管審覈，工藝會籤、標準化審查、審定，最後由總經理批准，這樣圖紙可以下發工廠的施工單位。如果某個環節出現問題，先對圖紙進行修改設計，再根據情況進行相應的圖檔管理流程操作。實習中，我重點了解了船體套料設計方面的知識，並進行了實際操作。在實習期間，我還了解到船舶設計公司雖早在某些經營管理環節中普遍採用了計算機，但都相對獨立，缺少有效的集成和統一管理，日常事務處理或圖文檔管理等處於教低層次的水平上，雖然企業制訂了詳細和完備的管理制度和措施，限於當前的技術條件水平，而在具體實施中打折扣。爲此，公司在充分分析公司的產品和生產特點的基礎上，結合計算機輔助設計CAD技術，加強對設計流程的監控、對產品圖文檔的管理，建立靈活便捷的設計環境，達到信息數據共享，縮短產品設計週期。
四、實習總結及體會
爲期一個月的生產實習結束了，回顧一個月來的點點滴滴，感慨頗深。有見到高科技設備的驚奇，也有面對落後技術的無奈，有初入工廠的欣喜，也有面對辛苦的逃避。短短一個月，我學到了很多實際的東西，發現和書本上的東西真的有很大的不同，書本上一般都是理論性的東西較多，可實際中不一定可以用，還要考慮很多其他的因素。
作爲一個即將走上工作崗位的大學生來說，能有這麼一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以後進到工廠裏面都要從頭開始。或許我們有那麼點知識，但是如果我們不瞭解船廠設計的工作模式和現在的設計流程，將來參加工作就不能儘快適應。這次實習使我瞭解了現了船廠的設計模式和管理模式，也通過實際操作學到了實踐知識，很多東西都可以通過實習來領悟的。我也很感謝師傅們對我的指導和幫助。
實習結束了，我學到的不僅是知識，還讓我感受到做爲一個造船設計人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手裏誕生，奔向世界的各個角落，滿載着我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我更感受到了自己的不足，知識的匱乏和麪對困難的勇氣，讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對。我將把握畢業前的有限時間把自己不明白的和沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足，努力是自己更快的走上工作崗位。
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，爲以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
××市××機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工爲一體的股份制企業。公司創建於1988年，位於××市××××工業區，佔地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信爲本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系;生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘臺，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1)安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠裏吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分爲五部分，分別爲車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線刨牀(工藝上留加工餘量)粗車熱處理，調質車牀半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝：粗車熱處理精車磨內孔磨芯，軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售後處理
最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械製造的體會
歷時將近一週的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
對本次實習的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來，採用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。
“千里之行，始於足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認爲對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
