一、實習目的：
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了低壓電器產品的研發，生產以及銷售一
體化的過程，這是在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中，使我們體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
二、實習地點：
我們所在的實習單位是上海諾雅克電氣有限公司。
上海諾雅克電氣有限公司爲中國智能化低壓電器供應商，公司坐落於上海，廠區規劃面
積391畝，擁有業內知名專家級科研隊伍上百人，全面採用現代仿真技術進行產品設計，專注於研發和生產高性能、高可靠的智能化低壓配電及控制產品。 上海諾雅克電氣有限公司推出的新一代Ex9系列智能化低壓電器產品，融合最新的結構設計、電子和仿真技術於一體，多項技術指標均達業界頂尖水準，集多重保護功能於前所未有的小巧體積之中，更包含數據採集、通訊、遠程控制等智能化功能模塊，產品擁有多達54項發明、實用新型及外觀專利，率先全面通過最新版 CCC認證，並同步取得國際CB組織權威認證。
上海諾雅克電氣有限公司致力於爲能源和智能電力提供高效可靠的解決方案及產品的，
不僅爲電力、鋼鐵、建築、石化、通訊、機械等行業客戶提供各種智化配電方案，更廣泛應用於太陽能、智能配電、風能、電動汽車、能源儲存等領域，在各種惡劣和特殊環境下提供持久可靠的電力保護。
堅持“用最好的原材料，製造最好的產品”是諾雅克的產品生產理念，通過嚴格篩選優
質供應商、全面運用精益理念設計生產流程、使用高專業化生產設備、並且在低壓電器行業首家導入ISO/TS16949質量管理體系標準中的先進工具和方法，形成諾雅克獨特的質量管理體系標準，以確保產品的卓越性能和可靠穩定。所有產品皆通過GB及IEC標準規定的最嚴格測試要求，可靠性達國際先進水平。
諾雅克，卓越創新，只爲向客戶提供最可靠的產品!
諾雅克，智造未來，迎接全面智能化的電氣時代！
XX年年8月27日下午開始，我在動力廠熱力車間開始了自己的實習工作，車間生產實習報告。我冥思苦想了好一陣：我一學環境工程的與熱力搭不搭調？其實，“熱力”一詞我還算頗爲熟悉。畢竟，從中學到大學在這方面學了不少理論。然而就我現在的狀態而言，熱力既遙遠又模糊……“Take it as it comes.（既來之，則安之）”現在是我需要用這句話勉勵自己的時候了。到哪兒工作不得有個開頭啊？！我算是真正開始體驗實習工作的生活了。
我所實習的熱力車間，隸屬於攀成鋼公司動力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個系統。其中，空壓系統設有四個空壓站，蒸汽系統設有兩個鍋爐房及一中央空調班。
在實習期間，我依次對空壓系統和蒸汽系統進行了實習。在實習中，我在師傅們的熱心指導下，積極參與空壓及鍋爐的相關工作，注意把書本上學到的相關理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論知識，探求此項工作的本質與規律。爲期半年的實習生活，既緊張，又新奇。回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對熱力車間工作的開展有了進一步的瞭解，分析了各個班組生產管理有關工作的特點、方式、運作規律。同時，對各個站點的設備管理、人員管理等都有了初步瞭解。
首先，我去了老廠區的1#鍋爐房，去熟悉那兒的生產工藝流程及管網。1#鍋爐房雖然已經很舊，可在裏邊工作的員工幹起活來絲毫不含糊。這裏涉及鍋爐工和軟水工。我是學環境工程專業的，這兒的軟水生產當即引起了我的關注。通過軟水工介紹，我很快熟識了樹脂離子交換器這裏邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯繫到了實際工作。多少讓我對於今後的實習工作增添了幾分自信。接着瞭解鍋爐的三大安全附件（安全閥、壓力錶、水位儀）、爐膛的構造及管網分佈。
在1#鍋爐工的介紹下，我來到了新廠區的2#鍋爐房。新的廠房，先進的裝配以及更大更穩定產量，實習報告《車間生產實習報告》。雖然新老鍋爐的技術構造及原理基本相同，可新的2#鍋爐安裝有先進的PLC操作系統。無疑，這對於我是多麼的新鮮，一改我過去對國企技術力量的懷疑。當然，也深切的體會到了科學技術是第一生產力。
當然，空壓系統是我實習的重點。因爲之前我從未涉及過空壓，所以空壓一詞在我腦海裏顯的尤爲空洞。起初，我沒能看出1#空壓站和2#空壓站的空壓機有什麼區別（都是LW250系列）。好在有師父的提點，我漸漸的熟悉它們，並能很好的比較它們。然而就在我爲自己有點成績沾沾自喜的時候，我來到了3#空壓站。起先，在我的空壓世界裏彷彿只有先進的雙螺桿式空壓機。其實，看上去挺彆扭的活塞式空壓機更有它的用武之處！我瞭解到了3#空壓站的活塞式是目前能生產最大壓力空氣的空壓機種。當然還有我未有機會看到的產量最大的離心式空壓機種。所有的這些都夠我好好去摸索、學習、鑽研的了。
就在我打開說明書，打算好好研究咱們的空壓系統的時候，我接到了車間的一個任務，那就是參與我們熱力車間空壓系統各種規程的編寫工作。這也是我到攀成鋼以來第一次攬活兒幹！有幾分驚喜，更多的是茫然，有些不知所措了。爲了能下筆，我不得不自己到各個空壓站的班組上去了解情況。想到自己是一個比較內向的人，我有些退後了。現在看來，其實那會兒我就是怕羞，丟不下大學生的臭架子。無奈，爲了抓住這個能更好了解空壓系統好機會，我只有硬着頭皮往前衝了。在走訪各個班組的過程中，我一一向各個班組長討教。頓時，我覺得我有點不像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，彷彿一下子附着在我的身上。在這過程中，我還學會了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，併爲之後誓言要與工人階級打成一片奠定了堅實的基礎！有了這次的經驗，此後編寫工藝流程的時候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結出這樣一個道理：經驗都是從最簡單的事情學到的。
對於各個班組的設備管理，我在實習中看到，車間着重建立和完善設備管理制度；對各類設備都建立設備卡片；做好設備的日常檢查巡視，定期進行檢查、保養、維修、清潔，並認真作好記錄，發現問題及時解決。我也到班組上參與這個工作中來。如針對當前生產需要、設備及人員情況填寫好設備運行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設等，以體驗班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，可以與職工們多溝通，並與他們建立起相互的信任。因爲與人合作，如果彼此有信任就會事半功倍。
另外，設備的維修自然就會牽涉到設備的各種配件。這一點是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車間還真就給了我這個任務：記錄車間各種設備的備品備件。走進庫房我傻眼了，我幾乎無從下手。還好有師父帶着我，一邊給我報配件的名稱，一邊給我講解備件是什麼的幹活。我們師徒倆整整用了一週的時間才把庫房裏的大大小小的配件理出個大概來。通過這個工作，我多少也瞭解了我們熱力車間的家當，也對之前設備上不是很懂東西對號入座了。累是累了點，可也算收穫頗豐啊。
一、實習名稱：
葛洲壩生產實習
二、實習時間地點：
20xx年6月9日~18日，中國湖北宜昌市
三、實習單位：
葛洲壩水力發電廠
四、實習目的意義：
實習是教學計劃中的一個重要環節。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，瞭解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，瞭解並熟悉本專業的現代化技術和組織現場管理方法。爲畢業後參加實際工作打好基礎。實習鍛鍊了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。
五、實習內容：
6月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹
6月11日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹（二江電廠）
220kv開關站的接線方式爲：
雙母線帶旁路，旁路母線分段——這是二江電廠220kv開關站接線方式的一個特點。將旁路母線分段並在每個分段上各設置一臺斷路器的原因是母線上的進、出線回數多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現有其中兩臺斷路器需要同時檢修而對應的進、出線不能停(資/料來.源,於:ｇzu５2１學;習/網]ｇzu５2１.ｃoｍ電的情況，在這種情況發生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩臺斷路器工作，保證了發供電的可靠性。同時兩臺旁路斷路器也不可能總是處於完好狀態，也需要檢修與維護,當其中一臺檢修例一臺處於備用狀態，這樣可靠性比旁路母線不分段、僅設置一臺旁路斷路器高。
開關站的主要配置：
出線8回：1－8e（其中7e備用）；
進線7回：1－7fb（fb：發電機－變壓器組）；
大江、二江開關站聯絡變壓器聯絡線：2回；
斷路器：19臺；
母線：圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設置電壓互感器（cvt）及避雷器（zno）一組。
開關站佈置型式：
分相中型單列布置（戶外式）。
發電機與主變壓器連接方式：
採用單元接線方式。
廠用6kv系統與發電機組的配接方式：
廠用6kv系統的接線方式：
採用單母線分段方式——二江電廠廠用6kv母線共4段，各段編號分別爲3、4、5、6，與各自供電變壓器（公用變壓器）所連接的發電機編號對應。
廠用電有關配置：
對發電廠來講，廠用電就是“生命線”，必須具有足夠高的可靠性。但單母線分段接線方式可靠性不高，爲解決這一矛盾，普遍採用的配置原則是：
1、電源配置原則：各分段的電源必須相互獨立,且獲得電源方向不得單一。
2、負荷配置原則：同名負荷的雙迴路或多回路須連接於母線不同分段上。
3、段間配置原則：分段與分段間應具備相互備用功能或設置專門備用段。
6月13日上午：葛洲壩一次部分介紹（大江電廠）
500kv開關站接線方式：
採用3/2接線——選擇3/2接線方式，是基於開關站重要性考慮的。因爲開關站進出線回數多，且均是重要電源與重要負荷，電壓等級高、輸送容量大、距離遠，母線穿越功率大（最大2820mva），並通過葛洲壩500kv換流站與華東電網併網，既是葛洲壩電廠電力外送的咽喉，又是華中電網重要樞紐變電站。3/2接線可以保證供電的高可靠性。
500kv開關站佈置型式：
分相中型三列布置（戶外式）。
開關站有關配置：
開關站共6串，每串均作交叉配置（交叉配置：一串的2回線路中，一回是電源或進線，另一回是負荷或出線），交叉配置是3/2接線方式普遍的配置原則，作交叉配置時，3/2接線可靠性達到最高。因爲這種配置在一條母線檢修時另一條母線故障或2條母線同時故障時電源與系統仍然相連接，(在系統處於穩定條件下）仍能夠正常工作。
發電機與主變壓器的連接方式：
擴大單元接線方式——由於主變壓器連接2臺發電機，且1－3串進線由二臺主變壓器並聯，所以在發電機出口母線上設置了斷路器。這樣當一臺發電機故障時，僅切除故障發電機，本串上其他發電機仍能正常工作，最大限度保證了對系統供電的可靠性。
廠用6kv系統接線方式：
單母線分段方式。
6月13日下午：參觀500kv開關站
6月14日下午：葛洲壩電廠繼電保護介紹
繼電保護的對象：
電力元件、電力系統
繼電保護的任務：
1、故障跳閘；
2、異常時發信號。
繼電保護的要求：
1、可靠性；
2、選擇性；
3、快速性；
4、靈敏性。
繼電保護的構成：
廠房的保護：
1、機組保護：縱差保護、不對稱保護、失磁保護、轉子過流保護、負序過流保護；
2、主變壓器保護：重瓦斯保護、輕瓦斯保護、差動保護、縱聯保護、過電流保護等。
6月15日上午：參觀大江電廠
6月16日上午：參觀三峽水利樞紐工程
6月16日下午：葛洲壩電廠勵磁裝置介紹
勵磁系統分類（按有無旋轉磁場分）：
旋轉磁場勵磁；
靜止磁場勵磁：二極管整流勵磁、可控硅整流勵磁、二極管可控硅混合整流勵磁。
勵磁系統任務：
1、機端電壓控制；
2、無功功率的分配；
3、保證系統穩定性。
電廠主勵爲交流側串聯，有自並勵、自復勵方式；電廠備勵有3~4臺，爲二極管整流、他勵方式。
勵磁調節器（2套）：
遠方控制：恆機端電壓調節、恆勵磁電流調節、恆無功調節；
6月17日上午：參觀500kv換流站
6月17日下午：葛洲壩500kv換流站原理和配置介紹
葛洲壩－上海直流輸電工程的運行方式有以下幾種：
①雙極方式（包括雙極對稱方式和不對稱方式）；
②單極大地回線方式（包括雙導線並聯大地回線方式）；
③單極金屬回線方式；
④功率反送方式（反送最大功率爲額定功率的50％）；
⑤降壓方式（在額定直流電流下，直流電壓可降到額定值的70％）。
換流站的主要設備：
6月18日上午：葛洲壩電廠設備高壓實驗與意義
目的：
檢驗電氣設備的絕緣性。
分類：
常用試驗：
定子繞組絕緣試驗；
定子繞組的直流耐壓試驗；
定子繞組交流耐壓試驗……
意義：
六、心得體會：
第一次坐上火車離家那麼遠，到一個陌生的地方去實習，讓我收穫良多。實習是大學裏必不可少的一課，它提供一個機會給我們，讓我們去校驗自己的知識是否正確，是否離實際太遠，是否真正能派上用場，更重要的是通過實踐去得知自己的知識是否足夠。
曾經以爲課堂上講的東西只在考試時有用，在這次實習中發現錯了。像3/2接線、母線分段、雙母線帶旁母、長線並聯電抗器中性點經小電抗接地、單元接線等等的知識點，它們都實實在在的運用到電力系統中。如果你上課時沒有認真學，那麼你只能對着那架在高處的各種設備發呆，不得其解。俗話說得好，外行看熱鬧，內行看門道；只有你努力擠進這個門檻後，纔會得知其中的奧妙。
創新是建立在深厚的知識基礎上，以及實實在在的應用中。葛洲壩的220kv開光站的雙母線帶旁母分段，既是在雙母線帶旁母的基礎上加上分段，使得整個系統的可靠性得以大大的提高。3/2接線也是一個承前的劃時代創新。沒有基礎的創新是空中樓閣，沒有應用的創新是美麗的花瓶。
這次實習還讓我掂量到自己的水平，肚子裏的知識還是太少了。在電力這個行業裏，經驗是非常非常的重要，但是沒有紮實的基礎又何以有機會去得到經驗呢？縱然讓你去做一件事，不得要領也是徒然的。現代化的企業，需要的是專業又全面的人才。在這次參觀中，所有的廠房都是無人值班的，實行的是全自動化的電廠，這個是未來發展的趨勢。要想在社會上有長足的發展，必須好好努力，打造不可替代的素質！
實習除了有知識上的收穫，還有對社會人生的感悟。一直以來，我們作爲學生，只是一味地獲取知識，真正接觸社會的機會少之又少。正所謂“讀萬卷書，行萬里路”。從小到大，我們讀過得書定是不少，而行的路卻真的太少了。
這次千里迢迢，跨越幾個省份到湖北實習，看到了不同的風景，喝過不同的水，遇上了不一樣的人。這裏的人都是那麼的熱情，在公車上總會有人與我們交談，告訴我們該怎樣坐車，天氣如何，哪裏好玩，有什麼特產……這樣的事情如果發上在廣州，大家肯定是馬上下車，誰知道他是什麼居心。人與人之間的距離是那麼的近，或許這纔是我們追求的和諧吧。
在宜昌這個城市裏發覺大部分的人都是老人和小孩，大多都是女性。後來問老師爲什麼會是這樣，老師說，那些老人都是當年修建葛洲壩時的工人，一個浩大的工程，耗掉了他們的一生，他們一輩子都是在這城市度過的。而年輕的人都到外面接工程去了。所以剩下的都是老弱病殘。在我眼裏看來，這或許是一種悲哀吧。
實習是那麼的短暫，不甚瞭解，已然結束了。
帶着對自己在學習上的反思和實習生活的回憶，坐上火車，回到南方的這座城市，憧憬着未來。
姓名：
學號：
專業：
班級：
指導老師：
實習單位：
實習時間：X年X月X日——X年X月X日
1概述
繼生產實習之後，此次畢業實習繼續在***建築科學研究院駐******(A標段)隧道工程監控量測項目組實習，有了生產實習的經驗，現在對於隧道監控量測的項目內容以及各監測項目的操作方法已經基本熟悉。但由於自己在學校所學的並沒有隧道專業，所以對於隧道工程的瞭解需要從零開始，在這裏的施工現場感官的學習和了解讓我對隧道工程的組成部分及關鍵技術有了更深的認識，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進一步的瞭解。雖然實習期間自己的本質工作並不是很多，但在工作之餘堅持常到施工現場參觀學習，觀察工人的每一步工序操作及注意事項，通過與現場的工作人員的交流，更加豐富了實踐經驗和理論知識。每天堅持寫工地日記，總結每日所學並融入自己的想法。實習僅僅是將學到的理論知識應用於時間的第一步，在以後的學習和工作中更要學會融會貫通，不斷加強自身的專業技能。
2 實習目的
2.1通過施工現場操作和參觀，瞭解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，主要機具設備及用途、質量要求;
2.2通過現場操作和學習，掌握監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析;
2.3瞭解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工項目經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;
2.4看懂實習工程對象的建築、結構施工圖;瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造、圍巖地質特點等。
3 工程概況
***爲***快速路、主幹路網規劃中的七橫線，西起悅來新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經濟圈和北碚蔡家經濟圈的一條城市主幹道，也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。
本次招標的***(A標段)工程位於***兩路組團，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點接區政府北側現狀渝航路。
***東段爲城市主幹道Ⅰ級，雙向六車道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長度分別爲：左線867m，右線887m;隧道東側出口有兩條匝道長度分別爲：
A匝道285.589m、B匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點附近渝航路改造段長約171m。
***隧道工程爲該合同段的關鍵項目，該隧道位於：左線里程樁號爲ZK0+510～ZK1+385，右線里程樁號爲YK0+503.5～YK1+390.5處，分別長約875m及887m。隧道採用單洞三車道分離式複合襯砌設計;射流風機縱向送風方式通風;線路間距：東洞口開挖淨間距約爲1.0m，隧道淨間距約爲：2.0m，西洞口開挖淨間距約爲7.0m，隧道淨間距約爲：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。
4參建單位
建設單位：******建設投資(集團)有限公司 設計單位：林同棪國際工程諮詢(中國)有限公司 監理單位：***建新建設工程監理諮詢有限公司 勘測單位：***勘測院
監控單位：***建築科學研究院 施工單位：***集團有限公司
5隧道工程施工
5.1施工工藝及開挖方法
本隧道爲大口徑公路隧道，地質條件較好，採用新奧法二臺階分部開挖，左洞已掘進約450米，右洞洞口段明挖推進約100米，暗挖掘進約260米。新奧法是以控制爆破(光面爆破、預裂爆破等)爲開挖方法;以噴射混凝土和錨杆作爲主要支護手段，通過監控量測控制圍巖的變形，動態修正設計參數和變動施工方法的一種施工方法。對於本工程採用的長臺階法的作業順序是：
①對於上半斷面。用兩臂鑽孔臺車轉眼、裝藥爆破，地層較軟時亦可用挖掘機開挖。安設錨杆和鋼支網，必要時加設鋼支撐、噴射混凝土。用反剷車將石渣鏟運到裝載機內運出洞外。加設鋼支撐和鋼支網、噴射混凝土形成閉合初支。
②對於下半斷面。由於臺階不是很高，採用鑽孔機直接鑽孔、裝藥爆破，裝渣運出洞外，初支拱架用鋼支撐在邊牆處與拱腳連接(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設鋼支網、打錨杆、噴射混凝土。
③澆築仰拱片石混凝土，佈設排水管、防水卷材，綁紮二襯鋼筋，澆築二襯混凝土。
5.2土石方爆破工程
在隧道爆破施工過程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開挖輪廓及尺寸準確，對圍巖震動小。爲了達到這樣的目的，在採用新奧法施工過程中常採用光面爆破和預裂爆破技術，可以控制爆破輪廓，儘量保持圍巖的穩定。光面爆破是指爆破後斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規定要求的爆破，其主要標準是：
①開挖輪廓成形規則，巖面平整;
②巖面上保留50%以上孔痕，並無明顯的爆破裂縫;
③爆破後圍巖壁上無危石
在本工程中，採用長臺階法施工，當上臺階初支穩定後方可進行下臺階施工，此外上下臺階的距離不得小於50米，上臺階採用鑽孔臺車轉眼裝炸藥，待裝藥完成之後臺車用裝載車拖出100米左右後爆破，然後用反剷挖掘機排危、出渣。對於上臺階來說，由於該隧道位於城區人口活動頻繁地帶，且埋深較淺(10～50米)地表建築物較多，所以需要嚴格控制爆破震動對地表的擾動，所以爆破工程採取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開放)、打減震孔等減震措施。
開挖下端面時，其炮眼佈設方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺階向下鑽的豎直眼，前一種方式的炮眼主要佈設在設計斷面輪廓線上，能有效的控制開挖斷面;後一種方式的爆破效果較好，但爆破時石渣飛出較遠，容易打壞機械設備，實際中應根據實際情況選擇。
5.3初期支護
噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結而成的，錨噴支護是噴射混凝土、錨杆、鋼支網噴射混凝土等結構組合起來的支護形式，可以根據不同的圍巖穩定狀況，初期支護採用錨噴支護中的一種或幾種結構的組合，在本工程中圍巖較好的地段採用鋼格柵配合錨杆、鋼筋網片錨噴支護，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴重地段)採用型鋼拱架配合錨杆、鋼筋網片加強錨噴支護。錨噴支護結構既是光面爆破完成後的初期支護結構，又是二襯完成後配合二襯共同受力的永久結構。隧道爆破之後，圍巖鬆動，開始變形，初期的錨噴結構必須保證圍巖變形的程度，同時保證圍巖、噴層、錨杆之間具有良好的粘結和接觸，使三者共同受力。
5.4鋼筋工程
鋼筋工程是鋼混結構中重要的一個組成部分，鋼筋質量和加工的好壞可能直接影響到結構的承載能力，提前預製好的鋼筋必須堆放整齊、有序，並注意防止雨水侵蝕，當鋼筋表面有鐵鏽時爲了保證其與混凝土的鏈接力必須除鏽，在施工現場通過觀察之後總結如下：
① 相鄰鋼筋接頭必須錯開，即相鄰鋼筋的搭接長度必須大於50cm;
② 鋼筋在拱腳處連接採用焊接連接和螺栓鏈接交錯的連接，其餘地方鋼筋的連接採用機械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;
③ 對於隧道二襯的鋼筋必須成弧線形，對接處不能有折點，充分發揮鋼筋的抗壓強度;
④ 在澆築混凝土前鋼筋和鋼模板必須除鏽。
⑤ 雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支箍筋的彎起角度是180度，鋼筋斷頭彎鉤增加長度爲3倍的鋼筋直徑。
鋼筋工程是鋼混結構中重要的環節，在製作鋼筋骨架的時候必須嚴格控制，對於鋼筋進場的堆放、編號，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁紮，連接等，都已學習過相關理論知識，但在實際應用中還感覺有很多不足，回學校之後應當加強這部分知識的鞏固
5.5防排水工程
在隧道工程由於處於岩層以下的隱蔽性，決定了其防排水的重要性，初支完成後可進行防排水工程，該工程首先進行的是橫向排水彈簧軟管的掛設，彈簧軟管的主要作用是橫向排水，通過彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水蒐集到縱向排水溝裏面排出洞外;其次是防水卷材的掛設，防水材料採用瀝青防水布，採用臺車掛設，每一環寬度約3米，卷材之間的連接採用乳化瀝青在高溫下連接，防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內的水最終都將蒐集到兩側的排水溝內然後彙集到隧道外的排水通道。
5.6二次襯砌
二次襯砌是隧道工程成型的最後一道工序，二襯的澆築採用模車成型，在二襯的鋼筋綁紮完成以後便可以推進模車，調整好模車位置之後，便可以進行混凝土的澆築，考慮到該工程混凝土方量的龐大性，所以在該工程現場建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆築，其每一環有10米左右，體積龐大且不能間斷澆築，一般每環的澆築時間需要八個小時，當混凝土罐車將混凝土運至現場泵送至模車以內，從隧道的兩側開始澆築，逐步上升最後在拱頂處合攏，澆築的過程中需要用振動棒通過模車上預留的窗口
將混凝土振搗密實。二襯澆築完成拆模以後，在環與環的連接處會留下施工縫，需要將接縫不平順的地方鑿平、勾縫。
6 隧道監控量測
隧道圍巖地質情況複雜多變，各種不良地質所導致的工程事故屢見不鮮。因此在隧道新奧法施工中，實時監控量測是新奧法隧道施工的關鍵，通過監控量測實時監測隧道的變形、結構的受力、圍巖變化等來綜合分析隧道的穩定情況。監控量測可以及時提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內部位移、鋼支撐受力情況等信息，判斷施工工藝的可行性、設計參數的合理性，提出更加恰當的施工方法和合理的支護措施，實現隧道信息化動態施工控制，達到既能安全快速施工，又能節省工程造價的目的。
通過施工監控量測需達到的目的和任務：
①通過監控量測瞭解各施工階段地層與支護結構的動態變化，爲判斷圍巖的 穩定性、支護、襯砌的`可靠性提供可靠的依據;
②用現場實測的結果彌補理論分析過程中存在的不足，並把監測結果反饋設計，指導施工，爲修改施工方法，調整圍巖級別、變更支護設計參數提供依據;
③通過監控量測對施工中可能出現的事故和險情進行預報，以便及時採取措施，防患於未然;
④通過監控量測，判斷初期支護穩定性，確定二次襯砌合理的施作時間;
⑤通過監控量測瞭解該工程條件下所表現、反映出來的一些地下工程規律和特點，爲今後類似工程或該施工方法本身的發展提供借鑑，依據和指導作用
此次實習的主要工作就是監控量測，在實習期間內主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動、鋼架內力、圍巖壓力、地質超前預報、房屋傾斜等監控量測項目，接觸的儀器主要有水準儀、全站儀、爆破測振儀、收斂計、地質雷達、紅外測距儀等，多數儀器自己都親手操作過，其基本理論及操作流程均已比較熟悉。再加上去年的生產實習，這方面的經驗得到了進一步的加強，現已具備獨立操作的能力。
由於偶然誤差的影響使量測數據具有離散型，根據實測數據繪製的變形隨時間而變化的散點圖出現上下波動，很不規則，難以據此進行分析，對隧道的初期監測數據必須進行迴歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規律，以便爲修改設計與指導施工提供科學依據。對初期的時態曲線應進行迴歸分析，選擇與實測數據擬合好的函數進行迴歸，預測可能出現的最大變形值。
7 總結、體會
通過這一個多月工地畢業實習，對隧道工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現在對於新奧法隧道施工已經有了較爲全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現場的經驗。實際的施工工序，如施工放線、鑽孔爆破、土石方運輸、初期支護、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風工程等都有了深入的瞭解。還有隧道工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的瞭解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。特別是監理在執業的過程中在現場的“三控三管”(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的瞭解。當然對於自己實習過程中的本質工作，監控量測的瞭解應該是最多的了，在實習過程中經歷瞭如何執行合同任務並協調好我方與施工方的關係的過程，在這個過程中既要通過數據保證檢測數據的證實可參考性，同時又要不讓檢測結果對施工有太多的約束而影響進度。
通過實習之後對自己有了新的認識和了解，在很多地方自己的理論知識都還不夠健全和紮實，回到學校之後應加強這方面的學習，簡單列舉如下：
① 鞏固和加強統計學中迴歸分析的知識(如前幾個公式);
② 三角形法則：海倫公式，三角函數;
③ 土力學基本知識及試驗：擊實試驗，密度測量，剪切試驗，壓實試驗等;
④ 加強工程施工技術知識的學習，主要包括橋樑、隧道、道路工程;
⑤ 加強辦公自動化軟件及工程輔助軟件的操作技能;
⑥ 加強對建築材料的瞭解，如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等;
⑦ 加強隧道工程施工工序、注意事項的學習和了解
一、 實習目的 實習是在校大學生的一次接觸工廠大規模生產的機會，是學生走上社會的良好過渡，走向工作崗位的進門之課，電池生產實習報告。實習讓我們瞭解到理論和實踐之間的差異，找到了工廠大規模生產和實驗室小量操縱的異同。加深我們對所學知識的理解和消化，同時也學習到各工廠的很多技術細節，把握了生產的基本工藝原理。這次實習進步了自己培養髮現，分析，解決題目的能力，受益匪淺，達到了實習的效果。 通過實習使我更多地接觸社會，實踐於社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力和基礎的專業技能，爲將來走上工作崗位打下良好的基礎。
理士企業創立於九十年代中期，是專門從事leoch(理士)牌全系列閥控式密封鉛酸蓄電池的研製、開發、製造和銷售的國際化新型科技企業。經過多年專心經營，理士企業已成爲國內專業的閥控式密封鉛酸蓄電池的優秀製造商，現已在國內建立了深圳、東莞、江蘇、肇慶、安徽五個生產基地。國內佔地面積50多萬平方米，擁有36條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門蓄電池實驗試冬共同構成我公司先進而雄厚的研發製造能力。目前國內共有職工6000餘人，技術研發職員300餘人，主要生產各種型號的agm閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品，實習報告《電池生產實習報告》。廣泛應用於通訊、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈等十幾個相關產業，年生產能力總和超過400萬千伏安時。前瞻的研發隊伍和高素質的製造水準讓企業具有國際性的競爭力和全球性的影響力。企業在美國、歐洲成立銷售公司，擁有國內外30餘個銷售公司及辦事處，其銷售網絡遍及全球110多個國家和地區，並與國內外數家優秀運營商建立了良好的合作伙伴關係。理士企業在實踐中不斷開拓創新、努力進取。在品質控制上，成立專業的質量治理中心。成功通過了iso9001、ts的質量體系認證、iso、ohsas認證；產品被國家質檢單位評爲“產品質量國家免檢”證書，並在各工廠推進精益生產治理，以進步產品的國際競爭力。企業在中國率先通過了英國iec產品認證，同時還獲得了德國vds產品認證、iso9001和iso認證、泰爾認證、歐盟ce認證、美國ul認證、俄羅斯的pocc認證和肯尼亞國家認證，以及中國質量免檢證書、國家蓄電池檢測中心、***郵電產業產品質量監視檢驗中心、中國計量科學研究院、電力產業電力設備及儀表質量檢驗測試中心、中國電信、中國移動、中國聯通、廣播電視、中國船級社認證、國防總參的進圍檢測和金太陽認證等。公司與國外著名電池公司進行了多項技術協作，引進國內外先進設備和儀器，擁有多項國家專利技術，製造能力達到了國際先進水平。並與國內著名高校進行持續地技術交流合作，建立產學研基地，進步企業自主創新能力，爲企業早日成爲全球化的，有競爭力的電池與電池相關產品的領軍制造商，奠定了堅實的基礎。
二、實習內容 1、蓄電池分類 按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有： 起動型蓄電池：主要用於汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。 固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作爲保護、自動控制的備用電源。 牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源。 鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。 摩托車蓄電池：主要用於各種規格摩托車起動和照明。 煤礦用蓄電池：主要用於電力機車牽引動力電源。 儲能用蓄電池：主要用於風力、水力發電電能儲存。 按蓄電池極板結構分類：有形成式、塗膏式和管式蓄電池。 按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
一.實習目的以及要求
根據所給器件製作調頻收音機，並能實現對講功能。要求調到的臺多而且音質好、對講距離大。
二.實習器材及工具介紹
集成塊、貼片集成塊、高頻三極管、發射管、開關二極管、發光二極管、駐極體、揚聲器、電感線圈若干、電阻若干、電位器(5k)、不同大小的瓷片電容若干、電解電容若干、雙聯電容(223p)、按鈕開關、耳機插座、導線若干、印製板、頻率指示牌、前後蓋、塑料按鈕、不乾膠標牌、大小撥盤、正負極連體片、拉桿天線、小焊片、各種螺絲若干、烙鐵。
三.實習原理
收音機原理：調頻信號由TX接收，經過電容耦合到混頻電路。混頻後的信號經低通濾波器後得到中頻信號，再經過中頻放大、檢波，再經過鑑頻後變成變化的電壓。經過靜噪的音頻信號再經過兩次功放電路，推動揚聲器發出聲音。
對講機原理：變化的聲波被駐極體轉化爲變化的信號，經過阻抗均衡後由三極管進行調製放大。在調頻電路中，很小的電容變化會引起很大的的頻率變化。當電信號變化時，相應的結電容也會發生變化，這樣頻率就會有變化，從而達到調頻的目的。
四.實習的具體步驟
1.清查器件數目。對照清單確認是否缺少器件。
2.焊接各種器件。注意各器件焊接的順序，應該先焊接矮小的器件，並要注意器件儘量貼近印製板。我先焊接的是瓷片電容，其次是電阻、電感等。由於24腳的芯片無插座，所以只能直接焊接。焊接時還要注意不能虛焊、短路，焊接時間也不宜過長，以免損壞器件。
3.器件焊接完畢後檢查電路。對照圖紙，認真檢查是否出錯。
五.實習調試及測試結果與分析
起初通電調試時，因爲在教室信號不好，我只能收到十二個臺左右，但音質還算好。後來我在教室外調試時，雖然收到的臺多，但還未達到要求。通過調節L4的鬆緊度，擴大了接收頻率的範圍，調到的臺也變多了。在調試對講機功能時，一開始我只能聽到別人的聲音，後來經過調節頻率，可以實現對講功能，但距離不太遠。通過調節L2、L3的鬆緊度，對講的距離也變大了。
六.實習感受或心得體會
可能是因爲有了之前的動手經驗，這次的對講機實習比較成功。本次實習給我的感覺是，只要認真地根據要求焊接好各種器件，製作出來的對講機應該沒什麼問題。因爲這還是一次焊接練習，沒什麼難點。其實，我焊接器件時還是出現了一些問題，比如，不小心將相鄰點連到一起、焊接電容時長短不一等，雖然及時改正了過來，但還是浪費了許多時間。其次，在調試時，我沒有調節電感，使得收到的頻率範圍較小。經過老師提醒，我調節了電感大小後，果然收到的臺變多了，而且音質更好了。除此以外，我在調試對講功能時也花了不少時間，主要還是因爲剛開始沒有耐心。靜下心來之後，終於調試好了。用着自己做出來的收音機聽歌，我內心充滿成就感。
七.實習中的一些問題
1. 對講機中爲什麼調整線圈可以改變接收或者發送的效果，調整4個電感線圈到底可以改進哪些功能?
答：調整線圈可以改變磁通量的大小，從而改變接收或者發射效果。調整線圈L2、L3可以調節對講距離，調節L4可以擴大接收頻率範圍，調節L1改變發射頻率。
2. 語音的頻率範圍是多少?
答：語音的頻率範圍是88~108HZ。
3. 收音機天線接收到的信號是什麼信號，頻率範圍是多少?
4.爲什麼有的同學對講機能夠實現收發同一頻率，有的收和發不能用同一頻率?可以調整什麼實現?原理是什麼?
5. 收音機如何區分各個臺?能夠用簡短的語言描述嗎
6. 收音機中AM和FM分別代表什麼意思?他們在原理上面有什麼樣的區別，各自應用於什麼場合?
7. 不用萬用表，能夠讀出電容，電阻等器件的值嗎，剪短了的電解電容有沒有辦法判斷正負?
一、 總體概論
1. 實習目的
使學生能全面深入系統地瞭解和熟悉本專業的生產技術知識；
使學生能親自體會如何把已學的理論和專業知識運用到生產實際中去，進一步鞏固深化和拓寬專業知識；
使學生能獲得綜合分析和處理本專業各種生產技術、生產管理等問題的能力； 使學生能在生產實踐中項工人師傅學習相關操作技能，鍛鍊和培養實際工作技能。
2. 實習要求
深入車間、工段，虛心向工人師傅、工程技術人員、生產管理人員學習。學習他們豐富的生產實踐和生產管理經驗，以及理論與實踐相結合的工作方法、工作態度；學習他們優秀的品質；
熟悉和掌握各種鋼鐵產品的生產工藝、生產設備和生產過程，產品質量檢驗和性能控制要求；
熟悉和掌握典型鋼結構產品生產的焊接方法和工藝、焊接生產流程及質量檢驗要求；
瞭解、分析研究生產中的各種技術文獻。
3. 實習時間地點安排及實習單位簡介
3.1實習時間地點安排
3.2 實習單位簡介
3.2.1 寶鋼公司介紹
（1）公司概況
寶鋼集團有限公司（以下簡稱寶鋼），系依法成立的國有獨資公司，由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院履行出資人職責。其依法享有民事權利，承擔民事責任，並以其全部資產對公司債務承擔責任。
寶鋼是中國最具競爭力的鋼鐵聯合企業。 1978年12月23日,寶鋼在上海動工興建。1998年11月，寶鋼與上鋼、梅山聯合重組，成爲國家授權投資機構和國家控股公司試點企業。20xx年2月，寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱寶鋼股份）正式創立，同年12月在上海證券交易所上市。20xx年，寶鋼重組新疆八一鋼廠。20xx年，與廣鋼、韶鋼重組，成立廣東鋼鐵，在淘汰落後產能的同時積極籌建湛江製造基地。20xx年3月，與杭州鋼鐵集團公司簽署協議，重組寧波鋼鐵有限公司。寶鋼立足鋼鐵主業，生產高技術含量、高附加值鋼鐵精品，已形成普碳鋼、不鏽鋼、特鋼三大產品系列，廣泛應用於汽車、家電、石油化工、機械製造、能源交通、建築裝潢、金屬製品、航天航空、核電、電子儀表等行業。寶鋼產品通過遍佈全球的銷售網絡，暢銷國內外市場，不僅保持國內板材市場的主導地位，而且將鋼鐵精品出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區。
截至20xx年末，寶鋼資產總額4321億元，所有者權益2602億元。20xx年，實現營業總收入2730億元，利潤總額242億元。截至20xx年末，職工總人數爲118500人。近年來，寶鋼重點圍繞鋼鐵供應鏈、技術鏈、資源利用鏈加大內外部資源整合力度，提高競爭力，提高行業地位，已形成了包括鋼鐵主業和資源開發及物流、鋼材延伸加工、工程技術服務、煤化工、金融投資、生產服務等六大相關產業協同發展的業務結構。
20xx年寶鋼產鋼4450萬噸，位列全球鋼鐵企業第三位。 20xx年寶鋼連續八年進入美國《財富》雜誌評選的世界500強企業，列第212位。
（2）組織機構
2.2 寶冶鋼構公司介紹
上海寶冶建設有限公司（簡稱寶冶建設）是具有工程施工總承包特級資質、鋼結構工程專業承包一級資質和建築工程甲級設計資質的大型國有控股建築企業。公司通過ISO9001-20xx質量管理體系認證、ISO14001-1996環境管理體系認證、GB/T28001-20xx職業健康安全管理體系認證和美國IAS（原ICBO）認證，擁有國際上先進的3D3S、PKPM等設計軟件，並於20xx年開始率先全方位熟練應用X-steel軟件。
鋼構產業是寶冶建設的龍頭產業，寶冶鋼構集設計、製造、安裝、檢修（維護）爲一體，鋼結構分公司下設鋼構一廠、二廠、三廠和壓型板廠，共有25萬m2的生產車間，擁有箱型和H型鋼構件、管桁架、大跨度空間網格構件和各類壓型板生產流水線，具有承擔各類大型工業鋼結構、輕鋼結構及重型多高層鋼結構的能力，每年可完成30萬噸各類鋼結構、非標設備和壓力容器等的設計、製作和安裝工程。
寶冶鋼構的生產經營領域遍佈全國各地，涉及各行各業。參加了武鋼、馬鋼、攀鋼、寶鋼等重點工程建設，承建了上海地鐵一號線、上海磁懸浮龍陽路車站、上海盧浦大橋、上海中環線共和新路立交橋、鄭州新鄭機場等衆多的市政公用工程，承建了上海通用汽車、上海中芯國際集成電路、廈門戴爾計算機、杭州UT斯達康、上廣電NEC、崑山電子廠房等最先進的工業建築以及國家體育場、南京奧林匹克體育中心、蕪湖奧林匹克體育中心、五棵松體育館、廈門會展中心、湖南國際會展中心、哈爾濱國際會展體育中心、南寧會展中心、鄭州國際會議中心、蘇州國際博覽中心等一批大型國際會展中心和體育場館，還承建了上海浦東碧玉藍天大廈、上海黃金置地、上海嘉麒大廈、大連國貿大廈等多幢超高層鋼結構公共民用建築。
公司先後獲國家科技進步特等獎、中國建築施工綜合實力百強企業、全國用戶滿意施工企業、全國“守合同、重信用”優秀企業等殊榮及多項國家質量金獎、建築業魯班獎、國家市政工程金盃獎、上海市“白玉蘭”優質工程獎、國家建築鋼結構金獎、上海市鋼結構工程“金鋼獎”等，在上海市建築企業綜合考評中連續八年名列前茅，企業綜合實力連續十年蟬聯上海市建築企業五十強第一名。
3. 安全教育
爲了進一步提高生產實習安全意識和自我保護意識，確保學生們的實習安全和校園社會的和諧穩定，在正式進入工廠之前，都有專門的安全管理人員對我們進行了“生產實習安全專題教育”。
在每次專題安全教育課上，主要由實訓部專職管安全的老師對學生在生產實習中的各項規章制度進行了深入系統的學習和講解，他們反覆告誡同學們要嚴格按照相關制度和操作規範進行生產實習，避免僥倖心理，堅決將安全隱患扼殺在萌芽狀態。
通過老師生動有趣的講解，使這些我們對安全生產實習的重要意義有了重新的認識，進一步明確了“安全第一、預防爲主”的安全生產原則，瞭解了安全生產實習操作規程，爲確保下一步的生產實習安全奠定了更堅實的基礎。
二、 實習內容
1. 寶鋼鋼鐵材料生產過程實習
1.1 UOE鋼管生產流程
1.1.1 UOE鋼管生產及檢驗流程圖：
1.1.2 UOE 管坯成形工序
包括縱向彎邊、U 成形和O成形工藝原理如圖1 所示:
縱向彎邊將鋼板邊緣部分用模具分段壓彎, 是保證最終制品焊縫區域幾何形狀和尺寸精度的一道主要工序。U 成形是管坯成形的中間工序, 通過U 成形液壓機及其成形模具對邊緣壓彎的鋼板沿垂直和水平方向協調加載, 使鋼板均勻彎曲, 口部靠攏。精確控制回彈、板邊開度及其關於對稱平面的對稱度是至關重要的。O 成形液壓機通過模具將U 形毛坯成形爲截面形狀接近規則圓形的管坯。
2.企業簡介
寶鋼集團有限公司（簡稱寶鋼）被稱爲中國改革開放的產物，1978年12月23日，就在十一屆三中全會閉幕的第二天，在中國上海寶山區長江之畔打下第一根樁。經過30多年發展，寶鋼已成爲中國現代化程度最高、最具競爭力的鋼鐵聯合企業。20xx年，寶鋼連續第九年進入美國《財富》雜誌評選的世界500強榜單，位列第197位，並當選爲“全球最受尊敬的公司”。標普、穆迪、惠譽三大評級機構給予寶鋼全球鋼鐵企業中最高的信用評級。截至20xx年末，寶鋼員工總數爲116,702人，分佈在全球各地。
寶鋼以鋼鐵爲主業，生產高技術含量、高附加值鋼鐵精品，已形成普碳鋼、不鏽鋼、特鋼三大產品系列。20xx年產量爲4427萬噸，位列全球鋼鐵企業第四位，利潤總額181.5億元，盈利居世界鋼鐵行業第二位。鋼鐵產品通過遍佈全球的營銷網絡，在滿足國內市場需求的同時，還出口至日本、韓國、歐美等四十多個國家和地區，廣泛應用於汽車、家電、石油化工、機械製造、能源交通、金屬製品、航天航空、核電、電子儀表等行業。
圍繞鋼鐵主業的發展需求，寶鋼還着力發展相關多元產業，重點圍繞鋼鐵供應鏈、技術鏈、資源利用鏈，加大內外部資源整合力度，提高綜合競爭力及行業地位，形成了資源開發及物流、鋼材延伸加工、工程技術服務、煤化工、金融投資、生產服務等六大相關產業板塊，形成了相關多元產業和鋼鐵主業協同發展的業務結構。
展望未來，寶鋼將繼續按照20xx-20xx年新一輪的發展規劃，通過提升技術領先、服務先行、數字化寶鋼、環境經營、產融結合五方面的能力，實現從鋼鐵到材料、從製造到服務、從中國到全球三大轉變，從而實現成爲鋼鐵技術的領先者、綠色產業的驅動者以及員工與企業共同發展的公司典範的公司願景。
二、校內實習
1. 電線自動加塑生產實習基地
1.1電線自動加塑生產線實習基地概況
電線自動加塑生產線實習平臺，是根據自動化及相關專業的實踐教學特點，由我院自建的一條模擬實際電線擠塑過程的生產模型，是自動化專業實踐教學基地的主要環節之一，它將電工電子技術、控制理論、運動控制技術、計算機控制技術等理論和工程實踐結合起來，它既可以組成一條實際的生產線，又可分割成獨立的控制環節滿足電氣類專業學生。
1.2 電線自動加塑生產線工藝
電線自動加塑生產線實驗平臺以生產單芯裸銅線的自動加塑過程爲工程背景。生產過程爲：當機頭擠出塑料溫度、光澤、速度合適時，啓動生產線，裸銅線經過擠塑機機頭後被塑封上的均勻的塑料，測徑後經水槽冷卻至40~60°C，通過風機吹乾去掉電線上的水珠後印字，形成成品電線。其生產工藝流程可以分爲：旋線、擠塑、冷卻、測徑、耐壓測試、打字、牽引和收線等主要環節。
系統控制對象：電線前張力、電線後張力、擠塑機速度、運動速度、電線線徑、冷卻水溫度、冷卻水水箱液位、擠出機冷卻水壓力等。
1.3主要的自動控制系統
在這條電線自動加塑生產線過程中，主要用到了一些常用的控制系統，比如單迴路控制系統、串級控制系統等過程控制領域中比較經典的控制系統。
2. 三容水箱控制基地
2.1生產工藝
三容水箱基於PID控制的原理設計的，根據被控對象（比如液位、壓力、流量）的特性和控制要求，從而選配合適的過程檢測和控制儀表，通過調節過程參數完成單閉環或串級控制系統，從而滿足控制要求。
控制元件包括：
(1)控制器，控制器，由計算機軟件實現，主要實現各種控制算法，本實驗採用PID控制
(2)執行機構，包括水泵、電磁流量閥、加熱箱。電磁閥負責向容器注水， 通過控制閥的輸入電壓可改變其出口流量，進而達到控制容器內液位高度的目的。
(3)被控對象爲三容水箱， 被控量爲三個圓柱型玻璃容器內的液位高度hl、 h2、 h3。
(4)測量元件，應變式壓力傳感器，用來測量各容器內的液位高度值。
通過三容水箱，我們做了水箱液位控制系統和恆壓控制系統設計。在水箱過程控制系統中，用壓力傳感器、過程調節器（UT-550）、電動執行器組成一個單閉環水箱液位控制系統，恆壓控制系統設計中利用水泵、變頻器、壓力變送器組成恆壓供水系統。
2.2主要的自動控制系統
液位控制系統，流量控制系統，壓力控制系統。
生產實習報告
學 院：
專 業：
班 級：
學 號：
學生姓名：
指導教師：
20xx年7月10日
一、生產實習內容
（一）何首烏扦插育苗技術
1．整地
可在林地、山坡、上坎及房前屋後零星地塊種植。選排水良好、較疏鬆肥沃
的土壤或砂壤土栽培爲好。選好的地塊在冬前深翻30釐米以上，使其充分風化。整地前每畝施雜肥4000千克，用犁耙平整，打碎泥土後，育苗地起成高約20釐米、寬約1米的平畦，定植地起成高約30釐米、寬約1.3米的高畦。
2．育苗技術
每年早春，選生長粗壯、半年生的藤蔓作插條。切成10～20cm長，保留2～3個節芽，數十根捆爲小把，分別用生根粉1號、2號、3號、奈乙酸、2.4-D作浸根處理。按行距15－18釐米，開溝深10釐米，以株距3釐米將扦插條擺人溝中，覆土壓實，插條有2個芽要理人土中，注意要順芽生長的方向插，畦面上蓋草。10天后就會長出新根，30天后便可移栽進定植地。
移栽定植宜在秋季進行。在定植地上按株行距25釐米×35釐米挖穴，每穴種入1株種苗，每畦種2行，種後覆土壓實，澆淋定根水。
3．除草管理
定植初期要經常澆水，保持土壤溼潤，幼苗期應勤於除草，一般搭架後不宜入內除草。
（二）草決明栽培技術
1．整地
宜選排灌條件較好的平地或向陽坡地，忌連作。每1000平方米施農家肥 2 000公斤～3000公斤，配加過磷酸鈣 80公斤作基肥。深翻，整細耙平，作成1．3米寬的平畦。
2．施肥
每1000平方米施農家肥 2 000公斤～3 000公斤，配加過磷酸鈣 80公斤作基肥。苗高35cm左右，植株封壠前，畝施過磷酸鈣20kg、硫酸銨10～15k8，混施於行間，然後中耕培土，把肥料埋在土中，並可防止植株倒伏。
3．播種
一般用種子播種。選籽粒飽滿、無蟲蛀的種子，用50℃溫水浸泡24小時，待其吸入水分膨脹後，撈出稍晾乾後，即可播種。以條播爲宜，行距50～70cm，開5～6cm深的溝，將種子均勻撒在溝內，覆土3cm，稍加鎮壓，澆水，播後10天左右出苗。播種期以清明至穀雨期間(4月中旬)，氣溫在15～20℃時爲宜。每
1000平方米用種2公斤～3公斤。北方天旱，要先灌水後播種，不要播後澆水，以免表土板結影響出苗。
4．除草管理
苗高3～6cm時，進行間苗，把弱苗或過密的幼苗拔除；苗高10～13cm時定苗，株距30cm左右。在間苗和定苗同時進行鬆土鋤草，保持土壤疏鬆。雨後土壤板結要及時中耕。並注意株間淺鋤，行間深鋤。
（三）桔梗栽培技術
1．整地
選背風向陽、土壤深厚、疏鬆肥沃、有機質含量豐富、溼潤而排水良好的砂質壤土爲好。前茬作物以豆科、禾本科作物爲宜。黏性土壤、低窪鹽鹼地不宜種植。適宜PH6-7.5。每畝施腐熟農家肥3500 kg、草木灰150 kg、過磷酸鈣30 kg，深耕30～40 cm，揀淨石塊，除淨草根等雜物。犁耙1次，整平作畦或打壟。畦高15～20 cm，寬1～1.2m。土壤乾旱時，先向畦內澆水或淋潑稀糞水，待水滲下，表土稍鬆散時再播種。
2．施肥
桔梗一般進行4-5次追肥。齊苗後追肥1次，每畝人畜糞水20xxkg，以促進壯苗；6月中旬每畝追施人畜糞水20xxkg及過磷酸鈣50kg；8月再追施1次；入冬植株枯萎後，結合清溝培土，施草木灰或土雜肥20xxkg及過磷酸鈣50kg。次年春齊苗後，施入人畜糞水，以加速返青，促進生長。適當施用N肥，以農家肥和P肥K肥爲主，對培育粗壯莖稈，防止倒伏，促進根的生長有利。2年生桔梗，植株高，易倒伏。若植株徒長可噴施矮壯素或多效唑以抑制增高，使植株增粗，減少倒伏。
3．播種
桔梗的繁殖方法有種子繁殖、扦插繁殖、切根繁殖和蘆頭繁殖的方法，生產中以種子繁殖爲主。
1）種子播種
四季均可播種。秋播當年出苗，生長期長，產量和質量高於春播，秋播於10月中旬以前。冬播於11月初土壤封凍前播種。春播一般在3月下旬至4月中
旬，華北及東北地區在4月上旬至5月下旬。夏播於6月上旬小麥收割完之後，夏播種子易出苗。
播前，種子可用溫水浸泡24 h，或用0.3%的高錳酸鉀浸種12～24 h，取出沖洗去藥液，晾乾播種，可提高發芽率。也可溫水浸泡24 h後，用溼布包上，上面用溼麻袋片蓋好放置催芽，每天早晚各用溫水淋1次，3～5 d種子萌動，即可播種。
① 直播
種子繁殖在生產上常用直播方法來播種。種子直播也有條播和撒播兩種方式。生產上多采用條播。條播按溝心距15～25 cm，溝深3.5～6 cm，條幅10～15 cm開溝，將種子均勻撒於溝內，或用草木灰拌種撒於溝內，播後覆蓋火灰或細土，以不見種子爲度，0.5～1 cm厚。撒播將種子拌草木灰均勻撒於畦內，撒細土覆蓋，以不見種子爲度。條播每畝用種0.5～1.5 kg，撒播用種1.5～2.5 kg。播後在畦面上蓋草保溫保溼，乾旱時要澆水保溼。春季早播的可以採取覆蓋地膜措施。
②育苗移栽
育苗：桔梗育苗移栽一般在4～6月份均可，過早，由於桔梗苗小影響苗的質量，過晚苗大影響移栽，一般畝用種量10～12kg。具體方法：選擇土地既不能在高坡也不能在低窪田塊，最好選擇排水良好的田塊，土地要精耕細作，施足底肥，最好深翻一尺半以上，整好畦面，以利乾旱時噴灌水用，而後將桔梗種子拌好細土均勻的撒播，上面稍作震壓，覆蓋雜草，保持土壤溼潤，一般10～12天即可出苗，待出齊苗後，選擇雨天除去覆蓋物，以利幼苗生長。
移栽：生長期1年。於當年秋冬季至翌年春季萌芽前進行，選擇1年生直條桔梗苗，大、小分級，分別栽植。栽植時，在整好的栽植地上，按行距19cm開深25cm的溝，然後將桔梗苗呈75O角斜插溝內，按株距6～8cm，覆土壓實，覆土應略高於苗頭3cm爲度。
2）扦插繁殖
從地裏發出的當年生枝條的中下部，小段插條長約10cm，去掉下半部分葉，以10NNA處理3h，插入基質約1/2長，插後及時澆頭誰，以後經常噴水保溼。
3）切根繁殖 -4
在收穫桔梗時，選取中等大小、無病蟲害、健康飽滿植株，距頂芽2-3cm橫切，然後根據芽的分佈進行縱切，每個切塊上有芽2-3個，切面要求平滑整齊。切口用生根粉處理後即可進行栽種。栽植地選擇砂質土，牀面寬1m，高20cm，按照株行距14cm×10cm開溝栽植，栽後上覆4-5cm細土。
4．除草管理
由於桔梗前期生長緩慢，畦面易滋生雜草，故應及時除草。由於株行距小，種植密度大，不宜中耕除草，應及時人工拔除。一般爲3次，第一次在苗高7-10cm時，一月之後進行第二次，再過一個月進行第三次，力爭做到見草就除。
（四）半夏栽培技術
1．整地
選溼潤肥沃、保水保肥力較強、質地疏鬆、排灌良好的砂質壤土或壤土地種植，亦可選擇緩坡地域小平地。黏重地、鹽鹼、澇窪地不宜種植。於10-11月間，深翻土地20 cm左右，除去礫石及雜草。每畝施農家肥5 000 kg，餅肥100 kg和過磷酸鈣60 kg，翻入土中作基肥。於播前，再耕翻一次，然後整細耙平，做畦。起畦高30cm、寬1.2-1.5cm。畦溝寬40cm，長度不宜超過20cm，以利排灌。
2．施肥
每畝施農家肥5 000 kg，餅肥100 kg和過磷酸鈣60 kg，翻入土中作基肥。每公頃地施圈肥或土雜肥37500～60000千克，施過磷酸鈣225～300千克，撒於畦面。
3．播種
分塊莖繁殖、珠芽繁殖、種子繁殖，但種子和珠芽繁殖當年不能收穫，用塊莖繁殖當年能收穫。
1）塊莖播種
於當年冬季或次年春季取出儲藏的種莖栽種，以春栽爲好，秋冬栽種產量低。春栽宜早不宜遲。挖當年生的小塊莖用溼沙土混拌存放在陰涼處進行繁殖。早春5 cm地溫穩定在6～8℃時，即可用溫牀或火炕進行種莖催芽。催芽溫度保持在20℃左右時，15d左右芽便能萌動。在整細耙平的畦面上開溝條播。行距12～15 cm，株距5～10 cm，溝寬10 cm，深5 cm左右，溝底要平。每條溝內交錯排列
3月21日，我從武昌踏上去嘉興的火車，心裏是比較矛盾的。一方面，在學校一個多月來的無所事事讓我厭煩，終於可以找到一個地方做事了；另一方面，那是一個小廠，這與我[平時的期望是不同的。所以，從那時起，我便打算以那裏爲落腳點找其他的更好的公司和工作。總之，毅然是走了出去。
來到了嘉興，這是一個不錯的城市。但是所要實習的公司並不在這裏，而是下面的一貫出縣級市的一個小鄉鎮裏。和老闆通了電話問清了路線，經過了四趟換車纔到了那個鎮裏，這也給我心裏擺下了一道陰影。
公司是這樣的：塑料廠有100人左右，分原料車間和生產車間。原料車間有5組都是殘疾人，一組是正常健康的人。三個出生產車間即三條生產線有20多人。在辦公室有20人左右，除了最近招進去的5個人，都是老闆的親戚和朋友。工廠生產PVC塑料片材，年生產能力可達8000噸，銷售額可達8000萬元左右，但實際上年爲3000萬。廠區裏有一箱包廠，有員工20人左右，老闆投資，其女兒經營，但每年虧損。另有一童車廠，員工10人左右，老闆投資，其侄女婿經營。
在開始工作之前，老闆說讓我先用幾天時間熟悉廠裏的情況。實際上第二天我便投入了工作，協助另兩位女士整理箱包廠的倉庫，此時我還是一腔熱情的。雖然倉庫裏非常凌亂，縫紉線散得到處是，五金類的東西也是東一堆西一堆的，等等。但經過了3天的整理，通過分區、編號等方法，便整理得像一個小圖書館一樣整潔，一種成就感油然而生。但是繼續又有另去個倉庫要整理，裏面情況同樣糟，而且大都是大件物品，重量較大，這真是讓人頭疼。這時，我的熱情也早就冷了下來。從第一個倉庫起，一邊整理一邊聽人說，這是第三第四趟人來整理了，前面幾趟人都是沒有一個星期就走了等等言論，而且，箱包廠的人也不肯幫忙，上急着趕貨呢。讓我們面對如此種類繁多的陌生的物品並把它們整理好，真不是一件容易的事情。但是經過三天的堅持整理，也終於鬆了一個氣。但繼續又一個童車廠的倉庫在等着我們呢，這讓我有點厭倦了。而且，另兩人因還有其他原本的她們正在做的工作而不得不做，這樣我承擔的擔子就更重了。幸好，童車廠的人配合，好不容易纔整理好了。
這是我真正走入社會的第一次工作，體會很多。在公司，特別是家族企業，作爲一個外來人員，別人是無時無刻不在看着你的，所以你要靠自己，要不辭勞怨地努力工作，這樣才能得到他們的承認。
完成了這些工作之後，倉庫鑰匙也便由我管了。
此時，一個原來管塑料廠的倉庫和用料的同事要走了，所以老闆便把這事情交給了我。塑料廠化工原料很多，量很大，而且領用頻繁，而且沒有一個專門的倉庫，而是把原料放在一個車間裏，所有我不但要弄清楚倉庫的出入，還要對車間用料的情況進行記錄與覈對。當用料與領用不對時，要和車間組長進行查詢，問明原因。每隔三天要向負責採購的副總提交一份倉庫實存的數據，並對不足最低庫存的原料寫審購單。這是一個比較重要的工作，知道做了三天之後我才比較熟練。但是，熟練後又開始覺得時間有空閒了。所以大部分時間我都到車間去與工人一起，從中學到更多的關於生產和產品的知識。
一個月的時間是很快的，中間還有兩天休息的時間，所以實習工作的時間實在是太短了。但是從中，我也是學到了很多在學校學不到的東西，或者是在書本中有，但經過實踐才能夠真正的體會的東西。首先，一個人的心態，以及對這個過程中的控制，是非常重要的，這也是一個人情商的重要表現。它會影響到你的工作，影響到你的周圍的人對你評價等等。第二，要有謙虛的品性，社會與學校畢竟不同。在一個陌生的行業，我幾乎是什麼都不懂，所以我是抱着學習的態度去投入工作的。而且，在時間操作中，即使沒有很高的文憑但已經做了十來年的人，真是比我強多了。第三，在一個家族企業中，人際關係是很重要的，我是一個剛出社會的菜鳥，所以對這個的體會或許更爲深刻。最後，我要公司的人道謝，是他們讓我學到了很到寶貴的經驗。
時間總是過得飛快，一轉眼大三的生活就要迎來結束，我們進入了大三的最後一個學期，並且即將步入大四。按照學校的安排，在大三的最後一個學期我們將參加在山東大學興隆山校區工程訓練中心開展的爲期八天的生產實習課程，力求在這次課程中將課上所學到的理論知識與實際的生產、操作相結合。
在6月30日日早上我們便在校門口乘車集合。由於老師和班長事前已經通知好了具體的注意事項，所以集合後我們就直接上了車。大約在下午就已經到達了實習的地點，即山東大學興隆山校區。我們從宿舍區的路邊下了車，在聽完老師安排的注意事項之後，我們就地解散，分別來到了各自所在的宿舍樓。由於宿舍是四人間，所以需要重新分配。按照新的宿舍分配表，我最終被分到了317宿舍，在與新舍友在樓下見面後，我們一致推舉了一位同學做舍長，並安排他去排隊領取宿舍鑰匙。由於大家秩序還不錯，很快就領取了宿舍鑰匙並進入了317宿舍。進入宿舍之後稍微花了些時間擺放物品，鋪牀單，然後又去超市購買了一些生活用品，並順路在食堂吃了頓晚餐。之後負責人在通知羣裏安排了明天的着裝要求：務必穿長褲，不準穿拖鞋，並要求明天八點之前在工程訓練中心門前集合，在收到這些通知並做了相應的準備之後我便上牀進入了夢鄉。
之後就是正式開始生產實習課程了。
在7月1日，我們早晨起牀洗漱並就餐結束後就來到了工程訓練中心門前，此時已有同學在門前等待，不過一會同學們就全部到齊。我觀察了一下同學們的着裝，發現雖然是炎炎夏日，大家仍然遵守要求都穿了長褲前來。之後按照帶隊老師的要求我們排成數列進入了工程訓練中心的內部。在大廳的臺階上，工程訓練中心的負責人向我們介紹了工程訓練中心的歷史，發展，以及所經歷的輝煌，並期待我們在這些天裏能夠認真學習，將理論與實踐相結合以真正學到有用的東西。之後他又說了一些注意事項，我們便分成了四個組別，分別去進行實習。我所在的是第四組，按照安排我們首先要進行的是電氣技術的訓練。在老師的引導下，我們上了三樓進入了電氣技術的教室。
進入教室之後首先映入眼簾的就是四大排掛在架子上的電氣元件，不過由於老師事先安排過注意事項，所以大家雖然很驚訝也沒有亂摸。首先老師讓大家隨便挑個座位坐下，然後發給了我們一人一份電氣接線圖讓我們先自己看一下。我拿到這份接線圖後就發現這上面有許多與之前電機與拖動和電力電子技術課程學過的有關的東旭，諸如三相異步電動機正反轉，星形-三角形減壓起動等，其餘的也是有些印象的接線圖。之後老師讓同學們都搬着凳子來到中間位置方便大家聽課。老師首先向大家講解了一些用到的電氣元件，比如漏電保護器、熱熔器、保險絲之類。老師向我們詳細的講解了這些器件的使用方法以及注意事項，還向我們展示了實物。最後老師向我們說明了一些實驗的注意事項，比如所有接在電機上的線和接在保護開關上的線必須經過線板下方的接線端子，元件務必上進下出，線圈要左進右出之類的。然後讓我們自己去理解並看圖。之後吃過午飯就到了正式操作的時間。我們的任務就是按照下發的圖紙將三相異步電動機正反轉電路與星形-三角形減壓起動控制電路接好，檢查無誤後交由老師驗收。驗收可以正常工作後就算完成了這次任務。然後老師向同學們發放了實驗箱的鑰匙，同學們按照老師發放的鑰匙號坐好，清點器材無誤後就開始了接線工作。第一個要做的就是三相異步電動機正反轉電路。我將線板取下後就開始按圖接線。這個工作看起來似乎很簡單，但是實際操作起來意外的很難。首先有的螺絲很難擰動，再就是有的地方需要連接不止一個線，給連接造成了很大的困難，不過還好動手能力比較強，成功的解決了這個問題。在我第一個任務做到一大半的時候老師宣佈今天的課程到此結束我才發現已經過了兩三個小時。之後便是回到宿舍收拾整理，吃飯洗漱，結束了7月1日的學習生活。
7月2日還是繼續這門課程，吃過早飯後就是直接繼續昨天未完成的工作。由於有昨天的經驗很快就將未完成的工作解決，將整個電路接好。在進行檢查無誤後，開始等待老師的驗收。大概十點左右老師如約前來驗收。按照要求，驗收期間我們不能再接線，不能觸摸實驗臺只能由老師操作。驗收很快就開始了。在老師驗收的期間我才發現原來我們接的是一個自鎖電路，經過接線後，我們的電氣開關可以自鎖，真是非常的神奇。前面的同學驗收成果有喜有憂，輪到我的時候自然是信心滿滿，結果驗收結果卻不盡人意。經過檢查是線圈處的接線鬆動，無奈之下，只能作罷。之後進行的就是第二個星形-三角形減壓起動控制電路，經過第一個的洗禮，第二個大家做的都很快，我由於第一個出了錯誤，自然不敢懈怠，檢查了一遍又一遍。最後老師兩點左右前來驗收，我的終於也是一次通過。然後就是整理器材，清掃房間，在老師清點完器材無誤後，第一個訓練就到此結束了。經過這個訓練我親手接觸到了平常接觸不到的電氣元件，學到了許多有用的知識，受益匪淺。
7月3日就開始進行電加工訓練。和第一個訓練一樣，老師上來先向我們講解了電加工牀的工作原理和使用方法，之後向我們詳細講解了CAXA軟件的使用方法和畫圖的注意事項。我們在畫圖時務必要讓圖形連續，並且爲了可以生成軌跡，必須要求圖像可以一筆畫成。之後老師就把時間留給了我們大家，讓我們自由發揮。最終經過思考我選擇了六芒星中間附帶一些花紋。選定題材後就開始使用CAXA軟件畫圖，這個軟件操作方法相當簡單，不一會我的六芒星就畫好了。由於時間充足，我就對它進行了一些改進。在下午的時候老師就開始對同學們的圖形進行驗收，我的圖形由於還算可以，很輕鬆的就通過了驗收，之後就下了課，回到宿舍結束了今天的學習。
7月4日就是電加工訓練的最後一天。今天的任務就是把圖形修改到可以一筆畫出，然後合理規劃軌跡，交由老師進行最後的加工。等到實際進行軌跡規劃的時候我才發現我的圖形實在是難以規劃軌跡，因爲對稱式的設計太難以畫出軌跡，不過好在有耐心，經過一段時間的調整也算是把軌跡做出來了。這時我開始觀察同學們的圖形，大家的想法都很有特色，有的選擇做了個超人的標誌，有的做了個蝴蝶，有的做了天鵝。我對超人的標誌很有興趣，於是向他學習了具體的方法。之後老師來到教室，要求大家積極提交自己的作品去加工。由於大家的熱情高漲，我最終沒排上隊，不過同學的超人標誌卻排上了，於是我委託他幫我打印一個。然後就是等待，在下午的時候老師把完成的工件帶來，並安排了結束這個訓練的注意事項，在打掃完衛生之後，第二個訓練也告一段落。在電加工訓練裏我同樣學到了很多東西，瞭解了一些有關電加工的知識。
7月5日我們的行程就是去參觀浪潮和積成電子。在一大早集合完畢後，我們就乘車前往浪潮。在浪潮工作人員的帶領下，我們進入了浪潮的展覽中心，在講解員的帶領下開始參觀浪潮。經過一圈遊覽我得知了浪潮的實力，比如服務器國內市場排行第一，雲服務走在世界前列等等，我還了解到了自動化這個專業未來的發展趨勢，這讓我對未來充滿了信心。結束了浪潮的參觀之後我們就來到了積成電子。下車集合完畢後我們首先就是去觀看了有關積成電子的宣傳片，並看了積成電子的發展歷史，隨後講解員帶我們參觀了積成電子生產的實況，並安排我們在他們的食堂就餐。就餐結束後我們今天的參觀行程就到此結束，繼續投入了訓練課程中。
7月6日到7月7日進行的就是數控車牀的訓練。第一天上午是在老師的講解中度過的，在老師講解完有關數控車牀的事項以及常見的編程語句後的下午，我們自由組合成小組，每組一張格子紙。我們的任務就是在格子紙上畫上自己要加工出的圖形，根據座標來按照常用的編程語句進行編寫，最後整理成TXT格式交給老師。最終經過商討去我們決定加工處一個拖拉機來。於是就在方格紙上畫出拖拉機的圖形，嚴格的按照語句來編程，在下課之前終於完成了這個任務。在回到宿舍之後我將編好的程序整理成了TXT格式，並且存放到了U盤上。第二天上課時我們依次將程序拷給老師，老師先是講解了了數控車牀的各個具體功能，有告訴了我們具體的修改操作，然後就開始依次給我們進行加工。大概下午的時候我們組的拖拉機就出來了，效果也很不錯。大家整理整理教室然後就解散了，這樣數控車牀的訓練也算結束了。
在7月8日到7月9日進行的時數控銑牀的訓練。這個訓練和數控車牀基本相同，區別就是數控車牀是對板子的加工，而數控銑牀是對工件立體的加工，是削出來的。老師向我們講解的具體內容也是和車牀別無二致，小區別就是編程語句有了些變化，而且工件尺寸是30x50的圓柱。在老師上午講解完畢後，下午我們就開始構思自己的作品我最終選擇了一個三段的小柱體，畫好草圖後，按照草圖進行了編程。編程差不多完成的時候就下課了。第二天來到的時候就開始實機操作了。來到後老師帶我們到了銑牀那，教我們如何把自己的程序輸上去。操作相當簡單，按O輸入程序名然後輸入就可以創建新程序，然後輸入即可，shift之類的用法也和電腦如出一轍。於是我們依次輸好了自己程序，然後老師檢查無誤後給我們依次加工。由於我是第一個很快就拿到了做好的工件，確實是我的草圖那樣，十分的成功，於是數控銑牀的訓練也就到此爲止了。由於是最後一門訓練，課程結束後就可以回家了，於是我回了宿舍，把收拾了一下宿舍順道將鑰匙交給了舍友，然後就坐車離開興隆山校區結束了這次生產實習課程的學習。
縱觀整個訓練的過程，無論是電氣技術，電加工，數控車牀數控銑牀，無一不是將我們課堂學到的東西應用到現實生活中來，而且這些訓練又透露着自動化控制的思想，這種將理論與實際生產活動相結合的課程將會是我一生的財富，它讓我明白了專業的應用場景，應用方向，爲我未來的發展指明道路，着實讓我讓收益匪淺。我相信這次生產實習將影響着我以後的學習工作。
當然在整個實習過程中安全是最重要的，於是在此寫下安全總結。
首先要明確的是安全無兒戲，安全規定是務必要去遵守的，千萬不能以爲這些規定就是純粹的爲了多事而去懈怠它。我們應該清楚的知道，這些看似繁瑣的要求，全部都是從以前發生過的慘劇中總結出來的，是我們大家必須要加以重視的。首先談到的就是着裝。我們要求穿着長褲就是爲了安全的考慮。在數控車牀和數控銑牀中，由於是高速切割，很容易產生高溫，而且切割的工件極其容易產生碎屑。這些高溫的碎屑隨着加工到處飛濺，即使有着防護措施，也很有可能飛到我們身上來。如果不穿着長褲，當這些鐵屑飛濺到我們的腿上時很容易將我們燙傷，所以穿着長褲是十分重要的。另一方面，在數控車牀和數控銑牀中要求女生佩戴帽子，這也並不是什麼繁瑣的要求。這也是由於以前發生過很多女生頭髮被捲入機器從而導致的慘劇。是血淚的經驗，我們也務必去遵守。然後就是在行爲上。在電氣技術的訓練中，老師特別強調在測試的時候不能觸碰線板，當接線錯誤時，不要激動去用手接觸錯誤的地方。當我們第一次驗收時，同學們都嚴格遵守這個要求，當有個同學接線有問題出火花時也沒有產生任何安全問題。結果在第二次驗收時就有些同學忘了老師的要求。即便老師如此強調了，當驗收到某個同學時，在老師指出他的錯誤後他還是過於激動順勢要用手去摸錯誤的地方，多虧了老師眼疾手快纔沒有釀成大禍。這也就點醒了我們，務必要時刻把安全問題掛在心上，要知道安全無兒戲，小心點終歸是好的，特別是在這種充滿危機的工廠我們更應注意。
