兩衝程和四衝程的區別，這兩種其實都是非常好用，非常普及化的發動機，沒有所謂的優劣說法，只能說適用於何種場所，這兩種發動機的區別還是非常明顯的'，結構、性能、節能方式等都存在着差異，掌握這些差異，更深入地認識這兩種發動機。
四衝程發動機
指發動機曲軸每旋轉兩週，經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程完成一個工作循環
兩衝程發動機
需要曲軸轉動一週、經歷兩個衝程即可完成一個工作循環。
區別
一、結構不同
二衝程發動機的結構相對比較簡單，主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等零件組成，與四衝程發動機相比，沒有複雜的配氣機構和潤滑系統，冷卻系統一般都採用風冷，結構上大爲簡化。
二、性能不同
當曲軸轉速相同時，二衝程發動機單位時間的作功次數是四衝程發動機的兩倍。另外二衝程發動機重量比較輕，製造成本低廉，故障率也更低，維修也比較方便，使用起來更方便靈活。
三、節能不同
二衝程發動機致命的缺點是油耗，由於它換氣質量較差，燃料效率不高，整車的油耗比較高；在尾氣排放方面污染很大，四衝程發動機比二衝程發動機更加環保一些。兩衝程和四衝程都是以汽油爲燃料的活塞式引擎，靠吸入、壓縮、爆發、排氣四段行程，使汽缸內的活塞往返來回，然後通過轉動裝置轉化成驅動力。
兩衝程和四衝程的區別2潤滑方式不同
二衝程發動機有兩種潤滑方式，一種是混合潤滑，即將潤滑油混合在汽油中；另一種潤滑方式是分離潤滑，即利用機油泵，將潤滑油打入曲軸軸頸等處，然後與新鮮混合氣混合後一同進入燃燒室內燒掉。這樣燃燒後形成的積炭和焦狀沉積物會粘死活塞環，造成漏氣，堵塞掃、排氣口，造成功率損失，加速曲柄連桿滾針軸承的磨損。
四衝程發動機的潤滑方式也有兩種：一種是飛濺潤滑，即利用發動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面；另一種潤滑方式是壓力潤滑，依靠機油泵，將潤滑油輸出到配氣凸輪、氣門搖臂等處，然後收集回來經過過濾後循環使用，同時還能帶走摩擦部件的摩擦物(如銅屑、鋁屑等)。潤滑油不僅潤滑了運動部件，而且還對氣缸頭起冷卻作用，更改善了潤滑條件。
相比較而言，二衝程發動機的運動部件潤滑效果較差，零部件工作環境較惡劣。所以二衝程發動機比四衝程發動機壽命短，一般只有四衝程發動機壽命的1/3～1/2。
排放不同
二衝程發動機在低速運轉時，油門開度小，排氣不充分，掃氣不完全，燃燒室內新鮮混合氣濃度低，會使新鮮混合氣燃燒不完全，使廢氣中CH化合物的含量劇增；同時掃氣時有一部分新鮮混合氣隨廢氣一同排出，混合氣中的潤滑機油燃燒不充分，也使排氣中的CH化合物增多。
