“京邦達”或將正式形成，京東收購德邦或成定局，市場消息稱，近日京東已經完成對德邦快遞的收購。流傳的截圖顯示京東將委派高層接手。“京邦達”或將正式形成，京東收購德邦或成定局。
“京邦達”或將正式形成，京東收購德邦或成定局1
近日，一直在市場上流傳的德邦股份將被收購的消息，似乎有了新進展，有消息稱，德邦內部已官宣，京東將接手德邦，德邦物流公司董事長崔維星退出，京東委派高層管理。
此前據媒體報道，針對網傳德邦股份將被收購的消息，有記者向涉及到的收購方京東、韻達、抖音等求證，其中抖音電商迴應稱，沒有收購德邦快遞的計劃；京東方面沒有迴應；德邦股份稱，一切以公告爲準。
對於德邦或將被收購的消息，早在1月份就頻頻傳出。儘管官方不斷否認消息，但空穴來風的道理大家都懂。
雖然德邦較早成立的'零擔領域直營制物流企業，一度被稱爲快運界的“黃埔高校”，爲行業輸出了不少人才。但是隨着以安能爲代表的加盟制快運網絡興起，德邦的市場份額受到嚴重侵蝕，業務營收節節敗退。數據顯示，2018年-2020年，德邦的快運業務營收分別爲112.06億元、146.67億元及100.82億元，同比增速分別爲-13.76%、28.69%、-6.5%。
而被德邦視爲第二條腿的大件快遞業務，雖然在快遞票數和收入來看都呈現增長的態勢，但不足1%的市場份額，從規模上看似乎不具備太多優勢。
業務表現不佳，加上內外環境和內部策略調整等影響，德邦交上了一份上市以來“最差業績”：1月28日，德邦發佈的業績預告顯示，2021年德邦歸屬於上市公司股東的淨利潤減少3.8億-4.9億元，同比減少67%-87%，2020年同期爲5.64億元。
相應的，德邦的股市的表現就一直呈現低迷的狀態。但是隨着上週股權變動的消息再次發酵，德邦股價連續三日大漲，25日直接漲停。27日公告停牌兩天，3月1日，德邦內部已經官宣了德邦被京東收購的消息。
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市場消息稱，近日京東已經完成對德邦快遞的收購。
據觀點新媒體瞭解，德邦快遞成立於1996年，2010年營業收入達到26億元。隨後，通過合夥人制輪值CEO制，崔維星帶領德邦於2018年登陸A股。同年，德邦物流改名爲德邦快遞，全力轉型大件快遞業務。
另悉，1月6日，有傳聞稱京東物流已經收購了德邦快遞，彼時德邦的迴應說：消息不實。
2月27日，德邦股份公告稱，控股股東正在籌劃與股權結構變動相關的重大事項，公司股票2月28日起停牌。
後一份流傳的截圖顯示，德邦內部已經官宣了收購消息，德邦快遞董事長兼總經理崔維星將退出，京東將委派高層接手。崔維星在2月28日的早餐會宣佈了此事。
據瞭解，在2012年8月，北京京邦達貿易有限公司註冊，法人爲陳巖磊。陳巖磊是京東體系內培養成長起來的管理人才，他從物流倉儲基層做起，曾擔任京東物流華南區負責人、京東副總裁。2021年5月底，原京東物流-京喜達快遞事業部負責人陳巖磊，接替鄭宏彥成爲京喜事業羣的業務負責人。
此外，2月25日，京東集團股份有限公司發佈內幕消息公告，披露投資達達的進展情況。現時預計，該交易將於2022年2月底前完成。
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早在2022年1月6日，就有傳聞稱京東物流已經收購了德邦快遞，彼時德邦的迴應說：消息不實。
一份流傳的截圖顯示：德邦內部已經官宣了收購消息，德邦快遞董事長兼總經理崔維星將退出，京東將委派高層接手。崔維星在2月28日的早餐會宣佈了此事。
德邦快遞成立於1996年，崔維星通過“儲備經理人”培訓及校招解決了直營模式的管理難題避免了像華宇、佳宇等物流公司，通過轉賣退出歷史舞臺的唏噓。在2010年，德邦的營收達到26億。隨後，崔維星帶領德邦於2018年登陸A股。
同年，德邦物流改名爲德邦快遞，全力轉型大件快遞業務，但轉型之路並不順暢。2018年到2021年，德邦的“快運業務”連年收入下滑，“快遞業務”收入增長緩慢。2021年其淨利潤下降了近9成。
2022年2月28日，德邦股份停牌，董祕辦稱：將被收購。
事實上，京東集團一直在通過併購強化其“三駕馬車”之一的物流板塊。
一位京東物流人士告訴《新言財經》，雙方在2019年前後就在接觸。但最終的結果是京東收購了跨越速運。
根據京東集團於2020年8月14日發佈的公告顯示，京東物流與中國專門從事“限時速運服務”的企業跨越速運集團有限公司（簡稱“跨越速運”），於2020年8月簽訂最終收購協議，收購以總對價30億元收購跨越速運現時股份及認購跨越速運已發行新股份進行，須遵守慣常完成條件。預期該交易將於2020年第三季度完成。
今年2月25日，京東集團公佈將以現金5.46億美元認購達達普通股，完成後，京東集團持有達達的股權從原有的46.46%上升至約52%。該交易將於2022年2月底前完成，並預計將達達的財務業績併入其合併財務報表中。
去年2月，京東物流提交招股書，並於三個月後成功登陸港交所。隨後，京東物流開始迅速擴張，過去一年，京東物流新增倉庫數量達450個，相當於2007年至2017年10年間的建倉數量。截至2021年三季度，京東物流已運營約1300個倉庫，41座亞洲一號智能物流園區，運營的倉儲總面積約2300萬平方米。
頗有意味的是，早在2012年8月，北京京邦達貿易有限公司註冊，法人爲陳巖磊。陳巖磊曾擔任京東物流華南區負責人、京東副總裁。去年5月底，原京東物流-京喜達快遞事業部負責人陳巖磊，接替鄭宏彥成爲京喜事業羣的業務負責人。
有網友戲稱：收購完德邦後，京邦達（京東、德邦和達達）正式形成了。
