快狗打車通過港交所上市聆訊，去年淨虧損超3億元，資料顯示，快狗打車前身是58速運，GoGoVan主戰海外市場。經阿里巴巴牽線，兩者於2017年合併，快狗打車通過港交所上市聆訊，去年淨虧損超3億元。
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據港交所6月7日披露的信息，快狗打車通過港交所聆訊。中金、UBS、交銀國際、農銀國際爲聯席保薦人。
成立於2014年的快狗打車前身爲58速運，隸屬於到家集團。按照2021年中國內地線上同城貨運市場交易額計，快狗打車在中國內地線上同城貨運行業的市場份額爲3.2%。
快狗打車此前公佈的招股書顯示，快狗打車在亞洲五個國家和地區的340多個城市開展運營。截至2021年12月31日，平臺上約有520萬名註冊司機，註冊用戶的數量爲2760萬。
根據快狗打車披露的近四年的經營數據，2021年全年的營收爲6.609億元人民幣，較2020年增長了24.6%，同時訂單量在2021年增長至2840萬單。毛利率方面，2018-2021年，快狗打車的毛利分別爲1.044億元、1.731億元、1.834億元、2.417億元，同期的毛利率分別爲23.0%、31.6%、34.6%、36.6%。
快狗打車中國香港及海外市場收入從2018年的1.2億元增加到2021年的3.2億元，同期增長167%，總收入佔比從26.5%增加到48.0%。按2021年的交易總額計算，香港及海外業務佔整體市場份額已經達到50.9%。
另外，招股書顯示，業績記錄期內，快狗打車在中國內地、香港及新加坡的託運人次月留存率爲45.9%，司機次月留存率爲75.1%。
快狗打車還公佈了在新能源汽車方面的訂單數據，2018、2019、2020以及2021年，快狗打車平臺在中國內地的新能源車完單量佔比分別是2.3%、6.1%、13.4%及30.4%。快狗打車方面表示，公司計劃進一步推動新能源汽車的使用，到2023年底，預計平臺上的'80%以上的訂單將由新能源汽車完成。
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快狗打車控股有限公司通過港交所上市聆訊。
觀點新媒體獲悉，據港交所披露文件，快狗打車已通過港交所上市聆訊。據悉，該公司於2022年4月24日向港交所提交上市申請，其集資1億至1.5億美元，摺合約7.8億至11.7億港元。此前，快狗打車計劃在６月13日建簿，並在6月16日定價，6月23日掛牌。
資料顯示，快狗打車前身是58速運，GoGoVan主戰海外市場。經阿里巴巴牽線，兩者於2017年合併，前者更名爲快狗打車，後者GoGoVan變更爲GoGoX。
公司包括平臺服務、企業服務、增值服務，其中，平臺服務通過在平臺上匹配司機及託運人，促進按需同城物流，2021年該業務佔總收入的39.1%；企業服務是爲企業客戶提供計劃及按需同城物流服務，2021年該業務佔比56.4%，爲公司主要收入來源；目前，公司增值服務佔到了4.5%。
據相關公告，於2018年、2019年、2020年及2021年，快狗打車實現收入分別爲人民幣4.53億元、人民幣5.49億元、人民幣5.3億元及人民幣6.61億元。同期毛利分別爲人民幣1.04億元、人民幣1.73億元、人民幣1.83億元及人民幣2.42億元，同期毛利率分別爲23.0%、31.6%、34.6%及36.6%。
值得注意的是，快狗打車目前尚未盈利，於2018年、2019年、2020年及2021年，公司虧損淨額分別爲人民幣10.71億元、人民幣1.84億元、人民幣6.58億元及人民幣8.73億元。同期，公司經調整虧損分別爲7.84億元、人民幣3.97億元、人民幣1.85億元及人民幣3.11億元。目前，快狗打車由58到家持股50.51%的股權；淘寶持股12.92%；阿里則控制15.77%股權。
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據港交所6月7日披露，快狗打車控股有限公司(GOGOX HOLDINGS LIMITED)通過港交所主板上市聆訊，中金公司、瑞銀集團、交銀國際和農銀國際爲聯席保薦人。
據悉，快狗打車是亞洲主要的線上同城物流平臺。公司在亞洲五個國家及地區（即中國內地、中國香港、新加坡、韓國及印度）的340多個城市開展業務，並且在線上同城物流領域擁有並經營兩個獲高度認可及值得信賴的品牌：中國內地的快狗打車及亞洲其他國家和地區的GOGOX。
根據弗若斯特沙利文的資料，按2021年交易總額計，公司是中國內地第三大線上同城物流平臺，市場份額爲3.2%（排名於市場份額爲52.8%及5.5%的參與者之後），此外該公司還是中國香港市場領導者，市場份額爲50.9%。根據同一資料來源，按2021年交易總額計，中國內地和中國香港合計約佔亞洲線上同城物流市場的71%。
公司的服務包括平臺服務、企業服務及越來越多的增值服務，能夠滿足託運人、司機和公司生態系統中其他參與者不斷變化的需求。公司主要服務組成部分如下圖：
該公司利用數據及技術建立高效的供應鏈、降低託運人成本、增加司機收入，並最大限度地減少對環境的影響。並且公司平臺上絕大部分通過交付貨運及貨物完成託運訂單的司機都不是該公司的僱員，且該類司機使用的大部分車輛並非歸公司所有。
該公司通常並無僱用司機作爲該公司的僱員，亦無擁有司機交付貨運及貨物所使用的車輛。截至2021年12月31日，在新加坡，該公司已僱用兩名司機並租用十二輛車以爲企業客戶提供更優質的物流服務。
財務數據方面，於2018年、2019年、2020年及2021年，該公司的收入分別約爲人民幣4.53億元、人民幣5.48億元、人民幣5.30億元及人民幣6.61億元。
